Spokojnie i rzeczowo, łapka w górę i sub :-) jeżeli mielibyście chwilę fajnie byłoby nagrać filmik z wnętrza, pokazać bagażnik , schowki itp. Pomogloby to szczególnie osobom w mojej sytuacji, które rozważają zakup ale żeby obejrzeć do najbliższej GV trzeba jechać ponad 100km co nie zawsze jest możliwe, pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej materiałów
Witam, Grand Vitara najlepszy mały SUV . Moja GV 2007, 2.7V6, przebieg 127 tys mil (ponad 200 tys km). Do tej pory wymiana chłodnicy (ok 105 tys mil), przy 95 tys padł Master Cylinder Pressure Sensor (kod C1028) w pompie ABS - przestał działać ESP, wymieniłem część hydrauliczną pompy od pana Mikołajczyka z ZM Serwis z Ozorkowa (z wysyłką do Stanów) oraz miałem lekkie sączenie z tylnego uszczelniacza przedniego mostu - wymieniłem we własnym zakresie. Po za tym ZERO problemów. Wymiana oleju co 5 tys mil, filtry. Tego lata trzeba będzie popracować nad miejscami korozji pod spodem, nie dużo tego ale lepiej wyczyścić za wczasu. Pozdrawiam grupowiczów!
Olej im szybciej robi się ciemny tym lepiej. Oznacza to że ma silne dodatki myjące silnik i przyjmuje na siebie dużo zanieczyszczeń z silnika. Jeśli olej po ponad 5 tys km nadal jest przezroczysty w wieloletnim aucie to sugeruje zmienić olej :)
Wiem, sporo tam brakuje, ale nagrywałem na szybko i ten film musiał być odpowiedzią na najczęściej zadawane pytania w grupie na FB ale postaram się w tym roku zrobić aktualizacje filmu.
Mosty to zupełnie inna historia niż poprzednik. W silniku 2.4 czasem pęka blok silnika ale mamy w grupie wiele osób i do tej pory jeszcze się nie zdarzyło.
Bardzo spokojnie i rzeczowo - dziękuję za ten filmik, zdecydowanie może być pomocny, jedyne z czym się nie do końca zgodzę to że to stały napęd przyczynia się do zużycia oleju przez silnik - zwłaszcza jeżeli silnik już w instrukcji ma podaną normę zużycia oleju, zwłaszcza tak wysoką. Są samochody z tych lat ze stałym napędem na cztery koła niebiorące oleju (a jeśli tak biorą, jest to usterka). W każdym razie pytania odnośnie Grand Vitary mam dwa: - czy da się wyłączyć (w sensie np. odcięcia któregoś kabla) funkcję włączania się świateł mijania zawsze po uruchomieniu silnika? - gdzie można kupić plastiki na nadkola (takie jak w GV z filmiku o zlocie i o amortyzatorach maski - z tego co widzę to nie ta, którą Pan jedzie)?
Bardzo dziękuję za dobre słowo. Można wyłączyć automatyczne włączanie świateł i nie trzeba nic odcinać, procedura wyłączenia wygląda następująco, należy ustawić kluczyk w pozycję II bez odpalania silnika, następnie szybko 5 razy trzeba włączyć i wyłączyć światła postojowe i 5 razy włączyć i wyłączyć światła mijania, po wykonaniu tej procedury poprawnie rozlegnie się dźwięk potwierdzający zmianę ustawień. odpalamy silnik i automat jest wyłączony (włączenie wygląda tak samo) - Niestety plastiki były robione na zamówienie w Turcji, firma która je produkowała zamknęła się. W razie pytań zapraszam do naszej grupy w serwisie facebook SUZUKI GRAN VITARA POLSKA. Pozdrawiam
Łukasz Słowak Rewelacja, tego wyłączania bym nie wymyślił, a w instrukcji tego nie ma. Bardzo dziękuję! Może takie sztuczki to dobry pomysł na poradnik w kolejnym odcinku?
co do plastików to ja mam oryginalne Suzuki, kupiłem na wyprzedaży - normalna cena zabija www.ebay.com/itm/2006-2013-SUZUKI-GRAND-VITARA-OVER-FENDERS-GENUINE-OEM-990B0-24022/292645805065?fits=Model%3AGrand+Vitara&epid=1731053662&hash=item44230c9c09:g:HO4AAMXQsmFReXtI:rk:1:pf:1&frcectupt=true
Dobry wieczór , Dzień dobry.Moje pytanie brzmi czy jednostka napedowa 2.0 L czyli 140 KM Benzynka daje radę , zamierzam kupić ale interesuje mnie tylko skrzynia automatyczna chciałbym mniej więcej wiedzieć jaki 2 litrowy lepszy 16 czy 8 zaworowy jesli jakąś gafę walnołem to przepraszam.Dziękuję za drobną rade pozdrawiam.
Witam, w GVII jest jedna wersja 2.0. Sam taką posiadam, do spokojnej jazdy w zupełności wystarczy jeżeli oczekujesz sportowych osiągów to polecam 2.7 lub 3.2. Ale jezeli akceptujesz spokojną jazdę to polecam. Zapraszam na facebooka naszej grupy Suzuki Grand Vitara Polska jest tam wiele tematów na temat wyboru silnika
@@grandvitarapolska Dziękuję za szybką odpowiedż, chce do spokojnej i relaksacyjnej jazdy z delikatnym pazurem (kocim XDD ) a tak na poważnie interesuje mnie spokojna jazda bez szaleństw itp do normalnego poruszania się GV 2 na co dzień , trochę to głupie ale mam 34 lata na karku i szukam czegoś większego miałem dylemat nad innymi suvo podobnymi ale vitara mnie zaciekawiła zwłaszcza jej przód taki z charakterkiem.Lubię się czuć komfortowo w czymś co jest wygodne , praktyczne i bezpieczne jednocześnie , zamierzam kupić w tym roku ale wolałbym z kimś kto ma wiedzę i zna się na GV 2 z automatami.Pozdrawiam.
@@G85195 chętnie pomożemy 22.06 będzie okazja w Warszawie odwiedzić nasz grupowy zlot będą różne GVII chętnie opowiemy o nich wszystko. I pomożemy w zakupie
Lepiej szukać bez lpg i samemu założyć. Będzie gwarancją i można wybrać umiejscowienie butli i jej rozmiar. Polecam zadać pytanie w naszej grupie na Facebook jak mają użytkownicy lpg założone butle
Witam serdecznie mam pytanie czy jeździł pan może honda CR-V z podobnego roku ?i co lepiej się sprawuje Vitara 2.0 140km czy CR-V 2.0 150km .A i jak z zawieszeniem czy jest wytrzymałe.Pozdrawiam
Porównujecie przednionapędowe samochody do auta terenowego ze stałym napędem na cztery koła z możliwością zapięcia reduktora z dużymi kołami i bagażnikiem dachowych i led barem 😆 jesteście idiotami czy jak?
W kolejność od najbardziej polecanego: 3.2, 2.7 2.4 1.9 2.0 jeśli chodzi i moc. 2.0, 2.4 1.9 eksploatacja. Jak do miasta to każdy byle nie 1.9 jak w trasy to tylko 1.9
@@grandvitarapolska dziekuje za odpowiedz ;) mam jeszcze jedno pytanie, szukam GV i Pana zdaniem czy silnik 2.0 byl by odpowiedni na codzien na dojazdy do pracy i 2 razy do roku na wypady po Europie ???
@@harymoto3278 sam mam 2.0 do jazdy na codzień. Jest odpowiednio dynamiczna do jazdy o ile ktoś nie oczekuje demona prędkości. Z wyprzedzaniem tirów jest slabiej ale poza tym jest godny polecenia.
@93karol Spalanie w mieście 10-11L/100km na seryjnych kołach ja mam 235/70R16 plus bagażnik wyprawowy i trochę dodatków i pali od 12-15L/100km. W silniku 2.0 nie bardzo jest jak dodać mu mocy chyba że w 1.9DDIS tu można się pobawić. Jeżeli chodzi o układ napędowy to co chciałbyś wiedzieć? Zapraszam do nas do grupy na Facebooku właściciele chętnie działa się swoimi doświadczeniami :-)
2.0 w spokojnej jedzie w trasy moim zdaniem się sprawdza, miałem taką, ale po modyfikacjach spalanie nieco rośnie z 9-10 L do mniej więcej 11-12 L/100km, więc raczej proponował bym 2.7. 2.4 jak ma być LPG nie koniecznie bo jeżeli ktoś podczas montażu lpg się nie przyłoży i silnik będzie się przegrzewał to może pęknąć blok silnika. Zresztą trzeba w 2.4 uważać na temperatury bo miewa czasem błachy wyciek który innym silnikom nic nie zrobi a w 2.4 może zaszkodzić. Wracając do 2.7 pali tyle co 2.0 ale ma dużo więcej odczuwalnej mocy, lepiej sobie radzi podczas jazdy w tam gdzie potrzeba mocy. Choć w terenie i 2.0 dobrze sobie radzi. Proponował bym szukać grandy w jak najlepszym stanie bez szczególnej uwagi czy to będzie 2.7 , 2 0 czy 2.4 to nie będzie wyścigówka a wersja z ESP nawet z silnikiem 2.0 daje rade.
1.nie to że się czepiam ale GV II w skrzyni manualnej holuje się : ustawiamy N i wrzucamy 2-gi bieg Tak mówi instrukcja obsługi 2. Duży koszt, niedawno zrobiłem geometrie auta :) 4 śruby mimośrodowe + 4 tulejki wahacza - koszt w serwisie = ok 800 zł do tego robocizna 800-1000 zł, na całe szczęście zrobiłem to sam. 3. Nie wspomniał Pan, że w GV II można podczas jazdy do 100km/h włączyć stały napęd na 4 koła w stosunku 50/50 ( z 4H na 4H lock) reszta zmiany napędów zgadzam się. Podsumowując filmik , zgadzam się z tym co pan powiedział, Łapka w górę leci, Pozdrawiam
1. Zgoda, mówiłem o skrzyni automatycznej a nie manualnej. 2. to jest pojęcie względne, dla innego 800 zł to dużo dla innego 8000 zł to nie dużo, wachacze kosztują ok 300 zł sztuka (przód) jest to poziom forda focusa, czy volvo v50 czy DS3. Miłem na myśli raczej napędy czy reduktor. 3. faktycznie nie wspomniałem, ale to jest opisane w instrukcji obsługi a całej nie miałem czasu omówić :-) Dziękuję za dobre słowo :-) następny mam nadzieję że będzie lepszy :-) pozdrawiam
Suzuki Grand Vitara Polska. Nie mowie tu o wahaczach na przód, w tym samochodzie geometrię auta ustawia się do tylnej osi, tam znajdują się śruby od ustawień kąta pochylenia koła, niestety bród, rdza szybko powodują brak możliwości regulacji czy wymiany tych tulejek i śrub masowo wycinać :-/. Przepraszam jeżeli mój komentarz zabrzmiał jak krytyka, nie miałem tego na celu.
Witam szukam informacji o silniku 3.2 .Chce kupic gv z takim silnikiem ale informacji na temat tego silnika jest malo . - czy to silnik suzuki ? -jak z wytrzymałością lancucha rozrzadu ? Jaka regulacja zaworow? - Ogolne informacje o tym silniku... Z gory dziekuje.
Silnik z tego co wiem to podobno konstrukcja GM, łańcuch rozrządu jest elementem eksploatacyjnym i należy go kontrolować zgodnie z zaleceniami producenta, regulacja zaworów jest bezobsługowa (hydrauliczna), silnik bardzo trwały, niezbyt paliwożerny, mocny i dynamiczny droższa eksploatacja no i bardzo mało części używanych czy zamienników (części silnikowe) ogólnie najlepszy silnik w Grand Vitarze
Na lawecie :-) a tak poważnie to standardowo na 4H nie ma innej opcji. Czasem niektórzy mówią że na N jest napęd na jedną oś ale to bzdura. Grand vitara ma stały napęd 4x4. (Z wyjątkiem niektórych 2.7 z USA mają tylko napęd na 1 os.
Bardzo mi spodobał sposób przekazywania informacji . Lecz niestety brak wiedzy technicznej . Typowe youtbowe słyszałem i się wypowiem. Proszę o przekazanie rzetelnie prawdziwych informacji.Bo mechanicy mają ubaw.
@@TheCheaterS8 dobry silnik, mniejsze spalanie niż 2.0 ale podobno pękają bloki silnika, w grupie było kilka przypadków ale to raczej przypadek. Dobrze znosi gaz ale nie warto oszczędzać na instalacji
Zależy jakim. Silnik benzynowy 2.0 kosztuje od około 7 tyś w górę i jest słabo dostępny ale remont obecnego to z reguły ok 5-6tys zł. Jezeli 1.9ddis to tu silnik kosztuje od 3 tyś zł, oczywiście to tego dochodzi koszt robocizny. Więc to wszystko zależy od ceny.
@@80Czorny jeżeli akumulator jest podłączony to po włączeniu zapłonu można zczytac błędy i sprawdzić elektryke. Przedewszytkim wazne jest przed zakupem nawet z uszkodzonym silnikiem zrobić diagnostykę żeby zobaczyć czy tylko silnik jest uszkodzony czy może turbina dpf.
1 litr na 1000km hehehe to chyba do 1 litra, znaczy że albo jechaliśmy cały czas do odciny albo silnik już jest kiepski -to takie zabezpieczenie producenta.
@@grandvitarapolska i jak wrażenia? Mam teraz fronter b 3.2v6 i kupuje teraz gv2 z 2.0 dla żony bo bardzo się jej podoba. Raczej będę sprowadzal z Niemiec.
@@picioo2342 ja miałem frontere A 2.0 wygoda nie może się równać z GVII ale w Twoim wypadku GVII 2.0 będzie po prostu mulowata ale do normalnej jazdy i do jazdy w terenie wystarcza. Pamiętaj tylko o regularnym sprawdzaniu oleju. Wszystkie spalają olej tylko w różnej ilości np moja około 250 ml na 1000 km ale norma jest 1 litr na 1000 km. Raz w tygodniu trzeba sprawdzić olej. W razie pytań proszę pisz sgv.polska@gmail.com no i zapraszam do grupy na FB suzuki grand Vitara Polska.
@@grandvitarapolska fajny materiał ;) szukam gv 3d do pracy w lekkim terenie. Szukam najlepiej w benzynie i dołożyć LPG. Serio wszystkie silniki biorą olej i to w takiej ilości? Mam pytanie co do automatu. Czy 4 biegi to nie za mało?
posiadam od 9 lat,rocznik 2010 1.9 ropka. codzienne użytkowanie,teraz ma około 120 000 tyś. przez te lata 2 awarie:uszkodzenie klapy gaszącej(używka z renówki 50zł i "czekendżin"tryb awaryjny-wilgoć we wtyczce komputera(przedmuchanie powietrzem i zabezpieczenie spreyem pomogło)nie serwisowałem w aso tylko u ogarniętego mechanika.on rozkminił tą wilgoć w komputerze i kosztowało mnie to przysłowiową 0.7.a w pierwszym serwisie do jakiego zajechałem po wyskoczeniu błedu chcieli 250 cebulionów za podpięcie do komputera. zawieszeniowo przez ten okres bez zarzutu. zabezpieczenie antykorozyjne podwozia obowiązkowo!!!!!! POZA TYM BARDZO DZIELNE AUTO,SZCZEGÓLNIE W ZIMIE.
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Dziękuję za solidną podpowiedź. Auto sprawdzone według pana porad, i kupione. Reszta wyjdzie w czasie. POLECAM
Spokojnie i rzeczowo, łapka w górę i sub :-) jeżeli mielibyście chwilę fajnie byłoby nagrać filmik z wnętrza, pokazać bagażnik , schowki itp. Pomogloby to szczególnie osobom w mojej sytuacji, które rozważają zakup ale żeby obejrzeć do najbliższej GV trzeba jechać ponad 100km co nie zawsze jest możliwe, pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej materiałów
Dziękuję za podpowiedź. Jak tylko posprzątam po rajdzie wnętrze to taki film też się pojawi :-)
Dzieki wielkie za Waszą pracę i pomoc
Super grupa super kanał !!!!
Witam, Grand Vitara najlepszy mały SUV . Moja GV 2007, 2.7V6, przebieg 127 tys mil (ponad 200 tys km). Do tej pory wymiana chłodnicy (ok 105 tys mil), przy 95 tys padł Master Cylinder Pressure Sensor (kod C1028) w pompie ABS - przestał działać ESP, wymieniłem część hydrauliczną pompy od pana Mikołajczyka z ZM Serwis z Ozorkowa (z wysyłką do Stanów) oraz miałem lekkie sączenie z tylnego uszczelniacza przedniego mostu - wymieniłem we własnym zakresie. Po za tym ZERO problemów. Wymiana oleju co 5 tys mil, filtry. Tego lata trzeba będzie popracować nad miejscami korozji pod spodem, nie dużo tego ale lepiej wyczyścić za wczasu. Pozdrawiam grupowiczów!
Bardzo fajny filmik czekam na jakiś filmik z terenu.
Kilka już było łącznie z filmem terenwizji o suv gdzie był Paweł założyciel naszej grupy na Facebooku
Dzięki za informacje. Wewnętrznie walczy we mnie Grand Vitara z Rav-4, powoli przekonuję się do Suzuki..
I jaki padł wybór
adam adam Jednak RAV-4. :
Dzięki za pomoc
Świetny materiał, czekamy na wiecęj :)
Na temat soretno za dużo nie powiem ale zapraszam na Facebook do grupy Suzuki Grand Vitara Polska na temat diesla powiemy dużo.
Olej im szybciej robi się ciemny tym lepiej. Oznacza to że ma silne dodatki myjące silnik i przyjmuje na siebie dużo zanieczyszczeń z silnika. Jeśli olej po ponad 5 tys km nadal jest przezroczysty w wieloletnim aucie to sugeruje zmienić olej :)
Powitać...Bardzo cenne informacje. Bardzo duża wiedza ale czegoś zabrakło...
Wiem, sporo tam brakuje, ale nagrywałem na szybko i ten film musiał być odpowiedzią na najczęściej zadawane pytania w grupie na FB ale postaram się w tym roku zrobić aktualizacje filmu.
Witam zamierzam kupic taka vitare co wybrac jaki silinik diesla czy benzyne z gazem ?
posiadam grand vitara dwójkę sprowadzoną w 2007 z kolorado, najmocniejsza benzyna 3.2L ma kopa
Proszę o materiał o silnikach 2.4 ciekawi mnie ponieważ nie jest V6 więc tańszy w naprawach i czy mosty tak jak w poprzedniku są slabe
Mosty to zupełnie inna historia niż poprzednik. W silniku 2.4 czasem pęka blok silnika ale mamy w grupie wiele osób i do tej pory jeszcze się nie zdarzyło.
Witam mam pytanie co myślicie o silniku 2.4 benzyna w gran Vitara? Pozdrawiam i dzięki.
98tys pękła głowica nie do kupienia używana!! Bo ich brak bo one pękają bardzo czesto
A co będzie lepsze, grand vitara czy sorento. Auto za około 30tyś, w dieslu. Zależy mi na bezawaryjności i braku korozji.
Kup czlowieju ale 2 0 benz vitare masz auto. Drozsze jak te disle badziewowe
Fajnym pomysłem jest nagranie filmu z wnętrza pojazdu podczas jazdy, tak zwany POV. Super materiał, czekam na więcej. Pozdrowionka ;)
Patryk Połajdowicz to nie jest pov
Bardzo spokojnie i rzeczowo - dziękuję za ten filmik, zdecydowanie może być pomocny, jedyne z czym się nie do końca zgodzę to że to stały napęd przyczynia się do zużycia oleju przez silnik - zwłaszcza jeżeli silnik już w instrukcji ma podaną normę zużycia oleju, zwłaszcza tak wysoką. Są samochody z tych lat ze stałym napędem na cztery koła niebiorące oleju (a jeśli tak biorą, jest to usterka).
W każdym razie pytania odnośnie Grand Vitary mam dwa:
- czy da się wyłączyć (w sensie np. odcięcia któregoś kabla) funkcję włączania się świateł mijania zawsze po uruchomieniu silnika?
- gdzie można kupić plastiki na nadkola (takie jak w GV z filmiku o zlocie i o amortyzatorach maski - z tego co widzę to nie ta, którą Pan jedzie)?
Bardzo dziękuję za dobre słowo.
Można wyłączyć automatyczne włączanie świateł i nie trzeba nic odcinać, procedura wyłączenia wygląda następująco, należy ustawić kluczyk w pozycję II bez odpalania silnika, następnie szybko 5 razy trzeba włączyć i wyłączyć światła postojowe i 5 razy włączyć i wyłączyć światła mijania, po wykonaniu tej procedury poprawnie rozlegnie się dźwięk potwierdzający zmianę ustawień. odpalamy silnik i automat jest wyłączony (włączenie wygląda tak samo)
- Niestety plastiki były robione na zamówienie w Turcji, firma która je produkowała zamknęła się. W razie pytań zapraszam do naszej grupy w serwisie facebook SUZUKI GRAN VITARA POLSKA. Pozdrawiam
Łukasz Słowak Rewelacja, tego wyłączania bym nie wymyślił, a w instrukcji tego nie ma. Bardzo dziękuję! Może takie sztuczki to dobry pomysł na poradnik w kolejnym odcinku?
Team Siuta taki jest plan :-) aby takie ciekawostki się pojawiały
co do plastików to ja mam oryginalne Suzuki, kupiłem na wyprzedaży - normalna cena zabija www.ebay.com/itm/2006-2013-SUZUKI-GRAND-VITARA-OVER-FENDERS-GENUINE-OEM-990B0-24022/292645805065?fits=Model%3AGrand+Vitara&epid=1731053662&hash=item44230c9c09:g:HO4AAMXQsmFReXtI:rk:1:pf:1&frcectupt=true
Witam, mam pytanie odnośnie regulacji zaworów w silnikach benzynowych.
Witam, jak mogę pomóc?
Dobry wieczór , Dzień dobry.Moje pytanie brzmi czy jednostka napedowa 2.0 L czyli 140 KM Benzynka daje radę , zamierzam kupić ale interesuje mnie tylko skrzynia automatyczna chciałbym mniej więcej wiedzieć jaki 2 litrowy lepszy 16 czy 8 zaworowy jesli jakąś gafę walnołem to przepraszam.Dziękuję za drobną rade pozdrawiam.
Witam, w GVII jest jedna wersja 2.0. Sam taką posiadam, do spokojnej jazdy w zupełności wystarczy jeżeli oczekujesz sportowych osiągów to polecam 2.7 lub 3.2. Ale jezeli akceptujesz spokojną jazdę to polecam. Zapraszam na facebooka naszej grupy Suzuki Grand Vitara Polska jest tam wiele tematów na temat wyboru silnika
@@grandvitarapolska Dziękuję za szybką odpowiedż, chce do spokojnej i relaksacyjnej jazdy z delikatnym pazurem (kocim XDD ) a tak na poważnie interesuje mnie spokojna jazda bez szaleństw itp do normalnego poruszania się GV 2 na co dzień , trochę to głupie ale mam 34 lata na karku i szukam czegoś większego miałem dylemat nad innymi suvo podobnymi ale vitara mnie zaciekawiła zwłaszcza jej przód taki z charakterkiem.Lubię się czuć komfortowo w czymś co jest wygodne , praktyczne i bezpieczne jednocześnie , zamierzam kupić w tym roku ale wolałbym z kimś kto ma wiedzę i zna się na GV 2 z automatami.Pozdrawiam.
@@G85195 chętnie pomożemy 22.06 będzie okazja w Warszawie odwiedzić nasz grupowy zlot będą różne GVII chętnie opowiemy o nich wszystko. I pomożemy w zakupie
@@grandvitarapolska Dzięki
@@grandvitarapolska hej , nie wiem czy o tym mówiłeś , być może przeoczyłem . Ile pali ci GV w automacie ?
warto brać autko z gazem czy lepiej sama benzynka? Dużo zajmuje lpg w bagazniku a bagażnik nie ma za duży..
Lepiej szukać bez lpg i samemu założyć. Będzie gwarancją i można wybrać umiejscowienie butli i jej rozmiar. Polecam zadać pytanie w naszej grupie na Facebook jak mają użytkownicy lpg założone butle
Vitara tylko benz. Tylko 2.0 .tylko benz. Tylko bez gazu. Tylko 2007- 2008
Witam serdecznie mam pytanie czy jeździł pan może honda CR-V z podobnego roku ?i co lepiej się sprawuje Vitara 2.0 140km czy CR-V 2.0 150km .A i jak z zawieszeniem czy jest wytrzymałe.Pozdrawiam
Witam niestety nie jeździłem Hondą, Nie mam porównania.
Honda na pewno bardziej komfortowa i dużo bardziej obszerniejsza + bagażnik 540l.
witam.troche głosno w aucie w trakcie jazdy .czy szum jest miarodajny do predkosci.Mam audi a4 b6 i w trakcie jazdy cisza .
Ja ma starą A3 i jest ciszej...
faktycznie, ale z bagażnikiem , ledbarem i akcesoriami na dachu cicho nigdy nie będzie :-)
Porównujecie przednionapędowe samochody do auta terenowego ze stałym napędem na cztery koła z możliwością zapięcia reduktora z dużymi kołami i bagażnikiem dachowych i led barem 😆 jesteście idiotami czy jak?
Super;) jaki silnik polecisz ??
W kolejność od najbardziej polecanego: 3.2, 2.7 2.4 1.9 2.0 jeśli chodzi i moc. 2.0, 2.4 1.9 eksploatacja. Jak do miasta to każdy byle nie 1.9 jak w trasy to tylko 1.9
@@grandvitarapolska dziekuje za odpowiedz ;) mam jeszcze jedno pytanie, szukam GV i Pana zdaniem czy silnik 2.0 byl by odpowiedni na codzien na dojazdy do pracy i 2 razy do roku na wypady po Europie ???
@@harymoto3278 sam mam 2.0 do jazdy na codzień. Jest odpowiednio dynamiczna do jazdy o ile ktoś nie oczekuje demona prędkości. Z wyprzedzaniem tirów jest slabiej ale poza tym jest godny polecenia.
@93karol Spalanie w mieście 10-11L/100km na seryjnych kołach ja mam 235/70R16 plus bagażnik wyprawowy i trochę dodatków i pali od 12-15L/100km. W silniku 2.0 nie bardzo jest jak dodać mu mocy chyba że w 1.9DDIS tu można się pobawić. Jeżeli chodzi o układ napędowy to co chciałbyś wiedzieć? Zapraszam do nas do grupy na Facebooku właściciele chętnie działa się swoimi doświadczeniami :-)
Mam dylemat. Silnik 2.0 , 2.4 czy 2.7 pod gaz. Docelowo w dalsze, często górskie podróże. Pomożecie ?
2.0 w spokojnej jedzie w trasy moim zdaniem się sprawdza, miałem taką, ale po modyfikacjach spalanie nieco rośnie z 9-10 L do mniej więcej 11-12 L/100km, więc raczej proponował bym 2.7. 2.4 jak ma być LPG nie koniecznie bo jeżeli ktoś podczas montażu lpg się nie przyłoży i silnik będzie się przegrzewał to może pęknąć blok silnika. Zresztą trzeba w 2.4 uważać na temperatury bo miewa czasem błachy wyciek który innym silnikom nic nie zrobi a w 2.4 może zaszkodzić. Wracając do 2.7 pali tyle co 2.0 ale ma dużo więcej odczuwalnej mocy, lepiej sobie radzi podczas jazdy w tam gdzie potrzeba mocy. Choć w terenie i 2.0 dobrze sobie radzi. Proponował bym szukać grandy w jak najlepszym stanie bez szczególnej uwagi czy to będzie 2.7 , 2 0 czy 2.4 to nie będzie wyścigówka a wersja z ESP nawet z silnikiem 2.0 daje rade.
@@grandvitarapolska Dzięki za informacje. Sporo mi to rozjaśniło moją wizje ;)
poozdroo
1.nie to że się czepiam ale GV II w skrzyni manualnej holuje się : ustawiamy N i wrzucamy 2-gi bieg Tak mówi instrukcja obsługi
2. Duży koszt, niedawno zrobiłem geometrie auta :) 4 śruby mimośrodowe + 4 tulejki wahacza - koszt w serwisie = ok 800 zł do tego robocizna 800-1000 zł, na całe szczęście zrobiłem to sam.
3. Nie wspomniał Pan, że w GV II można podczas jazdy do 100km/h włączyć stały napęd na 4 koła w stosunku 50/50 ( z 4H na 4H lock) reszta zmiany napędów zgadzam się.
Podsumowując filmik , zgadzam się z tym co pan powiedział, Łapka w górę leci, Pozdrawiam
1. Zgoda, mówiłem o skrzyni automatycznej a nie manualnej.
2. to jest pojęcie względne, dla innego 800 zł to dużo dla innego 8000 zł to nie dużo, wachacze kosztują ok 300 zł sztuka (przód) jest to poziom forda focusa, czy volvo v50 czy DS3. Miłem na myśli raczej napędy czy reduktor.
3. faktycznie nie wspomniałem, ale to jest opisane w instrukcji obsługi a całej nie miałem czasu omówić :-)
Dziękuję za dobre słowo :-) następny mam nadzieję że będzie lepszy :-) pozdrawiam
Suzuki Grand Vitara Polska. Nie mowie tu o wahaczach na przód, w tym samochodzie geometrię auta ustawia się do tylnej osi, tam znajdują się śruby od ustawień kąta pochylenia koła, niestety bród, rdza szybko powodują brak możliwości regulacji czy wymiany tych tulejek i śrub masowo wycinać :-/.
Przepraszam jeżeli mój komentarz zabrzmiał jak krytyka, nie miałem tego na celu.
👍
Witam szukam informacji o silniku 3.2 .Chce kupic gv z takim silnikiem ale informacji na temat tego silnika jest malo .
- czy to silnik suzuki ?
-jak z wytrzymałością lancucha rozrzadu ?
Jaka regulacja zaworow?
- Ogolne informacje o tym silniku...
Z gory dziekuje.
Silnik z tego co wiem to podobno konstrukcja GM, łańcuch rozrządu jest elementem eksploatacyjnym i należy go kontrolować zgodnie z zaleceniami producenta, regulacja zaworów jest bezobsługowa (hydrauliczna), silnik bardzo trwały, niezbyt paliwożerny, mocny i dynamiczny droższa eksploatacja no i bardzo mało części używanych czy zamienników (części silnikowe) ogólnie najlepszy silnik w Grand Vitarze
@@grandvitarapolska
Dziękuję za informację....
Pozdrawiam
szukam filmiku z porównaniem silników, ten 3.2 taka niespotykaną opcją jest
Macie grupę na FB? Szukałem ale nie widzę tego logo. Chciałbym poczytać trochę i dowiedzieć się więcej zanim kupię. -- oho chyba jednak znalazłem :)
Mamy, grupa to Suzuki Grand Vitara Polska.
Na jakim napędzie należy jeździć zeby zaoszczędzić na paliwie?
Na lawecie :-) a tak poważnie to standardowo na 4H nie ma innej opcji. Czasem niektórzy mówią że na N jest napęd na jedną oś ale to bzdura. Grand vitara ma stały napęd 4x4. (Z wyjątkiem niektórych 2.7 z USA mają tylko napęd na 1 os.
Bardzo mi spodobał sposób przekazywania informacji . Lecz niestety brak wiedzy technicznej . Typowe youtbowe słyszałem i się wypowiem. Proszę o przekazanie rzetelnie prawdziwych informacji.Bo mechanicy mają ubaw.
Proszę o wskazanie które informacje były nie rzetelne?
@@grandvitarapolska jeszcze myśli.... 😉
Hey :) 2.0 czy 2.7 pod gaz ? co sadzisz ? pozdrawiam material super :) za jakies 20 dni bede mial swoja Gitarke:)
Lukasz Kasperski cześć raczej 2.7 bo jest mocniejszy, ale oba tak samo tolerują gaz.
@@lukaszslowak a co z silnikiem 2.4?
@@TheCheaterS8 dobry silnik, mniejsze spalanie niż 2.0 ale podobno pękają bloki silnika, w grupie było kilka przypadków ale to raczej przypadek. Dobrze znosi gaz ale nie warto oszczędzać na instalacji
Warto kupić z uszkodzonym silnikiem?
Zależy jakim. Silnik benzynowy 2.0 kosztuje od około 7 tyś w górę i jest słabo dostępny ale remont obecnego to z reguły ok 5-6tys zł. Jezeli 1.9ddis to tu silnik kosztuje od 3 tyś zł, oczywiście to tego dochodzi koszt robocizny. Więc to wszystko zależy od ceny.
@@grandvitarapolska silnik 1.9. Cena za samochod i silnik jest oplacalna w senie warto zaryzykować. Ale zawsze jest to ale😉
W temacie DDIS napisz proszę maila sgv.polska@gmail.com Paweł podpowie jak dokładnie sprawdzić ten samochód i jakie podzespoły trzeba sprawdzić.
Jeszcze jedno pytanko. Sprawdzę elektryke np szyby lusterka
@@80Czorny jeżeli akumulator jest podłączony to po włączeniu zapłonu można zczytac błędy i sprawdzić elektryke. Przedewszytkim wazne jest przed zakupem nawet z uszkodzonym silnikiem zrobić diagnostykę żeby zobaczyć czy tylko silnik jest uszkodzony czy może turbina dpf.
1 litr na 1000km hehehe to chyba do 1 litra, znaczy że albo jechaliśmy cały czas do odciny albo silnik już jest kiepski -to takie zabezpieczenie producenta.
To ty chyba jeździłem w terenwizji fronterą? Później właśnie gv?
Dokładnie. Wcześniej jeździłem fronterą teraz Grand Vitara II :-)
@@grandvitarapolska i jak wrażenia? Mam teraz fronter b 3.2v6 i kupuje teraz gv2 z 2.0 dla żony bo bardzo się jej podoba. Raczej będę sprowadzal z Niemiec.
@@picioo2342 ja miałem frontere A 2.0 wygoda nie może się równać z GVII ale w Twoim wypadku GVII 2.0 będzie po prostu mulowata ale do normalnej jazdy i do jazdy w terenie wystarcza. Pamiętaj tylko o regularnym sprawdzaniu oleju. Wszystkie spalają olej tylko w różnej ilości np moja około 250 ml na 1000 km ale norma jest 1 litr na 1000 km. Raz w tygodniu trzeba sprawdzić olej. W razie pytań proszę pisz sgv.polska@gmail.com no i zapraszam do grupy na FB suzuki grand Vitara Polska.
@@grandvitarapolska fajny materiał ;) szukam gv 3d do pracy w lekkim terenie. Szukam najlepiej w benzynie i dołożyć LPG. Serio wszystkie silniki biorą olej i to w takiej ilości?
Mam pytanie co do automatu. Czy 4 biegi to nie za mało?
CVT?
Witam jakiś kątakt do Pana bo mam problem w suzuki
Witam serdecznie proszę o wysłanie maila na adres sgv.polska@gmail.com, postaram się pomóc.
@@grandvitarapolska wieczorem wyślę z góry dzięki
Kontakt*
posiadam od 9 lat,rocznik 2010 1.9 ropka.
codzienne użytkowanie,teraz ma około 120 000 tyś.
przez te lata 2 awarie:uszkodzenie klapy gaszącej(używka z renówki 50zł i "czekendżin"tryb awaryjny-wilgoć we wtyczce komputera(przedmuchanie powietrzem i zabezpieczenie spreyem pomogło)nie serwisowałem w aso tylko u ogarniętego mechanika.on rozkminił tą wilgoć w komputerze i kosztowało mnie to przysłowiową 0.7.a w pierwszym serwisie do jakiego zajechałem po wyskoczeniu błedu chcieli 250 cebulionów za podpięcie do komputera.
zawieszeniowo przez ten okres bez zarzutu.
zabezpieczenie antykorozyjne podwozia obowiązkowo!!!!!!
POZA TYM BARDZO DZIELNE AUTO,SZCZEGÓLNIE W ZIMIE.
Ale bzdury że szczelinami w aucie terenowym😂