Correto. Só que na mão não dá pra fazer a angulação correta para segurar o filme de óleo e fazer os anéis girarem. Parabéns 👏🏾. Eu só fico indignado com "mecânicos profissionais" que fazem isso em motor de cliente 🤦🏾♂️
@@cleyton5458 o que o nosso amigo quis dizer é que tem mecânico profissional que faz esse trabalho para o cliente e cobra como se tivesse feito a troca. Ou seja, como o rapaz já disse aí , esse trampo é apenas um quebra galho.
Como se trata de motor 2t ta correto esse brilho ai , e ortra ele nao precisa que os anéis tenha atenção para giro pois anel nao gira no funcionamento principalmente 2t que sao preso por pinos , so quem trabalha girando sao as válvulas nos 4t !
Tem muitos comentários negativos é só a falta de capacidade de vazer igual porque o importante é ele resolver o problema de imediato sem alto custo. Parabéns meu nobre.
Vai ter muita gente perdendo compressão do motor fazendo isso, pois praticamente está abrindo mais uns milímetros da camisa, assim os anéis irão trabalhar mais abertos, no caso soltos não fazendo a vedação necessária.
Por isso dá ruim falta de arrefecimento correto no motos pois tem menos alumínio da super aquecimento rompendo óleo dando problema na mistura e até trincas ou pior não faça isso não mais que 2mm
Quanto a angulação da ranhura, é só fazer devagar subindo e descendo, que fica perfeitinho. Em caminhões muitas das vezes qnd faz o brunimento onde não dá pra trocar a camisa do pistão, é desse mesmo jeito que vc fez aí Parabéns mano, ficou top.
Entenda como crítica construtiva: precisa medir a folga q vai ficar na abertura do anel de compressão novo; Se ficar acima, vc vai ter uma moto beberrona, fraca e que baixa óleo. Pode ser uma solução paleativa, mas se ficar com muita folga, o gasto com combustível e óleo vai sugar o peão.
Cilindro de motores a combustão não podem ficar polidos, as ranhuras apesar de estranhas devem existir, elas seguram o óleo dentro do cilindro, o ideal era vc ter parado na primeira lixa mesmo
Cara o que segura óleo é os anéis ,não pode ter essas ranhuras que é sinal de falta de óleo, ranhuras é igual atrito que é ruim para o motor ,parece ser 2 tempos ,devem ter andado com pouco óleo no combustível.
@@ricke4492 kkkkkkkkkkkk de onde vc tirou isso?! Kkkkkkkkkkkkk já ouviu falar de bronimento? As micro ranhuras fazem com q o óleo não escorra rapidamente.
@@ricke4492 ah sim, to ligado men, mas eu me referi quando ele passou a primeira lixa pra tirar as imperfeições desse dano causado pela falta de óleo, era pra ele ter parado na primeira lixa, pq depois ele passou a fazer polimento do cilindro q não é correto, o cilindro tem q ter essas micros ranhuras
@@rogeriodossantos1751 tem que te ranhura nehuma ze cilindro novo nao tem ranhura ele fez o trampo certo cilindro n tem q te ranhira se o motor nao fundio o brunimento com ranhuras e pra quando o motor fundi msm quebra anel e faz risco fundo no cilondro pesquise antes ai no caso dele aneis e pistao tava intacto intao nao presisa fazer ranhura nenhuma
Me lembrou um tempo que trabalhei em funilaria, eram altas as gambiarras com as lixas kkk. Sempre que vejo esses vídeos lembro de um professor do Senai que vivia dando bronca nos alunos, ele contou a seguinte história: Uma vez um urubu estava voando e viu um pavão no chão, ele sabia que era muito feio mas voava alto e o pavão era bonito mas voava baixo, no final ele desceu e os dois concordaram em ter um filhote, na ideia nasceria uma ave que voaria alto e seria cheio de plumas bonitas, depois de alguns meses nasceu o filhote...um Peru, bicho grande, feio e que não voa kkk (o resultado da gambiarra)
Isso pode funcionar até por alguns anos, vale muito a pena pois até você conseguir gastar o cilindro com as lixas o suficiente pra faltar compressão demora, e também da pra colocar um pistão de diâmetro um pouco maior caso esteja com muita folga.
Mano vc é muito f0da kkkkk pprt 😂 vejo as gambiarra que vc faz, e penso “ manoooooo, esse cara consegue revolucionar o mundo, só com as gambiarra ” 😂 slk
Poderia ter deixado só na lixa 80, da mais durabilidade, pois segura mais óleo/gasolina na camisa do cilindro nesse caso de motor 2 tempos e de 4 tempos também
Pra quem não sabe os soldados na guerra fazia assim já que não tinha retifica no meio do nada , assim como trocavam retentores de válvulas sem retirar o cabeçote.
Vc que fez esses riscos na horizontal, porque quando o cilindro risca , demore é na vertical, a não ser que o pistão esteja girando dentro do cilindro kkkk. ( SOU MECÂNICO) 😅
Um kit novo com cilindro, pistao, aneis e juntas custa 120 reais. Se nao tem 120 pra fazer manutenção da moto entao vende ela e compra uma barra-forte.
Só uma dica pra qm tem as yamaha da vida, isso aí n da certo pq o cilindro da yamaha tem um cromo por dentro aonde passa o pistão, esse cromo é essencial pro motor girar leve, mas na hora do perrengue, isso funciona bem sim
Só que fazendo isso vc aumentou o diâmetro do cilindro, sendo assim o pistão e anéis que estavam sendo utilizados ficarão com medidas não compatíveis com o diâmetro interno do cilindro depois de fazer esse procedimento, querendo ou não vc retirou material lixando o cilindro
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
O custo mensal da moto desse mano é só de gasolina e troca de óleo
Kkkk o da minha tbm, só que nunca desmontei o motor da minha bichinha
Se pá até a gasolina e o óleo é ele que faz ksksksks
Inimigo dos mecânicos kkkk
Tem os pedaços de zinco que ele coloca também, todo mês compra uma chapa.
@@osuperjames realmente
O cara é o pai das gambiarras 😂😂😂😂
Mano não tem como o maluco brabo.
Mestre da gambiarra
Kkk
O cara é brasileiro sendo brasileiro
E mais esse é mecânico raiz ! porque hj em dias existe muitossssss troca-peças afirmo com convicção!!!!!!!
Verdade
O que você fez foi um brunimento, pode deixar na lixa mais grossa, as ranhuras "seguram" o óleo e os anéis "flutuam". Abraço. Parabéns!
Vlw irmão 👍🏻😍
Correto. Só que na mão não dá pra fazer a angulação correta para segurar o filme de óleo e fazer os anéis girarem. Parabéns 👏🏾. Eu só fico indignado com "mecânicos profissionais" que fazem isso em motor de cliente 🤦🏾♂️
@@Ravafilho o rapaz falou se não tiver condições pra improvisar e recomendado é trocar
@@cleyton5458 o que o nosso amigo quis dizer é que tem mecânico profissional que faz esse trabalho para o cliente e cobra como se tivesse feito a troca. Ou seja, como o rapaz já disse aí , esse trampo é apenas um quebra galho.
Como se trata de motor 2t ta correto esse brilho ai , e ortra ele nao precisa que os anéis tenha atenção para giro pois anel nao gira no funcionamento principalmente 2t que sao preso por pinos , so quem trabalha girando sao as válvulas nos 4t !
Dica: menos rotação furadeira e sobe e desce ela mais rápido..aí consegue fazer o cruzamento do brunimento.
Tu é muito inteligente mermão, rei das gambiarras kkkkkkk só os recursos técnicos diferenciado!!
Tmj mano 😍😍🙅🏻♂️🙅🏻♂️
Esse é o jeito de colar os anéis! Não tem lubrificação! Vai fumar e também não tem potência e não refrigera muito.
mas como n tem lubrificação ? o oleo n vai descer ali do msm jeito?@@brunocrepaldecotacrepalde1871
esse Bruno é brabo mesmo com B kkk serviço show de bola .
mano suas dicas são top
Tmj irmão 😍😍
Tem muitos comentários negativos é só a falta de capacidade de vazer igual porque o importante é ele resolver o problema de imediato sem alto custo. Parabéns meu nobre.
Pq que o canal de nosso brother ainda não tem 1 milhões de inscritos??? O cara é massa!
Vai ter muita gente perdendo compressão do motor fazendo isso, pois praticamente está abrindo mais uns milímetros da camisa, assim os anéis irão trabalhar mais abertos, no caso soltos não fazendo a vedação necessária.
Fora alguem que monte sem fazer o brunimento, para assentar os aneis, risca tudo a camisa
Toda vez que minha moto começava a fumaça eu aumentava o pistão e fazia a retifica kkk hoje uso um 4mm com pistão original de outra moto
Se continuar assim um dia vai ter aberto a carcaça e estará com um pistão de 300cc 🙅🏻♂️😅
@@Bruno_cb ganha até mais potência. Kkkkkk
@@Bruno_cb kkkk Essa moto quando mais desgaste mais e vantagem kk
No caso só dá certo já carburada ?
Por isso dá ruim falta de arrefecimento correto no motos pois tem menos alumínio da super aquecimento rompendo óleo dando problema na mistura e até trincas ou pior não faça isso não mais que 2mm
Melhor coisa é vc saber fazer a manutenção... A moto nunca se acaba !!!
Sério mn, ele é o cara. Magaiver está orgulhoso desse discípulo.
Tmj 🤣🤣🤣
Queria ter um amigo que nem vc mano kkk
Tmj 😅😍
Quanto a angulação da ranhura, é só fazer devagar subindo e descendo, que fica perfeitinho.
Em caminhões muitas das vezes qnd faz o brunimento onde não dá pra trocar a camisa do pistão, é desse mesmo jeito que vc fez aí
Parabéns mano, ficou top.
Caraca brasileiro é muito foda, super criativo mano, parabéns
Slc to aprendendo tudo sobre moto cm esse cara😂
Top demais parabéns 🎉❤
Obrigado tmj irmão ❤️🙏🏻
Brasileiro realmente sobrevive a tudo, parabéns pela ideia, se é correto ou não cada um faz o que achar melhor, mas criativo você foi 😂
Entenda como crítica construtiva: precisa medir a folga q vai ficar na abertura do anel de compressão novo; Se ficar acima, vc vai ter uma moto beberrona, fraca e que baixa óleo. Pode ser uma solução paleativa, mas se ficar com muita folga, o gasto com combustível e óleo vai sugar o peão.
É 2 tempos!!!
@@ryandamotorizada3059 pois é 2 tempos da pra meter um fodase que funfa lindo
É 2 tempos fumaça e normal kkk
@@ryandamotorizada3059 mesma coisa, vai gastar mais e perder compressão.
Baixar óleo na 2t? 😂😂😂😂😂😂
Muito bom irmão 👏👏
A ideia é muito boa. Porem as ranhuras diagonais são nessessarias, o cilindro não deve ser totalmente lizo ou polido.
BRASILEIRO É CRIATIVO DEMAIS! PARABÉNS
Mestre nas gambiarras de alto nivel 🔥🔥🔥
Amigo todo cilindro precisa ter ranhuras, talvez a primeira lixa tenha dado bom,mas alisar e deixa na lixa mais fina n pode.
Ganho mais um inscrito mano tu e fuçado igual eu nem um dos meu colega e assim quem me dera um colega assim oq nois ia arrumar kk
Obrigado pcr, nois tem q tentar de tudo até acertar 😅🙅🏻♂️😍
Eu tenho um amigo igual eu, nois ja fez cada gambiarra, altas personalização pra trilha, agr qremos fazer um bug com motor de Fusca
Parabéns que Deus abençoe cada vez mais
Boa, Tião!!!
🙅🏻♂️🙅🏻♂️
Parabéns amigo, excelente trabalho 😊
Esse mano é ZIKA Slc, só dica de qualidade 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Top! Riquinho que nao mete a mao nem pra esticar uma corrente, pira o cabeçote, kkkkk!
Cilindro de motores a combustão não podem ficar polidos, as ranhuras apesar de estranhas devem existir, elas seguram o óleo dentro do cilindro, o ideal era vc ter parado na primeira lixa mesmo
Cara o que segura óleo é os anéis ,não pode ter essas ranhuras que é sinal de falta de óleo, ranhuras é igual atrito que é ruim para o motor ,parece ser 2 tempos ,devem ter andado com pouco óleo no combustível.
@@ricke4492 kkkkkkkkkkkk de onde vc tirou isso?! Kkkkkkkkkkkkk já ouviu falar de bronimento? As micro ranhuras fazem com q o óleo não escorra rapidamente.
@@rogeriodossantos1751 aquelas ranhuras não eram brunimento,eram ranhuras devido falta de óleo ,motor 2 tempos andando sem óleo na medida correta.
@@ricke4492 ah sim, to ligado men, mas eu me referi quando ele passou a primeira lixa pra tirar as imperfeições desse dano causado pela falta de óleo, era pra ele ter parado na primeira lixa, pq depois ele passou a fazer polimento do cilindro q não é correto, o cilindro tem q ter essas micros ranhuras
@@rogeriodossantos1751 tem que te ranhura nehuma ze cilindro novo nao tem ranhura ele fez o trampo certo cilindro n tem q te ranhira se o motor nao fundio o brunimento com ranhuras e pra quando o motor fundi msm quebra anel e faz risco fundo no cilondro pesquise antes ai no caso dele aneis e pistao tava intacto intao nao presisa fazer ranhura nenhuma
Me lembrou um tempo que trabalhei em funilaria, eram altas as gambiarras com as lixas kkk. Sempre que vejo esses vídeos lembro de um professor do Senai que vivia dando bronca nos alunos, ele contou a seguinte história: Uma vez um urubu estava voando e viu um pavão no chão, ele sabia que era muito feio mas voava alto e o pavão era bonito mas voava baixo, no final ele desceu e os dois concordaram em ter um filhote, na ideia nasceria uma ave que voaria alto e seria cheio de plumas bonitas, depois de alguns meses nasceu o filhote...um Peru, bicho grande, feio e que não voa kkk (o resultado da gambiarra)
Parabéns.adorei a sua ideia vc é muito criativo.trabalho com mecânica de motos a muito tempo nunca tinha pensado nisso ....
Nooooossa 😱 show de mais, essa merece várias likes hem👏👏👏
Faltou dar uma polida deve ficar top também
Chamou no brunimento!! 👏👏👏👏👏
Ce e muito gênio tlk
Tmj pcr 😍😍
Vai ter que trocar pistao da mesma forma , como se fosse retifica
Só os anéis já segura a gambiarra
Eu tivesse essa inteligência desse mano,eu ja tinha uma oficina kk
Isso pode funcionar até por alguns anos, vale muito a pena pois até você conseguir gastar o cilindro com as lixas o suficiente pra faltar compressão demora, e também da pra colocar um pistão de diâmetro um pouco maior caso esteja com muita folga.
Sim funciona bem apesar q meu cilindro nem estava tão ruim assim
Cara muito bom slk ,muito boa dica ... Mais o pistão e o mesmo?
Cada vídeo que eu assisto desse cara que já tô achando q não é desse mundo 😂😂 bom demais Mano sucesso
Faltou as ranhuras diagonais e é necessário para óleo lubrificante.
deixa na lixa 200 (espelhado demais nao segura oleo) com movimentos mais oscilantes para fazer riscos diagonais
Vdd 🥲
Muito tooopp mano
Mano vc é muito f0da kkkkk pprt 😂 vejo as gambiarra que vc faz, e penso “ manoooooo, esse cara consegue revolucionar o mundo, só com as gambiarra ” 😂 slk
caramba irmão, você é bom demais, parabéns
Gostei , o cara fez brunimento caseiro
A idéia é botar pra andar!!!
5 estrelas...parabens !!
Esse dae aprendeu com a mecânica do tião kkkkk😂😂😂
A melhor 🙅🏻♂️😍
Vou por em prática agr em
Cara é foda
. Conteúdo eterno com uma 99 . Show
Top, man, mas um inscrito 👏🏻👏🏻👏🏻
Mano parabéns pelo conteúdo, é exatamente o que você falou não é o recomendado mas resolve o problema, top mano
Tmj irmão 😍
O tão famoso "passe na camisa". É a mesma coisa de levar na retifica. Já vi mecânicos lixando com a lixa na mão e dar super certo.
a superficie dos cilindros não podem ser totalmente lisa , tem uns micro cavidades pra segurar o óleo
Mas ela já está cava pela “retífica” que ele fez na furadeira, não muda muito…
Mano você é brabo mesmo em, eu não sei nem para onde vai nada de mecânica na minha moto.
Os cilindros tem que ser Brunido, e não polido. Tem ter as ranhuras para renter o oleo abaixo dos aneis de seguimentos.
O miseravel é um gênio 😂😂😂
Já fiz muito kkkkk funciona bem!😊
Incrível demais 👏🏼👏🏼👏🏼
Poderia ter deixado só na lixa 80, da mais durabilidade, pois segura mais óleo/gasolina na camisa do cilindro nesse caso de motor 2 tempos e de 4 tempos também
Vale falar q c vc trocar o pistão e os anéis já era só usar muitos e muitos kms só os anéis já fica muito bom só não deixar faltar óleo 😅😅😅
Melhor vídeo que assisti Hoje
Já fiz muito isso pra salvar os motocas mas eu troco o pistão e anel pra durar mais a gambi😂
Pra quem não sabe os soldados na guerra fazia assim já que não tinha retifica no meio do nada , assim como trocavam retentores de válvulas sem retirar o cabeçote.
Vc que fez esses riscos na horizontal, porque quando o cilindro risca , demore é na vertical, a não ser que o pistão esteja girando dentro do cilindro kkkk. ( SOU MECÂNICO) 😅
Tião ataca novamente.
Bruno cb conserta ate disco voador. Se ele desmontar um ele monta e funciona, certeza 🤣🤣🤣🤣
Parabéns mano top demais ❤❤❤
Diz a lenda que ele troco o pistão por um maior de tanto fazer isso 😂😂😂
Esse cara é bom de mais kkkkkk
Top parabéns pelo vídeo
inimigo dos mecânicos😂😂
Sua cabeça e foda pra pensa nessas coisas meu mn parabéns
Adorei essa dica👏👏
😍😍
legal valeu pelo conteúdo de qualidade.
O cilindro fico bom mas agora os anéis ficaram com folga 😂😂😂
nessa caso e vdd pq quando esquenta dislata mais o certo seria coloca um pistao maior
Tu é cara ótima ideia 💡
Um kit novo com cilindro, pistao, aneis e juntas custa 120 reais.
Se nao tem 120 pra fazer manutenção da moto entao vende ela e compra uma barra-forte.
Infelizmente não podia ter ficado polido assim
Só uma dica pra qm tem as yamaha da vida, isso aí n da certo pq o cilindro da yamaha tem um cromo por dentro aonde passa o pistão, esse cromo é essencial pro motor girar leve, mas na hora do perrengue, isso funciona bem sim
Entendi irmão vlw
O cara transforma a maquita em esmeliadeira kkkkkkk, se e brabo mn
Vdd aprendi transformar ela em tudo até em , tico-tico 🤣🤣
O que estava ruim ficou ainda pior pois só aumentou a folga entre cilindro e pistão
Já fiz da certo viu top
Ainda bem que não é gambiarra e os anéis estão bons kkkk
A mão da gambiarra chega treme. Kkkkk
"Me siga para mais dicas de como não passar do 2020" KKKSKSMZK gênio
Bronil o cilindo fica bala, fiz o mesmo no corsa ano passado. Só o ouro.
Depois q mim escrevi aqui não vou mais em oficinas kkkkkk
por essa eu nao esperava kkkkk brabo dms
Isso sim é um video satisfatório 😅😊
Fazer no vídeo é bom, difícil é a moto rodar sem te dar maiores dores de cabeça dps
Brabo demais!
Fazer isso na motorizada 😮
Só que fazendo isso vc aumentou o diâmetro do cilindro, sendo assim o pistão e anéis que estavam sendo utilizados ficarão com medidas não compatíveis com o diâmetro interno do cilindro depois de fazer esse procedimento, querendo ou não vc retirou material lixando o cilindro
Mas é bem pouco o matéria q tirei deve estar dentro da folga limite dos anéis do pistão
esse cara é uma lenda não tem como
Muito é burro!!! só era levar na retifica , agora agora vai ter que comprar um cilindro novo, sem necessidade...
Gambiarra nota 10
caralh, ce é fod mesmo
Tmj irmão 😍😍
Parabéns. Cilindro ovalizado com sucesso!!😂😂😂😂
Parabéns não sei se era isso q vc queria mas ganhou um escrito
Tmj irmão 😍😍
Vc e bom mano