Kolor ma znaczenie - Junak M10 oraz WFM M06. Retropolmot.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Był ładny dzień, spotkaliśmy się na terenie Ośrodka Bajdarka w Surażu, by nacieszyć wzrok niezwykłym widokiem.
Przenieśliśmy się w czasie.
Dech mi zaparło, widząc motocykle z dawnych lat które wyglądały jak by tuż przed chwilą wyjechały z fabryki.
Nazywam to miejsce Suraską Fabryką Marzeń.
Czego dokonują Ryszard z Andrzejem wymyka się prawom fizyki.
Zobaczcie jak te dwa motocykle wyglądały przed remontem, link do filmu • Suraskie "Junaki" proj...
Oczywiście link do ich kanału Retropolmot:
• Projekt BURGUNDY - dem...
Na koniec tel. do Andrzeja, jako że on też chce pomóc wielu osobom w renowacjach starych motocykli - 502-508-060.
Pozdrawiam
Dariusz
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Robota wyglada na bardzo dokładną, ale takie kolory nie wychodzily fabrycznie, nie bylo nawet takiego malowania wystawowego. Prawdą jest to ze zdarzyły sie egzemplarze zielone i srebrne, w katalogu widoczny jest nawet bialy egzemplarz. Ale mieszanka bordowo-beżowa nigdy nie miala miejsca. Najważniejsze zeby podobal się właścicielowi.😊
Gratuluję skończenia projektu. Wiem ile to pracy pochłania.Do zobaczenia na szlaku. Pozdrawiam.
Miałem 2 Junaki w tym z przyczepą. Ale czarne jedny mał felgi chromowane a drugi satynowe. Piękne motocykle podobno na wzór angielskich motocykli. Ale ten nie zapomniany klank ❤. Pamietam jak w 1983 roku kupilem jawę 350 na książeczkę G . To w sklepie stały czarne motory WSK 125 w rogu w owym sklepie w takiej nie łasce 😢. 😢😢.
Teraz takie motocykle są dla mnie tylko marzeniem, którego niestety nie będę w stanie zrealizować. Ale te motocykle z moich czasów. Nie uczyłem się jeździć na żadnym motocyklu, ponieważ urodziłem się z tą umiejętnością. Gdy miałem 10 lat pierwszy raz wsiadłem na WFM-kę. Był to model o wiele starszy od tego na filmie. W oryginale kanapa WFM-ki była jednobarwna, z jasnobrązowej (beżowej) dermy z kedrą. Na filmie WFM-ka piękna. Przedostatni model. Tłumik oczywiście czarny. Motocykli miałem kilkanaście. Junaki dwa. Oba czarne. Drugi z nich miał okrągły aparat zapłonowy. Z takim aparatem wyszło niewiele junaków. Były niezawodne. Kwadratowe zalewała woda z byle kałuży, dlatego naciągaliśmy na nie torebki foliowe (silikonu jeszcze nie było. W oryginale junaki miały skórzane kanapy, bez kedry. Junaki czarne - kanapa jednobarwna czarna. Junaki wiśniowe - kanapa jednobarwna cielista (naturalny kolor skóry). Krótkie tłumiki były w M07 i w przejściówkach. W M10 były cygara, mniej RASOWE, ale bardziej eleganckie. Chromowane obręcze i szprychy nigdy nie pojawiły się w WFM-kach, ani junakach. W tamtych latach te chromy miała najelegantsza wersja WSK-ki 125 (kosztowała 10 700 zł, pozostałe WFM-ki i WSK-i 7 000). Takie chromy miała także SHL 175 lux ( 3 bieg.). Dwukolorowe junaki nigdy mi się nie podobały bo kojarzyły się z milicyjnymi (białe błotniki). Praca junaka z flmiku to rozkosz dla ucha. Pozdrawiam.
Witam gorąco na kanale, rozkosz dla ucha takie wspomnienia i cenne informacje.
Witam serdecznie. Nic tak nie cieszy oczów jak piękne motocykle dziękuję panu Panie Dariuszu za ten materiał i pozdrawiam serdecznie tych panów
Cześć Jurant, tak jeszcze lepiej pośmigać na motorkach, latem w upalne dni. Pozdrowienia .
Coś pięknego miejsce idealne dla mnie kocham polskie motocykle lecz gdy słyszę prace silnika junak serce się raduje serdecznie pozdrawiam
Bardzo miło, pozdrawiamy ❤️.
Przepiękny ten Junaczek😍 Gratulacje, świetna robota chlopaki 👍🏻👏🏼
👍🍻
Świetny film, wspaniałe motocykle dopieszczone w najmniejszym detalu. Ta praca Junaka - muzyka dla uszu.
Pozdrawiam "ojców" tych dzieł sztuki i oczywiście autora tego wspaniałego filmu ✋
✋️
Lepiej zrobione niż jak wychodziły z fabryki.
jedno slowo . Piekny . Bravo Panowie
Pięknie zrobione motocykle. Jedynie te manetki w Junaku pachną wiejskim tuningiem. Zdecydowanie wolałbym zwykłe czarne. Ale to tylko drobiazg. Ogólnie świetna robota. Brawo.
WFMemka piękna
Widać dużo serca złożone w przywróceniu do życia pięknej polskiej myśli technicznej, bardzo przyjemnie ogląda mi się pracę silnika WFM mam w tym mały udział jeżeli chodzi o gaźnik, ale to tylko jeden z elementów..... Piękny film, pozdrawiam Pana Dariusza, Pana Ryszarda i Pana Andrzeja.
Miło słyszeć, dziękuję za wszystko, i wsparcie. 👍
I komu nasze własne polskie motocykle przeszkadzały, co nie?
Junak trochę na tamte czasy zbyt wymagający ale reszta np SHL, WFM, WSK prostota gatunku....@@MinSziHo
Co tu dużo mówić, fachowcy. Jedynie te rączki mi tandetą jadą ale najgorsze jest to ,że tak jak powiedzieli, te oryginalne są powiedziałbym bardzo średnie ;) Widać ,że Panowie znają się na rzeczy. Pozdrawiam
Co za glos silnika Gratulacie
Ja miałem niebiesko popielaty. Z daleka innym sie kojarzył z malowaniem milicyjnym niebiesko białym i...wszyscy zwalniali a jak mnie polucja łapała za szybkosc to konczyło sie na opowiadaniu o renowacji. Motor był kupiony za skrzynka wódki w latach 1972 i słuzył mi 6 lat!!
Panie Dariuszu ciekawy odcinek, pozdrawiam z pomorskiego
A taki luźny, z marszu bez spiny. Motocykle to większa część mojego życia, praktycznie zrośnięty jestem z nimi. Od nich wszystko się zaczęło. Lubię obcować z tymi naszymi starymi wsk-ami, rometami, shl-kami. Mam wrażenie że tamten świat był łatwiejszy, prostrzy i ciekawszy, szczęśliwszy. Tamte lata przywołują radość i zadowolenie z życia w całokształcie.
Piękna robota, wielki szacun👍💪
Pragne kupić....SHL tez śliczna
SHL to moja ulubiona maszyna. Pozdrawiam. ✌️
Junak kiedy na sprzedaż???
@@oloz100 Pewnie już, pewnie nie będą czekać, za następnego się wzięli.
A jak można uzyskać kontakt do tych Panów?
@@gracjanpruski934 telefon w opisie jest i link do ich strony na YT.
ale pięknie się prezentuje
SZA PO BA.!! Czapki z głów 👏👏👏👏👏👏
Panowie ale jak na zabytek skoro manetki kierownicy nie są oryginalne tylko współczesne. To się nie godzi 🙂....potencjalny kupiec będzie miał pretekst do negocjacji ceny.
Po prostu ten motocykl, został poddany indywidualizacji. Gdzie jest napisane że to zabytek na którym położył swoja łapę konserwator zabytków. On ma cieszyć i tyle. Tam są współczesne łożyska, olej, uszczelki, tarcze sprzęgłowe, opony i dętki. Jak ma ładnie wyglądać to i lakier razem z podkładem. człowieku odpuść tego typu uwagi. Super, pierwszy raz widz w takim malowaniu.
@@user-xk2gi9xm9y Witam jak byś obejrzał z uwagą to byś zobaczył Pana rzeczoznawcę i robił dokumentację na żółte blachy.
@@DYZMA09 Tylko, że może ja bym nie chciał jeździć na żółtych blachach. ja widać na filmie wszystkie bebech silnika nowe lub prawie nowe. Więc nie oryginalne, nie fabryczne z SFM. Z takimi motocyklami, samochodami to jest taka sprawa, że one jeżdżą w piękną pogodę i w weekendy. I niech tak zostanie. Piękna maszyna, powodzenia.
@@user-xk2gi9xm9y bzdury wejdź sobie na stronę człowieka Piotr Jun ... człowiek który na Junaku zrobił 400tyś km więc czy to żółte czy białe nie ma znaczenia.
Z TEGO CO POKAZALI TO WIDZE JESZCZE KILKA NIEOPRYGINALNYCH ELEMENTOW
Jedna uwaga co do szkiełkowania. Jakość powierzchni po szkiełkowaniu zalezy od grubości kruszywa. Jeśli użyjesz szkiełka 70-110 nm uzyskasz gładką matową powierzchnię i niepotrzeby będzie żaden aquablasting.
Zmiluj się bracie, uzywaj odprężenika, a nie skacz po starterze!!!
Pozdrawiam Panie Dariuszu 🤝❤
Pozdrawiam serdecznie z pięknego motorka.
Janek WYŁĄCZNIE w oryginale ale i ten wygląda pięknie. Fuma - cuuuudo ❤
Piękne Motocykle 👍👍👍👊
Ok
Sa tez do kupienia pod orginal manetki w białym kolorze
Gdzie dostaliście taki super pręt od tylnego hamulca ?
Chodzi o wfm
Źle ten pan wygląda na WFM za duże kabarety ma. Takich kabaretów nie spotykało się na wf w tamtych czasach. Pozdrawiam rocznik1959r.
Co to znaczy kabaretów?
A sens rejestracji jako zabytek, poza rokrocznym wywalaniem kasy na badania techniczne, to jaki jest? Kasa na dokumentację za pracę rzeczoznawcy, kasa, kręcenie nosa jaśnie pana konserwatora zabytków zakończone wpisem do rejestru zabytków (jakby nikt nie wiedział, że to zabytek) i wzięcie bata na siebie w postaci odpowiedzialności karna, za jakiekolwiek zmiany bez zgody jaśnie pana urzędnika konserwatora a każde pierdnięcie wokół "własnego" motocykla trzeba biurwie zgłaszać i prosić o zgodę - ergo: faktyczne wywłaszczenie motocykla i brak władzy właścicielskiej nad własnością. Może ktoś wytłumaczyć, gdzie tu w tych żółtych tablicach logika poza wydatkami na masowanie własnego ego?
ZGADZAM SIE Z TOBA W 100% REJESTUJA NA ZOLTE BO NIE MAJA DOKUMENTOW A PRZY SPRZEDAZY KUPUJACY CIESZY SIE JAK MURZYN BLASZKA BO MA ZOLTE TABLICE NIE INFORMUJA ZE KUPUJACU JEST TYLKO WLASCICIELEM NA PAPIERZE A LAPE NA TYM TRZYMA PANSTWO W OSOBIE KONSERWATORA ZABYTKOW I TO JEST SPECJALE WYDANIE POLSKIEJ DEMOKRACJI. ZNAM PRZYPADEK KUPIENIA W POLSCE MZ TROPHY PRZEZ SZWEDA I PO TYGODNIU MOTOCYKL BYL ZAREJESTOWANY W SZWECJI BEZ UDZIALU PANSTWA.
Ile taki konkretnie ten Junak z filmu będzie kosztował ?
Dobre pytanie, też jestem ciekaw.
Jeśli tak , proszę podać cenę?
Jaka jest Cena tego junaka .Richard toronto
Ale ile to kosztowało to strach pomyśleć ;)
Czy sprzedaż junaka M10 jest aktualna ?
Prawdopodobnie został sprzedany, bo jak byłem ostatnio u Andrzeja to już go nie widziałem. Telefon jest w opisie filmu, można zadzwonić do niego.
Tabliczka na ramie Junaka to musi 1965 rok.
Ile za takiego junaczka trzeba wyłożyć?
Jasnozielony to tak jak pierwowzór BSA
Czy zna ktoś doby warsztat do renowacji Junaków
To własnie tutaj u Andrzeja.
Jak można taką perełką wjechać w trawę i zapychać opony błotem 😮💨
Można, nawet trzeba. Nic się złego nie dzieje. 😜 pozdrawiam.
Można namiar na warsztat
W opisie filmu jest tel do Andrzeja.
Panie Darku można prosić o email do pana?
ged61@wp.pl
Szkoda ze nasza historia motoryzacyjna nie moze sie pochwalic taką iloscią sprzetow jak Amerykanska
Zgadzam się. Tam jest prawdziwa wolność gospodarcza, brak wojen na terenie kraju. U nas ciągle gospodarka sterowana politycznymi fanaberiami i dwie wojny światowe.
Real bikers wear boots common Sense do you have any how about a helmet
Nie pasują ta kolorystyka do junaka powinien być cały burgund
Może z czasem zrobią burgunda. Co kraj to obyczaj, kwestia gustu. Ale przecież takie burgundy śliwkowe były fabrycznie. Można zobaczyć wiele tak odrestaurowanych i pomalowanych. Zawsze coś innego. W komunie nie było wielkiej palety kolorów, więc ograniczone były możliwości. Dziś możemy poluzować wodze fantazji i spełnić oczekiwania co do kolorystyki.
Przecież nie tylko o to chodzi by trzymać się krzywych ram PRL-u. 😜
Ma Pan racje co kraj to obyczaj ale to motor legenda może trochę mniejsza niż Sokół 1000 ale Junaków dużo więcej wyprodukowano motor z duszą i niektórzy pasjonaci uważają żeby zachowywać oryginał ja też jestem pasjonatem Polskiej motororyzacji z czasów PRL osobiście mam poloneza z 1980 kolor burgund komara z 1972 i Rometa kadeta 1984 i moim marzeniem jest junak m10
@@januszostrowski2449 Ja też jestem jeszcze użytkownikiem, oryginalnych starych motocykli, i chciało by się je zachować takie jakie były, ale kiedy już jest konieczność odnowienia lakieru po całości, to jeśli nowa koncepcja nie jest szkaradą a uzupełnieniem pięknej wizji konstruktorów, inżynierów, hamowanych przez braki materiałowe, system komunistyczny, dygnitarzy politycznych skorumpowanych przez CCCP do tworzenia szarej rzeczywistości dla ludu pracującego, bo każdy musi mieć po równo i takie same, to dlaczego teraz tego nie naprawić, poprawić. Bo przecież efekt jest wspaniały, nie można zażucić. A z resztą to mało istotne, ważniejszy od gratów jest człowiek i radość z przeżytego życia. Pozdrawiam, fajnie się gada. Co do Poloneza, też myślałem o zakupie, ale się rozeszło. Szkoda.
Silnik zrobiony a rozrzad wyje jak hiena, zmienić mechanika
kolory kobiece?? ciebie sie moze lgbt przypomnialo!!!
I love you.
I love you.
@@Dariusz_iD Be careful, your ass will go tu hell!!!!
TEN KREMOWY M-10 TO WYDUMKA ,NIMA SIE CZYM CHWALIC.
Ta WFM to komedia niestety, szparunki tragedia, klamki od WSK z lat 80'a silnik to w SHL 150 był taki, lusterko też nie fabryczne i kolor manetek...