МОЙ Дастер ПРОТИВ 8 ми КРОССОВЕРОВ! Вариатор всех ПОРВАЛ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/...
Выяснили, среди 8-ми кроссоверов 2021, кто, на что способен на бездорожье! Едем в гору и в грязь! Участвует и мой, новый Рено ДАСТЕР с Вариатором! Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816»: market.yandex....
200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс.Маркет
----------------------------------------------------------------------------------------------
Все СЕРИИ про Мой ДАСТЕР, здесь: • Мой ДАСТЕР
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/...
В КОНТАКТЕ - energet...
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/...
DRIVE2 - www.drive2.ru/...
TELEGRAM - t.me/Avto_ENER...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Против всех, сравнение ездовых характеристик: Ниссан Икстрейл (Nissan X-Trail) , Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero), Рено Дастер (Renault Duster), Сузуки Витара (Suzuki Vitara), Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander), Сузуки Джимни (Suzuki Jimni), Нива Тревел, Чан Ган GS35 (Chan Gan GS35), Чери Тигго 4 (Chery Tiggo 4).
#нива #дастер #чери #ниссан #чанган #сузуки #ниссан #митсубиси #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
00:22 Замер ЛКП всех участников.
03:10 Горка.
13:46 Едем в ГРЯЗЬ.
32:24 Концовочка для ВСЕХ)!
Спасибо за лайкосы)!
Присоединяйтесь к нам в:
..........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Здравствуйте протестируйте пожалуйста рено логан степвей.
Приветствую! Дастер механика дизель? Или бензин?
И отдельное спасибо за песни! Скачал, слушаю с удовольствием! И музыка, и тексты - отлично!
Дастер равно дачник-огородник, когда тебе уже 40. Эти бестолковые тесты на бездорожье, в принципе, ни к чему, для большинства, так как передвигаются по хорошим дорогам, в том числе рыбаки с охотниками.
@@ДмитрийК-э4р Для чего тогда вообще всё))? 😀
Слово "lock" произносится как "лок", [lɔk]. Звук "о" - краткий. "Лоук" - неверно.
Сергей, просто уже десятки раз слышал это во многих Ваших видео.
За видео в целом как обычно лайк.
Хоть кто-то написал про это ;)
"Переброски" тоже необычно было слышать . Обычно имитации говорят
@jenson fisherman по румынски дастер вроде так и читается дастер. Гугл говорит, что переводится как тряпка.
Да тут 🤔ска одни интелектиалы @лядь....куда же вы в грязь лезете...- Белая кость😁😁
ты наверное очень веселый парень на тусовках
Про то что "я б там на своей девятке проехал" писали уже?
Это в завершении , они выжидают исчо ..
Девяточку не жалко зато. На машине за 1,5млн я бы с асфальта не съезжал даже.
C языка снял :D
@@kirillos42 а за 5млн?
@@kirillos42 да ладно, аккуратно и с головой можно))) это еще лайтово) но сцепление жалко иногда)
Отличный формат видео мне очень зашло, только просьба говорить, обьем, лошади, есть блокировки или нет, есть ли иммитации, какой дорожный просвет, а не просто дастер механика, спасибо за видео, почаще бы такой формат был бы
🤔глубоко зашло!???
Паджеро легенда ,а за легенду надо платить 🥴 , очередной раз убеждаюсь ,что Дастер и для ежедневного использования в городе и для вылазок на природу 👍 Сергей спасибо 👀
Ну да дастер не плох я сам впервые эксплуатирую дастер, а у меня мотор вообще 114л\с и в принципе даже с таким мотором я бы сказал неплохо едит
Время покажет когда вариатор умрет ;(
@@ИгорьТарнавский-ц2м а ты что собрался вечно жить или на машине вечно ездить. Умрёт вариатор и хрен с ним к тому времени и пробег будет тыщ 200 и машине лет 7-10.
Хватит писать про плохую прокладку за рулем !
Если выезжать на бездорожье раз в полгода, то все окажутся даунами !
Только постоянные тренировки по бездорожью или зимней дороге помогут быстрее принять решение и почувствовать любой автомобиль!!!
Думаю в правильных тестах должны участвовать перегонщики и один испытатель профессионал для заданий. Вот тогда будет справедливый тест. За подбор авто и качество видео однозначно 💪👍
Водители делитанты
Уааа клас супер энергетик. Паджеро спорт тут вне конкуренции. Миттцуб неплох. Нива супер с донным движком как всегда может всех. Люблю вас, желаю всех удач и радуйте с музыкой, а главное с обьективными крутыми обзорами! У вас это круто получается. Лайк
Где таких шоферов набрали! Таланты просто! Делать антирекламу....
Спорт конечно в своей среде обитания)),а вот аут удивил!Интересное видео,чаще бы такие сравнения!
Отдельный респект за ВТОРОЙ ШАНС ДЖИМНИ! Ведь тест был к нему без второго шанса не справедлив)
да я думаю, что если бы джимни сразу на понижайке поехал бы, то и второго шанса не надо было, при том, с учётом того, что витара заехала. Короче надо уметь пользоваться своим авто и его преимуществами.
Даже показалось что был на заднем приводе, перед вообще не подхватывал,хотя у него хорошие иммитации
@@АндрейШестак-у5р тоже так подумал, но второй заход расставил все точки над и, вопросов о внедорожных способностях джимни не осталось.
Без обид... Этим горе водителям лучше не съезжать с асфальта. Нет даже элементарного предоставления как нужно управлять автомобилем в таких условиях.
Диванный водила отозвался....
@@СлаваРоссии-л6ю тебе из под дивана виднее конечно, кто сверху)
Ой, давай садись на велосипед и крути педали, горе ты наше......
Вариатор был не только на вашей машине, хтрейл и аутлендер на вариаторах тоже отлично справились. Если не придумывать глупых испытаний типа заезда на огромный бордюр с места и тд. вполне себе нормальные и комфортные коробки, витара на акпп похуже справлялась.
Витаре клиренса не хватает, а не то что на АКПП))/
У витары с завода идёт резина континенталь, жёсткая и чисто для асфальта. При температуре около 0 становится дубовой как пластик. У меня на SX4 такая была, не смог на ней ездить поменял на третий год.
Машину)?
Да, машина не очень, а контики- отличная резина)
Вариаторы действительно отличные коробки.
Просто при определенных условиях эксплуатации гораздо менее живучие чем гидроакпп.
Иногда вот так побаловаться можно, а если постоянно эксплуатировать на вязких и сыпучих грунтах, да ещё и с прицепом - это быстрая смерь вариатора.
Асфальт или сухой твердый грунт, аккуратно ездить и периодически менять масло в коробке - и вариатор будет очень долго вас радовать комфортной работой
Вместо китайцев нужно было Тигуан взять на полном приводе 180лс
Решился брать дастер, поехал в салон, машин нет, цена за стайл около 1.9кк. Посидел в дизельном который был представлен в салоне. Все мои ожидания рассыпались в прах. Салон действительно ощущается дешего, нет ощущения что сидишь в авто за почти 2 мульта, посадка не удобная, взади место отвратительное, не удобные сиденья и подголовник. Обзорность в машине плохая впереди искревленный капот который загораживает весь обзор, сверхну давит козырек крыши. Я не привередлив) продал поло хотел взять дастер новый, но эта машина не стоит своих денег которые просят дилы, красная цена 1.5кк со всем обвесом и допами.
С ценами жесть, французы тоже участвуют в соревнованиях со всеми - кто больше накинет. Не знаю как у кого, у меня пока ни сознание, ни подсознание не успевает приспособиться к нынешним скачкам цен))
Ну вот люди их и брали с весны до лета до 1.5 ,сам так взял ,за 2 канечно не стоит он
Красная цена 800 максималка
@@drondron1061 за 800 т теперяча , гранту возьмёте ))
Абсолютно согласен. У меня тоже был поло. После даже самого бюджетного Фольксвагена, в Рено чувствуешь себя совсем не так. Я плюнул на идею брать новый авто и взял 5-летний йети на полном приводе
Вот это заезд! Вот это контент!
Сергей, спасибо за видео!
Чёт не верится что Нива на пониженной не смогла заехать, явно на повышенной ехал, колёса даже не могла прокрутить, у меня тоже Тревел, на первой пониженной в горку залетает спокойно
Согласен сомнительно!
Так он и не включил понижайку, еле тронулся
@@dimkamatyhin893 просто не пойму смысл на Ниве в гору без понижайки ехать, показать какая она немощная. Любые манипуляции по бездорожью на Ниве, а тем более на Тревел( Шевик) нужно проводить на пониженном ряде
Так там сват, брат, внуки, правнуки.
@@Almak464 да я не спорю, водятлов посадили за руль
Сергей, реальные машины и реальный тест всё на что способны ! Спасибо другая машина и другие темы для тестов.👍👍👍
Сергей, огромное спасибо за познавательный ролик, все хорошо видно в сравнении моделей )
Отдельное спасибо за песню в конце ролика, хотелось бы во многих ваших роликах наблюдать музыкальное завершение от рукгруппы "Энергетика" 👍
Молодец Сергей! Отличное видео! Так держать! Единственно добавляй инфу о двигателе, трансмиссии, блоках. Спасибо✊💪🙌🤝
5:56 прокладку поменяйте...между рулем и сиденьем... человек не в курсе что такое движение в натяг и не чувствует автомобиль. 22:44 ну да.. так и есть.. чел даже не в курсе что такое "раскачка"... и засадил дастер на ровном месте... такое препятствие проходится на дастере на 2 передаче ходом без проблем.
Отличный материал, мне, как владельцу вариаторного дастера очень интересно где его предел. Сергей спасибо 👍
Согласен. Все понятно и доступно
Ну да,самому же сесть за руль и выехать за границы города это же сложно...
на помойке
@@евгенийп-ю5э согласен с тем что на этой тачке можно поехать везде, и на море с семьей и в супермаркет с женой и на рыбалку с друзьями, ну а если хочется на помойку, то тоже можно, покупай дастер и катайся на помойку, уверен эта машина и тут не подведет.
@@Sllaerr ну да, в одного-то, без сопровождения и страховки на случай если застрянешь - самое то ездить! Держи в курсе, если появятся новые идеи для забавного времяпрепровождения!
Спасибо, молодцы.👌👍👏 Интересно было поглядеть, поделюсь с ссылкой.
Не знаю кого-как, а меня приятно удивила витара, проходимость для такого авто очень достойная, всегда думал, что чисто городской авто, а у неё оказывается очень неплохая проходимость, с учётом того какие конкуренты у неё были, она там явно не затерялась.
Шутишь.)вся линейка витары всегда была отлично прходимая.
@@savelev747 Да, но читал, что некоторые считают, что после 2015 "уже не то". А нет, прёт довольно уверенно.
Паджерик конечно зверь.
Заголовок "Вариатор всех порвал" не очень. Ибо икстреил и аутлендер также на вариаторах.
А вообще вариатор моя любимая коробка, самая приятная в движении, без дебильных переключений. 10 лет на вариаторах, а сейчас всеми любимый классический гидротрансформаторный автомат 6ст, уже 3ий год пошёл, а я всё мучаюсь от этих переключений, особенно в пробках и на ускорениях.
Ооооо новый уровень! Супер! Спасибо!
Видео класс, спасибо Сергей!
К Дастеру надо привыкать. Предугадывать его колебания. За последние 2 месяца езды на нём, так и не могу спрогнозировать до конца его поведение. 1.3 CVT.. Как прозвучало в комментах, он точно, как мыло в тазике. Но! Едет, берёт сложные места, напрягается, но едет. В общем объективная оценка на всяких г..овнах 6/10.
Остаётся с прокладкой между рулем и сиденьем разобраться, может и повыше оценка будет!)))
Для подЪёма в гору с места, нужна мудовая резина, а не шоссейная!!!
У них итак мудовая! Иначе какой еще мудак поедет на шоссейке на бездорожье, а на нем нужна грязевая☝️
Менеджер Антон, Энергетик Сергей, вы не из одной фирмы все ?))) Приглашайте юриста Вячеслава и экономиста Анну:)).
Дастер конечно тема, взял бы 1.3 вариатор за 1.6, как на сайте в максималке с допами. Но 1.9 за него слишком дорого (
Бери! это же дастер сколько бы он не стоил он всегда стоит копейки
@@Александр-п1п8ю 1.6кк можно взять , я узнавал у диллера, но ждать почти год
Спасибо! Очень интересно!
Единственное, Сергей, можно Вас попросить, когда держите камеру, не махать перед объективом руками и не тыкать пальцами? Вы итак все хорошо и понятно объясняете. А так создаётся впечатление как будто Вы машите руками прямо у зрителя перед лицом. Очень неприятно.
Вариатор на бездорожные? Интересно сколько проживёт
Если убивать, то помрет скоро, а если гражданский вариант, то хули ему будет))
@@cgreptile15 вариатор уже сильно убавил километров жизни с одной такой покатушки. Был у друга хтрейл тоже гордился три поездки на рыбалку и вариатор сказал здравствуйте
Был у меня Дастер прет уверенно но после одной поездки я залез в них и ужаснулся все оторвано все пластмковыеиуши исчезли экран от глушака в гармошку короче пипец продали его. Его сценарий город. И по грибы чуть. И душит не беспокойся а момент снижает чтоб вариатору дать жизни
@@MrPistolet24 а чуть ниже другой комментатор пишет, что у него дастер 1,3 на механике также мотор душит. Тоже, чтобы дать жизни вариатору?
@@shuravi7417 На новом Дастере ЕСП не отключается полностью, такие настройки сделали. На моём Дакаре, дизель, 2018г. можно совсем отключить и движок не "душит"...
В Дастере на механике нужно прокладку заменить
Ну вот Дастер топ сейчас за свои деньги по совокупности потребительских качеств. Хочется увидеть какой будет Нива на базе Дастера или Бигстера. Вроде бы ей тоже обещают классную проходимость
Был бы топ, если бы не провалил краш тест! Он перевернулся и у него потек бак - это ДНО для машины 21 года....
На ниве пришлось высаживать пассажиров на подьеме, а остальные все поднялись с 3-мя пассажирами?
какие же вы молодцы! жизнь веселая и насыщенная! я бы на Гранте 100% застрял бы не говоря уже у Солярисе Рио и тд
Это точно. Но Дастер бы вытащил.
Тащит дорожный просвет и прокладка, которая между рулём и сиденьем)) Отличное видео, побольше бы таких
Тащит резина
Сергей спасибо за интересные обзоры. Многие пишут, что показания расхода топлива по БК, паспортным данным и реальным замерам значительно отличаются. Интересно знать как на твоём авто?
Не замерял. Интуитивно похоже.
Митсу рулит, витара за хлебом ездить, дастеры это вещь, если бы стоили чуть дешевле были бы реально бестселлером
У самого Дастер дизель. Машиной даволен. Прицеп двухосный 3 Куба песка тянет. По грязи лезет отлично. За свои деньги в 19м году 650т супер машина.
Сергей,у меня европейский Дастер. Что бы отключить полностью стабилизацию на дастаре,нужно нажать на кнопку и держать несколько секунд. Тогда отключается полностью. Если просто нажал,то отключается частично. Может и в российском дастаре так же.
Ничего себе! Николаев всех представителей собрал, все под флагами, все машины разрисованные... Я в шоке! Мега круто!
Супер! Спасибо! Удачи вам!
Отличный обзор, очень информативно, спасибо!!!
Рено, ниссан, митсуба один альянс с одними коробками джатко и системами полного привода в случае недовнедорожников. Нет смысла их вообще сранивать по сути, ибо одни и те же яйца!
зачет. не помню был ли видос про трассовые способности вашего дастера, Сергей. разгон 80--130, 100-150 и т.д
Видос хороший,как задумка!)
За рулём весёлые ребята (дилетанты))))))))😀
Надо бы вам Сергей зубастую АТ резину и ждём новых побед по бездорожью)👍
АТ считается лайтовая. Самая правильная МТ
И будет застревать там, где уже самостоятельно не выехать...
@@МаксимПоздеев-н5я
И вариатор очень быстро сдохнет.
Сергей не зря ездит на обычной шоссейке - меньше нагрузка на вариатор
Хотел уже спросить,когда Дастер.А фото он,спасибо за ролик👍😊
Нет Серёга, не наглядно получилось. Лучше бы ты тоже за рулём дастера на механике ездил и сравнил на прямую механику и варик по одним следам. И рассказал ощущения. Вот это был бы контент!
Мне кажется там и так всё ясно)
Да, водитель на Дастер на МТ не очень по бездорожью умеет!
Клиренс и резина - пожалуй главное на бездорожье, особенно для кроссоверов. С клиренсом у Реношек порядок, была бы резина "по злее", первый Дастер прошёл бы легко, и с меньшей скоростью. Интересное сравнение, только хотелось бы чуть больше грязи, а горок и на других каналах достаточно.
Я в шоке от возможностей машин с вариаторами... Вот только долго ли прослужит коробка с такой ездой?
Наверное это заслуга электроники, которая дозирует момент на вариатор, тем самым не давая ушатать его раньше времени. Но все равно пара ударных нагрузок может отправить его на покой(
Хорошее видео, спасибо! Вопрос только куда пропал Х-трэйл?
Спасибо, увез 3 ого оператора по делам.
@@AVTO-ENERGETIK вопросов нет)
У более тяжёлых авто лучше сцепление и им проще заезжать в горку? - это новое слово в физике от Энергетика))
Надо было на 5тонном грузовике груженном ехать, он бы там всех порвал.
А что не так то, собственно. Коэффициент сцепления прямо зависит от массы автомобиля.
@@pilot85644 будьте внимательнее, здесь речь про заезд в горку
@@pilot85644 это бред сивой кобылы. Любой вездеход построен так, чтобы у него давление на колесо было, как можно, меньше. Тяжёлая машина тупо врезается в грязь, а не проезжает над ней.
По траве нужны колеса АТ, а не дорожный лысый бридж! Конечно он гребет всеми колесами, а ехать не едет. А еще режим лок душит. Я это выяснил, к своему неприятному удивлению. Попробуй ехать по прямой с постоянной скоростью до 20км/ч и переключиться на лок - машина как в песок упрется. И наоборот, если ехать в режиме лок и переключить в авто - резко ускоряется. Так что лок реношники изговняли по полной, на нем теперь бессмысленно ехать.
И для сравнения жаль не было уаз хантера ;-). В целом с удовольствием посмотрел. Давно что-то таких веселых покатушек никто не выкладывал. 👍
Браво,Земляк!👍🏽Сергей, Вы,превзошли,тверских из НЕ ТОРМОЗИ.Все выпуски отличные, ждём новых с нетерпением☝🏿
Я конечно извиняюсь, но вы более менее проезжую дорогу ушатали до непролазного состояния...
@@СергейБогданов-б5ч при чем тут экология? Видно же что дорога накатана. Полагаю местные ездили по каким-то своим делам в лес. И вот приехали блогеры. Контент есть, просмотры есть, лайки есть. Дороги нет.
@@ЕвгенийИванов-ю4х полностью согласен. Всегда, когда подобные видео смотрю, осадочек остаётся.
Местные очень обрадуются таким испытаниям.
Такое зачастую встречается, эти сраные джиповоды все засрали и разворотили в лесу, вобще бесят, где раньше на велике можно было в лесу покататься то теперь глиномес полный! 😬
Сергей спасибо за обзор. Постарались .
Спасибо за обзор!
Супер, очень было познавательно
Сергей, как обычно всё на твёрдую 5👍
Спасибо, за классное видео, очень понравилось!!!
Все равно мне кажется, что для дастера турбомотору лучше подходит вариатор, а механика для дизеля. Собственно, на мой взгляд, это две самые правильные связки мотор/кпп для дастера. Жаль дизеля не было в видео.
Я не фанат Нивы(Шнивы в прошлом),но уже не в первом видео наблюдаю,что она ни едет,либо за рулём наездник либо её дохлый двигатель задушили в усмерть🤔.Хотя у кореша была Шнива и мы на охренеть какие горки зимой залазили на ней .Ну и то что специфика езды Нивы по бездорожью это крутить движок,а не в натяг на холостых,думаю для многих не секрет.
Спасибо! Было интересно!
Сергей потихоньку втягивается в самую лучшую науку "бездорожье", прогресс есть, интерес есть, думаю "болезнь" прогрессирует, как и положено. Это хорошо! К следующему лету поставит АТ, а к осени МТ.
Классный обзор и покатушки интересные 💪💪
Сергей, ролик не плохой, но единственное , мне за Ниву обидно, что за бездарный водила за рулем, в гору пытается заехать на повышенной
Там где лужа, наоборот проходимее сделали.
@@AVTO-ENERGETIK Серёга,отличное видео,так держать!🔥🔥🔥
Нива могла больше и я б в такую дорогу взял бы именно нивас
Все эти авто после таких покатух страданут а вариаторы быстро скажут привет
Кто на Ниве ехал? Блин! Тест у них, видите ли! Три чел вышли и поехала, блин! Надо же! Не надо было высаживать, а 4 мешка картошки в багаж! И поехало бы!
Супер!
Дастер на вариаторе - похоже самая рациональная покупка из всех!👍🙂
Сузуки разочаровал - не сказать как... 😪
Такое впечатление, что витару подставили... Что в горку она ехала одна из первых - выехать смогла как и дастер когда траву просушили. Что в брод - её вообще первопроходцем пустили, с самым маленьким клиренсом... Я вообще не понял как дастер с клиренсом 210, умудрился зарытся там где перед этим протащили витару с клиренсом 185... Ехал по пропаханному и застрял...
Дастер проехал то место где сидела витара и застрял дальше, еспи не дала ходом пройти.
Ага,ещё и очки припиши пузотерке Витаре,Дасьтер хоть и застрял,но выехал сам,а Витара там как и положено застряла напрочь,а уже после и Дасьтер Сергея проехал вообще без проблем по тому же месту,не ровня Витара Дасьтеру,только для города и просёлочной дороге,как и например Кароги и Таосы с пцзотерскими клиренсамм.
@@Грифон-ю8у но пропахали то витарой перед дастером! Машина с более низким клиренсом срезала брюхом часть грунта! Дастер вообще не должен был застрять!
@@svyatogor2141 я тебя умоляю))) ты это прекращай,ниче она не пропахала,ее как шкаф Паджерик перекантовал,вот и всё,ну срезала она там пару мм,что это даст то,но факт в том,что она села там ожидаемо намертво,и никто ее не делал первопроходцем, а первопроходцем был в основном Жимни,кще не факт,что первому сложнее ехать,как раз я считаю что последнему сложнее,так как нарыли колеи,сделали их еще глубже,вот и Дасьтер был последним,как самый веедорожный из кроссоверов, как раз,ему доставалось сложнее всего испытания. А Сузуки там вообще делать было не хрен,с таким клиренсом,только по оороду на заснеженный подъёмчик заезжать,поэтому надо успокоится и принять это ,и вообще ее даже не обсуждать,она там была лишняя и справедливо нихрена она там не показала.
@@Грифон-ю8у как это "никто её не делал первопроходцем"?. Ведь все проехали через лужу, а энергетик её загнал в обход, где до этого никто не ехал.
Всё на высоте,ждём следующие видосы ))))
Сергей, с огромным уважением отношусь к вашему труду, но офф роуд это не ваш формат.
Порекомендую попробовать видео, а комментари записать фоном позже.
Спасибо за ролик, провел время отлично.
А насчёт зимы рассмотри как вариант
Michelin X-Ice North XIN4.
Я себе уже взял на Дастера, всё дорожает,в Белгородской области мне по 7500 за баллон вышло.
Жду следующего видосика, покатушек.
Что брать вариатор 1.3 или дизель 1.5 и механику ? Муки выбора
Странный вопрос - это как выбирать "мясо или рыба".
Разные автомобили для разных задач
Нравиться дизель но там механика ;) привыкну 🤔
Надо прокладки между рулём и сиденьем менять😄
один водитель на разных машинах показал бы сравнение. а тут еще сравнение водителей)
Годный контент!
Серега говорил да я так, в лесочек чуть подальше заезжать на дастере буду. Ну да, ну да)))
Интересно глянуть на разбор двигателя и вариатора после такой эксплуатации. Ну или хоты периодическая эндоскопия.
Класс. Молодцы👍
На шниве в горку явно понижайку забыли включить.
4 пассажира забыли в салоне)
На понижайке нива лнгко сама зашла, и на верёвке витару затащила. Просто видно что водитель первый раз едит, не знает возможности машины
МПС и Джимни за что кроосверами обозвали?!
Да че ты от этих дилетантов ожидал?
Было интересно
Смотрю видео а сам ногами дёргаю)))
Ниве надо 1.5 мотор дизельный от дастера, вот это была бы машина за..с
Вывалится из цены
это была бы машина, которая только тронувшись порвала бы себе коробку, раздатку и мосты. Там все рассчитано максимум 90лс держать
@Сергей а с крутящим моментом что делать? у нивы около 120 ньютонов на метр, у к9к даже в смых дохлых версиях больше 200
@@НикиктаКрылов да ладно у нивы ещё не такие уж слабые привода и полуоси, а как ездят на огромных колесах с МТ резиной.
Шикарное видео, спасибо!
Я не знаю как на Дастере, но у меня на Кайроне, если не отключать ЕСП - давишь педаль в пол и включается режим раскачки, машина сама начинает раскачиваться, это на АКПП
Просто ребячий восторг от ролика! Машины, грязь, буксуют!)
Отличное видео
Для полного счастья не хватило Нивы Легенд))
Сергей отличное видео. Я бы даже сказал крутое.
У витары превосходный полный привод, пожалуй один из лучших вот Клиренса не хватает это факт
Дастор рулит у жены дастор 1.3 турбо механика огонь 🔥 машина стоит своих денег
Кроссовер это съехать с асфальта на сухую грунтовку и проехать во дворе весной, а не вот это вот всё...
Ну как видишь если случайно попал туда то выедет..
@@tabbak14 скорее там и останешься
@@kirillos42 ну на мицубиси врят ли, но ничего хорошего для вариатора в этом случае точно нет... Так что лучше так не ездить)
@@tabbak14 Pajero Sport стоит в 2 раза дороже, чем его соперники кроссоверы, и это полноценный внедорожник.
@@kirillos42 я не писал паджеро, там и аутлендер есть, и да я за новой такой не гонюсь, у меня у самого аут хл и он так же бы там и проехал)
Спасибо.
Дастер крутой на бездорожье, спору нет, но вариатор? Мне просто интересно, если регулярно выезжать в такой офроуд, сколько он протянет. Если взять ту же Витару - есть в клубе один человек, регулярно выезжающий в такие места, он ремонтировал Айсин примерно на 65 тыщах пробега. Сомневаюсь, что вариатор на офроуде столько отходит.
И, кстати, я буду не оригинален, но такое ощущение, что за руль специально посадили малоопытных на бездорожье водителей, чтобы автор канала на их фоне выглядел лучшим. Витара способна на большее, посмотрите с ней бездорожье с нормальной прокладкой на канале Менеджера Антона, удивитесь на что способен японец.
Зачем регулярно? Регулярно езжу я для Вас.
Решил посмотреть ради новой нивы
Прокомментируйте то, что Дастер на краш-тестах получил неуд.отметки.Желательно комментарии офф. дилера.И как с безопасностью у Дастера ???
Посмотрите в окно, сколько там разных авто с безопасностью.
Да,согласен..Я пытаюсь понять, почему авто за 1.6-1.8 лямов (с допами) имеет такие результаты в краш-тестах.Живу в Моск.обл, езжу в основном по городу (г.Долгопрудный), но сами знаете качество наших дорог, постоянные их ремонты, а также погода в зимнее время.А безопасностью интересуюсь, т.к. вожу сына на тренировки...Рассматриваю Дастера в качестве возможной в будущем замены.
Мы покупаем машины не с целью их разбить! Не вижу повода переживать за Дастер. Хороший автомобиль!
Видео очень понравилось. Как будто сам участвовал за рулем логана на механике. 👍
Из Нива тревел надо было "водителя" Высадить аине пассажиров!!!!
Энергетик тоже юморист! На понижайке не хватает мощности (по моему он не на первой передаче пытался ехать) попробуй на повышенной))))
Нива едет достойно и не надо ля ля......
Но всё-таки согласитесь, мощности бы с завода побольше, и чтоб трансмиссия эту мощность выдерживала
@@taurean8183 согласен в целом! Но просто так мотор мощнее не поставить это будет уже другой автомобиль.
Но то что на видео Нива не поехала это полная вина "опытного"водителя.
Понижайка на ниве? Нет, не слышал....
@@Sochihome это каким сусликом.
классическая нива бы всех уделала
👍
Еслиб из сервиса выехала🤣🤣🤣