Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля. Просто о сложном

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2016
  • Выбор нового аккумулятора сейчас не такая легкая задача как кажется. Существует просто уйма брендов и технологий, какую из них выбрать, какая лучше? Смотрим видео.
    Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/poleznoe/kak-v...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 435

  • @synt000
    @synt000 7 ปีที่แล้ว +225

    Автор не матюгается +++++, а ведь редкость это для обзорщиков

  • @SergeyBYssa
    @SergeyBYssa 7 ปีที่แล้ว +117

    Благодаря Вашему видео, походу, я теперь больше знаю об аккумуляторах чем продавцы))))

  • @sahahort193
    @sahahort193 6 ปีที่แล้ว +42

    Проблема в том что производитель может налепить любой ГОСТ, т.к. ГОСТ в РФ не обязателен и ни каким штрафам не облагается и не отслеживается.

  • @user-hs3ly6yy2q
    @user-hs3ly6yy2q 7 ปีที่แล้ว +21

    Большое спасибо!Очень полезное видео,хорошая работа!Все понятно.Удачи в развитие канала.

  • @goodsellerinua
    @goodsellerinua 7 ปีที่แล้ว +7

    Ваше видео помогло правильно выбрать аккумулятор. Было приятно что ты знаешь больше чем продавцы и задаешь правильные вопросы. Спасибо, скачал для себя в свой архив.

  • @igor_top
    @igor_top 6 ปีที่แล้ว +10

    Спасибо Автору, тема, как всегда - АКТУАЛЬНАЯ!!!
    И в комментах много полезного... Успехов Вам, коллега.

  • @user-wg4lj4pe4k
    @user-wg4lj4pe4k 6 ปีที่แล้ว +27

    хорошо затягивайте АКБ, чтоб она не болталась и не прыгала и через пол года не рассыпалась внутри

  • @user-ye1pb3en8s
    @user-ye1pb3en8s 7 ปีที่แล้ว +11

    Полезно, доходчиво,по делу, а в общем отлично. Спасибо.

  • @nicoliasobolevsky3280
    @nicoliasobolevsky3280 7 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо, кратко, наглядно, доходчиво, без соплей.

  • @new_era_21
    @new_era_21 7 ปีที่แล้ว +4

    Огромное спасибо, за информацию! Как раз собрался менять аккумулятор. Воспользуюсь Вашими советами. Добра Вам!

  • @user-dk7hu3gs5j
    @user-dk7hu3gs5j 7 ปีที่แล้ว +12

    Благодарю вас , очень полезная информация !

  • @dumitrumatei953
    @dumitrumatei953 7 ปีที่แล้ว +8

    Автор, Огромное Спасибо! Низкий поклон!

  • @user-ke5py5bo9u
    @user-ke5py5bo9u 7 ปีที่แล้ว +5

    Просто и доходчиво! Лайк + подписка! Спасибо за Ваш труд!

  • @europ7317
    @europ7317 7 ปีที่แล้ว +4

    У меня Varta не обслуживаемый кальцевый, работает 6 лет с января будет 7 и все супер зимой крутит при минус 20 нормально. Спасибо за видео! Лайк!

  • @user-ki8om3ge1k
    @user-ki8om3ge1k 7 ปีที่แล้ว +9

    Лайк однозначно! Молодец, классно всё объяснил и рассказал!

  • @propomen
    @propomen 7 ปีที่แล้ว +1

    Отличное видео! Я сам в аккумуляторах не бум-бум, но теперь узнал, наверное, всё что нужно, чтобы купить хороший новый аккум. Спасибо!

  • @oleksandrgladun7790
    @oleksandrgladun7790 7 ปีที่แล้ว +5

    Очень интересно и познавательно. Спасибо за видео)

  • @konstantinkkonstantink9480
    @konstantinkkonstantink9480 7 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо! Информативно, впрочем как всегда! ;)

  • @user-uk4lj6nu6r
    @user-uk4lj6nu6r 7 ปีที่แล้ว

    как всегда на высшем уровне!!!!
    продолжай в том же духе и нечего страшного что так долго идет видео, чем больше, тем больше знаний ты нам передашь :))

  • @v11ooMdNEWS
    @v11ooMdNEWS 7 ปีที่แล้ว +7

    как всегда отлично всё объяснил. Красава. Лайк и подписка!)

  • @user-xv1sp3rv5u
    @user-xv1sp3rv5u 7 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо большое..все грамотно и просто объяснено...благодарю!

  • @manhead77
    @manhead77 7 ปีที่แล้ว +5

    Banner Power Bull 5 лет без проблем отслужил. Взял снова Banner ещё большей мощности. Спасибо за информативное видео :)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +1

      Пожалуйста! :)

  • @user-ck8xq7vb9r
    @user-ck8xq7vb9r 7 ปีที่แล้ว +7

    Благодарю.. Доходчиво и толково! Успехов!

  • @Shmarilo
    @Shmarilo 7 ปีที่แล้ว +28

    "не 90 же", да хоть 500 от камаза. АКБ это по сути ёмкость и это её объём. Если из ведра зачерпнуть чашку, то она не лопнет от давления. Большие объёмы просто не целесообразно ставить по деньгам, но ни как не от страха что что-то сгорит. По заводу у меня в мерсе 70Ач, года 4 катаюсь на 100Ач и как ни странно не сгорело ничего, зато зимой крутит с пол оборота.

    • @DmitriyRussiaFirst
      @DmitriyRussiaFirst 6 ปีที่แล้ว +2

      но и зарядка при езде займет больше времени.логично.

  • @user-iz3vc8mc1g
    @user-iz3vc8mc1g 7 ปีที่แล้ว +5

    Как обычно, все наглядно и по полочкам. Заслуженный лайк!

  • @alexm_775
    @alexm_775 6 ปีที่แล้ว +8

    Самый ништяк это необслуживаемый для меня, работает много лет и ничего не разряжается.

  • @kinreb
    @kinreb 7 ปีที่แล้ว +7

    Приветствую, хотел сказать, что не так важно прямая или обратная полярность. Просто развернуть на 180 гр.Всё зависит от длины и укладки проводов. Можно поставить любой. Сначала конечно примерить по месту. Лапки крепления, буртики на акб симметричны. Важнее стандарт геометрического размера, евро или азиатский. Азиатские уже и выше намного. Из собственного опыта. Удачи всем!

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +11

      ДА вот нет не всегда, как обычно плюсовая клемма делается короткой, так что на другую полярность может и не дотянуться.

  • @Vladimir_Bukov
    @Vladimir_Bukov 7 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо, очень полезная информация!

  • @Serega.Lex7
    @Serega.Lex7 7 ปีที่แล้ว +30

    как всегда отлично.лайк

  • @krillkazarinov2558
    @krillkazarinov2558 7 ปีที่แล้ว

    Моей машине тоже 4 года,но аккумулятор ещё не менял! На брелоке автосигнализации показывает 12,03-12,09. Надеюсь, что на зиму хватит!

  • @user-fx7tb4wl1g
    @user-fx7tb4wl1g 7 ปีที่แล้ว +3

    Ну и отжег ! Спасибо!!! Не думал что столько критериев выбора АКБ.

  • @Sam-ut3fd
    @Sam-ut3fd 6 ปีที่แล้ว

    Всё толково.Но минусовую клемму я скидывать бы не рискнул.Либо включаем всё эл.оборудование на авто, чтобы не было скачка напряжения и только потом скидываем клемму.Спасибо.

  • @magnatik11
    @magnatik11 7 ปีที่แล้ว +1

    Рекомендую сделать ролик про АКБ на мотоциклы. И не забыть про 6 вольтовые. На мотоцикле аккумуляторы обычно живут 2 года. Беда. Зиму в спячке, летом в основном недозаряд из-за слабого генератора или доп энергопотребления, тряски и падения и тд. Буду ждать ролик и рекомендовать другим.

  • @user-rk7ji3sd6q
    @user-rk7ji3sd6q 6 ปีที่แล้ว +6

    грамотный подход.от меня лайк.

  • @user-qj3fy8vd1j
    @user-qj3fy8vd1j 7 ปีที่แล้ว +10

    Купил сегодня Westa 70 Ач ca/ca. Пробки откручиваются. Всё там обслуживается.

  • @user-uf9hn9gp2g
    @user-uf9hn9gp2g 7 ปีที่แล้ว +11

    Супер!) Толково и понятно)) ЛАЙК.

  • @konstantindyatlov8782
    @konstantindyatlov8782 7 ปีที่แล้ว +44

    Ждем мастеркласс по обслуживанию аккумулятора :)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +14

      Хорошо возможно будет! :)

    • @user-zh3dz8wy9y
      @user-zh3dz8wy9y 6 ปีที่แล้ว +2

      Мужики в 2009 году купил форда это уже 9 й год аккумулятор родной ниразу на него не глядел

  • @stanislavv2165
    @stanislavv2165 7 ปีที่แล้ว

    завтра покупать аккумулятор, большое спасибо автору, всё подробно объяснил !

  • @user-bg5wy8qu9z
    @user-bg5wy8qu9z 6 ปีที่แล้ว +1

    Аккумулятор отличный. Купила машину б/у kia rio в октябре 2016, а у нее был старый АКБ (хозяин предупредил). Дело шло к зиме и рисковать я не стала. Нашла на сайте по совету знакомых MONBAT formula. До сих пор машина заводится с пол оборота, без проблем и летом и зимой и в морозы -30 у нас в Сургуте). Когда умрет буду искать такой же.

  • @ridik7125
    @ridik7125 7 ปีที่แล้ว +1

    Большое спасибо.многое понял для себя в батареях

  • @user-jy9jz2tu2d
    @user-jy9jz2tu2d 7 ปีที่แล้ว

    Молодец! Спасибо за урок. Половино из сказанова, были свои предположения.
    Из личного опыта. Логан 09г. родной АБ,72Ah Через 5лет подзаряжал с дистилировкой. Были моменты и прикуривать позволял. А переживаю, как эту зиму пройдет(одна банка выпаривает)

    • @vitaly2711
      @vitaly2711 7 ปีที่แล้ว +3

      Олег Мазуренко чуть язык не сломал от русского

  • @HUMMER7111
    @HUMMER7111 7 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, тоже куплю гибридный!

  • @user-oc8zm3pl4h
    @user-oc8zm3pl4h 7 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо. Всё предельно ясно.

  • @user-eh5qe1wr9b
    @user-eh5qe1wr9b 7 ปีที่แล้ว +17

    даже если поставить вместо 55 а/ч 90 а/ч то всё равно ничего не произойдет! Просто целесообразность этой замены должна соответствовать возросшим затратам. Если сибирь, зима 9 месяцев, морозы, то почему нет, но учтите промороженный аккум не заряжается практически. То-есть если мороз под 40, вы с горем пополам завелись, проехали 10 км заглушили, и так всю неделю, то вам необходимо раз в неделю занести акк в тепло ,согреть его и зарядить. Если ваши пробеги позволяют прогреваться батарее, то дополнительно заряжать не обязательно

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +1

      Согласен! Можно и 90 поставить, однако не залезет он 100% на место 55! :)

    • @user-eh5qe1wr9b
      @user-eh5qe1wr9b 7 ปีที่แล้ว +2

      да, в некоторых японцев 60 а/ч запихать, и то приходится пол моторного отсека перебрать, но есть некоторые машины что и 100 а/ч залазит, с небольшими переделками, а зимой они лишними не будут.

    • @Greyip
      @Greyip 7 ปีที่แล้ว +1

      Корчестрои-наше всё.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +1

      НУ так то да! Зимой лишними точно не будут!

  • @user-yp2ii6kb7p
    @user-yp2ii6kb7p 7 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видос, все понятно
    тока выбора в инете по гибридным акумам както нету.

  • @user-lk4yh2yr5x
    @user-lk4yh2yr5x 7 ปีที่แล้ว +2

    ты братка красава все внятно понятно обесняеш я рад за тебя спасибо большое

  • @AntonForstLIVE
    @AntonForstLIVE 7 ปีที่แล้ว +31

    очень крутой канал!
    Спасибо.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо вам, за добрые слова! :)

  • @megatonedj
    @megatonedj 7 ปีที่แล้ว +4

    напиши статью или запиши видео о том, нужно ли в морозы заносить АКБ домой и как это на него вообще влияет

  • @alekseialeksandrov8047
    @alekseialeksandrov8047 7 ปีที่แล้ว +1

    понравилось, ставлю лайк.
    у меня кста акум в чёрном корпусе, схожу посмотрю что на нём написано

  • @wayandromeda6120
    @wayandromeda6120 7 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо, хорошее видео.

  • @user-ee4kf5we5i
    @user-ee4kf5we5i 6 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо автору за видео, разжованно до мелочей

  • @vladdimrb
    @vladdimrb 6 ปีที่แล้ว +14

    браво автору, все очень подробно!

  • @ProjectNomad
    @ProjectNomad 6 ปีที่แล้ว

    Круто! у гибридного электролиз когда начинается, у меня акб под сиденьем, не хотелось бы дышать парами)

  • @vladibochkarev
    @vladibochkarev 6 ปีที่แล้ว +1

    Я пошел по иному пути аккумулирования! Не растягивание во времени разряд, а чередуя - заряд*разряд! Инерционность позволяет аккумулировать и использовать много лет без традиционной энергии из вне, 2 микросекунды заряд и 3 разряд! И разработал мощный источник энергии, а аккумулирование в полевых условиях любым способом, механическим, химическим, электрическим! Тоже истошные, недовольные визги вокруг! Изобретатель Владимир Бочкарев

  • @olegyanchuk4267
    @olegyanchuk4267 6 ปีที่แล้ว

    Всё расписано четко, точно. Пошел покупать - проверим в реальных условиях

  • @amunRainhaRT
    @amunRainhaRT 7 ปีที่แล้ว +4

    спасибо за качественный контент.

  • @user-qg7ce5hw4u
    @user-qg7ce5hw4u 6 ปีที่แล้ว

    Спасибо ОЧЕНЬ ВСЕ ПОНЯТНО тоже поеду за аккумом ...А то на самом деле сейчас выбор просто огромный и не знаешь что купить а процентов 25-30 продавашек именно впаривают тебе а в итоге хорошего мало...Еще раз спасибо ...

  • @agat882
    @agat882 6 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо большое за подробный разбор! Скажите, а как что Вы думаете об акб GIGAWATT ? Не нашел в инете по какой их технологии делают, но они вроде необслуживаемые...

  • @user-vn1dm8cs8h
    @user-vn1dm8cs8h 7 ปีที่แล้ว +5

    спасибо,полезный ролик

  • @tzwolf1
    @tzwolf1 6 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо, очень доступно

  • @segreys73rus
    @segreys73rus 7 ปีที่แล้ว +68

    Мой совет, не гонитесь за ёмкостью аккум., если в корпусе аккум. в 55Ач вы находите 60-65Ач, то тут пахнет уменьшением толщины пластины и уменьшение сепаратора-диэлектрика, данный аккум. очень привеледлив к ударным вибрациям, и после очередной инерционного удара подвески о кузов... аккум уходит в короткое замыкание пластин... а как следствие (на выброс). Если у человека есть выбор что взять, то лучше взять 55АЧ нежели 60-65Ач...
    И для проверки генератора - лучше протестить работу "гены" не только на тестере, но и на осцилографе... на осцилографе можно заметить пропадания напряжения на каком-то из трёх диодных мостах... Много гемороя приходит, водитель жалуется что аккум. не заряжается... меришь напряжение тестером, а оно в пределах нормы у нижних границ... а когда подцепляешь осцилограф видишь пропадания питания на 1/3 цикла оборота генератора... т.е. 2/3 времени идёт заряд, а 1/3 заряда просто нет, и в этот момент электроника авто сосёт энергию от аккум. Начинаешь разбираться а у "гены" сгорел один диод из шести в соединение "звездой"... данную неисправность очень тяжело выявить, не разбирая "гены" без прозвонки силовых диодов напрямую в мосте... А хотя тестер показывает нормальную напругу в пределе нижней границы, но это обман тут играет роль инерционность показания тестера...

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว +4

      НУ блин не у всех есть осцилограф! :) Все же это уже более серьезное оборудование! Хотя ИСТИНА в ваших словах ЕСТЬ!

    • @segreys73rus
      @segreys73rus 7 ปีที่แล้ว +4

      Avto-Blogger.ru да и ехать н тестировние генератора нужно в центры там где есть осцилограф!!

    • @user-kr7qr7zn8u
      @user-kr7qr7zn8u 7 ปีที่แล้ว

      сколько вольт гена должен давать на хх без нагрузки??

    • @SCHAMSIK
      @SCHAMSIK 6 ปีที่แล้ว +3

      Мало того,что видос познавателен,как раз подбираю акум в дизель(б2 w passat 1.6TD) дык ещё и словарный запас расширился...)))

    • @user-ew7iq4vm1n
      @user-ew7iq4vm1n 6 ปีที่แล้ว +3

      Емкость АКБ должна соответствовать указанию производителя автомобиля. Если взять АКБ большей емкости, то генератор его не будет заряжать полностью, что приведет к его разрядке после каждой поездки.

  • @user-st7xs7cr3j
    @user-st7xs7cr3j 6 ปีที่แล้ว +1

    Отличное видео, спасибо.

  • @user-ve4wb9jh1j
    @user-ve4wb9jh1j 6 ปีที่แล้ว +1

    21.23 У меня на кальциевом есть крышки. Необслуживаемый - это не тот, в который не нужно дис. воду добавлять, а тот, который по ячейкам не ремонтируется.

  • @user-qv5vs1kp9j
    @user-qv5vs1kp9j 6 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо, разжувал от и до

  • @user-fh2xv6ri5t
    @user-fh2xv6ri5t 7 ปีที่แล้ว +7

    расскажи про раскоксовку дизельных моторов заранее спс

  • @nord1111
    @nord1111 7 ปีที่แล้ว +1

    👍 Похоже вы купили Тюмень премиум... =)
    Спасибо за интересные уроки...

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  7 ปีที่แล้ว

      ДА нет, переходим на статью - avto-blogger.ru/akb-avto/kak-vybrat-akkumulyator.html
      Там внизу есть фотка, где рассказывается про гибридный! :)

  • @aleksandri4647
    @aleksandri4647 7 ปีที่แล้ว +3

    АКОМ - хорошие аккумуляторы. У меня один с 2004 года, другой с 2006 года (на разных машинах). Следил за ними. Сейчас, конечно, у них емкость уже не та, но всё ещё в рабочем состоянии.

    • @haaron666
      @haaron666 6 ปีที่แล้ว +1

      Aleks Andri хорошая попытка, но нет. Больше 5 лет они не ходят

  • @DLINNIYromati
    @DLINNIYromati 7 ปีที่แล้ว +2

    Видео конечно зачетное !!!! Пошел посмотрел на свой акум и удивился на нем наклейки и аббревиатура Са/Са.
    Из видео понятно что кальциевый не обслуживаемый но я свой открываю и все банки как на ладоне единственное что не по одной откручиваю а сразу пластиной снимаю и 6 банок открываются. Допускал штук 5-6 глубоких разрядов потом заряжал и нормально. В последний раз после очередного разряда долил воды и поставил на зарядку. Спустя время обнаружил что в банках где + и - темная жижа и еще в одной по середине. Так вот у меня пара вопросов что это за не обслуживаемый аккумулятор в который я спокойно доливаю воду? И значит ли то что банки потемнели, и аккуму пришел карачун ?

  • @dimarikfart
    @dimarikfart 7 ปีที่แล้ว +3

    все понятно рассказал красавчик!

  • @user-ep3xm9ms7m
    @user-ep3xm9ms7m 7 ปีที่แล้ว

    хорошие вещи излагаешь.Молодец продолжай в том же духе)

  • @Denis_pro.24
    @Denis_pro.24 7 ปีที่แล้ว

    Отличный канал ! Ребята вы молодци ! Полезная информация )))

  • @MaksGarmata
    @MaksGarmata 7 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день
    может поможете понять что моим акум. буквально за ночь он перестал заводить машину, (было около -15) при этом напряжение показывает 12,54. НО соты не покрыты элетролитом, НО я его месяц назад снимал, заряжал (зарядка сказала что он заряжен был на 90 проц.) и доливал дисц. воды.

  • @user-mr8bs1vb8c
    @user-mr8bs1vb8c 7 ปีที่แล้ว

    Все понятно не чего лишнего, молодец!

  • @user-li8lh6ke5y
    @user-li8lh6ke5y 7 ปีที่แล้ว

    Тюменский Премиум 77Ач проработал ровно один год без нареканий в условиях Урала. Заводил дизельный автомобиль 2 раза при температуре минус 35, 38 градусов с первой попытки, я даже гордость испытывал при этом. На вторую зиму перестал заводить автомобиль даже при минус 15 градусов. Таскал на зарядку пока не устал. Сейчас выбираю для покупки новый. Тюменский при зарядке током в 3А сразу закипает, снижаю до 1А, но вижу зарядку берёт слабо и не держит. Плотность резко падает.

  • @firemike666
    @firemike666 6 ปีที่แล้ว

    Жена купила машину до встречи со мной где-то за полгода... Аккум туда новый воткнула по совету в магазине... Свадьба у нас была в 2011ом! 😆 сейчас 18ый. Не поверите, аккум ещё не менял! В сибирские морозы под -27..-40 замерзает, конечно, тем более без температурного прогрева сигналка. Домой заношу, заряжаю и обратно ставлю. Аккум фирмы "форсе". Если и буду брать, то такой же 100%!

  • @user-gk4mk9cv9g
    @user-gk4mk9cv9g 6 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо помог!!!)))

  • @user-fp7yu5su8t
    @user-fp7yu5su8t 7 ปีที่แล้ว

    я когда тачку взял новую, у меня родной аккум три месяца прожил до первой осени. напруга в норме была с генератора, аккум был пуст, без электролита. за день до этого норм заводилась. как будто за ночь высосали

  • @Pagadiks4
    @Pagadiks4 6 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, подскажите какой аккумулятор купить на bmw 525 дизель E39 гелевый EXIDE 6СТ-80 АзЕ ES900 EQUIPMENT GEL или AGM EXIDE 6СТ-105 АзЕ AGM EK1050

  • @user-ef6ot6nj2l
    @user-ef6ot6nj2l 7 ปีที่แล้ว +2

    спасибо, все доходчиво

  • @user-ly7dx9qi3k
    @user-ly7dx9qi3k 6 ปีที่แล้ว +2

    Все хорошо, но по ISO надо смотреть номер, может iso 9001 то это просто система управления предприятием...

  • @user-yt5hn3yo2l
    @user-yt5hn3yo2l 7 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. спасибо за видео очень грамотно объяснили. не подскажете еще какие из наших аккумуляторов хорошие? хотел тюменский взять а читаю про него все очень плохо отзываются. даже расстроился.

  • @user-cn1sk7nk6v
    @user-cn1sk7nk6v 7 ปีที่แล้ว +4

    молодец как всегда отменно

  • @ilyamaestro
    @ilyamaestro 6 ปีที่แล้ว

    вопрос у меня стоял аккумулятор необслуживаемый American PREMIUM VAYMAN COMPANY INC EXPORT MANAGEMENT 550 ампер 12 вольт 2 года хочу реабелетировать сверху прорезь вроде есть под крышку но отверткой попытался открыть не получается это просто обманка .Доступа совсем нет налить водички дистилированой . Если просто подзарядить сутки двигатель запускать будет двигатель зимой ?

  • @user-kz1pv2tu9f
    @user-kz1pv2tu9f 7 ปีที่แล้ว

    Один раз, на машине, я перепутал полярность.)))))))) Диодный мост, в генераторе, приказал долго жить ... Все это произошло в самый неподходящий момент)))))))))) Сейчас, я бы смог отремонтировать сам. Тогда, 4 года назад, пришлось ехать на СТО.

  • @Bond1994i
    @Bond1994i 7 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте подскажите как узнать дату производства аккумулятора AutoPart GALAXY SILVER 60ah 12v 590Aen

  • @romanfimin9509
    @romanfimin9509 6 ปีที่แล้ว +2

    очень познавательно, молодец.

  • @user-ue6ku9ex8y
    @user-ue6ku9ex8y 5 ปีที่แล้ว

    Друг,подскажи какой аккумулятор взять,3 финалиста осталось.Авто шкода октавия а7,1.2 tsi двигатель.
    1 6СТ-65 Hankook 580А
    2 6СТ-60 Topla 600А
    3 VARTA D24 60АЧ 540А

  • @kreger5274
    @kreger5274 7 ปีที่แล้ว +1

    Отличный материал!!! Подскажите пожалуйста, на десятки стоит reactor 750/75ah.Ca/Ca. хронический не до заряд, зеленый индикатор давно не горит, крутит бодро, плотность 1.20-1.22. Постоянно таскать домой заряжать желания мало, можно ли произвести какие нибудь манипуляции с генератором? Заранее Спасибо!

  • @shoeiedibistl4656
    @shoeiedibistl4656 7 ปีที่แล้ว

    отличное видео, спасибо) лайк тыкнул
    нужно искать синоним словосочетанию "промежуток времени") а то как слово-паразит получается)

  • @user-ld8qd8ut4f
    @user-ld8qd8ut4f 6 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо автору, все предельно понятно.

  • @surfernsk
    @surfernsk 7 ปีที่แล้ว

    Добрый день, какой стандарт ISO предписывает проверку аккумулятора в течении 30 сек.?

  • @maxvulv729
    @maxvulv729 7 ปีที่แล้ว

    здравствуйте уважаемый подскажите пожалуйста есть такие аккумулятор INTREPID вроде все характеристики норм и гарантия 4года.типа новая технология штамповка как думаете хороший не обман ????? не сталкивались с ними ????

  • @user-no3ow1rh6o
    @user-no3ow1rh6o 7 ปีที่แล้ว +1

    Взял сурьмянистые аккумы захейтил... У меня на тазере до сих пор живой стоит. Лет 5 вообще не заглядывал в него, всё как-то в ломо было, работает да и ладно. Пришлось влезть после того, как машину на долго в гораже оставил, но аккум конечно же предварительно снял и принёс домой. Всю зиму он у меня дома простоял и в самом начале был вроде как заряженный, но к началу лета я обнаружил его полностью разряженным (ох, и маята же с этими аккумуляторами). Выкрутил пробки и обнаружил в нём только половину воды от положенного уровня. Надо же я до этого ездил с аккумом в котором было всего пол банки воды и в полне нормально всё заводилось. В общем долил воды, зарядил и вполне нормально работает, но конечно понимаю, что мощную иномарку он конечно же уже не вытянет малым током пуска. У тазеров вообще раньше был дрын такой, что можно было машину завести вообще без аккумулятора. Я как-то пытался у знакомого завести москвич 412 этим дрыном и это, скажу я просто пипец как не просто. Впрочем, почти что любой тазер можно завести с толкача. С мощной иномаркой это сделать уже несколько сложнее. Тазер и легче и движок прокрутить ему легче, а иномарка и тяжелее и движок как правило тяжелее прокручивается, хотя и иномарки разные бывают. С новыми иномарками вообще и речи нету чтобы с толкача завести, надо кого-то просить чтобы прикурить или возить с собой в салоне запасной аккумулятор.

  • @user-ys4tq2zg7f
    @user-ys4tq2zg7f 6 ปีที่แล้ว

    mutlu calcium silver 60 ач 520 А (en) что за технология такая? Отзывы есть по этой акб? у меня после 3 лет емкость банки просела до 1.22 .

  • @user-tq7nz2ro3x
    @user-tq7nz2ro3x 7 ปีที่แล้ว +7

    Красава молоток брат

  • @bars.3248
    @bars.3248 6 ปีที่แล้ว

    Всем привет. Я купил АКОМ 2 года назад на газель, попробовал завести машину, всё гуд..снял акб и поставил в дом. Больше не пользовался. Вчера проверил ради интереса, даже лампочка не загорелась..вот вам и ca/ca...

  • @mityukov
    @mityukov 6 ปีที่แล้ว

    Видео - огонь, все по полочкам! Есть у меня, правда, сомнения по поводу отечественных АКБ с маркировкой ИСО: я могу ошибаться, но эти три буквы кириллицей вообще ни к чему российского производителя не обязывают. Даже ISO - не факт что обязывают (в отличие от ГОСТ), а тут какое-то ИСО… Ну, разве что дают повод попросить продавца подержать нагрузочную вилку подольше. Кстати, насколько глубоко разряжет батарею само тестирование нагрузочной вилкой?

  • @user-nl8er7vh3f
    @user-nl8er7vh3f 7 ปีที่แล้ว

    здравствуйте под скажите пожалуйста аккумулятор исток 60А малосурьмянистый каким можно напряжением и током заряжать скажите сколько должно быть после заряда напряжение

  • @Maestroun7
    @Maestroun7 7 ปีที่แล้ว

    спасибо разжевал капитально.Сам взял недавно Доминатор Курский черный ,75Ah.640A.Ca +.Теперь бы узнать как его заряжать в дальнейшем,сколько времени и сколько надо вольт на зарядном устройстве.

  • @injenerRDMC
    @injenerRDMC 7 ปีที่แล้ว +2

    Обзоры очень нравятся, но видое ооочень долгое, пожывее бы)