Cagiva V594 John Kocinski

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 111

  • @umbertolombardo4415
    @umbertolombardo4415 5 ปีที่แล้ว +51

    La motocicletta più bella della storia. Dopo 25 anni fa ancora battere il cuore e lo fa arrivare in gola. Su un altro pianeta.

  • @marcosironi2771
    @marcosironi2771 ปีที่แล้ว +8

    Ci manchi Dipi❤ Mitica Cagiva, orgoglio 🇮🇹

    • @darkfatality570
      @darkfatality570 9 หลายเดือนก่อน

      È solo da qualche giorno che sono venuto a conoscenza della sua scomparsa 😢😢😢

  • @pyroblack9450
    @pyroblack9450 ปีที่แล้ว +5

    Detta "l'unicorno". Capolavoro di Tamburini,troppo bella, piango per l'emozione ogni volta che la guardo.

  • @giacomo46455
    @giacomo46455 2 ปีที่แล้ว +8

    Opera d'arte ...🔝 Mitico dipillo

  • @giordanocostantini
    @giordanocostantini ปีที่แล้ว +2

    Mamma che video. Uno è un mito, l'altra è la Mito!

  • @hennyschuitert4623
    @hennyschuitert4623 6 ปีที่แล้ว +33

    best looking bike ever.

    • @Sugar_K
      @Sugar_K 3 ปีที่แล้ว +1

      100% so fucking sexy

  • @robertrishel3685
    @robertrishel3685 2 ปีที่แล้ว +2

    Absolutely gorgeous!!!! Perfection!

  • @iachi73
    @iachi73 7 ปีที่แล้ว +39

    Che rabbia pensare alla fine che ha fatto questo marchio storico

  • @luigisanna7920
    @luigisanna7920 5 ปีที่แล้ว +10

    Assolutamente, per me resta la più bella, esteticamente era avanti Anni luce rispetto agli altri, non a caso la matita era quella di Tamburini, Padre della 916 e MV tra gli altri... sentire e vedere Giò è sempre un piacere.

  • @paologiustiniani7865
    @paologiustiniani7865 ปีที่แล้ว +2

    GRANDE CAGIVA, GRANDE DI PILLO E GRANDE GENESIO❤

  • @giuseppegalione1388
    @giuseppegalione1388 6 ปีที่แล้ว +10

    Una delle moto più belle mai costruite. Sembra non invecchiare mai. Sara il colore?Grande la Cagiva..che ha costruito moto belle e potenti.

  • @rsaprilia2711
    @rsaprilia2711 4 ปีที่แล้ว +2

    mi sono commosso al fonte della vista di questa moto! se fossi stato ricco avrei dato tutto per tenerla in vita! la Cagiva non deve morire! ha segnato la mia generazione e quella di molti altri! ed è ancora viva! forza CAGIVA!!!!!!!!

    • @borbottante
      @borbottante 4 ปีที่แล้ว +1

      Esatto! Hi ancora in garage la mia Mito lucky Explorer 1991...non ho mai trovato il coraggio di venderla....mi hanno offerto 3.000 euro

  • @simonepreziosi5518
    @simonepreziosi5518 6 ปีที่แล้ว +8

    Fantasticaaa la 500esima sinfonia di Beethoven, terminali e forcellone in carbonio, la più bella 500 2T della Storia, la splendida e unica matita di Massimo Tamburini ex Bimota, dal design inimitabile Patrimonio dell' Unesco subitoooo.

  • @andrea71italia
    @andrea71italia 3 ปีที่แล้ว +3

    Altro che moto Gp
    Queste in assoluto erano moto senza elettronica e si vedevano i manici da cercare di domare questi mostri sacri del motociclismo ...
    Adesso ormai moto 3 e moto 2 sembrano campionati monomarca con moto stradali...e le moto Gp...vanno forte subito anche i novellini perché con tutta quella elettronica...
    No io sono e sarò sempre per i 2 tempi...
    Moto che erano veramente uno spettacolo vederle staccare al mugello o le 250 di Capirossi biaggi a misano

  • @lorisschene5407
    @lorisschene5407 4 ปีที่แล้ว +5

    La moto da Gran premio più bella di sempre!

  • @zampiniumberto1597
    @zampiniumberto1597 4 ปีที่แล้ว +2

    Sto piangendo dall'emozione!

  • @davidbird380
    @davidbird380 2 ปีที่แล้ว +1

    my panigale is stickered up as a nod to this bike, the prettiest bike ever

  • @robertobolognani5728
    @robertobolognani5728 6 ปีที่แล้ว +8

    Di Pillo...sei un mito

  • @bonacross7241
    @bonacross7241 7 ปีที่แล้ว +12

    Cagiva forever!!!!

  • @LRiper
    @LRiper 5 ปีที่แล้ว +5

    Most beautiful race bike ever

  • @vassiliceruti8855
    @vassiliceruti8855 6 ปีที่แล้ว +3

    tanta rabbia x quel che poteva essere e nn è stato..peccato...complimenti e applausi...una moto bellissima e spaventosamente efficace...un mostro-proiettile...

    • @Virtuoso23
      @Virtuoso23 5 ปีที่แล้ว

      Purtroppo i giapponesi, in particolare la Honda, vendeva in un anno non solo milioni di moto, ma anche di macchine e poteva comprare il meglio sul mercato, piloti compresi. Yamaha non era da meno: oltre alle moto, strumenti musicali, moto d'acqua, motori per auto (tanti motori Toyota sono su progetto Yamaha), Suzuki forse poteva investire meno, mentre Kawasaki aveva puntato tutto sul 4 tempi già da un pezzo.

  • @1986.Mattia
    @1986.Mattia 5 ปีที่แล้ว +1

    Brividi...che opera! Gio di pillo irraggiungibile ✊🤗

  • @fredintheshed176
    @fredintheshed176 3 ปีที่แล้ว

    A work of art!!

  • @antonio-b4w7e
    @antonio-b4w7e 11 หลายเดือนก่อน

    Stupenda

  • @loft32
    @loft32 6 ปีที่แล้ว +2

    Che pezzo da 90, era bellissima!

  • @progren61poppy16
    @progren61poppy16 หลายเดือนก่อน

    La più bella 500 2t di sempre,senza dubbio.Genio e orgoglio Italiani!

  • @silvios1111
    @silvios1111 5 ปีที่แล้ว +7

    La mia prima moto...e primo amore!!! cagiva mito replica eddie lawson 7 !!!!che bella che era ...replica della 500
    Ps:di pillo sempre numero 1

    • @claudiograsso7677
      @claudiograsso7677 3 ปีที่แล้ว +1

      Io avevo l Aprilia rs replica Reggiani ma la mito Lawson era meglio lo ammetto non so perché optai per l Aprilia comunque eravamo ragazzi bei tempi altro che passare il tempo con i telefonini come fanno i ragazzi di oggi si andava in moto e via che bello che era, siamo Stati fortunati lo dico sempre a mio foglio.

    • @pavimentononliscio
      @pavimentononliscio 3 ปีที่แล้ว

      @@claudiograsso7677 Mica è colpa nostra se il clima sta cambiando e fa sempre un tempo del cazzo negli ultimi anni

  • @renatobusato4405
    @renatobusato4405 4 ปีที่แล้ว +1

    A moto mais bela do mundo

  • @nik77
    @nik77 5 ปีที่แล้ว +2

    2019....ancora attuale!

  • @Yosemite-George-61
    @Yosemite-George-61 4 ปีที่แล้ว +4

    La plus belle moto de course jamais conçu...

    • @abinadvd
      @abinadvd 3 ปีที่แล้ว

      Elle est toujours là ! Ducati et Cagiva sont la même société.
      She is always here ! Ducati and Cagiva is the same company.

  • @frarub4693
    @frarub4693 7 ปีที่แล้ว +4

    Che moto!

  • @GiovanniCanu1976
    @GiovanniCanu1976 4 ปีที่แล้ว +4

    Come abbiamo fatto ad arrivare agli sgorbi MotoGP di oggi???

  • @stefanogasperoni550
    @stefanogasperoni550 5 ปีที่แล้ว

    Giò numero uno!!!!

  • @daniele-nocentini
    @daniele-nocentini 6 ปีที่แล้ว +15

    Insieme alla ducati 916 la più bella moto da corsa di sempre

  • @alistairthompson2750
    @alistairthompson2750 3 ปีที่แล้ว

    Best looking gp bike ever beautiful thing two strokes the best

  • @marcodolce2846
    @marcodolce2846 4 ปีที่แล้ว

    3:30 arriva lei, che coppia!

  • @francescobaccarini1728
    @francescobaccarini1728 4 ปีที่แล้ว

    Bella bella bella

  • @Go_Show95
    @Go_Show95 2 ปีที่แล้ว +1

    😎👌🏻

  • @andreapimazzoni2902
    @andreapimazzoni2902 5 ปีที่แล้ว +2

    Vista a misano! Giornata tipo E. Lowson, j. Kocinsky, Schwantz... Paura!

  • @jameshartwell4345
    @jameshartwell4345 5 ปีที่แล้ว

    Y is this titled in English, but presented in Italian?¿

  • @sergiofermi5393
    @sergiofermi5393 5 ปีที่แล้ว +1

    Sto'piangendo😭😭

  • @simonepreziosi5518
    @simonepreziosi5518 6 ปีที่แล้ว +6

    Mi piacerebbe precisare un concetto, sicuramente per me personalmente e la moto piu bella mai costruita, pero dire che se il progetto andava avanti avrebbe vinto sicuramente il mondiale mi sembra una previsione un po azzardata, in quegli anni l' Honda Nsr con Doohan vinceva 4 mondiali consecutivi era un ingranaggio perfetto, Doohan ci era cresciuto sopra e l' aveva sviluppata su misura per lui, Diciamo che era molto competitiva e a mio parere andava affiancato a posto di Chandler arrivato poi solo nono, Kocinski terzo, un pilota di diverso calibro magari anche Italiano per fare un connubio made in Italy, ci avrei visto benissimo con la sua guida pulita Cadalora che gia aveva vinto 2 Mondiali in 250 e uno in 125, Candler si un buon pilota, ma mi sembra non abbia mai vinto niente perlomeno nel motomondiale, Ora dire che Cadalora avrebbe battuto Doohan con questa Cagiva non credo, ma sicuramente poteva Battere Kocinski con la stessa moto e fare tranquillamente un secondo e terzo nel mondiale, magari la Cagiva si portava a Casa il Mondiale costruttori che non era del tutto da buttare Anzi avrebbe significato forse piu dello stesso mondiale piloti, che a parte Doohan, davi la paga a tutto il resto della griglia di partenza della moto Gp, purtroppo cosi non e stato, e stata persa una grande occasione inoltre con un pilota Italiano potevano capirsi bene e sviluppare con i tecnici la moto con piu precisone e su misura per lui, ma e solo una mia opinione voi che ne pensate?

    • @daniele-nocentini
      @daniele-nocentini 6 ปีที่แล้ว +1

      concordo in tutto.

    • @luigisanna7920
      @luigisanna7920 5 ปีที่แล้ว +2

      Co i se e co i ma non si va da nessuna parte. X quello che posso ricordare Cadalora quando ebbe una Honda Clienti competitiva (ricordo che era tutta bianca) fece delle ottime Gare, Biaggi al primo Anno rischiò di vincere anche lui con una Moto clienti, quindi è possibile dire che uno sviluppo di Cagiva (visto che azzardava soluzioni diverse) con un Pilota tipo Biaggi... magari un Mondiale poteva anche vincerlo. Poi che la Honda fosse la Moto di riferimento, siamo d'accordo ma quella Cagiva poteva evolversi parecchio.

    • @simonepreziosi5518
      @simonepreziosi5518 3 ปีที่แล้ว +1

      @@luigisanna7920 Si lo penso anche io, mi sembra che in Quell' Anno Cadalora correva su una Yamaha TZR quella ufficiale del team di Raney che si era infortunato, arrivo Secondo con pochissimi punti di differenza con Kocinski poi l' Anno dopo passo alla Honda NSR Bianca Privata se non erro, sono passati tanti anni Comunque anche se c'era la Dittatura di Doohan era più bella la 500 di Allora con piloti più forti, che l' Attuale Motomondiale.

  • @manuelbabboni4931
    @manuelbabboni4931 5 ปีที่แล้ว +2

    La Cagiva non aveva fatto certamente lo sforzo maggiore per combattere lo strapotere hrc, come si sostiene invece nel video. Con l'ingaggio di Lawson, infatti, abbiamo in Yamaha la moto da battere e campione costruttori ininterrottamente dal1986 al 1993 tranne la parentesi 89 (Honda). Anche nel 1994, anno in cui è stata coniata questa moto, kocinsky è arrivato sempre davanti a tutti i piloti honda( tranne uno). Il campionato fu vinto da Doohan, davanti a cadalora su Yamaha, kocinsky stesso e Schwantz su Suzuki. La prima Honda dopo quella di Doohan non era neanche tra quelle ufficiali e arrivò con un distacco punti abissale.

  • @ciarlyypippo3797
    @ciarlyypippo3797 2 ปีที่แล้ว

    Cagiva....solo CAGIVA!!!!!!

  • @bobbybishop8426
    @bobbybishop8426 3 ปีที่แล้ว

    John is one of the best racers ever. The bike not so much 😂😂

    • @abinadvd
      @abinadvd 3 ปีที่แล้ว

      The bike was stopped at the moment she was begining to win ! No more money !
      But in fact she is always here , it is the Ducati. Cagiva and Ducati are same company.

  • @MsSicily86
    @MsSicily86 4 ปีที่แล้ว +1

    la piu bella

  • @stefanomarigo8953
    @stefanomarigo8953 5 ปีที่แล้ว

    Rispetto

  • @m.4188
    @m.4188 5 ปีที่แล้ว +2

    Mamma mia che ricordi! La moto più bella in assoluto! Anche se però se non ricordo male il motore era della YAMAHA!!!!!

  • @RobertTrombley-g6l
    @RobertTrombley-g6l 9 หลายเดือนก่อน

    Johnny k was the only man to tame the cagiva,foggy thought it was a widowmaker.

  • @pabloperez4063
    @pabloperez4063 5 ปีที่แล้ว +2

    Maybe Doohan would have won with THIS Cagiva in 1995

    • @90MinutenLang020Damsko
      @90MinutenLang020Damsko 5 ปีที่แล้ว

      😂 maybe he would, i hated him so much because he took every single race nr.1(almost) now i have only respect for Doohan!
      (I was the Schwantz-fan)

  • @luigicarson5292
    @luigicarson5292 6 ปีที่แล้ว +3

    altro che 4t... queste erano le vere moto da competizione ... leggerezza e Potenza

  • @venturinix
    @venturinix 5 ปีที่แล้ว

    Cagiva grande marchio erano 4 o 5 anni più avanti

  • @37gippo
    @37gippo ปีที่แล้ว

    Il cameraman era piu’ interessato al commentatore che alla moto,forse dovevano chiedere al ragazzino di riprendere

  • @コバクン
    @コバクン 4 ปีที่แล้ว +1

    これがカジバ最後のGPマシンなんだっけか。最初はヤマハのコピーとかいわれてたけと、コシンスキーが乗る頃は完全に勝てるマシンになってた。

  • @tizianococchi9521
    @tizianococchi9521 4 ปีที่แล้ว +3

    Potentissime, ma di certo non 200 cv ...io ho ancora dei test su riviste dell epoca che parlavano nel 92/93 di circa 170/180 cv , quindi se le avessero messe su banco erano sicuramente meno...ingestibili rispetto a moto moderne , quello si, causa la potenza che veniva fuori di botto in un ristretto arco di giri...comunque mitiche, e grande Di Pillo per me sempre n1👍

    • @toivonencresto
      @toivonencresto 3 ปีที่แล้ว

      Honda era già a 200 cv nell’ultima evoluzione screamer del 1991. La Cagiva che vedi ha 175 cv

    • @tizianococchi9521
      @tizianococchi9521 3 ปีที่แล้ว

      @@toivonencresto honda aveva circa 200 cv alla ruota, non dichiarati, con la rc 211v a 4 tempi, le 2t sul banco erano molto meno

    • @tizianococchi9521
      @tizianococchi9521 3 ปีที่แล้ว

      @@toivonencresto la honda nei primi anni 90 abbatté il muro delle 200 miglia orarie a hockenaim, con il motore a iniezione, con alla guida Itoh

    • @toivonencresto
      @toivonencresto 3 ปีที่แล้ว

      @@tizianococchi9521 Tiziano, so quello che dico. La Nsr ‘91 era già a 200 cv all’albero, arrivarono a 205 prima di passare alla verde. La prima 211v aveva 230 cv all’albero

    • @tizianococchi9521
      @tizianococchi9521 3 ปีที่แล้ว +1

      @@toivonencresto quegli che dici tu sono dati presi su internet, io ho ancora i motosprint dell epoca, dove erano state concesse alcune moto ai tester a fine stagione. Nessuna in quegli anni arriva a 170 cv alla ruota, e anche le prime 4t , nonostante venissero dichiarati anche 240 cv , si arrivava si e no a 200 cv veri ( la Yamaha non ci arrivava nemmeno).

  • @atomicorang
    @atomicorang 3 ปีที่แล้ว

    Very rude the people in background disruption your excellent talk about JK nice machine.

  • @pasqualecantaro8591
    @pasqualecantaro8591 4 ปีที่แล้ว

    Cioè.....dico.....

  • @claudiofiacco8283
    @claudiofiacco8283 5 ปีที่แล้ว +4

    Ma togli le mani dal serbatoio, con la fede la raschi...

  • @cat_jp
    @cat_jp 4 ปีที่แล้ว

    カウルの形は当時のヤマハYZRよりカッコ良かった。

  • @yurigoretti6843
    @yurigoretti6843 5 ปีที่แล้ว +1

    Strano che nn abbia il telaio misto acciao/carbonio made in Ferrari..

  • @Granoinmoto78
    @Granoinmoto78 2 ปีที่แล้ว

    C594 non V594

  • @cavscout62
    @cavscout62 3 ปีที่แล้ว

    REAL Race Bikes! It’s a damn shame the world has caved to the ScumBags Elected to Represent & SERVE them! Politics Killed Real Race Bikes and Has Pussyfied what we’re once Men to the point that they now have Electronic “Rider Aides” on 4 Strokes! This Cagiva is So Beautiful, from the Last Era of Real Racing.

  • @stratosphorus
    @stratosphorus 5 ปีที่แล้ว +2

    I 200 CV li ha raggiunti solo la Honda nell'ultima versione, tutte le altre erano sui 180.

  • @andreaporcu4702
    @andreaporcu4702 2 ปีที่แล้ว

    Per me la più bella rimane la c 589

  • @paolopellegrini9893
    @paolopellegrini9893 4 ปีที่แล้ว

    Però un due tempi non ha le valvole di aspirazione e scarico ;)

    • @emexduzentos
      @emexduzentos 4 ปีที่แล้ว

      Paolo Pellegrini Nope, you are wrong. They have valves but not the same as 4 strokes.

    • @paolopellegrini9893
      @paolopellegrini9893 4 ปีที่แล้ว

      Not valves, but holes (intake and exhaust), opend and closed by piston.

    • @emexduzentos
      @emexduzentos 4 ปีที่แล้ว

      @@paolopellegrini9893 these were the engines from the 60's

    • @paolopellegrini9893
      @paolopellegrini9893 4 ปีที่แล้ว

      @@emexduzentos And so what? I

    • @emexduzentos
      @emexduzentos 4 ปีที่แล้ว +1

      @@paolopellegrini9893 nowadays, 2 stroke engines have Reed or rotary valves on intake and lowering/raising valves on exhaust port.

  • @fabiopedrola8201
    @fabiopedrola8201 5 ปีที่แล้ว

    Ehm...veramente anche la Yamaha strappò un paio di gare alla RC211V...

    • @luigisanna7920
      @luigisanna7920 5 ปีที่แล้ว +1

      Gio si riferisce a Moto Italiane, Cagiva vs Honda e Ducati vs Honda!

  • @dawnsabin-simpson8938
    @dawnsabin-simpson8938 2 ปีที่แล้ว

    Get your foot off it man ha ha....

  • @giorgiobassi5727
    @giorgiobassi5727 5 ปีที่แล้ว

    Grn. Marchio..... Ha fat. Tanto. Cross. Enduro. Varranno. Nel. Tempo......

  • @lucapertino853
    @lucapertino853 ปีที่แล้ว

    Peccato NON andasse...😅

  • @robertmontgomery3869
    @robertmontgomery3869 7 หลายเดือนก่อน

    Sub titles would be good

  • @ivminic1949
    @ivminic1949 5 หลายเดือนก่อน

    Mah! Lorenzo, ha detto che sono più paurose le GP. Mah!