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2021年7月买了一辆全家人超喜欢！宽敞，舒适度以及提速比上一辆highland V6好多了.夏天去度假开了2000多miles 空调也没有问题。要买价廉物美的大SUV就是它了！
我买了这车的顶配，当时就是在CX9和这个之间做选择，和老韩的一些感觉一样，这个车发动机噪音大，隔音差，动力没问题，操控让我挺惊喜，还是有点乐趣的，油耗比我原来的日产PATHFINDER3.5的高一点点，设计见仁见智，我觉得没任何亮点和潮流，就是内饰还算精致，用料也不错，买它就是因为没开过斯巴鲁，这台车基本是我买的第11辆车，四驱系统真的比那种适时四驱好很多，信心也更足，能看到斯巴鲁用料还是不错的，这个车现在就是用来接孩子，偶尔周末出去，开了差不多三年，我觉得配得上在北美保值率高的这个称号。
谢谢老韩二次评测Ascent，之前18年底买了19款 premium，拉两个娃买菜毫无压力，去年年中搬家和农场，卡车变成刚需，就trade in了换了Ram2500。明年家里可能要添三娃了，老婆说还是之前的Ascent好啊，这刚准备看看Ascent的limited，就看到老韩又评测一次。哈哈
今年1月买了一辆ascent limited , 试驾过 highland 和 pathfinder, 感觉无论是空间，安全配备，视觉，都不错。 非常同意老韩最后说的：实惠。同样的级别配置， Ascent 比其他的几款日系的便宜了两三千
我之前开过几年2015款的傲虎3.6R，以我的感受，斯巴鲁这个钢链传动的CVT已经是究极CVT了，和H6搭配日常使用好过很多美国车的AT。斯巴鲁一门心思用CVT是为了省油，因为它全系都是全时四驱，用AT 油耗干不过竞争对手。换倒档金属碰撞声问题我也遇到过，后来发现把刹车踩深点再换挡即可破解。
本人住在西雅图 多雨多坡 偶尔还下雪！开着斯巴鲁一路畅通无阻！
今天来的还可以😄，先点赞后观看了！
感谢社会我吴老板
谢谢分享
感谢兄弟捧场
实实在在好车评
感谢哥们
老韩整个2023 Ascent讲讲呗
这车真心不错 👍
感谢支持
老韩讲车生动形象👍
老韩讲拍肱二头肌那段太形象了，我以前开傲虎起步就是这个感觉
这车是不是空间比新款的pathfinder大呢？
先赞后看
Acsent就是大号的Outback或森林人，很多部件都一样。今年卖车少跟供货不足和优惠力度小应该有关系。一朋友想买这车，dealer说要等几个月。
拉长的森林人，跟OUTBACK没关系
其实这车过日子的任务都能完成，就是用料和质量方面和日系友商比就有差距了。对了韩哥，美国丰田已经官宣雷车ES美国的生产线要在换代之前搬回日本老家了，估计这两三年后买的ES就都是日本组装的了。YT可能不让我在评论区放连结，不过您在网上搜索 Toyota’s First U.S. Vehicle Plant Shifts Transformation into High Gear 就有这条新闻了
收到哥们 生产线是一方面 更重要的是周边配套的 能让丰田下这么大力度 首先把avalon停产 下一步ES撤回本土 只能说明轿车的销量未能让丰田满意 缩短战线 节省成本 为金牛产品让路
不错的AWD 6人坐 日系 旅行SUV。 17:30 去国家公园 在山里面跑的时候应该会不错。
收到哥们 感谢捧场
这车动力还行👍
感谢东哥支持
有没有觉得方向盘 有点虚？ 谢谢
后悬挂换个多连杆，前面换成双叉臂，配上自身的四驱，操控会更好，可惜了
收到
可能是变速箱调教的不行 斯巴鲁的发动机没问题！
今年买了一辆ascent limited , 感觉无论是空间，安全配备，视觉，提速还是舒服程度比我上一辆 Toyota highland 好多了，love it!
噪音怎么样？我现在开的老Forester什么都好，就是噪音控制方面让我不太满意。
不错不错 恭喜恭喜
@@mengyuanxian3279 加油提速时的噪音量和我以前的toyota highland V6 差不多，在高速路均匀加速开时噪音如果不留意好像不存在😀
@@mengyuanxian3279 别的不知道，傲虎的静音绝对可以，很安静
噪音比我的老forester好太多了。
我觉得这台车挺完美的
感谢捧场
冷车的时候r换到d挡会感觉卡一下，发出小小声的尖锐的声音，热车的话没有这个问题。新车就有这种情况，不清楚是不是变速箱有问题。
这个2万多迈msrp多少？
赞👍
感觉还是本田pilot 好点。大家怎么想？
什么时候评一下QX60、
找到车就整
这个看着像上一代汉兰达，哈哈
这个都来了
有没有哪位大佬知道如何查询美国汽车（bmw x5)的排放标准啊？😭😭急需，感谢感谢。
哪有什么排放标准？ 听不懂
今天竟然没有看完就写评论了，这车都难为老韩，实在是没有太多可以说道说道滴……😅
感谢我兄弟的理解和支持
这车得配合做四驱系统测试和对比
韩哥，我朋友弄了个克莱斯勒300开着挺带劲，有没有兴趣做一期聊聊这个车
哈哈哈哈 好的哥们 等我找到车的哈
老韩以前解说过这车的
对的哥们
纠结选傲虎呢还是这个呢？还是奥德赛呢？家用，偶尔还出野外，走山路，所以拐弯啊，动力呀，稳定性啊哪个好呢
看家里有几位呗 人多就奥德赛 人少的话 还是傲虎好玩一些 我觉得
做啥选择题，傲虎和奥德赛都要，我家现在就是😁
@@hanscarreviews 谢谢老哥答复。先买辆傲虎。等日子好点了再加个VAN
@@surhukeharnud2751 祝越来越好
这车刚上市的时候，CR midsize suv 排第一。一年之后就是not recommend 了
😄
说说我的19款开了两年约4万公里的感受吧（只说缺点）：1）2.4T 的发动机配CVT变速箱，起步稍慢；如果多给油的话，动力有了，噪音大了；2）夏天开空调的情况下，高速上提速和变道很肉；冬天冷车爬个小坡，发动机转速接近4000，噪音极大；3）从P档推R档，有时会有咣当的金属声。去Dealer检测，技工告诉我是因为天冷，我说现在是6月份，然后他就哑火了！4）前排的两个车窗发生过多次摇下去就上不来的情况，维修解决；5）尾门也发生过打不开的情况，维修解决；6）召回过一次，修完之后满车汽油味；7）车钥匙经常发生无法锁车，问过dealer，无解；8）最无语的功能是所谓的自动除雾，在不开空调的情况下，发动机的热风会自动进来，你穿着大短裤，腿上吹着热风，那叫一个崩溃。去dealer问，回答是系统设置，无法取消！（备注：我的21款Outback没有这个问题）总结一下：这是我的第一辆Subaru, 感觉很失望，我在4月底把车提前退了（3年Lease合同，开了23个月），换成了21款Outback!Ascent这车操控一般（远不如我开过三年的Ford Flex），空间一般（竞争对手一大把），装配质量一般（毛病不止以上所列），我当了一回小白鼠！一句话，不推荐购买！！！
不知道是不是因为ascent是新生产线而且在美国装配的原因，这简直砸自己牌子嘛。在日本装配的斯巴鲁可靠性和做工细节就非常好了。
@@jisesi 这车没有什么独特的卖点（除了全时四驱）。我家当时从Honda Odyssey换成Ascent, 5个孩子都不喜欢，只有我老婆说比Odyssey好开一点儿！我买它是受朋友影响，他有一辆Forester, 说5年了，一点儿毛病没有！
@@xuma8678 巧了，我也有一辆5年多的Forester, 真是比丰田还可靠，尤其雨雪天出门非常踏实。
准备入手forester sport 谢谢分享
@@jisesi 那个版本应该是日本进口吧
这车开起来回头率有点高，我随便加个速就turbo了，路人还以为我要撞他呢，就受惊的猛回头🤭
哈哈哈哈
老韩 这车 打算长期开 cvt 和水平对置带t 能否挺得住 就不和汉兰达比 和飞行员比咋样
能用住哥们 这发动机身边朋友反应还行 至于CVT 我身边朋友反应还行 就是网上被喷死
我开了二十年的车， 有sienna, odyssey, 家人还有现代， pathfinder什么。 这车我1月的时候入手的， 我记得可以。
你去Oregon会发现很多10多万迈的车在我同学中开着，有个还是7000多大洋买的，尽然不相信斯巴鲁、它可是系出名门，人家造飞机出身的，而且售后比丰田好太多！太多！太多！
點亮小紅心
说实话当时买车的时候也有考虑过这台车，优点是eyesight系统，特别优秀的系统，但是让我pass掉他的最大原因是他的动力总成，觉得不太够。
我在开这个，动力相当不错
@@evanshen8001 可能我真的是个大排量自吸控，所以最后搞了台3.6 V6的。
@@cookiebaker6133 我另一台是3.5v6，平顺性和加速线性肯定是V6更好，发动机声浪也是v6好听。但是静止加速这个2.4t更猛响应更灵敏
@@evanshen8001 可以可以，对我就是觉得大排量自吸的好处是加速平稳，但是如果是这样的话下一台车的时候可以试驾一下中小排量带涡轮的车，感受一下。
这就是标准涡轮小马拉大车的感觉啊。。。中低速响应不好，只有狠踩降档拉转速一堆操作后才能生猛。这种车市区跟车尤其难受。
2022款的完全不是你说的这样：低速油门很灵敏，有些窜 （很丰田）；高速超车很轻松，城市低速跟车基本不用踩油门。
@@Yan-ox8si 拉倒吧 这2.4T 在傲虎上都感觉加速都不快 变速箱的锅 这么大size 给4缸 肯定肉的要死
这样一台二手的要多少米？
现在 每个地方差价很大 得具体问题具体分析
只爱outback车型，装个roof-top tent 换了个 Toyo open country胎、下雪爬科罗拉多山，煮个小泡面，有模有样的！
我也是outback，18年的，但是汽修厂告诉我，outback钢板强度不够，不能按照车顶帐篷。不知道是不是这样
@@jinniubility 我是2021款的，妥妥的装
我一个人爬上去，就听到一阵压力的声音，但下面的顶和架子毫无变形的感觉
@@junhan976 2021款钢板强度提高了，跟Forrester一样了，不错不错 👍
@@jinniubility 嗯嗯 我是买之前特意研究了视频才装的，现在正打算换到皮卡上感觉一下
2023 outback表示空调确实不给力
最后一句话总结就是，喜欢哪个买哪个，买着哪个算哪个
现在这行情…
@@hanscarreviews 太贵了，思域都两万多了
出个手动挡就好了
这车出手动的意义何在？
@@andrewm7611 有利野外行车手动
板凳
感谢
感觉虽然cvt平时城里开也没啥感觉，但是不知道为啥它这么喜欢cvt。
都得好一口啊😄
CVT 轻度越野过沟，爬个坡，稳稳当当的
“买本田找老c”,现在的情况是，找谁也不好使，都没车🤪。现在只能是，买这个辆二手斯巴鲁可以找老c🤣
买老韩，找。。。。
近期有几位朋友买车找的老陈 价钱还都挺满意 😂 打个广告
沙发啊
👍👍👍👍😀😀😀😀
感谢飘哥
国内上了估价很多人追捧
国内Subaru卖不动
我一直在思考一个问题： 8.7 寸的离地高度有什么特别吗？ 其他的SUV都有9 寸。 它在炫耀什么呢
还真不是，现在的suv越做越矮都成矮冬瓜了，highlander都成lowlander了
😂
离地高算高的了比highlander 什么， 越高越容易翻车。但离地高重心低只有斯巴鲁是做得到。
Shun Chen 你懂什么 landcruser 离地高 你给我说它会翻车？
@@michaelzo5428 land cruiser不是SUV吧。拿一个SUV和硬派越野车比不太合适吧。斯巴鲁主要说是的在这个价格内，有那么高的通过性还能兼顾家用的不多了
斯巴鲁全美销量不怎么样，但在科罗拉多绝对神车.通街都是，家家都有.很奇怪为什么？难道斯巴鲁特别适合高海拔，雪地行驶吗？
是的 还因为它的四驱系统很强
@@user-gn9vc6eg4h 搞得我在犹豫要不要从加州进一台二手的来Denver用 哈哈
自吸的车高原反应很严重，比较肉，涡轮增压就没这个问题。我在CO我也买Ascent，再加上全时四驱。牛
@@linzhu6864 现在二手真的太贵了 lol
@@wesleyguan6833 是的是的 涡轮增压确实在这挺吃香
今天去看车 销售说加价10000+ 我告诉他应该加价20000+ 现在的dealer ...
2万也少了 翻倍吧让他
和我一样
啥便宜买啥呗 哈哈哈
我兄弟总结的到位
买陈巴鲁，找老斯
Tribeca老韩贴的是facelift版本 已经完全没有个性了，要看就要看第一代Tribeca那是真的过目不忘的“精彩”。我觉得像猪鼻子，但是人家设计师说的好那是日本铠甲来的灵感 这么一说好像以后我还真觉得顺眼了不少。
是的 你说的完全正确哥们 只是在官网上找不到改款前的图片了 别的图片来源 我还不敢贴 所以……你讲的没毛病
比我低一点不带哈曼卡顿
买杯架送车
哈哈哈
现在大一点的SUV都弄个三排座，想买个传统两排座的大SUV选择越来越少。看看明年的4Runner改款吧。
V6 twin turbo 4runner肯定很香
@@kksan 4 runner大概率是不会上3.44 V6 twin turbo了，估计是NX同款四缸2.4t，不过马力参数会调高
@@isaacwalker6646 其实也可以，只要不是五速at就行了。这个车最吸引人的就是两排但全尺寸suv的空间。
@@kksan 應該是10at吧，tnga-f目前用的都是那款變速箱
CVT = I will pass
个人觉得，斯巴鲁名字取得不够好，感觉有点绕口。
中华民国的翻译是 速霸陆，感觉日文怎么翻译都有点绕口
富士？
@@rockyfan921 富士 在英文和日文里面也都是两个音节，这个难度比较低
这车是斯巴鲁系列里最难看的一款车。
斯巴鲁人体工程学做得很差
就这套动力总成再配上这个车的大小就没啥吸引力了…
斯巴鲁最大的问题就是现在全是CVT~
都CVT快十年了，大毛病早没有了，只要你保养的可以都随便开到150k mile. 就他们家车这造型加上水平对置发动机，没有cvt的话mpg连20都上不了
CVT拖了后腿
CVT 稳定
cvt 就没吸引力了
驰鹏看着太烂了
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
2021年7月买了一辆全家人超喜欢！宽敞，舒适度以及提速比上一辆
highland V6好多了.夏天去度假开了2000多miles 空调也没有问题。要买价廉物美的大SUV就是它了！
我买了这车的顶配，当时就是在CX9和这个之间做选择，和老韩的一些感觉一样，这个车发动机噪音大，隔音差，动力没问题，操控让我挺惊喜，还是有点乐趣的，油耗比我原来的日产PATHFINDER3.5的高一点点，设计见仁见智，我觉得没任何亮点和潮流，就是内饰还算精致，用料也不错，买它就是因为没开过斯巴鲁，这台车基本是我买的第11辆车，四驱系统真的比那种适时四驱好很多，信心也更足，能看到斯巴鲁用料还是不错的，这个车现在就是用来接孩子，偶尔周末出去，开了差不多三年，我觉得配得上在北美保值率高的这个称号。
谢谢老韩二次评测Ascent，之前18年底买了19款 premium，拉两个娃买菜毫无压力，去年年中搬家和农场，卡车变成刚需，就trade in了换了Ram2500。明年家里可能要添三娃了，老婆说还是之前的Ascent好啊，这刚准备看看Ascent的limited，就看到老韩又评测一次。哈哈
今年1月买了一辆ascent limited , 试驾过 highland 和 pathfinder, 感觉无论是空间，安全配备，视觉，都不错。 非常同意老韩最后说的：实惠。同样的级别配置， Ascent 比其他的几款日系的便宜了两三千
我之前开过几年2015款的傲虎3.6R，以我的感受，斯巴鲁这个钢链传动的CVT已经是究极CVT了，和H6搭配日常使用好过很多美国车的AT。斯巴鲁一门心思用CVT是为了省油，因为它全系都是全时四驱，用AT 油耗干不过竞争对手。换倒档金属碰撞声问题我也遇到过，后来发现把刹车踩深点再换挡即可破解。
本人住在西雅图 多雨多坡 偶尔还下雪！开着斯巴鲁一路畅通无阻！
今天来的还可以😄，先点赞后观看了！
感谢社会我吴老板
谢谢分享
感谢兄弟捧场
实实在在好车评
感谢哥们
老韩整个2023 Ascent讲讲呗
这车真心不错 👍
感谢支持
老韩讲车生动形象👍
老韩讲拍肱二头肌那段太形象了，我以前开傲虎起步就是这个感觉
这车是不是空间比新款的pathfinder大呢？
先赞后看
感谢哥们
Acsent就是大号的Outback或森林人，很多部件都一样。今年卖车少跟供货不足和优惠力度小应该有关系。一朋友想买这车，dealer说要等几个月。
拉长的森林人，跟OUTBACK没关系
其实这车过日子的任务都能完成，就是用料和质量方面和日系友商比就有差距了。
对了韩哥，美国丰田已经官宣雷车ES美国的生产线要在换代之前搬回日本老家了，估计这两三年后买的ES就都是日本组装的了。YT可能不让我在评论区放连结，不过您在网上搜索 Toyota’s First U.S. Vehicle Plant Shifts Transformation into High Gear 就有这条新闻了
收到哥们 生产线是一方面 更重要的是周边配套的 能让丰田下这么大力度 首先把avalon停产 下一步ES撤回本土 只能说明轿车的销量未能让丰田满意 缩短战线 节省成本 为金牛产品让路
不错的AWD 6人坐 日系 旅行SUV。 17:30 去国家公园 在山里面跑的时候应该会不错。
收到哥们 感谢捧场
这车动力还行👍
感谢东哥支持
有没有觉得方向盘 有点虚？ 谢谢
后悬挂换个多连杆，前面换成双叉臂，配上自身的四驱，操控会更好，可惜了
收到
可能是变速箱调教的不行 斯巴鲁的发动机没问题！
今年买了一辆ascent limited , 感觉无论是空间，安全配备，视觉，提速还是舒服程度比我上一辆 Toyota highland 好多了，love it!
噪音怎么样？我现在开的老Forester什么都好，就是噪音控制方面让我不太满意。
不错不错 恭喜恭喜
@@mengyuanxian3279 加油提速时的噪音量和我以前的toyota highland V6 差不多，在高速路均匀加速开时噪音如果不留意好像不存在😀
@@mengyuanxian3279 别的不知道，傲虎的静音绝对可以，很安静
噪音比我的老forester好太多了。
我觉得这台车挺完美的
感谢捧场
冷车的时候r换到d挡会感觉卡一下，发出小小声的尖锐的声音，热车的话没有这个问题。新车就有这种情况，不清楚是不是变速箱有问题。
收到
这个2万多迈msrp多少？
赞👍
感谢哥们
感觉还是本田pilot 好点。大家怎么想？
什么时候评一下QX60、
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今天竟然没有看完就写评论了，这车都难为老韩，实在是没有太多可以说道说道滴……😅
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韩哥，我朋友弄了个克莱斯勒300开着挺带劲，有没有兴趣做一期聊聊这个车
哈哈哈哈 好的哥们 等我找到车的哈
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纠结选傲虎呢还是这个呢？还是奥德赛呢？家用，偶尔还出野外，走山路，所以拐弯啊，动力呀，稳定性啊哪个好呢
看家里有几位呗 人多就奥德赛 人少的话 还是傲虎好玩一些 我觉得
做啥选择题，傲虎和奥德赛都要，我家现在就是😁
@@hanscarreviews 谢谢老哥答复。先买辆傲虎。等日子好点了再加个VAN
@@surhukeharnud2751 祝越来越好
这车刚上市的时候，CR midsize suv 排第一。一年之后就是not recommend 了
😄
说说我的19款开了两年约4万公里的感受吧（只说缺点）：
1）2.4T 的发动机配CVT变速箱，起步稍慢；如果多给油的话，动力有了，噪音大了；
2）夏天开空调的情况下，高速上提速和变道很肉；冬天冷车爬个小坡，发动机转速接近4000，噪音极大；
3）从P档推R档，有时会有咣当的金属声。去Dealer检测，技工告诉我是因为天冷，我说现在是6月份，然后他就哑火了！
4）前排的两个车窗发生过多次摇下去就上不来的情况，维修解决；
5）尾门也发生过打不开的情况，维修解决；
6）召回过一次，修完之后满车汽油味；
7）车钥匙经常发生无法锁车，问过dealer，无解；
8）最无语的功能是所谓的自动除雾，在不开空调的情况下，发动机的热风会自动进来，你穿着大短裤，腿上吹着热风，那叫一个崩溃。去dealer问，回答是系统设置，无法取消！（备注：我的21款Outback没有这个问题）
总结一下：这是我的第一辆Subaru, 感觉很失望，我在4月底把车提前退了（3年Lease合同，开了23个月），换成了21款Outback!
Ascent这车操控一般（远不如我开过三年的Ford Flex），空间一般（竞争对手一大把），装配质量一般（毛病不止以上所列），我当了一回小白鼠！
一句话，不推荐购买！！！
不知道是不是因为ascent是新生产线而且在美国装配的原因，这简直砸自己牌子嘛。在日本装配的斯巴鲁可靠性和做工细节就非常好了。
@@jisesi 这车没有什么独特的卖点（除了全时四驱）。我家当时从Honda Odyssey换成Ascent, 5个孩子都不喜欢，只有我老婆说比Odyssey好开一点儿！
我买它是受朋友影响，他有一辆Forester, 说5年了，一点儿毛病没有！
@@xuma8678 巧了，我也有一辆5年多的Forester, 真是比丰田还可靠，尤其雨雪天出门非常踏实。
准备入手forester sport 谢谢分享
@@jisesi 那个版本应该是日本进口吧
这车开起来回头率有点高，我随便加个速就turbo了，路人还以为我要撞他呢，就受惊的猛回头🤭
哈哈哈哈
老韩 这车 打算长期开 cvt 和水平对置带t 能否挺得住 就不和汉兰达比 和飞行员比咋样
能用住哥们 这发动机身边朋友反应还行 至于CVT 我身边朋友反应还行 就是网上被喷死
我开了二十年的车， 有sienna, odyssey, 家人还有现代， pathfinder什么。 这车我1月的时候入手的， 我记得可以。
你去Oregon会发现很多10多万迈的车在我同学中开着，有个还是7000多大洋买的，尽然不相信斯巴鲁、它可是系出名门，人家造飞机出身的，而且售后比丰田好太多！太多！太多！
點亮小紅心
感谢哥们
说实话当时买车的时候也有考虑过这台车，优点是eyesight系统，特别优秀的系统，但是让我pass掉他的最大原因是他的动力总成，觉得不太够。
我在开这个，动力相当不错
@@evanshen8001 可能我真的是个大排量自吸控，所以最后搞了台3.6 V6的。
@@cookiebaker6133 我另一台是3.5v6，平顺性和加速线性肯定是V6更好，发动机声浪也是v6好听。但是静止加速这个2.4t更猛响应更灵敏
@@evanshen8001 可以可以，对我就是觉得大排量自吸的好处是加速平稳，但是如果是这样的话下一台车的时候可以试驾一下中小排量带涡轮的车，感受一下。
收到
这就是标准涡轮小马拉大车的感觉啊。。。中低速响应不好，只有狠踩降档拉转速一堆操作后才能生猛。这种车市区跟车尤其难受。
2022款的完全不是你说的这样：低速油门很灵敏，有些窜 （很丰田）；高速超车很轻松，城市低速跟车基本不用踩油门。
@@Yan-ox8si 拉倒吧 这2.4T 在傲虎上都感觉加速都不快 变速箱的锅 这么大size 给4缸 肯定肉的要死
这样一台二手的要多少米？
现在 每个地方差价很大 得具体问题具体分析
只爱outback车型，装个roof-top tent 换了个 Toyo open country胎、下雪爬科罗拉多山，煮个小泡面，有模有样的！
我也是outback，18年的，但是汽修厂告诉我，outback钢板强度不够，不能按照车顶帐篷。不知道是不是这样
@@jinniubility 我是2021款的，妥妥的装
我一个人爬上去，就听到一阵压力的声音，但下面的顶和架子毫无变形的感觉
@@junhan976 2021款钢板强度提高了，跟Forrester一样了，不错不错 👍
@@jinniubility 嗯嗯 我是买之前特意研究了视频才装的，现在正打算换到皮卡上感觉一下
2023 outback表示空调确实不给力
最后一句话总结就是，喜欢哪个买哪个，买着哪个算哪个
现在这行情…
@@hanscarreviews 太贵了，思域都两万多了
出个手动挡就好了
这车出手动的意义何在？
@@andrewm7611 有利野外行车手动
板凳
感谢
感觉虽然cvt平时城里开也没啥感觉，但是不知道为啥它这么喜欢cvt。
都得好一口啊😄
CVT 轻度越野过沟，爬个坡，稳稳当当的
“买本田找老c”,现在的情况是，找谁也不好使，都没车🤪。现在只能是，买这个辆二手斯巴鲁可以找老c🤣
买老韩，找。。。。
近期有几位朋友买车找的老陈 价钱还都挺满意 😂 打个广告
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👍👍👍👍😀😀😀😀
感谢飘哥
国内上了估价很多人追捧
国内Subaru卖不动
我一直在思考一个问题： 8.7 寸的离地高度有什么特别吗？ 其他的SUV都有9 寸。 它在炫耀什么呢
还真不是，现在的suv越做越矮都成矮冬瓜了，highlander都成lowlander了
😂
离地高算高的了比highlander 什么， 越高越容易翻车。但离地高重心低只有斯巴鲁是做得到。
Shun Chen 你懂什么 landcruser 离地高 你给我说它会翻车？
@@michaelzo5428 land cruiser不是SUV吧。拿一个SUV和硬派越野车比不太合适吧。斯巴鲁主要说是的在这个价格内，有那么高的通过性还能兼顾家用的不多了
斯巴鲁全美销量不怎么样，但在科罗拉多绝对神车.通街都是，家家都有.很奇怪为什么？难道斯巴鲁特别适合高海拔，雪地行驶吗？
是的 还因为它的四驱系统很强
@@user-gn9vc6eg4h 搞得我在犹豫要不要从加州进一台二手的来Denver用 哈哈
自吸的车高原反应很严重，比较肉，涡轮增压就没这个问题。我在CO我也买Ascent，再加上全时四驱。牛
@@linzhu6864 现在二手真的太贵了 lol
@@wesleyguan6833 是的是的 涡轮增压确实在这挺吃香
今天去看车 销售说加价10000+ 我告诉他应该加价20000+ 现在的dealer ...
2万也少了 翻倍吧让他
和我一样
收到
啥便宜买啥呗 哈哈哈
我兄弟总结的到位
买陈巴鲁，找老斯
😄
Tribeca老韩贴的是facelift版本 已经完全没有个性了，要看就要看第一代Tribeca那是真的过目不忘的“精彩”。我觉得像猪鼻子，但是人家设计师说的好那是日本铠甲来的灵感 这么一说好像以后我还真觉得顺眼了不少。
是的 你说的完全正确哥们 只是在官网上找不到改款前的图片了 别的图片来源 我还不敢贴 所以……你讲的没毛病
比我低一点
不带哈曼卡顿
收到
买杯架送车
哈哈哈
哈哈哈哈
现在大一点的SUV都弄个三排座，想买个传统两排座的大SUV选择越来越少。看看明年的4Runner改款吧。
V6 twin turbo 4runner肯定很香
@@kksan 4 runner大概率是不会上3.44 V6 twin turbo了，估计是NX同款四缸2.4t，不过马力参数会调高
@@isaacwalker6646 其实也可以，只要不是五速at就行了。这个车最吸引人的就是两排但全尺寸suv的空间。
@@kksan 應該是10at吧，tnga-f目前用的都是那款變速箱
收到
CVT = I will pass
收到
个人觉得，斯巴鲁名字取得不够好，感觉有点绕口。
中华民国的翻译是 速霸陆，感觉日文怎么翻译都有点绕口
富士？
@@rockyfan921 富士 在英文和日文里面也都是两个音节，这个难度比较低
这车是斯巴鲁系列里最难看的一款车。
斯巴鲁人体工程学做得很差
就这套动力总成再配上这个车的大小就没啥吸引力了…
收到
斯巴鲁最大的问题就是现在全是CVT~
都CVT快十年了，大毛病早没有了，只要你保养的可以都随便开到150k mile. 就他们家车这造型加上水平对置发动机，没有cvt的话mpg连20都上不了
CVT拖了后腿
😄
CVT 稳定
cvt 就没吸引力了
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驰鹏看着太烂了
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