Einfach nur klasse... ❤️😎👍Wie oft standen wir als Kids auf den Brücken und haben uns vom Dampf einnebeln lassen, unvergessliche Erlebnisse. Habe jahrelang an einer Eisenbahnstrecke im Neckartal gewohnt und das Dampfzeitalter noch erleben dürfen. Ab und zu gab es auch mal einen Bahndammbrand... 🙄🤔
Das selbe in Deutsch: Als Kind wohnte ich nur 100 Meter vom Erkrather Bahnhof weg,der steilsten Eisenbahnstrecke Deutschlands,In 2500 Metern auf 82 Meter Hoehe in Hochdahl. Die Gueterzuege brauchten zwei Dampfloks zum schieben,die Personenzuege nur eine.Manchmal schafften die 3 Loks das nicht und mussten bis nach Gerresheim zurueckrollen, um dann mit Anlauf die Steigung zu nehmen. Eingrandioses Schau und Hoerspiel.Mein Bruder und Ich hatten das beste Trainspotting was man sich wuenschen konnte.
wunderschöne Dampflokstimmung... herrlich. Eines der schönsten Dampflokvideos wo ich kenne... Genau mein Geschmack: Ruhige Bilder mit sehr viel Atmosphäre, keine hektischen Bewegungen und ein selten gehörtes Sounderlebnis. Alle Daumen hoch! Danke fürs Video!
As a kid I grew up100 meters away from the steepest railway track in Germany,82 meters high in 2500 meters run(Erkrath-Hochdahl) on the Dusseldorf-Wuppertal line. Everyday there were over 80 trains going up or coming down. The Cargo trains needed 3 locomotives, 1in front and two pushing and the passenger trains needed 1 to push. That was a sound and view from another planet for my brother and me. Sometimes the 3 locomotives didn't make it and had to come back to Gerresheim, to take a run up to the grade. That was our best Trainspotting.
Geil! Ist zwar keine österreichische 52er, aber (gerade in der ersten Einstellung), so langsam, erkenne ich sie auf der Verbindungs-Bahn in Wien. Da war ich noch Tafelklassler (6-10 Jahre). Ich hab's mir (wie empfohlen) 2x angehört, 1x auf den Boxen und 1x am Kopfhörer, geil. da werde ich wieder Kind!!!!!! ;-) Danke, liebe Grüsse, Helmut
Nothing like raw power! Pure raw power! I have an education in steam engines but not on trains! Love the sound and knowing the engineering involved to make it work!!!
Rode on several of them and even got a chance to take pictures from a train fan club that charter a 6 hours photo shot with the steam train stop, got off, train back up and came throw with steam, then again with whistle blown and then final with smoke. This train even went on bridges and along streams. It was a 6 hours that my wife and I never forget.
Wow tolles Video mit Lokomotiven der Baureihe 52. Das ist wieder ein Topvideo mit geilem Sound mit Gänsehauteffekt. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele Grüße Andreas
Herrlich ein Genuss Augen und Ohren der Sound ist genial Gänsehaut pur da lacht ein jedes Dampflokherz super Video danke fürs zeigen echt Spitze 🚂🚃🚃🚃🚃👍👍👍👍
Erstmal vielen Dank für die Mühe die Du oder Ihr gemacht habt. Eine Tolle Vorführung der 50 iger . Und ein Boooombastischer Sound, der Effekt über Kopfhöhrer ,kann man nicht Beschreiben muss man einfach Höhren. Danke fürs Zeigen LG Werner aus Ahlhorn
Alter Schwede, das hat die alte Lady (Die Dampflok) bestimmt "gefreut" dass sie mal so ausgeführt wurde und sie wieder mal mir ihrer unglaublichen Kraft protzen konnte :).
Bin dort selber auf einer BR 52-8 gefahren. Auf dem Führerstand ist das um Welten intensiver: vorne heiß, hinten Kohle und unten das Beben der Maschine. Unbezahlbar🚂👍👍👍
Ingo - noch besser auf soeiner Maschine zu arbeiten.auch wenn es schwer und schmutzig war, würde sofort wieder zurück gehen aber leider geht es nichtmehr
I only ever drove a full size steam locomotive once, ‘Cheltenham’. On dry rail at the limit of adhesion there was a strange phenomenon. The driving wheels were doing micro-slips at a very high frequency. This caused vibrations which transmitted through the frame, into the cab floor, through my feet, up the spine and into my head. Suddenly I had a vivid impression of the exact weight of metal resting on the driving wheels (about twenty tons). And most surprising I felt that I was twenty tons in weight myself. It was like being at one with the locomotive. I was also able to ‘see’ the anatomy of the locomotive through the floor as if it was semi-transparent, almost feeling its parts as if an extension of my body. These sensations only lasted for a few seconds and ceased when the locomotive gripped the rails fully and the vibrations stopped. It was unforgettable. ‘Experiences last longer than things’
Strangely - I suddenly somehow have - besides of the fabulous Working-Sound of the Steam-Engines and the great Look of the Locomotive - also this astonishing steam-coal-Smell in my Nose...! Great video! Thanks! Fantastic Sound!
And the steam has that slight metallic taste to it that doesn't come when you boil water on the stove. Plus the smells of hot oils and grease from the motion. I can also smell it as I sit here writing this.
Heute noch einmal schön diese Loks haben uns viel Freude gemacht ob Sie Kohle Stahl Holz und vieles andere Gezogen haben verlassen konnte wir uns immer Made in Germany 👍
Ich mag die BR52. Gibt viele, die sagen, dass sie nicht besonders hübsch sei. Ich denke, wahre Schönheit kommt von innen. Eine BR52 die von dir ein bischen Liebe bekommt, läßt dich nie im Stich.
It would be nice if you would say when these videos were made and where, and if they are still running and if these locos are still in service, etc. I have no idea what "Class 52" is. It would be nice to have a bit of info on them.
The "where" is indicated in the video; mostly filmed in Sachsen-Anhalt state in Germany. The "what" is a German Series 52 engine. Search Wikipedia for "Baureihe 52" and start from there. Protip: it is often useful to read several of the language versions, if they're linked it is very easy.
What's the story on the little funnel-shaped plume of pure white condensed steam coming out of a small diameter opening or pipe just ahead of the smokestack? It's especially visible c. 7:35. That's a terrific sequence, BTW...excellent composition, skillful use of the zoom lens, and beautiful light and scenery. Except for the signal, it looks and sounds like it could have been shot on the Reading in upstate Pennsylvania in the 1940s.
als kind an bahnstrecke meisen dresden gewohnt wenn kohlezüge kamen koks u. steinkohle gesammelt 1949 heizer haben uns mit kochenden wasser verjagd vom bahndamm war abenteuer pur
A great video with a beautiful locomotive, but I have to say that I have been permanently spoiled by videos of the largest, heaviest and fastest steam locomotive in the world, the Union Pacific 4-8-8-4 "Big Boy", built in America in 1941. One of these massive engines was reconditioned in 2019 and makes scheduled runs around the country. The engine and coal tender are 132 feet long, weigh over 1,200,000 pounds and can haul a line of cars 5 1/2 miles long on level track! Each of its 16 driving wheels is just shy of 6 feet in diameter and weighs 20,000 pounds. At full throttle, it consumed 22,000 pounds of coal and 12,000 gallons of water in 1 hour. The whistle on it sounds more like that of an ocean liner compared to the "toot-toot" of European steam engines. There are many videos of this historic machine on TH-cam. One of the best is the "UP Big Boy leaving Gurdon."
@@dampflok4411 - I did some more research and could find no mention of any German connected with the forming of the American Locomotive Works. That is why I asked you for his name.
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@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz ì
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz l
No saiu n
Schon geschehen 👍👍
die Br 52 ist eine schönheit von einer Dampflokomotive
Einfach nur klasse... ❤️😎👍Wie oft standen wir als Kids auf den Brücken und haben uns vom Dampf einnebeln lassen, unvergessliche Erlebnisse. Habe jahrelang an einer Eisenbahnstrecke im Neckartal gewohnt und das Dampfzeitalter noch erleben dürfen. Ab und zu gab es auch mal einen Bahndammbrand... 🙄🤔
Sehr gelungen, höre ich mir immer wieder gerne an.
Da kommen traumhafte Kindheitserinnerungen hoch... einfach nur danke❤️
Ein einmaliger Sound stolzer Technik
Das Schlagen einer Dampflok ist wie das geile Hämmern eines Ami V8's. Einfach nur Musik 🦾
Die beschauliche Länge des Schnitts birgt Ruhe UND Spannung ! Fettes Lob für die Wahl der Perspektive und die Qualtät ! ES ist Dampfmeditation !
Das selbe in Deutsch: Als Kind wohnte ich nur 100 Meter vom Erkrather Bahnhof weg,der steilsten Eisenbahnstrecke Deutschlands,In 2500 Metern auf 82 Meter Hoehe in Hochdahl. Die Gueterzuege brauchten zwei Dampfloks zum schieben,die Personenzuege nur eine.Manchmal schafften die 3 Loks das nicht und mussten bis nach Gerresheim zurueckrollen, um dann mit Anlauf die Steigung zu nehmen. Eingrandioses Schau und Hoerspiel.Mein Bruder und Ich hatten das beste Trainspotting was man sich wuenschen konnte.
Wirklich Gänsehaut, was für eine schönes Lok.
Endlich mal wieder eine ordentliche Aufgabe
für 52er, nicht nur mal 4 Personenwagen.
Grüße aus der Oberlausitz
Der Klang von der Ferne ist ein Traum. 👏
wunderschöne Dampflokstimmung... herrlich. Eines der schönsten Dampflokvideos wo ich kenne... Genau mein Geschmack: Ruhige Bilder mit sehr viel Atmosphäre, keine hektischen Bewegungen und ein selten gehörtes Sounderlebnis. Alle Daumen hoch! Danke fürs Video!
As a kid I grew up100 meters away from the steepest railway track in Germany,82 meters high in 2500 meters run(Erkrath-Hochdahl) on the Dusseldorf-Wuppertal line. Everyday there were over 80 trains going up or coming down. The Cargo trains needed 3 locomotives, 1in front and two pushing and the passenger trains needed 1 to push. That was a sound and view from another planet for my brother and me. Sometimes the 3 locomotives didn't make it and had to come back to Gerresheim, to take a run up to the grade. That was our best Trainspotting.
Toller Clip... die 52er, mein absoluter Favorit, mir geht das Herz auf, ich kann es nicht beschreiben.... einfach nur geil! ✌️😉👍
Auch sehr schön dass die ländliche Stimmung mit eingefangen wurde. Schönes Video. 😊👍
Schade, dass ich nur einen Daumen nach oben geben kann!
This is a beautiful, powerful steam locomotive and is a wonderful sight to see. Thanks for the video!
This is just incredible. What a glorious sound.
Wieder ein Film der Superlative von Euch!!! Vielen Dank für's Zeigen
Wenn man bedenkt, dass so etwas früher Alltag war . . . . .
Und heute ?
Einfach nur geil. Daumen hoch für das Video
Auch der Kohldampf von einem Hans Dampf in allen Gassen entsteht in der Dampfmaschine (auf dem Hals?); vapor, turnt to steam
Geil! Ist zwar keine österreichische 52er, aber (gerade in der ersten Einstellung), so langsam, erkenne ich sie auf der Verbindungs-Bahn in Wien.
Da war ich noch Tafelklassler (6-10 Jahre).
Ich hab's mir (wie empfohlen) 2x angehört, 1x auf den Boxen und 1x am Kopfhörer, geil. da werde ich wieder Kind!!!!!! ;-)
Danke, liebe Grüsse, Helmut
Der Sound erklärt den Begriff „ Bretthart „…genial!👍
Fabelhaft! Greetings from the Netherlands 🇳🇱.
Nothing like raw power! Pure raw power! I have an education in steam engines but not on trains! Love the sound and knowing the engineering involved to make it work!!!
Rode on several of them and even got a chance to take pictures from a train fan club that charter a 6 hours photo shot with the steam train stop, got off, train back up and came throw with steam, then again with whistle blown and then final with smoke. This train even went on bridges and along streams. It was a 6 hours that my wife and I never forget.
Wieder eine Spitzenleistung in Bild und Ton.
Goosebumps indeed brilliant!
Fan of German Steam, yum,yum, heavy freight! Universally awesome! Thank you.
Grandios! Mit viel Gänsehaut
Wunderschöne
Very well filmed from choice locations. Those 52s are very impressive to watch especially with a load.
Was eine Schönheit und der Klang 🚂 😃
Super, bei dem Video kam wirklich Gänsehaut!!!👍👌👍👌💪
Wow tolles Video mit Lokomotiven der Baureihe 52.
Das ist wieder ein Topvideo mit geilem Sound mit Gänsehauteffekt.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele Grüße
Andreas
Herrlich ein Genuss Augen und Ohren der Sound ist genial Gänsehaut pur da lacht ein jedes Dampflokherz super Video danke fürs zeigen echt Spitze 🚂🚃🚃🚃🚃👍👍👍👍
ob sowas früher , wo das noch Alltag war , auch so ein Aufsehen erregt hat ?
Heute auf jedenfall.
Daumen hoch für dein Video !!!
Ja doch... Meine Mutter wohnte im Ruhrgebiet an einer Bahntrasse... Das Geschirr hat in den Schränken gewackelt sagte sie ^^
Meine beiden Brüder standen in den 60ern auf der Brücke am Bahnhof und ließen sich einräuchern (Schwarzwaldbahn).
Jetzt wriß ich, wofür Train Spotting steht. Erst der Sound, dann im Blick. Daumen hoch.
Ich liebe das Geräusch
Was für eine Maschine ❤
Erstmal vielen Dank für die Mühe die Du oder Ihr gemacht habt.
Eine Tolle Vorführung der 50 iger . Und ein Boooombastischer Sound, der Effekt über Kopfhöhrer ,kann man nicht Beschreiben muss man einfach Höhren. Danke fürs Zeigen LG Werner aus Ahlhorn
Awesome video
Super, danke fürs zeigen. 💪😃
Goosebumps indeed. & have you noticed how the rhythm changes. Beautiful music.
Super scenic beuty with superb sound. Thanks.
Arbeite seit Februar 24 hier in Leipzig an der 52 8154-8
Alter Schwede, das hat die alte Lady (Die Dampflok) bestimmt "gefreut" dass sie mal so ausgeführt wurde und sie wieder mal mir ihrer unglaublichen Kraft protzen konnte :).
Bin dort selber auf einer BR 52-8 gefahren. Auf dem Führerstand ist das um Welten intensiver: vorne heiß, hinten Kohle und unten das Beben der Maschine. Unbezahlbar🚂👍👍👍
Ingo - noch besser auf soeiner Maschine zu arbeiten.auch wenn es schwer und schmutzig war, würde sofort wieder zurück gehen aber leider geht es nichtmehr
I only ever drove a full size steam locomotive once, ‘Cheltenham’. On dry rail at the limit of adhesion there was a strange phenomenon. The driving wheels were doing micro-slips at a very high frequency. This caused vibrations which transmitted through the frame, into the cab floor, through my feet, up the spine and into my head. Suddenly I had a vivid impression of the exact weight of metal resting on the driving wheels (about twenty tons). And most surprising I felt that I was twenty tons in weight myself. It was like being at one with the locomotive. I was also able to ‘see’ the anatomy of the locomotive through the floor as if it was semi-transparent, almost feeling its parts as if an extension of my body. These sensations only lasted for a few seconds and ceased when the locomotive gripped the rails fully and the vibrations stopped. It was unforgettable. ‘Experiences last longer than things’
It is a increditable sound and power behind it.
Auch die älteren Videos sind sehenswert! Da bekommt man eine Gänsehaut bei diesen "KLÄNGEN" !! MUß SELBSTVERSTÄNDLICH EIN ABO FOLGEN!!👍👍👍👏👏👏🚂🚂🚂
Ziemlich gut !
Vielen Dank.
Strangely - I suddenly somehow have - besides of the fabulous Working-Sound of the Steam-Engines and the great Look of the Locomotive - also this astonishing steam-coal-Smell in my Nose...! Great video! Thanks! Fantastic Sound!
And the steam has that slight metallic taste to it that doesn't come when you boil water on the stove. Plus the smells of hot oils and grease from the motion. I can also smell it as I sit here writing this.
Heute noch einmal schön diese Loks haben uns viel Freude gemacht ob Sie Kohle Stahl Holz und vieles andere Gezogen haben verlassen konnte wir uns immer Made in Germany 👍
Waoooo Einfach suuuuper ! Erinnerungen an die Kindheit ! 👍
Super Video, habe die Dampflokzeit noch erlebt.
Danke ❤❤❤
Ein sehr schönes Video , toller Sound.
That was the sweetest music I have ever heard.
Nur Super !!!
6:35 😍😍
Brilliant. She's alive !
BR 52 is sowieso eine klasse für sich
Beautiful. Thanks for sharing
Ich liebe den Sound ❤
Enjoy sound of Locomotives 🚂 running on track ! 😘🚂😀 Mike from Missouri
Brilliant sound.
Poah joawal.
Der Hammer Sound vom Lok💪💪💪
LG aus 🇱🇺
♥️ Greetings from Poland.
Ich mag die BR52. Gibt viele, die sagen, dass sie nicht besonders hübsch sei. Ich denke, wahre Schönheit kommt von innen. Eine BR52 die von dir ein bischen Liebe bekommt, läßt dich nie im Stich.
America has quite a few operational steam locomotives, but sadly, seldom operate them loaded or at track speed.
Great video!!
Amazing sound !! Raw power!!!I've subbed.👍
Die Stangenlager tun mir leid... :-)
Wunderbare Aufnahmen!
It would be nice if you would say when these videos were made and where, and if they are still running and if these locos are still in service, etc. I have no idea what "Class 52" is. It would be nice to have a bit of info on them.
Try looking details up to educate yourself rather than rely on others my son.
@@bertiewooster3326 I think he’s used to the help we all expect from fellow rail fans and not the rare snobs out there who are too special to help.
The "where" is indicated in the video; mostly filmed in Sachsen-Anhalt state in Germany. The "what" is a German Series 52 engine. Search Wikipedia for "Baureihe 52" and start from there. Protip: it is often useful to read several of the language versions, if they're linked it is very easy.
Geiler Sound
Amazing, classic .Thumbs up, sums it up!
Excellent !
Genial Video. Danke schoen!
What's the story on the little funnel-shaped plume of pure white condensed steam coming out of a small diameter opening or pipe just ahead of the smokestack? It's especially visible c. 7:35. That's a terrific sequence, BTW...excellent composition, skillful use of the zoom lens, and beautiful light and scenery. Except for the signal, it looks and sounds like it could have been shot on the Reading in upstate Pennsylvania in the 1940s.
Beautiful Video,and sound
Wieviel Dieselloks bräuchte man für diese Transportmasse ?
I love this!
Did the engineer wear ear protection or did they just get use to the noise? Great video, thank you from Boston USA
Brilliant, well filmed *****
WHEN PUFF-PUFF-PUFF BECOMES
CHOP CHOP-CHOP CHOP-CHOP CHOP!!!!
BEAUTIFUL MUSIC!!
Klasse video, lovely video and sound :)
Gibt es tatsächlich noch Formsignale in Betrieb? Lange nicht mehr gesehen.
War die Baureihe 01 nicht die stärkste ?
Gorgeous. Just gorgeous......
Tolle Aufnahmen! Aber warum ist die Strecke zu Beginn so verwahrlost?
Das hört man sich doch mal gerne an ...... immer wieder ......
Hammer gut 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
the best video I have ever seen magic
Super 👌👌💪🚂😉
4:33 Bushcraft ;-)))
als kind an bahnstrecke meisen dresden gewohnt wenn kohlezüge kamen koks u. steinkohle gesammelt 1949 heizer haben uns mit kochenden wasser verjagd vom bahndamm war abenteuer pur
What are they hauling?
Awesome video and sound. Just asking what country what railroad was this taken in/on. Have a great day everyone
Germany: Eifelquerbahn + Cologne
Absolut klasse
Beautiful
Bärenstark!!!
A great video with a beautiful locomotive, but I have to say that I have been permanently spoiled by videos of the largest, heaviest and fastest steam locomotive in the world, the Union Pacific 4-8-8-4 "Big Boy", built in America in 1941. One of these massive engines was reconditioned in 2019 and makes scheduled runs around the country. The engine and coal tender are 132 feet long, weigh over 1,200,000 pounds and can haul a line of cars 5 1/2 miles long on level track! Each of its 16 driving wheels is just shy of 6 feet in diameter and weighs 20,000 pounds. At full throttle, it consumed 22,000 pounds of coal and 12,000 gallons of water in 1 hour. The whistle on it sounds more like that of an ocean liner compared to the "toot-toot" of European steam engines. There are many videos of this historic machine on TH-cam. One of the best is the "UP Big Boy leaving Gurdon."
Yes we know IT,and the Constructeurs father come from Germany 1882
@@dampflok4411 - What was the father's name?
@@dampflok4411 - I did some more research and could find no mention of any German connected with the forming of the American Locomotive Works. That is why I asked you for his name.
Beyond incredible !!!
Guau !!! Impresionante !!!