160-180 км\ч на СОРЕНТО 2.4: Последствия!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
На ремонт из города Москвы прислан двигатель G4KE 2.4 литра от Соренто с пробегом 197 ткм.
В сопроводительной записке нас уведомили, что клиент предпочитает езду со скоростями 160-180 км\ч.
Дефектовка мотора повергла в шок бывалых мотористов!
Кроме мотора, в механистический рай за компанию отправилась и коробка-автомат.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Прям как в анегдоте.... чёт у меня на авто при скорости 300 км/ч лёгкая вибрация по кузову.... -- да это у вас очко вибрирует...
🤣..
)))
анеКдоте
😂
@Роман Васильев 300 уже можно:)
А теперь надо попробовать 200км/ч!!! Новый двигатель, новая АКПП!!!
Зачем 200 км/ч, когда есть 300 км/ч?))
капавэр в ожидании гарантийного случая)
И ведь попробует...
Задним ходом!
Ага, без обкатки)) И к механикам потом опять припиздует, хуево сделали рукожопы.
Был недавно в мск, видел там таких на мкаде, через все полосы без поворотников впритирку .уярят шашками, столб им судья.
"Культяпка" - как оригинально обозвали остаток шатуна 👍👍👍
А прикинь как выглядит такая же культяпка от судового дизеля! Шатун в длину ~1200 мм. Когда отломилась часть нижней скобы матросы, что работали палубой выше этого двигателя, говорили что от вибрации просто с ног попадали.
Поржал
Второе видео за неделю, как бальзам для сердца, класс👍
Артём, ты вчера выкладывал как 2 литра переделывал в 2,4. Этому гонщеку надо было наоборот переделать в 2,0.
А лучше в 1.5л😕
И это было бы лучше, диаметр и ход поршня меньше, значит меньше сила трения. Скорость хода поршня меньше. Соответственно будет быстрее наполняться камера сгорания. На высоких оборотах двигатель будет стабильнее работать, а вот низа будут хуже. Отличный пример G4FA и G4FC. Почему G4FA был надёжнее и мощнее на высоких оборотах, чем G4FC. Тот случай когда солярис 1.4 быстрее чем 1.6, если знать как крутить.
а лучше в 0.6л или вообще пересадить пожизненно на общественный транспорт.
В 1.4)
@@MrBaricore лучше в 1,4 TSI с нерабочей турбиной )
Спасибо за труды: как труд специалиста, так и труд блоггера, очень познавательно и понятно.
Праздничные выходные от Kpower! Спасибо за работу
Хочешь гонять бери бмв)) Стоит Х7, дизель, пробег 30к, оборвало выпускной клапан, мотор под замену, вот ждем с Германии )
Вы любой частный случай возводить в абсолют? Тысячи других владельцев ездят и не парятся. 3 литра дизель это лучшее, что есть сегодня.
@@CrazyGonsalez это точно)
@@CrazyGonsalez корейцев не тысячи, их миллионы только в России
Странно, ругают Китай, но у Китая таких проблем вообще нет. Движки ходят по 500 тыс. без проблем
@@ЭрдемКурнеев когда то работал у дилера чери, на старых китайцах 150к пробега без капрема это уже что то запредельное. Первые амулеты и 100к не выхаживали. Сейчас конечно незнаю что и как)
причина таких последствий для двс ни в корейце , и не в марке масла и не в скорости с какой ездили и вообще ни в чем , просто нибнулся масляный насос отсюда такие последствия для двс
Как вариант да, дело в насос. На своей старенький хонде с мотором B20B езжу в общем спокойно, но! 140 - 165 кмч даю ей порой иии за 8 лет и пробег в 400ткм... Тьфу тьфу, замена масла каждые 7тыскм.
@@Pavel_- сравнил тоже.
@@ТимурГабдрафиков-ь5н а что нет. Просто больше не вижу смысла гнать, да мощность не та.
Вот на ниссан цефиро 2,5 мотор за 200 ращгонялись и жив мотор был. Правда продали мы машину не прошло и 2х лет, но мотор был в порядке
Согласен. Получается в Германии на автобанах все корейцы должны ездить по правой обочине.
насос крякнул тоже из-за масла) а за ним и остальное...
масло лить 5w40 типа liquimoly molygen, не хуже! и в Москве менять не реже, чем раз в 8ткм!! и уже всё будет НАМНОГО лучше со всеми этими корейскими моторами, вот намного. ну и бенз надо хороший ибо обычный 95й зачастую детонирует в современных движках.. 98й норм, но он дороже.
Артём красавчик - и на работах с двигателями успевает заработать, и на подготовке видео, и на просмотрах. Давно смотрю твои видео и не собираюсь отказываться от этого))))
Удачи тебе!!!
Привет из Риги. Хоть клиент и ненормальный гонщик, но за установку рем ката - уважение! Дети скажут спасибо за чистый воздух.
Пока машина "обосратоша"в ремонте другие водители дышали спокойно! Ведь он рано или поздно кого-нибудь заберëт с собой 😔😔😔
Имхо, сказки это всё. Негде в Москве и области ездить 160-180 км/ч. Во-первых, потоки очень плотные - этот бегемот быстро в кого-нибудь въедет. Во-вторых, камеры на каждом углу, за одну такую поездку соберёшь штрафов на ползарплаты.
Sergey Matveev м4 и грязные номера как вариант
@@iazarov ну разве что до первого поста на въезде в какой-нибудь город)
Хорошо бы столб бетоный ,с собой прихватил ,но таких обычно везёт , (нахер они не нужны на том свете) угробят людей а на самих не царапины.
Sergey Matveev М-11 постоянно там ракетчиков встречаю, некоторые номера снимают специально после пункта оплаты и летают на сверхзвуке
Ооо, треш, мясо и жесть! Всё как мы любим!😯😯😯
В гарантии Киа должно быть прописано, что клиент ездящий со скоростью больше 100км/ч,выполняет последующий капитальный ремонт за свой счёт. 😀
Тогда им только инвалидные коляски продавать придется 😂
Когда владельцы авто выполняют капремонт не за свой счёт?
@@АндрейСилаев-ф7з капитальный ремонт, может случится и в гарантийный период, если автодилер признал свой косяк. Замена например на шорт-блок по гарантии -тоже капитальный ремонт.
Вот не надо все киа обобщать. Двигатели V6 2.5, 2.7, 3.0, 3.3, 3.5 вполне динамичные и надежные.
А чо не 50 км/ч?
Не гоняешь-ресурс 97 373 км,гоняешь как угорелый 197 373 км.Думаю стоит гонять)))
Очень радует,что все налажено у Вас с корейцами,получается все быстро и качественно))
Этого плана двигатель-капиталил бы у Вас...
Думаю уже не секрет,что за кольца(из 90-х) ставите усовершенствованные и почему такой выбор(все тайное -становится явным,главное вовремя поговорить о этом,пока другие не рассказали)))?
Моточасы :)
@@IAmNicM Если Мото дни-почти вечность)
Горбатого могила исправит! Вам успехов в вашей не легкой работе и с непростыми клиентами!
Зато колектор не надо было резать каталик чуть не вылетел под чистую))
Там коробка 6ступечатая и обороты на такой скорости далеко не придельные
@@АлександрИванов-м4ч4щ Да хоть 8 ст, обороты рачетные будут такие же примерно как если бы на 4 или 5.... Дело не в коробке...
На 6 передаче на 160 обороты будут около 4200 как бы тоже не мало, а на 180 уже около 5000 )
@@АлександрИванов-м4ч4щ никогда не слышал, чтобы корейцы ставили вариатор. Для него кстати тоже убийственны долгие высокие нагрузки.
@@DeadHarlequin селтос первый у нас, за бугром еще больше
@@Razbaluy как раз в ней и дело у меня у друга спортеж при 160 км.ч у него около 3600 оборотов там я думаю не больше
Механики то не виноваты, виновата прокладка между сидением и рулём!
А на бэхе, явно людей накосит больше чем на этом аппарате.
Вот вот. И каталик не виноват.
Все причины идут от головы. Владельцев.
Дешёвое масло. Бензин купленный по дешовке у кого-то. И т.д
Потом начинается слезы и плач ,о плохих катализаторах и ит.д.
У меня уже 90к и двигатель чувствует себя отлично.
Ты сам прокладка войлочная. Виноват производитель, который очерчивает спидометр до 200 и выше.
@@Василий-ю1л производитель ориентируется на то что, 1. Лить качественное масло, и замена до 10 тыс, 2. Топливо не ниже 95, но в наших условиях такого топлива нет. Есть марка 95 го бензина с массой непонятных присадок, по сути с 80го бензина вытягивают 95. Так что при хороших условиях он поедет и 220 но опять кому это надо, зачем гонять быстрее чем летает твой ангел хранитель.
@@Василий-ю1л Да! И законы прокладкам не писаны! Ткните меня носом в карту, где в России можно летать со скоростью >160 км/ч )))
"Хочется пожелать клиенту..." купить мозги. Не надо ему бэху, будет 240 летать.. Вот нахрена это выставлять напоказ, ну гоняешь и молодец, больше похвастать в жизни нечем чтоли?
Не Киа Соренто, а "Чёрный Шатун"😀😆😁😂🤣
Шайтан, а не шатун. Писать надо правильно.
Масло скорее всего было некачественное и в ДВС и а АКПП жидкость не меняли + большая нагрузка + жара. Артём как всегда на высоте с ремонтом)
Просто машины КИА - говно!
@@НиколайМальцев-б5з Да как сказать... Я вот продал свою КИА СИД 2014 г. 1,6 с движком g4fg с пробегом 295 тыс. В основном спокойно ездил, но бывало и вжигал до 190 км/ч. Масло вообще не кушала, лил синтетику TOTACHI PAO+ESTER ACEA A5/B5 5W30 интервал замены 15-20 тыс, но через 3 замены менял с промывкой, за всё время только клапана регулировал. Маслосливную пробку поставил с магнитом, на ней кстати набирался "ёжик". Каталик убрал на 130 тыс. Двигатель работал идеально. В АКПП жидкость менял через 110 тыс. Радиаторы охлаждения продувал раз в 3 года. Поэтому как сказать... И не доверяйте ребята официалам, лейте своё масло! Там льют из бочки дрянь. Лучше вообще забить на их ТО, если хотите долго ездить.
Да он на всём экономит. На насосе например. И 100 процентов умник
Чушь не мели. У норм водилы эти кия по полмиллиона ходят без проблем
Скорее балансиры не любят обороты. Митсубоновскую болезнь унаследовал. У них тоже самое происходит, когда на 4b12 начинаешь вжаривать, происходит все тоже самое. Поэтому многие перед тем как вжаривать на таком моторе, ставят нижнюю плиту с насосом от 4b10-4b11. Там более производительный насос, который спокойно крутится на высоких оборотах. Ну и самые прошаренные также ставят маслофорсы. По состоянию головки, по цвету можно сказать, что масло как раз ни при чем.
180 км/ч? На Соренто? Да пациент упоротый :)
Ещё и ещё раз пришлёт движок на ремонт с такими привычками.
Нет, не упоротый, а просто идиот.
Интересно, он про обкатку в курсах
Походу хороший двигатель если прожил 200к под таким человеком)))
А где у нас такая допустимая скорость? Нужно лишить прав на несколько лет.
А чего не так? Полно ровных прямых участков, на которых можно ехать и ездят гораздо быстрее.
Если подвеска держит, почему бы и нет.
Да и исправному мотору с исправной СО ничего не будет. По последним фото косвенно можно понять, что причина скорее всего в перегреве, радиаторы грязные, антифриз тоже наверняка не менялся вовремя, вот и привет.
Как всегда хорошая работа ..вам Артем спасибо за видео ..а клиенту здоровья .ума и соблюдать скоростной режим он все таки не один на дороге !!!
Кстати, голодранцы всегда так делают. Гоняют в хвост и в гриву свои ушатайки, а потом всех вокруг обвиняют. Для гонок есть Мки, RSки и др. Но у этих доходяг нет денег на это. Дешевые понторезы...
Разве 160-180 скорость гонщиков ? Вот 200+ это да .а 180 и 10ка едет норм
Ага еще кумарят павлины на крузаках и тд.плетущиеся 40 кмч.миллионЭры хреновы.
@@олегсухомлин-п6ь больше раздражает, когда едет перед тобой такой чемодан типа крузака 200-го и лежачий полицейский чуть ли не на холостом проезжает, как-будто он у него хрустальный. Сука, у тебя колеса размером как мой капот, на кой хер вообще тормозить? на 20-30 км/ч проедь и ничего не будет твоей подвеске. Ведь для этого же берут такие тачки с большими колесами?
А я знаю кто не спит по ночам, монтируя видосики) спасибо большое, смотрю лет 5 уже!
Или бери приору)) 160-180км/ч, 200т.))
Смотрю очередное видео от Kpower, жена гонит в баню, сказал не пойду пока не посмотрю!!! 😂Палец вверх! 😁
Артём!Ждём анонсированный ролик о вазовском 1.8л.Так как сам владелец Весты с жрущим масло 1.8
Андрей Ренков А у меня 1,8 на роботе 2016 года. От ТО до ТО масло вообще не ест...пробег-51000км.
@@BasylPolidouris тихонько завидую)
@@BasylPolidouris так пробег детский, чего есть то ему его)
@@zvoni03 1.8 с завода хавает литра 2-3 от замены до замены
Жду тоже. Пробег 32000 жрет на 1000 грам 150.
Денег дохера, пускай гоняет дальше, а ты мужик с большой буквы. Всё правильно сказал.
Там дело не в 160-180 км , а в замене масло видно что не менялось долго , и так каждый раз а потом винят корейцев.
Во во я меняю в Рио каждые 6500 тыс и 160-190 катаю и ни че, и масло не из дешовых
Да не , ШПГ у корейцев слабая , 175 сил с 2,4л и проворачивает вкладыши. Была у меня инсигния 2 литра турбо 249л/с, на чипе 320 л/с наездил на ней 211тыс. км и продал, при продаже новый хозяин делал эндоскопию цилиндров - ни одного задира, масло так же не жрала, хотя менял раз в 10000 км и ездил так же по трассам не менее 140км/ч
Вот как надо ездить,учитесь выжимать всё из мотора для получения адреналина на трассе.Не каждый ещё так может.Браво!!!
Надеюсь вы шутили
Отличный мотор. 200 тысяч в таком режиме. Что ещё хотеть?
Возможно пробег трассовый, там другие моточасы
Как всегда интересно смотреть, только не знаю зачем я это делаю.... моторы вряд ли буду собирать...
Ах да ещё... рәхмәт за татарский "юк")))))
Отъездил два мотора ,правда 4G64 , в таких режимах...пробеги под 400 тык.Ничего подобного не было.
Страшный и ужастный G6DA,6 й круг наматывает в тех же режимах...
Следить просто за авто надо!
2 видео за неделю 3 корейца в ремонте, спасибо Артем😎👍
За новую аватарку зачёт 😄.
Блин и не спалил сразу )))
Хозяин Соренто, гонщик и за авто не следил одним словом наездник
С тех пор его называли - Лёня дырявый блок. 🤣
С огромным удовольствием смотрю ваш канал! Спасибо за прекрасный контент!
этому клиенту посоветовать можно не только посмотреть в сторону бнв или мурседеса, а вааще посмотреть в сторону .... !!!! смекаешь?
Велосипеда, лучше. А то с такими скоростями он убьется нахер.... ладно если сам ... но так ведь еще и кого то с собой потащит.
Судя по скорости поездок клиент очень спешит попасть в мир иной.Дай бог чтобы невинные люди не пострадали по его вине.
@@Олег-п5я2у самое противное, что в нашей стране этот может и убить или покалечить кого-то (не дай бог) и оказаться чьим-то сынком!
Спасибо за очередное классное видео! Самое интересное в конце не озвучили - цену ремонта двигателя и коробаса)
Чем мне полезно смотреть ролики моего любимого канала, я теперь на будущее понимаю какой брать автомобиль и с каким двигателем под те или иные мои задачи и стиль вождения, и потом мне будет проще осознавать ту или иную поломку - те свойственным был мой режим эксплуатации для определенного двигателя или нет или же эта поломка возможная уже брак производителя. Спасибо за все ваши ролики и полезную информацию!
Конструкторский косяк с этим двигателем.Просто обязан отработать свой ресурс даже на таких скоростях. Естественно при своевременной замене масла, и рабочем уровне.
Артем дал взятку конструктору :)))
200 тысяч проехал. Нормально.
@@Artemon79 Впринципе да, т.к. тем кто любит "миллионники" корейцы явно не подойдут. А кому пофиг то норм.
так а кто знает, что туда заливалось, как и когда.
Наконец-то газета под деталями не вверх ногами! Почитал Челнинские новости))
Мужики, работаю водителем в семье. Была Соренто 2006 г.в. V6, объём 3,5. На спидометре были мили и километры. Не знаю где шеф её покупал, но сначала купил для себя, потом отдал тестю, тот с водителем ездил. Когда водитель тестя уволился, сел на Соренто я 6а пробеге около 160 ткм, тогда я был ещё ездюком и, даже не парился какое масло туда льют, обслуживали всё время у дилера и интервалы были по 15 ткм (сейчас эта цифра, как серпом по яйцам). Машина летала как сумасшедшая, особенно после Гранд Витары 1,6 на атомате, при обгонах всегда был уверен. Сыпаться начала она после 200 ткм, и то, дилер кмк был недобросовестный. Лопнул радиатор 1 раз ( скорее всего забит был наглухо пухом и грязью, лопнула нижняя пластиковая часть), бензонасос сгорел, выпускной коллектор меняли, амортизаторы задние очень дорогие, подшипник правый (аж люфт на ступице был, такой я ездюк молодой был). После 250 ткм загорелась ошибка по катализаторам, начитался интернета и насмотревшись картинок с оплавлеными катами срочно поехал менять! Их там 3 штуки : 2 керамические, контролируются лямбдами, а 3й металический "дожигающий". Всё целые! И я (лох) повёлся на увещевания сервисмена, что хоть, они целые(может пару сот забитые) , НО покрытие у них уже истощилось и их надо полюбому выбивать. Короче, получилась вонючка, даже Зил не так воняет.
Раньше что?!! делали лучше (не проверял, но говорили, что блоки у них были чугунные)?
Что сейчас с ними не так? Ужас какой-то. А Сорик из видео, скорее всего "нового качества", да ещё и нормального масла не видел.
Вам Артём дальнейших успехов в работе. Может, как то пригоню свою ласточку Короллу на перегильзовку и капремонт. Пока пробег 280 ткм. 50 ткм назад поменял кольца и колпачки ,цепь не трогали. Хочу проехать по Максиму на этой машине до капиталки и после. Может до 1 млн получится? 😉
P. S. Соренто продали в 13м году с пробегом под 280 ткм в Марий Эл кому-то знакомым, вроде и до сих пор ездит (не уверен)
Вот это подход к ремонту!!! Молодцы ребята !!!
Для приоромотра 160-180это нормальная скорость.
Пробег 220тыщ.еще и двигатель в стандарте.
Вот вам и иномарка.
Я рад за вас, я тоже 140,160 иногда топлю, приора универсал но я круиз включаю 100,120 по трассе
Я тоже так один раз проехал да только на такой скорости расход под 20 литров 😂
@@Пятигорск1111 Че ты мелешь?Приора 160это 4000оборотов на 5й.По скоростной придавил и через 400км сбросил.Расход 9 на 100.
9 она ест при 120
@@Пятигорск1111Выкинь дмрв.или поршневую.При 120максимум 7-7.5
Добра и позитива! Классно что объяснили наконец-то что hyundai не подходит для быстрой езды это машины
У него коробка сломана была, по этому он 180 на первой ездил.
Не сильно понял, скорость 160 км/ч это примерно 3500 оборотов на 6 передачи, в чем проблема это же на 7000-8000 оборотов
@@zis1988 это был сарказм на фразу "коробка умерла ещё до клина двигателя".
Ребята красавчики,оживляете безнадёжных. Уважение. У нас с такими предпочитают не связываться(контрактник либо новый блок🤗).
я на сонате 2.4 ежу также. у меня всё нормальна. просто ухаживаю за машиной, и масло меняю каждые 6-7ткм
Разогнал до 180 а потом сразу заднюю передачу, а потом драйв, и опять заднюю. И добрый вечер механик😉
Ничего не будет . Датчик скорости не даст включить заднюю даже если включишь на АКПП заднюю . 100 раз проверял и уже пробег 200000 кия Рио 4
@@ИбрагимДадаев-т7б там в принципе даже если паркинг умудрился включить 1 раз ничего не будет, пощёлкает немного и всё
@@Himerrrr нет . Не сможешь его поставить на ходу в паркинг . Защёлка в кольцо не попадет
Клиента отправить в магазин за ракетой...
Лучше пусть купит осла с морковкой
Ему бы в одно место ракету вставить и поджечь! Пущай летает!
...ректальной...
честно и правильно!про бережное отношение к автомобилю!
Оригинальных (прульных) японцев никогда не будет у вас в ремонте... Потому что дешевле, проще и быстрее поставить контрактный ДВС.
их не будет по другой причине - в европейской части России их исчезающе мало.
@@anonymouzxx потому что люди стали подумывать о безопасности
Главное то, что клиент не теряет чувство юмора в данной ситуации!
На солярисе 160 - 180 постоянно, всё гуд!
Супер пупер. Второе полноценное видео внутренностей!
Батенька, вы не правы! Да, я хочу ездить 160-180 и буду продолжать так ездить на своем G4KE, потом он умрет.... Я отдам вам 200т.р за ремонт, вы его воскресите и я еще 200К километров буду ему под хвост давать!!! А товарищ мой, на БМЕВЕ ездил 200 кмч, часто... А теперь собирает 800К на коробку и двигун. Да я лучше вам за 6 лет отдам 400 и буду делать что хочу, чем зараз 800 (и это без работы), а потом трястись, как бы снова не накернился... Как-то так. ИМХО.
Твой товарищ машину купил, уверен, что б/у из-под хер пойми кого и ещё небось экономил на обслуживании, гоняя тачку и в хвост и в гриву. Так что результат закономерен.
@@CrazyGonsalez Да, б/у, у оф. дилера, но была ещё на гарантии. Он по гарантии пару раз говорил до основной поломки ему, что-то делали. И после окончания гарантии мотор по пути из Крыма клинанул. Как обслуживал, не особо в курсе, но парень не бедный и они с клубом своим за машинами вроде норм следили. Так машине 2года! А моей намного больше. У меня нет лишних средств каждые, даже пускай 5 лет, на пол машины встревать.
Твое право.
Я на Фокусе 1.6 дизельном ездил 140-160-180км/ч (а на автобане в Германии выжал с него и 200км/ч), продал рабочим с пробегом 215т.км, турбина, конечно, уставшая была. Не думаю, что проблема в скоростях. Тут явно, что-то не так с обслуживанием. На КИА Спектре 1.6 рабочая скорость была 140км/ч, но я его разбил на 40км/ч, меня подрезали со второстепенной, там пробег был 100т.км. На Жигулях сейчас езжу 140-160 иногда разгоняю до 180км/ч, но ничего ездит. А вот мастер говорит, что БМВ для таких скоростей, простите, но вы видели БМВ с пробегом 200т.км, который ездил постоянно 200км/ч, да там ремонта будет на стоимость этого же БМВ.
Хотелось бы увидеть этого водителя)
Ты хотел сказать идиота?
@@63syzran ага
Бугага, еномарка! Только какчества не хватат. Я на своей тачиле пару раз попробовал максималку в 175- ну идёт нормально. Но ездить так периодически я б не советовал - быстрее всё равно не приедешь!
Приедешь, но не факт , что туда , куда хотел
Как всегда все чётко сделано зачёт
Каждый подписчик кто смотрит этот канал, думает про себя: " Теперь хоть знаю кому движок от своей тачи на переборку можно доверить..." )
Кромешный трэшак! Это как же надо ненавидит свой автомобиль...?!))))
Человек просто любит быструю езду, в комментах разнылись многие.
Очевидно что у человека другие увления, зачем ему трястись над этим куском металла
Автомобиль создан для езды. Человек ездил на автомобиле. Итог: человек ненавидит авто
@@ibisikeev для быстрой езды существуют предназначенные для этого автомобили, а не утилитарный тяжелый кроссовер.
@@ромалосев-е8и да можно, кто ж спорит, я и на 10-ке стрелку ложил, только соренто при скорости 160 какой кинетической энергией обладает? Чтоб его затормозить быстро и эффективно нужны явно не стоковые тормоза, иначе их после пары торможений можно будет в мусор выкинуть.
160-180 такая великая скорость?
А какой новый bmw отходит 200ка в таком режиме? Я имел ввиду современные bmw и 200тыс. пробег. Для Е39 и Е60 такой пробег только обкатка.
B57 мотор отходит и 400
Любой) для бмв 200 эт крейсерская скорость
В котором 2Джузеппе установлен )))
Это обычная скорость для бмв на немецких автобанах
@@sm001n.2 блажен, кто верит)
Дело было не в вадиле а в насосе с болонсиром у которого перепускные клапана заедают не сыканомил а поставил правильный насос теперь давление будет хватать на оборотах и спокойно можно ездить 160-180 стронно что вы об этом не знаете...
Хорошо хоть иногда в комментах встречаются думающие люди! Наваливай не наваливай, исправная и вовремя обслуженная машина должна ездить в любом скоростном диапазоне без ограничений. Херню понавыдумывали... Сколько было машин не было и на всех не грел особо и всегда не стеснялся наваливать. Своевременная замена масла во главе!
Не знаю У кого как, но В Татарстане часто встречаю на дорогах таких гонщиков на корейских псевдоджипах...
В ТАТАРСТАНЕ ГАЙЦЫ ПОД КАЖДЫМ КУСТОМ ТА КТО НЕ НАДО СКАЗОК РАССКАЗЫВАТЬ!
Причём тут Татарстан когда разговор о Москве?
@@сергейсергеев-с1в1м под каждым кустом у нас камеры, но местным все эти кусты известны....
Наз ННН та и в москве камеры на каждом столбе + пробки + тошноты. Где он тут даже по области 180 разогнал на этом чемодане ума не приложу. На домкрате если только))
@@сергейсергеев-с1в1м я бы не сказал, ментов реально мало, только когда у них туннели всякие много выходит.
камер много, с этим не поспоришь
По опыту могу сказать что крейсерская скорость (при которых не будет изнашиваться стремительно ДВС и он может работать "сколь угодно долго/безпроблемно" ) для бензиновых объемов 2.4-2.5 литра на маслах W40-W50 составляет примерно 130-140 км/ч. (на тридцатках масляная пленка держится слабее - и как итог износ при той же скорости увеличивается). При таком соотношении объём[2.5]/скорость[140] кривошип не испытывает перегрузок. (Импульсные разгоны до 180 не всчет, без проблем всё всегда).
А для скоростей 160-180 нужен объем минимум 3л и выше. Для 200 км/ч - там уже не менее 4л объема требуется ибо сопротивление воздуха увеличивается непропорционально скорости и двиглу приходится уже корпус пихать с гораздо большей нагрузкой. Ну и соренто ж все-таки не какой-нибудь седан... Больше к кирпичу форма склонна + раздатки всякие...
Нет, ну да, ехать сорентик так может канеш! Кто ж спорит! ))) Тока как долго он так "тужиться" то сможет шоб "анус не порвать"...))) Вот в данном случае - порвал... и не тока анус))
В общем, вполне нормальные, разумные и очевидные последствия превышения нагрузки на ДВС посредством скорости :)
Артем, а что ты этого наездника ругаешь? Он же тебе хлеб привез
Свежий хлеб куда приятней кушать, чем просроченный
Там тип изначально шумоголовый. Стал предъявлять за коробас, хотя двиг в хлам. Логично что и коробасу хана при таком ездюке.
такой "хлеб" с ароматом говнеца можно лишь пожелать вражескому сервису...
Дело не в деньгах.. Дело чести..! НЕ заслуженно обосрали мастера..!
@@АндрейУстинов-х4к Не обосрали его,а попытались,а он сам клиента на место поставил-пусть сам лопает свое...)
Владелец - молодец! Так ей - корейской технике!
Борис Шаломыч скорее всего прислал, приколоться решил))))
С вольво пролетел он конечно))
Он от Вольво пришлёт)))
У всех могут случиться косяки... Не ошибается тот-кто ничего не делает,а именно в трудные ситуации делают нас мудрее))
@@Romeo_STO один раз ошибка, два совпадение, три система. А четыре раза делать движок и не сделать, это надо постараться!!! Это не мудрость, это пздц!!!
@@ИгорьГордеев-ы4я Ну тут два варианта: либо отнеслись похабно, либо все же проблема сложная, Я тоже придерживаюсь и жизненый принцип:1;2;3.- но он скорее к отношениям с людьми.Всякое бывает- думаю истину еще не нашли ,не стоит и выводы делать раньше времени...
Приветствую ВАС АРТЁМ! По-моему УЖЕ было! Это что - ПЕРЕЗАЛИЛ или совпадение!? А так ЛАЙК жирнющий по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
160-180 разве много? На старых ведрах, немцах, японцах 160-180 спокойно ездил.
Вот именно 👍
Тут похоже постоянно с такой скоростью ездил.
ну,видать,много, аз Автор говорит,что если хотите так ездить,покупайте БМВ или мерседес)
да любая машина столько может ехать долго. Видимо был какой то еще фактор. Масло, охлаждение.
@@ЕвгенийРахимов-м1к может полный привод. Вот и умерла коробка убив двигатель. По цилиндрам сильных задиров не видно. Только пятна износа.
Это нужно диарейщикам показывать
Собрали двигатель, теперь будем ждать когда этот хозяин убьется
Добрый вы)
@@ANDREY--4747 Такие идиоты на дорогах опасны, так удачного ему путешествия, главное чтобы с собой не прихватил никого.
@@ANDREY--4747 конечно. Дай дураку стеклянный он и его сломает. В этом случае все так и есть
@@ANDREY--4747 машину жалко, а не этого хозяина
@@АлександрПерхуров-з3к не только сломает, но и руки порежет
Есть пробитие ! Командир контужен ! )
Не в скорости проблема, а в применяемом гсм. На нормальном масле, рассчитанном на подобные температуры -(w50, w60, ну хотябы хорошая w40) проблем бы удалось избежать, плюс интервал замены 5тыс не больше. Второе - охлаждение поддона потоком набегающего воздуха, коему препятствует установленная защита картера. Если на моторе есть теплообменник - то также качество антифриза, его своевременные замены.
А вот ваши комментарии - увольте. В таком случае на немецких автобанах моторы бы стучали - только успевай новые подвозить.
P.S. Сам ездил на старом 4g15 8клоп. Замена масла обычно 4-5 тыс, изредка до 7 если очень много трассы. Масло летом 5-50, зимой 5-40. После грамотной капиталки мотор прошел более 150 тысяч км без единого нарекания, каждый день мотор аккуратно спокойно выходил на рабочую температуру - а потом ну очень часто видел 5-6 тысяч оборотов. Также выезды на трек дни, долгие поездки по трассе на максимальной скорости(сел на "хвост" ауди с V8). Далее авто был продан, с владельцем через механика связь есть, все в порядке с мотором(еще 150+ тысяч накатано), а вот кузов сгнил)
Тоже не понимаю, почему автор разнылся про 160 км/ч, это что какая то запредельная скорость что ли?
отличный видос!с удовольствием посмотрел работу профессионалов в воскресный вечер
Я бы этот двигатель отдал на ремонт в Хонсервис 😁
@@РоланИскандаров-й7т я видел видео , поэтому и оставил такой комментарий
Все косячат
С Вольво тот случай, когда за ремонт конкретно такого мотора нужно было не браться. Вероятность возникновения проблем после самого тщательного проведения работ почти 100%...
Это мотор образец заложенной неремонтопр годности.
Прикол.
реклама перед видео))) о Последствиях.
Винни-Пух идет с песенкой "Тум пурум пум ", следом Ежик в тумане пугается филина, " Пегас" с Алисой улетает в дальний космос))
Страшные последствия))
7:20 Вслед за АКПП отправился и правый стакан.
это отголоски былой славы, видимо в прошлой жизни соренто уже полчал в морду неслабо
С автором полностью согласен, меняй прокладку между селением и рулем.
Куда же вы нах, там уже кристалическа решетка померла...)
Химаер?
Очень знакомо😂
Ходос, отвечаю за базар кристалическая решетка померла🤣
😁
С языка снял 🤣🤣🤣🤣
Видео в воскресенье днём?
Чудо!!!!
в чем проблема, почему все разнылись ? гарантия сотка, человек честно сказал что наваливал, проехал двести. и что-то мне подсказывает, что стучал этот двигатель до обрыва шатуна. вы, бережливые "не прокладки", сколько на этом соренто ездить собрались до капиталки 300, 400 ? если у вас такие пробеги космические зачем вообще брать этот авто ? а человек вложит 250-300 и поедет дальше, посмотрите сколько новый стоит.
Я на ларгусе 2016г.в. 160км/ч кочегарю пробег 150т.км ни каких проблем масло не ест. Меняю масло в двигателе каждые 10т.км в коробке 50км. Больше ничего не делаю.
почему колено зажало? сначала постель проточили, потом трещины варили?
Скорей всего так и было
Накосячили на расточке в 1й раз видимо. На 2й раз все пришло в норму
Сварка была до расточки
@@KPOWERtuning Бор машинкой пилили после первой росточки?
Второй видос за день!!! Красава, спасибо!
Это не мотор "дырявый", это ХОЗЯИН - ДЫРЯВЫЙ!
в2016 году ездил в Крым на КИА спортгедж из Питера. Везде где мог ехат 160 и больше. Даже масло не долил ни капли. Пробег был около 30000 км. Пришло 26 штрафов.
Опять всё сломается, так как забыли поменять прокладку между рулём и сиденьем.
Пока есть такие гонщики- работа будет !
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Для гонщиков Кия выпускает Sorento Prime с бензиновым движком 3.5 MPI / 249 л.с.У БМВ и Мерседеса проблемные одноразовые движки да ещё и стоят огромных денег.
у бмв и мерседеса отличные дизельные двигатели. мощнее, экономичнее и надежнее любого соренто. 3.5 и рядом не стоит
@@igorvinograd7259Были раньше хорошие . У Мерседеса последнего поколения дизельный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и сколько это чудо пройдёт на нём неизвестно .И цены на запчасти как у самолёта.Думаю что БМВ от Мерседеса не сильно отстаёт.А у нас народ ,кто на импорте ,в основном ездит больше на корейцах ,даже не на японцах.А вообще я про бензиновые движки говорил ,они проще и дешевле в обслуживаний ,если только не навороченные.
@@zmey206 Про Кию на 3.5 литра я видео автора не видел.У большинства народа такие доходы ,что о Мерседесе и БМВ остаёться только мечтать , хотя бы КИЯ думают многие.А гонщику наверное денег на Кию 3.5 литра денег не хватило.
Гордость берет за земляков!))
Сейчас на мопеде масло поменял на 10w-40
Думаю залить 5w-40. Думаю повалит 90 аки сотона!
Ты тады хоть ремни безопасности приделаи а то выскочит твои "сотона" из-под тебю.....
Спасибо, отличный выпуск!
Может масло 5-40 густое, плохо прокачивается, не успевает смазывать и отводить тепло))))
Его на стенках цилиндра больше остается, значит и износ меньше. Сам автор канала рекомендует 5W40 вместо более жидких масел.
@Трезвый Взгляд согласен. Заливаю родное. Замена через 7500 км. Пробег 95000
@Трезвый Взгляд я думаю, у него столько заказов и такая репутация, что никакая реклама и вредные советы не нужны ) А вот в желание автопроизводителей продать побольше одноразовых автомобилей я верю охотней. Хотелось бы, конечно, какой-то аргументированный разбор масел от автора. Я лишь знаю, что на более густом масле будет больше расход топлива. А вот про фатальные последствия для движка не слышал ни разу. Ну, для каких-то японок разве что.
Слово Клондайк мне очень нравится))
Я тоже люблю по гонять на скоростях за 200 км ч , но только в играх на компе или смартфоне😁