ОТЛИЧИЯ 36 И 48 ВОЛЬТ МОТОР КОЛЁС? МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2021
- Электровелосипед - разгон до 30 км/ч с аккумулятором 36 и 48 вольт.
Всем привет! Сегодня разгоним два моих электровелосипеда с разным диаметром колёс и посмотрим есть ли разница при разгоне? А так же у электровелосипедов разные аккумуляторы на 36 и на 48 вольт. Приятного просмотра друзья!
❗По вопросам сотрудничества сюда 👉 energy771
💲 НА ПРОЕКТЫ и спасибо за контент (Сбербанк) - 4274320041178990
✅ Подписывайся на канал, жми колокол и не пропускай мои видео!
Огромнейшее СПАСИБО всем кто уже подписался и кто ставит лайки) / @protehnica
✅ Заходи в группу ВКонтакте! pro_technica
🎞 Видео:
📌 Тест на дальность хода красного электровелосипеда - • МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ЭЛ...
📌 Сборка аккумулятора для электровелосипеда - • КАК Я СОБИРАЮ АККУМУЛЯ...
📌 Электровелосипед своими руками - • СБОРКА ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА!
#электровелосипед #ebike #моторколесо - ยานยนต์และพาหนะ
Почему всех интересует больше скорость? Мне интереснее тяга в моей холмистой местности
Крутящий момент ("тяга") зависит от тока подаваемого на моторколесо. И от передаточного числа
У меня прямой привод 1кВт, контроллер выдает до 2х киловатт. С тягой проблем нет, а вот запас скорости всегда хочется иметь. При 52 В АКБ, максимум 60 кмч, при 48В 55кмч, в отличии от велов в этом видео я могу ехать 30-45 кмч при продаваемой мощности 150Вт при 500Вт 30-60кмч.
С тягой короче проблем нет а со скоростью она всегда есть
@@BulavinAnton зачем ехать на велосипеде больше разрешенных 25км/ч?
@@user-et5jl2cw4z потому что нормальный шоссейный велосипед без мотора едет по трассе 40-60км\ч, и мотор должен помогать на тех же скоростях иначе толку с него нет.
Скорость нужна именно на дорогое, понятно что там где ходят люди или плохое покрытие это не надо. Но бонально съездить в соседний город за 40км, и что бы не потратить на путь туда обратно большую часть дня, скорость должна быть 40-50, не меньше. Да мне даже на рынок доехать это 16км в одну сторону, 25 это очень медленно и бессмысленно!
@@user-et5jl2cw4z А что , есть ограничения на скорость велосипеда ?
Давно хотел сделать подобный тест, но все времени найти не получалось. Классно.
Спасибо!
@@protehnica у меня 250 ват редукторное 38 вольт батарея, ездит 30+км. Могу ли я поставит батарею 48 вольт и даст ли это какой-то толк? Спасибо.
@@protehnica
Супер брат
Спасибо! - Очень Познавательно!!!)
Ездил на 500 ватт, контролёр 22а в пике, 48 в батарея, колеса 29, рама алюминий. Максималка была до 45. В гору тащил. Продал. Купил железный двухподвес дешманский. Колесо 1500 ватт прямоприводное, контроллер 50 а, 60 в. Это ракета! Тяга динамика скорость! Ни разу не пожалел! Обычно езжу +-35 км/ч. Редукторник что был не взлетает. Два момента это цена комплекта и вес агрегата. Но это все перекрывается удовольствием от езды.
Добрый день. Реально же на 2 вышке снимали видео. Я там часто езжу на элфэтбайке. Респект вам
Добрый день, да, это вышка 2)
У меня 500ватт на 26 колесах,36вольт батарея, контроллер 22 Ампера. Разгоняется плавнее, так контроллер прошит. Заметил что после 28 км.ч. ток уже начинает падать так как напряжение батареи приподнимается. Нормальная крейсерская 25-28, общая масса меня, вела и груза около 120кг. Хотел батарею на 48. Но во-первых место не хочется занимать, имеющаяся литий-феро-фосфатная отлично занимает место под багажником и в ее же корпусе упрятана вся электроника, то есть рама и багажник полностью свободны. А во-вторых понял что после 35 км.ч. по нашим грязным обочинам и краям дорог можно просто убиться, много раз уже заносило на песке. Так что буду катать на своем медленном, но тяговитом стальном монстре, целее буду. Тем более с помощью педалей набрать 40 я всегда могу. Спасибо за обзор, я понял что меня мои 36 полностью устраивают.
Согласен полностью!
Если батарея 36v , а мотор поставить 48 v,500w то будет нормально все работать?
Заносит ибо ось задняя у вас в загрузке полной. Давал на своем 40 по обочине где песок и гравий, норм идёт, как по рельсам.
@@user-rr1wd1mz9jзаносить может только ду,,раков, которые не чувствуют дороги и работы велосипеда на этой дороге, про работу организма говорить не буду, поскольку если всё плохо, то лучше уже пересесть в машину с личным водителем иначе больница и того хуже. Тот кто чувствует дорогу, песок на ней, воду, камни и т.д, чувствует работу велосипеда и его поведение + работает организм (мозг и мышцы) - вероятность куда-то слететь с трассы или разбиться сводится к нулю. А если всего этого нет + пусто в башке то возможность переступить одну ступень на лестнице и сломать шею возрастает к 100%.
Я перешёл с 36в на 48в мотор 500W. Это даёт не только прирост мощности и скорости, но и немного повышается КПД мотора.
На панели управления ограничил скорость велосипеда до 30км.ч и ограничил мощность на 20%.
Теперь максимальная скорость всегда стабильная 30км.ч.
0,16 секунд это в рамках погрешности от неидеальных условий сравнения. Чутка разные велики, разные покрышки (давление/протектор/компаунд) и масса точно разная, ибо 500 и 350 ватт по весу ровно в килограмм отличаются.
Короче, несущественно. Вот в горку их тягу бы сравнить.
Подскажите,контроллер с коробки урезан по скорости и вообще по мощности?
Просто нет дисплея чтоб настроить.
Здравствуйте мне бы хотелось узнать настройки на прямой привод а не на редукторный может кто подсказать?
А пробег на сколько различается без помощи медалей?
От давления в колесах ещё зависит и от резины. Чем более гладкий протектор, чем меньше вес покрышек, чем больше давление в шинах, тем лучше динамика. Поэтому размер колес влияет только при равных условиях.
Посоветуй контролер и батарею к мотор колесу 250 ват 36,чтобы бодро ехал
Я себе собрал самокат полный привод из колес гироскутера 10 дюймов и плата от гиро. Колеса 30 мм магниты в 4 жилы и развивает 44 Км в час, с места рвет с буксами,АКБ 48 в 20 ампер ,не ожидал что на больших колесах малый разгон,вероятно нужна больше мощность
у меня стоит аккумулятор 48вольт, а поставлю 72 мотору плохо не станет? Спасибо
Приветствую! а с алюминиевой лёгкой рамой велосипеды всегда будут быстрее чем со стальной=)
Хороший обзор спасибо!!! У меня переднеприводный 350 Вт. Акумм на 42 вольта. Хочу на 56 вольт поставить. Надеюсь не сгорит ) если только кратковременно на максимум гнать ) а то бывает иногда надо скорость быстрее к примеру обгон или свалить до перекрестка быстрее пока тебя не задавили 😂
Спасибо! У меня товарищ первый год отъездил на 36 (42) вольтовом АКБ, на следующий сезон тоже захотел переделать АКБ на 48 (54,6) вольт, в общем я сделал ему, веселее стал ехать, до 40 разгоняется. Так что и ты можешь сделать, так как моторы с запасом прочности делают и на ступень перегружать их можно
У меня тоже передний привод. Плюс в том , что по бездорожью прёт как джип. Минусы , шины только успевайменять.
У меня довольно большой редукторный 3.4 кг моторчик БУ из европы Газель на 36 в..250ватт.даю 58 вольт 14 банок по12 амп. работает не сгорает ..на58вольтах до 43 км час. на 40вольт 30км.час.мах.
Такой вопрос. Я проехал уже 5000. На до бы ТО сделать! Но чем смазать то?
@@user-pg4oq6ow6j у мене приходят моторчики БУ из европы. Немчура катается аккуратно но долго.. Разбираю меняю оба подшипника смазываю обгонку моторным маслом И СМАЗКОЙ заводской которой в избытке вокруг шестеренок сами шестерни.
Дело не в напряжении . Дело в МОЩНОСТИ
обалдеть👍👍👍
Спасибо 😎👍
А на крутящий момент как влияет? Если скорость и разгон не важны.
Видео классное, но в контроллере надо было значение менять только те что отвечают за напряжение акума. А вы поставили от другого мотора, а они разные как по обмоткам, количеству магнитов...
Спасибо за оценку видео) да, действительно можно было не все настройки менять, а только по АКБ, но моторы и по обмоткам и по магнитам одинаковые, я их разбирал в этом видео th-cam.com/video/aKwgd8Jn3D8/w-d-xo.html
Очень странно что для мотора 500 ватт (красный вел.) стоит контроллер на 11А.
Для такого мотора нужен контроллер на 22А.
Подозреваю что мотор номиналом вовсе не 500 ватт, а меньше.
во - во, олени какие то сняли видео ))
У меня мотор бафанг 350 ват 36 вольт колесо переднее 26, контролер 36-48вольт 23 ампера со всеми приблудами водозащищеный дисплей лсд5, зарядка 54.6 в 5 ампер, акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700, время зарядки 4 часа.
Максималка 52 км час, крейсерская 40-45км час, если гнать на всю хватает на 50 км если ехать потихоньку 20-25 км час хватает на 90 км с учётом ехать без педалей и кончено зависит от погоды и рельефа местности.
Повезло . 21700 попались качественные .
Как в холмы тянет? А если еще по грунтовке в холм?
@@user-rk5mt7iq8n хорошо едет ездил на чёрном море прёт как танк
Такая скорость возможна лишь: если у тебя вес не более 60кг и на 100% заряда акк. Или едешь с горки😂 Остальное вранье. Замерь через gps скорость по прямой
МК бывают тяговые и скоростные зависит от обмотки, соответственно при одинаковых условиях разная скорость будет.
Как отличить тяговый от скоростного при покупке?
... интересный тест, только секундомер у тебя странный,- в два раза медленней нормального... хотя для сравнительного анализа не важно.
привет,я вот завтра буду ставить мягкую мягкую пружина вздади колеса где дека думаю будет получше чем со стоковым а стоковый вообще как для вида стоит самокат куго с3
воздушку ставь кайфанешь
Результат означает что крутящий момент у мотора для ровного асфальта достаточен для прокачки колеса 27.5 и меньше нет смысла ставить, быстрее разгоняться не будешь. Вообще для электровелосипеда оптимум именно 27.5 ведущее колесо. А переднее 29)
Ставить то смысла нет, но если уже стоят 26 колеса, то на большие переходить смысла так же нет, вот бы сравнить 26 и 29 с одинаковыми движками, тогда думаю разница будет
@@protehnica схема с 27.5 сзади и 29 спереди она полностью рабочая. Как на обычных велосипедах th-cam.com/video/gqWp4D6eGGM/w-d-xo.html, так и на электричках. Все Мериды сделаны так
@@MTB_Pathfinder увы атои может и увы дважды Но
шаг к МОТО еше один зделан
впрочем .. актуальность девително етсь особенно елси сзади Пожирнее скажем для грунтов это актуальнее впрнципе
а вот на асфалтет ..вроде карас в МОТО там довоно одинаковые применяют размеры
@@88vok не стоит причислить электровелосипед к мотоциклу, это совсем разные ниши. Смысл в том что крутить меньший диаметр колеса легче, а проежаемость препятствий как для заднего колеса у 27.5 достаточна. Ну а впереди просто нет смысла ставить что то меньше 29 при любом диаметре колеса сзади. Об этом в ролике очень подробно рассказано)
Третий год катаюсь на bbs02b 750w 48v, программно полнграздушен, если активно использовать переключатель, то и тяга и скорость есть. Максималка стабильно 60, с попутным ветром и с горки до 70. Катнул однажды на прямопоиводе 72v с вялым контроллером на 20А и понял что все эти редукторы и МИД драйвы это просто недоразумение. До адекватных для обычного вела 80кмч в жизни не разгоняться. Теперь собираю новую электрику
"Разгоняться больше 30 км/ч смысла нет" - мощное заявление))
Когда навернешся даже в экипе, огда и поймёшь о чем он говорил. Или ты бессмертный?
@@user-qu1hj3jd7m бред. Со скоростью 30 можно и на обычном велосипеде ездить, без мотора, и также падать. Ходи тогда пешком, зачем тебе велосипед?
@@Alexis007 Для кого-то и 30 много. Я на обычном без мотора 22км/катаю. С мотор колесом, мне 60 мало.
Всё проще, с 36 вольтовым акумом максималка в конфиге автора будет около 35 км/ч
на велосипеде 25 хватает, если нужно больше, то сажусь на мот в полном экипе.
Подскажите пожалуйста для тяги по холмистой местности лучше 36v и по больше тока или 48v и по меньше тока скорость не так важна просто батарея на 48v сильно дороже
Лучше 48. Тяга возрастает и падение при разярде не такое сильное
48 но смотри что бы контролер был подобран правильно, и не перегревай мотор
Попробуй к серому велу ещё больше дать напряжения. Интересно до 50 разгониться?)
Конечно разгонится если больше напряжение дать. Эти моторы на 60 вольтовые АКБ переводят, но мне это ни к чему, больше 40 км/ч опасно.
Подскажите пожалуйста можно поставить батарею на 36v, на велосипед 500w 48v, контроллер универсальный 36-48. И нужно ли будет менять настройки
Если контроллер обычный, без подключения дисплея, то на нём не нужно менять настройки и подключать батарею на 36 вольт можно
@@protehnica Благодарю за ответ. Контроллер кт с дисплеем LCD3
@@muslim5868 скорее всего нужно будет изменить настройки для корректной работы, настройки из видео на 36 вольт должны подойти
@@protehnica благодарю за ответ и информацию
11а 500 вт? Это движки с номиналом 250 и 350 ват, а не 500.
😉👍
уверен что ни один так и не вспомнил за вес велика,салаги и сам автор такой же🤣
Здравствуй у меня велосипед 48в.500w.вопрос можно поставить батарею на 36в?
да только чтобы контроллер был функциональным. Если такой же как у него то можно. Если мотор 3 фазный то можно с щеточными где 2 контакта +-не знаю. А вот 60В уже спорно
Странно!! у меня электроэндурик тяжелее чем велосипед, весит 42 кг. Я разгоняюсь на мотор колесе 800-1000вт до 50к/м . Если по прямой длительно, на первом режиме стабильно 35-40км/ч (крейсерская скорость). Дальность до 84км с сохранением заряда 30%. А если валить на все деньги (2/3 режим) с длительной скоростью 46-50 км/ч , дальность пробега будет меньше, около 60км если не разряжать в нольАКБ(что не желательно) возможно дело в; размере колеса (у меня 24*3) и настройке контролера (у меня програмируемый синусный контроллерот от (Lingbo Electronic) И да)))) мой вес 55кг+ 42 эндурик и того мотор тянет 97 кг с стабильной скоростью на длительное расстояние 40км/ч
Вопрос на что влияют вольты, а на что амперы? Допустим мотор 350ват 36вольт, что будет если в него дать 48 вольт? И что будет если дать не 15, а 18 ампер?
Чем больше напряжение (вольтаж) даёшь, тем больше и Ампер вливается. Формула P=I*U где P-мощность (ватты), I-ток (Амперы), U-напряжение (вольты). Например 350ватт/48вольт=7,29 Ампера, если начинаешь подавать больше вольт и ампер, то мотор начинает выдавать уже не 350 ватт, а больше, 54вольт*10Ампер=540 Ватт выдает мотор. С 36 вольт до 48 можно поднимать, как правило моторы 350 ватт сделаны с запасом прочности и переваривают пиковые нагрузки до 1 кВт
@@protehnica я правильно понял, что слишком высокие амперы лучше не подавать, т.к. это влечет быструю деградацию аккумуляторов? просто видел видео, где на 350ватный мотор подают 48вольт и 18 ампер с комментариями, что двигатель стал шустрее и в гору легко тянет без педаль. Но насколько это безопасно для двигателя (получается 860 ват) и аккумулятора? Может лучше взять на 500ват тогда уж двигатель
так же читал, что при таких токах двигатель неэффективно работает и часть энергии сбрасывает в тепло
@@salavatshaykh5280 конечно лучше взять на 500 ватт, но и 350 ваттные до киловатта переваривают. Опять же гарантий никаких нет, что его не спалишь, всё на свой страх и риск. Аккумуляторы разные бывают, если он не высокотоковый, то для него высокий ток вреден и он действительно будет быстрее деградировать
@@salavatshaykh5280 ну само собой нагрев больше при больших токах и часть энергии в тепло уходит
А можно мне вместо 36 вольт поставить 48, на мотр 350 ват, контролёр 17 ампер 24-48 вольт?
Да
Следи за температурой
Как с вами связаться?????
У меня мотор колесо 500w 36v можно ли к нему подключить 48v аккумулятор?
Можно.
Главное контроллер нужен 48в
Нужно наверное отсоединить перемычку на контроллере?🙁
Постараемся найти ответ на этот вопрос!)
Чтобы сжечь транзюки ???
Напряжение батареи не зависит от мощности велосипеда. Просто чем выше напряжение, тем меньше ток, а значит меньше толщина провода и потери в нем.
Это понятно, закон Ома, но чем больше напряжение тем больше скорость. То есть я поставил оба велосипеда в одинаковые условия по питанию и посмотрел разгон с разным размером колёс
@@protehnica Думаю разница получилась из-за емкости батарей.
@@samantafox4311 дак один и тот же акб цеплял, одна и та же емкость
@@protehnicaменьше ток был бы если бы двигатель поменяли тоже на 48 вольт а тут двигатель остался на 36 вольт значит ток тут стал гораздо больше. Мотор скорее всего теперь будет перегреваться.
Ну как это не зависит. Берем контроллер к примеру на 20А который умеет работать как с 10S (36-42В), так и 13S (48-54.6В). В первом случае пиковая мощность будет 840Вт, во втором уже 1092Вт. Двигатель ограничением по току выступать не может т.к. сопротивление обмоток слишком низкое для этого. Напряжение дает и мощность и обороты (выше - больше). А ваше утверждение выше напряжение - меньше ток относится только к случаю когда мы принудительно ограничиваем мощность на одном значении, тогда да, ток уменьшится при большем напряжении.
👍
У меня 28 колесах 350-500Вт при весе велика 30кг максималка 40кмч это с перемычкой специальной а без неё 34кмч
Про какую перемычку идёт речь? Как сделать ?
Извините за глупый вопрос. Чем мотор колесо Freewheel отличается от Cassette?
Freewheel это под звёзды трещотка, Cassette соответственно под звёзды кассета, если не понятно чем они отличаются можно погуглить, в кратце, разные посадочные на двигатель
Первый!👍
Редукторник 500 ватт 48 вольт контроллер на 30 ампер розгоняется 54 км в час
Это понятно, но какая нагрузка на мотор уже! Почему тогда контроллеры на 30 ампер не идут с редукторным МК 500 ватт
Я думал будет замер от 0-100км час 🤭
Хочу отключить КРУИЗ.выставляю параметр С7 на 0.круиз не отключается 🙁
Слушай, честно сам не пробовал отключать круиз, дома буду попробую и напишу получилось или нет
@@protehnica Хорошо
@@yuriyk-0892 да, у меня так же не отключался круиз с помощью настроек, выткнул перемычку, у меня она синяя, потом перезагрузил контроллер и круиз отключился. При включенном дисплее воткнул перемычку, но круиз не включился, когда перезагрузил только тогда включился
@@protehnica Значит,чтобы мне отключить круиз нужно отсоединить синюю перемычку?
@@protehnica Спасибо дружище 😉 Привет из Питера 😉👍
Аккумулятор 52в 14s установи, будет ещё больше скорость
Это само собой) нет пока у меня аккумулятора такого
Есть ли смысл перехода на 52в при моторе 500вт?
@@D_Drive да, и контроллеру нечего не будет, если она на 48в
странные таймеры, что они показывают? 03.27 чего? явно не секунды, т.к. по факту вышло 8 секунд
А какая максималка будет 500w 36v ?
От 30 км/ч
@@AndrejGavriluk я купил себе 750w 48v
45км/ч едет )
з акумом на 10ан сколька бы смог проехать при скорости 25+-?
Около 30 км, но ещё многое зависит от погодных условий, ландшафта и общего веса
А сколько вольт ?
@@AndrejGavriluk
На 25 км/ч все равно.
че так мало ампер гоните там чтоли
Какой-то неправильный секундомер на экране, 6:37 обратите внимание на секунды вверху справа, там около 7-8 секунд разгон, и сравните с тем, что вы справа налепили, непонятно
Смени аватарку не позорься
🤣ржу немогу контролер 11 ампер🤣и аккумулятор 48 вольт😂чувак ты из Рашки
Нифига себе у вас скорость. У меня максимум 25 км ч, на 20 колёсах разгоняется .
Были бы твои колеса больше, примерно такая же скорость была бы
У меня фетбайк на 20 колесах до 48 км ч разгоняется... Но правда 48 вольт и 500 ватт...
Брал готовое мотор колесо на 20дюймов 48 вдоль максимум 27 км/ч. Недавно взял мотор тоже на 350 вт, 20 дюймов спицевал сам, ходит 37 км/час. Но контора которая его прислала сразу указала что это мотор колесо рассчитано именно на 20 дюймов. Вроде шестерни те же, значит обмотка другая я так думаю. Спрашивал их, а можно поставить его в 26 или 27,5 обод-сказали что лучше ненадо греется типа будет. Ну как то так.
@@user-um9fp2ml3p 20-е колёса фэтбайка , по диаметру как 24-е обычного вела
Чото ты на путал .У меня 36в 500ватт колесо прямой привод и 45 км ч разгоняется ..Я спецом на 30 км ч ставлю контроллер чтоб дальше проехать .
Что именно я напутал, я же не сравнивал здесь редукторное мотор колесо с прямым приводом
Перестал смотреть из-за бредового сравнения. Сравниваем разгон на 36 и 48 В. При этом 36в на 350Вт, а 48В на 500Вт.
Давайте сравним, что быстрей дизель или 95й бензин, возьмём бмв 320д 2л дизель полный привод и хундай элантру 2л на 95м бензе. Что де поедет быстрей?
Я уже скажу, что 500Вт разгонятся быстрей
35км это хорошая скорость для велосипеда
откуда вы такие беретесь)) 60 хорошая скорость, а лучше 70
@@Alexis007 куда вы такие деваетесь? со скоростью 60-70 на велосипеде..
@@BSTraveI никуда не деваемся. Живем и радуемся. Можете считать это не велосипедом а мопедом. А со скоростью 35 можно и без мотора ездить, чисто на педалях. Просто смысла никакого нет ставить мотор чтобы ездить 30-35
))))))) Какой-то Бред! - В чём Смысл разгона??????😀 Можно настроить любой контроллер ОЧЕНЬ ПРОСТО на быстрый разгон и на медленный разгон. ТОЛЬКО при быстром разгоне просадка батареи будет большая, что ПОВЛИЯЕТ на длину пробега на одной зарядке. И поэтому лучше убавить мощность в контроллере и будет медленнее разгоняться при чём максимальная скорость будет одна и та же. НО дальше будет ехать на одной и той же батарее.
11 ампер эт ни о чем
Люди спутали понятия. Есть велосипед, есть электровелосипед ( не крутишь педали никуда не едешь) , есть подобие электроскутера.... Кое кто пытается гоняться с мотоциклами.... А у меня педали есть....
ПУТАЮТ эт точно
Но какбы Попанятиям там ну ксажем типо как в США то до Типо 32кмч ну какбы еше хотяб по их там ПДД можно еше считать ЭлетроМО.ПЕД - категорией велосипед
пока только в европе любая ручка газа приравнивает атоматичесики исразу любой совершенно э
летро вел даже до 200втт и до 20кмч (типокак в японии ) к категории Мопед
нутипо рас ручка газа етсь как на любом мопеде тоЭто Мопед (ну какбы это их Правила там ) лочичесики впринципе они верные - когданибудь веряотен увсех будет также атои даже до 20кмч как явпонии опустят разрешеный лимит на моторе (ноэт уже ХЗ ) ...я впонии там просто места мало конфликтов боше весх вмире на таратуарах
Как то очень слабо. У меня мотор 350 ват на 36в баьарее 40 максималка
Заднее колесо это идиотизм, велосипед для езды по пересечённой местности,а не по дорогам .
Где сумку такую купить треугольную?