На 1 млн.подписчиков, уже можно клеить на заднее стекло наклейку «сделано в K-Power», всем кто обслуживал авто у вас😁. На наших глазах, растёт лучший БРЕНД по ремонту ДВС в России. Все скоро будут знать лучших из лучших. МОЛОДЦЫ 💪, вот это и есть уровень.
А сколько ему дали денег 70 ,ему поставили задачу уложиться в магическую соточку он и уложился , виноваты оба и хозяин за жадность и мастер что такое слепил , уважающий себя даже если его попросят за деньги такое не будет делать
@@DmitriyT1000 в зажопинсках как вы выразились ,шансов найти хорошего моториста, гораздо выше чем в мегаполисах .а если взять официальные дилеры ,то там все через жопу делают ,у дилера это видимо прописано . Ну и если что ,то автор ,как раз и того места ,которое вы назвали ,не подумав .
Парни, вы ведь просто честно и с душой делаете свою работу и честно, я поражён сколько рукожопов занимается не своим делом, что за ними не только переделывать приходится, но и отправлять по всей стране.
У меня товарищ отправил ix 35 официалам на капиталку в мурманск, машина стоит у них уже 1,5 месяца сумма уже набежала за 200,блок сказали что отправили в питер на расточку... Я ему показал ваши видео, скоро походу приедет
для тех, кто не понимает, почему артем форсунки страрается не ставить на штатные места- для этого нужно не только поднимать и опускать стол фрезера, но и для центровок использовать длинную переходную цангу, в которой центровки проворачивает. сразу идти длинным сверлом- это безумие- уйдет на несколько десяток в сторону. а далее использовать такие длиннющуе метчики- это вообще бред. проще стол фрезера повернуть на известный угол и засверлиться в опоры без всяких извратов.
Ты на каком фрезере стол поворачивать собираешься??? Стол перемещается вверх-низ, и лево-право.И для чего собрался сверлить на фрезерном??? Да и резьбу нарезать?
@@АнатолийМастер-г9ш у нас был большой советский фрезер с поворотом стола по двум осям. другое дело- мы поперечной осью вращения не пользовались, ибо люфт был больше 2/3 лимба... а резьбу в корнях "внезапно" режут метчиком(лучше гаечным). если не видано нормального фрезера с поворотным столом, то не значит, что все фрезеры предстваляют из себя сверлилку...
@@АнатолийМастер-г9ш для меня "сверлилка"- это та хреновня, что некоторые считают фрезером, у которого почти нет хода стола и почти/нет подъема стола. если не видел и/или не работал на нормальном большом фрезере- не надо заливать, что мол в природе не существует чегото... и таки внезапно, фрезером сверлят, для чего существует безлимбовая вертикальная подача шпинделя штурвалом или маховичком...
Полная утопия. Реальный вариант - заплатить за снятие/установку двигателя в Краснодаре и отправить его на кап. ремонт в К-Повер транспортной компанией.
@@WaifuSilverWolf Все почему то уверены что выхлопная система работает как водопроводный кран, только вперёд, а не волнообразно и с подпором. И то что на микросекунды может происходить перекрытие клапанов, и выпускной клапан не закрывается со скоростью света, никого не волнует... Т.е по сути может происходить "обратный захват" и этого достаточно. А с ЕГР ещё проще.
Это нормально. )) Такие ремонты тоже имеют место быть. Ведь клиенты сами просят чтобы дешего им все сделали. Вот они и стараются уложиться в бюджет клиента. Ведь клиент всегда прав))
Левый коленвал - это привет комментаторам из предыдущих видео предлагавшим запускать стартап по производству блоков цилиндров из легированного чугуна для корейских авто.
Хоть вы и ругаете дядю шлепу, но зато на его примере никто теперь не связывается с кристалическими решетками, а просто ставят контракты или заказывают новые шортблоки;)
Живу в Уренгое на Ленинградском 8б , фото не мое а отца , Напарник чинит тачки , говорит нету в уренгое мест , где сделают движку как Артем с челнов, только контракт заказывать с провереных мест и то не факт , долго потом возраты делать Если хотите я могу вас выслать номер Kpowera , пишите номера свои суда , как напишу удаляйте отсуда номер
@@Uhanclan А какая проблема делать как Артём? Он что то фантастическое делает? Подход просто кардинально отличается от колхоз сто. Нужно только найти грамотных мастеров механ. обработки, и мозги на рынке прикупить, если их нет. Проблема порой бывает с двух сторон, бывают мастера обезьяны тупоголовые, а бывают клиенты нищие/жадные, да ещё тупоголовые. Порой спрос рождает предложение, если спрос будет в регионе на колхоз-дешман ремонт, на лиш бы продать, то грамотному мастеру с высокими расценкам там либо не выжить, либо если успел заработать авторитет, будет эксклюзив ремонт, "по паровозным гудкам". Артём правильно говорит, что в принципе именно его то услуги составляю минимальный процент в стоимости. Но при этом он обеспечивает работой и токарей и продаванов. Основная цена это запчасти. К тому же, если он пойдёт на уступки, то клиент придёт не к токарю, не к продавану, а нему, ругатся и матерится, а ему это надо? И он прав заглядывая вперёд, если социально-экономическая обстановка в стране продолжит ухудшатся, то это приведёт к тому что простому народу не светят, не том что корейцы, китайские велосипеды не всем по карману будут. Заранее извиняюсь за пространную речь.
К сожалению такие мастера ваз 2114 отдавал ГБЦ поменять клапана,после замены ещё два раза ГБЦ снимал то же мастер машина не ехала за работу взял 5т.р.,в итоге вернул деньги и пришлось самому делать ГБЦ,плоскость выровнял на станке 1т.р.,поменял направляющие втулки,прирезал седла клапанов уже год езжу без проблем
Да уж изобретательность и усердие "моториста" в изготовлении резьбовых чопиков-заглушек маслоканалов, с элементами остросюжетного рационализаторства, да направить бы в мирное русло, глядишь чего бы дельное вышло из человека))) Хотя вдруг человек кайфует от процесса? Ну типа есть люди которые ссут против ветра натурально, так и тут чувак нарушает все законы и правила, идет против системы корейских ценностей - китайская подделка китайского коленвала, такие же шатуны, вкладыши, поршни. Нарезать маслоканалы под форсунки чтобы их заглушить)))
Я с НУРа, уже давно смотрю видео ваши, очень нравится подход, рекомендую знакомым обращаться к вам с ремонтом, а то все думают что контрактник это решение всех вопросов. Плюс ценовая политика тут можно ё...ться. Да ещё и мастера с братских республик, вот и качество ремонта такое.
Надо знать таких мастеров. Это отношение к ремонту вообще, а не только к этому двигателю. Я понимаю, Артему ни к чему конкретно называть таких деятелей, но хозяин мотора мог бы и в комментах отписаться про личность мастера(ов), чтобы другие люди не попадали. Им не моторы надо делать, а улицы подметать, и это в лучшем случае.
Сегодня друг забрал с ремонта икх треил 2.5 , его умельцы приговорили при пробеге 250000 км на замену колец, маслосъемных колпачков и вкладышей. Расход масла был 1 литр на 1000 км. Масло начал жрать после 100000 км. Я отговаривал как мог, но они сказали ещё столько же проедет и он согласился. За работу + зап части он отдал 50000 руб. Посмотрим что получится после ремонта.
Над двигателем был совершён иудейский обряд, с использованием обрезанных болтов😂😂😂. А на счёт колена вы ошибаетесь, моторист сам его отливал на заднем дворе, купил формочку на али и вперёд.
Учитывая количество косяков и левых железок в движке, думаю, здесь сумма легко ускакала за 200к. Поэтому её и не озвучили, чтобы у колхозников инфаркт не случился.
У друга Оптима 2017. Купил новой. В основном "гоняет" жена, была куплена ей. Расход масла- литр на тысячу... пробег 62000км. Поехали на замену к официалам. Их ответ- 600 грамм на 1000 км норма. Сказал другу, ничего не трогать, поехать через 3000 тысячи км. к ним, пусть доливают (три литра!!!), пломбируют, и докажем, что Ж'оптима жрёт больше 600 гр. При этом, у них есть Сид. 2011 года. 1,6. Таких проблем нет. Куплен при мне. На новой Риге в Майджоре. Работает идеально. Не жрёт масло. Ни бензин. Пробег 125000. Я ему говорю, что этот сид, уникум. За все время поменяли: диски тормозные, колодки, фару по гарантии, катушку на третьем цилиндре, свечи, масло в коробке...и всё
Живу не в Москве, езжу на Весте 3 года и вполне доволен. За эти деньги из новых - лучший, как по мне, вариант. А б/у больше не хочу. "Наелся" в своё время😏
На 1 млн.подписчиков, уже можно клеить на заднее стекло наклейку «сделано в K-Power», всем кто обслуживал авто у вас😁. На наших глазах, растёт лучший БРЕНД по ремонту ДВС в России.
Все скоро будут знать лучших из лучших. МОЛОДЦЫ 💪, вот это и есть уровень.
Powered by K-Power))
Моторист, по-моему, игрался не с цепью и звёздочкой, а со своим маленьким другом.
Эт точно
😄
Хорошая шутка! хотя... всё может быть.
Вертел на нём звёздочку))
Думаешь у него есть друг-карлик,?))
- Зачем вкрутили в блок чопик?
- Хотели новое видео K-POWER!
Удиви K-POWER, стань героем их нового ролика.
Механик-моторист из Уренгоя скажет:
"Пффф... С новыми оригинальными запчастями и я так соберу..." 😉😂😂😂
Ему дали денег на новые запчасти, он не смог
@@НиколайЗеленин-ф2ц , он смог, но по-своему)))
Правильно
А сколько ему дали денег 70 ,ему поставили задачу уложиться в магическую соточку он и уложился , виноваты оба и хозяин за жадность и мастер что такое слепил , уважающий себя даже если его попросят за деньги такое не будет делать
@@upasaupas1331 ещё как будет делать! Тем более в новом Уренгое.
Смотрю канал. Поймал себя на мысли, что начал смотреть на владельцев "корейцев" с сочувствием. Жизнь яркая, но не долгая.
Яркая? Яркость от атмосферного мотора и доисторического автомата?
@@Ivan_Reitman Да. Именно от того, что наш автопром делать не научился
Яркая , это когда у тебя 2 литра , и 300 сил с турбиной
И с моментом огромный
А это так , недоразумение
зато ремонт дешев и рисуют тачки красивее чем многие
@@132mitos и на месяц ты останешься без машины
Очень удобно
Благодаря мастерам с чопиками KPower постоянно повышает свое мастерство и рейтинг
Привет из Нового Уренгоя . Уренгойцы должны хотят знать в лицо, накрайняк где, кто. Везде таких хватает, но тут явный переизбыток!
Я бы и видео показал этому "мастеру"
Слёзы, слёзы радости, что решился вам отправить движок. Привет из Махачкалы.
Как всегда ремонт первоклассный. Смотрю ваши работы с превиликим удовольствием. Молодцы ребята, настоящие мастера своего дела
Классное видео... Где не просто показывают и рассказывают, а ещё и саму работу откручивания заглушек показали... Я балдею...🧐👍👍👍
Молодцы, Мастера!А вот газет под запчастями не было сегодня,жаль!Парни, будьте же постоянны!Лайк!
Хозяин напиши сервис! Н.Уренгой смотрит
В студию фото чудо-мастера!
Люди 😂 должны знать героя в лицо!!!😆
В сервис любого зажопинска зайди да фоткай сколько влезет. Это таких как Артем единицы, а рукожопов не сосчитать.
@@DmitriyT1000 👍😂😂😂
Муслим неуловим!
@@DmitriyT1000 в зажопинсках как вы выразились ,шансов найти хорошего моториста, гораздо выше чем в мегаполисах .а если взять официальные дилеры ,то там все через жопу делают ,у дилера это видимо прописано .
Ну и если что ,то автор ,как раз и того места ,которое вы назвали ,не подумав .
Парни, вы ведь просто честно и с душой делаете свою работу и честно, я поражён сколько рукожопов занимается не своим делом, что за ними не только переделывать приходится, но и отправлять по всей стране.
Спасибо.Ржу Немагу.Это Рукоблудие какое-то.Поршня жалко несверлили.
Или наждачной бумагой Хон наносили)),но дырки в поршнях это сила))
У меня товарищ отправил ix 35 официалам на капиталку в мурманск, машина стоит у них уже 1,5 месяца сумма уже набежала за 200,блок сказали что отправили в питер на расточку... Я ему показал ваши видео, скоро походу приедет
Люди просто обязаны знать, кто это делал и где! Хозяин этого двигла, если читаешь пиши о таких мастерах! Все пишем!
Руки золотые у Вас! Спасибо Вам за работу во благо людей!
Новый Уренгой смотрит! :))
Когалым тоже !!! 👍
@@vladssssmp8919 надеюсь, этот чудо-гараж затопит ))
незнаю))
Хозяин сам поди сэкономить хотел и делал у себя в гаражике китайскими запчастями, а потом истории про плохих мастеров гаражников)))😀
Посмотрел видео про установку форсунок, а сделать не смог.
Тоже об этом подумал)
146%
Как вариант вполне. Много чего приходилось переделывать по сварке.
Живу в Новом Уренгое , наслышан о наших умельцах , не удивлен .
Артëму и его команде доброго утра и отличного дня)
Не ругайте Рукожопов-благодаря им у вас есть работа ,а у зрителей интересное видео 😁
В регионах не везде есть запчасти вот и приходиться колхозить 😂😂
@@Evgenii-kiselev почты и транспортных компаний тоже нет ?
@@vv9451 да почта то есть но ждать заказ долго запчасти дорогие у многих тачки сломаются и стоят по по года пока не купят запчасть )))
@@Evgenii-kiselev для тех , у кого "запчасти дорогие" , есть продукция автоваза и неубиваемые карбюраторные девятки
Что за рукожопы... Просто народ просит Вас открывать филиалы. Пора. Я так думаю.. ;)
поддерживаю, нужен филиал в Краснодарском крае. Я первый клиент :))
@@AlexB-bd8lt не в Сочи случайно?
В Краснодаре филиал был бы очень кстати
Липецк.
Краснодар однозначно
Филиалы просто необходимы! Столько людей страдают от рукожопов, Просим открывайте филиалы!
для тех, кто не понимает, почему артем форсунки страрается не ставить на штатные места- для этого нужно не только поднимать и опускать стол фрезера, но и для центровок использовать длинную переходную цангу, в которой центровки проворачивает. сразу идти длинным сверлом- это безумие- уйдет на несколько десяток в сторону. а далее использовать такие длиннющуе метчики- это вообще бред. проще стол фрезера повернуть на известный угол и засверлиться в опоры без всяких извратов.
Ты на каком фрезере стол поворачивать собираешься??? Стол перемещается вверх-низ, и лево-право.И для чего собрался сверлить на фрезерном??? Да и резьбу нарезать?
@@АнатолийМастер-г9ш у нас был большой советский фрезер с поворотом стола по двум осям. другое дело- мы поперечной осью вращения не пользовались, ибо люфт был больше 2/3 лимба... а резьбу в корнях "внезапно" режут метчиком(лучше гаечным). если не видано нормального фрезера с поворотным столом, то не значит, что все фрезеры предстваляют из себя сверлилку...
@@yuriykohl3274 Фрезер не сверлилка, что ты опять ему сверлить предлагаешь!
@@АнатолийМастер-г9ш для меня "сверлилка"- это та хреновня, что некоторые считают фрезером, у которого почти нет хода стола и почти/нет подъема стола. если не видел и/или не работал на нормальном большом фрезере- не надо заливать, что мол в природе не существует чегото... и таки внезапно, фрезером сверлят, для чего существует безлимбовая вертикальная подача шпинделя штурвалом или маховичком...
@@yuriykohl3274 Всё давай.Там работа простая, но на радиалке.
Просим открыть вас филиал в Краснодаре. Такие мастера просто на вес золота
Полная утопия. Реальный вариант - заплатить за снятие/установку двигателя в Краснодаре и отправить его на кап. ремонт в К-Повер транспортной компанией.
Единственный плюс китайского автомобиля, это полностью оригинальные запчасти 😀
Грамотные мотористы на вес золота🤔 приятно видеть хорошию вашу работу. 👍
А что, сегодня уже суббота? Поехал я тогда домой)))
А сегодня только среда.
Что я могу сказать - ПРОФ СВОЕГО ДЕЛА!!! 🔥🔥🔥🔥🔥👍
Ржунемогу, «кристаллическая решётка с Москвы» )
Приезжайте в новый уренгой работать, будете на вес золота!👍
Вот это я понимаю, доброе утро 🔥👍💪
«Хорошие и опытные ребята, сделают как надо»
сказали «добрые люди» хозяину авто когда он искал автосервис.
Молодцы, спасли движок.
Благодаря таким рукожопам получился классный видос а вам респект
Сегодня же среда! Вот подарок!
Я ещё не купил авто, но я знаю где буду его чинить)))) Спасибо что вы есть!
Да там и клиент такой же))) Сразу каталик вырезал))) За 100 км понял, что у него двигатель зверь (без обкатки всякой))) Короче Биба, или Боба))
уверен, он и баблишко на левые запчасти исправно выделял.)))
чем быстрее вырежешь катализатор тем меньше пыли от него попадет в движок
@@WaifuSilverWolf Все почему то уверены что выхлопная система работает как водопроводный кран, только вперёд, а не волнообразно и с подпором. И то что на микросекунды может происходить перекрытие клапанов, и выпускной клапан не закрывается со скоростью света, никого не волнует... Т.е по сути может происходить "обратный захват" и этого достаточно. А с ЕГР ещё проще.
Как всегда после Артёма двигатель работает как часы. Двойной расход лучше езжайте сразу к Артёму! 👍👍👍✊
Всем доброго утра! Продуктивного дня 😊
Вы большие молодцы ! Очень приятно смотреть на вашу работу .
"Пакистанский коленвал" те ребята могут
Это точно
Слышал немного за индийские колена для Нивы - 88мм. Это часом не та же контора? Говорят, годные колена индусы клепают...
Вот так, золотые руки из куска железа делают чудеса. Молодцы.
Артем как мало спецов в России! спасибо за работу и что вы есть! знаю кому в случае чего отправлять двс )))
Да не мало их, есть они. Просто, не все видео снимают. Да и большинство конечно таких мудаков и рукожопов.
потому что все хотят за копейки отремонтировать, а мастеру проще 10 штук сделать побыстрому и дешево, так как за дорого никто не хочет делать.
Это нормально. ))
Такие ремонты тоже имеют место быть. Ведь клиенты сами просят чтобы дешего им все сделали. Вот они и стараются уложиться в бюджет клиента. Ведь клиент всегда прав))
Ох, ребята. Как я вас понимаю)) Мне тоже часто приходится за кем то переделывать. Ну, не моторы делаю. Но рукожопы есть везде
Подход к своей работе вызывает уважение. Очень жду когда на G4NA появятся запчасти пока движок работает но хотелось бы не убитым его привезти.
Я уже испугался, думал вышел видос, а я на работу не поехал, но смотрю, а там среда только, завтра на работ)))
Левый коленвал - это привет комментаторам из предыдущих видео предлагавшим запускать стартап по производству блоков цилиндров из легированного чугуна для корейских авто.
удачи вам парни . Было бы нтересно как с мотором Москвича М 412 управитесь .
Салам из Челябинска Артем! Спасибо за видос! 🤝 Отличная работа!👍 💯 лет здоровья тебе и твоей команде! Как всегда вы молодцы🤗
Вам надо музей открывать и назвать "Оригинальные решения от мастеров мотористов"
На инженерных прототипах движков обычно остаются рожки да ножки,в серию идут одноразовые и урезаемые конструктвно из года в год .Угадай почему?)
Какие Вы крутые!
Принцип- если что-то делаешь, делай правильно или не делай! Он (принцип) должен быть применим везде
Вон, даже дядя шлёппа поняв, что с кристаллической решёткой не справляется, стал вазовские движки ремонтировать 😂🤣😂
Ты хоть знаешь кто такой дядя шлепа?
Дядя Шлепа допрыгался, понтовтмного дел мало, как он был балаболкой так ей и остался
Хоть вы и ругаете дядю шлепу, но зато на его примере никто теперь не связывается с кристалическими решетками, а просто ставят контракты или заказывают новые шортблоки;)
@@taran2l895 добрый день. Вот смотрю и смотрю, а понять не могу) Ктотоакой дядя Шлепа.😂 Подскажите пожалуйста) Может есть ссылка на него)
@@taran2l895 Скажи мне пожалуйста я не знаю
За что люблю я этот канал, что могут из говна и палок ( что прислали) сделать конфетку. Молодцы!!!
Может клиент сам искал задешево ремонт.и нашел.ваш канал уже ни первый год идёт.и все смотрят знают.если бы хотел изначально прислал бы вам мотор
Благодаря вам научился шарить в запчастях,тоже что первое бросилось в глаза это коленвал
Вот так ездишь ищешь кто сделает ремонт как нужно, в итоге приходишь к тому что делаешь сам.
Молодцы парни, сколько видосов смотрю - одно удовольствие. Сам заканчивал МАДИ в Мск, прям бальзам на душу )
Владелец, напиши пожалуйста в каком СТО делал, ну или намекни. Сам с Нового Уренгоя, не хочу случайно к ним попасть.
Живу в Уренгое на Ленинградском 8б , фото не мое а отца ,
Напарник чинит тачки , говорит нету в уренгое мест , где сделают движку как Артем с челнов, только контракт заказывать с провереных мест и то не факт , долго потом возраты делать
Если хотите я могу вас выслать номер Kpowera , пишите номера свои суда , как напишу удаляйте отсуда номер
@@Uhanclan А какая проблема делать как Артём? Он что то фантастическое делает? Подход просто кардинально отличается от колхоз сто. Нужно только найти грамотных мастеров механ. обработки, и мозги на рынке прикупить, если их нет. Проблема порой бывает с двух сторон, бывают мастера обезьяны тупоголовые, а бывают клиенты нищие/жадные, да ещё тупоголовые. Порой спрос рождает предложение, если спрос будет в регионе на колхоз-дешман ремонт, на лиш бы продать, то грамотному мастеру с высокими расценкам там либо не выжить, либо если успел заработать авторитет, будет эксклюзив ремонт, "по паровозным гудкам". Артём правильно говорит, что в принципе именно его то услуги составляю минимальный процент в стоимости. Но при этом он обеспечивает работой и токарей и продаванов. Основная цена это запчасти. К тому же, если он пойдёт на уступки, то клиент придёт не к токарю, не к продавану, а нему, ругатся и матерится, а ему это надо? И он прав заглядывая вперёд, если социально-экономическая обстановка в стране продолжит ухудшатся, то это приведёт к тому что простому народу не светят, не том что корейцы, китайские велосипеды не всем по карману будут. Заранее извиняюсь за пространную речь.
@@JohnFord8310 вы сами ответили на свой вопрос)))
К сожалению такие мастера ваз 2114 отдавал ГБЦ поменять клапана,после замены ещё два раза ГБЦ снимал то же мастер машина не ехала за работу взял 5т.р.,в итоге вернул деньги и пришлось самому делать ГБЦ,плоскость выровнял на станке 1т.р.,поменял направляющие втулки,прирезал седла клапанов уже год езжу без проблем
Не счесть в России умельцев
Не только в россии. Их много и они везде.
Не оскудеет талантами земля русская.
Да уж изобретательность и усердие "моториста" в изготовлении резьбовых чопиков-заглушек маслоканалов, с элементами остросюжетного рационализаторства, да направить бы в мирное русло, глядишь чего бы дельное вышло из человека))) Хотя вдруг человек кайфует от процесса? Ну типа есть люди которые ссут против ветра натурально, так и тут чувак нарушает все законы и правила, идет против системы корейских ценностей - китайская подделка китайского коленвала, такие же шатуны, вкладыши, поршни. Нарезать маслоканалы под форсунки чтобы их заглушить)))
Чаще эти люди к русским не имеют никакого отношения..... 😉
Здоровья и терпения Вам!!!Корея Вам должны!!!
Рукожопу синдиката передаём привет!
У них хватит ума не лезть дальше клапанной крышки. Они дурачки, но не настолько )
Я смотрю все ваши видео !!!!!!!!👍👍👍 парни у вас золотые руки !!!! Спасибо вам !!!!👍👍👍👍👍
Я с НУРа, уже давно смотрю видео ваши, очень нравится подход, рекомендую знакомым обращаться к вам с ремонтом, а то все думают что контрактник это решение всех вопросов. Плюс ценовая политика тут можно ё...ться. Да ещё и мастера с братских республик, вот и качество ремонта такое.
конктрактник решение, если найдете с пробегом 20-40 тк
@@ИгорьБибик-ъ8щ согласен, но это если в соседнем гараже найти можно у знакомого, а барыги перекупы Напишут что он вообще новый с конвейера.
Молодцы, приятно смотреть на мастерство
Пацан моторист из Уренгоя к успеху шел...но...что то пошло не так🤣🤣🤣
Как всегда на высоте !!! Спасибо за то что делаете !!! Как разбогатею - подкину Вам работёнки )))
Возьмите мотор на капиталку у дрома с Haval F7.
Вас смотрит Беларус с удовольствием!✌Работал и в Новом Уренгое и Лембеяхе.
Каждый раз смотрю как фильм ужасов)))
Финалы видосов на данном канале почти всегда положительный, в отличие от ужастиков))
Надо знать таких мастеров. Это отношение к ремонту вообще, а не только к этому двигателю. Я понимаю, Артему ни к чему конкретно называть таких деятелей, но хозяин мотора мог бы и в комментах отписаться про личность мастера(ов), чтобы другие люди не попадали. Им не моторы надо делать, а улицы подметать, и это в лучшем случае.
Ремонт двс чинить можно в 2х вариантах
1 дорого но качественно
2 дёшево но очень дорого
Молодцы все по делу, классно ремонтируете двигатели.
Вот и верь после этого заводским инструкциям, что двигатель не требует обкатки... Любой требует!
Пацан к успеху шел, не фортануло
И всем доброго утра!!!!
Соскучились мы по таким видосикам, спасибо "умельцу" из Уренгоя, поднял настроение 🤣🤣🤣
Во как корейские моторы боятся Артема, видят его и сразу обделываются со страху :D
да то он от счастья
Наверно от счастья
Хуже нет переделки после рукожопов. Справились как всегда на ура. Молодчики!!!!
мне кажется нужно знать фирму которая "делала" до вас этот движок, чтоб к ним не приехать
Сегодня друг забрал с ремонта икх треил 2.5 , его умельцы приговорили при пробеге 250000 км на замену колец, маслосъемных колпачков и вкладышей.
Расход масла был 1 литр на 1000 км. Масло начал жрать после 100000 км. Я отговаривал как мог, но они сказали ещё столько же проедет и он согласился.
За работу + зап части он отдал 50000 руб.
Посмотрим что получится после ремонта.
Над двигателем был совершён иудейский обряд, с использованием обрезанных болтов😂😂😂. А на счёт колена вы ошибаетесь, моторист сам его отливал на заднем дворе, купил формочку на али и вперёд.
Кто в такие организации от васгена сдаёт своё авто, пусть и вывозит сам этот ремонт на понтах! Респект за просмотр, все по красоте! Хороший контент!
Пора бизнес расширять.ПТУ открывать для обучение специалистов, 2 года обучения в полевых условиях и диплом можно выдавать.
Артём спасибо за позитивное видео!!!
Интересно было, когда в конце ролика озвучивали сумму в совокупе за ремонт.
200+
Учитывая количество косяков и левых железок в движке, думаю, здесь сумма легко ускакала за 200к.
Поэтому её и не озвучили, чтобы у колхозников инфаркт не случился.
Для жителя Москвы 200 к это 1 месячная зарплата. Так что не нойте .
@@Googlag чего???
@@Александр-ь9л8е ну ясно с вами , неудивительно .
Смотрю видио на канале очень долго. Меня радует что число подпишиков растёт. Творческих успехов и вершин.
Колено и шатуны по ходу в песке отливали))
Такая шероховатость для улучшенной прочности
А в чём ещё могут отливать такие изделия?
Наверно всетаки глина.
У друга Оптима 2017. Купил новой. В основном "гоняет" жена, была куплена ей. Расход масла- литр на тысячу... пробег 62000км.
Поехали на замену к официалам. Их ответ- 600 грамм на 1000 км норма. Сказал другу, ничего не трогать, поехать через 3000 тысячи км. к ним, пусть доливают (три литра!!!), пломбируют, и докажем, что Ж'оптима жрёт больше 600 гр.
При этом, у них есть Сид. 2011 года. 1,6. Таких проблем нет. Куплен при мне. На новой Риге в Майджоре. Работает идеально. Не жрёт масло. Ни бензин. Пробег 125000. Я ему говорю, что этот сид, уникум. За все время поменяли: диски тормозные, колодки, фару по гарантии, катушку на третьем цилиндре, свечи, масло в коробке...и всё
Подвальчик дядюшки Ляу )
Красавцы. просто нет слов мастера своего дела...
Ооо новый уренгой 😁привет Артём и ребятам своим.наш город такой что сказать обидна за наш город !
есть неплохие мастера. просто плохое всегда на слуху, а хороших надо поискать.
@@giancarloesposito9898 а вы в новом уренгое проживаете ?
@@ЕвгенийБурьян-з3п да.
Вы аналог передачи из СССР "Очевидное-невероятное". Спасибо!
Всем здравствуйте!!!
Катализатор вырезал: просто молодец! Интересно, как будет проходить техосмотр: регламент очень жесткий.
А вот про жигули было обидно.Живу в Москве,езжу на Весте😄
Жигули это классика, а Веста - это LADA!
А я в Москве на Ниве езжу)
Хоть и двигатель "Жигули", но не хотелось бы, чтобы такие горе-"мастера" в двигатель лезли...
Живу не в Москве, езжу на Весте 3 года и вполне доволен. За эти деньги из новых - лучший, как по мне, вариант. А б/у больше не хочу. "Наелся" в своё время😏
@@cybernator36 Жигули-это ВАЗ,а Веста-АвтоВАЗ,она в два раза автомобильнее.
молодцы ребята,как всегда.все отлично.