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「怖い時こそ前を見る」まるで人生だなと思いました…
なんかめっちゃ格好つけたこと言ってました…😂笑
@@MuscleBike 素で言える事自体が凄いことだと思います。めちゃくちゃ参考になる動画をありがとうございます。
@@MuscleBike ❤️
@@MuscleBike 好きやで
ちゃんと｢なぜかと言うと｣と理由を解説してくれるのがありがたい。
そんな指導員が教習所にいてくれたらねぇ。
david beckham 俺の通ってる教習所にはいるぞ。まあマッスル先生本人だけど🤞
バイクを上手に運転するために意識すると良いこと、ですね。とてもためになりました。
素晴らしい動画です。いくらバイクが好きでも運転方法が悪い意味で自己流になっては危険であるし、正しい運転方法を知らない、もしくは忘れてしまっては安全に運転できずに、楽しめず疲れるだけになってしまいます。プロの方からこれほどわかりやすく御教授いただければ、私のみならず、沢山のライダーにとって大変ありがたい機会となります。
く
教習所でも、まったく同じことを教えてくれていたが、走り方が主になるので、なぜという理由を教えてくれる時間がほとんどなく、この動画は極めて勉強になりますね
二―グリップの内股大作戦は、一本橋で安定性が格段とあがりました
うまい人→危険予測・安全確認を常に気にしている下手な人→コーナーリングなどのテクニックばかりを気にしている
安全確認してる人は別に上手いわけじゃなくて普通の人やろ。当たり前のことなんだから。その上でコーナリングとかブレーキングのテクニックができる人が上手い人だと思う。
@@user-do3lj2kk6j その普通のことが出来てない人が多いってことだと思うよ。
走り終わった後、リアタイヤを確認して今日はここまで使ったと自慢する奴。ってのはどうですか？
@@user-sz1bm1xg2x 相対的にってだけで事実としてはうまい人ではなく普通の人
そのと～～りです。正解。トーハツランペツトから50年乗って来たじじい。カタワになったら自業自得で一生泣くんだよ😢‼️
走りながらのライテク動画って結構あるけど、結局バイクが違ったりするから分かりやすいようでイマイチ参考にならないことも多いんだけど、この動画は喋りだけでとても参考になります。
二輪待機小屋にこの動画流して欲しい。
良いアイディアだと思う。
２輪指導員です。普段伝えたいことを動画で分かりやすく解説されていて素晴らしいと思います。生徒さんにオススメ動画で勧めます‼️
現役の先生からそう言っていただけるのはめちゃくちゃ嬉しいです😊！
とても参考になります。免許とって20年ですが当たり前の事も忘れていってしまいますからね。明日からまた安全に乗ろうと思いました。
こんにちはこの9月でわたくし 30年振りに オートバイに乗ります。とても 勉強になりました。ありがとうございました
この間初めて公道で乗ったんですがすごい緊張しました…まだ二輪はもってないですがゆっくり慣れていきたいです
全部わかりやすいです、周りが感覚とかで話す人多いのでちゃんとどういう理屈とか何故そうした方がいいのかなど意味をしっかり伝えてくれるので助かります！
ありがとうございます😊理屈を知ると感覚で乗っている人より上手くなれますよ！
アクセルの握り方は乗り始めてすぐ友達に言われたな。ほんと感謝してる。
バイク歴45年になりますが理路整然とした内容で勉強になりました。雪国なので春が待ち遠しい。
私は無駄に傾けるタイプです！改善してみます！ありがとうございました😊
車体のみを無理に傾けてのコーナリングということでしょうか？車体は直立に近いほど動力を地面に伝えやすいので、早く走れると思います。あと危険回避のため制動（アクセルOFFやリアブレーキ）を掛けても挙動が乱れにくいと思います。自分は身体を入れるようにしてリーンウイズに近いリーンインで走っています。
すごく理論的でわかりやすいと思います。言葉で説明されてることが頭で想像してなるほどなーと納得しちゃいました！
SSに乗ってます、タイヤを端まで使えないのは、ダメだーと言われたことがありましたがそんなのは、気にしないように乗りたいと思います！
10やっきょ タイヤ端まで使うだけなら圧下げれば簡単だよ。食いつきもよくなるし。燃費悪くなるけど。
10やっきょ 私も、最初の頃「ツーリング」行くと、その頃のチームのおっさんに、「まだ、全然端が残っとるな〜！笑」と、嫌味を言われて嫌な思いをしてました！まぁ、その人は「高速で１２０キロしか出せんかったで、今日は調子イマイチやったわ〜！」とドヤってるような人だったのでなるべく聞き流してました！
道から歩かすときはなるべく限界近くまで寝かせない乗り方マージンは2割近く残した方がいざとゆう時対処が出来る端まで使えるから速いって訳じゃない限界近くまで寝かせたら・・・
サーキットじゃないねんから倒す必要はないよ。公道じゃ倒さず早く走るのが１番ですね🐶
SSなら、タイヤはハイグリップラジアルを履いていると思います。ラジアルタイヤは構造的に柔軟性があるので、潰すことで接地面を広げることができます。車体を寝かせるよりも、タイヤの構造とそれによるグリップ性能を使いこなす事に意識を向けるべきだと思います。ちなみに、タイヤを端まで使う＝車体を寝かせる…という意味で言っているのだとしたら、無視していいと思います。
通っている教習所の教官よりもすごくわかりやすいです！ありがとうございます😊
教習所は、ニーグリップしろ！！！って怒鳴るだけで、どうしたらヒザが閉じられるか教えてくれなかったなぁ。16のときこの動画と出会いたかった！
バイクに乗って20年以上経ちました。やっと、乗り方が分かってきたような気がします。６００ｃｃと１００ｃｃに乗ってます。
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教官に見極め一発では難しいかなと言われるポンコツでしたが、動画を見てポイントをしっかり意識して運転したら、スムーズに運転できるようになり、2段階に普通に進めました。ありがとうございます😊これからも教本にさせて頂きます。
ニーグリップ つま先の向きですねー！よくわかりました！ありがとうございます☆
お話だけで体感できるって、言ってる内容が的確1000%ってことですね、今度大型教習行きたんだけど、マッスル先生がいたらいいのに💕
教習所に払っているお金の半分を、こちらの先生に振込みしてほしい位助かるお話です。何で出来ないのか分からないまま、テキスト読んで予復習して、教習終っている人からしたら、本当に有り難いです。
教習中でクランクコケまくりですが、目線が低くなりがちだと思いました😅ニーグリップも苦手です！！頑張ります🔥💪
すごい分かりやすいですね！タイヤ端まで使おう使おうとしてしまってました。反省です
タイヤに頼った走行は即転倒につながるので注意が必要ですね！無理せず練習していきましょう☺️
たまにおすすめに出てきて初心に戻れる良い動画
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サーキット8街乗り2くらいの使い方です。自分は街乗りではやはり視線がサーキットの時よりかなり近いです。道に穴が空いていたり、砂利があったり、歩行者の目を見て渡りたいのかどうか？とか、色んな情報を得ようとして視線が近くなってしまいます。
街中では路面の状況を把握しないといけないので目線は下がりがちですね！やはり安全マージンを取って運転することが大前提になります😌
とても分かりやすい説明有り難う御座います。苦手な部分が明確に分かり 改善方法を聞けて良かったです。
つま先の向き！手首の向き！論理的でむっちゃわかりやすかったです！
ありがとうございます！些細なことですがめちゃくちゃ重要です👍
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54歳です。約2年ぶりにバイクに乗ろうと思っていた時にこの動画を見つけたました。とても勉強になります。ツーリングが楽しみです。
久しぶりのバイクは思った以上に苦労することが多いので気をつけて楽しんでくださいね☺️
アクセルの回し方ありがとうございます！無意識のうちに手首で回していました…
意識しないと難しいところではありますね…！
私もこの動画を見て気づきました。アクセルの回し方とリアブレーキを一瞬早くを意識して直します。癖つく前に知りたかったわ・・。
怖い時こそ前を見るっていうのは幼い頃自転車でも同じこと言われました。これから二輪免許取りたいなと思っているとで、すごくためになりました。
ぜひご活用ください！教習も頑張ってくださいね😊
教習の最初の頃だ笑普通二輪、土曜に無事１発合格でそのまま来週から大型二輪教習するので改めて参考にしたいです。
コメント失礼します。大型二輪の教習頑張って下さい(๑•̀ㅂ•́)و✧
中型で一発じゃない人いるの？その表現は、昔の限定解除に限るよ。今は、どんなバカでも教習所に通えば大型取得できるから。
そもそも教習所で補習必要な連中なんぞは総じてセンスがない。
@@chiro1102 ありがとうございます。トルクが違うので少し戸惑ってます笑
@@nisemaikosansono1 同じ日に、何人か不合格でした。皆さん、緊張で普段の成果が出ないようでした。
バイクの教習に通うので、先生の動画で予習復習して安心安全なライダーになります！
「安全運転大会練習会」に参加し始めて、バイクの乗り方が激変しました。乗り方だけでなく、バイクに対する認識まで変わったような････。さすがに、教習指導員さんだけに的をついたご指摘で勉強になります。
昔10年ほどバイク便で毎日朝から晩まで乗っていました。思い出してみても、全てご指摘の通りだと思います。この動画、全てのライダーが意識すべき内容だと思いました…事故回避の参考に(^^)❢❢❢
中免を取ったあと、念願の納車をして、日々、自分の下手さ加減に落ち込んでいた今日、この動画に出会いました。全ての項目が自分に当てはまっているようでさらに落ち込んだ反面、アドバイスを活かしてみようと思いました。免許見る時も先生の動画を何回も見直しましたが、これからも更新楽しみにしています。特に上半身の硬さと爪先に気をつけます。😊
向上心があればバイクは絶対に上手に運転することができるようになるので焦らずやっていきましょう！動画で協力させていただきます💪
下手は危ないのはわかるけど上手いと事故らないかといえばそうともいえないんだよね、丁寧な操作と安全意識がちゃんと出来ているかどうかが一番重要です。
アクセルの握り方、めちゃくちゃ納得がいきました。どうりで手首が痛くなっていたわけだ。体が置いていかれるような加速、というのもドンピシャです。参考になります！
むちゃくちゃに的を得てる説明です！くるぶしでのﾆｰｸﾞﾘｯﾌは流石ですねー
教習所でのニーグリップの説明なんですが、ステップを支点にして太もも内側をタンクに押し付けるという説明の方が良いと思いますね。挟むのではなく下半身を密着させる感覚を覚えると上半身の力も抜けますからね。
公道で採点されているみたいな😂一本橋では必要ですね
@@フラクタル-h2z この感覚はコーナリング中も大事かなと。コーナリング中はステップを支点にして外側の内ももで体をホールド、ハンドルには手を添えているだけの感覚になっておのずとセルフステアになりますよ
たまに基本に戻らないと悪癖着いたまま変な自信もって運転してしまうのでこういう動画はありがたいです。
バイクの運転に慣れてきた頃に事故を起こす方が多いので初心は大切ですね！
これから免許を取ろうとする人、今まさに教習に通っている人にはもちろん役に立ちますが既に公道に出ている人こそこの動画を見て初心と基礎を思い出すべきですね。。。
去年46歳で中免を取りました。あまりにも乗れなくて教習所でマンツーを勧められ卒業までマンツー教習を受けました一段階30時間二段階9時間。総教習時間は39時間。卒検は1回落ちてます。マッスルさんが伝えたいことバイクへの接し方考え方ライテク、教官が教えてくれたことがそのままでお金は掛かってしまいましだが、マンツー教習して良かったと凄く実感しています。まだまだ全然ひよっこおばちゃんライダーですが公道に出ている今でも参考にさせて頂きイメトレもさせて頂いております。これからも動画参考にさせて頂きますので頑張ってください^^
ありがとうございます😊マンツーマンで教習を受けたことにより集団教習を受けた人よりも知識は多いと思うのでぜひ街中でのライディングにも活かしていきましょう！
ちょっと腰を入れたら傾けなくても綺麗に曲がっていきますよねブレーキは後ろの方が強い方が良いと思ってました。意識してみます
とても解りやすく説明してもらえているのでありがたいですね数年前小型二輪の免許を取りに教習所に通ってぃました、そのときの教習を思い浮かべながら聴いています現在は取得後公道で転倒してケガをしていまいそれからは運転に怖さを感じる様になり周りからも運転しない方が…と言われてもあり今はバイクを降りていますでもTH-camではバイク動画を観て又載りたい気持ちがムクムクともたげています又乗る時の為にも託さん動画を観て覚えて行きたいと思います
聞きやすいし分かりやすい！
上手い人のライディングを見ると、レーサーもですが、皆上半身の力が抜けていますよね。よくわかります。
教習所で口をすっぱくして言われた事ばかりなのに、徐々に忘れて変なクセついてる事に気付かされた
街中に出ると教習所とは何もかもが違うのでクセがつくのは仕方ないですが初心は忘れずにいきたいですね😌
明けましておめでとう御座います。先日、46歳にして中型免許を取得しました。バイクなんて余裕！のはずだったのですが、いざ教習を受けてみると自分の不甲斐なさの実感と、勉強になる事の連続でした。マッスル先生のアドバイスお陰で、とても苦手だった一本橋と急制動も無事クリアーでき、落ち着いて試験に合格する事ができました。一発試験も考えたのですが、私的には費やしたお金や時間以上にバイクという物に向き合える、貴重な機会を得ました。安全運転で、大好きなバイクを楽しみたいと思います。有り難う御座いました‼
おめでとうございます㊗️安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
声めっちゃダイアンのユースケに似てるw
他のユーチューバーの名前出しちゃダメだと思いますが、コンビニコに似てる
もうユースケやんww
ウーマです！
うわ！ほんまや！言われたらもうユースケにしかゴイゴイスー！！
痩せたユースケや
大型2輪乗り大型２種ドライバーです。峠道などで右カーブでセンターラインを割って来たりセンターライン寄りになるのも下手なライダーです。ほとんどのライダーがコレに該当します‼右カーブでセンターライン寄りになってしまうのは…左側接触の恐怖心からセンターライン寄りになるんです。左側が恐いからセンターライン寄りになっているだけ。コレを防ぐには、速度を落とすしかありません。万が一コレで、対向車と事故したら10:0でセンター割った方が負けます。キープレフトのまま、峠を走ってみれば分かりますよ‼凄く難しいですから。４輪車にも言える事です。
公道でインに寄ってカーブを走行するのは論外ですね😓
ジェットコースターの例えがわかりやすかったです
正にその通りだと思います！公道でタイヤの端まで使うのは危険回避が出来なくなりますね。
タイヤに頼った運転はリスクしかないですからね😓
低速の方がはじまで使える場合もありますからね！
勉強になりました
750ccバイク、普通自動車、仕事で40人乗りのバスを運転しています。前方を遠くまで見て、駐車車輌から人や自転車が飛び出したりしないか、右折時にバイクが高速で直進してこないかなど、予想して運転する。左折時に歩行者、自転車をまきこまないように十分安全確認する。ブレーキの円滑な減速・停止、アクセル（スロットルの開き方）の踏み方。バイクと大型バスでもいくつか、安全運転に通じる、運転技術が共通します。
バイク乗り始めて約30年…自分が上手いと思えた事は一度もありません。むしろ下手だと思ってます。(--;)己の力量を知り、無理しないのが一番だと自分に言い聞かせてチンチラ走ってます。お陰様で今日まで生きてます。
バイクは過信せず少しビビりながら乗るぐらいが1番安全ですね！
ものすごい深く論理的な説明でとても勉強になりました。ありがとうございました。
至って単純で判りやすい、第三者目線での指摘に納得してしまいました。素直に自分の「何で？」と思う疑問の答えが満載でした。勉強になりました。
初めまして非常に理路整然としていて解りやすかったです教習所では体が硬い楽に楽にとよく言われました参考にしてみます
とても解りやすいです。耳が痛いことばかりｗ 今すぐ乗りたくなりました( ´▽｀)
今日から中免の教習始まりました。アクセルのコントロールがうまくできなかったのですが理由がわかりました。ありがとうございました！
お若い方でしょうか。細く長く単車を愛してあげてください＾＾ 単車の味わいが分るのは20年後30年後ですよ。いい趣味を見つけましたね！
とても素晴らしいです！！マッスルバイクさん、中国語に翻訳させてもらえませんか台湾にはバイクがめちゃくちゃ多いですが、実は下手な人が多いと思いますこの動画は教育的に大変価値があると思います
やらせてあげてほしいなぁ。マッスルバイクさんちゃんと読んだのかなぁ。
@@stock8152 あなたも台湾に住んでいらっしゃるのでしょうか
@@方あやか いいえ、台湾には台北に2回旅行に行き交通事情は知っていますが住んでいるのは東京ですよ。
一通り教習所で習ったはずですが忘れてしまってます。動画ではきちんとした理由と共に説明されるので大変ためになります。知識、行動がリンクするよう改めてバイクの挙動、自身の動きを再確認します。ありがとうございます👍
こんばんは今日 くるぶしグリップを意識しながらツーリングをして来ました 確かにコーナリングで安定感が違うと感じました😀
おー、実感していただけて良かったです！
@@MuscleBike さんふらつきが減りましたね コーナーの先を見て くるぶしグリップ 飛ばしてる訳ではないですが スムーズにクリアする感じでした。
自分はヘタなのを自覚してたので半分該当してました、なのでスピード違反の原付に追い越されるのも慣れました。交通の流れには乗りますが、これからも合わない早い流れは無理に乗らずに安全第一で楽しみます。貴重な意見に感謝します。
勉強になりました🙇頑張ります‼️
無理せず頑張っていきましょう☺️
最後の傾けすぎ以外全部当てはまります😢現在大型二輪教習中でいつも動画を参考にさせて貰ってます。もうアラフィフなんですが頑張っております。
今教習中でとても参考になりました！ありがとうございます！
もう1年以上前の教習でだけど、スロットル操作の解説のおかげでだいぶマシになったから助かった
その1 0:43 その2 2:21その3 3:52 その4 4:57その5 6:07 その6 7:33
ありがと〜
今月二輪免許取るんですけどすごくわかりやすいし理由を言ってくれるから納得感があります。内股ドアノブ前を見る！
ほんとためになります！公道走ってて少し恐怖心も外れず上半身も少し疲れていると感じていたので！
目線とフォームを整えると劇的に走りが変わるのでぜひ意識してみてください！
定期的に見て自分の技量を見極める運転 改善の気付きを与えてくれる素晴らしいチャンネルです。ご安全に
8年間ペーパーで寝かし続けた二輪免許をついに活用させようと思ってバイクを買うつもりです。勉強させて頂きます。
おー、良いですね！ぜひ教習を思い出しながら見てください😌
とても参考にしています。数十年ぶりに乗り出してからいろいろな方を観ましたが1番分かりやすいです。
明後日、卒検なので勉強になりました‼️😭❤
ぜひ卒検のコツ動画も参考にしてください！コース表を見ながらイメトレも忘れずに😌
@@MuscleBike さん返信、ありがとうございます‼️✨ぜひ、卒検のコツも見て明後日頑張ってきたいと思います‼️('◇')ゞ✨
卒検、おかげで合格できました‼️😭💓💓💓💓
現在普通二輪の教習中です。大変ためになりました。
大変参考になります。ライダーの事故がなくなりますようになるほど、全部あてはまります。大変参考に成りました。
『リスクの高い運転をする人は上手い下手以前の問題』この言葉こそすべて👍 さすがです✨
わ、分かりやすすぎる、、意識して走ってみます！
二輪も四輪も同じだなと思いました。視線は遠くに。ハンドル(アクセル)の握り方。上半身(肩)の力を抜く。ブレーキのかけ方。状況に応じた走り方。参考になりました。
参考になりました！
的を射て、的確な解説に、唯々感心。
この動画投稿者は非常に適切な解説ですね。私は自動二輪も乗っていましたし大型二種もありトレーラーも乗っていました。タクシー運転士も長年していました。しかし、大型バイクとの事故は避けられませんね。彼らはフルヘルメットの無防備の状態で前方を見ていないんですね。本人に自覚がないんでしょうけど自動二輪は加速が抜群ですからスピードを上げてトップを走れば安全と思い込み、先を見ていないんですよ。また、スピードが上がると路面の状態で転倒する危険があるから10㍍先の路面しか見ないで70~80㎞で飛ばして来ます。ですから止まっている車があっても見えた時にはブレーキも間に合わないしハンドルでよけることもできません。ひどいのは狭い住宅地でアウトインアウトで右折して停車中の車に正面から突っ込むのもいます。本当にバカですよ。しかし、道交法には民事と刑事処分とかあってバイクは大怪我をしますから民事処分で車に多額の罰金が来ますよ。刑事処分では車がそこに止まっていたということで反則の減点が来ますね。警察はケガをした方を被害者として乗用車側を加害者とします。そして、加害者を罰則を重くしますかどうかを安全無視で大怪我をしたバイクのライダーに聞きますよ。バカげた話ですがそれが現実です。
声が良いですね！！
ありがとうございます😊
お笑い芸人ダイアンのユースケかと思った
アクセルに力が入りやすくて右腕が疲れやすくて困ってましたが、動画見て「なるほど！」と納得しました
ライダーは履き物のくるぶしを見れば下手か上手いか探る解りますよ。
「なぜかというと」これ名言ですね！！！バイクに関わらず全てに置いて参考になります！
理論的な解説ですので、納得出来、今後の運転に活用します。チャンネル登録しました。今後も有益な教えをお願いします。また、いろんなバイクの試乗リポートで購入の参考にさせて欲しいのでプロの目でお願いします。
バイク歴4年ですが、当てはまることだらけです。改善に努め、より楽しいバイクライフが送れるよう頑張ります。
心当たりしかねぇー‼️‼️
そうなんですよね。手前ばかり見ていると安定しないんですよね。先を見ると本当に楽だし、足をきちんとしめると全然違いますよね。
ア痛タタ、タ。いかにタイヤのはしまで使ってやろうかと四六時中考えていました。勉強します！
勉強なりました。特にアクセルのひねり方。ありがとうございました。
下手だからこそスピードを抑えて安全運転に徹してツーリングを楽しんでいます‼️後は予測運転で慎重になることを忘れないようにしてます‼️
バイクはテクニックよりも先ず危険予測が大前提になりますね！
「怖い時こそ前を見る」
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素で言える事自体が凄いことだと思います。めちゃくちゃ参考になる動画をありがとうございます。
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く
教習所でも、まったく同じことを教えてくれていたが、走り方が主になるので、なぜという理由を教えてくれる時間がほとんどなく、この動画は極めて勉強になりますね
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その上でコーナリングとかブレーキングのテクニックができる人が上手い人だと思う。
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相対的にってだけで事実としてはうまい人ではなく普通の人
そのと～～りです。正解。トーハツランペツトから50年乗って来たじじい。カタワになったら自業自得で一生泣くんだよ😢‼️
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こんにちは
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わたくし 30年振りに オートバイに乗ります。
とても 勉強になりました。
ありがとうございました
この間初めて公道で乗ったんですがすごい緊張しました…
まだ二輪はもってないですがゆっくり慣れていきたいです
全部わかりやすいです、周りが感覚とかで話す人多いのでちゃんとどういう理屈とか何故そうした方がいいのかなど意味をしっかり伝えてくれるので助かります！
ありがとうございます😊
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バイク歴45年になりますが理路整然とした内容で勉強になりました。
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車体は直立に近いほど動力を地面に伝えやすいので、早く走れると思います。あと危険回避のため制動（アクセルOFFやリアブレーキ）を掛けても挙動が乱れにくいと思います。
自分は身体を入れるようにしてリーンウイズに近いリーンインで走っています。
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10やっきょ タイヤ端まで使うだけなら圧下げれば簡単だよ。食いつきもよくなるし。
燃費悪くなるけど。
10やっきょ 私も、最初の頃「ツーリング」行くと、その頃のチームのおっさんに、「まだ、全然端が残っとるな〜！笑」と、嫌味を言われて嫌な思いをしてました！
まぁ、その人は「高速で１２０キロしか出せんかったで、今日は調子イマイチやったわ〜！」とドヤってるような人だったのでなるべく聞き流してました！
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サーキットじゃないねんから倒す必要はないよ。
公道じゃ倒さず早く走るのが１番ですね🐶
SSなら、タイヤはハイグリップラジアルを履いていると思います。
ラジアルタイヤは構造的に柔軟性があるので、潰すことで接地面を広げることができます。
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ちなみに、タイヤを端まで使う＝車体を寝かせる…という意味で言っているのだとしたら、無視していいと思います。
通っている教習所の教官よりもすごくわかりやすいです！ありがとうございます😊
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教習所でのニーグリップの説明なんですが、ステップを支点にして太もも内側をタンクに押し付けるという説明の方が良いと思いますね。挟むのではなく下半身を密着させる感覚を覚えると上半身の力も抜けますからね。
公道で採点されているみたいな😂一本橋では必要ですね
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この感覚はコーナリング中も大事かなと。
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既に公道に出ている人こそこの動画を見て初心と基礎を思い出すべきですね。。。
去年46歳で中免を取りました。
あまりにも乗れなくて教習所でマンツーを勧められ卒業までマンツー教習を受けました
一段階30時間二段階9時間。総教習時間は39時間。卒検は1回落ちてます。
マッスルさんが伝えたいことバイクへの接し方考え方ライテク、教官が教えてくれたことがそのままで
お金は掛かってしまいましだが、マンツー教習して良かったと凄く実感しています。
まだまだ全然ひよっこおばちゃんライダーですが公道に出ている今でも参考にさせて頂き
イメトレもさせて頂いております。
これからも動画参考にさせて頂きますので頑張ってください^^
ありがとうございます😊
マンツーマンで教習を受けたことにより集団教習を受けた人よりも知識は多いと思うのでぜひ街中でのライディングにも活かしていきましょう！
ちょっと腰を入れたら傾けなくても綺麗に曲がっていきますよね
ブレーキは後ろの方が強い方が良いと思ってました。意識してみます
とても解りやすく説明してもらえているので
ありがたいですね
数年前小型二輪の免許を取りに教習所に通ってぃました
、そのときの教習を思い浮かべながら聴いています
現在は取得後公道で転倒してケガをしていまい
それからは運転に怖さを感じる様になり
周りからも運転しない方が…と言われてもあり
今はバイクを降りています
でもTH-camでは
バイク動画を観て又載りたい気持ちがムクムクともたげています
又乗る時の為にも託さん動画を観て覚えて行きたいと思います
聞きやすいし分かりやすい！
上手い人のライディングを見ると、レーサーもですが、皆上半身の力が抜けていますよね。よくわかります。
教習所で口をすっぱくして言われた事ばかりなのに、徐々に忘れて変なクセついてる事に気付かされた
街中に出ると教習所とは何もかもが違うのでクセがつくのは仕方ないですが初心は忘れずにいきたいですね😌
明けましておめでとう御座います。
先日、46歳にして中型免許を取得しました。バイクなんて余裕！のはずだったのですが、
いざ教習を受けてみると自分の不甲斐なさの実感と、勉強になる事の連続でした。
マッスル先生のアドバイスお陰で、とても苦手だった一本橋と急制動も無事
クリアーでき、落ち着いて試験に合格する事ができました。
一発試験も考えたのですが、私的には費やしたお金や時間以上にバイクという物に
向き合える、貴重な機会を得ました。
安全運転で、大好きなバイクを楽しみたいと思います。有り難う御座いました‼
おめでとうございます㊗️
安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
声めっちゃダイアンのユースケに似てるw
他のユーチューバーの名前出しちゃダメだと思いますが、コンビニコに似てる
もうユースケやんww
ウーマです！
うわ！ほんまや！言われたらもうユースケにしかゴイゴイスー！！
痩せたユースケや
大型2輪乗り大型２種ドライバーです。
峠道などで右カーブでセンターラインを割って来たりセンターライン寄りになるのも下手なライダーです。ほとんどのライダーがコレに該当します‼
右カーブでセンターライン寄りになってしまうのは…左側接触の恐怖心からセンターライン寄りになるんです。左側が恐いからセンターライン寄りになっているだけ。
コレを防ぐには、速度を落とすしかありません。
万が一コレで、対向車と事故したら10:0でセンター割った方が負けます。
キープレフトのまま、峠を走ってみれば分かりますよ‼
凄く難しいですから。
４輪車にも言える事です。
公道でインに寄ってカーブを走行するのは論外ですね😓
ジェットコースターの例えがわかりやすかったです
正にその通りだと思います！
公道でタイヤの端まで使うのは危険回避が出来なくなりますね。
タイヤに頼った運転はリスクしかないですからね😓
低速の方がはじまで使える場合もありますからね！
勉強になりました
750ccバイク、普通自動車、仕事で40人乗りのバスを運転しています。前方を遠くまで見て、駐車車輌から人や自転車が飛び出したりしないか、右折時にバイクが高速で直進してこないかなど、予想して運転する。左折時に歩行者、自転車をまきこまないように十分安全確認する。ブレーキの円滑な減速・停止、アクセル（スロットルの開き方）の踏み方。バイクと大型バスでもいくつか、安全運転に通じる、運転技術が共通します。
バイク乗り始めて約30年…
自分が上手いと思えた事は一度もありません。むしろ下手だと思ってます。
(--;)
己の力量を知り、無理しないのが一番だと自分に言い聞かせてチンチラ走ってます。
お陰様で今日まで生きてます。
バイクは過信せず少しビビりながら乗るぐらいが1番安全ですね！
ものすごい深く論理的な説明でとても勉強になりました。ありがとうございました。
至って単純で判りやすい、第三者目線での指摘に納得してしまいました。素直に自分の「何で？」と思う疑問の答えが満載でした。勉強になりました。
初めまして
非常に理路整然としていて解りやすかったです
教習所では体が硬い楽に楽にとよく言われました
参考にしてみます
とても解りやすいです。耳が痛いことばかりｗ 今すぐ乗りたくなりました( ´▽｀)
今日から中免の教習始まりました。
アクセルのコントロールがうまくできなかったのですが理由がわかりました。
ありがとうございました！
お若い方でしょうか。細く長く単車を愛してあげてください＾＾ 単車の味わいが分るのは20年後30年後ですよ。いい趣味を見つけましたね！
とても素晴らしいです！！
マッスルバイクさん、中国語に翻訳させてもらえませんか
台湾にはバイクがめちゃくちゃ多いですが、実は下手な人が多いと思います
この動画は教育的に大変価値があると思います
やらせてあげてほしいなぁ。
マッスルバイクさんちゃんと読んだのかなぁ。
@@stock8152 あなたも台湾に住んでいらっしゃるのでしょうか
@@方あやか いいえ、台湾には台北に2回旅行に行き交通事情は知っていますが住んでいるのは東京ですよ。
一通り教習所で習ったはずですが忘れてしまってます。
動画ではきちんとした理由と共に説明されるので大変
ためになります。
知識、行動がリンクするよう改めてバイクの挙動、
自身の動きを再確認します。
ありがとうございます👍
こんばんは
今日 くるぶしグリップを意識しながらツーリングをして来ました 確かにコーナリングで安定感が違うと感じました😀
おー、実感していただけて良かったです！
@@MuscleBike さん
ふらつきが減りましたね コーナーの先を見て くるぶしグリップ 飛ばしてる訳ではないですが スムーズにクリアする感じでした。
自分はヘタなのを自覚してたので半分該当してました、なのでスピード違反の原付に追い越されるのも慣れました。
交通の流れには乗りますが、これからも合わない早い流れは無理に乗らずに安全第一で楽しみます。
貴重な意見に感謝します。
勉強になりました🙇頑張ります‼️
無理せず頑張っていきましょう☺️
最後の傾けすぎ以外全部当てはまります😢
現在大型二輪教習中でいつも動画を参考にさせて貰ってます。
もうアラフィフなんですが頑張っております。
今教習中でとても参考になりました！ありがとうございます！
もう1年以上前の教習でだけど、スロットル操作の解説のおかげでだいぶマシになったから助かった
その1 0:43 その2 2:21
その3 3:52 その4 4:57
その5 6:07 その6 7:33
ありがと〜
今月二輪免許取るんですけどすごくわかりやすいし理由を言ってくれるから納得感があります。内股ドアノブ前を見る！
ほんとためになります！
公道走ってて少し恐怖心も外れず上半身も少し疲れていると感じていたので！
目線とフォームを整えると劇的に走りが変わるのでぜひ意識してみてください！
定期的に見て自分の技量を見極める運転
改善の気付きを与えてくれる素晴らしいチャンネルです。
ご安全に
8年間ペーパーで寝かし続けた二輪免許をついに活用させようと思ってバイクを買うつもりです。勉強させて頂きます。
おー、良いですね！
ぜひ教習を思い出しながら見てください😌
とても参考にしています。
数十年ぶりに乗り出してからいろいろな方を観ましたが1番分かりやすいです。
明後日、卒検なので勉強になりました‼️😭❤
ぜひ卒検のコツ動画も参考にしてください！
コース表を見ながらイメトレも忘れずに😌
@@MuscleBike さん
返信、ありがとうございます‼️✨
ぜひ、卒検のコツも見て明後日頑張ってきたいと思います‼️('◇')ゞ✨
卒検、おかげで合格できました‼️😭💓💓💓💓
現在普通二輪の教習中です。大変ためになりました。
大変参考になります。ライダーの事故がなくなりますように
なるほど、全部あてはまります。大変参考に成りました。
『リスクの高い運転をする人は上手い下手以前の問題』この言葉こそすべて👍 さすがです✨
わ、分かりやすすぎる、、
意識して走ってみます！
二輪も四輪も同じだなと思いました。
視線は遠くに。ハンドル(アクセル)の握り方。
上半身(肩)の力を抜く。ブレーキのかけ方。
状況に応じた走り方。
参考になりました。
参考になりました！
的を射て、的確な解説に、唯々感心。
この動画投稿者は非常に適切な解説ですね。私は自動二輪も乗っていましたし大型二種もありトレーラーも乗っていました。タクシー運転士も長年していました。しかし、大型バイクとの事故は避けられませんね。彼らはフルヘルメットの無防備の状態で前方を見ていないんですね。本人に自覚がないんでしょうけど自動二輪は加速が抜群ですからスピードを上げてトップを走れば安全と思い込み、先を見ていないんですよ。また、スピードが上がると路面の状態で転倒する危険があるから10㍍先の路面しか見ないで70~80㎞で飛ばして来ます。ですから止まっている車があっても見えた時にはブレーキも間に合わないしハンドルでよけることもできません。ひどいのは狭い住宅地でアウトインアウトで右折して停車中の車に正面から突っ込むのもいます。本当にバカですよ。
しかし、道交法には民事と刑事処分とかあってバイクは大怪我をしますから民事処分で車に多額の罰金が来ますよ。刑事処分では車がそこに止まっていたということで反則の減点が来ますね。警察はケガをした方を被害者として乗用車側を加害者とします。そして、加害者を罰則を重くしますかどうかを安全無視で大怪我をしたバイクのライダーに聞きますよ。バカげた話ですがそれが現実です。
声が良いですね！！
ありがとうございます😊
お笑い芸人ダイアンのユースケかと思った
アクセルに力が入りやすくて右腕が疲れやすくて困ってましたが、動画見て「なるほど！」と納得しました
ライダーは履き物のくるぶしを見れば下手か上手いか探る解りますよ。
「なぜかというと」
これ名言ですね！！！
バイクに関わらず全てに置いて参考になります！
理論的な解説ですので、納得出来、今後の運転に活用します。
チャンネル登録しました。
今後も有益な教えをお願いします。
また、いろんなバイクの試乗リポートで購入の参考にさせて欲しいのでプロの目でお願いします。
バイク歴4年ですが、当てはまることだらけです。
改善に努め、より楽しいバイクライフが送れるよう頑張ります。
心当たりしかねぇー‼️‼️
そうなんですよね。手前ばかり見ていると安定しないんですよね。
先を見ると本当に楽だし、足をきちんとしめると全然違いますよね。
ア痛タタ、タ。いかにタイヤのはしまで使ってやろうかと四六時中考えていました。勉強します！
勉強なりました。特にアクセルのひねり方。ありがとうございました。
下手だからこそ
スピードを抑えて安全
運転に徹してツーリング
を楽しんでいます‼️
後は予測運転で慎重に
なることを忘れない
ようにしてます‼️
バイクはテクニックよりも先ず危険予測が大前提になりますね！