Falla de cilindros (Misfire). Como Diagnosticar? Jeep Comander 5.7lts
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Gracias mis hermanos venesolonos buen trabajo y explicado. Yo soy mexicano... harriva 🇻🇪 venesuela
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Sorprendido de ver el profesionalismo y sabiduria de este senor, siendo dueno de un jeep liberty 2005 me encantaria tenerlo de mecanico de cabecera, wow, lastima que vivimos en california. felicitaciones por todo el conocimiento compartido, bendiciones.
Grande Maestro Felipe, soy estudiante en México, pero con usted he aprendido de problemas de la vida real y como abordarlos, Saludos!
Excelente vídeo. Ese es el problema que tiene mi carro. Tomare en cuenta su gran experiencia ya que no lo comparó con el mecánico que lo puse en manos de mi carro me lo dejo igual no me arreglo nada lo felicito mi bien maestro👍👍👍👍
EXCELENTE VIDEO ING , EL SABER ES PODER, NO SOY BARBERO PERO ME GUSTA RECONOCER ES USTED UN CHINGON , SALUDOS DESDE MEXICO
Ojalá todos los mecánicos fueran como usted de honestos mucho gusto ver sus videos no importa lo que duren excelente trabajo el que hace siga así 👍🏼
Gracias eres de gran ayuda
En argentina somos un desastre en inyección. Gracias
Muy bien explicado. Un saludo de Buenos Aires Argentina
Don Felipe, lo felicito por su trabajo y su gran capacidad de transmitir sus conocimientos, usted debería trabajar acá en Chile, que le siga yendo muy bien, y gracias.
Exelente. Video. Felipe. Eres. Un. Gran. Tecnico. Automotriz. Igual. Tienes. Los. Estudios. De. La. Mecanica. Vieja. Todo. Te. Encaja. Bien. Todos. Los. Estudios. Saludos. A. Todo. Tu. Personal. Tecnicos. Automotrizez. Gracias. Felipe.
Saludos Marco , gracias por tu comentario
No se preocupe por lo largo del video... lo importante es lo que enseña... muchas gracias!!
Muchas Gracias por el video mientras mucho mas detallado sus videos no importa el tiempo de eso no se preocupe q estaremos muy agradecidos por la enseñanza saludos desde Japón.
Hola profe saludos desde Ecuador .gracias por enseñar esta profecion muy bueno cosa que no hay personas que lo hacen asi en esa calidad
Ok jefe. Gracias por la descripción buen dia
buenos dias amigo luis, soy fan de su canal 100% un auto entusiasta como diria usted, queria agregarle algo a sus videos, (soy actualmente estudiante de medicina) en cuanto al termino "inspeccion" en medicina, semiologicamente (conjunto de signos y sintomas para llegar a un diagnostico) hay un orden, que se realiza en todo el examen fisico de un paciente, este es : Inspeccion (esta es la parte visual, el ver al paciente, sus gestos, como camina, su coloracion, cualquier detalle netamente descriptivo con la vista), Palpacion (es aquella que se realiza seguida de la inspeccion, en la cual se constatan los hallazgos que nos llamaron la atencion en la inspeccion, ejemplo, alguna masa anexa que vemos por en un tejido, ahora la palpamos bimanualmente para saber sus caracteristicas como consistencia, movilidad, entre otras cosas),Percusion (conjunto de tecnicas manuales que nos van a permitir mediante vibraciones hacia cavidades, el escuchar sonidos anomalos, ejemplo, aqui se busca diferencia el paso de las vibraciones de una estructura, de como es, a como deberia ser, no es lo mismo darle un golpe y escuchar como vibra a un tubo vacio, que a una pared, que no vibrara nada, entonces, una "matidez" en torax, a nivel pulmonar, seria patologico ya que eso alli hay paso de aire por ende deberia ser timpanica) Auscultacion (es la busqueda mediante el estetoscopio, o el oido, de sonidos asociados a los signos vitales, ejemplo los ruidos cardiacos, los ruidos respiratorios, excetera) dicho este, que cada palabra de estas tiene ya un significado; mi comentario va dirigido a que la frase "inspeccion visual" es redundante, la inspección, como palabra ya hace alusion a que es netamente visual, una busqueda mediante el uso de la vista,
sin mas que añadir, espero se encuentre excelente y que su trabajo siga dando muchos frutos, me agrada mucho ver su taller lleno de trabajo, que le siga yendo excelente, que con el trabajo duro es como luego de la catástrofe, sacaremos a nuestro pais Venezuela, adelante!
Exelente Felipe de Abreu no puedo decir que algún vídeo me aburre todos me gustan e interesan como dice de principio a fin así mero para aprender bien bendiciones y mucho éxito
Excelente diagnostico , cada dia aprendo mas con sus videos , muchas gracias por compartir, felicitaciones , exitos y bendiciones
Muy buen vídeo no importa lo largo lo importante es q esta muy bien explicado y claro ..
Mucho suerte amigo Felipe q te vaya bien por México eres un orgullo para Venezuela
Esta mexico? Wow
Como decimos en RD, eres un montro !! Sigue así.
muy buena explicación del caso, lo mejor de diagnosticar es demostrarle al cliente la falla real del vehículo y comprobarlo
Que tal amigo felipe lo felicito por sus videos que nos enseñan mejor que varios cursos e institutos. Que siempre tenga ese buen propósito de compartir conocimientos. Que sea muy bendecido
Excelente video como siempre GRANDE FELIPE. Que Dios te bendiga a ti y a los muchachos.
Te saluda el españolito desde Brasilia/Brasil
Felicidades por su participación en exposición de Pachuca, que salga todo bien, a usted y a su amigo Nunez
Un abrazo desde Chile
Como todos los videos muy educativos....gracias felipe
Muy buen video usted me hace razonar con lógica que dios le siga bendiciendo por muchos años más le desea su amigo Esteban Rivera de Queretaro Qro México.
Magnífico video maestro Felipe dios me lo cuide
Amén , saludos
Buena enseñansa amigo felife y compañareos se ve la buena calidad de trabajos saludos desde tijuana mexico
Admirable su trabajo maestro no importa que tan largo sea el video lo importante es lo explicito y a mi en lo personal me agrada saludos desde guadalajara jalisco mexico , estaremos al pendiente de todos sus videos y gracias por compartir su conocimiento me ha sido de mucha ayuda.
Muy buen bideo me resulto de marabilla tengo un jeep comande 2006 y me resullto muchas gracias a sen,
FELIPE DIOS LOS BBENdiga siempre
E estado mirando tus videos y los diagnósticos paso por paso tengo una Jeep Cherokee 2000 días calientes prende pero unas cuadras y se me apaga pero gracias a usted maestro le perdí el miedo y fui checando todo el cableado conectores y creo que encontré el problema el sensor del árbol de levas el conector estaban tocando entre sí lo cambié y creo que voy a quitar el motor de arranque para checar el de cigüeñal de antemano gracias a sus recomendaciones y su equipo maestro
Buenas no solo para los nuevos técnicos o emprendedores también a los ya estamos en esta bella profecion te felicito por es viaje a mexico por experiencias propias con unas conferencias de mexicanos son muy buenos. Muy feliz por su viaje
Profesor Felipe, sea cuál sea el tema, siempre aprendo algo nuevo de usted, me alegra que visite México, algún día me gustaría que visitará a El Salvador en un evento similar.
Maestro Felipe, antes de mi comentario hacerle llegar los saludos y el agradecimiento por su paciencia y su valioso tiempo dedicado para difundir su conocimiento. Hace un tiempo en el canal de CARBURACIÓN Y FULL INYECCIÓN de su colega el maestro Misael Medina decía que no hera combeniente limpiar las bujias con el método del cepillo de acero por que se magnetisaban las bujías. Que de cierto hay en este tema ? Saludos cordiales.
Saludos al equipo de FD AUTOMOTRIZ muy buen trabajo, gracias por todas esas enseñanzas, felicitaciones por el viaje que lo disfruten se lo merecen, muchos quisiéramos estar allá, en otra oportunidad sera, hasta la próxima.
Gracias por su explicación tan didáctica, amigo saludo de Caracas el Valle
mil gracias por compartir tus conocimientos ...para mi es una excelente escuela ...
Gracias amigo PAPÁ DIOS los BENDIGA a todos muy buenas técnicas de trabajo
buen video bien explicado paisano saludos desde tu tierra natal
Gracias hermano, gracias a tu video me enteré que era la bobina 1 que ya no servia
Buenos días, gracias x sus enseñanzas, me han sido de gran ayuda, actualmente, tengo un Chevrolet Sail con código p2138, correlación de voltaje app1 y 2 no plausible, y p2106 potencia de aceleración forzado, el dueño andaba con la batería q ya no mantenia el voltaje, y el vehículo no aumentaba las RPM al pisar el pedal del acelerador se cambió de batería x una nueva, ya responde el motor, pero los códigos se activan apenas se da arranque, con la diferencia q ahora si permite aumentar las RPM al pisar el pedal del acelerador, no puedo realizar un diagnóstico más exhaustivo x q no cuento con la carta de diagnóstico para los DTC de ese vehículo, solo tengo los diagramas, pero no donde bse encuentra 2 conectores q van en el cableado q va desde el pedal a la ECU
Igual su siempre amigo Felipe con todo el entusiasmo y pasion por su vocación mis respetos para used señor , cambiando de tema se , recuerda que le había comentado que tenia un Nissan Sentra 2004 que no acelera??? Ps ya finalize el diagnóstico sr era la computadora , gracias a sus sabias palabras que algo estaba dejando pasar por Alto y si era así no estaba Tomando Cuenta una tierra controlada de el ecm al Relevador accionador de cuerpo de aceleración.. Ya que esa tierra controlada jo estaba presente... Saludos
eres un jenio el mundo nessita mas mecanicos como tu
Excelente video bien explicado como todos sus vídeos y lo mas importante uno aprende muchas felicidades saludos desde Acapulco Guerrero.
El resultado de capacitarse es que todo sea más facil! Así como lo ha dejado claro en todos sus diagnósticos! Saludos y nos vemos en Pachuca.
exelente video como siempre felipe, pero me parece bien el diagnostico en donde esta determinando los problemas, y como vi ya quedo solucionado lo de la bobina, y antes de hacer la limpiesa de inyectores debe comunicarle al cliente ya que el lo llevo por la falla antes encontrada, y usted va a limpiar los inyectores, y me parece que hacerle un presupuesto total con todas las fallas encontradas en los diagnosticos para que tambien sea pagada la limpieza de inyectores y todos los prosedimientos que implico el diagnostico, estimado felipe es mi criterio, soy fiel seguidor de su canal saludos desde DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ ARTEAGA
muchas gracias por sus videos sr. Felipe . los he visto todos . lo que no tiene ahun es ninguno sobre el circuito del sistema inmobilizador , de como trabaja , creo , que seria bueno , se que hay mucha informacion en internet , pero escucharlo de usted seria diferente , le animo a hacer uno sobre ello , mil gracias , bendiciones , y saludos desde españa
Mi pana asi es que se explica saludos desde Panamá soy de Maracaibo pero ya tu sabes
Saludos desde El Salvador:
Como siempre Don Felipe muy buen video mejor explicado imposible.. muchas bendiciones .....un día primeramente Dios tendremos nuestro pac mecánico.
saludos amigo felipe pendientes al pie del cañon con tus enseñanzas de todos los dia
Felipe, Voy a hacerme eco del comentario anterior , Saludos MAESTRO de MAESTROS. Desde TIJUANA México 🇲🇽
Gracias por todo lo q nos a enseñado maestro se lo agradezco bendiciones desde Atlanta ga
Si me gustó ver todas las pruebas que se hicieron para verificar prueba de perdida de potencia del vehículo.
Que bueno felipe que Dios los bendiga y disfrutar un poco y compartir su conocimiento con los amigos en México
Amigo Felipe sera un placer conocerlo y saludarlo personalmente ahora que venga a Mexico, soy de Pachuca hgo. Alla estaremos los dos dias de la expo.
Gracias por compartir bendiciones amigo Felipe mucho éxito mexico te espera con los brazos abiertos bendiciones
Excelente diagnostico. Amigo Felipe. Me fue muy util para diagnosticar un Fusion.
Tengo un problema parecido con una Durango 2004 5.7 hemi ya se borraron los códigos hay pulsaciones y ya le puse bujías nuevas y aún sigue el problema lo que note es que le desconecto batería funciona bien un tiempo y vuelve a presentar la falla espero que me puedan ayudar muy buen canal me a servido de mucho gracias
Excelente video y la explicación más que perfecta... Lástima que no estás en mi país.... Gracias por compartir tus conocimientos.... Saludos desde Puebla, México
MI AMIGO FELIPE MIL BENDICIONES Y MUCHAS FELICITACIONES A TI TAMBIEN A MI AMIGI EDUARDO NUNEZ DE AUTODIAGNOSTICO DETROIT Y DISCULPAME SI EXTIENDO ALGO TAMBIEN QUIERO MENCIONAR A MI AMIGO OSCAR DE MOTORMEX LES DOY GRACIAS A USTEDES POR SUS APIRRES Y TODA LA IMFORMACION QUE NOS BRINDAN CON SUS VIDEOS SI SUPIERAN LOS AGRADECIDO QUE ESTOY CON USTEDES PIRQUE GRACIAS A USTEDES ME E MOTIVADO EN APRENDER CADA DIA MUCHO MAS ACERCA DE MI TRABAJO CON UNAS BASES Y UNOS FUNDAMENTOS QUE NO TENIA UN TIEMPO ATRAS USTEDES SIN MI INSPIRACION PARA MEJORAR CADA DIA MAS Y CREANME QUE LO HECHO Y E PUESTO EN PRACTICA TODA LA INFORMACION QUE USTEDES NOS HAN BRINDADO SOLO MES QUEDA DECIRLES MIL Y MIL GRACIAS DE TODO CORAZON MIL BENDICIONES Y MUCHOS SALUDO A TI Y TODO TU EQUIPO DE TRABAJO Y TU FAMILIARES SALUDOS DESDE COLOMBIA Y AL IGUAL QUE EDUARDO ESPERO PODER CONOCERTE ALGUN DIA EN PERSONA FELIPE Y PODER ESTAR ALGUNOS DIAS RECIBIENDO CLASES DE USTEDES SI EXISTIERA LA POSIBILIDAD DIOS LOS BENDIGA Y MIL GRACIAS
Excelente mecánico, gracias por compartir tu experiencia, gracias por compartir tus vídeos, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo
exelente cada día me interesa más. y felicidades por su viaje a México que envidia. bendiciones a ud y sus compañeros y que Dios les acompañe siempre y tengan mucho trabajo y gracias por su ayuda con esta aportación valiosa
Muy buenos tips maestro Felipe, muchas gracias, ojalá nunca deje esto de hacer videos para TH-cam y siga compartiendo todo eso!!
Eres excelente maestro muy bien explicado gracias
Muy buen dignostico maestro Felipe fácil de entender gracias por compartir tu tiempo para tus seguidores saludos desde Lima Perú un abrazo ala distancia
Excelente video ,maestro!!! Gracias por compartir su sabiduría 😊 a quienes no la tienen!!!! Bendiciones y Feliz Navidad y próspero Año Nuevo!!!!
POR AKA LO ESPEAMOS EN MEXICO SR FELIPE GRACIAS POR SUS VIDEOS
Buenas noches, gracias por este video, lo felicito, espero que le sea de mucho provecho la experiencia en México, lo felicito, que lo disfruté, ya que son experiencias únicas donde se pueden adquirir nuevos conocimientos y actualizaciones, que Dios lo bendiga
Excelente mejor imposible, muchas gracias amigo Felipe, en espera de mas videos antes de que viajes a Mexico jajaja, Feliz Viaje que lo disfrutes muchisimo, y traete un limpiador de bujias por chorro de arena, jajaja son mejores que los cepillos, estoy que me invento uno, saludos y bendiciones.
Muy bien! Las pruebas iniciales tambien ayudan para compobar DTC P0304
Muy bueno el video no sabia resetear el ajuste de combustible
Gracias por compartir tu conocimiento cuando veremos diagnóstico con transductores
Como todos tus videos EXCELENTES y Muy Necesarios Almenos Para Mi Ya que Yo No He Pidido Tener Algun Curso Amigo Felipe saludos A todos y Bienvenido a Mexico si puedo y Dios me Presta Vida seria un Gusto y Un Honor Estrechar Su Mano Saludos De CADEREYTA JIMÉNEZ NUEVO LEÓN MEXICO
Felicidades, FD automotriz dios los bendiga, espero poder asistir a la conferencia en Pachuca. Saludos
felipe excelente tus video estoy aprendiendo mucho contigo
saludo desde filadelfia estados unidos.
Muchas gracias por tu video del jeep mi amigo felipe. Que te diviertas mucho en la expo mecánica!! Abrazos amigo de parte de juan de texas!!
El maestro de los diagnósticos saludos Felipe
Muy bueno sus enseñanza maestro
Gracias , saludos
Gracias Felipe Dios te bendiga!!
Muchos me han dicho que la commander de entre toda la linea Jeep que salio para esos años, es la que menos problemas daba, me gusta mucho el diseño de esa camioneta pero estoy preocupado por el tema de fallas ya que mi jefe tiene una grand Cherokee 2013 y pasa más tiempo en el taller que en la calle, saludos
Ahhhhhhh, dulce para mi vista ver un técnico que se maneje como pez en el agua así y que motorcito Hemi tan lindo, me recuerda, en algo al 440 Hemi Barracuda.
Me gustan tus videos pq son explicados con manzanitas y peras como se dice
Excelente video gracias por tu ayuda, saludos!!! 👍👍👍
Gracias Felipe Saludos desde Ecuador atte armero
Gracias Felipe por su enseñanza QUE DIOS TE BENDIGA
Gracias por todo y bienvenido a México ojalá tenga oportunidad de Acer un vídeo con explicación de el funcionamiento y diagnóstico de motor 3.6 pentastar
Excelente video mi estimado ING. Felipe de Abreu FD, gracias por compartir su conocimiento, le mando muchos saludos a usted y a su equipo, desde Mty. Nuevo León, México.
Maestros saludos de el salvador cada día apriendo en sus vídeos gracias por acerlos vien explicados
buen dia espero te lleves una gran imprcion de una parte d mexico y de su gente en el trato de gente en el ramo d tu profecion la mecanica automotriz abra la oprtunided de un trabajo en vivo de tu parte para la gente q haciste bienvenido a mexico
Excelente exposición Felipe
Excelente. Mano dios te bemdiga asi debe pensar. Un profesional
Hermano bendiciones , estoy especializandome apenas en jeep , familiarizandome con manuales y diagramas , ahora mismo estoy reparando una gran cherokee 5.7 2012 . Tiene problemas en el cilindro 6 , no tiene pulso ni chispa. Por falta de diagrama tuve que hacer el procedimiento de identificación de cableado hacia pcm a pie. Para probar directo del pcm.
gozo una bo con tus vainas ,,, ce te aprecia Felipe un pana de maracay x U.S.A.
Saludos cordiales felipe así fueran los mecánicos de aser un buen deanostico ala primera pero lastimosa mente la mayoría no sabe usar la tecnología y no se kapasitan en lo electrónico poreso es que no dan un buen deanostico te asen comprar cosas que no necesita el auto y hasta q le atinan 😀 o simplemente los asen a un lado buen trabajo el q Realizas y espero que te valla bien en mi México lindo y kerido en la Espo y suerte felipe 👍 ✌️
Muy buen video. Ni cuenta me di lo que tardo el video. Yo soy un DIY que me encanta aprender nueva cosa y tengo una Dodge Gran Caravan 2012 con un problema similar. Pero me dicen que es el head gasket. Biendo el video me doy cuenta que hay una manera menos costosa para saber que le pasa.
Saludos cordiales tienes toda la razón hay que hacer todas las pruebas antes de tomar una decisión de cambiar una un empaque de cabeza de cilindros hay que estar totalmente seguros y sin embargo si el problema fuera el empaque de la cabeza de cilindros eso es la consecuencia de una falla no al origen ya que cuando se quema la empacadura es porque hay algo obstruido en el sistema de refrigeración bien sea el radiador bien sea mangueras obstruidas que los ventiladores no estén accionando lo que quiero decir es lo siguiente cuando un empaque se daña es porque el vehículo tiene problemas y el carro recalienta y Por ende la última consecuencia es que se quema el empaque tu vehículo ha sufrido un calentamiento Esa es la pregunta y tiene que estar totalmente seguros antes de hacer esa fuerte inversión de dinero
El mejor video que evisto como debe ser
Un mounstruo esa F250! Saludos desde Valencia Felipe. Qué sigan los éxitos y feliz viaje!
Un saludo desde España, Madrid! Muy bueno tu canal y tus consejos
Grasias por la información
16:33 esa lámpara está muy practica .Buen diagnostico saludos.
que bueno que vienes a mexico se me hace lejos a pachuca
Como todos tus vídeos, excelentes, gracias. Un saludo desde san Cristóbal. Suerte