Die letzte 241 verlässt Lichtenberg - Abholung 241 449 durch EBS bei der SBW für ein neues Leben.
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2024
- Hallo,
nun hat auch die letzte Ludmilla das Einsatzgebiet der ehem. Wismut AG verlassen. Für den Abholservice waren EBS V200 507, beschildert als 120 982 und 232 083 im Dienst.
Als erstes verlies damals im Sommer 2021 die 241 338 das gebiet um Ronneburg um mit Triangula einen neuen Arbeitgeber zu haben. Am 22.6.22 folgten dann alle fünf V300, die von EBS abgeholt wurden um sich auf den Weg Richtung Bulgarien zu machen. Am 10.5.23 verliesen dann 241 008 und 697 durch die EBS, Schmirchau aus eigener Kraft und 241 449 verblieb in Lichtenberg. Nun war es soweit, und auch die letzte 241 verlies nun die Werkbahn um bei der EBS ein neues Leben zu beginnen. Die Lok hatte bei der SBW keinen langen Einsatz, so erlitt die Lok nach nur wenigen Einsätzen im Sandverkehr einen größeren Schaden am Motor, auf dem ein jahrelanger Rechtsstreit folgte. Dadurch wurde die Lok, HU frisch abgestellt und kam bis aktuell nicht wieder zum Einsatz. Nun soll die Lok durch die EBS flott gemacht werden und wieder ihrer Bestimmung nach gehen, schwere Züge durch Deutschland ziehen. Mit der EBS wird die 241 449 einen ordentlichen neuen Arbeitgeber haben und auch gute Pflege erhalten. Ich habe paar schöne Szenen von der Abholung zusammen geschnitten und als Bonus gibt es noch zwei der wenigen Einsätze nach ihrer HU für die SBW. In der zweiten Bonus Szene ist sie aber an zweiter stelle weil der Zugfunk defekt war. Trotzdem zeige ich es euch gern. Sind wir auf zukünftige Einsätze der Lok gespannt.
Ich hoffe die Aufnahmen gefallen.
Vergesst nicht ein Daumen hoch und ein Abo dazulassen :-)
Mit freundlichen Grüßen
BR232Lok - ยานยนต์และพาหนะ
🎥🤗🥰👍🏻😎👍 ❤241, cooler Sound 🤗
Danke für deine tolle Arbeit 👍👍🏻👍
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland 😊
Gern, freut mich wenn das Video gefällt 😊
Klasse Aufnahmen👍Mal sehen ob sie gleich eine neue Untersuchung bekommt. Tolle Überführung mit V200 507 und 232 592-4! Grüße aus der Oberlausitz
Danke, aber war nicht die 592, war die 232 083.
Tolle Aufnahme! Schön das diese Lok einen neuen Eigentümer gefundet hat!
Danke, das stimmt. Besser als wenn die nur vergammelt.
Wieder sehr schön,wollen wir hoffen das bei der sbw noch viel Arbeit wartet
Danke, aber du verwechselst was, Arbeit wird es genug geben, aber nicht bei der SBW sondern bei der EBS
Schöne Dokumentation der Aktion. Habe die 241 in Chemnitz erwartet. Bin gespannt, was die EBS damit vor hat
Danke dir👍 bin ich auch gespannt. Der Lack sah noch richtig gut aus. Villt bleibt dir ja wie 008 erstmal grün
Freut mich sehr das sie bei der EBS untergekommen ist 💯👌, Danke dir fürs schöne Video. Gruß!
Hoffen wir, dass die, die Lok auch wieder zum laufen bekommen.
Was fehlt ihr denn?
@@karstensalzer7180 Motorschaden
Dankeee furs zeigen hab abo und daumen nach oben 😊✌️
Vielen Dank, das freut mich sehr 👌
Geile Dieselloks sehr schön Like hast du dir verdient
Vielen Dank, das freut mich sehr ✌
Moin ☺️ ☺️ ☺️ ☺️
Das ist doch sehr schön, das EBS, eine weitere tolle super ludmilla in ihrem Lok bestand aufnimmt 👌👌👌❣️❣️❣️
Nach meinen Informationen, haben EBS 3 super ludmilla ( BR 241 ) , 241 338 ,241 008 ,241 697 und jetzt dazu die 241 449 😊😊 cool !!
Ein tolles Video von dir 👌❣️
Danke dir 😮
Schönen Abend wünsche ich dir..
Liebe Grüße von der Insel Rügen
Gruß enrico
Hallo, ja, schön das nach dem Ende bei der SBW es für alle 5 Loks weiter geht und sie weiter fahren.
Ich muss dich aber berichtigen. 241 338 ist bei Triangula. 241 008, 353, 449 und 697 EBS bzw beim Tochterunternehmen Timberrail.
Freut mich das dir mein Video gefällt🙋♂
@@BR232Lok
Moin ☺️
Danke dir für die Korrektur ☝️❣️
Mich erfreut es immer wieder, daa heutzutage noch so viele gute ludmilla im Einsatz sind ☝️☝️☝️❣️❣️❣️
Die EVU 's , WFL ,EBS, SLS und weitere haben schon noch etliche ludmilla aktiv im Einsatz.....
Deine Videos sind immer sehr informativ für mich ☝️☝️☝️
@@enricobahr1563 freut mich zu hören das dir meine Videos immer sehr gefallen.
Ludmillas gibts dazu noch bei LEG, Strabag hat eine, Budamar hat 4 Loks, BL24 hatte auch die 230 077, aber die hat auch Motorschaden erlitten und soll nicht mehr gemacht werden.
In Polen wurde massiv mit 232 aufgerüstet.
Nice video :)
Thank you 😊
Der Bahnbetrieb für die Wismut war sehr interessant. Transportiert wurde hauptsächlich Kies unf Lösfür die Sanierung des Betgbaugeländes. Später übernahm die Starkenberg Gesellschaft den Eisenbahnbetrieb und die Infrastruktur
So sieht das aus. Es war sehr interessant, gerade noch mit den V300. Die Trommeln habe ich leider nicht mehr erlebt. Dieses Jahr müssten auch wieder die täglichen Züge zum Erzbunker fahren mit Sand und Lös. Aber dann wohl nur noch mit BR 159
👍👍👍
😊
Sehr schön! Wann war denn die Überführung genau?
Gestern Vormittag
Leider ist es in diesem System, diesem Staat, dieser Bahn so schlimm geworden, das kein Stellwerker mehr aus dem Fenster schaut. Das ist nicht nur wichtig für den Betriebsablauf, sondern auch für die Kollegialität.
Wie soll jemand aus Fenster schauen, wenn in dem Stellwerk schon viele Jahre niemand mehr arbeitet. Der Abzweig wird mit von Schmirchau bedient. Daher kann niemand mehr grüßen
Zugbeobachtung durch die Betriebseisenbahner ist schon lange vorbei. War 47 Jahre Eisenbahner, seit 94 ist es einfach keine Eisenbahn mehr. Niemand ist zuständig, zuviele Häuptlinge und keine Indianer. Und die Häuptlinge kennen das System Bahn nicht. Bin froh, daß ich Rentner bin.
Mecker Mecker Mecker
@@vorpommerinaustralia5418 immer alles gut finden. Macht das Leben einfach.
Wieder jemand, der weder Bundesbahner noch Reichsbahner ist. Wieder jemand, der keine Ahnung hat, aber andere erfahrene Betriebseisenbahner belehren will.
Genau dieses Verhalten, hat die Bahn dahin geführt, wo sie sich heute befindet. In der Auflösung, durch die Hand von Dummheit.
Auf welchem Rangierbahnhof kann man solch lange Züge zusammenstellen und abfertigen?
In diesem Falle sind es die überreste von Schmirchau. Hier wurden Züge nach der Wismut von der SBW mit 46 Wagen abgefahren und über 4000t.
@@BR232Lok
DANKE!
Moin, was ist in den Waggons geladen? Stahl?
Die waren leer. Sind erstmal dort geblieben und sollen wohl noch mit Ersatzteilen beladen werden.
@@BR232Lok Ahh ok, vielen Dank!
Do you know what the weight of the entire train is? 7:14 🙂👍
46x 90t die Wagen + 2x ca. 120t Lok = ca.4400t gesamter Zug
@@BR232Lok Thx.