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这个视频很好。解决了心中十几年的疑问。谢谢。
好视频，让我初步了解了变速箱的原理
讲解的非常棒！刚打算学车，一下子了解了换挡的原理。Very good!
講的太棒了！請多多發表相關機械或是汽機車的原理，我覺得可以讓我們一些外行人更了解機械原理。類似引擎運作、煞車系統、冷氣運作等等之類的。
视频做得太好了
谢谢！
太詳細了，解答我多年的疑問
手動雖較不便利但好處是，人與車的聯繫更直接，很多徵兆或小毛病直接傳達，起到預防重於治療的作用，相比方便的自動往往一出事想到要修都是已經有東西壞
很棒的解说视频 思路清晰、图示很明了 希望tuber可以多出视频
这视频真的很好 拯救了我的手动变速箱章节作业
喜欢这种机械科普的视频
讲的很详细，谢谢Up了
国外的视频为什么可以做到这么好。当然翻译的到位，很好的教学视频。
感谢，讲的很清楚
圖聲並茂，good job
这个配音说话也太可爱了吧 卖什么萌啊 哈哈哈
错误～～5:50处“5档齿轮用于使输入轴的转速高于输出轴的转数”～～这句话翻译错误了，说反了！
我得再慢慢看几遍🤣
这个解决了我心中一直的一个疑问，太好了，不过还可以再详细点！
好，谢谢！
太详细了，很明白
谢谢讲解此视频😄
太好了，謝謝
很好的教学视频，讲的很清楚
th-cam.com/video/6G0dcR3gfYM/w-d-xo.htmlm47s 這段的五檔效果好像反了，因該是輸出轉速快于輸入。
额，你看齿轮大小，齿轮越小转速越快啊
做得很好很好理解
不错的讲解
讲的太好，我终于懂了
好视频
豁然開朗
想請問如果不考慮任何安全問題的情況，AT四速變速箱(無渦輪)在快到紅綠燈時打空檔滑行(前後無車，滑行長距離的話)會影響變速箱壽命嗎?謝謝。
空檔對汽車其實沒有任何影響
講解的太好了
这个非常清楚
一看就懂，太讚了
谢谢提供视频
可以，翻译的很到位
讲的太好了
请问，为什么滑动啮合变速器换档要踩两次离合器呢？
因为没有同步器，两个齿轮之间必须要达到同步才能咬合。当你地一脚踩离合的时候.顺手把拉到空档位置，而变速箱里的齿轮油又是最好的减速剂，泡在油里的齿轮因为液体阻力很快就被降低转速，当你第二脚踩下去的时候，齿轮已经不转了，自然可以推进一个新的挡位。
一次脱离，一次挂上
不错不错加油！
1~5各变速轴的输出输入比是怎么计算的。还有为什么输入轴转速最少的1号轴比例是最大
想不通为什么5速齿轮为什么要焊死在输出轴上，反过来会这么样？
反過來的話，上面的齒輪大過下面那就會更加慢
你这怎么做的，能不能教教我啊
真好
變速箱的結構還有哪些可改良的可能性呢
可以了解一下无级变速和双离合这两种，分别代表了燃油经济性和变速效率的改良。手排现在除了自动补油(auto rev-match)已经没有改良的可能性了
說得好清楚，很棒！
大推
发明这个的真是开才
一脸懵逼
很好的讲解，声音有点太温柔了，听著有点想睡
谢谢你的建议，我下一个视频努力改进
版主真有心，竟然還親自回復，果斷訂閱! 謝謝你的知識科普!! 造福我這個無知鄉民! 頂!
谢谢！请问，简体字是否看得不习惯，看繁体字比较好？
简体字很习惯，繁体字太复杂，呵呵，版主真贴心，您是面向全球华人，不用担心这个吧，何况用简体的，不一定本来就是用简体，本来用繁体的，也可能经常要使用到简体，现在大家应该都是简繁并用，简繁都很好！
不错
声音忽大忽小
請問同步環會不會有磨損的問題 他的做動原理看起來跟離合器的磨盤也有點像 而且換檔往往在小於一秒內的時間完成 這對同步環來說是不小的負擔吧 何況是每天數百次的換檔
李昱辰 可以两脚离合保护同步环，但是现代汽车好像用的少了。越级升降档两脚离合就有必要了。不然很容易毁掉同步环。
good
好奇小编的专业，涉猎比较广泛，这得查很多资料吧
这是Learn Engineering的功劳，我是把他的团队的作品翻译+配音+上传
连扭矩都忘了什么意思了 😭 物理没学好
太复杂了，完全看不懂。
想象力太差，还是没能完全看清所有细节。
不是唸工科的，很難理解! ...我已經暈頭轉向了！
原來如此
配音小哥有点像包邮地区口音啊
哈哈，好听力！
哈哈，因为听出了中学物理老师的风味
有些地方的捲舌捲的太噁心了，這個不會太誇張。
我听出了义乌人的口音
你以为你说的这么详细我就听懂了了吗，呵呵，你还是不了解我的实力！
这个视频很好。解决了心中十几年的疑问。谢谢。
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视频做得太好了
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我得再慢慢看几遍🤣
这个解决了我心中一直的一个疑问，太好了，不过还可以再详细点！
好，谢谢！
太详细了，很明白
谢谢讲解此视频😄
太好了，謝謝
很好的教学视频，讲的很清楚
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额，你看齿轮大小，齿轮越小转速越快啊
做得很好很好理解
不错的讲解
讲的太好，我终于懂了
好视频
豁然開朗
想請問如果不考慮任何安全問題的情況，AT四速變速箱(無渦輪)在快到紅綠燈時打空檔滑行(前後無車，滑行長距離的話)會影響變速箱壽命嗎?謝謝。
空檔對汽車其實沒有任何影響
講解的太好了
这个非常清楚
一看就懂，太讚了
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可以，翻译的很到位
讲的太好了
请问，为什么滑动啮合变速器换档要踩两次离合器呢？
因为没有同步器，两个齿轮之间必须要达到同步才能咬合。当你地一脚踩离合的时候.顺手把拉到空档位置，而变速箱里的齿轮油又是最好的减速剂，泡在油里的齿轮因为液体阻力很快就被降低转速，当你第二脚踩下去的时候，齿轮已经不转了，自然可以推进一个新的挡位。
一次脱离，一次挂上
不错不错
加油！
1~5各变速轴的输出输入比是怎么计算的。还有为什么输入轴转速最少的1号轴比例是最大
想不通为什么5速齿轮为什么要焊死在输出轴上，反过来会这么样？
反過來的話，上面的齒輪大過下面那就會更加慢
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說得好清楚，很棒！
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简体字很习惯，繁体字太复杂，呵呵，版主真贴心，您是面向全球华人，不用担心这个吧，何况用简体的，不一定本来就是用简体，本来用繁体的，也可能经常要使用到简体，现在大家应该都是简繁并用，简繁都很好！
不错
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請問同步環會不會有磨損的問題 他的做動原理看起來跟離合器的磨盤也有點像 而且換檔往往在小於一秒內的時間完成 這對同步環來說是不小的負擔吧 何況是每天數百次的換檔
李昱辰 可以两脚离合保护同步环，但是现代汽车好像用的少了。越级升降档两脚离合就有必要了。不然很容易毁掉同步环。
good
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原來如此
配音小哥有点像包邮地区口音啊
哈哈，好听力！
哈哈，因为听出了中学物理老师的风味
有些地方的捲舌捲的太噁心了，這個不會太誇張。
我听出了义乌人的口音
你以为你说的这么详细我就听懂了了吗，呵呵，你还是不了解我的实力！