Электровелосипед, мотор колесо 36 вольт 500 ватт редукторное

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 401

  • @vostok709
    @vostok709 4 ปีที่แล้ว +25

    Друзья однодумцы, делюсь личным опытом, может быть кому то пригодится.
    У меня лет 7 или 8 или чуть больше или чуть меньше, но уже давно электровелосипед.
    Базовый велосипед - Сантана Монтаин, самый обычный без наворотов, к тому же тяжёлый. Колеса 26 дюймов широкие как у горного.
    Колесо 500 ватт 48 вольт прямоприводное на передней вилке.
    Сначала акумы были гелевые (типа свинцовые только герметичные необслуживаемые). 4 штуки по 12 вольт 7 ампер часов каждый. В сумме выходит 48 вольт 7 ампер часов.
    Естественно, что за такое время гелевые АКБ накрылись, и я сегодня установил новый литий ионный АКБ 48В 10Ач.
    Контроллер до этого был на 800 ватт, а сейчас поставил на 1000 ватт.
    Фирма колеса и контроллера - Электра.
    Далее идут мои субъективные мнения.
    Насчет фирмы Электра у меня к работе вопросов нет. Работают долго и надёжно. Но очень дорогая фирма. В Украине контроллер фирмы Электра стоит в 1,5 раза дороже аналогичных по параметрам с другими.
    Аккумуляторы рекомендую однозначно только литиевые, так как свинцовые и гелевые очень тяжелые. И таскать тяжело если нужно например в подъезд затянуть, или в подземном переходе пройти. И на кочках с тяжелыми акумами боишься как бы велик не развалился.
    Рекомендую рассмотреть вариант покупки двух зарядных устройств, которые оставить в пунктах выезда (дома) и в месте временного пребывания, например на работе. Тогда можно не возить зарядку с собой и своевревременно заряжать АКБ, что продляет срок её службы. Вторую, резервную можно взять с меньшим током зарядки, чтобы подешевле обошлось.
    Моторколесо моё сегодня повезло меня примерно 8 км по грунтовке скорость от 5 до 20 км/ч в зависимости от состояния дороги. Потом погнал на нормальном асфальте 3 км скорость 27-32 км/ч. Потом на отличной трассе Винница - Житомир, участок от Сосонки до Сальника, километров 8 или 9 ехал на скорости примерно 35 км/ч. Когда не было подъёмов, ехал на максимальном газу, скорость 46,5 км/ч (2-3 км примерно). Быстрее не едет. Но мне кажется, что это очень хорошая скорость. Возможно, что на колёсах большего диаметра (27, 29...) скорость была бы до 50 км/ч.
    Температура на улице была около +25. Ватер небольшой в разные стороны.
    При этом ничего не грелось (мотор, контроллер, АКБ еле тёплые). Мой вес 75 кг, плюс рюкзак с вещами около 5 кг, плюс около 8 кг цемента в мешке на раме. Всего не считая велосипеда - 88, может быть и 90 кг. Общий пробег 20 км, заряд АКБ ещё оставался большой, горели все три светодиода. Испытывать максимальный пробег не хочу, так как мне вполне достаточно 26 км, что акб спокойно вытягивает. Потом подзарядил, и в обратную дорогу.
    Мне мой вариант нравится и вот почему:
    Мощность 500 ват на 48 вольт обеспечивает хорошую скорость на трассе за городом. Но в городе такая скорость будет чрезмерной, поэтому для города можно и редукторное колесо.
    Колесо работает очень тихо. Не знаю как редукторные гудят, не пробовал на практике, но на роликах в ютубе редукторные шумнее моего прямоприводного.
    Однозначно рекомендую только на перед ставить.
    Нагрузка распределена равномерно. Устанавливать легче на перед потому что не мешают звёзды и цепь.
    Главное то, что управляемость очень хорошая, особенно на скользкой дороге, в грязи и в песку так как и переднее и заднее колеса ведущие. И приятно ощущать, когда колесо тянет спереди. Это как бы притягивает к себе, а не отталкивает от себя. Ну, типа если женщина когда тянет к себе, то приятнее.
    Колесо не проскальзываетна земле.
    Если крутить только педалями то я не ощущал никакого сопротивления, которым всех пугают. К тому же приобретая электровелосипед, нужно ставить цель, что тебя мотор тянет, а не ты. Если только педалями крутить с отключенным мотором, то зачем нужен такой велосипед. Тогда нужее обычный вел.
    Рекомендую учесть, что для достижения максимального срока службы колеса, желательно, чтобы оно работало преимущественно не более, чем 2/3 от максимальной мощности. Попробуйте сами пробежать 3 километра на той же скорости, что бежите 100 метров. Не получается, работа на износ. Моторколесо так же. Поэтому если хочешь в среднем ехоть 30-35 км/ч, то нужно колесо на 500 ватт. А если колесо 250 или 350 ватт, то для такой скорости для него это будет чрезмерная нагрузка.
    Если ездить преимущественно в городе, к тому же по тротуарам или велодорожкам, а не там, где машины едут, то я бы рекомендовал моторколесо на 250 ватт редукторное. В таких условиях быстро не поедешь, поэтому излишняя мощность не нужна. В городе часто останавливаешся на светофорах и препятствиях, поэтому нужны частые трогания с места и разгоны. Для этого лучше редукторное колесо (я в основном за городом езжу, набрал скорость и дерду её постоянно, поэтому мне лучше прямоприводное и быстрое).
    Также в городе часто ходишь в подземных переходах, поэтому лучше велосипед лёгкий - 250 ватт, редукторное.
    Вот моё мнение и мой совет. А принятие решения - за вами.

    • @urik7721
      @urik7721 4 ปีที่แล้ว

      Спасибо, полезная информация.

    • @sleeplater
      @sleeplater 4 ปีที่แล้ว +1

      Собрали 350 ватт редуктор на 18ач, запас хода 40км на полном газу, максималка в районе 35-40км/ч
      мотор mxus
      контроллер хрен его знает, как и ручка газа)
      по времени ушло месяц, собирая его вечерами.
      щас вот хочу перекинуть набор на неплохой двухподвес

    • @vostok709
      @vostok709 4 ปีที่แล้ว

      @@sleeplater ну это хорошо. Тем более, что для зимы. Летом должен быть ещё шустрей и на дольше акумов хватит.
      Ну, скорость может быть и не будет больше, но АКБ на дольше хватит летом

    • @sleeplater
      @sleeplater 4 ปีที่แล้ว +1

      @@vostok709 да, зимой тоже гоняю, батя показал как шиповать, да зашиповал.. держит не по детски

    • @vostok709
      @vostok709 4 ปีที่แล้ว

      @@sleeplater А колесо переднее?
      Мне кажется, что зимою переднеприводное мотор колесо - это вообще класс!
      У меня переднее прямоприводное. Передний привод придаёт ощутимую устойчивость на скользкой дороге, в песку, в грязи.
      А вот на заднеприводном я не пробовал.

  • @krissilen
    @krissilen 4 ปีที่แล้ว +21

    А мне понравилось. Понятно, что человек не профессионал в велострроительстве, но для своего уровня разобрался хорошо, сделал красиво. Да и излагает очень даже не плохо, если б не ветер. + очень колоритный говор. Посмотрел с удовольствием.

  • @BasenkoTravel
    @BasenkoTravel 5 ปีที่แล้ว +3

    мужик подошел с умом, там приварил, тут... собрал электробайк. Лайк

  • @mihailvdovicenko4463
    @mihailvdovicenko4463 4 ปีที่แล้ว +7

    Лайк за то что человек варит раму, и достаточно качественно. Вероятно, стльная. На электровеле это уже преимущество. Не боится сверлить раму. Я бы не стал чтобы не ослаблять конструкцию, ибо у меня алюминий. У меня одна гофра для всех проводов и трубок. Обрезать провод и припаять концы к разъёмам было бы легче, чем запихивать провода в раму. Что касается скорости - твой мотор достаточно мощный, ему можно скормить и 60 вольт и 72. Поедешь на много быстрее. Если сжечь боишься - можешь вольтамперметр на руль поставить дабы за потребляемой мощностью следить.

    • @НаталияМережко-я8м
      @НаталияМережко-я8м 4 ปีที่แล้ว

      У меня мотор 350 Вт на 36 вольт и аккум на 36 вольт и 10 а/ч. Скорость примерно 35 км/ч. Но через 10 км скорость падает до 27 км/ч. Если я поставлю аккумулятор на 48 вольт мой велосипед поедет быстрее? Не сгорит ли мотор-колесо?

    • @mihailvdovicenko4463
      @mihailvdovicenko4463 4 ปีที่แล้ว +1

      ​@@НаталияМережко-я8м Мне бы твои проблемы. Смело ставь 48 вольт, только переключи свой контролер на это напряжение. Поедешь быстрее.
      Сам катаюсь на 250 ватном. Когда я его взял, на нём были номиналы наклеены 250 ватт и 24 вольта. Думал, такой моторчик сам по себе легче будет, кушать энергию будет меньше и батарею ему можно полегче повесить. Я планировал в массе выиграть. Но теперь уже не советую, тем кто планирует себе электровел, брать такие моторы. При 24 вольтах он таки ехал со скоростью аж 9 км/ч. Я был поражён до глубины души. Толку от мотора никакого, только лишняя масса. Было принято решение увеличивать напряжение. Либо он у меня поедет, либо он у меня сгорит. Не жалко. При 36 вольтах он разгонялся уже до 16 км/ч. Увеличил вольтаж до 48, теперь катится со скоростью 22 км/ч. Никаких проблем. Правда я его совсем в жёстких режимах не тестировал. Как то катался по пересечённой местности и по лесным тропинкам в горку. Но помогал педалями. Один раз сгорела проводка в батарее. Это когда я против ветра ехал без педалей. Ветер тогда был сильный с порывами, а я дурень неправильно батарею собрал. Пошли большие токи и сгорела никелевыая лента в месте, где я их соединил три в одну. А может оно и к лучшему, что так была батарея собрана - мотор то цел остался а слабое место в роли предохранителя сработало. Ерунда в общем, но до дома на педалях пришлось добираться, против ветра то. Планирую до 60 увеличить напряжение с заменой контролера на более мощный. После чего вероятность сжечь мотор будет выше. Но для этого я и планирую вольтамперметр устанавливать и температурный датчик в мотор. На всякий случай. Потом, если всё в порядке будет, буду и дальше напряжение добавлять.

    • @aleksandrivanov8688
      @aleksandrivanov8688 4 ปีที่แล้ว

      @@mihailvdovicenko4463 возьмите 500w запас мощности будет!!!

  • @user-oh5ng4hp2w
    @user-oh5ng4hp2w 4 ปีที่แล้ว +4

    Единственый ТОПОВЫЙ обзор ЛАЙК!!!!

  • @ВладимирМинаевБарзаков
    @ВладимирМинаевБарзаков หลายเดือนก่อน +1

    Черная звисть Прям сейчас хочу такой же что бы там коментаторы не говорили Ну их.

  • @vetaltyrg2671
    @vetaltyrg2671 3 ปีที่แล้ว +5

    Подивився ваш огляд, захотілось мені теж таке колесо. Для поїздок на рибалку саме то.

    • @Vitaliy_Utkin
      @Vitaliy_Utkin 2 หลายเดือนก่อน

      … Еще через Моисея Бог дал заповедь «не убивай!». Ее повторил и Иисус /Лк 18:20/. Но эгоизм людской, стремление отбрасывать все принципы, мешающие удовлетворению прихотей, отсутствие способности сострадать, сопереживать чужой боли - заставляют искать себе оправдания в нарушении этой заповеди Божией, придумывать в потакание себе ограничения ее применению, делать вид, что мы её просто не заметили.
      Ну а чтобы не было у нас никаких сомнений на этот счет, послушаем лучше еще раз Иисуса Христа: «Не только не совершайте человеческих жертвоприношений…. но вообще не закалывайте ни одного животного, которому дана была жизнь…» /Жизнь Святого Иссы, 7:14/.
      Истинное сострадание проистекает из осознания того, что все мы даже растительные твари - лишь разновозрастные дети Бога, братья и сестры единой Его семьи.
      Для того, чтобы реализовать принцип изменения себя, надо уметь вчувствоваться в чужие переживания, в частности, в чужую боль.
      Смогу ли я ощутить себя червяком, насаженным на рыболовный крючок?
      Или рыбкой-живцом?
      Или рыбой, у которой крючок вонзился в пищевод? И каждая попытка высвободиться причиняет еще большую боль…
      Или рыбой, выкинутой на дно лодки или на берег и долго и трудно умирающей от удушья?
      Или муравьем, на которого по-небрежности наступили и повредили ногу?
      Или птицей, в тело которой вдруг вонзились куски свинца? И хорошо, если хоть смерть приходит быстро. А если нет?…
      Или обожженным в огне лесного пожара или пущенного кем-то из озорства по сухой траве «весеннего пала» птенцом или зверьком?
      Или зверьком с раздробленной капканом лапой? Кость раздроблена на осколки, а капкан не отпускает. И этот кошмар может длиться днями и ночами - много суток…
      Или коровой, привезенной на скотобойню и в течение нескольких дней ожидающей там своей очереди?… Они ведь все понимают. И даже отказываются есть…
      Привитая уже детям способность к состраданию к животным не позволила бы им в дальнейшем становиться преступниками по отношению и к людям…
      А за каждую такую причиненную другому боль мы должны будем ответить собственной болью. Таков «закон кармы». Так нас воспитывает Бог.
      * * *
      Животных (а животные - это и рыбы) мы имеем право убивать разве что в порядке самообороны или ради защиты других.

  • @Tarasimus
    @Tarasimus 4 ปีที่แล้ว +6

    Тоже вчера собрал себе электро велик, круто на нем ездить, когда 2 года пидали крутил

    • @bezumie367
      @bezumie367 4 ปีที่แล้ว +3

      А можете ссылочки скинуть на комплектующие

    • @bezumie367
      @bezumie367 4 ปีที่แล้ว +1

      А можете ссылочки скинуть на комплектующие

  • @ПетрПетров-ц3з
    @ПетрПетров-ц3з 5 ปีที่แล้ว +12

    Чем больше скорость, тем больше тормозной путь. Чем больше тормозной путь, тем короче жизнь.
    Падение на велосипеде на скорости 30 км/час без спец защиты, запомнится на долго. А если въехать на такой скорости в внезапное препятствии (автомобиль, пешеход, собака), то тоже будет очень не сладко.

    • @АлександрИванов-д1л7ъ
      @АлександрИванов-д1л7ъ 5 ปีที่แล้ว

      А если на самокате на скорости 70км/ч врежесься что будет?)))

    • @ПетрПетров-ц3з
      @ПетрПетров-ц3з 5 ปีที่แล้ว

      @@АлександрИванов-д1л7ъ Ничего хорошего.

    • @jazzparnass9924
      @jazzparnass9924 5 ปีที่แล้ว

      А если пешком на скорости 5 км/ч лбом в фонарный столб врежешся? 🤣

  • @redmiman52svechnikov33
    @redmiman52svechnikov33 11 หลายเดือนก่อน +2

    Согласен с предыдущими. Электричка без защиты долго не проживёт.

  • @viromgamelive
    @viromgamelive 4 ปีที่แล้ว +13

    Если не ошибаюсь,прямоприводное мотор колесо,наоборот прожорливей,чем редукторное,особенно в городе сказывается,если по прямой то у прямоприводного мотора меньше расхода,но в основном редукторное побеждает его,так как обычно на старте прямоприводном оч много потребляет энергии ну оч много.

  • @МихаХа-е6р
    @МихаХа-е6р 2 ปีที่แล้ว +1

    Толково всё объяснили!+
    Ссылки бы не помешали на продавца)

  • @nmnm-bipbip7211
    @nmnm-bipbip7211 4 ปีที่แล้ว +4

    Звук -волшебный

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว +1

    Контроллер необходимо располагать поверх АКБ ( если АКБ расположена как в данном случае - на удивление в правильном месте ), поскольку контроллер должен - обдуваться, охлаждаясь воздушным образом. Но не обрызгиваться грязью и другой парашей, а находясь в сухом, продуваемом месте, обдуваться, охлаждаясь за счёт воздушного воздействия.

  • @PavelGoriainov
    @PavelGoriainov ปีที่แล้ว +1

    По красоте сделал чётко получилось, у меня похожий набор, но контролер пришёл на 48 в потому хочу посмотреть как оно вообще едет пока мне идёт новый контроллер

  • @russivak980
    @russivak980 4 ปีที่แล้ว +6

    Спс за ветер.в гараж не мог затолкать для съёмки?

  • @ser-bb4wr5bf4f
    @ser-bb4wr5bf4f 11 หลายเดือนก่อน +6

    надо было АКБ 48в ставить и контролер 20-24 А 3:58

  • @Электробайк_Подводника
    @Электробайк_Подводника ปีที่แล้ว +2

    Я себе еще повторники сделал)) как-то запишу обзор) оч удобно

  • @niklogin96
    @niklogin96 4 ปีที่แล้ว +4

    Во, настоящий русский мужик. Не понравилось крепление, приварил аккум к раме и порядок. (можно было проще - примотать тюковой проволокой).
    А если серьезно, тоже в заморочке, куда на подобной раме аккум разместить.

  • @kotborka
    @kotborka 4 ปีที่แล้ว +10

    Выбрось эти покрышки,возьми какие-нибудь более-менее фирменные,хоть Кенду,хоть SCT,но с более гладким протектором.Увидишь,насколько легче будет ехать ,больше накат и насколько дольше резина проживёт.И тише будет.

  • @sofuna42
    @sofuna42 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо большое за видео - очень интересно!

  • @НиколайКозлов-л3я
    @НиколайКозлов-л3я ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте, а контроллер на сколько ампер? Мотор какой фирмы?

  • @19artem87
    @19artem87 4 ปีที่แล้ว +3

    У меня очень похожий велосипед))) но у меня был мотор на средней тяге который я спалил и теперь пришлось перейти на мотор-колесо 500w с контроллером на 20 ампер. Но у меня батарея всего на 10 ампер. Хотелось бы больше

  • @sergiy1212
    @sergiy1212 4 ปีที่แล้ว +6

    Приветствую. А ссылку на всё напишите пожалуйста. Спасибо

  • @SeredaSerg64
    @SeredaSerg64 4 ปีที่แล้ว +1

    Подписался на Вас. Обзор доступный понравился

  • @user-Skif
    @user-Skif 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличный девайс получился - Респект за умелые руки и за обзор! Со звуком только беда. Надо бы микрофон в поролончик спрятать. 🤝👍

  • @СвободолюбК
    @СвободолюбК 5 ปีที่แล้ว +5

    Все похозяйські,акуратно.🇺🇦👍💐

  • @Электробайк_Подводника
    @Электробайк_Подводника ปีที่แล้ว +1

    Защита во всех аккумах это ставится бмс плата всегда.

  • @aleksandrivanov8688
    @aleksandrivanov8688 4 ปีที่แล้ว +2

    Молодец мужик!!!

  • @dmytriipoda4754
    @dmytriipoda4754 4 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте, подскажите где покупали всю комплектацию, хочу себе приобрести велосипед точно такой же только синего цвета

  • @sergeysergeev1253
    @sergeysergeev1253 5 ปีที่แล้ว +3

    Хорошая сборка
    Могу дать совет у меня на канале я тоже видео есть как я собирал бюджетный Эл велосипед
    Так вот там можно свободно твой вел до 50 разгонять без ущерба на движок переделав сам акаммулятор на 48 вольт
    Ну надо зарядка и внутренний балансир на 13 -14 элементов
    И будет свободно на пятой 45-55 км в час ездить

    • @sergeysergeev1253
      @sergeysergeev1253 3 ปีที่แล้ว

      @Коротко о всём у меня на канале есть видео о сборке бюджетного элкара
      Всё заказано с Алика и собрано спицевание и сборка аккамулятора ,
      Проект довольно мощный и не дорогой
      Все оборудование обошлось в районе 15 т рублей
      На свой велосипед

  • @АртемУстюжин-ш1к
    @АртемУстюжин-ш1к ปีที่แล้ว +1

    Иван,скажите пожалста,а вот вы разогнались,ручку газа отпустили и он катит по инерции?не тормозит?

    • @Bolon-s3c
      @Bolon-s3c ปีที่แล้ว +1

      Да , он катит по инерции, редукторный мотор не влияет на накат велосипеда.

  • @zodiac41
    @zodiac41 5 ปีที่แล้ว +3

    Окончание поездки ожидаемое)

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว

    И обязательно, нужна - грязе-гидро-защита цепи, полностью обволакивающая цепной узел так, чтоб на цепь не попадали: ни грязь, ни пыль, ни брызги грязно-солёной воды ( по весне ).
    Как и такая-же, должна быть защита всего, кареточного узла.
    АКБ необходимо собирать/заказывать - минимум, по умолчанию - 30-ти амперную, под АКБ переделывать имеющийся или заказывать дополнительный корпус, оборудуя его низко-амперно-вольтажным авто-подогревом, дабы в холодные времена, она не убивалась на морозе, а всего-навсего, грелась за счёт крошечного потребления заряда свыше, чем просто на электротягу и примыкающие, электронные мелочи.

  • @ЭлВел
    @ЭлВел 5 ปีที่แล้ว +2

    на этот мотор оптимально 48 вольтную батарею ставить. У меня такой же я езжу на 67вольтной разгонял до 58кмч. Редукторный мотор экономичней мотора прямого привода, у него прекрасный накат в отличии от прямого привода и ваш мотор один из самых мощных среди редукторных по всем параметрам он лучше 1кватного прямого привода. Вы правильно выбрали только напряжение 36 вольт очень маловато.

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +1

      Сейчас жалею что не взял помощнее но все упирается в деньги)

    • @Nestor_Fremen
      @Nestor_Fremen 4 ปีที่แล้ว

      что серьезно,500w редукторный мощней 1кВт DD моторколеса?
      А какой тогда аналог редукторнику 500w по мощности, 1.5кВт или больше ?

    • @ЭлВел
      @ЭлВел 4 ปีที่แล้ว

      @@Nestor_Fremen Не то что мощнее, а более оптимальней. Он легче и тяговитей, но дороже и более прихотлив к обслуживанию. Если уж брать ДД то с 1.5кВт а 1кВт по моему субъективному мнению - ни рыбы, ни мясо.

  • @duesouth7262
    @duesouth7262 4 ปีที่แล้ว +4

    автор ошибается. с завода скорость не режут (по крайней мере китайцы) и глушилка (20кмч) может быть отдельно выведена (как обучалка (2 провода)под разный вольтаж батареи) -обычно на слабых контролерах 250-350 ватт так и быть одним из 3 проводов разьема 3х скоростей (минималочка 50%(20-30 кмч) ,100% ,115%) контроллеры 500 и выше ватт. контролер если ставите снаружи -то ставьте проводами вниз( вдруг дождь).- и зимой или в холодное время нельзя ездить -внутри на плате возможен конденсат

  • @Vladimir8106
    @Vladimir8106 5 ปีที่แล้ว

    спасибо за видео. у меня точно такая же рама валяется в гараже. мотор есть и батарея. мотор 1500ват. буду собирать как у вас. в настоящий момент собран на раме стелс 530. временно. искал подход к этой раме как у вас. спасибо.

    • @Vladimir8106
      @Vladimir8106 5 ปีที่แล้ว

      Сегодня собрал. Прокатился по кочкам, норм. Аккумулятор прекрепил чють выше. Баланс отличный, по сравнению. С креплением с сзади аккумулятора. Спасибо за видео. Контроллер расположился вместо бутылке с водой.

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว

    На колёса нужны качественные, силуминовые или коррозийно-защищённые ( гальванизированные ) металлические ( нержавейка ) закрыльники, широкие, защищающие всю раму от вероятных брызг и другой грязи летящей от покрышек колёс, которые будут поставлены один раз и более, никогда не будут убраны в связи с какими-либо их поломками и/или их износом.

  • @shyrikbass
    @shyrikbass ปีที่แล้ว +1

    Интересно, а для чего клеить наклейки бренда на вещи не имеющие никакого отношения?
    Я думаю стоило бы уделить внимание гидроизоляции контроллера

  • @VolodyaNemov
    @VolodyaNemov 2 ปีที่แล้ว +2

    А ссылку на покупку комплекта можете выслать?

  • @ЛанаКравец-ц2п
    @ЛанаКравец-ц2п 2 ปีที่แล้ว +1

    А какая у него максимальная скорость без педалей на подсевшей батарее (30% от полного заряда)? Дайте пжалуйста ссылку на продавца мотора или хотя бы марку и модель.

  • @mywaleri7954
    @mywaleri7954 5 ปีที่แล้ว +2

    я тоже неделю назад установил тоже редукторное колесо 500 ват правда под кассету , аккумулятор 13, 2 ампера , хватает с ассистом на 60 км,без педалей на 45 км и ещё остаётся заряда одно деление .Скорость максимальная 45 средняя 38 .Доволен как слон. По деньгам купил дешевле где то за 14450 гривен , аккумулятор панасоник брал за 6850, моторколесо со всеми прибомбасами 7500 покупал вот здесь www.megaenergy.com.ua/kompanyru.html

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว

    На всю раму, нужна - пластиковая, грязе-гидро-защита ( некая - пластиковая обшивка, как у скутера, но - меньше в габаритах ).
    ПровОдка должна быть закреплена просто - поверх рамы, но в гофре, на всё те-же нейлоновые, чёрные хомуты.

  • @aifonchik3158
    @aifonchik3158 4 ปีที่แล้ว +8

    а можно ссылки на эти детали?

    • @igrimnir
      @igrimnir 4 ปีที่แล้ว +4

      плюсуюсь к просьбе

    • @sleeplater
      @sleeplater 4 ปีที่แล้ว

      а, запчасти.. запчасти лучше сам собери, поищи

  • @ТЯБОДО
    @ТЯБОДО 4 ปีที่แล้ว +4

    Зачетное мотор колесо.Я с тобой заходи и зацени мои трайки.

  • @ВладШершнев-в5ъ
    @ВладШершнев-в5ъ 5 ปีที่แล้ว

    Купил в 2014 готовый велосипед Бельгийский. 500 ватт мотор, 36 вольт. Едет он 35 км в час. Правда колёса у него полуслик...тонкие. АКБ 11 А. Никогда не ездил все время на одном АКБ...не знаю на сколько хватает. А крутишь и ассистент работает (т е вместе с мотором) со средней скоростью 20-25 км в час с небольшими горками - хватает на 40-50 км (зависит от равномерности поездки). Наездил на сейчас 4 тыс км. АКБ 5 лет уже, но пока незаметно, чтобы существенно сократился ресурс акб. Но АКБ мой штатный стоит 500 долларов.

    • @SdelaySam-33
      @SdelaySam-33 5 ปีที่แล้ว

      350вт скорость 45!) Батка на 63В.

  • @nurlanmukashev9370
    @nurlanmukashev9370 5 ปีที่แล้ว +1

    Понравилась фара на 36 в. Может снимите небольшой видосик ночью?))) и ссылку скиньте пожалуйста.

  • @sergeysergeev1253
    @sergeysergeev1253 5 ปีที่แล้ว +2

    А сам бортовой компьютер там легко перестраивается на напряжение 48 вольт
    Там есть
    Ну я собирал и батарею и спицевал
    И аккамуляторы паял на мини пробная сборка
    Потом ещё довыписывал чтоб увеличивать мощность просто паралельно добавляет элементы
    Кому интересно перейдите на мой канал там несколько коротких видео о сборке
    Ну подписывайтесь я ещё залью о доработке

  • @myhit2353
    @myhit2353 5 ปีที่แล้ว +1

    привет,обязательно ли брать для редукторника 500 ватт контроллера 48в, аккумулятор 48 или можно 36в,если скорость не интересует а только тяга в горки чтобы хорошо выезжал?

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +1

      Все должно соответствовать, особенно если есть ЛСД дисплей

  • @prankers5111
    @prankers5111 5 ปีที่แล้ว +2

    Все правильно редукторник тема,а эти полноприводные и тяжелые и наката нету,да и их ставят на спец рамы,а тебе 500w за глаза хватит у самого стоит 1000w,более чем хватает.Если тебе не нужны скорости 60+ км)

    • @Николай11-ж8р
      @Николай11-ж8р 5 ปีที่แล้ว

      Отличный накат, небольшое сопротивление магнитов компенсируется повышенной массой, следовательно инерцией! Плюс электротормоз и подзарядка аккумов при торможении с эффектом АБС. НЕ требуется мощных дорогостоящих тормозов. Высокое кпд(после набора скорости)...

  • @Ibuprofen200mg
    @Ibuprofen200mg 4 ปีที่แล้ว +5

    Чому мотор взяв на саме на 36В, а не 48В?

    • @MrBars29
      @MrBars29 3 ปีที่แล้ว +1

      Брал по своим деньгам

  • @dredbass4521
    @dredbass4521 5 ปีที่แล้ว +3

    Как называется мотор и контроллер?

  • @dmytroplotnytskyi
    @dmytroplotnytskyi 3 ปีที่แล้ว +2

    *Таже сейчас думаю что брать*

  • @jazzparnass9924
    @jazzparnass9924 5 ปีที่แล้ว +2

    А можно ссылки где все это покупали?

  • @ИМЙАСЕРГЕЙ
    @ИМЙАСЕРГЕЙ 5 ปีที่แล้ว +4

    Покрышки если поменять .
    То накат вас порадует .
    Как и набор скорости .

  • @МаксимКарев-ф1е
    @МаксимКарев-ф1е 5 ปีที่แล้ว +1

    Если скорость хочешь больше,то надо было ставить акуум на 48в и контролёр на 48в и 22амп. У меня мотор 350ват, акуум 48в, контролёр 15а. Разгоняется до 45км

  • @ОлегКоробкин-у7е
    @ОлегКоробкин-у7е 4 ปีที่แล้ว +2

    Где ссылки на используемые компоненты.

  • @ihornester8098
    @ihornester8098 4 ปีที่แล้ว

    осталось не совсем понятно - когда едешь - ручка газа фиксируется в определенном положении, или ее надо постоянно пальцем держать поднажатой, как педаль в машине? Кроме того, выбор скорости как делается? Есть какие-то фиксированные позиции ручки газа, или опять-таки как в машине - сильнее нажмешь - быстрее поедет?

    • @thegenyus9075
      @thegenyus9075 4 ปีที่แล้ว

      все как в машине, но и есть круиз контроль, спустя 7сек нажатия курка газа, скорость будем автоматическая, курок можно не нажимать

  • @ГеннадийМиклашевский
    @ГеннадийМиклашевский 5 ปีที่แล้ว +2

    Лайк за переднюю покрышку.
    А вот вел явно "ашан байк". Шимано РАМ не делает. ТОЛЬКО наверное оборудование.

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +1

      Велик у меня был пришлось приварить крепление покрасить и наклеить наклейки

    • @СомТулеев
      @СомТулеев 5 ปีที่แล้ว

      Этот ветер в микрофон как то мешает слушать

  • @MrBars29
    @MrBars29 3 ปีที่แล้ว +1

    Третий год ездю на нем, не разу не разбирал колесо, даже подшипники не мазал, прошёл 9000км. Аккумулятор подсел сильно! В половину а то и больше. Ну и 9000км как бы не мало. Езжу быстро не акуратно, на заднем колесе бывает лопнет спица или две, но заколесом не следю, спици не подтягиваю

    • @iliaskhakimzyanov6948
      @iliaskhakimzyanov6948 3 ปีที่แล้ว

      Можно ссылку пж

    • @MrBars29
      @MrBars29 3 ปีที่แล้ว

      @@iliaskhakimzyanov6948 какую силку?

    • @iliaskhakimzyanov6948
      @iliaskhakimzyanov6948 3 ปีที่แล้ว

      Где покупали мотор колесо

    • @АхмедЕрмолов
      @АхмедЕрмолов ปีที่แล้ว +1

      Правильно катаешься,нехуй жалеть железо.

    • @Vitaliy_Utkin
      @Vitaliy_Utkin 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@АхмедЕрмоловКстати, если человек использует язык мата как средство коммуникации, то это можно рассматривать как способ осуществления своих самых грязных поступков. И также это способствует разложению своей нации.

  • @Toha160
    @Toha160 27 วันที่ผ่านมา

    Здравствуйте, какой контроллер 36-48в. 15А

  • @alt2021
    @alt2021 7 หลายเดือนก่อน

    Отличный обзор, только про ручку газа забыл

  • @elpablitoss
    @elpablitoss 5 ปีที่แล้ว +1

    Парни, хочу переделать обычную инвалидную коляску в электро - собираюсь купить 2 МК редукторных, но сомневаюсь в этом типе привода, может лучше ДД они долговечнее и "ТО" не требуют, но вот тяга... ? Дело в том, что и зимой хотелось бы поездить. Если взять все-таки редукторные как на видео - как считаете "вывезут" они зимой?

    • @enotmon
      @enotmon 5 ปีที่แล้ว +2

      я как владелец безредукторного МК на 500w в ободе 28 - говорю! тяги нет вообще, максималка 35км\ч, на подъеме (НЕ В ГОРУ А ЛЕГКИЙ УКЛОН) 20-25км\ч. На подъеме - помогать педалями нужно. однозначно либо редкеторное колесо 500w в ободе 26дюймов, или 1000w+

    • @bodich78
      @bodich78 5 ปีที่แล้ว

      В Вашем случае однозначно редукторные, они не столько скоростные (для Вашего случая), зато тяговые. Сможете по сугробам проезжать, лишь бы резина позволила. Ну и размер колеса имеет значение: Чем больше диаметр, тем выше скорость; чем меньше, тем выше тяговитость.

    • @СомТулеев
      @СомТулеев 5 ปีที่แล้ว

      Согласен Редукторные сам уже два года юзаю

  • @РустамУсманов-я1л
    @РустамУсманов-я1л 5 ปีที่แล้ว +1

    Мне понравилась Ваш собранный электровелосипед, тем более у меня такой же конструкции велосипед и куда закрепить аккумулятор я не знал (только на видео не видно снизу как закрепили акка просто приварили два кронштейна? ). А вообще идея Ваша мне понравилась, единственно мне кажется контроллер не защищен от дождя и грязи. Может его убрать в чехол? Однозначно с меня лайк.

  • @АлексейКарликов-б6ю
    @АлексейКарликов-б6ю 3 ปีที่แล้ว +4

    Интересно слушать людей, которые не особо шарят и учат других людей) и непонятно, где вы такие дорогие наборы покупаете. Собрал себе вел, редукторник 500w, контроллер 48V30А, ручка газа с вольтметром, аккум 48V17Ah в котором установлена смарт bms= 10000грн, если уж педаласист и лсд дисплей ещё плюс 1000грн)

    • @АлексейКарликов-б6ю
      @АлексейКарликов-б6ю 3 ปีที่แล้ว +1

      @@andreasromanov7619 пакеты li-nmc LG

    • @РомаБро-з3й
      @РомаБро-з3й 3 ปีที่แล้ว +1

      Привет, поделишься ссылками на товар?

    • @АлексейКарликов-б6ю
      @АлексейКарликов-б6ю 3 ปีที่แล้ว +1

      @@РомаБро-з3й Вайбер есть?

    • @andreasromanov7619
      @andreasromanov7619 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АлексейКарликов-б6ю а редукторник под кассету или трещётку? nmc это хороший выбор,они лёгкие и ёмкие с хорошим ресурсом

    • @АлексейКарликов-б6ю
      @АлексейКарликов-б6ю 3 ปีที่แล้ว +2

      @@andreasromanov7619 передний привод) часто катаюсь по грунтовке, шлак щебень песок, передний привод именно то что нужно) пробовал с задним вообще не реально ехать

  • @doniyorabdugofurov637
    @doniyorabdugofurov637 ปีที่แล้ว +2

    контроллер стоит неправильно случии дождя нет страховки вода поподёт внутр а так всё нормально

  • @АлександрПескавой
    @АлександрПескавой 5 ปีที่แล้ว

    Иван Таган
    На сколько контролер ампер часов?Хочу купить такое самое колесо,не могу определится с контролером 17-22-27.В стандартной комплектации идёт на 17 ампер.Батарею буду брать 36 вольт 19.2 ампер,на банках lg высокотоковых.

  • @АндрейНалимов-м7щ
    @АндрейНалимов-м7щ ปีที่แล้ว +2

    Поменяй вилку на нормальную и задний амортизатор напимер микока цена вопроса 6 или 7 т.руб.

  • @kol4koPitik
    @kol4koPitik ปีที่แล้ว

    Если я хочу ставить примерно такойже комплект на переднее колесо 3 колесного велосипеда. Мне хватит мощи?

  • @TAXIST1976
    @TAXIST1976 5 ปีที่แล้ว +13

    Походу в конце упал.

  • @АлександрПескавой
    @АлександрПескавой 5 ปีที่แล้ว

    Иван Таган
    Спасибо.А сколько у контролера максимальная мощность в ватах?

    • @АлександрПескавой
      @АлександрПескавой 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванТаган-й5т Тогда я вообще нечего не пойму))Мне надо что бы мотор колесо вытягивало на любую горку без педалей.Общался с продавцом говорит на 17а контролера будет мало.Либо 22 либо 27 ампер ну как то страшно за акум при таких токах.Или я что-то не так понимаю?)

    • @АлександрПескавой
      @АлександрПескавой 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванТаган-й5т Спасибо за развёрнутый ответ.По горным дорогам ездить не планирую))Вес в районе 90 кг,поездки в основном на рыбалку и с друзьями на шашлык.Дальность поездки 60 км максимум при 25 км в час,надеюсь хватит акб.С акб определился LG 36v19.2Ah постоянный ток разряда: 25А максимальный ток разряда: 45А,но при этом стоит предохранитель на 30а .Контроллер Volta 36v/600w,максимальный ток: 22А,максимальная мощность: 792 w.Мотор колесо 36 вольт 600 ватт.Как вы считаете контролер подойдёт?

    • @SE-qv8ht
      @SE-qv8ht 5 ปีที่แล้ว

      @@АлександрПескавой возможно в чем то не прав но с моей точки зрения проедите вы на таком аккуме и с такой скоростью примерно км 65-70 максимум т.е. в одну сторону доехать должно хватить (если вы указали дорогу только в одну сторону). Но это зависит от многих условий. Подьемы если есть со спусками, встречный ветер, давление в шинах, вес тоже больше будет со снаряжением вашим.
      Но вы наверное уже все купили и катаетесь с удовольствием.))

  • @summerlove-se1st
    @summerlove-se1st 4 ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста, этот мотор как держит себя на подъёмы?

  • @vadim1472
    @vadim1472 4 ปีที่แล้ว +1

    главные вопросы : Сколько пробег ? - ответил . На горку тянет и на какую ?

  • @NightMareee666
    @NightMareee666 4 ปีที่แล้ว +5

    Оххх же и Иван ... несет дичь, путает редутор и безредуктор ... называет гофру - "трубочкой", сверлит дырки в раме .... спасиб - я все!

    • @ТимурМуртазаев-ъ1ю
      @ТимурМуртазаев-ъ1ю 3 ปีที่แล้ว +1

      зачем ваще снимать подобный аншлак.

    • @ЛанаКравец-ц2п
      @ЛанаКравец-ц2п 2 ปีที่แล้ว

      в чем дичь? а что гофра имеет форму плоскости или стержня, или его не поняли, если вы уж так придераетесь то для начала осознайте разницу между дырками и отверстиями ;-) и отверстия можно сверлить в раме, но зная где ;-)

  • @СвободолюбК
    @СвободолюбК 5 ปีที่แล้ว +4

    👍🇺🇦

  • @АндрейНикитин-ю2о
    @АндрейНикитин-ю2о 5 ปีที่แล้ว

    Классно! Спасибо!

  • @ИгорьПростоИгорь-х5ж
    @ИгорьПростоИгорь-х5ж 5 ปีที่แล้ว +8

    Бля, да зайди ты за угол, где ветер так не дует в микрофон... . Ты же для людей делаешь видео...!!!((((((

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว

    Расположение контроллера выбрано - самое неудачное. При случайном налёте на яму/кочку/большой камень/бугор/бревно ( вкопанное на половину в землю )/лежащий мусор и т.д., амморт: или сыграет больше допустимого и контроллер раздолбит, или сломается что в последствии раздолбит контроллер без каких-либо вариантов случайного везения в отличии от предыдущего случая.

  • @controdadoshow
    @controdadoshow 4 ปีที่แล้ว +1

    Отлично едет, да и вообще хорошо сделал! Только наверное в кругленькую сумму вышло ну ладно, что поделаешь. Хотя я для себя нашёл не плохое решение всего за 100 евро даже вместе с батарейкой! Результат можешь посмотреть у меня на канале.. жду в гости. 😀

    • @urik7721
      @urik7721 4 ปีที่แล้ว

      На кагале? ))

  • @MS-mangust
    @MS-mangust 4 ปีที่แล้ว

    ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ КОГДА СЕЛА БАТАРЕЯ И ЕДУ КРУТЯ ПЕДАЛИ ТО ТЯЖЕЛО КРУТИТЬ ? редукторное мотор колесо.

    • @summerlove-se1st
      @summerlove-se1st 4 ปีที่แล้ว

      Смотрите, может рекуператсия включён. Должно быть свободно вращать

    • @evgeshmyname
      @evgeshmyname 4 ปีที่แล้ว +3

      @@summerlove-se1st у редукторных нет рекуперации

    • @sleeplater
      @sleeplater 4 ปีที่แล้ว +1

      Вес велика. в среднем велосипед после электронабора тяжелеет примерно на 6-10 кг.

    • @ТимурМуртазаев-ъ1ю
      @ТимурМуртазаев-ъ1ю 3 ปีที่แล้ว +2

      Отключи питание мотора просто.
      Либо тебе кажется, из-за того что вел тяжелей, да и расслабился ты катаясь на электротяге, вот и ноги уже не понимают в чем дело.

    • @ТимурМуртазаев-ъ1ю
      @ТимурМуртазаев-ъ1ю 3 ปีที่แล้ว

      @@sleeplater Там не только в чистом весе проблема, сам мотор расположен в колесе, из-за чего накат сильно теряется, так как это не маленькая втулка)

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว

    При данном расположении контроллера, контроллер и проводка, будет засираться буквально - везде, что в конечном итоге приведёт к кз внутри контроллера или внутри проводки, поскольку грязь - тупо разъест всё.

  • @Настяюпик
    @Настяюпик 5 ปีที่แล้ว

    У меня 36 вольт редукторный мотор 500 ватт. Шума ваще ноль! Только трещетку слышно. Скорость Макс 30-32 км/час. Так что от 36 вольт большего не ждите

    • @olegpetren
      @olegpetren 5 ปีที่แล้ว +3

      У меня точно так же. Не понимаю, как у автора 45 идёт на 36/500, с горы он, что ли, мерял?

  • @fillippK
    @fillippK 4 หลายเดือนก่อน

    а как акум закрепляли?

  • @zaebingo
    @zaebingo 5 ปีที่แล้ว +1

    Круиз-контроль!

  • @DENVER4245
    @DENVER4245 5 ปีที่แล้ว

    Автор.Сделайте пожалуйста обзор по возможности,про то как вы на этом велике заезжаете на горку с педалями и без

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      снял видео как велосипед тянет на подъемы, посмотрите по адресу th-cam.com/video/6Gd04kJ-ELI/w-d-xo.html или найдите на моем канале

  • @НиколайсуперПавлов
    @НиколайсуперПавлов 3 ปีที่แล้ว +3

    Когда сверлим дырки в раме это может привести к её трещинам в дальнейшем.

    • @MrBars29
      @MrBars29 3 ปีที่แล้ว +2

      Это же не мотоцикл

    • @ЛанаКравец-ц2п
      @ЛанаКравец-ц2п 2 ปีที่แล้ว +1

      смотря где сверлить, если по центру то там момент минимален

    • @никник-ы8о
      @никник-ы8о 2 ปีที่แล้ว

      В переднюю вилку вкрутил саморез-блошку, пошла трещина и сломалось пополам. Падение привело к трещине в локте. Это не шутки.

  • @JekaDPR
    @JekaDPR 5 ปีที่แล้ว +1

    я не понял ты сказал 30 максимум скорость ограничена....и тут же говоришь 35-40 ездишь как?

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +2

      Чтобы выставлять максимум скорость, взависимости от контролёра, нужно устанавливать ЛСД дисплей, в нем можно выставлять скорость до 5 скоростей или есть контролёры в которых достаточно разеденить провод который замкнут для ограничения

    • @JekaDPR
      @JekaDPR 5 ปีที่แล้ว +1

      @@ИванТаган-й5т теперь понятно

  • @ВиталийШвачко-ф5о
    @ВиталийШвачко-ф5о 5 ปีที่แล้ว

    на каком сайте можно етот комплект посмотреть,где вы его покупали?

  • @БорисСтепановский-ь1к
    @БорисСтепановский-ь1к 5 ปีที่แล้ว

    Замечательное видео!)
    У меня возник вопрос!
    Возникла идея поставить на велосипед 2 мотор колеса.
    Впереди скоростное мотор колесо ват на 500-750 а на зад поставить тяговый ват на 250-350.
    И переключение на руле 3 режимное (тяговый, скоростной, и оба мотора)
    Значит как это будет работать все в месте и на что стоит обратить внимание!)
    Зарание спасибо!!!

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      2 мотор колеса, 2 контролера и две ручки газа, акб можно один но мощный

    • @SE-qv8ht
      @SE-qv8ht 5 ปีที่แล้ว +2

      Здравствуйте, у меня 2 двигателя редукторных с переди и с зади тема прикольная)) но я собирал целенаправленно т.к. езжу круглый год в любую погоду (псих короче!))) Да нужно 2 контроллера и аккум по мощнее с рассчетом на то что нагрузка будет в 2 раза больше на аккум т.е. ампер-часов на 15-20 как минимум ну и токоотдача чтобы соответствовала. Ручка газа параллелица с контроллерами без проблем. Я сделал чтобы включать отдельно передний, задний или оба вместе особенно это тема зимой))) по снегу едет даже когда двигатель скрывает) правда и жрет соответственно!!! А так с ребенком даже езжу по асфальту если то на одном вполне хватает. А да двигатели 350 ватт ИМЕННО 350 А НЕ 250 !!! КОТОРЫЕ КИТАЙЦЫ ВСЕ ПИШУТ ЧТО ОНИ 350 Пи..еж и провокация!!!)). Размеры у 350 ватного 158-160, у 500 ваттного 168 у 250 ваттного - варьируются от 130-145 по разному в зависимости от продавца.
      Нужно учитывать ещё что ВМС ка которая установлена в аккум вытягивала нагрузку на а двигателя (контроллера).

    • @SE-qv8ht
      @SE-qv8ht 5 ปีที่แล้ว

      Да ещё 750 ваттный двигатель редукторный есть только для фэт Байков пока к сожалению(.
      А так 500 ватт редукторного вполне за глаза должно хватать. Ну а если скорость нужна конечно директ драйв (прямого хода) ну или кареточный какой нить (если деньги есть)).

    • @БорисСтепановский-ь1к
      @БорисСтепановский-ь1к 5 ปีที่แล้ว

      @@SE-qv8ht класно спасибо что отозвались

    • @БорисСтепановский-ь1к
      @БорисСтепановский-ь1к 5 ปีที่แล้ว

      @@SE-qv8ht как быстро идет износ шестерен?
      Опишу примерно как я планирую велосипед использовать:
      1) ход не меньше 25-30км
      На скорости 15-20 км/ч.
      2) быстрый разгон и хорошее сцепление (опционально чтобы можно было переключаться между колесами)
      3) бюджет 25-30 т.р (возможно +10т.р) но позже с возможностью докупить детали.
      4) образование инженерное и позволяет разобраться в самостоятельной сборке, но нет опыта в эксплуатации эл. И мото. Техники и нужна помощь в консультации!)))
      Вариант купить кит набор пока не рассматривается!
      5) выбор мотора то есть мотор педальной коретке или в колёсах

  • @Оби-Ван-е9н
    @Оби-Ван-е9н 5 ปีที่แล้ว

    Надо было брать комплект на 48 вольт,у меня тоже 36 Вольт, теперь жалею, скорость маленькая, подскажите модель LCD дисплея 🙏

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +4

      И я жалею, привык уже к 40 ка км, мало. Особенно если якысь сраный жигуль обганяе))) но сума в разы увеличуется.модель подскажу вечером

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +1

      Дисплей LCD-7U + USB 24B 36В 48B Подробнее, покупал здесь: el-vel.com.ua/p555488142-displej-lcd-usb.html

    • @QWERTY-ji1de
      @QWERTY-ji1de 5 ปีที่แล้ว

      Иван Таган скажите, во сколько это удовольствие обошлось? Спс

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      @@QWERTY-ji1de около 16000 с пересилкой

    • @АлександрИванов-д1л7ъ
      @АлександрИванов-д1л7ъ 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванТаган-й5т я на оборот жигули обгоняю на самокате конечно же.)

  • @gold585voll
    @gold585voll 5 ปีที่แล้ว

    На сколько ампер у Вас контролер ?

  • @mymailbox11
    @mymailbox11 5 ปีที่แล้ว +5

    Чувак, не слышно нихера. На микрофон нужно ветрозащиту одевать. Или пиши звук отдельно от видео.

  • @васяпипкин-ф9щ
    @васяпипкин-ф9щ ปีที่แล้ว

    Яке маркування моторколеса?

  • @ВанХеринг
    @ВанХеринг 5 ปีที่แล้ว +1

    Я уже сбился, ну не едет у меня вел столько, сколько не смотрю обзоры) Конфиг похожий 500вт мотор редукторник, контроллер 22 ампер, батарея 36в 18,2 Ач с током отдачи 25ампер, но разгоняет при полностью заряженном аккуме на холостом ходу 34 км\ч, на ходу чуть больше 28км\ч. Все настройки в лсд просмотрел ограничений ни каких не стоит. Уже не знаю куда и копать)

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      Дело в ЛСД, у меня переключаются 5 скоростей, на каждую скорость стоит ограничение, на пятую выставил максимально

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      Обязательно в ЛСД выставляется придел, ещё есть контролёры с одним белым проводом, его нужно разъединить на фишке чтобы снять ограничение

    • @ВанХеринг
      @ВанХеринг 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванТаган-й5т ЛСД3 у меня, тоже 5 режимов, на 5 100% отдачи тока, так же есть параметр С5=10 это 100% отдачи тока. На дисплее видно что вливается в мотор порядка 700ватт , как только достигаю 25 км в час вливаемая мощность падает на 28км\ч порядка 300ватт показывает. Отдельного белого провода нет, контроллер очень похож на ваш)

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      У меня на передачях выставляется именно километры, а не проценты, может у тебя передачи для ассистента. Значит выставляется должно в другом месте. Прочитай инструкцию или найди ее в интернете или в Ютубе поищи как твой дисплей настаивается у них вовсез есть скрытое меню

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      Отдачя тока и км это разные вещи, ограничение стоит на км у тебя

  • @qwertyreew1280
    @qwertyreew1280 4 ปีที่แล้ว +4

    "КОТИТЕ" велосипед ржачно!

  • @16cannonball
    @16cannonball 5 ปีที่แล้ว +4

    Коллега!срочно поменяй вилку!у меня такая же обломилась как ножом срезало у коронки и я мордой в асфальт!это больно и асфальт безвкусный.Контроллер я бы проводами вниз опустил

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +1

      уже тоже горнул мордой в низ))

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว +3

      контролер главное не мить со шланги, хоть и резинка стоит но толку от нее нет, был сгорел, разобрал полно воды и все ржавое

    • @ЭдКаспаров
      @ЭдКаспаров 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванТаган-й5т привет ,, скажи пожалуйста а в чём причина поломки вилки ???

    • @ИванТаган-й5т
      @ИванТаган-й5т  5 ปีที่แล้ว

      @@ЭдКаспаров лопнула ну правда по сварке уже вареная юыла

    • @ЭдКаспаров
      @ЭдКаспаров 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванТаган-й5т понятно спасибо ✌️

  • @Lubov418
    @Lubov418 4 ปีที่แล้ว

    Скажите такой мотор тянет под гору без помощи педалей?

    • @sleeplater
      @sleeplater 4 ปีที่แล้ว

      смотря какой вес, если в районе 80 то с места явно не потянет, а с разгона и с педалями может

    • @АлексейКарликов-б6ю
      @АлексейКарликов-б6ю 3 ปีที่แล้ว +1

      @@sleeplater да потянет, конечно скорость будет в районе 20кмч, но потянет, я на 350ватнике ехал в гору около 40 градусов, и без педалей, вес вела был 24кг, и я 85кг

  • @karakurt8933
    @karakurt8933 5 ปีที่แล้ว +3

    В гараже снимайте если микрофон без ветрозащиты!

  • @CAMOPAL.
    @CAMOPAL. 4 ปีที่แล้ว +4

    Прокачай до двух киловат !

  • @Cyborg_4444
    @Cyborg_4444 ปีที่แล้ว +2

    Просверлил раму - зря. Теперь, там где просверлено, крепость рамы будет значительно ниже, усталость металла будет деформировать раму в данном участке интенсивнее и быстрее, и в конечном итоге, в данном участке рамы, образуется трещина и рама лопнет на две части, прямо возле стакана.