Сегодня проверил-всё верно на видео сказано, вставки не греются, но видимо мое телосложение и посадка не дают это почувствовать, как раз в этом месте тело не касается кресел, ну или прям краешком. В общем хорошее замечание, но лично ко мне оно совсем не применимо
у меня машина 2017 года, пробег почти 50 к, заменил стойку стабилизатора, и прогорела гофра, весь ремонт встал в 1500 р) больше в машине ничего не ломалось, машиной доволен.
Если в подвеске грохот на мелких кочках, типа гребёнки, особенно в холод - то это не стойки стабилизатора, а просто стойки. Привет СААЗу :) У меня так с выезда из салона.
Vesta SW, 2019, пробег 212 тысяч км, 1.6, подогрев сидений работает нормально, радует, что греет и спину, с поясницей это субъективно, заводской термостат (тогда ставили корейский, а сейчас ставят китайский, как у тебя) отработал без проблем 150 000 км, к печке претензий нет до сих пор, заводские стойки стабилизатора замена на 100 000 км. Замена помпы на 116 000 км, после этого, считая заводской помпы стоит уже шестая, их качество оставляет желать лучшего, пятая купил заводскую через 45 000 км развалилась крыльчатка, сейчас поставил PECAR, как и термостат, все работы бесплатны, т. к. весь ремонт своими руками. ГРМ менял на 165 000 км при замене очередной помпы. Масложора нет, если и есть, то не заметен, замена масла каждые 10 000. В целом автомобиль радует дешевизной запчастей, хорошим ресурсом, кроме экспериментов с помпами, сейчас знаю, что ставить, другого такого за эти деньги не найти, главное ставить качественные запчасти. Если будешь продавать, что планируешь взять?
"Русским нужно страдать", сказал владелец логана!)) Кстати, насчёт "не ломаться" не согласен, как владелец такого же авто, только 1.8 с амт. 2018 пробег 45000 поломок никаких нет. Масло 5в40, замена каждые 7500. Единственное правая опора подбрякивает иногда, но если силиконом ёбнуть, то забываешь на 1000км. Печка норм... да и на море из нижнего новгорода на ней гонял-ничего не доставляла. Так что не гони!!! П.с если не нравится, то купи сандеро за 1.4 мульта. И да, добавляю через 10 минут... Масло жрёт 1.8 только когда "пидарасишь" свыше 3500 оборотов. Заметил это,б когда ехал обратно с ч.м. в н.н. поеа все спали валил по платным 165-170 км/ч. Вот в жтом режиме да, масло ест. А в гордском цикле вообще не падает уровень. П.п.с если интересно, пошит эбу инварьинсайд. Жаль, что будешь продавть. .. Интерес к каналу будет потерян.
Полностью согласен с вами, 1,8 масло тат нефть 5в 40 люкс сейчас ТАНЕКО 5в 40 жгу в городе 3.5 -4.5 т оборотов летом и более до отсечки каталицатор прожигаю воздушник через 15 т. Масло добовляю 0.5 на 3000 ещё еду столько же пока свойства не падают и уровень, меняю 6-7 т. Пробега двигатель супер не прошивал , тяговит открылся после 30 наверное,гофру поменяли на 50. Сейчас 90.пробег ГРМ планирую менять через 5-10 незнаю где норм делают.
Сам не являюсь владельцем весты но коплю деньги на покупку, у двух хороших знакомых весты 4летние с пробегами около 100тыс обе 1,6л, с их слов с машинами проблем не было.
У меня веста кросс седан, 1.8 в люксе 21 года 9300км. За всё время ни одной поломки не было. Хз почему у вас она ломается. И стойки стабилизатора не стучат, хотя каждый день по ямам катаюсь.
СВ 1.8 2020 - 30ткм пробег. Из поломок только текущая топливная трубка - заменили по гарантии. И за 30 тыщ наконец-то износились задние колодки с касаткой - заменил. Один раз после нескольких часов по трассе словил чек Р2138-00 "Корреляция напряжения датчиков-переключателей D/E положения педали/дроссельной заслонки" - остановился стёр и больше не возникало. Печка греет всегда, даже в мороз по трассе приходится убавлять.
Перестук гидриков на холодную больше зависит от качества клапана в масляном фильтре, на плохих фильтрах может даже лампа давления масла загораться на холодную, ставь Манн или Бош и проблем знать не будешь:)
+1 На Приоре были стуки гидриков утром, как поменял фильтр, всё норм стало. Только Бош это переплата, так как это тот же МАНН с другой этикеткой. Я юзаю Фрам, просто потому, что в нашем ауле МАНН пропал с прилавков.
@@MrAlexUssR От фильтра ещё как зависит, у меня на Весте 1.6 до этого стоял оригинальный фильтр Лада, когда начались холода даже лампа загоралась на холодную и стучали гидрики, потом поставил бол и залил Шелл ЭКО 5в-40 стук пропал сразу, а редукционный клапан в ГБЦ только из головки не даёт слиться маслу, а масляному насосу надо из поддона масло качать с самого низа, сначала масло в фильтр поступает, а только потом идёт к головке
На моей Весте на 3000тяс тоже была какая то фигня на холодном запуске-подтраивала и выкидывала чек,после выкл-вкл,все норм и ехала отлично.Где только не был и у официалов и у диагностов-никто ничего не знает просто пропуски зажигания.Прошло,ссуко само по себе.Потом было на горячем запуске не потхватывала сразу и падали обороты и глохда,опять же на повторе все четко заводилась и ехало.Мне кажется это мозги делают нам мозги-вот такая тавтология.Сейчас у меня 16000км и зима-все норм и как-то не по русски хорошо.Очень надеюсь так и будет.А вообще Веста нравится, хоть и имел корейский опыт,все равно по совокупности Жигули лучше,вот бы ещё больше внимания мелочам,но это не в русском менталитете.
"Видно в понедельник вас мама родила", и машина попалась собранная в понедельник после праздников.) У меня 19г СВ 1,8л, 32 тыс км, к попагрелке претензий нет. Стойки стабилизатора родные, полёт норм. Ничего не ломалось, только меняю масло и фильтра, бесит что периодически надо чистить лопасти вентилятора печки, так как из - за налипшей пыли, начинается дисбаланс, и начинает тарахтеть вентилятор. После долгой стоянки в сырости начинает троить, пока не просохнет, это болячка знакома ещё с Приоры, как отсыреют катушки, так троит. Также на Приоре гидрокомпенсаторы стучали утром, пока не заменил масляный фильтр, видимо перепускной клапан не держал давление.
машина 2019 года пробег 30т км, менял по гарантии правую подушку на ТО, то же думал стойки стабилизатора, оказалась подушка стуки появились на 6-7 т. км. , со стойками все гуд проблему решили ещё 2018 году.
Максим, желаю добра тебе и твоей машине. Печально слышать такие речи от специалиста именно в этой области, похоже вам надо просто отдохнуть от лишней суеты! У меня Веста с конца 2019 года в стоке без наворотов. Машина - огонь, очень нравится и да, таких проблем за три года у меня нет и не было, пробег 46000 км. Эта машина не Кадиллак и не лимузин, но со своей функцией справляется на все 💯%. Вы как маленький ребёнок обращаете своё внимание на всякую чепуху. Всегда и у всех бывает брак, от этого никто не застрахован, возможно просто короткие поездки и игра с прошивками, возможно просто невезение. Не надо обсирать нормальный автомобиль. Недостатки есть у всех без исключения! У меня тоже есть претензии к автомобилю (обогрев салона - греет верх, низ по остаточному признаку), но это асё херня по сравнению с алюминиевыми блоками на иномарках, их ценами на оригинальные запчасти и способы замены таких расходников, как свечи на моторе с вариатором от ниссан, например с той же Вестой и Ниссан нот. Поэтому не постесняюсь дать Вам совет: ЦЕНИТЕ ТО, ЧТО ИМЕЕТЕ И НЕ ЖАЛЕЙТЕ НИ О ЧЁМ! Удачи Вам и Вашему каналу!
Не надо все принимать близко к сердцу, ситуативная объективная критика, не больше не меньше. Я как никто другой трезво оцениваю автомобиль, могу и поругать и похвалить. Если внимательно смотреть, речь шла только про обогрев - он меня реально бесит и качество некоторых комплектующих. Автомобиль в целом я не обсуждал. Видео в формате новостной ленты.
X-Ray Cross 21г.в. с таким же двигателем 1.6. За 18000 термостат в открытом положении три раза клинил. При этом температура выше 60 гр. при движении не поднималась. Лечил тем, что останавливался и с газом прогревал до почти 100 гр. до полного открытия термостата. После этой процедуры работа восстанавливалась. В сервисе, естественно, ничего не нашли и на гарантию рассчитывать не стоит. Стук гидриков не замечал, а вот стуки и бряцанье в вазовской коробке, которые пропадают, когда выжмешь сцепление, не нравятся сильно.
На 127-м двигателе, гидрики в -15°С с дилерским маслом "Лада Ультра" стучат достаточно долго, несколько минут. Залил Равенол, стук несколько секунд при запуске даже в -20°С Как мне говорил их главный инженер (или не главный))) Лада Ультра - это тот же Лукойл, только в другой упаковке
Авто 2019, стойки стабилизатора заменил на 30000, с подогревом не замечал проблем, термостат заменил после первого и последнего у дилера то поставил на 88. К стати сейчас можно в прошивке поднять напряжение заряда акб, это для инфы.
Машину не надо жалеть, холостить пока новая, три ваза было новыми брал с отпускных ( раньше так можно было 😊) и с салона на трассу 200- 300 в одну сторону без остановки без радаров и всё нормально было, и не жалел на горанти была, подал через несколько лет, всё нормально было. Эти тоже обороты любят.Стук он или вылезет или пропадёт, на масло меняйте через 6-7 если не доверяете, а вы сами должны чувствовать как мотор себя ведёт на маслах
Троение проявляется, на этих моторах при большой нагрузке на малых оборотах. Это же на ларгусах 1,6 не раз такое происходило, когда внатяг мотор работает. Так что газуем и херачим)))
у меня веста на ниссановском двс и варике в максималке,зиму пережил отлично,доходило до -30-33,заводка без проблем. залито было 5\30 экстрем. за 13000+ проблем ваще ни каких,ща залито танеко 5\30 с3,угара за 7.5 пробега на экстриме мм 2-3 максимум. колодки скрипят при езде назад только,если стояло на ручнике и то секунды 2,потом тишина. двс очень тихий,метрах в 10 на прогретом не слышно, как работает,на старом форде гораздо громче работал. ей бы муфту и пп-цены б не было в кузове св кросс.
Ваз всегда был лотерей. Одна машина ходит без проблем, другая выеъът весь мозг. У меня ларгус 14 года, мотор к7м, нестабильная работа на холостых оборотах. Поменял всё, подсоса нет, клапана отрегулировал, а толку нет. Борюсь уже два года.
Машина 2016 год всё штатно , одни расходники , видимо первые собирали качественно. Стойки стабилизатора зря менял, на гребёнке стук ни куда не уйдёт, это так работают стоки Сааз
Веста 2018гв. Двигатель 1.8 Седан. Пробег 55тк. За всё время поменял диски и колодки в круг. Выхлоп поменял полностью. Гофра прогорела, варить в замену не стал так как выхлоп на Весте дно полное. Замена на cbd. Резонатор на впуск поставил нового образца, старая обувная коробка ревела просто жесть. Да ещё и бренчала. Правая и нижняя опора двс тоже замена. Втулки стабилизатора от Рио(дно кстати, ничем не лучше штатных). В остальном проблем нет. Машина никогда не подводила. Все замены сделаны для собственного комфорта(кроме гофры). На остальном можно было ездить без ущерба безопасности. К лету перекидаю подвеску( опять для собственного комфорта поставлю Плазу). Нытикам и хейтерам советую купить проперженую иномарку. Там тоже будет что нибудь отрыгивать, но "это другое". Ну а если вы думаете, что за цену Весты вы купите новую иномарку с надёжностью марка2 то вы долба...бы. Веста хорошая машина, но как и весь отечественный автопром просит чтобы к нему приложили руки.
@@sevachmuller4818 По поводу cbd согласен, но всё же он лучше штатного. У меня он не гремит. Но на Весту нормальный выхлоп только кастом, как вы и говорили.
@@Vladimir_V_V причем у меня веста 18 года и там другой крепеж, 2 рога спереди и сзади только банка крепится. По середине ничего нет, и зимой при пробуксовке в снегу он бил об защитную перемычку( 51 труба, тяжелее штатного). Поставил крепеж по середине, теперь не болтается, но резонирует.
Давление масла зависит от настройка сбросного клапана, вязкость почти не причем, тебе попался реально неудачно собранный авто, наверное в первую смену в понедельник. Я бы тоже продал такой, слава яйцам у меня всё норм, удачи и тебе!
Снимите видео по мелочам. Реально из мелочей всё строится. Мне к примеру будет сложно привыкнуть что нет не фиксированного режима стеклоочистителей, когда нужен один взмах.
53000 откатал. Веста кросс 1.8 2019 года. Третья зима никаких проблем. За световой день по 1500 км. Откатывал. Не однократно. Еду и знаю что всё нормально будет. Масло с новья заливаю мобил супер 5w40. Машиной доволен. Ничего не менял. Гул задних колодок при движении назад, так это дети сразу уходит в сторону. Насчёт сидений, что в шортах в нее зимой садишься?
На 5W40 Ravenol VST тож гремят при запуске, недолго. Пробег 13000 вторая зима. Вот скрипуны в мороз в подвеске уже достали. Если раскачивать за рычаги, нифига не скрипят, поехал, на лежачих полицаях или валкой дороге хрюндель визжит отдуши. ХЗ. Буду копать. Могут ли стойки стабилизатора скрипеть или резинки штанги. На Калине я до них добирался за 5 минут, тут же все сложней. Прилеплено к подрамнику, да так что ко всем гайкам не подберешься. Отопитель однозначно живет своей жизнью. Морда закрыта. Но когда выше -18 приходится открывать окошки в наморднике. Если по городу норм, за городом температура падает. Закроешь лезет к 100 градусам. Муть. Надо тоже активировать реальную температуру. Но этож автоваз. Это такое поле для гаражного творчества. Всегда есть чем позаниматься.
Термостаты, не держут температуру на второй год обычно, гидрики могут стучать из-за масляного фильтра( хотя вряд ли, из за фильтра дольше молотят) гидрики овно, может быть противодренажный клапан ГБЦ, Лада это всегда лотерея можеш проехать 400000 без поломок, а может за 20000 рассыпаться,
Владею год 1,6 сарай(комфорт имэйдж), машине 2 года,поменял при покупке свечи и одну катушку(в прошлогодние морозы),масло и фильтры. Всё…. В планах весной при переобувает махнуть колодки,износ 50%, пробег 39000 км Нормальная машина за свои деньги)
Хехе) пару видео назад "не берите 1.8, оно ломучее говно". Взял 1.6-термостат, пропуски и тд) Ну это так, отступление. По поводу пропусков и троения. У меня было такое два раза за год (на 1.8 движке), после долгих простоев, мне катушки поменяли местами 3 и 4 и после этого больше не сталкивался, прошло больше года уже
Наоборот грею в машине поясницу, т.к часто болит... Качество сборки на уровне рукожопства попалось или владелец специально насилует, а купил ради, так сказать, хайпа, обгадить и продать. Мне машина нравится, катаюсь с августа 18 года.
Ну что сказать, БЛОГЕР, я даже не удивлен, что у вас все хреново. Что не видео, то негатив к вазу, это плохо, то плохо. Дое....ся до обогрева сидей это сильно.
Вязкость у этих масел увы, разная. У нх-8 гораздо гуще. Далее. На катушке образовался конденсат. Поэтому глюкануло. Ничего страшного сами знаете. Ещё. Шелл нх-8 категорически не подходит нашему двигателю. Архи шумная работа на нём
Один раз на Весте усилитель руля поворачивает в правую сторону не сильно. Ехал прямо, отпускаю руль и выруливает само на право Я, конечно, испугался не на шутку!! Усилитель стоит ого - го денег. Короче, заглушил мотор, завёл и всё норм. Такая херня была один раз за 81 000 км пробега.
Веста 1.8 18 год пробег 95т. Я согласен с автором по проблемам данного автомобиля в 10году брал Приору вообще проблем не было до 150т.км Термостат тоже менял первый по горантии поменяли через 7 месяцев как ноябрь пришел 21го года понял что опять не работает ! Поехал в магазин начал выберать, начал с самого дорогого примерно за 3700руб купил самый самый дешёвый черный в районе 800руб работает не на радуюсь!!!!! Как бы не сглазить!!!!!!)))) Выбор пал на этот дешёвый термостат так как он в магазине в закрытом положение просто не продувался! Самый дорогой просто дулся как будто он вообще открытый! Какбудто там и термостата нет просто труба! И чем дешевле были термостаты тем они меньше продавались!))) Продавцы говорили что они эти дешёвый не работают из за этого и не продуваются! А вот что троит иногда это наверное свечи бош у меня такое было пару раз так как были Максим установлены в октябре !))) В декабре поменял на отечественные и дёргается перестала и провал пропал!)
Читаю комментарии такое впечатление, что тут коменты писали разработчики,, таза,, 😂такие поклонники, Видать твою машину собирали в конце года, продай, купи японку и наслаждайся поездками, только бери с правым рулём 👍
С разу продовать, подумаешь термостат не исправен, это расходник, на вазе все расходники надо менять с новья. Если сменишь авто, канал потеряет популярность, лады самый доступный и популярный автомобиль.
Походу бракованая попалась, на моей 40к пробега, проблем с движком не было, только мелкие косяки в виде периодических сверчков и вой ветра справа на скорости выше 100, но эту проблему я так и не смог решить, забил.
Ещё вопрос. Так всё-таки для Весты нормальная температура по сотню? И то что она даже без движения на месте нагоняет температуру до включения вентилятора при нуле за бортом это нормально?
@Afterday Project да вроде не вода) а то если честно напрягаюсь частенько...думаю не слишком ли греется. летом по пробкам понятно, но когда она при около нулевой температуре воздуха включает вентилятор...не понятно.
@Afterday Project ну я вот про термостат думал кстати. у меня механика, но 1.8...прикольная машина) и кстати вентилятор срабатывает вроде на 104-105 первая скорость. в сервисе смотрели по компу.
Вопрос автору видео.... Работая в автосервисе вы наверняка знаете все плюсы и недостатки Весты. Сами говорили что их у вас много... Но тем не менее купили себе Весту))... Это мазохизм или просто нытье на камеру ради контента и привлечения подписчиков из стада хейтеров АвтоВАЗа?)). Давайте и дальше поливать говном отечественные продукты, а потом ныть что зарплаты маленькие и работы нет вообще...
Зачем покупать машину, если потом её обсираешь? Зачем придираться к машине подобного класса, и так понятно что это не бизнес и не лакшери. Это транспорт для обычных людей. А чтобы пленку не клеить, покупал бы тогда комплектацию люкс.
Три зимы откатал и впервые слышу про обогрев сидений такую проблему. Обогревом доволен .
У тебя такие же кожаные вставки ?
Здесь видимо зависит от посадки в кресле.
П.С. А как быстро обогрев начинает греть?
@@grafercs При трехуровневом обогреве в -15 после пары минут можно садиться в одних джинсах.
Сегодня проверил-всё верно на видео сказано, вставки не греются, но видимо мое телосложение и посадка не дают это почувствовать, как раз в этом месте тело не касается кресел, ну или прям краешком. В общем хорошее замечание, но лично ко мне оно совсем не применимо
Думаю у автора курточка коротковата. Обогрев норм. Я кайфую
у меня машина 2017 года, пробег почти 50 к, заменил стойку стабилизатора, и прогорела гофра, весь ремонт встал в 1500 р) больше в машине ничего не ломалось, машиной доволен.
@@user-kj4mz1nn6e ерунду не говори, за машиной я слежу
Про обогревы прям откровенная дичь. ))) Всё там нормально греет, если не садиться в трусах и майке.
Согласен. Работает нормально.
А кто сказал что плохо греет?
@@aleksandrzotov3030 Автор ролика, нет? ))
@@LosevKonstantin таймайнт скинь на эти слова
@@aleksandrzotov3030 Мне делать больше нечего? ))) Смотри и увидишь, слушай и услышишь.
Если в подвеске грохот на мелких кочках, типа гребёнки, особенно в холод - то это не стойки стабилизатора, а просто стойки. Привет СААЗу :) У меня так с выезда из салона.
У меня аммортизаторы бухают только на зимних колёсах, летние видимо полегче и тишина
@@Mrfredlink родные стойки всегда звонкими были
Такая же ситуация. Есть ли решение данной проблемы?
@@Anton-rd6uq видимо замена амортизаторов
@@Mrfredlink бывает что набьется снег и стучит. А так же есть прикол со стойками стабилизатора(они идут разной длинны и бывает ,что бьёт по рычагам)
Vesta SW, 2019, пробег 212 тысяч км, 1.6, подогрев сидений работает нормально, радует, что греет и спину, с поясницей это субъективно, заводской термостат (тогда ставили корейский, а сейчас ставят китайский, как у тебя) отработал без проблем 150 000 км, к печке претензий нет до сих пор, заводские стойки стабилизатора замена на 100 000 км. Замена помпы на 116 000 км, после этого, считая заводской помпы стоит уже шестая, их качество оставляет желать лучшего, пятая купил заводскую через 45 000 км развалилась крыльчатка, сейчас поставил PECAR, как и термостат, все работы бесплатны, т. к. весь ремонт своими руками. ГРМ менял на 165 000 км при замене очередной помпы. Масложора нет, если и есть, то не заметен, замена масла каждые 10 000.
В целом автомобиль радует дешевизной запчастей, хорошим ресурсом, кроме экспериментов с помпами, сейчас знаю, что ставить, другого такого за эти деньги не найти, главное ставить качественные запчасти.
Если будешь продавать, что планируешь взять?
Про помпу от 1.8 не думал ставить, они выхаживают по 300 тысяч.
На весте ГРМ так долго ходит Это же очень здорово?
Да вы обидели Lada vesta. Я проехал 450т.км. Да я кайфую от этого автомобиля.
Св кросс? Если двиг. 1.8 какое масло лили
"Русским нужно страдать", сказал владелец логана!)) Кстати, насчёт "не ломаться" не согласен, как владелец такого же авто, только 1.8 с амт. 2018 пробег 45000 поломок никаких нет. Масло 5в40, замена каждые 7500. Единственное правая опора подбрякивает иногда, но если силиконом ёбнуть, то забываешь на 1000км. Печка норм... да и на море из нижнего новгорода на ней гонял-ничего не доставляла. Так что не гони!!! П.с если не нравится, то купи сандеро за 1.4 мульта. И да, добавляю через 10 минут... Масло жрёт 1.8 только когда "пидарасишь" свыше 3500 оборотов. Заметил это,б когда ехал обратно с ч.м. в н.н. поеа все спали валил по платным 165-170 км/ч. Вот в жтом режиме да, масло ест. А в гордском цикле вообще не падает уровень. П.п.с если интересно, пошит эбу инварьинсайд. Жаль, что будешь продавть. .. Интерес к каналу будет потерян.
Полностью согласен с вами, 1,8 масло тат нефть 5в 40 люкс сейчас ТАНЕКО 5в 40 жгу в городе 3.5 -4.5 т оборотов летом и более до отсечки каталицатор прожигаю воздушник через 15 т. Масло добовляю 0.5 на 3000 ещё еду столько же пока свойства не падают и уровень, меняю 6-7 т. Пробега двигатель супер не прошивал , тяговит открылся после 30 наверное,гофру поменяли на 50. Сейчас 90.пробег ГРМ планирую менять через 5-10 незнаю где норм делают.
Хорошо, что у меня простые тряпочные сиденья и в мороз всё ок :)
Сам не являюсь владельцем весты но коплю деньги на покупку, у двух хороших знакомых весты 4летние с пробегами около 100тыс обе 1,6л, с их слов с машинами проблем не было.
Щас купить не так легко будет за 2лам
Чёткий мужик, ты во многом мне помог
Подскажи пожалуйста, а в каком авто в этих местах греет?
Веста - это наже все! 😀😀😀Больше видосов про весты! Спасибо за ранее.
У меня веста кросс седан, 1.8 в люксе 21 года 9300км. За всё время ни одной поломки не было. Хз почему у вас она ломается. И стойки стабилизатора не стучат, хотя каждый день по ямам катаюсь.
У меня такой же и год такой же, что то брямчит, дилер глухой, мне кажется амортизатор
В начеле тоже гоешил на стоики , сегодня поменял резинки стабилизатора и о чудо как с завода .
СВ 1.8 2020 - 30ткм пробег. Из поломок только текущая топливная трубка - заменили по гарантии. И за 30 тыщ наконец-то износились задние колодки с касаткой - заменил.
Один раз после нескольких часов по трассе словил чек Р2138-00 "Корреляция напряжения датчиков-переключателей D/E положения педали/дроссельной заслонки" - остановился стёр и больше не возникало.
Печка греет всегда, даже в мороз по трассе приходится убавлять.
21т.км полет нормальный. обивка салона обычная проблем с подогревом не замечал
Перестук гидриков на холодную больше зависит от качества клапана в масляном фильтре, на плохих фильтрах может даже лампа давления масла загораться на холодную, ставь Манн или Бош и проблем знать не будешь:)
+1 На Приоре были стуки гидриков утром, как поменял фильтр, всё норм стало.
Только Бош это переплата, так как это тот же МАНН с другой этикеткой.
Я юзаю Фрам, просто потому, что в нашем ауле МАНН пропал с прилавков.
@@MrAlexUssR 14-15р это в какой валюте?
И где этот клапан в гбц имеется, можно поконкретнее?
@@MrAlexUssR От фильтра ещё как зависит, у меня на Весте 1.6 до этого стоял оригинальный фильтр Лада, когда начались холода даже лампа загоралась на холодную и стучали гидрики, потом поставил бол и залил Шелл ЭКО 5в-40 стук пропал сразу, а редукционный клапан в ГБЦ только из головки не даёт слиться маслу, а масляному насосу надо из поддона масло качать с самого низа, сначала масло в фильтр поступает, а только потом идёт к головке
Смысл покупат манни если его давно подделивают
А я радуюсь своей весте
На моей Весте на 3000тяс тоже была какая то фигня на холодном запуске-подтраивала и выкидывала чек,после выкл-вкл,все норм и ехала отлично.Где только не был и у официалов и у диагностов-никто ничего не знает просто пропуски зажигания.Прошло,ссуко само по себе.Потом было на горячем запуске не потхватывала сразу и падали обороты и глохда,опять же на повторе все четко заводилась и ехало.Мне кажется это мозги делают нам мозги-вот такая тавтология.Сейчас у меня 16000км и зима-все норм и как-то не по русски хорошо.Очень надеюсь так и будет.А вообще Веста нравится, хоть и имел корейский опыт,все равно по совокупности Жигули лучше,вот бы ещё больше внимания мелочам,но это не в русском менталитете.
Фильтр масляный! В нем клапан обратный не держит, вот масло за ночь и стекает, с утра стук стук, пока не поднимет до верха😁
Это не гидрики, а абсорбер и это только начало, самое интересное впереди)))
"Видно в понедельник вас мама родила", и машина попалась собранная в понедельник после праздников.)
У меня 19г СВ 1,8л, 32 тыс км, к попагрелке претензий нет. Стойки стабилизатора родные, полёт норм. Ничего не ломалось, только меняю масло и фильтра, бесит что периодически надо чистить лопасти вентилятора печки, так как из - за налипшей пыли, начинается дисбаланс, и начинает тарахтеть вентилятор.
После долгой стоянки в сырости начинает троить, пока не просохнет, это болячка знакома ещё с Приоры, как отсыреют катушки, так троит.
Также на Приоре гидрокомпенсаторы стучали утром, пока не заменил масляный фильтр, видимо перепускной клапан не держал давление.
Всё нормально греет, особенно поясница, аж потеет именно где поясничный подпор.
17год служебная веста масло хадо пробег 318000км летает
машина 2019 года пробег 30т км, менял по гарантии правую подушку на ТО, то же думал стойки стабилизатора, оказалась подушка стуки появились на 6-7 т. км. , со стойками все гуд проблему решили ещё 2018 году.
Максим, желаю добра тебе и твоей машине. Печально слышать такие речи от специалиста именно в этой области, похоже вам надо просто отдохнуть от лишней суеты! У меня Веста с конца 2019 года в стоке без наворотов. Машина - огонь, очень нравится и да, таких проблем за три года у меня нет и не было, пробег 46000 км. Эта машина не Кадиллак и не лимузин, но со своей функцией справляется на все 💯%. Вы как маленький ребёнок обращаете своё внимание на всякую чепуху. Всегда и у всех бывает брак, от этого никто не застрахован, возможно просто короткие поездки и игра с прошивками, возможно просто невезение. Не надо обсирать нормальный автомобиль. Недостатки есть у всех без исключения! У меня тоже есть претензии к автомобилю (обогрев салона - греет верх, низ по остаточному признаку), но это асё херня по сравнению с алюминиевыми блоками на иномарках, их ценами на оригинальные запчасти и способы замены таких расходников, как свечи на моторе с вариатором от ниссан, например с той же Вестой и Ниссан нот. Поэтому не постесняюсь дать Вам совет: ЦЕНИТЕ ТО, ЧТО ИМЕЕТЕ И НЕ ЖАЛЕЙТЕ НИ О ЧЁМ!
Удачи Вам и Вашему каналу!
Не надо все принимать близко к сердцу, ситуативная объективная критика, не больше не меньше. Я как никто другой трезво оцениваю автомобиль, могу и поругать и похвалить. Если внимательно смотреть, речь шла только про обогрев - он меня реально бесит и качество некоторых комплектующих. Автомобиль в целом я не обсуждал. Видео в формате новостной ленты.
Веста св 1.8 2019г, тоже замена термостата на 55 тк, стойки стабилизатора тоже заменил на 45 тк.
весте два года.32000.никаких проблемм кроме правой подушки подогрев седений супер.климат тоже
У меня веста св кросс 2020 года,пробег 43000,поменял гофру глушителя,колодки в круг и дворники) машиной доволен.Обогрев сидений устраивает.
X-Ray Cross 21г.в. с таким же двигателем 1.6. За 18000 термостат в открытом положении три раза клинил. При этом температура выше 60 гр. при движении не поднималась. Лечил тем, что останавливался и с газом прогревал до почти 100 гр. до полного открытия термостата. После этой процедуры работа восстанавливалась. В сервисе, естественно, ничего не нашли и на гарантию рассчитывать не стоит. Стук гидриков не замечал, а вот стуки и бряцанье в вазовской коробке, которые пропадают, когда выжмешь сцепление, не нравятся сильно.
Бряцает , скорее всего не в коробке,а в демпфере диска сцепления.....
Добрый день. Какие в итоге колодки назад поставили?
На 127-м двигателе, гидрики в -15°С с дилерским маслом "Лада Ультра" стучат достаточно долго, несколько минут. Залил Равенол, стук несколько секунд при запуске даже в -20°С
Как мне говорил их главный инженер (или не главный)))
Лада Ультра - это тот же Лукойл, только в другой упаковке
Авто 2019, стойки стабилизатора заменил на 30000, с подогревом не замечал проблем, термостат заменил после первого и последнего у дилера то поставил на 88. К стати сейчас можно в прошивке поднять напряжение заряда акб, это для инфы.
А какой термостат фирмы поставили или вставку?
И на япона,и на Корее и на немцах при пуске гидрики должны стучать 2 3 сек.
Машину не надо жалеть, холостить пока новая, три ваза было новыми брал с отпускных ( раньше так можно было 😊) и с салона на трассу 200- 300 в одну сторону без остановки без радаров и всё нормально было, и не жалел на горанти была, подал через несколько лет, всё нормально было. Эти тоже обороты любят.Стук он или вылезет или пропадёт, на масло меняйте через 6-7 если не доверяете, а вы сами должны чувствовать как мотор себя ведёт на маслах
Нормальная накидка решит проблему с холодным сиденьем)
Троение проявляется, на этих моторах при большой нагрузке на малых оборотах. Это же на ларгусах 1,6 не раз такое происходило, когда внатяг мотор работает. Так что газуем и херачим)))
Да останавливаешься, выкл вкыл, выкл вкл и щапускаем. Все ок помчали дальше без чека.
у меня веста на ниссановском двс и варике в максималке,зиму пережил отлично,доходило до -30-33,заводка без проблем. залито было 5\30 экстрем. за 13000+ проблем ваще ни каких,ща залито танеко 5\30 с3,угара за 7.5 пробега на экстриме мм 2-3 максимум. колодки скрипят при езде назад только,если стояло на ручнике и то секунды 2,потом тишина. двс очень тихий,метрах в 10 на прогретом не слышно, как работает,на старом форде гораздо громче работал. ей бы муфту и пп-цены б не было в кузове св кросс.
Это лада, брат, гидрики всегда на холодную скрипят. Я проездил на колодках 40 тыщ, после 10 они перестали скрепеть, скрепели как на поезде)))
Ваз всегда был лотерей. Одна машина ходит без проблем, другая выеъът весь мозг. У меня ларгус 14 года, мотор к7м, нестабильная работа на холостых оборотах. Поменял всё, подсоса нет, клапана отрегулировал, а толку нет. Борюсь уже два года.
На Роснефти ультратек стучали секунд15, а на 0/40 Где-то 1,2секунды
Машина 2016 год всё штатно , одни расходники , видимо первые собирали качественно. Стойки стабилизатора зря менял, на гребёнке стук ни куда не уйдёт, это так работают стоки Сааз
Обогрев сидений так у всех ни у кого по краям не греется
У меня обогревается вся поясница, я выбрал сидения без вставок кожзама намеренно)))
Масло не влияет на стук, лил и 0/40 и 5/40, у меня правда после запуска долго 1 гидрик стучит , лечится перезапуском через мин 2 машины и тишина.
Веста 2018гв. Двигатель 1.8 Седан. Пробег 55тк. За всё время поменял диски и колодки в круг. Выхлоп поменял полностью. Гофра прогорела, варить в замену не стал так как выхлоп на Весте дно полное. Замена на cbd. Резонатор на впуск поставил нового образца, старая обувная коробка ревела просто жесть. Да ещё и бренчала. Правая и нижняя опора двс тоже замена. Втулки стабилизатора от Рио(дно кстати, ничем не лучше штатных). В остальном проблем нет. Машина никогда не подводила. Все замены сделаны для собственного комфорта(кроме гофры). На остальном можно было ездить без ущерба безопасности. К лету перекидаю подвеску( опять для собственного комфорта поставлю Плазу).
Нытикам и хейтерам советую купить проперженую иномарку. Там тоже будет что нибудь отрыгивать, но "это другое". Ну а если вы думаете, что за цену Весты вы купите новую иномарку с надёжностью марка2 то вы долба...бы. Веста хорошая машина, но как и весь отечественный автопром просит чтобы к нему приложили руки.
cbd говнище еще то, поставил и пожалел, гремит и резонирует. Нужно делать кастомный тихий выхлоп на большой трубе
@@sevachmuller4818 По поводу cbd согласен, но всё же он лучше штатного. У меня он не гремит. Но на Весту нормальный выхлоп только кастом, как вы и говорили.
@@Vladimir_V_V при трогании резонирует по кузову, а потом более менее
@@sevachmuller4818 Нет такого у меня. Но я подушки поменял на полиуретановые.
@@Vladimir_V_V причем у меня веста 18 года и там другой крепеж, 2 рога спереди и сзади только банка крепится. По середине ничего нет, и зимой при пробуксовке в снегу он бил об защитную перемычку( 51 труба, тяжелее штатного). Поставил крепеж по середине, теперь не болтается, но резонирует.
Когда я на холодную завожу У меня тоже гидрокомпенсаторы стучат какое-то время Видимо это на всех машинах такое
Как себя чувствует спорт впуск в патрубке пыли не наблюдается?
Тебе сколько заплатили, у меня Веста 2020 года пробег уже почти 30 тысяч и пока не чего не делал кроме замены масла и фильтров
Давление масла зависит от настройка сбросного клапана, вязкость почти не причем, тебе попался реально неудачно собранный авто, наверное в первую смену в понедельник. Я бы тоже продал такой, слава яйцам у меня всё норм, удачи и тебе!
Диагност он от бога просто😂
@@user-of3rr3dm8n он хороший человек, ради эксперимента я бы тоже много чего попробовал.
Веста - отличная машина, тебе просто не повезло.
Обогрев четкий, ничего не могу сказать плохого.
Колодки какой фирми поставили? У меня такой же авто, скрип задним ходом надоел!
Калина спорт ,пол года стоят не скрипит.
Про подогрев всё правильно сказано. Поясница мёрзнет.
Снимите видео по мелочам. Реально из мелочей всё строится. Мне к примеру будет сложно привыкнуть что нет не фиксированного режима стеклоочистителей, когда нужен один взмах.
@Afterday Project при этом на секунду включает стеклоомыватель. Пусть жидкость и не успеваете дойти д лобового.
гидрики также гремят, стойки стабилизатора тоже пробежали чуть больше 10 ки
Добрый день А какой фирмы вы поставили термостат новый Подскажите
53000 откатал. Веста кросс 1.8 2019 года. Третья зима никаких проблем. За световой день по 1500 км. Откатывал. Не однократно. Еду и знаю что всё нормально будет. Масло с новья заливаю мобил супер 5w40. Машиной доволен. Ничего не менял. Гул задних колодок при движении назад, так это дети сразу уходит в сторону. Насчёт сидений, что в шортах в нее зимой садишься?
На 5W40 Ravenol VST тож гремят при запуске, недолго. Пробег 13000 вторая зима. Вот скрипуны в мороз в подвеске уже достали. Если раскачивать за рычаги, нифига не скрипят, поехал, на лежачих полицаях или валкой дороге хрюндель визжит отдуши. ХЗ. Буду копать. Могут ли стойки стабилизатора скрипеть или резинки штанги. На Калине я до них добирался за 5 минут, тут же все сложней. Прилеплено к подрамнику, да так что ко всем гайкам не подберешься.
Отопитель однозначно живет своей жизнью. Морда закрыта. Но когда выше -18 приходится открывать окошки в наморднике. Если по городу норм, за городом температура падает. Закроешь лезет к 100 градусам. Муть. Надо тоже активировать реальную температуру.
Но этож автоваз. Это такое поле для гаражного творчества. Всегда есть чем позаниматься.
Термостаты, не держут температуру на второй год обычно, гидрики могут стучать из-за масляного фильтра( хотя вряд ли, из за фильтра дольше молотят) гидрики овно, может быть противодренажный клапан ГБЦ, Лада это всегда лотерея можеш проехать 400000 без поломок, а может за 20000 рассыпаться,
Владею год 1,6 сарай(комфорт имэйдж), машине 2 года,поменял при покупке свечи и одну катушку(в прошлогодние морозы),масло и фильтры. Всё….
В планах весной при переобувает махнуть колодки,износ 50%, пробег 39000 км
Нормальная машина за свои деньги)
Норм греет, если нет кожи молодого дермантина. Термостат тоже замечаю, что не греет до 90. Но не 50))
Про качество гидриков-народ давно заметил,что оно упало. Да и в весте,я смотрю много от чего проверенного и беспроблемного отказались
Приезжали комне весты после нулевки на ремонт. Гбц в хлам )))))))
Как будешь относиться и отзываться о Любой машине----так она тебя и будет возить!!!!...и еще..чем меньше лезешь в тачку,тем дольше ездишь!!!!🚗🚗🚗)))
Хехе) пару видео назад "не берите 1.8, оно ломучее говно". Взял 1.6-термостат, пропуски и тд)
Ну это так, отступление.
По поводу пропусков и троения. У меня было такое два раза за год (на 1.8 движке), после долгих простоев, мне катушки поменяли местами 3 и 4 и после этого больше не сталкивался, прошло больше года уже
Наоборот грею в машине поясницу, т.к часто болит... Качество сборки на уровне рукожопства попалось или владелец специально насилует, а купил ради, так сказать, хайпа, обгадить и продать. Мне машина нравится, катаюсь с августа 18 года.
так, продашь и что же собрался брать? какие варианты видишь ?
У меня с Вестой 1.8 вс кросс всё нормально. И масложора нет. Чего жалуются, не пойму.
Да нормально все. Авто хозяину материал для видео даёт!!!
Прокладку нужно паменять
Какой фирмы поставили стойки стаба?
Были ,,немецкие термостаты" этот с значком фирмы Прамо....
Здравствуйте! Какие стойки поставили?
Ну что сказать, БЛОГЕР, я даже не удивлен, что у вас все хреново.
Что не видео, то негатив к вазу, это плохо, то плохо.
Дое....ся до обогрева сидей это сильно.
Да, обогрев сидений это прямо боль.....
Термостат DFT как я понял, не что иное как донг-фенг-....., china Ltd.
130 тыщ, 2,5 года, заменил левую шаровую и все из неплановых ремонтов.
Ну как же так? Один год ...и Веста на продажу.
Может оно и к лучшему...хозяин-барин.
Какой фирмы стойки стабилизатора поставили
Вязкость у этих масел увы, разная. У нх-8 гораздо гуще. Далее. На катушке образовался конденсат. Поэтому глюкануло. Ничего страшного сами знаете. Ещё. Шелл нх-8 категорически не подходит нашему двигателю. Архи шумная работа на нём
Макс а ты что зимой в одних стрингах на сиденье садишься???
Конечно.
Врачи не рекомендуют пользоваться обогревом
Подогрел и выключай
Продал Весту летом, или оставил?
Один раз на Весте усилитель руля поворачивает в правую сторону не сильно. Ехал прямо, отпускаю руль и выруливает само на право Я, конечно, испугался не на шутку!! Усилитель стоит ого - го денег. Короче, заглушил мотор, завёл и всё норм. Такая херня была один раз за 81 000 км пробега.
@Afterday Project Хорошо )))
То же так было и не раз
@Afterday Project у меня такое было на ходу, причём больше 60 наберешь проходит, ниже опять тянет. Заглушил, завёл и прошло
Всегда глушу с прямыми колёсами. Может не заметил конечно. Вот второй раз глюк был в яму попал наверно, с этим связываю что на ходу такое появилось
Нормальной фирмы это какой?
Термостат какой фирмы?
Веста 1.8 18 год пробег 95т.
Я согласен с автором по проблемам данного автомобиля в 10году брал Приору вообще проблем не было до 150т.км
Термостат тоже менял первый по горантии поменяли через 7 месяцев как ноябрь пришел 21го года понял что опять не работает ! Поехал в магазин начал выберать, начал с самого дорогого примерно за 3700руб купил самый самый дешёвый черный в районе 800руб работает не на радуюсь!!!!! Как бы не сглазить!!!!!!)))) Выбор пал на этот дешёвый термостат так как он в магазине в закрытом положение просто не продувался! Самый дорогой просто дулся как будто он вообще открытый! Какбудто там и термостата нет просто труба! И чем дешевле были термостаты тем они меньше продавались!))) Продавцы говорили что они эти дешёвый не работают из за этого и не продуваются!
А вот что троит иногда это наверное свечи бош у меня такое было пару раз так как были Максим установлены в октябре !)))
В декабре поменял на отечественные и дёргается перестала и провал пропал!)
Читаю комментарии такое впечатление, что тут коменты писали разработчики,, таза,, 😂такие поклонники,
Видать твою машину собирали в конце года, продай, купи японку и наслаждайся поездками, только бери с правым рулём 👍
Страдать без подогрева🤔🤔🤔,в трусах и майке садится в машину зимой это глупо.
Подбирай масленный фильтр ....гидрики не будут стучать
А иномарки что вообще не ломаются?
Цилиндр блокируется, ошибка может быть временной, после перезапуска пропадает.
С разу продовать, подумаешь термостат не исправен, это расходник, на вазе все расходники надо менять с новья. Если сменишь авто, канал потеряет популярность, лады самый доступный и популярный автомобиль.
Диагност хороший !
Но ВАЗ парню не платит , вот начал хейтить ладу .
Походу бракованая попалась, на моей 40к пробега, проблем с движком не было, только мелкие косяки в виде периодических сверчков и вой ветра справа на скорости выше 100, но эту проблему я так и не смог решить, забил.
Просто тебе не фартонуло у меня 2 Весты 30т и 60т все 🔥
А ты что голым задом садишься? Имею Весту 3 года не заметил проблем с обогревом
Ещё вопрос. Так всё-таки для Весты нормальная температура по сотню? И то что она даже без движения на месте нагоняет температуру до включения вентилятора при нуле за бортом это нормально?
@Afterday Project да вроде не вода) а то если честно напрягаюсь частенько...думаю не слишком ли греется. летом по пробкам понятно, но когда она при около нулевой температуре воздуха включает вентилятор...не понятно.
@Afterday Project ну я вот про термостат думал кстати. у меня механика, но 1.8...прикольная машина) и кстати вентилятор срабатывает вроде на 104-105 первая скорость. в сервисе смотрели по компу.
@Afterday Project понятно. у меня сетка везде, но не мелкая.
@Afterday Project блоку - может и по барабану, а вот резино-техническим изделиям вовсе нет.
@Afterday Project как скажите, спорить не буду.
Никогда не говори плохого при людях про свою машину и про свою жену!
Вопрос автору видео.... Работая в автосервисе вы наверняка знаете все плюсы и недостатки Весты. Сами говорили что их у вас много... Но тем не менее купили себе Весту))... Это мазохизм или просто нытье на камеру ради контента и привлечения подписчиков из стада хейтеров АвтоВАЗа?)). Давайте и дальше поливать говном отечественные продукты, а потом ныть что зарплаты маленькие и работы нет вообще...
Зачем покупать машину, если потом её обсираешь? Зачем придираться к машине подобного класса, и так понятно что это не бизнес и не лакшери. Это транспорт для обычных людей. А чтобы пленку не клеить, покупал бы тогда комплектацию люкс.