Super egzemplarz. Na pewno warto odrestaurować. Ja osobiście odrestaurowałem 2 sztuki WSK garbuski 73 i 74 r, jedna na zabytek druga się składa na gotowo. Masa pracy, piaskowanie, spawanie,podkłady,szpachlówka,lakier,chromy, szparunki i t p . Ale warto, masa radości z przywrócenia do życia klasyka. Życzę powodzenia i dużo cierpliwości.
Logo na zbiorniku jak na pralce Frani. Powstawały w tej samej fabryce. Czy przypadkiem w tych SHL-kach boczne ścianki zbiornika nie były czasem pokrywane farbą młotkową, taką jak telefony w budkach czy skrzynki narzędziowe? Tak mi się coś kojarzy, a może to zwyczajnie "efekt Mandeli"? SHL-ki nie widziałem już ze 20 lat i to nawet na złomie a co dopiero w ruchu ulicznym. Doszczętnie je wywiało.
Co mogę napisać - prawo do "zaczynamy nowy projekt" ma tylko Patryk Mikiciuk! :D A na poważnie - W2A to ciekawostka na skalę ogólnopolską. Kiedyś istniał na YTB kanał KOTOCYKL. Tam przedstawiono historię takiego motocykla w sposób ciekawy i fachowy.
szkoda, że Kotocykl już nie ma filmów na YT bo były meeeega. Świetnie się je oglądało... a Patryk Mikiciuk też pojawi się na tym kanale przy okazji jednego z odcinków :) Stay Tunned!
Tutaj na dwoje babka wróżyła - Maciek ma dość niski numer ramy - więc dołożono blachy od S-32 z uwagi na fakt, iż trochę zajęło nim opanowano w Łabędach/Kielcach tłoczenie nowych blach. Niemniej jednak na deskach kreślarskich, tak jak wspomniał Mirosław - blachy miały promień dopasowany do nowego kształtu silnika. Tyle tylko, że prototyp miał blachy "klepane" na prawidle.
Piekny egzemplaz... uwielbiam SHL ki. Swietny odcinek. Pozdrawiam
Super egzemplarz. Na pewno warto odrestaurować. Ja osobiście odrestaurowałem 2 sztuki WSK garbuski 73 i 74 r, jedna na zabytek druga się składa na gotowo. Masa pracy, piaskowanie, spawanie,podkłady,szpachlówka,lakier,chromy, szparunki i t p . Ale warto, masa radości z przywrócenia do życia klasyka. Życzę powodzenia i dużo cierpliwości.
Super będzie co oglądać 💪🍻
Super filmik oby więcej brakowało takiego kanału na TH-cam
Logo na zbiorniku jak na pralce Frani. Powstawały w tej samej fabryce. Czy przypadkiem w tych SHL-kach boczne ścianki zbiornika nie były czasem pokrywane farbą młotkową, taką jak telefony w budkach czy skrzynki narzędziowe? Tak mi się coś kojarzy, a może to zwyczajnie "efekt Mandeli"? SHL-ki nie widziałem już ze 20 lat i to nawet na złomie a co dopiero w ruchu ulicznym. Doszczętnie je wywiało.
Inz. Wieslaw Wiatrak z ZM Nowa Deba byl moim pierwszym szefem w bielskiej FSM, lata 1973-77 - to jego pomyslu silnik SHL 175cc
W 2008r mialem przyjemnosc go poznać osobiście. Zgadza sie, silnik jego projektu 🙂
Śliczny sprzęt. Nie ma jakiś rażących braków i widać że z epoki trzyma się kupy. Pozdrawiam autora i ode się napić piwa za jego i motorka zdrowie 🙂
Poprawna nazwa tej wersji to M11W, bez "2" czy "2A". W2A to oznaczenie silnika. Osłony boczne faktycznie wyglądają na zwykłe, od wersji 3-biegowej.
Mam dwie sztuki tylko trzy biegowe w tym jedną odrestaurowaną i zarejestrowaną. Piękne maszyny
Właśnie jestem na podobnym etapie - przywlokłem kawał złomu z napisem SHL M11W i zaczynam przygodę, czy mnie zrujnuje to czas pokaże :D
Rozglądam się za taką Ale ciężko Ja mam shl tylko m17
Co mogę napisać - prawo do "zaczynamy nowy projekt" ma tylko Patryk Mikiciuk! :D
A na poważnie - W2A to ciekawostka na skalę ogólnopolską. Kiedyś istniał na YTB kanał KOTOCYKL. Tam przedstawiono historię takiego motocykla w sposób ciekawy i fachowy.
szkoda, że Kotocykl już nie ma filmów na YT bo były meeeega. Świetnie się je oglądało... a Patryk Mikiciuk też pojawi się na tym kanale przy okazji jednego z odcinków :) Stay Tunned!
@@1000piwinapraw to twój polonez 2000, był kiedyś u Patryka w programie?
@@_FachMan to nie był mój
A ja myślałem ze mi się słuchawka spaliła :D
oslona lancucha jest z lat 64-66 wiatr miał z charakterystycznymi przetloczeniami
Będzie odcinek z tą Čezetą 350 w tle co stoi za garażem?
Kranika nie masz a to też jest bardzo ciężka sprawa do dostania 🙂
A klakson do tej SHL się znalazł ? :)
Były różne zbiorniki przy SHL M11?
Mam oryginalne osłony w fajnym stanie.
Byłbym zainteresowany, pogadajmy na pw
Gdzie browar?
Wychlalem wszystko dzien wczesniej a sklep byl jeszcze zamkniety
Jeżeli dobrze zauważyłem to ta osłona z dziurkami nie jest od wiatra
O Panie! Cenna uwaga, masz rację :) już szukam własciwej!
Tutaj na dwoje babka wróżyła - Maciek ma dość niski numer ramy - więc dołożono blachy od S-32 z uwagi na fakt, iż trochę zajęło nim opanowano w Łabędach/Kielcach tłoczenie nowych blach. Niemniej jednak na deskach kreślarskich, tak jak wspomniał Mirosław - blachy miały promień dopasowany do nowego kształtu silnika. Tyle tylko, że prototyp miał blachy "klepane" na prawidle.
Zmartwie cię kolego ale twoje osłony boczne nie mają z wiatrem nic wspólnego są od S32
Cały do odnowy a zbiornik bym wyczyścił i pyknąć bezbarwnym. Zostanie ślad z przez lat....
Ja też mam taki model. Pytanie moje jakie koła powinny być przy nim 18 czy 19 cali ?
18 cali zdecydowanie