Так бывает когда в пины субт контрольки и прочую хрень, что бы прозвонить чёнить, при устаноке гбо, сигналки и т.д. ещё умельцы протыкают провода иголками.. Были на Приоре глюки, года два воевал, пока провода не сгнили полностью внутри, и то случайно нашёл.
Плавующие паломки. Самые трудные. Приора 2008г.целый год искал. Паломку. На дальние расстояния без проблем. При остановки не заводится. Проподает. Искра. Имобелайзер. Отшит. Глохла. На малых оборотах. Несколько раз менял дачик коленвала. Только на четвёртом дачике. Калуга. Проблема ушлаааааа. Год езды палет норм. ❤❤❤
Приветствую,видео👍. У меня веста, св кросс 21 год,пробег 28000т. Такая же беда,дроссель замучал, то едит, то не идит, чек горел,ошибки указывали на неисправность дроссельного узла и педаль газа. Искал сам причину,долго мучался,окозались тоже пины, только я их не поджимал а просто пошевилил и все заработало.
Здравствуйте, Максим! Второе лето уже мучаюсь с Вестой 1.8. С потеплением переодически машина дымит, отключил разъем ДК1 , дымить стала реже, причем если когда задымила заглушить и снова завести, то уже не дымит. Глядя на это видео подозреваю что при нагреве пропадают контакта, т к. если включить кондиционер то такого(дыма) нет. К сожалению в видео вы не показали как прожать пины. Есть какое-то пособие или ссылка как это сделать?
Может скажешь почему на весте не работает глонас, предохранители целы, светодиод глонаса рабочий, а в ошибке написано нет питания или обрыв цепи, сбрасывать безполезно, веста 22 год до рест, за бардачком в блоке глонаса батарейка отсутствует, хоть скажи куда копать? Или всетаки виноват плафон? При запуске светодиод глонаса не загорается, но на прозвоне от тестера горит
После окончание записи или чтения выключаем зажигание ждем выключение главного реле, вкл зажигание жмякаем завершить программирование и опять выключаем зажигание ждем выключения ГЛРеле и вкл зажигание все ЭБУ вышел из режима программирования. Старая тема с контролёрами с ПО Ителма. Это все делаем по ОБД если что.
В блоке комфорта какая-то бяка, такая же херня один раз была, С акума клемник скидывал два раза на третий завелась и все, больше такого случая не было ни разу, прошил последней стоковой прошивкой, больше не повторяется, и из за глонаса такая же хрень, когда аккум у него сдыхает😊
веста 1.6 106 22 года на данный час 8500 пробега кроме масла ничего не менялось на прогретом моторе иногда по 2-4 раза подряд плохо запускается и глохнет,без подгазовки в момент запуска не запускается помогите
Из интереса промерил плюсы и массы на гранте (21г.в.). Огромный провод 70 см плюс на гену - сопротивление 0.05ом такое же как у массы на кузов (коротыш 10 см). Померил кузов в разных точкх, 0.001 ом, а значит по кузову утечек нет (гайку левой стойки и гайку правой к примеру, стойку гайку и телевизор). Померил как там масса по двигателю (по нему вообще ок). Выяснил, что всё сопротивление под контактами соединений притянутых уже к контактным плоскостям. Займусь. А так. уже 10 лет на вазах замечаю, когда включается вентилятор, и машина в этот момент под ровным газом берёт разгон, происходит дёргание и потеря момента. То же самое если электростеклоподъёмник включаешь, и машина в это время на круизе, то происходит подёргивание так как УОЗ скачет туды-сюды!
Есть такая безделушка блестящая, клеят на замок зажигания и сразу машина перестаёт заводиться наотрез. Так что если кто не знал, то не разбирайте до винтиков всю тачку)))))) Смотрю каналы амеров и типо того. Там часто нищеброды клеят такие вещи и потом плачут)))
Отличная работа
Так бывает когда в пины субт контрольки и прочую хрень, что бы прозвонить чёнить, при устаноке гбо, сигналки и т.д. ещё умельцы протыкают провода иголками.. Были на Приоре глюки, года два воевал, пока провода не сгнили полностью внутри, и то случайно нашёл.
100 % проблема была в херово прикрученой массе из-за установки ГБО, а предыдущие электрики тыкали контрольки в пины.
Плавующие паломки. Самые трудные. Приора 2008г.целый год искал. Паломку. На дальние расстояния без проблем. При остановки не заводится. Проподает. Искра. Имобелайзер. Отшит. Глохла. На малых оборотах. Несколько раз менял дачик коленвала. Только на четвёртом дачике. Калуга. Проблема ушлаааааа. Год езды палет норм. ❤❤❤
Пропал круиз на xray, благодаря Вашему видео я его снова приобрёл. Поджал все пины. Спасибо Вам.
Побольше таких познавательных видео.
Спасибо Максим. Что делитесь информацией!
Спасибо за разбор этого случая - очень актуально как раз!
Спасибо за видео!
Приветствую,видео👍. У меня веста, св кросс 21 год,пробег 28000т. Такая же беда,дроссель замучал, то едит, то не идит, чек горел,ошибки указывали на неисправность дроссельного узла и педаль газа. Искал сам причину,долго мучался,окозались тоже пины, только я их не поджимал а просто пошевилил и все заработало.
Отлично
Вообщем, электрика который до этого пролез все вдоль и поперёк на "мыло".
Спасибо за видео! В другом городе тебя золотые горы ждут)!
Спасибо! Успехов в делах!!!
Ну ты и мужик! 💪
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, Максим! Второе лето уже мучаюсь с Вестой 1.8. С потеплением переодически машина дымит, отключил разъем ДК1 , дымить стала реже, причем если когда задымила заглушить и снова завести, то уже не дымит. Глядя на это видео подозреваю что при нагреве пропадают контакта, т к. если включить кондиционер то такого(дыма) нет. К сожалению в видео вы не показали как прожать пины. Есть какое-то пособие или ссылка как это сделать?
Может скажешь почему на весте не работает глонас, предохранители целы, светодиод глонаса рабочий, а в ошибке написано нет питания или обрыв цепи, сбрасывать безполезно, веста 22 год до рест, за бардачком в блоке глонаса батарейка отсутствует, хоть скажи куда копать? Или всетаки виноват плафон? При запуске светодиод глонаса не загорается, но на прозвоне от тестера горит
👌👍
Аналитика++
Пины,но это не точно......Завтра приедет.
Неделя уже прошла.
Блллл, лада-довай досвидиния!
Электричество - это наука о плохих контактах
ну почему же сразу плохих
И хороших, где их не должно быть
После окончание записи или чтения выключаем зажигание ждем выключение главного реле, вкл зажигание жмякаем завершить программирование и опять выключаем зажигание ждем выключения ГЛРеле и вкл зажигание все ЭБУ вышел из режима программирования. Старая тема с контролёрами с ПО Ителма. Это все делаем по ОБД если что.
Благодарю за дельный совет.
Всегда пжл.
не, ну такое..... не факт что не приедет)
CAN.... будь он....Слишком тонкие контакты со стороны ЭБУ.
В блоке комфорта какая-то бяка, такая же херня один раз была, С акума клемник скидывал два раза на третий завелась и все, больше такого случая не было ни разу, прошил последней стоковой прошивкой, больше не повторяется, и из за глонаса такая же хрень, когда аккум у него сдыхает😊
Зажигание выключи и включи и даст завершить программирование через диагностику
веста 1.6 106 22 года на данный час 8500 пробега кроме масла ничего не менялось
на прогретом моторе иногда по 2-4 раза подряд плохо запускается и глохнет,без подгазовки в момент запуска не запускается
помогите
Прошей и пройдет
Обратись в Челябинске чувак есть он знает чё делать. Стоп лайн канал у него.
Подскажите. При переходе на тяжелую поршневую нужно прошивать ?
Привяжи себе к концу кирпич
Я не прошивал, калина 2 мотор 127
Здравствуйте. Подскажите название контрольки?
th-cam.com/users/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqazBHUnlZSmgtLWt0dzJmYWZvOHlFSE5LcS13Z3xBQ3Jtc0tuTVktdHZ2bzFzYUlheFlscXJXcGdzWUMyMklvRlUtcjZMNUgxYUZpTVV3bnFtbmtVZ29vZ3dVUkNid2czYXpzVXd5bmY1Zmtfck1SaEVPSVpfcEpFOXVMZVQ2enA0U3dEN2RTbXhxOTc0cjBFVzJwRQ&q=https%3A%2F%2Fwww.kontrolka.online%2F&v=RI_hCp7oSpE
@@-.3574Спасибо 🤝
Из интереса промерил плюсы и массы на гранте (21г.в.). Огромный провод 70 см плюс на гену - сопротивление 0.05ом такое же как у массы на кузов (коротыш 10 см). Померил кузов в разных точкх, 0.001 ом, а значит по кузову утечек нет (гайку левой стойки и гайку правой к примеру, стойку гайку и телевизор).
Померил как там масса по двигателю (по нему вообще ок).
Выяснил, что всё сопротивление под контактами соединений притянутых уже к контактным плоскостям.
Займусь. А так. уже 10 лет на вазах замечаю, когда включается вентилятор, и машина в этот момент под ровным газом берёт разгон, происходит дёргание и потеря момента. То же самое если электростеклоподъёмник включаешь, и машина в это время на круизе, то происходит подёргивание так как УОЗ скачет туды-сюды!
Это называется нагрузка большая. У меня на Форде ничего не меняется, потому что гена стабильно 14.5-14.8в.
Вроде электронщик,а не знаешь,что от простого плясать надо!! Так а если пины как с твоим контроллером работало!??
контакты
там где надо нет
там где не надо есть
Есть такая безделушка блестящая, клеят на замок зажигания и сразу машина перестаёт заводиться наотрез.
Так что если кто не знал, то не разбирайте до винтиков всю тачку))))))
Смотрю каналы амеров и типо того. Там часто нищеброды клеят такие вещи и потом плачут)))
У меня после аварии так было на Весте. Перепрошили контроллер и всё прошло. Чо было никто не понял🥺 При аварии контроллер не пострадал.
Это называется для некоторых нехрен все говно совать со стороны пинов
макс меня зовут саня комсомольск на амуре ты молодец
я первый раз чето делаю