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今天終於搞懂為何引擎速度可以跟輪胎速度不同時那段消失的動力跑哪去了感謝
謝謝你對於機械科的我覺得有你們這些教學可以學習真的很棒XD
受益良多! 感謝雷尼大細心解說
騎車15年了都不是很清楚，今天長知識了謝謝！
很棒的解說 非常詳細且易懂👍🏻
感謝解說🥳十分明瞭👍
喜歡這種知識型的影片講解也很淺顯易懂
講得很清楚！而且講的速度剛好！ 讚！
長知識了，感謝雷尼大。
相當詳細感謝
好清楚的解說!
感謝雷尼大 免錢的教學最貴 還有VMAX保養得太美了
十分明瞭 感謝!
看完很有概念 燈光聲音構圖都很棒 很難找到這種不晃的專業介紹
試駕完訂了cb650r,來上課好好瞭解一下未來自己車子的特性，以前在學校上課都沒那麼認真....🤣🤣🤣謝謝雷尼大！
超級受用! 謝謝
十分明瞭👍
感謝雷尼大不藏私的解說~~~^^
滑離減少操控難度，不然以補油的方式可以克服檔煞。當然我只的是完整滑離的半滑離還是可以利用這技巧的
很用心。
謝謝知識分享❤
听懂了，谢谢
主動輪（動力端）輸出動力，且離合器是接合的狀況下，離合器是嚙合住的（斜齒嚙合）；從動輪檔煞且退檔，從動輪轉速高，離合器會撐開（斜齒分離），想像成腳踏車的單向棘輪會比較好理解（因為滑離的嚙齒也是單向的）
解說精闢，讚。
長知識了 謝謝
昨天租了CBR650R，感覺非常深刻，在準備停紅燈減速降檔的時候不需要做過大的補油，甚至時速40左右的時候連補油都省了，很明顯就是滑離在作動。當初還很疑惑為甚麼都有滑離了拉離合器還這麼痠，照這樣看來應該是離合器片數少所以需要磅數高的彈簧以達到夠強的接合
二退一 ，一定有感！
感謝說明 超清楚的 讚
感謝分享
滑離的解釋...應該要解釋為 (拖動式離合器)實際上 slipper clutch，是利用動力傳遞方向的作用力，拖動離合器的上下壓板旋轉作用，再經由斜面運作產生(旋開)&(旋閉)動作增減離合器摩擦力。大魔拆解上只有單向旋開型，也就是減少劇烈擋煞用途。而YAMAHA 二代 MT09配置的就是雙向型，可以旋開減少擋煞，也可以運用引擎動力讓離合器旋閉，減少離合器的彈簧壓力。所以MT09一代從6彈簧配置，己減少3彈簧。
你把我下一集要講的Assist slipper clutch破梗了⋯⋯
@@rainey5230 .......SORRY
@@user-lh4gs4ui6y XSR900的也是嗎?
@@Survivorofsuicide XSR900是CP3引擎第一次配備提升有A&S雙向滑離以及TC的導入，以及汽缸頭跟內鏈調整機構缺陷的改良。而第二次配備提升則是(升檔快排)系統的導入。
@@user-lh4gs4ui6y 了解 那請問如果是16年的車的話引擎已經改良過了嗎 因為我覺得變速箱的聲音好大聲
用心！
受益良多，感謝
相當精闢的解說，人帥又不失專業😎😎😎😎
謝謝支持🙏
這機械的美感，歐買尬不愧是大魔神
感謝雷尼大大解說
感谢雷尼
離合器的綫的調整距離应該有点压縮比.否則會造成打滑現象.也容易造成離合器片磨損.
感覺應該是近年來新車款才開始有些車種才有滑離裝置 算防呆裝置
又學到了！！！
感謝解說 ^_^
雷尼大令人敬佩
謝謝你 我懂了
vmax!!! 夢想中的車啊!!!
金旺90也是LSD相同原理～哈！
不知有沒有機會介紹一下Rekluse RADIUS-X 離合器，號稱可像速克達那樣方便，已經上市蠻久了，但不常聽聞，直到現在KTM主打這個選購項目
讚👍，超級專業的啦。
建議雷尼大下次別個麥克風在領口，收音會更清晰立體
雷尼大 您好 今天看了地球黃金線 可以跟我講您介紹的是哪一類型的 水箱精 謝謝你
所以滑離的概念是不是很像透過機械原理幫你做一點點半離合的動作？
大方拆大魔給看 只有雷尼大這麼佛心了
那么，滑离合就可以理解成扭矩过大的安全阀么？
什麼樣重機都可以找您保養，修理嗎？謝謝。
YAMAHA V-MAX 好帥 好兇
真讚！老師請教我進退快排作用原理
李佑程 進檔就是利用切斷點火 傳輸有間隙 讓變速箱瞬間壓力負載變小 ，退檔就是利用你的電子節氣門幫你補油 轉速銜接轉速差變小。
请问老师大鬼2档起步好吗？
以汽車單片離合器來說，機車的滑離裝置，只是機車離合器的減緩動力傳輸做用，汽車離合器片來的更高明些。
莊小鶴 汽車離合器片高明？機車離合器是多片 多片vs單片？ 汽車有一種叫os多片離合 一般人是不會去動這個東西
@@Yummy12306 機車是用濕式多片離合器，所以離合時沒能做到減震功能，所以才有滑離離合器，汽車單片離合器就做到減震功能了…
莊小鶴 滑離重點不是減震功能 是輪胎傳輸回來跟引擎轉速不匹配要抵消這個力量所以給離合器籃 機車也有3～5組彈簧是壓住離合器有沒有減震我不太清楚 機車應該不太需要減震 力道沒有那麼大。汽車有這個彈簧是因為 離合器減震彈簧是在變速箱輸入軸突然受到通過離合器花鍵槽傳來的扭力，將離合器減震彈簧進行壓縮，承受了離合器片與變速箱輸入軸的衝撞的同時，將動力傳遞給變速箱輸入軸曾大旋轉動力。而且汽車跟機車不太能比較 畢竟汽車cc數那麼大cc數大代表扭力也跟著大 而且你說機車沒有減震 這你就不知道了。機車後輪齒盤你拆開往裡面看 那個叫減震橡膠塊😎😎希望有幫助到你。
@@Yummy12306 也許是我會錯意，但滑離設計成這樣，都是鐵對鐵的結合，會不會是未來磨損的噪音源？
莊小鶴 大車滑離已經搭載很久了 磨損多多少少還是會有 看你如何在離合器操作的方式。 你看看以前的ducati乾離 現在搭載濕離比較多 杜迷都說以前ducati一定要有這個才是ducati的味道、交響樂。
不愧是雷尼大
长知识了
好像在說輪胎城事件
滑離自動半結合不就比傳統離合器更容易磨損
專業的雷尼大
TC-RJ 謝謝支持
請問一下 如果滑胎車需要做滑胎動作是不是沒有滑離比較容易完成？
三種情況 1.靠鎖死甩尾(有ABS不是用) 2.準備滑胎前降檔 拉轉 放離合 使其後輪空轉開始滑胎(退檔滑離不影響以上操作) 3.動力較小 操作中需要使用半離合 (有輔助滑離者)會受到影響
想請教雷尼大 bmw r9t 的乾式離合器 這樣的設計有什麼缺點嗎？
沒有！他和MotoGuzzi一樣的設計，和汽車相同，採單片式設計
我保養前有跟哈雷台北說，我按Clutch進不去一擋，保養後跟我說變速箱好像有問題，說我先使用看看有問題再說，我使用後Clutch已經可以進去一檔，但是幾步有Delay，好像再空轉。 請問修理廠是否弄壞掉我的變速箱嗎
老師
下次可以拆LSD給我們看嗎？謝謝
沒有快排，回油升檔會比壓離合升檔跟不傷離合器片嗎？
會比較不傷,因為離合器根本沒有開閉
請問雷尼大~ 新版R3與NINIJA400 該買哪一台呢? (我自己再猜想 忍四是不是在黃牌級距 是不是能文能武的車呢) 另外是 忍四百的滑離是會幫助損壞的離合器損壞的機率嗎?!
牽了嗎？
@@oncegosu3536 哥，還沒...
那考慮500R吧 這次改版香爆
@@oncegosu3536 有看見了 不知道R3跟忍4何時改版
👍👍👍👍👍
第一次聽到這麼詳細，感覺滑離機構不複雜，成本也不高，為何不是每台車標配🤣
你反向思考，難道滑離沒有缺點嗎？缺點是什麼？
@@rainey5230 小弟駑鈍，對車也不了解，想不到什麼缺點，沒滑離的車放油門會拉引擎轉，可以回電？推車檔發會有影響嗎？還是滑離時轉速變低，再加油門時轉速要再拉回來反應會變慢嗎？如果雷尼兄有空，幫小弟解惑 ^^
你說的很接近了，滑離可以用在正反兩個方面，也就是進檔加速或是退檔減速，進檔加速又延伸出輔助滑離，可以省力那種，這種輔助滑離在執行退檔檔煞的部分就會有離合器連結力不足的問題
車好帥 人更帥 ~~~
別啦 過個年 胖了三公斤>< 努力減肥中
請問沒吹油時是手要拉離合器還是要放開，剛學檔車，不太清楚，謝謝。
比如說你看到紅燈從五檔開始退下來，檔位越底就會越明顯，在銜接下一個檔的時候那個頓挫力是比較小
@@rainey5230 好，我試看看，謝謝
請教雷尼大,常態性使用引擎煞車法,會不會導致離合器片快速消耗?
不會這是他原廠設計的承受範圍，我們停紅綠燈，假設在舞5檔是54321不可能531這樣子降檔，我還是跟各位宣導不要跳著降，也不要用二檔起步！
@@rainey5230 速度已經夠低的話也不要跳著降嗎？比方說原本4檔50，懶惰煞車減速等到20出頭才降2檔，這樣也不行嗎QQ？
施智翔 你覺得速度差可以就跳著降 如果你的車1檔可以吹150 現在3檔7-80可以直接降到一檔 再加速 通常以不要讓轉速差到斷油超出紅線範圍 不然掛的是你的引擎 不要讓引擎超出他能接受的轉速範圍內
長知識了
1700CC雅马哈大魔鬼
好奇那推發的時候是半離合吧 那會變成比較難推發嗎XD??~~
對推發會有影響的是輔助滑離，跟今天介紹的有點不一樣，下次會再說明
弱弱的問一下，濕式多片的離合器需要降擋補油嗎
降檔補油不分乾式溼式
這是一個好問題！不管任何形式離合器，一定要補油，至少我的習慣如此，雖然有減速滑離但是它還是在三檔退二、二退一比較明顯，如果是我從時速二百以上快速減速下來，還非退檔補油不可，單靠滑離是不夠的！
Rainey雷尼 謝謝雷尼大大🙏
滑離只是輔助不是神器
滑動式離合器
請問如果摩托車採用了滑動離合器會不會令到成本上升或者售價提高，算是一種新技術嗎？對於車來說值得為它買單嗎？
他可以運用在減速退檔或加速，更可以配合點火退檔，讓過彎變得更滑順，減少入彎時的準備動作，在賽車的世界𥚃，能少個0.1秒都有非常高的價值
是滑離把離合器片燒掉了？是嗎？收油半離合
不是！打滑原因不明
長 知識
為了解說拆自己的車也太猛了吧
正好要換離合器啦！
很像vmax大魔
這台是？好帥氣的嬉皮車！！！
th-cam.com/video/BrEYnDbvs00/w-d-xo.html
離合器一般分濕式 乾式 ，這看起來很乾 所以是乾式離合嗎？
不是，所謂的乾式是完全沒有油，濕式並不是泡在油裡面而是噴濺的方式，而且離合器本身是旋轉有離心力的，所以只會有一點點濕濕的感覺，不會有很多油！如果油太多會影響到離合片之間的沾黏，拉離合拉桿時，會有動力切割不乾淨很難入檔
@@rainey5230 ，原來是這個原理 ，感謝雷尼大 。
請問一下滑離合觸發的時候會有卡卡卡的聲音嗎？ 我是騎MT15有時候退檔沒退好會聽到這個聲音
應該是滑離觸底的聲音
@@rainey5230 了解 感謝
我在看其他影片的時候有些人會提到 “輔助型滑離” 或是 “半套式滑離 ”，滑動離合器有在分全套半套嗎？差在哪裏🤔
滑動的部分如果做在減速也就是內側的話就是用來舒緩引擎煞車的力道，那如果是做在外側的話，那就是在加速時它會變成鎖緊加壓，讓離合器夾的更緊，那是不是彈簧就可以拿幾個起來，讓你的離合器拉桿作動的時候比較輕鬆，這就是所謂輔助滑動式離合器
我的大魔應該就算是半套。因為只有用在減速，沒有用在加速的部分
咦…这是不是恶灵骑士的那辆车？
是的
讲的真不错，但是别再问听没听懂了........
聲音太小聽不清楚~沒字幕
好影片還不點讚嗎? 比起很多機車TH-camR強多了
請問影片中的機車是什麼車種型號
Vmax 1700吧
@@OO55555 謝謝
漲知識了
我第一台車有滑離，很怕換了一台沒滑離車，然後用之前騎乘方式，會後輪打滑或是鎖死，有沒有人跟我一樣😭😭
其實車騎久了就不怕 滑離算是防呆裝置 至於怕鎖死 就買有ABS的車就好啦！
無滑離的系統 可以改裝嗎
可以，有的車款有套件可改
拉爆
為何我的重機每次抓離合器踩檔就會熄火什麼原因
常見原因是鋼索拉長或是離合器片磨損變薄，導致離合器間隙太小，造成離合器把手抓到底了但離合器還在半離合以上的狀態解：從上方拉桿端或是從下方離合器線座調整，將鋼索調整至手冊建議的離合器拉桿自由間隙範圍
YA，多了一個滑離知識可以炫技了訂閱訂起來
長智識了，影片能有字幕就更好了
每次看這些傻B花這麼多錢來改cluster245裡面的plates972==1122B==314B==522O==607O==914O 就覺得很好笑 還有改scooter裡面的pulley1028O==1109B==509O==511AB也是..超好笑的啦.
聲音太小，每次都聼的好累！
今天忘了掛麥
@@rainey5230 我覺得聲音很清楚大聲耶😀
聲音很清楚啊！
我覺得聲音很清楚啊！ ⊙_⊙
不是不清楚！是收音的距離遠，要調到最大音量才能聽得到！
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
今天終於搞懂為何引擎速度可以跟輪胎速度不同時那段消失的動力跑哪去了
感謝
謝謝你對於機械科的我覺得有你們這些教學可以學習真的很棒XD
受益良多! 感謝雷尼大細心解說
騎車15年了都不是很清楚，今天長知識了謝謝！
很棒的解說 非常詳細且易懂👍🏻
感謝解說🥳十分明瞭👍
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長知識了，感謝雷尼大。
相當詳細感謝
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感謝雷尼大 免錢的教學最貴 還有VMAX保養得太美了
十分明瞭 感謝!
看完很有概念 燈光聲音構圖都很棒 很難找到這種不晃的專業介紹
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超級受用! 謝謝
十分明瞭👍
感謝雷尼大不藏私的解說~~~^^
滑離減少操控難度，不然以補油的方式可以克服檔煞。當然我只的是完整滑離的半滑離還是可以利用這技巧的
很用心。
謝謝知識分享❤
听懂了，谢谢
主動輪（動力端）輸出動力，且離合器是接合的狀況下，離合器是嚙合住的（斜齒嚙合）；從動輪檔煞且退檔，從動輪轉速高，離合器會撐開（斜齒分離），想像成腳踏車的單向棘輪會比較好理解（因為滑離的嚙齒也是單向的）
解說精闢，讚。
長知識了 謝謝
昨天租了CBR650R，感覺非常深刻，在準備停紅燈減速降檔的時候不需要做過大的補油，甚至時速40左右的時候連補油都省了，很明顯就是滑離在作動。當初還很疑惑為甚麼都有滑離了拉離合器還這麼痠，照這樣看來應該是離合器片數少所以需要磅數高的彈簧以達到夠強的接合
二退一 ，一定有感！
感謝說明 超清楚的 讚
感謝分享
滑離的解釋...應該要解釋為 (拖動式離合器)
實際上 slipper clutch，是利用動力傳遞方向的作用力，拖動離合器的上下壓板旋轉作用，
再經由斜面運作產生(旋開)&(旋閉)動作增減離合器摩擦力。
大魔拆解上只有單向旋開型，也就是減少劇烈擋煞用途。
而YAMAHA 二代 MT09配置的就是雙向型，可以旋開減少擋煞，
也可以運用引擎動力讓離合器旋閉，減少離合器的彈簧壓力。
所以MT09一代從6彈簧配置，己減少3彈簧。
你把我下一集要講的Assist slipper clutch破梗了⋯⋯
@@rainey5230 .......SORRY
@@user-lh4gs4ui6y XSR900的也是嗎?
@@Survivorofsuicide XSR900是CP3引擎第一次配備提升
有A&S雙向滑離以及TC的導入，以及汽缸頭跟內鏈調整機構缺陷的改良。
而第二次配備提升則是(升檔快排)系統的導入。
@@user-lh4gs4ui6y 了解 那請問如果是16年的車的話引擎已經改良過了嗎 因為我覺得變速箱的聲音好大聲
用心！
受益良多，感謝
相當精闢的解說，人帥又不失專業😎😎😎😎
謝謝支持🙏
這機械的美感，歐買尬
不愧是大魔神
感謝雷尼大大解說
感谢雷尼
離合器的綫的調整距離应該有点压縮比.否則會造成打滑現象.也容易造成離合器片磨損.
感覺應該是近年來新車款才開始有些車種才有滑離裝置 算防呆裝置
又學到了！！！
感謝解說 ^_^
雷尼大令人敬佩
謝謝你 我懂了
vmax!!! 夢想中的車啊!!!
金旺90也是LSD相同原理～哈！
不知有沒有機會介紹一下Rekluse RADIUS-X 離合器，號稱可像速克達那樣方便，已經上市蠻久了，但不常聽聞，直到現在KTM主打這個選購項目
讚👍，超級專業的啦。
建議雷尼大下次別個麥克風在領口，收音會更清晰立體
雷尼大 您好 今天看了地球黃金線 可以跟我講您介紹的是哪一類型的 水箱精 謝謝你
所以滑離的概念是不是很像透過機械原理幫你做一點點半離合的動作？
大方拆大魔給看 只有雷尼大這麼佛心了
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什麼樣重機都可以找您保養，修理嗎？謝謝。
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李佑程 進檔就是利用切斷點火 傳輸有間隙 讓變速箱瞬間壓力負載變小 ，退檔就是利用你的電子節氣門幫你補油 轉速銜接轉速差變小。
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以汽車單片離合器來說，機車的滑離裝置，只是機車離合器的減緩動力傳輸做用，汽車離合器片來的更高明些。
莊小鶴 汽車離合器片高明？機車離合器是多片 多片vs單片？ 汽車有一種叫os多片離合 一般人是不會去動這個東西
@@Yummy12306 機車是用濕式多片離合器，所以離合時沒能做到減震功能，所以才有滑離離合器，汽車單片離合器就做到減震功能了…
莊小鶴 滑離重點不是減震功能 是輪胎傳輸回來跟引擎轉速不匹配要抵消這個力量所以給離合器籃 機車也有3～5組彈簧是壓住離合器有沒有減震我不太清楚 機車應該不太需要減震 力道沒有那麼大。汽車有這個彈簧是因為 離合器減震彈簧是在變速箱輸入軸突然受到通過離合器花鍵槽傳來的扭力，將離合器減震彈簧進行壓縮，承受了離合器片與變速箱輸入軸的衝撞的同時，將動力傳遞給變速箱輸入軸曾大旋轉動力。而且汽車跟機車不太能比較 畢竟汽車cc數那麼大cc數大代表扭力也跟著大 而且你說機車沒有減震 這你就不知道了。機車後輪齒盤你拆開往裡面看 那個叫減震橡膠塊😎😎希望有幫助到你。
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莊小鶴 大車滑離已經搭載很久了 磨損多多少少還是會有 看你如何在離合器操作的方式。 你看看以前的ducati乾離 現在搭載濕離比較多 杜迷都說以前ducati一定要有這個才是ducati的味道、交響樂。
不愧是雷尼大
长知识了
好像在說輪胎城事件
滑離自動半結合不就比傳統離合器更容易磨損
專業的雷尼大
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請問一下 如果滑胎車需要做滑胎動作
是不是沒有滑離比較容易完成？
三種情況 1.靠鎖死甩尾(有ABS不是用) 2.準備滑胎前降檔 拉轉 放離合 使其後輪空轉開始滑胎(退檔滑離不影響以上操作) 3.動力較小 操作中需要使用半離合 (有輔助滑離者)會受到影響
想請教雷尼大 bmw r9t 的乾式離合器 這樣的設計有什麼缺點嗎？
沒有！他和MotoGuzzi一樣的設計，和汽車相同，採單片式設計
我保養前有跟哈雷台北說，我按Clutch進不去一擋，保養後跟我說變速箱好像有問題，說我先使用看看有問題再說，我使用後Clutch已經可以進去一檔，但是幾步有Delay，好像再空轉。 請問修理廠是否弄壞掉我的變速箱嗎
老師
下次可以拆LSD給我們看嗎？謝謝
沒有快排，回油升檔
會比壓離合升檔跟不傷離合器片嗎？
會比較不傷,因為離合器根本沒有開閉
請問雷尼大~ 新版R3與NINIJA400 該買哪一台呢? (我自己再猜想 忍四是不是在黃牌級距 是不是能文能武的車呢) 另外是 忍四百的滑離是會幫助損壞的離合器損壞的機率嗎?!
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那考慮500R吧 這次改版香爆
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第一次聽到這麼詳細，感覺滑離機構不複雜，成本也不高，為何不是每台車標配🤣
你反向思考，難道滑離沒有缺點嗎？缺點是什麼？
@@rainey5230 小弟駑鈍，對車也不了解，想不到什麼缺點，沒滑離的車放油門會拉引擎轉，可以回電？推車檔發會有影響嗎？還是滑離時轉速變低，再加油門時轉速要再拉回來反應會變慢嗎？如果雷尼兄有空，幫小弟解惑 ^^
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比如說你看到紅燈從五檔開始退下來，檔位越底就會越明顯，在銜接下一個檔的時候那個頓挫力是比較小
@@rainey5230 好，我試看看，謝謝
請教雷尼大,常態性使用引擎煞車法,會不會導致離合器片快速消耗?
不會這是他原廠設計的承受範圍，我們停紅綠燈，假設在舞5檔是54321不可能531這樣子降檔，我還是跟各位宣導不要跳著降，也不要用二檔起步！
@@rainey5230 速度已經夠低的話也不要跳著降嗎？比方說原本4檔50，懶惰煞車減速等到20出頭才降2檔，這樣也不行嗎QQ？
施智翔 你覺得速度差可以就跳著降 如果你的車1檔可以吹150 現在3檔7-80可以直接降到一檔 再加速 通常以不要讓轉速差到斷油超出紅線範圍 不然掛的是你的引擎 不要讓引擎超出他能接受的轉速範圍內
長知識了
1700CC雅马哈大魔鬼
好奇那推發的時候是半離合吧 那會變成比較難推發嗎XD??~~
對推發會有影響的是輔助滑離，跟今天介紹的有點不一樣，下次會再說明
弱弱的問一下，濕式多片的離合器需要降擋補油嗎
降檔補油不分乾式溼式
這是一個好問題！不管任何形式離合器，一定要補油，至少我的習慣如此，雖然有減速滑離但是它還是在三檔退二、二退一比較明顯，如果是我從時速二百以上快速減速下來，還非退檔補油不可，單靠滑離是不夠的！
Rainey雷尼 謝謝雷尼大大🙏
滑離只是輔助不是神器
滑動式離合器
請問如果摩托車採用了滑動離合器會不會令到成本上升或者售價提高，算是一種新技術嗎？對於車來說值得為它買單嗎？
他可以運用在減速退檔或加速，更可以配合點火退檔，讓過彎變得更滑順，減少入彎時的準備動作，在賽車的世界𥚃，能少個0.1秒都有非常高的價值
是滑離把離合器片燒掉了？是嗎？
收油半離合
不是！打滑原因不明
長 知識
為了解說拆自己的車也太猛了吧
正好要換離合器啦！
很像vmax大魔
這台是？好帥氣的嬉皮車！！！
th-cam.com/video/BrEYnDbvs00/w-d-xo.html
離合器一般分濕式 乾式 ，這看起來很乾 所以是乾式離合嗎？
不是，所謂的乾式是完全沒有油，濕式並不是泡在油裡面而是噴濺的方式，而且離合器本身是旋轉有離心力的，所以只會有一點點濕濕的感覺，不會有很多油！如果油太多會影響到離合片之間的沾黏，拉離合拉桿時，會有動力切割不乾淨很難入檔
@@rainey5230 ，原來是這個原理 ，感謝雷尼大 。
請問一下滑離合觸發的時候會有卡卡卡的聲音嗎？ 我是騎MT15有時候退檔沒退好會聽到這個聲音
應該是滑離觸底的聲音
@@rainey5230 了解 感謝
我在看其他影片的時候有些人會提到 “輔助型滑離” 或是 “半套式滑離 ”，滑動離合器有在分全套半套嗎？差在哪裏🤔
滑動的部分如果做在減速也就是內側的話就是用來舒緩引擎煞車的力道，那如果是做在外側的話，那就是在加速時它會變成鎖緊加壓，讓離合器夾的更緊，那是不是彈簧就可以拿幾個起來，讓你的離合器拉桿作動的時候比較輕鬆，這就是所謂輔助滑動式離合器
我的大魔應該就算是半套。因為只有用在減速，沒有用在加速的部分
咦…这是不是恶灵骑士的那辆车？
是的
讲的真不错，但是别再问听没听懂了........
聲音太小聽不清楚~沒字幕
好影片還不點讚嗎? 比起很多機車TH-camR強多了
請問影片中的機車是什麼車種型號
Vmax 1700吧
@@OO55555 謝謝
漲知識了
我第一台車有滑離，很怕換了一台沒滑離車，然後用之前騎乘方式，會後輪打滑或是鎖死，有沒有人跟我一樣😭😭
其實車騎久了就不怕 滑離算是防呆裝置 至於怕鎖死 就買有ABS的車就好啦！
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拉爆
為何我的重機每次抓離合器踩檔就會熄火什麼原因
常見原因是鋼索拉長或是離合器片磨損變薄，導致離合器間隙太小，造成離合器把手抓到底了但離合器還在半離合以上的狀態
解：從上方拉桿端或是從下方離合器線座調整，將鋼索調整至手冊建議的離合器拉桿自由間隙範圍
YA，多了一個滑離知識可以炫技了
訂閱訂起來
長智識了，影片能有字幕就更好了
每次看這些傻B花這麼多錢來改cluster245裡面的plates972==1122B==314B==522O==607O==914O 就覺得很好笑 還有改scooter裡面的pulley1028O==1109B==509O==511AB也是..超好笑的啦.
聲音太小，每次都聼的好累！
今天忘了掛麥
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聲音很清楚啊！
我覺得聲音很清楚啊！ ⊙_⊙
不是不清楚！是收音的距離遠，要調到最大音量才能聽得到！