Merci pour cette vidéo: c'est toujours intéressant d'avoir des comparatifs avec d'autres voitures que la sienne ( une TMY). Je rentre juste d'Algarve avec 160Wh/km en grande partie sur autoroute mais sans dépasser le 120km/h. J'avais une grande étape à faire : Merida-Benavente (410km) . Parti à 100% je suis arrivé à 17% mais j'avais un oeuf sur l'accélérateur
Vraiment super e type de vidéo pour les personnes qui ont peur des grands trajets en elec. Top pour évaluer si la voiture est susceptible de nous convenir. Merci Julien !
Salut Julien. J’adore la Born😍. Grâce à ton vidéo j’ai les idées encore plus claires sur l’achat de ma prochaine 🚗 Merci pour tous des vidéos super explicatifs et surtout réels👍🏻 A bientôt
Tout d’abord un grand merci Julien ! Super intéressant. Avec votre ton toujours sympa, enjoué, passionné, mais toujours précis, critique, sans complaisance ! Ces essais au long cours sont pour moi le juge de paix pour les électriques. C’est là qu’on voit la réelle polyvalence de ces véhicules. Cette Cupra s’en tire plutôt bien apparemment (même sur autoroute). Mais je constate que cette « grosse batterie » n’est pas de trop. Je ne peux que penser à la mégane etech 60 kwh… je répète à l’envi qu’il lui manque 15 kwh. Le test de cette cupra me conforte dans ma conviction. Pour finir je vais tordre une croyance que nous avons, les français, sur les suisses, qu’on adore taquiner 😈 Non, les suisses ne parlent pas leeeentemeeent… qu’est ce que vous parlez vite Julien ! 😉 Je vous souhaite de continuer à nous gâter avec vos tests très instructifs et très sympa sur la mobilité électrique !
Merci infiniment pour ce gentil commentaire, ça me fait trop plaisir ! 😊😊 effectivement sur long trajet autoroutier 77kwh c’est pas de trop. A voir ce que ça donne en Megane, je pars en fin de semaine pour l’Italie avec. Haha c’est vrai que j’ai un ton assez speed ! Merci et à bientôt :)
Bravo pour ton honnêteté. C'est effectivement très rare. 20 min d'attente le vendredi, ça devait faire 1h30 à 2h d'attente le lendemain. J'étais sur cette aire d'autoroute le samedi d'avant, et c'était la guerre (journée noire sur toute la France) !!! P.S : très jolie voiture mais qui consomme beaucoup je trouve :(
Merci ! J’essaie de partager la réalité sans aucun filtre 😊 effectivement le samedi par moment ça peut bouchonner mais c’est pas la cata non plus d’après ce que j’ai pu voir/entendre
Bonjour, Jai un ami qui à une Cupra born et franchement elle est vraiment très sympa. 20,6 kWh/100 c'est élevé mais 34 minutes d'arrêt c'est ce que je fais avec mon thermique toutes les 2h30 ou 3h donc Idem avec cette Cupra super
Je pense que la Conso est quand même pas mal car la voiture n’est pas totalement vide et peut-être avec la Clim activer. Au moins c’est la réalité du trajet sur autoroute pas à 110 où 120 km/h est sans Clim pour baisser la Conso
Très bon travail cette vidéo, merci encore pour la franchise. Un petit rappel du tarif de cette auto et des concurrentes aurait peut était utile pour les gens intéressés, mais sinon vraiment top job !
Pour le temps d’attente sur les bornes il faut aussi comparer ce qui se passe sur les pompes à essence ces jours de grand départ. Expérience un dimanche 01 août 20minute d’attentes pour faire le plein. J’ai un peu peur que le plus compliqué soit dans un ou deux ans où l’infrastructure n’aura pas suivi la croissance de vente des VE.
Oui clair il y a aussi parfois de l’attente à la pompe… mais en l’occurrence là il n’y en avait pas (je suis passé devant pour aller me charger). Mais ça peut arriver ! A voir comment le réseau évolue mais je pense qu’on est sur la bonne voie
Elle est vraiment jolie et sympathique cette Cupra!Si un jour,je bascule en électrique(pour le moment je roule en Honda Jazz hybride) c’est certainement celle que je choisirais.Merci pour vos essais.
C'est vraiment bien que Volkswagen a mis à jour le planificateur, c'était vraiment nécessaire ! Idem pour la recharge, cela gomme tous les défauts du véhicule !
Merci pour ce voyage en réalité, on voit que l’on peu faire des longs trajets en électrique, moi qui attend ma megane itec, ce sera mon premier véhicule électrique, cela me rassure.
Hello excellente vidéo comme d’habitude 👍🏻. Par contre il serait bien de mettre le coût d’un voyage en électrique par rapport à un thermique. Et faire une fois un test entre les différents planificateurs des marques car certain on l’air d’être à la peine. Au plaisir de voir d’autres vidéos
Merci beaucoup David ! Je viens de tourner une vidéo “thermique vs. électrique”, j’ai fait 1200km en Seat Ibiza pour la comparer à la Born: temps de pauses, prix, conso,… ça sort en septembre ! :)
J'ai passé commande de ma Cupra Born en mars, elle doit arrivé en novembre logiquement, j'ai hâte ! Par contre je suis étonné de ne pas en avoir vu encore sur la route...
Normal, la marque Cupra est encore jeune (2018), le grand public ne connaît forcément cette nouvelle marque. Les commandes qui prennent du retard en raison des composants. En plus, c’est une VE, donc encore moins accessible pour le tout le monde, comme le prix, de préférence il faut pouvoir se faire installer une borne à domicile, en maison c’est mieux car en apparemment c’est plus contraignant. Bref, beaucoup d’éléments illustrent le fait que tu n’en vois pas beaucoup sur les routes. On verra dans 1 an, beaucoup de livraison devraient se faire en 2023✌️✌️✌️
@@luckyluke95 Oui je sais très bien que c'est une jeune marque, la Born sera d'ailleurs la deuxième Cupra à la maison après un Formentor. 😁 Malgré cela, je constate le peu de Born sur les routes malgré celles présente en VD dans beaucoup de concessions.
Merci Julien pour cette vidéo embedded ! Vivement que les infrastructures ne soit plus un sujet (bornes fonctionnelles en nombre, paiement unique par CB). Affaire à suivre 😉
Bonjour Julien, la différence sur la prédiction de batterie restante vient justement du fait que tu roules à 134km/h compteur pour obtenir 130 chrono. La voiture ne connaît pas cette notion de vitesse compteur ou chrono, elle ne connaît que son compteur. Alors forcément tu crées une surconsommation par rapport à son estimation.
Salut, non je pense pas. Je pense juste qu’elle est nulle en prédiction 😂 4km/h ça doit pas changer si significativement la consommation. On parle de 10-15% d’erreur à l’arrivée quand même, donc une conso 20% plus élevée ! C’est clair ça joue un rôle mais pas si important. Dans d’autres voitures, je roule toujours à peine plus rapidement et les différences ne sont jamais si élevées :/
Merci Julien pour cette vidéo, j'aime bcp également la Cupra born ! Mais mon choix final est le Niro-Ev que je récupère ds 10 jours ! 😀 Un futur essai pour toi peux être du nouveau Kia Niro-Ev ? Bonne continuation 😉
Merci beaucoup à toi 😊 au top aussi le Niro ! J’ai du mal à avoir contact avec Kia Suisse et les concessions de ma région n’ont pas de véhicule de démo… tout vendu ! Donc difficile dans l’immédiat :/
Great video, really testing my high school French, but I really enjoyed the adventure. I ordered pretty much the same car last week, 77kW in Silver, 20" Firestone wheels,...going to be a long wait, 8-12 months but will be worth it as the car looks so good. Greetings from AG Switzerland.
Bonjour Julien Je roule en CUPRA born 204 58kw et j’ai fait 1000km avec plutôt 17 ou 18 kw de moyenne au régulateur entre 125 et 130 km/h Ia 77kw est plus lourde ce qui peut expliquer la surconsommation Par contre est ce que tu sais s’il est prévu un passage en V3.0 pour les Born de début 2022 C’est difficile d’avoir des infos du SAV VW….c’est très vague Je suis toutes tes videos…Bravo À bientôt pour la prochaine 👍
Au top merci pour le partage ! Ça dépend beaucoup des conditions météo et de la topologie du trajet je pense. Je crois que Cupra ne communique pas encore sur les mise à jour mais ça devrait arriver…
Bonjour , pour utiliser l’application ABRP il faudra un abonnement et connecter avec la voiture pour connaître en temps réel les % des batterie à l’arrivé et même affiche en temps réel les% des batterie et aussi l’état des bornes
Direct un 👍 Marrant, on dirait les jantes de EQS. 2t pour une petite voiture comme ça 😳 (alors qu'un model Y est juste en dessous), la conso c'est logique: un petit vehicule est moins aérodynamique qu'une berline. Pour les distance de sécurité t'as bien raison, et je regrette que Tesla ne permette pas plus que 7 niveaux (qui reste parfois trop proche pour les gravillons)
Salut Julien merci pour ta vidéo, elle est vraiment sympa cette Cupra il faudrait qu' Elon nous rajoute les sièges massant sur les TM3 que j'attends toujours d'ailleurs et je commence vraiment à m'inpatienter, je reprends le travail le 29 août et pour l'instant je suis à pied,il faut que je trouve un plan B Bon weekend Fred 🤠👍
Elle est vraiment plus jolie que l'ID3!! Mais l'efficience, c'est vraiment pas bon!! Il y a vraiment que Tesla et Hyundai/KIA en tête de peloton, et de loin!! Merci Julien, bonne route et à bientôt........................
Il faut pas regarder que la conso autoroute. Tesla est pas terrible en conso ville par exemple. Ça dépend vraiment du choix du constructeur, la démultiplication du moteur/roue. Sur une compacte ou une citadine c’est normal de pas privilégier l’autoroute.
Pour 95% des utilisateurs le trajet quotidien est de 40km donc l'efficience importe peu, la preuve la hyundai ionic première du nom qui est la reine de l'efficience et qui n'est pas un suv, n ' a jamais marché et à des ventes médiocre, et la e208 qui a une efficience pas terrible se vends comme des petits pains donc il y a bien d'autres critere plus important visiblement pour les acheteurs.
Salut Julien, excuse-moi de demander d’une précision mais quand tu dis quatre heures de route c’est quatre heures de route non-stop entre deux bornes ou quatre heures de route en tout depuis que t’es parti sous-entend as-tu fait les 327 km en une seule fois ou en deux fois
Avec plaisir ! Merci ! Pour Ionity j’utilise l’application Bonnet mais ils changent bientôt de système tarifaire donc je sais pas où ils vont. Sinon, l’app IONITY fait le travail. J’ai aussi une carte Shell Recharge je pense que c’est une des meilleures mais je ne suis pas spécialiste là-dedans 👍🏼
Salut ! Non du tout, j’adore ma Tesla surtout pour les longs trajets. Niveau connectivité elle reste un cran au dessus. Mais effectivement suivant combien tu peux revendre la Tesla… ça pourrait faire une jolie somme en benef !
Salut Julien ! Tu trouves la conso importante mais je suis allé sur le configurateur et les grandes jantes font perdre beaucoup d'autonomie... Sinon, encore merci pour ta franchise et ta bonne humeur, tu donnes toujours la banane !! 😃 Au plaisir !
Salut Julien, Je m'intéresse à la Cupra Born et j'ai fini par tomber sur cette vidéo - du coup j'en ai regardé d'autres aussi : j'ai aimé ta verve et ton franc parler sans chichis ... bravo bon boulot 😉 Cette voiture me plaît beaucoup, ton expérience me sera utile. J'ai toutefois une remarque au sujet de ton tableau récapitulatif (à 13:50). A moins de l'avoir mal interprété, dans le calcul des coûts il ne faut selon moi pas compter la charge initiale faite à domicile, puisque c'était pour partir à 100% et pouvoir ainsi comparer cette même batterie à 100% une fois arrivé ... donc prix total pour 1200 km = 126.13 EUR ou 64.75 EUR / tarif par 100km = 10.50 EUR ou 5.39 EUR. Qu'en dis-tu ? wow quelle diction 😮rarement entendu un Suisse parler aussi vite (je t'écris du Valais haha)
Merci beaucoup !! 😊 Alors j'ai calculé le prix de la recharge à domicile puis le prix de la dernière recharge, mais j'ai aussi calculé l'autonomie réelle restante après la dernière recharge
Elle me parait très bien cette Cupra aussi bien son Design extérieur bien plus sportif qu'une tesla et j'aime bien l'intérieur aussi et puis elle a l'air de bien accélérer pour du 230 CV et au moins je ne suis pas dépaysé par rapport à ma LEON 2 et elle est plus puissante puisque ma LEON est une 1,8 Turbo essence 160 CV seulement ces électriques restent beaucoup trop chère pour ce que c'est et par rapport à leur efficience actuelle, donc je patiente et garde ma LEON surtout à 60 ans terminé les crédits donc pas possible d'acheter une voiture à ce prix, même à 30000 euros déduit les aides ...
Je mets un pouce pour ton Intermède salsa ;) En revanche la consommation de la voiture c'est abusé... 20 kw/100 km pour une moyenne à 80 km/h ??? Ma kona tourne autour des 13/14...
Bonjour Julien et bonne année 2023 J’ai une question car j’ai une Born 58 k et j’ai fait 18 k/100 sur 1000km d’autoroute mais je voulais savoir si le mode B sert à quelque chose sur autoroute Moi je le mettais que dans les bouchons et sur nationale et bien sûr en ville Qu’en penses tu? Par contre je suis toujours en V 2.3 pas de mise à jour en vue depuis un an… Bonne année en électrique Je suis toutes tes vidéos et j’habite dans la région de Bourg en Bresse Cupra Born 204 58 kw toutes options Denis
Top!! Merci beaucoup 😊 Alors quand tu es en mode D et que tu freines, c'est d'abord la régénération qui est utilisée. Donc que tu roules en D ou en B ça change pas grand chose finalement, sauf qu'en B tu es sûr que tu vas jamais utiliser tes plaquettes :)
Globalement en temps total de parcours tu dois être au même niveau qu une modèle 3 non ? La toute nouvelle BORN VZ XL charge officiellement à 170 kwh. Du coup on est au même niveau de charge que la modèle 3 avec 60 km d autonomie en plus pour 46500 € pas mal non ?
Hello, oui à peu de choses près. La Model 3 charge quand même un peu plus vite. Oui le pic est à 170kw pour les deux voitures, mais la Model 3 le tient plus longtemps. 30 min pour la Cupra environ contre 22 min environ pour la Model 3. Bon, ça fait pas grande différence au final
Salut Julien T’es vidéos sont tjr 👍 Un point à préciser l’autonomie indiquée par la voiture est tjr une suggestion qui tient compte des trajets antérieurs (style de conduite, dénivelés, météo, Clim, chauffage, etc…). Autrement je serais intéressé de savoir que niveau de logiciel tu as sur la Cupra (dans réglages voir système info). Moi je viens de recevoir le soft 2.4 au garage afin de pouvoir recevoir le niveau 3.0 qui devrait permettre entre autre d’obtenir une planification plus pointue. Passes un bon séjour en Espagne 🇪🇸 👍
Merci beaucoup Patrick ! 😊 c’était déjà la nouvelle version du software avec le planificateur amélioré, donc version 3.0 j’imagine. Les nouvelles VW/Cupra sortent d’usine avec la 3.0 maintenant, par contre pour la mise à jour des véhicules existants ils ont un peu de mal
@@SimplementJulien oui je sais je viens d’obtenir la version 2.4 en atelier avec remplacement de la batterie 12v gratuite car trop faible pour la réception des mises à jour à venir donc j’attends avec impatience la version 3.0. Tu sais si sur la voiture que tu as essayé il y avait déjà le changement de voie automatique (dépassement) et si oui si la voiture avait des capteurs latéraux dans les passages de roues ?
C'est ce que j'allais dire lol ! quel bordel dans ce coffre, mdr ! en tout cas j'aime cette voiture je la trouve belle et très sportive malgré qu'elle soit plus haute que ma LEON 2, le volant est classe, c'est juste l'interface de la tablette qui n'est pas terrible parait t-il avec beaucoup trop de menus, c'est trop compliqué... et je trouve sa conso moyenne assez élevée, plus de 20 Kw ça fait beaucoup quand même; et même sur autoroute. Il faudrait savoir pourquoi cette consommation est supérieure par rapport à une Modèle 3 par exemple ou autres encore, à quoi c'est due cette consommation excessive ? pourtant je ne pense pas qu'elle pèse plus qu'une Modèle 3 ? alors d'où viennent ces plus de 20 Kw ?
au niveau de l'aide à la conduite, on est d'accord que ça te corrige si tu sors de la voie mais c'est pas un système qui te permet de "lâcher" le volant?
Oui c’est le Lane Assist. Mais en option il y a le Travel Assist, donc une conduite semi-autonome qui te permet en théorie de lâcher le volant quelques secondes
Ok, merci beaucoup! Je suis allé essayer hier cette born, j’ai bien aimé avec le moteur 230cv. J’ai actuellement une mini jcw (2L, 231cv) Bah j’étais pas dessus, et même que ce matin dans ma mini, les accélérations de sortie de giratoire m’ont manqués 😅 J’avais même pas l’impression d’avoir presque 2 tonnes entre les mains.
On avait une Cooper S Cabrio (2L 192 chevaux) avant la Tesla Model 3. Le son me manque un peu quand je roule sur une belle route de montagne, le Cabrio aussi… mais pour tout le reste, l’électrique est largement plus agréable au quotidien ! 🥰
Salut, la voiture affiche une estimation d’autonomie qui se base sur le style de conduite qu’on avait sur les dernières dizaines de kilomètres. En l’occurrence j’ai fait beaucoup d’autoroute donc l’autonomie baisse
@@SimplementJulien Ok Merci pour la réponse, je suis en train de l'acheter comment avez-vous trouvé les accélérations par rapport aux véhicules du même segment ?
J’ai une excellente sensation à l’accélération. On ressent bien le coup d’accélérateur à partir de 0. Les reprises sont un poil meilleures en Renault Megane mais sinon c’est une excellente accélération !
@@SimplementJulien En effet j'ai essayé la Mégane, je la trouve lourde au 0 et le train avant a tendance a se dérober sur sol dégradé, je n'ai pas pu essayer la 77 kw de cupra (58 kw et 204 cv) mais j'ai eu un bon feeling et merci de prendre du temps pour répondre, vous êtes au top !
Exactement le même feeling avec la Megane. Je préfère la Born pour une conduite un peu plus sportive. J’ai pas ressenti de différence entre la 58 et la 77 ! Avec grand plaisir et toujours à dispo au besoin 👍🏼
En plus on a pas la V3.0 et le planificateur d’origine est nul Je dois utiliser ABRP avec le dongle sur la prise OBD2 A+ sur les routes en électrique Denis
Hahaha tu testes ton trajet en born et pars de Suisse pour aller faire du Velo en Espagne. Moi je check ta video pour partir de Belgique en born et pour aller faire du velo près de chez toi, avec le vélo dans le coffre comme toi :) Les grands esprits se rencontrent :)
Salut Julien, tu annonces 20,6kwh de consommation. Est ce que c’est l’annonce de l’ordinateur de bord ou la consommation réelle du véhicule. Je dis ça car une autre chaîne TH-cam qui essaie des VE a démontré une différence allant jusqu’à 25% entre ce qui est indiqué par l’OdB et le réel. Le minimum de différence tournant autour des 16%…. C’est quand même pas une paille. Donc attention avec les consos OdB qui sont comme sur la plupart des véhicules thermiques…. Optimistes 😋
Hello ! Oui clair il y a des différences, j’annonce toujours les consos de l’ordinateur de bord mais effectivement elles ne correspondent pas forcément à la réalité…
Elle n’a rien de vraiment CUPRA, surtout comparé au sportive thermique mais elle se différencie surtout de l’ID3. La Born est plus racé, look plus sportif, peut-être pour toucher un plus jeune public et l’intérieur est plus qualitatif
@@vincentmarliac C'est comme tout le groupe VAG et autres... Pourquoi prendre une Audi A1 alors que c'est une Skoda Fabia recarrossée vendue 20% de moins ? Idem chez Stellantis avec le DS 3CB et le Peugeot 2008...
Super vidéo merci, on a commandé une cupra born (58kw toutes options) en mars pour ma femme, elle devrait arriver bientôt 🤞 Et c'était pas prévu mais on remplace mon véhicule de fonction et j'ai pu choisir une polestar 2 (LRSM pilot et plus ) qui devrait arriver en décembre. Autant dire que j'ai regardé toutes tes vidéos sur ces deux modèles.
Super vidéo. Chouette d’indiquer les prix aux 100 km (12 €). Finalement avec ma Corolla ts hybride 180, ça ne me coûte pas plus que l’électrique en comptant 6 l aux cents sur autoroute. Et le prix d’achat de la voiture est sûrement 10000 € moins élevé. Sans parler d’autonomie et de vitesse pour faire le plein. Je n’ai rien contre l’électromobilité … mais où est vraiment l’intérêt ?
La recharge DC est chère mais c’est réservé à un usage exceptionnel. Les recharges AC sont moins coûteuses et si possibilité de se recharger à domicile là c’est encore moins cher
L’intérêt principal d’une voiture électrique, c’est son utilisation au quotidien (ville, national, départemental et autoroute) et pas uniquement autoroute. Une charge à domicile revient à 2€/100km, moins d’entretien qu’une thermique (plus de vidange, encrassement etc), le confort d’une électrique (insonorisation, conduite à 1 pédale, conduite automatique etc)
La route des vacances ne représente pas l’utilisation au quotidien d’une VE. Je pense que ta Toyota Corolla te revient plus cher qu’une VE en usage quotidien (travail, courses, sorties). Exemple, un plein de 43 litres te revient à 78€ environ et 700km d’autonomie. Avec une VE, 700km te revient à 15€ environ de charge à domicile
Merci super vidéo mais à plus de 50000€ la voiture de 204ch comparé à ma tesla de 55000€ de 455ch avec une meilleure autonomie 600km et une finition premium + un réseau de charge plus sur + un planificateur no stress + deux coffres plus grand + un toit panoramique + un planificateur de charge qui fonctionne ++++ il n’y a rien à rajouter J’en parle en connaissance de cause pour avoir eu une id3 qui ne m’a apporté malheureusement que des galères, un stress de folie et un sav nul Pour être un fan de WW et Audi je ne peux que constater que ce groupe est à la ramasse côté électrique ⚡️
Bonjour, j'en reviens pas comment vous vous faites facturer sur les recharges en Europe.... c'est aberrant comparé au prix du kilowatt initial. Cela coute moins cher de voyager en diesel finalement... pathétique. Beau reportage sinon
Tu ne voyages pas tous les jours. Pufff. La route des vacances, tu le fais 2 ou 3 fois dans l’année 😉 Au quotidien, la recharge a domicile te revient a 3€ pour 100km et ton diesel ? 10€ au 100km 🤣🤣🤣 Que de mauvaise foi 👎👎👎
Quel enfer… détours, attentes, incertitudes. Perte de temps à programmer ce bidule adepte du bug. Au delà du fait que ces caisses sont des enclumes sur roues
Conclusion à moitié vraie, car le trajet des vacances, on le fait 1 ou 2 fois dans l’année, alors ça reste acceptable de prendre l’autoroute avec une VE ✌️✌️✌️Et on sait très bien, un VE couvre 90% de l’usage quotidien 😉
Il est recommandé de s’arrêter toutes les 2h, je ne vois pas ou est le problème, surtout si on voyage avec des enfants, des pauses régulières sont importantes et permettent d’apprécier le voyage. Libre à ceux qui souhaite rouler 10h de suite 🤣🤣🤣
@@SimplementJulien il y a une différence entre la pause " besoin", et la pause " plaisir ". Ici la pause besoin se fait la peur au ventre . L'électrique, why not. Mais l'autonomie , c'est désastreux !
@@luckyluke95 oui il est recommandé de s'arrêter toutes les 2h, mais ce nest pas obligatoire. Ici dans le cas de la recharge, l'arrêt est rendu obligatoire ! En véhicule thermique, je ne vois pas bcp de conducteur qui au bout de 2h , s'arrête pour faire des étirements.... En générale au bout de 5h d'autoroute une ptite pause ,faire le plein ,etc....oui c'est normal... Les pause en véhicule thermique c'est la course contre la montre : trouver une place libre, puis sortir vite le cable, vite brancher, en espérant deja que la borne fonctionne correctement, puis abonnement ou pas , pour enfin se dire que ds 30 min on peut repartir pour 2h30 environ avant de recommencer le même cinéma...
Dans la vrai vie , j’ai la chance de ne pas conduire de voiture à pile . tous ceux qui conduisent ces voitures à pile , ils adorent jouet avec leur écran et leur smartphone . Mois j aime conduire une voiture tout simplement sans chichi et sans prise de tête. 👎
Vraiment bravo pour ce test réalisé, simple, clair et très bien fait. Merci beaucoup ! Je m'abonne
Merci beaucoup 🤗🤗
Merci pour cette vidéo: c'est toujours intéressant d'avoir des comparatifs avec d'autres voitures que la sienne ( une TMY). Je rentre juste d'Algarve avec 160Wh/km en grande partie sur autoroute mais sans dépasser le 120km/h. J'avais une grande étape à faire : Merida-Benavente (410km) . Parti à 100% je suis arrivé à 17% mais j'avais un oeuf sur l'accélérateur
salut JP, sur quel type de batterie?
@@SwissOliver Une Lithium ion LR 79kWh
Merci à toi 😊 au top la conso !
Salut Julien. Merci pour ta vidéo. Cela m'aide à attendre ma Born commandée en mars dernier... Vivement une nouvelle vidéo. 🇨🇭
Ciao merci beaucoup à toi ! Au top !
Vraiment super e type de vidéo pour les personnes qui ont peur des grands trajets en elec. Top pour évaluer si la voiture est susceptible de nous convenir. Merci Julien !
Oui c’est important de voir la réalité des choses ! Merci beaucoup et à plus :)
Salut Julien. J’adore la Born😍. Grâce à ton vidéo j’ai les idées encore plus claires sur l’achat de ma prochaine 🚗
Merci pour tous des vidéos super explicatifs et surtout réels👍🏻
A bientôt
Ouuuii elle est au top 🤩 J’espère que ça sera pour bientôt cette petite Born ;) Merci pour ton commentaire et à très bientôt ! 🤗
Tout d’abord un grand merci Julien !
Super intéressant. Avec votre ton toujours sympa, enjoué, passionné, mais toujours précis, critique, sans complaisance ! Ces essais au long cours sont pour moi le juge de paix pour les électriques. C’est là qu’on voit la réelle polyvalence de ces véhicules. Cette Cupra s’en tire plutôt bien apparemment (même sur autoroute). Mais je constate que cette « grosse batterie » n’est pas de trop. Je ne peux que penser à la mégane etech 60 kwh… je répète à l’envi qu’il lui manque 15 kwh. Le test de cette cupra me conforte dans ma conviction.
Pour finir je vais tordre une croyance que nous avons, les français, sur les suisses, qu’on adore taquiner 😈
Non, les suisses ne parlent pas leeeentemeeent… qu’est ce que vous parlez vite Julien ! 😉
Je vous souhaite de continuer à nous gâter avec vos tests très instructifs et très sympa sur la mobilité électrique !
Merci infiniment pour ce gentil commentaire, ça me fait trop plaisir ! 😊😊 effectivement sur long trajet autoroutier 77kwh c’est pas de trop. A voir ce que ça donne en Megane, je pars en fin de semaine pour l’Italie avec. Haha c’est vrai que j’ai un ton assez speed ! Merci et à bientôt :)
ça dépend. Si c'est pour un critère écologique, faut pas une grosse batterie. Si c'est pour d'autres critères, alors bon..
Bravo pour ton honnêteté. C'est effectivement très rare. 20 min d'attente le vendredi, ça devait faire 1h30 à 2h d'attente le lendemain. J'étais sur cette aire d'autoroute le samedi d'avant, et c'était la guerre (journée noire sur toute la France) !!!
P.S : très jolie voiture mais qui consomme beaucoup je trouve :(
Merci ! J’essaie de partager la réalité sans aucun filtre 😊 effectivement le samedi par moment ça peut bouchonner mais c’est pas la cata non plus d’après ce que j’ai pu voir/entendre
Bonjour,
Jai un ami qui à une Cupra born et franchement elle est vraiment très sympa.
20,6 kWh/100 c'est élevé mais
34 minutes d'arrêt c'est ce que je fais avec mon thermique toutes les 2h30 ou 3h donc Idem avec cette Cupra super
Je pense que la Conso est quand même pas mal car la voiture n’est pas totalement vide et peut-être avec la Clim activer. Au moins c’est la réalité du trajet sur autoroute pas à 110 où 120 km/h est sans Clim pour baisser la Conso
Oui super sympa cette Born 😊 tout à fait, les pauses ne dérangent absolument pas !
Merci pour ton tableau qui résume bien ton essai 👌après le WLTP-30% on est proche de la réalité.
Oui ! Merci pour le comm et à plus !
Toujours au top tes vidéos ! La Cupra Born est vraiment belle !
Merci beaucoup 😊 oui j’adore !
Super vidéo comme à ton habitude.
Il ne t'ai jamais venu à l'idée de faire gagner une place pour t'accompagner dans tes essais / road trip 😜
Merciii beaucoup ! Haha j’avoue ça serait une idée 😂👍🏼
Très bon travail cette vidéo, merci encore pour la franchise. Un petit rappel du tarif de cette auto et des concurrentes aurait peut était utile pour les gens intéressés, mais sinon vraiment top job !
Merci beaucoup ! 😊 J’en parlerai dans mon essai complet - et aussi lors d’une grande comparaison avec la Model 3 et la Megane E-Tech
Pour le temps d’attente sur les bornes il faut aussi comparer ce qui se passe sur les pompes à essence ces jours de grand départ.
Expérience un dimanche 01 août 20minute d’attentes pour faire le plein.
J’ai un peu peur que le plus compliqué soit dans un ou deux ans où l’infrastructure n’aura pas suivi la croissance de vente des VE.
Oui clair il y a aussi parfois de l’attente à la pompe… mais en l’occurrence là il n’y en avait pas (je suis passé devant pour aller me charger). Mais ça peut arriver ! A voir comment le réseau évolue mais je pense qu’on est sur la bonne voie
Elle est vraiment jolie et sympathique cette Cupra!Si un jour,je bascule en électrique(pour le moment je roule en Honda Jazz hybride) c’est certainement celle que je choisirais.Merci pour vos essais.
Merci beaucoup à toi ! C'est vrai qu'elle est top !
Premier essai que je vois de cette Born 77 kw/h donc super cool !
Yeeesss 😊 merci !
C'est vraiment bien que Volkswagen a mis à jour le planificateur, c'était vraiment nécessaire !
Idem pour la recharge, cela gomme tous les défauts du véhicule !
Oui tout à fait !
Merci pour ce voyage en réalité, on voit que l’on peu faire des longs trajets en électrique, moi qui attend ma megane itec, ce sera mon premier véhicule électrique, cela me rassure.
Avec plaisir 😊 au top la Megane aussi, bientôt en essai sur long trajet d’ailleurs :) a plus !
Hello excellente vidéo comme d’habitude 👍🏻. Par contre il serait bien de mettre le coût d’un voyage en électrique par rapport à un thermique. Et faire une fois un test entre les différents planificateurs des marques car certain on l’air d’être à la peine. Au plaisir de voir d’autres vidéos
Merci beaucoup David ! Je viens de tourner une vidéo “thermique vs. électrique”, j’ai fait 1200km en Seat Ibiza pour la comparer à la Born: temps de pauses, prix, conso,… ça sort en septembre ! :)
@@SimplementJulien nikel me réjouis de voir la vidéo 👍🏻😎
T te
F t
J'ai passé commande de ma Cupra Born en mars, elle doit arrivé en novembre logiquement, j'ai hâte !
Par contre je suis étonné de ne pas en avoir vu encore sur la route...
Normal, la marque Cupra est encore jeune (2018), le grand public ne connaît forcément cette nouvelle marque. Les commandes qui prennent du retard en raison des composants. En plus, c’est une VE, donc encore moins accessible pour le tout le monde, comme le prix, de préférence il faut pouvoir se faire installer une borne à domicile, en maison c’est mieux car en apparemment c’est plus contraignant. Bref, beaucoup d’éléments illustrent le fait que tu n’en vois pas beaucoup sur les routes.
On verra dans 1 an, beaucoup de livraison devraient se faire en 2023✌️✌️✌️
@@luckyluke95 Oui je sais très bien que c'est une jeune marque, la Born sera d'ailleurs la deuxième Cupra à la maison après un Formentor. 😁
Malgré cela, je constate le peu de Born sur les routes malgré celles présente en VD dans beaucoup de concessions.
@@maxime45 le peu de Born sur les routes me convient, la voiture sera plus exclusive sur les routes 😉😉😉
@@luckyluke95 Effectivement l'on peut voir ça de ce point de vue là !
Trop bien 🥳 oui les livraisons ont du mal à s’effectuer. En Suisse j’en vois déjà pas mal !
Merci Julien pour cette vidéo embedded !
Vivement que les infrastructures ne soit plus un sujet (bornes fonctionnelles en nombre, paiement unique par CB).
Affaire à suivre 😉
Merci à toi ! J’espère que ça sera pour très bientôt haha
Bonjour Julien, la différence sur la prédiction de batterie restante vient justement du fait que tu roules à 134km/h compteur pour obtenir 130 chrono. La voiture ne connaît pas cette notion de vitesse compteur ou chrono, elle ne connaît que son compteur. Alors forcément tu crées une surconsommation par rapport à son estimation.
Salut, non je pense pas. Je pense juste qu’elle est nulle en prédiction 😂 4km/h ça doit pas changer si significativement la consommation. On parle de 10-15% d’erreur à l’arrivée quand même, donc une conso 20% plus élevée !
C’est clair ça joue un rôle mais pas si important. Dans d’autres voitures, je roule toujours à peine plus rapidement et les différences ne sont jamais si élevées :/
Merci Julien pour cette vidéo, j'aime bcp également la Cupra born !
Mais mon choix final est le Niro-Ev que je récupère ds 10 jours ! 😀
Un futur essai pour toi peux être du nouveau Kia Niro-Ev ?
Bonne continuation 😉
Merci beaucoup à toi 😊 au top aussi le Niro ! J’ai du mal à avoir contact avec Kia Suisse et les concessions de ma région n’ont pas de véhicule de démo… tout vendu ! Donc difficile dans l’immédiat :/
Merci Julien pour ta vidéo . Sympa 👍👍
Merci beaucoup à toi 😊
Bravo pour ce voyage vers le soleil. Toujours beaucoup de franchise, j'aurais nommé la chaîne : franchement Julien
C'est pour le referencement
Merci beaucoup Greg ! Haha sympa le pseudo 😂👍🏼
Great video, really testing my high school French, but I really enjoyed the adventure. I ordered pretty much the same car last week, 77kW in Silver, 20" Firestone wheels,...going to be a long wait, 8-12 months but will be worth it as the car looks so good. Greetings from AG Switzerland.
Hoi, danke für dein Kommentar! Das ist definitiv eine gute Wahl 😊 LG :))
❤ El-Born, je l'adore cette voiture 😊
Elle a vraiment une superbe bouille et mes clients sont tellement ravies !
Oui ! Tu es vendeur Cupra? :)
@@SimplementJulien Hello oui sur Neuchâtel
Toujours très sympa ce juju !
Merci beaucoup 😊😊
Bonjour Julien
Je roule en CUPRA born 204 58kw et j’ai fait 1000km avec plutôt 17 ou 18 kw de moyenne au régulateur entre 125 et 130 km/h
Ia 77kw est plus lourde ce qui peut expliquer la surconsommation
Par contre est ce que tu sais s’il est prévu un passage en V3.0 pour les Born de début 2022
C’est difficile d’avoir des infos du SAV VW….c’est très vague
Je suis toutes tes videos…Bravo
À bientôt pour la prochaine 👍
Au top merci pour le partage ! Ça dépend beaucoup des conditions météo et de la topologie du trajet je pense. Je crois que Cupra ne communique pas encore sur les mise à jour mais ça devrait arriver…
Bonjour , pour utiliser l’application ABRP il faudra un abonnement et connecter avec la voiture pour connaître en temps réel les % des batterie à l’arrivé et même affiche en temps réel les% des batterie et aussi l’état des bornes
Elle est vraiment jolie cette cupra.
Oui j’adore !
Direct un 👍
Marrant, on dirait les jantes de EQS. 2t pour une petite voiture comme ça 😳 (alors qu'un model Y est juste en dessous), la conso c'est logique: un petit vehicule est moins aérodynamique qu'une berline.
Pour les distance de sécurité t'as bien raison, et je regrette que Tesla ne permette pas plus que 7 niveaux (qui reste parfois trop proche pour les gravillons)
Merci beaucoup !! 😊 oui après même au niveau 3-4 chez Tesla, tout le monde me passe devant.. 🤷🏼♂️
Est-ce que sur la banquette arrière, la place centrale est condamnée ? J'ai lu que les 77 Kw n'était que des 4 places !
Oui exactement. Il y a un petit trou dans le siège d’ailleurs, pratique pour un mini sac à main 😂
Bonjour Julien
Vidéo toujours aussi sympa avec en plus le coté très cool et relaxant de ta présentation
Merci et bonne journée
Merci beaucoup !! :))
Merci pour tes vidéos, très bonnes explications
Merci beaucoup à toi ! 😊
Salut Julien merci pour ta vidéo, elle est vraiment sympa cette Cupra il faudrait qu' Elon nous rajoute les sièges massant sur les TM3 que j'attends toujours d'ailleurs et je commence vraiment à m'inpatienter, je reprends le travail le 29 août et pour l'instant je suis à pied,il faut que je trouve un plan B Bon weekend Fred 🤠👍
Merci beaucoup Fred ! Haha j’avoue les sièges massants ça serait top !
Tres bon reportage sur la CUPRA BORN
Ca ma rassure sur mon choix
Merci ! Top 🥳
excellente vidéos, en gros la voiture pèche que sur un point... son aérodynamisme avec un Cx plus performant elle consommerait moins sur autoroute.
Exact !
Explication claire et précise, super vidéo, merci
Merci beaucoup ! 😊
Elle est vraiment plus jolie que l'ID3!!
Mais l'efficience, c'est vraiment pas bon!! Il y a vraiment que Tesla et Hyundai/KIA en tête de peloton, et de loin!!
Merci Julien, bonne route et à bientôt........................
Il faut pas regarder que la conso autoroute. Tesla est pas terrible en conso ville par exemple. Ça dépend vraiment du choix du constructeur, la démultiplication du moteur/roue. Sur une compacte ou une citadine c’est normal de pas privilégier l’autoroute.
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Effectivement pas ouf sur autoroute mais bonne conso mixte
Pour 95% des utilisateurs le trajet quotidien est de 40km donc l'efficience importe peu, la preuve la hyundai ionic première du nom qui est la reine de l'efficience et qui n'est pas un suv, n ' a jamais marché et à des ventes médiocre, et la e208 qui a une efficience pas terrible se vends comme des petits pains donc il y a bien d'autres critere plus important visiblement pour les acheteurs.
Salut ! Superbe y’a vidéos. En électricité ca t’as coûté combien à la borne à chaque recharge ?
Merci ! J’ai mis un tableau à la fin de la vidéo 👍🏼
Salut Julien, excuse-moi de demander d’une précision mais quand tu dis quatre heures de route c’est quatre heures de route non-stop entre deux bornes ou quatre heures de route en tout depuis que t’es parti sous-entend as-tu fait les 327 km en une seule fois ou en deux fois
Encore une super vidéo merci
Super vidéo,t'es super tu montres bien le Mensonge des constructeurs
C’est pas vraiment un mensonge. La norme WLTP est la même pour tout le monde 🤷🏼♂️
c'est bien 170kw avec la v3 ! (c'est dans la brochure) (as tu vu une différence de confort avec l'ID3, si tu l'as essayée? merci !!!)
Intéressant ! En Suisse c’est toujours écrit 135kw dans la brochure. Niveau confort non si différence il y a, elle est minime !
Bonjour Julien un grand merci pour la vidéo .
Est-ce qu'il est possible de nous donner la version de la borne car elle est splendide avec ces jantes .
Je ne connais pas le nom des jantes désolé !
Salut, merci pour les infos et tes commentaires. Quelle carte et abonnement recommandes tu pour recharger en France ?
Avec plaisir ! Merci ! Pour Ionity j’utilise l’application Bonnet mais ils changent bientôt de système tarifaire donc je sais pas où ils vont. Sinon, l’app IONITY fait le travail. J’ai aussi une carte Shell Recharge je pense que c’est une des meilleures mais je ne suis pas spécialiste là-dedans 👍🏼
Beau travail pour cette vidéo . Like . Bonne journée
Merci beaucoup ! 😊
Bonjour Julien, remplacerais tu la TM3 par cette cupra 77? J'hésite. Ici en France 40500€ bonus déduit.
Salut ! Non du tout, j’adore ma Tesla surtout pour les longs trajets. Niveau connectivité elle reste un cran au dessus. Mais effectivement suivant combien tu peux revendre la Tesla… ça pourrait faire une jolie somme en benef !
@@SimplementJulien oui c'est sûr. J'hésite avec le TMY Propulsion 😅. Mais je devrais rajouter au bout...
Salut Julien !
Tu trouves la conso importante mais je suis allé sur le configurateur et les grandes jantes font perdre beaucoup d'autonomie...
Sinon, encore merci pour ta franchise et ta bonne humeur, tu donnes toujours la banane !! 😃
Au plaisir !
Clair les grandes jantes ça aide pas 😪 MERCI beaucoup ça me motive beaucoup !! 🥳
Salut Julien,
Je m'intéresse à la Cupra Born et j'ai fini par tomber sur cette vidéo - du coup j'en ai regardé d'autres aussi : j'ai aimé ta verve et ton franc parler sans chichis ... bravo bon boulot 😉
Cette voiture me plaît beaucoup, ton expérience me sera utile. J'ai toutefois une remarque au sujet de ton tableau récapitulatif (à 13:50). A moins de l'avoir mal interprété, dans le calcul des coûts il ne faut selon moi pas compter la charge initiale faite à domicile, puisque c'était pour partir à 100% et pouvoir ainsi comparer cette même batterie à 100% une fois arrivé ... donc prix total pour 1200 km = 126.13 EUR ou 64.75 EUR / tarif par 100km = 10.50 EUR ou 5.39 EUR. Qu'en dis-tu ?
wow quelle diction 😮rarement entendu un Suisse parler aussi vite (je t'écris du Valais haha)
Merci beaucoup !! 😊 Alors j'ai calculé le prix de la recharge à domicile puis le prix de la dernière recharge, mais j'ai aussi calculé l'autonomie réelle restante après la dernière recharge
toujours sympa les videos
Merci beaucoup ! ☺️
Continue t’es vidéo elles sont trop bien
Merci infiniment 🤩
Elle me parait très bien cette Cupra aussi bien son Design extérieur bien plus sportif qu'une tesla et j'aime bien l'intérieur aussi et puis elle a l'air de bien accélérer pour du 230 CV et au moins je ne suis pas dépaysé par rapport à ma LEON 2 et elle est plus puissante puisque ma LEON est une 1,8 Turbo essence 160 CV seulement ces électriques restent beaucoup trop chère pour ce que c'est et par rapport à leur efficience actuelle, donc je patiente et garde ma LEON surtout à 60 ans terminé les crédits donc pas possible d'acheter une voiture à ce prix, même à 30000 euros déduit les aides ...
Je mets un pouce pour ton Intermède salsa ;)
En revanche la consommation de la voiture c'est abusé... 20 kw/100 km pour une moyenne à 80 km/h ??? Ma kona tourne autour des 13/14...
Héhé top merci! Content que la musique te plaise :)
Bonjour Julien et bonne année 2023
J’ai une question car j’ai une Born 58 k et j’ai fait 18 k/100 sur 1000km d’autoroute mais je voulais savoir si le mode B sert à quelque chose sur autoroute
Moi je le mettais que dans les bouchons et sur nationale et bien sûr en ville
Qu’en penses tu?
Par contre je suis toujours en V 2.3 pas de mise à jour en vue depuis un an…
Bonne année en électrique
Je suis toutes tes vidéos et j’habite dans la région de Bourg en Bresse
Cupra Born 204 58 kw toutes options
Denis
Top!! Merci beaucoup 😊 Alors quand tu es en mode D et que tu freines, c'est d'abord la régénération qui est utilisée. Donc que tu roules en D ou en B ça change pas grand chose finalement, sauf qu'en B tu es sûr que tu vas jamais utiliser tes plaquettes :)
Merci pour cette vidéo 👍
Avec plaisir 👍
Globalement en temps total de parcours tu dois être au même niveau qu une modèle 3 non ?
La toute nouvelle BORN VZ XL charge officiellement à 170 kwh. Du coup on est au même niveau de charge que la modèle 3 avec 60 km d autonomie en plus pour 46500 € pas mal non ?
Hello, oui à peu de choses près. La Model 3 charge quand même un peu plus vite. Oui le pic est à 170kw pour les deux voitures, mais la Model 3 le tient plus longtemps. 30 min pour la Cupra environ contre 22 min environ pour la Model 3. Bon, ça fait pas grande différence au final
Salut Julien
T’es vidéos sont tjr 👍
Un point à préciser l’autonomie indiquée par la voiture est tjr une suggestion qui tient compte des trajets antérieurs (style de conduite, dénivelés, météo, Clim, chauffage, etc…). Autrement je serais intéressé de savoir que niveau de logiciel tu as sur la Cupra (dans réglages voir système info). Moi je viens de recevoir le soft 2.4 au garage afin de pouvoir recevoir le niveau 3.0 qui devrait permettre entre autre d’obtenir une planification plus pointue. Passes un bon séjour en Espagne 🇪🇸 👍
Merci beaucoup Patrick ! 😊 c’était déjà la nouvelle version du software avec le planificateur amélioré, donc version 3.0 j’imagine. Les nouvelles VW/Cupra sortent d’usine avec la 3.0 maintenant, par contre pour la mise à jour des véhicules existants ils ont un peu de mal
@@SimplementJulien oui je sais je viens d’obtenir la version 2.4 en atelier avec remplacement de la batterie 12v gratuite car trop faible pour la réception des mises à jour à venir donc j’attends avec impatience la version 3.0. Tu sais si sur la voiture que tu as essayé il y avait déjà le changement de voie automatique (dépassement) et si oui si la voiture avait des capteurs latéraux dans les passages de roues ?
C'est ce que j'allais dire lol ! quel bordel dans ce coffre, mdr ! en tout cas j'aime cette voiture je la trouve belle et très sportive malgré qu'elle soit plus haute que ma LEON 2, le volant est classe, c'est juste l'interface de la tablette qui n'est pas terrible parait t-il avec beaucoup trop de menus, c'est trop compliqué... et je trouve sa conso moyenne assez élevée, plus de 20 Kw ça fait beaucoup quand même; et même sur autoroute. Il faudrait savoir pourquoi cette consommation est supérieure par rapport à une Modèle 3 par exemple ou autres encore, à quoi c'est due cette consommation
excessive ? pourtant je ne pense pas qu'elle pèse plus qu'une Modèle 3 ? alors d'où viennent ces plus de 20 Kw ?
🤣🤣
L’aerodynamisme y joue pour beaucoup, et aussi l’expérience de Tesla en la matière…
quand on reste objectif j'aime...
😃😃
au niveau de l'aide à la conduite, on est d'accord que ça te corrige si tu sors de la voie mais c'est pas un système qui te permet de "lâcher" le volant?
Oui c’est le Lane Assist. Mais en option il y a le Travel Assist, donc une conduite semi-autonome qui te permet en théorie de lâcher le volant quelques secondes
Ok, merci beaucoup!
Je suis allé essayer hier cette born, j’ai bien aimé avec le moteur 230cv. J’ai actuellement une mini jcw (2L, 231cv)
Bah j’étais pas dessus, et même que ce matin dans ma mini, les accélérations de sortie de giratoire m’ont manqués 😅
J’avais même pas l’impression d’avoir presque 2 tonnes entre les mains.
On avait une Cooper S Cabrio (2L 192 chevaux) avant la Tesla Model 3. Le son me manque un peu quand je roule sur une belle route de montagne, le Cabrio aussi… mais pour tout le reste, l’électrique est largement plus agréable au quotidien ! 🥰
merci pour ta vidéo
idéo sympa, et voiture plutot jolie et dynamique
Merci ! Oui au top la Born !
Bonjour Julien, pourquoi la voiture n'affiche pas plus de 500 km a 95 %, elle est donnée 548 km en wlpt...Merci 😊😊😊
Salut, la voiture affiche une estimation d’autonomie qui se base sur le style de conduite qu’on avait sur les dernières dizaines de kilomètres. En l’occurrence j’ai fait beaucoup d’autoroute donc l’autonomie baisse
@@SimplementJulien Ok Merci pour la réponse, je suis en train de l'acheter comment avez-vous trouvé les accélérations par rapport aux véhicules du même segment ?
J’ai une excellente sensation à l’accélération. On ressent bien le coup d’accélérateur à partir de 0. Les reprises sont un poil meilleures en Renault Megane mais sinon c’est une excellente accélération !
@@SimplementJulien En effet j'ai essayé la Mégane, je la trouve lourde au 0 et le train avant a tendance a se dérober sur sol dégradé, je n'ai pas pu essayer la 77 kw de cupra (58 kw et 204 cv) mais j'ai eu un bon feeling et merci de prendre du temps pour répondre, vous êtes au top !
Exactement le même feeling avec la Megane. Je préfère la Born pour une conduite un peu plus sportive. J’ai pas ressenti de différence entre la 58 et la 77 ! Avec grand plaisir et toujours à dispo au besoin 👍🏼
C’est de la triche avec une 77kwh 😂 Ce modèle n’est pas encore disponible en France 😭On a seulement la 58kwh
Haha j’avoue ! C’est faisable en 58 du coup mais avec 1 voire 2 arrêts en plus
En plus on a pas la V3.0 et le planificateur d’origine est nul
Je dois utiliser ABRP avec le dongle sur la prise OBD2
A+ sur les routes en électrique
Denis
Elle est en vente en France maintenant
Elle est commercialisée en France depuis 10 jours. Fallait juste attendre un tout petit peu.
@@stephaneloralsace7331 fait le malin, au moment où j’écris mon commentaire la voiture n’était pas encore disponible.
C’est facile de parler après 👎👎👎
Hahaha tu testes ton trajet en born et pars de Suisse pour aller faire du Velo en Espagne. Moi je check ta video pour partir de Belgique en born et pour aller faire du velo près de chez toi, avec le vélo dans le coffre comme toi :) Les grands esprits se rencontrent :)
Ahaha trop trop bien 🤩 tu vas dans quelle région? Enjoy !
@@SimplementJulien La haute Savoie 😄 Merci
Salut Julien, tu annonces 20,6kwh de consommation.
Est ce que c’est l’annonce de l’ordinateur de bord ou la consommation réelle du véhicule.
Je dis ça car une autre chaîne TH-cam qui essaie des VE a démontré une différence allant jusqu’à 25% entre ce qui est indiqué par l’OdB et le réel. Le minimum de différence tournant autour des 16%…. C’est quand même pas une paille.
Donc attention avec les consos OdB qui sont comme sur la plupart des véhicules thermiques…. Optimistes 😋
Hello ! Oui clair il y a des différences, j’annonce toujours les consos de l’ordinateur de bord mais effectivement elles ne correspondent pas forcément à la réalité…
Por favor, subtitulos en español 🙏
Tu veux t'arrêter en Bourgogne sur le retour ? ⚡️
Aïe je suis déjà rentré ! Je publie mes vidéos avec du retard haha
C'est pour quand un long trajet en Renault Mégane E tech électrique ?
Je récupère la voiture ce jeudi, départ dimanche pour 5 jours en Italie ! 😃
Excellente vidéo comme d'hab 👍 mais alors je ne comprends toujours pas ce qu'elle a de Cupra cette ID3 rebadgée 😒
Merci beaucoup ! 😊 un peu plus puissante avec le e-Boost. Mais par rapport aux autres modèles Cupra, elle est moins extrême 😅
Elle n’a rien de vraiment CUPRA, surtout comparé au sportive thermique mais elle se différencie surtout de l’ID3. La Born est plus racé, look plus sportif, peut-être pour toucher un plus jeune public et l’intérieur est plus qualitatif
@@luckyluke95 en gros que du cosmétique 😒 mais bon si cela offre une alternative à l'ID3 pourquoi pas
@@vincentmarliac C'est comme tout le groupe VAG et autres...
Pourquoi prendre une Audi A1 alors que c'est une Skoda Fabia recarrossée vendue 20% de moins ?
Idem chez Stellantis avec le DS 3CB et le Peugeot 2008...
*Je suis de bourg en Bresse et j'ai tous de suite reconnu le nom de l'impasse d’ou tu partais qui se situe à Lent juste à coté de bourg :)*
Haha dingue ! T’as l’œil !
@@SimplementJulien hehe oui
Dans les test d autonomie on parle pas de la température extérieure !
Pourquoi pas?
Super vidéo merci, on a commandé une cupra born (58kw toutes options) en mars pour ma femme, elle devrait arriver bientôt 🤞
Et c'était pas prévu mais on remplace mon véhicule de fonction et j'ai pu choisir une polestar 2 (LRSM pilot et plus ) qui devrait arriver en décembre.
Autant dire que j'ai regardé toutes tes vidéos sur ces deux modèles.
Si ça vous dit ne nous rejoindre sur le groupe Facebook « Cupra Born Francophone »
Merci beaucoup ! Au top les deux voitures 🤩 d’ailleurs il y a encore une vidéo en Born et une en Polestar 2 qui arrivent bientôt haha :)
@@SimplementJuliende rien, je me réjouis ! (Des vidéos et de recevoir les voitures)
Loin de Tesla, si non belle voiture !
ca se prononce "bour en bresse" ;)
Pourtant un local m’a assuré qu’on disait BourK!! 😂😂 Je ne sais plus qui croire !
Super vidéo. Chouette d’indiquer les prix aux 100 km (12 €). Finalement avec ma Corolla ts hybride 180, ça ne me coûte pas plus que l’électrique en comptant 6 l aux cents sur autoroute. Et le prix d’achat de la voiture est sûrement 10000 € moins élevé. Sans parler d’autonomie et de vitesse pour faire le plein. Je n’ai rien contre l’électromobilité … mais où est vraiment l’intérêt ?
La recharge DC est chère mais c’est réservé à un usage exceptionnel. Les recharges AC sont moins coûteuses et si possibilité de se recharger à domicile là c’est encore moins cher
L'intérêt n'est pas sur les longs trajets mais au quotidien où le coût d'électricité est bien moindre en rechargeant à son domicile.
@@babs2ride de là à récupérer 10000 euros.
L’intérêt principal d’une voiture électrique, c’est son utilisation au quotidien (ville, national, départemental et autoroute) et pas uniquement autoroute. Une charge à domicile revient à 2€/100km, moins d’entretien qu’une thermique (plus de vidange, encrassement etc), le confort d’une électrique (insonorisation, conduite à 1 pédale, conduite automatique etc)
La route des vacances ne représente pas l’utilisation au quotidien d’une VE. Je pense que ta Toyota Corolla te revient plus cher qu’une VE en usage quotidien (travail, courses, sorties). Exemple, un plein de 43 litres te revient à 78€ environ et 700km d’autonomie. Avec une VE, 700km te revient à 15€ environ de charge à domicile
Merci super vidéo mais à plus de 50000€ la voiture de 204ch comparé à ma tesla de 55000€ de 455ch avec une meilleure autonomie 600km et une finition premium + un réseau de charge plus sur + un planificateur no stress + deux coffres plus grand + un toit panoramique + un planificateur de charge qui fonctionne ++++ il n’y a rien à rajouter
J’en parle en connaissance de cause pour avoir eu une id3 qui ne m’a apporté malheureusement que des galères, un stress de folie et un sav nul
Pour être un fan de WW et Audi je ne peux que constater que ce groupe est à la ramasse côté électrique ⚡️
Une model 3 LR c’est 62500€ hors bonus maintenant
@@waz0u423 c'est pas "hors", c'est "yapu" de bonus................
@@pierrebvlt8004 ah oui je pensais que y avait 1000€ au delà de 47000€,mais c’est plafonné à 60000€
Tu as oublié 4 roues motrices pour la LR... ;)
Tu as oublié que le prix des Tesla se sont envolés 🤣🤣🤣 et le Bonus de l’état est de seulement 2000€
Le vélo à l’arrière c’est en cas de panne ? 🤣
Oui pour recharger les batteries comme une Dynamo 🤣🤣🤣
😂😂
pas d attelage c est nul il y a même pas l option en plus chez cupra
Oui c’est bien dommage :(
Pourquoi ça se passerai mal? N'importe quoi!
Bonjour, j'en reviens pas comment vous vous faites facturer sur les recharges en Europe.... c'est aberrant comparé au prix du kilowatt initial. Cela coute moins cher de voyager en diesel finalement... pathétique.
Beau reportage sinon
Oui ça devient assez cher… 😬 merci beaucoup ! A plus ;)
Tu ne voyages pas tous les jours. Pufff.
La route des vacances, tu le fais 2 ou 3 fois dans l’année 😉
Au quotidien, la recharge a domicile te revient a 3€ pour 100km et ton diesel ? 10€ au 100km 🤣🤣🤣
Que de mauvaise foi 👎👎👎
Quel enfer… détours, attentes, incertitudes. Perte de temps à programmer ce bidule adepte du bug. Au delà du fait que ces caisses sont des enclumes sur roues
🤣🤣🤣🤣
Pourquoi tu rigoles ? 😅😅
Conclusion : pour l’autoroute il vaut mieux garder un diesel ! Pour la ville ok . Donc une bonne seconde voiture
Conclusion à moitié vraie, car le trajet des vacances, on le fait 1 ou 2 fois dans l’année, alors ça reste acceptable de prendre l’autoroute avec une VE ✌️✌️✌️Et on sait très bien, un VE couvre 90% de l’usage quotidien 😉
… mais une électrique reste plus confortable sur autoroute, sans bruit de moteur 😃
@@SimplementJulien 👍👍👍
Désolé mon gars, mais ils ont tout dit les commentaires précédents. Donc pas besoin de seconde voiture
Un arrêt toute les 3h, waaaaouw les 1000km ne doivent pas être plaisants...
Il est recommandé de s’arrêter toutes les 2h, je ne vois pas ou est le problème, surtout si on voyage avec des enfants, des pauses régulières sont importantes et permettent d’apprécier le voyage. Libre à ceux qui souhaite rouler 10h de suite 🤣🤣🤣
Même en thermique je fais des pauses toutes les 2:30 - 3h grand max 🤷🏼♂️
@@SimplementJulien il y a une différence entre la pause " besoin", et la pause " plaisir ".
Ici la pause besoin se fait la peur au ventre . L'électrique, why not.
Mais l'autonomie , c'est désastreux !
@@yns82 👎👎👎
@@luckyluke95 oui il est recommandé de s'arrêter toutes les 2h, mais ce nest pas obligatoire. Ici dans le cas de la recharge, l'arrêt est rendu obligatoire !
En véhicule thermique, je ne vois pas bcp de conducteur qui au bout de 2h , s'arrête pour faire des étirements....
En générale au bout de 5h d'autoroute une ptite pause ,faire le plein ,etc....oui c'est normal...
Les pause en véhicule thermique c'est la course contre la montre : trouver une place libre, puis sortir vite le cable, vite brancher, en espérant deja que la borne fonctionne correctement, puis abonnement ou pas , pour enfin se dire que ds 30 min on peut repartir pour 2h30 environ avant de recommencer le même cinéma...
Dans la vrai vie , j’ai la chance de ne pas conduire de voiture à pile . tous ceux qui conduisent ces voitures à pile , ils adorent jouet avec leur écran et leur smartphone . Mois j aime conduire une voiture tout simplement sans chichi et sans prise de tête. 👎
J’adore aussi conduire 😊
Mais dans la vraie vie, tu utilises aussi des objets à pile 🤣🤣🤣 Que de mauvaise foi 👎👎👎
Ptin mais "nonante et septant" parke français bordel. C'est horrible arrêter ca🤮
Écris français pour commencer, après tu pourras critiquer.
@@maxime45 bien répondu !!! Comme dirait Brice de Nice : CASSÉ !!!
😂😂😂 merci Denis pour ta sympathie ❤️
Mais de rien...
Prend note, on dit soixante dix et quatre vingt dix... c
Sinon parle allemand en Suisse ça serait normal💯😳