ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
なんでこの人の話はこんなにも素直に聞けるのか。一人で見てて感動しました、
みんなのにいちゃん わかります。なんか嫌味とかに聞こえないですよね
レッサーパンダだからかな？
確かに。。
リスペクトと愛に溢れている良い動画
2ダボ乗ってるけど最後まで全く苛つかずに見れた、なんだこのトーク力
いやいやカワサキ党ですが、いつも楽しく観させてもらってます。後半逆にスカっとしました！
YZF-R25 2019のマットブラック、納車待ち大学生です。たまらん。ヤマハ買ったことに胸張る。
初期型R25所有しています。R25すごく乗りやすくて250だけどよく走ります。長距離ツーリングでも疲れないし回して走行するのがめちゃくちゃ楽しい。小回りもきいて軽くて私には最高のバイクです。ツーリングで大型のバイクとか見てもこれで充分と思っています。
gsxっていいバイクだったんだ・・・ 話聞いて嬉しくなった
全く嫌味に聞こえない話し方(というか人間性)に感心しつつ、2020YZF-R25に乗ってることに誇りを感じました！ありがとうございます！
話がほんとうまいですねー。僕は友達の形見でホーネット250に乗っていますが、ホーネットは所持しつつ、いつかヤマハのバイクに乗りたいなーと思っています！ホーネットは音がほんと最高です！
それぞれメーカーの色がしっかり出てるのは良い事ですね昔からヤマハは数値に出ない部分の作り込みが上手だなーと思います
島田さんの巧みな話術に引き込まれ、気が付いたらMT03に乗っていました。乗ってみると、言っていたとおり。特に流してる時のエンジンのフィーリングと排気音が心地良くて好きです。軽くて乗りやすいし。
島田さんが言うと一切ひいきなしでYZFが一番よかったんだろなって思えるそれが島田さんの人間性
r25じゃないけど試乗でMT25乗った時にびっくりした。こんなにまとまってて楽しいバイクあるんだって。バイクにクセがあるんじゃなくて、乗り手のクセがそのままクセになる感じ。
これから教習所通ってバイクの免許を取るけど、YSP横浜戸塚さんは家から近いから、完全に一目惚れしたYZF-R25を買わせてもらいます！あと2、3ヶ月後くらいかな？
今回、購入候補の１つとしてYZF-R25を選択してYSP仙台で試乗致しました。感激したのはポジションです。ハンドル、タンク、ステップ位置が絶妙ですぐに欲しい！と思いました。TH-camでも購入検討の為いろいろと見てまして遅くなりましたが御社のこちらの４メーカー比較の動画も拝見致しました。すべてにおいて質感が素晴らしいです。外観もM1テイストも十分に盛り込まれております。来月の納車が楽しみです。
12:34 手前でギア変えたろかｗｗ。一番刺さりました。。
しっかりとメリットデメリットを適当な知識じゃなくて、しっかりとした知識で話してくれてるからすっごい納得する。自社のものをグイグイ押さないのも凄い印象良くて聴きやすかったです❣️ちなみに僕はR25
YAMAHA一筋、10年です！R25試乗した時に、もう絶対これ買おうと思い、買いました。ノーマルマフラーでもすごく良かったですが、マフラー替えて中速域の淀みがなくなり、大満足＾＾本当におすすめの250SS！！！
購入予定です✨マフラーはどれにされましたか？よければ教えてください
本当の感想が言えるのは難しいと思います。素晴らしい‼️島田さんに脱帽ですね😃
デンジャラスのノッチさんがレンタルバイクで借りてインプレしていましたが、島田さんと同じような反応しててとても納得いたしました。
YAMAHAが好きなのでR3を買いました！めちゃんこ楽しいです他のメーカーも乗ってみたいです
なんとも濃いお話、聞き入ってしまいました。現行250ccフルカウルで迷っている方には是非見ておいて欲しい内容でした。それにしてもF6AやK6Aの楽しさまでご存知とは恐れ入ります。
公道でギリ回しきれる上限？のクラス。25のエンジン回した時の伸び感は最高です
近くにこんな店員さんがいる店舗があったら良かったな😀なんでも相談にのってくれそう。
やっぱり買って良かった。ただただそう感じる動画。
島田さんの話っぷりは本当にヤマハだけじゃもったいないほどに上手だなぁって思う…………
島田さんのお話は、すごく 参考になります。島田さん、本当にバイクを愛しているんですね。
すごく楽しい話ありがとうございます！1台も乗って無いけどスペックと値段で予想した通りのお答え頂いて参考になりました！自分はヤマハ党なので最後のトークはニヤニヤが止まらなかったですw
島田さんの話しは忖度なしで安心できる内容でありがたいです🤗
この4種全部試乗してGSX-250Rが乗り味一番気に入ったなあ結局SRにベタ惚れして買ったのはSRなんだけど
やっぱ、最後の島田さんは急に大人から少年の目になったwこれだけ島田さんに良いって言われると乗りたくなってしまうw
俺はCBR買ってCBR本当に好きだけど最後まで見たけど島田さんのR25への愛が半端なくて俺もこのくらいCBRを愛していこうと思いました！これからも頑張ってください！
自分も4社レンタルしてCBR選びましたが、友達にはR25を勧めました。理由はこの方が言っていた通り、どんなスタイルにも答えてくれる。興味持ちたてで、色んな楽しみ方を考えてる人には特に入門として乗ってほしい、色々教えてくれるバイク
CBR250RR乗っててR25が気になり今回増車購入しましたが一言マジいい。ダントツでメーターが見やすい・ポジション神いい・タンデム意外とイケる。ダイレクト感はCBR の方ががあるのですがエンブレなど細かい扱い安さはR25ですね。ホント走って楽しいのでこのマシン買いです。
GSX250R乗っているんですけど、スラッと内容が入ってとてもわかりやすかったです。後半の内容でR25気になったのでレンタルしてみます！
島田さん！正直で好きです❣️これから買う方にこんなわかり易い説明は無いですね👍私もメーカー問わず何台も借りたり買ったりしてましたが、「その時にベストな物を感じて買えば良い」のだと思います😽 今では結局〜ヤマハ大好きです🤣笑
MT-25→MT-09→R25 19モデルに乗ってきたけどR25を買って良かったなって乗る度に思います‼︎気軽に乗れる感じが最高‼︎
みんな違って みんな良い
自分はHONDAのVTマグナ乗ってまして、SSでは無いのですがとても楽しく視聴させて頂きました。最後まで見ましたけど、友人がYAMAHA党で何かある度にYZFをススメて来ますwやはりそれほど良いバイクという事なんですね〜
なんかよくわかんないけど見入ってたあとヤマハの話の時がめっちゃ楽しそうで欲しくなった
免許を取って初めて乗った19年モデルのYZF-R25試乗もせず特に考えもせず気楽にお店に行って見たYZF-R25に一目惚れです気づいた時にはサインしてましたまぁ、どれを選んでもきっと満足はすると思うんですよでも逆に言うとどれを選んでも他の車種が気になるんだろうなぁ...
12:31 バイク音上手くて草。
島田さんの動画を何回も見てきてほんとに平等に評価した上でr25がいいんだなぁと伝わってきました！笑島田さんの言葉を信じてr25納車しました🤣🤣
やっぱりR25が１番好き！
溢れるヤマハ愛！
最高の動画ですね！YAMAHA愛に溢れている横浜戸塚さんでバイクを契約して良かったと改めて思いました✨
いつも楽しく拝見させていただいてます。(3VNライダーです。)こちらもいちバイク乗りの戯れ事話としてコメント書かせて頂きます。「バイクって感性で乗るもの」だと思うのです。人一人感性が違うので響くところも自ずと違うと思います。私も色々なバイクに出逢いましたが、スムーズさならホンダ、ガシャガシャしたエンジン音が川崎の味だったり…そんな中で自分はヤマハが一番マッチしますね…ハンドリングのヤマハって言うのは昔から引き継がれているところですね！
ＹＺＦ-Ｒ２５は、（4台の中では）買って後悔しないバイク・・・という一言に共感しました。個人的には、ほぼ同じ価格帯のSR400も、YAMAHAの魅力を感じさせるバイクです。OFF車であれば、2ストのDT125ですね。GSX250Rを1時間レンタル試乗してから、YZF-R25（YSPでレンタル試乗済み）とSR400の3台の中で、どれにするか決めたいと思います。
20年振りにバイクでも買おうかなと拝見しました。車歴はysr50.87tzr250. 88nsr250. 92tzr250. 92nsr250. 初代99yzfr6. srx400．92xr250. なんですが、車検のない250で気軽に乗りたいなぁと。やはりヤマハ党なんですが、ホンダの乗りやすく速いのも認めてます。今のところCBRかR25ですねー。
このクラスのネイキッドの比較も聞いてみたいと思いました。
私も30年ほど前にモトクロスコースで国内4メーカーの2stモトクロッサーを乗り比べできるイベントに行った事がありました。私はホンダ党ですが正直ヤマハが一番乗りやすいというか、カーブが曲がりやすかったです。2番目がスズキ。ホンダはバイクに合わせた乗り方をしないと走れない感想でした。オフでもハンドリングのヤマハでした！
４メーカーのキャラクターがなんとなく理解できた気がした楽しいシリーズでした！全車種乗り比べ、やってみたい贅沢ですね〜。
私のバイクはニンジャ250（2018モデル）です。ただ、アジア選手権で競り合いに弱かったことから分かるように、立ち上がりは今一つです。これは燃料が残り少なくなってバイクの本来の性能が発揮できる状態でもそこまで鋭い感じはありませんでした（私の感想です）。とは言え、私はスピードは求めておらず、ゆっくり走りたいので、ニンジャ（2018）はまさに願ったりかなったりのバイク。高速道路だって走行車線を80km/hで走る分には問題ないです（YZF-R15の時のように必死でアクセル握る必要なし）。また、R15からの乗り換えでも車重が重くなった以外は特に乗り方を変える必要もなかったので、私の感じ方では当たりに思いました。このバイクは長く乗っていても疲れないので、島根県の浜田市をツーリングし、そのついでに広島県と島根県の県境の雲月連山を縦走という離れ業をやったことがありましたが、自宅から100km以上バイクを運転して、それで縦走登山も軽々とできたのは私の乗り方にはニンジャが合っているから。R25は2015年に試乗したことがありますが、運動性能が良すぎて戸惑った記憶があります。CBRやGSX-250Rの試乗経験はないのでよく分からない部分がありますが、自分の乗り方に合うバイクに出会えたことは幸運だったと思います。
24:24 R25の19年式オーナーですが思わず吹き出しちゃった
まとめるとホンダ CBR250RR ・・・本格的なスーパースポーツ（レーサーレプリカ）を味わいたい人におすすめスズキ GSX250R ・・・価格を抑え、大人しいバイクに乗りたい人におすすめカワサキ Ninja 250・・・パワー感溢れる荒々しいスーパースポーツに乗りたい人におすすめみたいな感じでいいかな？
マジでこの人好き…
国内４車種はどれも非常にレベルが高いので、実際にまたいでみるのが一番いいですね☆
4車種の説明がとてもわかりやすかったです👍結局は乗りたいバイクに乗れば良いと思います↗️
ホンダ以外の3台を乗り比べてみたけど、「トータルバランス」は確かにyzf-r25が１番良かった。
R25って味付けが絶妙なんだよね。俺は大型乗りだったけど、歳をとって重さが面倒臭くなって、バイク遊びが出来たら良いって考えてR25に乗り換えたけど、これが想像を超えるバイクでした。ノーマルでは走りが物足りないならカスタムでその穴を埋めることは出来るし、初心者用バイクってイメージあるけど、NoNo No!ホントに奥深いよ！このバイクは良いよ！
私は初めて400を買うときにエリミネーターとイントルーダーとドラッグスターに乗ってみて、ドラッグスターが一番乗りやすかったので買いました。曲がる、軽やか、楽、しかしアメリカンの重厚さはあるということで。レイダーを買うときに手放しましたが、今思うともったいないことをした感じがします。
そうかぁ、乗らずにデザインやイメージでヤマハを選択から外してました。この動画で欲しくなりました。
好感しか湧かない、、、、、！いいぞ！もっとやれ！
僕もR25買って良かったと思います。免許取って初めてのバイクにして本当に良かったです。街乗り、ワインディング、本当に乗りやすい。うりは伊達ではないですね。
この動画の内容濃いですね 免許持ってない自分でもスカッと聞きやすい・・・
ニンジャ250乗りです。ヤマハなど色々乗ってみたがスズキの250が一番いいと思います。
草
ハンターカブの動画の時はきちんとYはどうした？！って、おっしゃってますし、公平な感想なんだなぁって思いました！最後気持ちいいです！
島田さんの話聞いて、CBR以外全て乗りました。街乗りや200キロ以上の遠出をしないならGSXが良かったです。コスパはかなり良いと思いました。ninjaは何でもこなせるし、3車種の中で1番ツーリングが楽なバイクでした。でも1番乗って楽しいバイクは島田さんの言う通りYZFです。回してもパワーが息切れしないし、スロットルのレスポンスは良かったです。島田さんの言う通り、このクラスは試乗しないと痛い目にあいますね。どれを選ぶかで今後どう乗るかがわかりやすいクラスです。
R25のトップブリッジの肉抜き加工は、てっきりデザインと気持ち軽量化が目的だとばかり思ってました。まさか倒立フォーク化で固くなったフロントの力を逃がす為の加工だったとは・・・！流石ハンドリングのYAMAHA！ちなみにR15ってどうなんでしょう？？
都内住みだけど一度お店に行きたくなりました笑
夢物語だけど、1回隔たりなしの4社がガチで力合わせてバイク作って欲しいなw
それぞれにいい所がありますからね、それぞれがそのいい所を持ち合わせて膝を合わせて開発したらその分素晴らしい物が完成するでしょうね。
俺らのHONDAが鈴菌に感染しちゃうよ！！！！
上手い❗️👍️某プロより表現がイイ❗️分かりやすい🎵
先代R3ユーザーでした現行R25はレンタルで8時間乗りましたニンジャとGSXは乗ったことがないですがCBRは乗っています正直言うとエンジンはマジでCBRが一番良い気持ちよく回るし、電スロのお陰でモード制御を使いこなすと驚くほど扱いやすい、まさにエンジン屋がコストを掛けた至極のエンジンでしたただ車体はYZFが凄く取っ付きやすく、ワインディング走るのも街中を流すのも全てが絶妙です(特に現行モデルはハンドリングが見違えるほど進化した)自分は週末に峠に通うのがほとんどの使い道だったのでCBRが一番良いと思いましたが、万人に勧められるのは間違いなくYZFです
単純に万人向けっていう意見なら納得だけど、ヤマハ車種が1番って言われると、？ってなるわ
昨日18年式のR25を納車したので、タイムリーな話題でした。下手にカスタマイズするのが恐れ多くて、フルノーマルのままにしようと思うくらい完成されたバイクでした。
マフラーとサスペンションは変えても良いかもですよ自分は変えれずに手放してしまいましたが、乗り心地とサウンドが凄く良くなるみたいです
Ninja乗りだけど島田のことは好きだし信じられる
何時も楽しく見せて貰ってます。詳しく丁寧に説明してるとこ（良いとこ、悪いとこ）好きです。カワサキのZ250を買おうと思ってますが、他の250との違いが知りたいです。自分なりにはヤマハのTM-25とCB250Rと迷っ出ましたが、カワサキがいいのかなって思いました次第です。
はじめて欲しい・欲しいバイクはSRV250でしたが今は、完全にスズ菌感染者です。ヤマハ車は運転すらしたことがないです。でも、最後までお話楽しませていただきました。SCR950の解説を聞いてから、島田さんの大ファンです。跨いだだけでしたが、R25の足つきというか、タンクの形状というか、すごくシックリ来たのを思い出しました。
6:53 gsxのこのカラーやデザインは、素晴らしい。ライトも単眼っぽくしてまさに私の好み。gsr250がベースなら、どうにかして左右2本出しマフラーに改造できないか？私の一番大好きな隼のノーマルマフラーつけれないか３年前リターンする時V-MAXに対してのFZX750みたいにその当時は、隼っぽい750クラス出ないかな～何でもいいから750バイクを、隼っぽくに改造できんかな～gsx1300rが、隼なら、gsx250Ｒは250ccの隼だ、等々、妄想ばかり抱いてました。隼がなくなり、CBR650Ｆも複眼になり単眼っぽいフルカウルバイクはgsx250Ｒだけ？になったような気がします。gsx250Ｒは足つきが悪く引き起こしが250の割に重いと感じ、候補から外しました。
V-MAXって書き込んで、ちょっと気になって調べてみると、ヤマハのUSAのＨＰにV-MAXスズキのUSAのＨＰに隼が今だにラインナップされていたんですね。他、ホンダもカワサキのUSAのＨＰにも今はなき、クルーザー（アメリカン）も多量にラインナップされてますね。BOLTはレブル250・500と並んで数少ない貴重なミッドコントロールなので、左右2本出しマフラーで販売して欲しいです。
それもいいですが、SR250とか、150とか、125いや80でも、50でもいい、YB-1っぽく、４ストで十分です。でも、キック付きは絶対条件！ヤマハの125クラスもっと増やして欲しいです。エイプもなくなったんですから、無理ですよね～
現在、R25乗ってて大型二輪教習通ってます周りから「大型取ったらR25から大型に乗り換えるでしょ？」って言われるけど絶っっ対にそれはないR25の乗る気持ち良さと操る楽しさとカッコ良さ知ってしまったらもうね…
そうなんですよ、、、。僕も大型免許欲しいけど、r3 と別れたくないから、躊躇してしまいます。
初心者ですがレンタルバイクでGSX以外3つをそれぞれ2日間乗りましたが、CBRは操縦が楽しいなと感じ、YZFは扱いやすく買うならこれかなって印象でした。
Ninjaはどうでしたか？
日本っていい国だなあー🇯🇵実はバイク天国？4社4様。それぞれ微妙に個性があって…島田さんの解説で気づきました。
売り上げから見ても国内はそれほどでも無いよインドネシアとか他のアジア圏が強いね
会社の規模でいうと、日本の4大バイクメーカーは、そのまま世界の４大バイクメーカーと昔聞きましたよ。現在は違ってたらごめんなさい。
排気量は異なるけど、K,H,Y,３台、所有してます(過去にはSの所有歴も有り)メーカーの色、まさに同意...(笑とても楽しく視聴させて頂きました
後半、めちゃくちゃ笑いましたw
ヤマハ贔屓、もといヤマハ愛、楽しく見ています。ウチはパパが４ＨＣマジェ、長男がR25、次男がJOGでお世話になってます。
アクシスやシグナスにトリシティで今はトレーサー、SSには触れたこと無いけど乗ってみたくなったなぁ
一番万能なのは確かにYZFですよね。CBRはレーサーレプリカですし。マルチなコンセプトは全車種の250Rと、現行では400Rが引き継いでますから。
カワサキ乗りですが、聖域覗かせてもらいました←ホンダとスズキがスキルどっかにガン振りしてる中ヤマハがマルチな扱い最強だったら、確かにNinjaの印象薄くなるよな〜って思いました()ZX-25Rが出ますが、各メーカーが色を出していく中でカワサキが4気筒に挑戦するのは、ロマン砲でありながら市場戦略的にやむを得なかったのかもしれないですね
HONDA車乗ってますが、最後まで動画見ててR-25是非とも乗ったみたいです！色々余裕が出来たら試乗したいですねぇ。
色んな個性があるからバイクは楽しいですね！
見てる方もヤマハ優位の評価になるのは百も承知ヤマハ車の品質や性能を疑ってる人はいませんからねその上で島田さんがどう見てるのか、どう解説してくれるのかが興味深いですカワサキ一筋ですが、高評価しました
身長175、21歳です、ジクサーとR25とで悩んでます。ジクサーは前からの風が懸念で、25は値段ですね。15万くらい違うので…あと初心者なので高速走る時用に後付けで上だけクイックシフター付けたいんですよね
250ccクラスだと、ZX-25Rが楽しみだなぁ。いずれレンタルバイクが出たら乗ってみたい😁
潔い！！そういうの好きです。
ジクサーSF250のインプレも見てみたいです！GSXよりもスポーティーな味付けとは言われますが、他社との比較、特にR25との比較はあまり見ないので機会があればぜひ。
R25 買って良かった 街乗り、ツーリング、スポーツ走行、リッタークラスに負けないスタイリング 軽さが正義 この意味が良くわかるバイクたぶんR25オーナーは皆 同じ事思ってるはず(*´∀｀)
.*･ﾟ(*º∀º*).ﾟ･*.私も絶対R25乗ります！まだ中学生ですが……(´･ω･`)
@@shuge_uzn-g3m あなたがR25買うときには今より熟成されててさらに良いバイクになってると思います(o´∀`)b
@@shuge_uzn-g3m いいなー、自分はぼちぼちバイクデビューなんですが、あなたがデビューする頃には各社の250cc(4気筒や3気筒)が出揃ってる頃ですよ。最初の1台が伝説のバイクになるかもと思うと羨ましい限りです。
R25乗ってるけどホントそうです
ライトの形をr1寄りにして欲しかった。
250ネイキッド版もお願いします！！
やっと島田さんのYZF-R25の感想を聞けましたねｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwww気になってたんですよ島田さん❗違うチャンネルでR25の感想はサラッと流してましたもんね🤣🤣🤣R6の点検で代車でYZF-R155を乗る機会があったんですけどカッコ可愛いけどYZFだｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwって感じました😃なのでR25のフィーリングを体験したくなりましたよwwwww島田さんのお店にR25のレンタルがあるのならば、その内乗りに行きたいですね🤩🤩🤩
最後発のマイナーチェンジ後Ｒ25は徹底的に他者を意識した感は乗ったけどわかった。すげー乗りやすいし。
去年、レンタルバイクを借りて友人達と4車種乗り比べた事がありますが、個人的にはCBR250RRとR25だけがSSしてました。『サーキットならCBR250RRのが楽しいけれど、まさにツーリングまで全部含めた場合にはR25一択かな。』と感想を述べたところ友人達から「ヤマハ信者め！」と言われました（汗島田さんの感想は、忖度なしに同意見です。車検はあるけど、R3の方がもっと良い感じでしたが・・・。
是非、ネイキッドも取り上げてもらいたいです
「まじでよかったっす」の言い方がまるでどっかの風俗にでも行ってきての感想みたいないやらしさw
なんでこの人の話はこんなにも素直に聞けるのか。一人で見てて感動しました、
みんなのにいちゃん わかります。なんか嫌味とかに聞こえないですよね
レッサーパンダだからかな？
確かに。。
リスペクトと愛に溢れている良い動画
2ダボ乗ってるけど最後まで全く苛つかずに見れた、なんだこのトーク力
いやいやカワサキ党ですが、いつも楽しく観させてもらってます。後半逆にスカっとしました！
YZF-R25 2019のマットブラック、納車待ち大学生です。
たまらん。ヤマハ買ったことに胸張る。
初期型R25所有しています。R25すごく乗りやすくて250だけどよく走ります。長距離ツーリングでも疲れないし回して走行するのがめちゃくちゃ楽しい。小回りもきいて軽くて私には最高のバイクです。ツーリングで大型のバイクとか見てもこれで充分と思っています。
gsxっていいバイクだったんだ・・・
話聞いて嬉しくなった
全く嫌味に聞こえない話し方(というか人間性)に感心しつつ、2020YZF-R25に乗ってることに誇りを感じました！
ありがとうございます！
話がほんとうまいですねー。
僕は友達の形見でホーネット250に乗っていますが、ホーネットは所持しつつ、いつかヤマハのバイクに乗りたいなーと思っています！
ホーネットは音がほんと最高です！
それぞれメーカーの色がしっかり出てるのは良い事ですね
昔からヤマハは数値に出ない部分の作り込みが上手だなーと思います
島田さんの巧みな話術に引き込まれ、気が付いたらMT03に乗っていました。
乗ってみると、言っていたとおり。
特に流してる時のエンジンのフィーリングと排気音が心地良くて好きです。
軽くて乗りやすいし。
島田さんが言うと一切ひいきなしでYZFが一番よかったんだろなって思える
それが島田さんの人間性
r25じゃないけど試乗でMT25乗った時にびっくりした。こんなにまとまってて楽しいバイクあるんだって。
バイクにクセがあるんじゃなくて、乗り手のクセがそのままクセになる感じ。
これから教習所通ってバイクの免許を取るけど、YSP横浜戸塚さんは家から近いから、完全に一目惚れしたYZF-R25を買わせてもらいます！
あと2、3ヶ月後くらいかな？
今回、購入候補の１つとしてYZF-R25を選択してYSP仙台で試乗致しました。
感激したのはポジションです。ハンドル、タンク、ステップ位置が絶妙ですぐに欲しい！と思いました。TH-camでも購入検討の為いろいろと見てまして遅くなりましたが御社のこちらの４メーカー比較の動画も拝見致しました。
すべてにおいて質感が素晴らしいです。外観もM1テイストも十分に盛り込まれております。
来月の納車が楽しみです。
12:34 手前でギア変えたろかｗｗ。一番刺さりました。。
しっかりとメリットデメリットを適当な知識じゃなくて、しっかりとした知識で話してくれてるからすっごい納得する。自社のものをグイグイ押さないのも凄い印象良くて聴きやすかったです❣️
ちなみに僕はR25
YAMAHA一筋、10年です！
R25試乗した時に、もう絶対これ買おうと思い、買いました。
ノーマルマフラーでもすごく良かったですが、マフラー替えて中速域の淀みがなくなり、大満足＾＾
本当におすすめの250SS！！！
購入予定です✨マフラーはどれにされましたか？よければ教えてください
本当の感想が言えるのは難しいと思います。
素晴らしい‼️
島田さんに脱帽ですね😃
デンジャラスのノッチさんがレンタルバイクで借りてインプレしていましたが、島田さんと同じような反応しててとても納得いたしました。
YAMAHAが好きなのでR3を買いました！
めちゃんこ楽しいです
他のメーカーも乗ってみたいです
なんとも濃いお話、聞き入ってしまいました。
現行250ccフルカウルで迷っている方には是非見ておいて欲しい内容でした。
それにしてもF6AやK6Aの楽しさまでご存知とは恐れ入ります。
公道でギリ回しきれる上限？のクラス。25のエンジン回した時の伸び感は最高です
近くにこんな店員さんがいる店舗があったら良かったな😀なんでも相談にのってくれそう。
やっぱり買って良かった。
ただただそう感じる動画。
島田さんの話っぷりは本当にヤマハだけじゃもったいないほどに上手だなぁって思う…………
島田さんのお話は、すごく 参考になります。島田さん、本当にバイクを愛しているんですね。
すごく楽しい話ありがとうございます！
1台も乗って無いけどスペックと値段で予想した通りのお答え頂いて参考になりました！
自分はヤマハ党なので最後のトークはニヤニヤが止まらなかったですw
島田さんの話しは忖度なしで
安心できる内容でありがたいです🤗
この4種全部試乗してGSX-250Rが乗り味一番気に入ったなあ
結局SRにベタ惚れして買ったのはSRなんだけど
やっぱ、最後の島田さんは急に大人から少年の目になったw
これだけ島田さんに良いって言われると乗りたくなってしまうw
俺はCBR買ってCBR本当に好きだけど最後まで見たけど島田さんのR25への愛が半端なくて俺もこのくらいCBRを愛していこうと思いました！これからも頑張ってください！
自分も4社レンタルしてCBR選びましたが、友達にはR25を勧めました。
理由はこの方が言っていた通り、どんなスタイルにも答えてくれる。
興味持ちたてで、色んな楽しみ方を考えてる人には特に入門として乗ってほしい、色々教えてくれるバイク
CBR250RR乗っててR25が気になり今回増車購入しましたが一言マジいい。
ダントツでメーターが見やすい・ポジション神いい・タンデム意外とイケる。ダイレクト感はCBR の方ががあるのですがエンブレなど細かい扱い安さはR25ですね。
ホント走って楽しいのでこのマシン買いです。
GSX250R乗っているんですけど、スラッと内容が入ってとてもわかりやすかったです。後半の内容でR25気になったのでレンタルしてみます！
島田さん！正直で好きです❣️
これから買う方にこんなわかり易い説明は無いですね👍
私もメーカー問わず何台も借りたり買ったりしてましたが、「その時にベストな物を感じて買えば良い」のだと思います😽
今では結局〜ヤマハ大好きです🤣笑
MT-25→MT-09→R25 19モデルに乗ってきたけどR25を買って
良かったなって乗る度に思います‼︎
気軽に乗れる感じが最高‼︎
みんな違って みんな良い
自分はHONDAのVTマグナ乗ってまして、SSでは無いのですがとても楽しく視聴させて頂きました。
最後まで見ましたけど、友人がYAMAHA党で何かある度にYZFをススメて来ますwやはりそれほど良いバイクという事なんですね〜
なんかよくわかんないけど見入ってた
あとヤマハの話の時がめっちゃ楽しそうで欲しくなった
免許を取って初めて乗った19年モデルのYZF-R25
試乗もせず特に考えもせず気楽にお店に行って見たYZF-R25に一目惚れです
気づいた時にはサインしてました
まぁ、どれを選んでもきっと満足はすると思うんですよ
でも逆に言うとどれを選んでも他の車種が気になるんだろうなぁ...
12:31 バイク音上手くて草。
島田さんの動画を何回も見てきてほんとに平等に評価した上でr25がいいんだなぁと伝わってきました！笑
島田さんの言葉を信じてr25納車しました🤣🤣
やっぱりR25が１番好き！
溢れるヤマハ愛！
最高の動画ですね！YAMAHA愛に溢れている横浜戸塚さんでバイクを契約して良かったと改めて思いました✨
いつも楽しく拝見させていただいてます。(3VNライダーです。)
こちらもいちバイク乗りの戯れ事話としてコメント書かせて頂きます。
「バイクって感性で乗るもの」だと思うのです。人一人感性が違うので響くところも自ずと違うと思います。
私も色々なバイクに出逢いましたが、スムーズさならホンダ、ガシャガシャしたエンジン音が川崎の味だったり…
そんな中で自分はヤマハが一番マッチしますね…ハンドリングのヤマハって言うのは昔から引き継がれているところですね！
ＹＺＦ-Ｒ２５は、（4台の中では）買って後悔しないバイク・・・という一言に共感しました。
個人的には、ほぼ同じ価格帯のSR400も、YAMAHAの魅力を感じさせるバイクです。
OFF車であれば、2ストのDT125ですね。
GSX250Rを1時間レンタル試乗してから、YZF-R25（YSPでレンタル試乗済み）とSR400の
3台の中で、どれにするか決めたいと思います。
20年振りにバイクでも買おうかなと拝見しました。車歴はysr50.87tzr250. 88nsr250. 92tzr250. 92nsr250. 初代99yzfr6. srx400．92xr250. なんですが、車検のない250で
気軽に乗りたいなぁと。やはりヤマハ党なんですが、ホンダの乗りやすく速いのも認めてます。今のところCBRかR25ですねー。
このクラスのネイキッドの比較も聞いてみたいと思いました。
私も30年ほど前にモトクロスコースで国内4メーカーの2stモトクロッサーを乗り比べできるイベントに行った事がありました。私はホンダ党ですが正直ヤマハが一番乗りやすいというか、カーブが曲がりやすかったです。2番目がスズキ。ホンダはバイクに合わせた乗り方をしないと走れない感想でした。オフでもハンドリングのヤマハでした！
４メーカーのキャラクターがなんとなく理解できた気がした楽しいシリーズでした！
全車種乗り比べ、やってみたい贅沢ですね〜。
私のバイクはニンジャ250（2018モデル）です。
ただ、アジア選手権で競り合いに弱かったことから分かるように、立ち上がりは今一つです。これは燃料が残り少なくなってバイクの本来の性能が発揮できる状態でもそこまで鋭い感じはありませんでした（私の感想です）。
とは言え、私はスピードは求めておらず、ゆっくり走りたいので、ニンジャ（2018）はまさに願ったりかなったりのバイク。高速道路だって走行車線を80km/hで走る分には問題ないです（YZF-R15の時のように必死でアクセル握る必要なし）。また、R15からの乗り換えでも車重が重くなった以外は特に乗り方を変える必要もなかったので、私の感じ方では当たりに思いました。
このバイクは長く乗っていても疲れないので、島根県の浜田市をツーリングし、そのついでに広島県と島根県の県境の雲月連山を縦走という離れ業をやったことがありましたが、自宅から100km以上バイクを運転して、それで縦走登山も軽々とできたのは私の乗り方にはニンジャが合っているから。
R25は2015年に試乗したことがありますが、運動性能が良すぎて戸惑った記憶があります。CBRやGSX-250Rの試乗経験はないのでよく分からない部分がありますが、自分の乗り方に合うバイクに出会えたことは幸運だったと思います。
24:24 R25の19年式オーナーですが思わず吹き出しちゃった
まとめると
ホンダ CBR250RR ・・・本格的なスーパースポーツ（レーサーレプリカ）を味わいたい人におすすめ
スズキ GSX250R ・・・価格を抑え、大人しいバイクに乗りたい人におすすめ
カワサキ Ninja 250・・・パワー感溢れる荒々しいスーパースポーツに乗りたい人におすすめ
みたいな感じでいいかな？
マジでこの人好き…
国内４車種はどれも非常にレベルが高いので、実際にまたいでみるのが一番いいですね☆
4車種の説明がとてもわかりやすかったです👍結局は乗りたいバイクに乗れば良いと思います↗️
ホンダ以外の3台を乗り比べてみたけど、「トータルバランス」は確かにyzf-r25が１番良かった。
R25って味付けが絶妙なんだよね。俺は大型乗りだったけど、歳をとって重さが面倒臭くなって、バイク遊びが出来たら良いって考えてR25に乗り換えたけど、これが想像を超えるバイクでした。ノーマルでは走りが物足りないならカスタムでその穴を埋めることは出来るし、初心者用バイクってイメージあるけど、NoNo No!ホントに奥深いよ！このバイクは良いよ！
私は初めて400を買うときにエリミネーターとイントルーダーとドラッグスターに乗ってみて、ドラッグスターが一番乗りやすかったので買いました。曲がる、軽やか、楽、しかしアメリカンの重厚さはあるということで。レイダーを買うときに手放しましたが、今思うともったいないことをした感じがします。
そうかぁ、乗らずにデザインやイメージでヤマハを選択から外してました。
この動画で欲しくなりました。
好感しか湧かない、、、、、！いいぞ！もっとやれ！
僕もR25買って良かったと思います。
免許取って初めてのバイクにして本当に良かったです。
街乗り、ワインディング、本当に乗りやすい。
うりは伊達ではないですね。
この動画の内容濃いですね 免許持ってない自分でもスカッと聞きやすい・・・
ニンジャ250乗りです。ヤマハなど色々乗ってみたがスズキの250が一番いいと思います。
草
ハンターカブの動画の時はきちんとYはどうした？！って、おっしゃってますし、公平な感想なんだなぁって思いました！最後気持ちいいです！
島田さんの話聞いて、CBR以外全て乗りました。街乗りや200キロ以上の遠出をしないならGSXが良かったです。コスパはかなり良いと思いました。ninjaは何でもこなせるし、3車種の中で1番ツーリングが楽なバイクでした。
でも1番乗って楽しいバイクは島田さんの言う通りYZFです。回してもパワーが息切れしないし、スロットルのレスポンスは良かったです。
島田さんの言う通り、このクラスは試乗しないと痛い目にあいますね。どれを選ぶかで今後どう乗るかがわかりやすいクラスです。
R25のトップブリッジの肉抜き加工は、てっきりデザインと気持ち軽量化が目的だとばかり思ってました。
まさか倒立フォーク化で固くなったフロントの力を逃がす為の加工だったとは・・・！
流石ハンドリングのYAMAHA！
ちなみにR15ってどうなんでしょう？？
都内住みだけど一度お店に行きたくなりました笑
夢物語だけど、1回隔たりなしの4社がガチで力合わせてバイク作って欲しいなw
それぞれにいい所がありますからね、それぞれがそのいい所を持ち合わせて膝を合わせて開発したらその分素晴らしい物が完成するでしょうね。
俺らのHONDAが鈴菌に感染しちゃうよ！！！！
上手い❗️👍️某プロより表現がイイ❗️分かりやすい🎵
先代R3ユーザーでした
現行R25はレンタルで8時間乗りました
ニンジャとGSXは乗ったことがないですがCBRは乗っています
正直言うとエンジンはマジでCBRが一番良い
気持ちよく回るし、電スロのお陰でモード制御を使いこなすと驚くほど扱いやすい、まさにエンジン屋がコストを掛けた至極のエンジンでした
ただ車体はYZFが凄く取っ付きやすく、ワインディング走るのも街中を流すのも全てが絶妙です(特に現行モデルはハンドリングが見違えるほど進化した)
自分は週末に峠に通うのがほとんどの使い道だったのでCBRが一番良いと思いましたが、万人に勧められるのは間違いなくYZFです
単純に万人向けっていう意見なら納得だけど、ヤマハ車種が1番って言われると、？ってなるわ
昨日18年式のR25を納車したので、タイムリーな話題でした。
下手にカスタマイズするのが恐れ多くて、フルノーマルのままにしようと思うくらい完成されたバイクでした。
マフラーとサスペンションは変えても良いかもですよ
自分は変えれずに手放してしまいましたが、乗り心地とサウンドが凄く良くなるみたいです
Ninja乗りだけど島田のことは好きだし信じられる
何時も楽しく見せて貰ってます。詳しく丁寧に説明してるとこ（良いとこ、悪いとこ）好きです。
カワサキのZ250を買おうと思ってますが、他の250との違いが知りたいです。
自分なりにはヤマハのTM-25とCB250Rと迷っ出ましたが、カワサキがいいのかなって思いました次第です。
はじめて欲しい・欲しいバイクはSRV250でしたが
今は、完全にスズ菌感染者です。
ヤマハ車は運転すらしたことがないです。
でも、最後までお話楽しませていただきました。
SCR950の解説を聞いてから、島田さんの大ファンです。
跨いだだけでしたが、
R25の足つきというか、タンクの形状というか、
すごくシックリ来たのを思い出しました。
6:53 gsxのこのカラーやデザインは、素晴らしい。
ライトも単眼っぽくしてまさに私の好み。
gsr250がベースなら、
どうにかして左右2本出しマフラーに
改造できないか？
私の一番大好きな
隼のノーマルマフラーつけれないか
３年前リターンする時
V-MAXに対してのFZX750みたいに
その当時は、隼っぽい750クラス
出ないかな～
何でもいいから750バイクを、
隼っぽくに改造できんかな～
gsx1300rが、隼なら、
gsx250Ｒは250ccの隼だ、
等々、妄想ばかり抱いてました。
隼がなくなり、CBR650Ｆも複眼になり
単眼っぽいフルカウルバイクは
gsx250Ｒだけ？
になったような気がします。
gsx250Ｒは足つきが悪く
引き起こしが250の割に重いと感じ、
候補から外しました。
V-MAX
って書き込んで、
ちょっと気になって調べてみると、
ヤマハのUSAのＨＰにV-MAX
スズキのUSAのＨＰに隼
が今だにラインナップされていたんですね。
他、ホンダもカワサキのUSAのＨＰにも
今はなき、クルーザー（アメリカン）も多量に
ラインナップされてますね。
BOLTはレブル250・500と並んで
数少ない貴重なミッドコントロールなので、
左右2本出しマフラーで
販売して欲しいです。
それもいいですが、
SR250とか、150とか、125
いや80でも、50でもいい、
YB-1っぽく、４ストで十分です。
でも、キック付きは絶対条件！
ヤマハの125クラス
もっと増やして欲しいです。
エイプもなくなったんですから、
無理ですよね～
現在、R25乗ってて大型二輪教習通ってます
周りから「大型取ったらR25から大型に乗り換えるでしょ？」って言われるけど絶っっ対にそれはない
R25の乗る気持ち良さと操る楽しさとカッコ良さ知ってしまったらもうね…
そうなんですよ、、、。
僕も大型免許欲しいけど、r3 と別れたくないから、躊躇してしまいます。
初心者ですがレンタルバイクでGSX以外3つをそれぞれ2日間乗りましたが、CBRは操縦が楽しいなと感じ、YZFは扱いやすく買うならこれかなって印象でした。
Ninjaはどうでしたか？
日本っていい国だなあー🇯🇵
実はバイク天国？
4社4様。それぞれ微妙に個性があって…
島田さんの解説で気づきました。
売り上げから見ても国内はそれほどでも無いよ
インドネシアとか他のアジア圏が強いね
会社の規模でいうと、日本の4大バイクメーカーは、そのまま世界の４大バイクメーカーと昔聞きましたよ。現在は違ってたらごめんなさい。
排気量は異なるけど、K,H,Y,３台、所有してます
(過去にはSの所有歴も有り)
メーカーの色、まさに同意...(笑
とても楽しく視聴させて頂きました
後半、めちゃくちゃ笑いましたw
ヤマハ贔屓、もといヤマハ愛、楽しく見ています。
ウチはパパが４ＨＣマジェ、長男がR25、次男がJOGでお世話になってます。
アクシスやシグナスにトリシティで今はトレーサー、SSには触れたこと無いけど乗ってみたくなったなぁ
一番万能なのは確かにYZFですよね。
CBRはレーサーレプリカですし。
マルチなコンセプトは全車種の250Rと、現行では400Rが引き継いでますから。
カワサキ乗りですが、聖域覗かせてもらいました←
ホンダとスズキがスキルどっかにガン振りしてる中ヤマハがマルチな扱い最強だったら、確かにNinjaの印象薄くなるよな〜って思いました()
ZX-25Rが出ますが、各メーカーが色を出していく中でカワサキが4気筒に挑戦するのは、ロマン砲でありながら市場戦略的にやむを得なかったのかもしれないですね
HONDA車乗ってますが、最後まで動画見ててR-25是非とも乗ったみたいです！色々余裕が出来たら試乗したいですねぇ。
色んな個性があるからバイクは楽しいですね！
見てる方もヤマハ優位の評価になるのは百も承知
ヤマハ車の品質や性能を疑ってる人はいませんからね
その上で島田さんがどう見てるのか、どう解説してくれるのかが興味深いです
カワサキ一筋ですが、高評価しました
身長175、21歳です、ジクサーとR25とで悩んでます。
ジクサーは前からの風が懸念で、25は値段ですね。15万くらい違うので…あと初心者なので高速走る時用に後付けで上だけクイックシフター付けたいんですよね
250ccクラスだと、ZX-25Rが楽しみだなぁ。
いずれレンタルバイクが出たら乗ってみたい😁
潔い！！
そういうの好きです。
ジクサーSF250のインプレも見てみたいです！
GSXよりもスポーティーな味付けとは言われますが、他社との比較、特にR25との比較はあまり見ないので機会があればぜひ。
R25 買って良かった 街乗り、ツーリング、スポーツ走行、リッタークラスに負けないスタイリング 軽さが正義 この意味が良くわかるバイク
たぶんR25オーナーは皆 同じ事思ってるはず(*´∀｀)
.*･ﾟ(*º∀º*).ﾟ･*.
私も絶対R25乗ります！まだ中学生ですが……(´･ω･`)
@@shuge_uzn-g3m あなたがR25買うときには今より熟成されててさらに良いバイクになってると思います(o´∀`)b
@@shuge_uzn-g3m いいなー、自分はぼちぼちバイクデビューなんですが、あなたがデビューする頃には各社の250cc(4気筒や3気筒)が出揃ってる頃ですよ。
最初の1台が伝説のバイクになるかもと思うと羨ましい限りです。
R25乗ってるけどホントそうです
ライトの形をr1寄りにして欲しかった。
250ネイキッド版もお願いします！！
やっと島田さんのYZF-R25の感想を聞けましたねｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwww
気になってたんですよ島田さん❗
違うチャンネルでR25の感想はサラッと流してましたもんね🤣🤣🤣
R6の点検で代車でYZF-R155を乗る機会があったんですけどカッコ可愛いけどYZFだｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwって感じました😃
なのでR25のフィーリングを体験したくなりましたよwwwww
島田さんのお店にR25のレンタルがあるのならば、その内乗りに行きたいですね🤩🤩🤩
最後発のマイナーチェンジ後Ｒ25は徹底的に他者を意識した感は乗ったけどわかった。すげー乗りやすいし。
去年、レンタルバイクを借りて友人達と4車種乗り比べた事がありますが、
個人的にはCBR250RRとR25だけがSSしてました。
『サーキットならCBR250RRのが楽しいけれど、まさにツーリングまで全部含めた場合にはR25一択かな。』
と感想を述べたところ友人達から「ヤマハ信者め！」と言われました（汗
島田さんの感想は、忖度なしに同意見です。
車検はあるけど、R3の方がもっと良い感じでしたが・・・。
是非、ネイキッドも取り上げてもらいたいです
「まじでよかったっす」の言い方がまるでどっかの風俗にでも行ってきての感想みたいないやらしさw