Zug2013: S2 Nürnberg-Altdorf (2015) mit BR143, x-Wagen / S-Bahn Nürnberg

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ความคิดเห็น •

  • @pega17pl
    @pega17pl 8 ปีที่แล้ว +2

    Wie bei +Zug2013 gewohnt: kompetent, informativ, unterhaltsam.

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว +1

      Das freut mich sehr zu lesen!

    • @pega17pl
      @pega17pl 8 ปีที่แล้ว +1

      Auch auf die Gefahr hin es bereits geschrieben zu haben: Der Dreiklang Information + Neuigkeiten + Unterhaltung zeichnet Bildungs-Fernsehen (und -Hörfunk) für seine Zuseher (und Zuhörer) aus. In diesem Sinne sind die Dokus von +Zug2013 bestes Bildungs-TV.

  • @MarcosBahnvideos
    @MarcosBahnvideos 9 ปีที่แล้ว +1

    Wieder eine höchstprofessionelle und fernsehreife Dokumentation von dir, Tobi!
    Schöne Aufnahmen, schöne Bilder, schöne Musik und das alles perfekt zusammengeschnitten und bearbeitet.
    Das Anschauen kann ich jedem nur empfehlen, das sind 28 Minuten, die sich wirklich lohnen.
    Mach weiter so, ich freue mich schon sehr auf die nächsten Dokus.
    LG Marco :)

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +Marco Hendrich Vielen lieben Dank auch für diese motivierenden Worte! Das freut mich sehr, dass all die "Arbeit" so gut ankommt und sich so lohnt!
      Ich mache auf jeden Fall weiter :)
      lG Tobi :)

  • @herbertgoesl4512
    @herbertgoesl4512 8 ปีที่แล้ว +2

    Beim Beurteilen der Dokumentation ist man alternativlos: man muss ins Schwärmen geraten. Die Informativität ist nicht zu überbieten. Ich bin froh diese Spitzenqualität gefunden zu haben und habe gestern mit Nummer 2126 abonniert. Die Bäume wachsen nicht in den Himmel; aber mein thumbs up goes as far as the sky!

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว +2

      +Herbert Goesl Wow! So ein Lob freut mich rießig.
      Der Aufwand ist immer recht hoch. Aber dadurch das ich da großen Spaß daran habe, mache ich das sehr gerne. V.a. wenn ich merke, dass ich Anderen damit eine gute Unterhaltung bieten kann.
      Viele Grüße
      Tobi :)

  • @Mickles-Trainspotter
    @Mickles-Trainspotter 9 ปีที่แล้ว +1

    Super Doku, Tobi! Da hast du wieder einen tollen Film zusammen gebastelt. Hat mir sehr gefallen. Sehr informativ. Habe wieder einiges dazu gelernt. Mein Daumen weit nach oben :)
    Viele Grüße, Mike

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +mickles Danke dir Mike!
      Das freut mich sehr, dass du mit der Doku gut unterhalten warst und auch noch was gelernt hast.
      lG Tobi :)

  • @wernerwn
    @wernerwn 9 ปีที่แล้ว +1

    Und wieder eine sehr gut gemachte Doku. Die Zeitrafferaufnahmen sind gerade an den richtigen Stellen angesetzt und eine gute Idee. Auch die Infos über Städte, Gebäude und Sonstiges sind sehr informativ. Was aber hierbei auch lobend herauszustellen ist: Du findest nach den Infos immer wieder sehr schnell zurück zum Thema, was man von einer gewissen professionellen Sendung im Fernsehen leider nicht immer behaupten kann.

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +wernerwn Vielen vielen Dank für deinen Kommentar!
      Freut mich sehr, dass die ganzen Extras so gut ankommen und mein Gesamtkonzept gelungen ist. Ich versuche immer einen roten Faden zu haben und Extras immer nur als Ergänzung anzubieten.
      lG Tobi :)

    • @wernerwn
      @wernerwn 9 ปีที่แล้ว +1

      ***** ...und das ist dir auch hier wieder gelungen. Gruß Werner :)

  • @Axel.T_M
    @Axel.T_M 9 ปีที่แล้ว +1

    Sehr gute Dokumentation .

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +Alexander Marks Danke für deinen Kommentar.

  • @derstuttgarter84
    @derstuttgarter84 9 ปีที่แล้ว +1

    Schönes und ausführliches Video!! :)
    Die x-Wagen haben etwas IC-ähnliches, dort gibt es ja bei den modernisierten IC's auch diese Lüftungsschächte an den Sitzreihen :) Stimmt, neben Stuttgart (bis Dezember 2017 noch der Fall) ist Nürnberg echt eine der wenigen Großstädte mit "reinem" DB Regio-Verkehr :) Schöne Aufnahmen deinerseits auch entlang der Strecke. Die Musik bei N-Dürrenhof fand ich sehr passend eingebaut (ist mir dort besonders angenehm aufgefallen) :)
    Daumen hoch!!

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +derstuttgarter84 Vielen Dank für deinen Kommentar!
      Was die Anordnung der Lüftungsschächte angeht gibt es eine Ähnlichkeit zwischen IC- und x-Wagen. Allerdings ist das Belüftungskonzept verschieden. Während die IC-Wagen eine echte Klimaanlage besitzen, haben die x-Wagen nur eine Luftheizung die im Sommer nur ein bisschen kühlen kann.
      Die Musik bei N-Dürrenhof heißt Eyes On You. Freut mich, dass dir die Anpassung so gut gefällt.
      lG Tobi :)

  • @ffmkid1
    @ffmkid1 9 ปีที่แล้ว +1

    Wieder ein sehr gutes und fast schon professionell wirkendes Video. Danke dafür. Wenn du mal Lust hast, mach doch mal was über die S-Bahn Rhein Main. Lohnt sich. Ich stelle mir vor wie so ein Lok bespannter Wagen aus Nürnberg sich hier bei uns in Frankfurt wohl in unserem City Tunnel macht😁

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +ffmkid1 Danke für dein Lob! Freut mich.
      Ich notiere mal S-Bahn Rhein Main auch auf meine Wunschliste. Aber versprechen kann ich da nichts.
      Ich glaube, bei steilen Tunnelrampen würde sich so eine Lokbespannte Wendezuggarnitur überhaupt nicht gut machen.
      lG Tobi :)

  • @fabianhuttinger115
    @fabianhuttinger115 9 ปีที่แล้ว +1

    wow:D
    Erstmal wieder (wie immer) eine gelungene Doku.
    ich bin ja jetzt schon lange dabei und muss sagen, das du noch nie eine schlechte Doku hochgeladen hast.
    Du hast seit deinem 1000 Abospecial vor zwei Wochen mehr als 800 Abonneten dazugewonnen. Einfach nur verdient;))
    Mach weiter so. Ich freue mich für dich ;D
    LG

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +Fabi H. Das freut mich sehr!
      Freut mich auch zu hören, dass keine einzige Doku schlecht ist.
      Ich mache gerne weiter, sofern ich immer neben dem Studium genügend Zeit finde.
      Übrigens habe ich seit dem 1000-Abo-Special keine 800 sondern 80 Abonnenten dazugewonnen ;-)
      lG Tobi :)

    • @fabianhuttinger115
      @fabianhuttinger115 9 ปีที่แล้ว +1

      +Zug2013 uuppss hatte mich Verschrieben :D
      Falls du Themen für weitere Dokus suchst habe ich einen weiteren Vorschlag:
      Die Entwicklung des ICEs
      lG

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      Danke dir für den Vorschlag.
      An Doku-Themen mangelt es mir nicht; eher an der Zeit für die Realisierung.

  • @BergfelderVideos780
    @BergfelderVideos780 9 ปีที่แล้ว +1

    Wieder einmal sehr sehenswert!
    Da bereue ich es doch fast, Altdorf als einzigen S-Bahn-Teilast Nürnbergs nicht auch aufgesucht zu haben, bei der schönen Innenstadt dieser alten, aber nicht mehr als Dorf klassifizierten Stadt (super Wortspiel bei 26:26 :D). Sehr schön finde ich auch diese Zeitraffer, wie bei 6:35 oder der DB-Uhr. Alles so schöne kleine Details, die deine Dokus umso sehenswerter machen :-)
    Daumen hoch!

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +BergfelderVideos780 Vielen Dank für deinen Kommentar!
      Ja ich war auch überrascht wie sehenswert Altdorf ist. Ja das mit dem Wortspiel konnte ich mir nicht verkneifen.
      Ja diese Zeitraffer waren mal ein Test, wie das so ankommt. Allerdings war das auch in dieser Ausführlichkeit auch nur möglich, da Nürnberg von mir aus leicht zu erreichen ist und deswegen ich immer genügend Zeit hatte das zu drehen und auch in die Städte zu gehen. Das wird bei den Filmen "RE Wolfsburg-Hannover" oder "RB20 Eisenach-Halle" nicht sein, da hatte ich nicht die Zeit dafür. Freut mich, dass es dir so gut gefallen hat.
      lG Tobi :)

    • @BergfelderVideos780
      @BergfelderVideos780 9 ปีที่แล้ว

      Danke für die Rückantworten.
      Solltest du zusätzlich Filmmaterial oder Stadtbilder der Strecke Eisenach-Halle brauchen, kannst du mich auch anschreiben :-)

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      Klasse! Auf das Angebot werde ich zurück kommen. Danke :)

  • @gunthertoastbrot3738
    @gunthertoastbrot3738 8 ปีที่แล้ว +1

    Mach mal bitte mehr über die größeren Dinge, also die großen Bahnhöfe, ganze S-Bahn oder Regionalzug Systeme, oder die großen und relevanten Strecken, z.B. Rheinstrecke, Filstalbahn, Hanau-Fulda, etc.
    Dennoch wie immer ohne Tadel und voller Einsatzbereitschaft. Top!

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      +Das Tier Vielen lieben Dank für dein Lob! Ja dieses Jahr sind die "größsten Bahnhöfe:" Nürnberg, Hamburg, Leipzig. Danke auch für die anderen Vorschläge.
      LG Tobi :)

  • @jtrain1961
    @jtrain1961 9 ปีที่แล้ว +1

    Hallo Tobi!
    Ich weiß nicht wie du es geschafft hast, aber ich bin jetzt offiziell nach diesem Video im x-wagen Fieber!
    Das Video ist wirklich sehr informativ mit vielen schönen Details. Daumen mal wieder weit hoch!
    LG Joel :)

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +JTrain vielen Dank für deinen Kommentar!
      Das freut mich, dass ich dich so begeistern kann für die Strecken und Wagen die ich in den Videos vorstelle. Erst Sylt jetzt x-Wagen. Ja bis 2017 sollen sie in Nürnberg noch fahren. Kannst gerne mal vorbeischauen.
      lG Tobi :)

    • @MarcosBahnvideos
      @MarcosBahnvideos 9 ปีที่แล้ว +1

      +Zug2013 Was soll dann eigentlich zwischen 2017 und der eventuellen Privatisierung fahren? Ich habe mal was von 1440 gehört, aber ich glaube nur, wenn die DB die Ausschreibung gewinnt. Vielleicht wird die Zeit der x-Wagen ja noch ein bisschen verlängert. :)
      LG Marco :)

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +Marco Hendrich Ja, die BEG wollte ursprünglich Dez.2017 als Betriebsstart für den neuen Verkehrsvertrag haben. Inzwischen ist das auf Dez.2018 geändert. Ich denke, dass wenn DB Regio verliert sie die x-Wagen dann auch bis Dez.2018 fahren lassen. Wenn sie gewinnen, könnte ich mir vorstellen dass sie die Neufahrzeuge die sie anschaffen müssen bereits etwas vor dem Betriebsstart testen. Aber genaues weiß ich da auch nicht. Wir werden es ja beobachten können.
      lG Tobi :)

    • @MarcosBahnvideos
      @MarcosBahnvideos 9 ปีที่แล้ว +1

      +Zug2013 Nach dem was da derzeit los ist, zweifle ich auch schon am Betriebsstart Ende 2018. Aber gut für die x-Wagen.

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      Ja da hätte ich auch nichts dagegen.

  • @felixp.4811
    @felixp.4811 8 ปีที่แล้ว +1

    Schöner 2.Teil ;-)

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      +Felix P. Freut mich :)

  • @ZugnachPankow
    @ZugnachPankow 9 ปีที่แล้ว +1

    Hallo Tobi,
    Tolle Doku, wobei ich Diese besser fand, als Roth - Nürnberg ;)
    Die vielen Zeitraffern/Impressionen sowie die vielen verschiedenen Aufnahmen, gefielen mir sehr gut.
    Mein Daumen ist definitiv oben!
    LG Dominik
    P.S: Nürnberg hat treue Fans, die einen ständigen Auf und Abstieg ertragen. Der TSV 1860 hat treue Fans die mehr als 10 Jahre 2. Liga treu bleiben :D :D

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +ZugnachPankow Vielen lieben Dank dir für deinen Kommentar!
      Das freut mich sehr, dass dir auch die ganzen Zusatzszenen (Zeitraffer u.ä.) auch gefallen.
      Ja das stimmt, die Leidenfähigkeit der Löwenfans ist auch echt zu bewundern!
      Interessant zu wissen, dass die Doku besser ist wie die andere. Was genau war denn daran besser?
      lG Tobi :)

    • @ZugnachPankow
      @ZugnachPankow 9 ปีที่แล้ว +1

      Hallo Tobi,
      Ich fand das Gesamtpaket einfach besser. Die Mitfahrten wurden schön kurz gehalten und es wurde mehr Abwechslungsreicheres (Mehr über die Orte, was natürlich auch daran liegen kann, dass auf dem Abschnitt nach Roth nicht so große Städte sind) gesagt ;).
      LG Dominik

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +ZugnachPankow Ok vielen Dank! Jetzt wo du es sagst, wird es mir klarer was du meinst!
      Dann kann ich darauf noch mehr achten in Zukunft. Der Unterschied war nämlich überhaupt nicht beabsichtigt!
      Aber gut, dass man aufmerksame Zuschauer hat, die einen immer wieder weiter bringen.
      lG Tobi :)

  • @ferroviedeltrentino2300
    @ferroviedeltrentino2300 9 ปีที่แล้ว +1

    Great video series!

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +FERROVIE DEL TRENTINO Thank you very much!

  • @hendrikroggen5742
    @hendrikroggen5742 9 ปีที่แล้ว +2

    Super Video! :)

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +Hendrik Roggen Freut mich zu hören :)

    • @zugeinleipzig3002
      @zugeinleipzig3002 9 ปีที่แล้ว +2

      +Zug2013 Guten Abend Tobi,
      der zweite Teil hatte mir besser als der erste Teil gefallen.
      Wie schon letzte Woche gesagt macht das selber Lust dort hinzufahren.
      Gruß

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +Züge In Leipzig Züge In Leipzig Dankeschön!
      Gut zu wissen. Du bist schon der zweite, dem dieser Teil besser gefällt als der erste.
      Ja eine Reise nach Nürnberg kann ich dir empfehlen!
      lG Tobi :)

  • @Regionalbahn77
    @Regionalbahn77 8 ปีที่แล้ว

    Vielen Dank fuer die tolle Dokumentation! Ich habe so das Gefuehl, das die S-Bahn Nuernberg bei den Fahrgaesten nicht besonders gut ankommt. Zumindest ist auf deinem Videomaterial niemand in der S-Bahn zu sehen.
    Und ich wuerde mich freuen, wenn du dieses Jahr auch wieder so eine tolle Mitfahrt an meinem Geburtstag hochladen wuerdest. :)
    Fredi

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      Nein das täuscht! Die S-Bahn Nürnberg ist auf vielen Abschnitten gut besetzt. Allerdings filme ich immer zu Tageszeiten wo die S-Bahn nur schwach besetzt ist, damit ich keine Leute unnötig verpixeln muss.
      Im September/Oktober kommt eine Mitfahrt von der MRB Chemnitz-Leipzig online.
      LG Tobi :)

    • @Regionalbahn77
      @Regionalbahn77 8 ปีที่แล้ว

      *****
      Ok das ist ja gut. Aber wenn x-Wagen fahren, ist das ja auch praktisch selbstverstaendlich. :)

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      Was meinst du mit "selbstverständlich"?

    • @Regionalbahn77
      @Regionalbahn77 8 ปีที่แล้ว +1

      *****
      Naja, x-Wagen sind doch auch prima, oder? Und Nuernberg ist eine Metropolregion.

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      Regionalbahn 77
      Achso ja stimmt. Die x-Wagen sind sehr praktisch für eine S-Bahn. Übersichtlich aufgebaut, viele Türen, barrierefreier Innenraum ohne Stufen.

  • @jannisflessa1291
    @jannisflessa1291 8 ปีที่แล้ว +1

    Hallo Tobi! :)
    Zwei sehr schöne Videos über die S2! 👍🏻👍🏻👍🏻
    Mich würden auch die anderen S-Bahnlinien interessieren!
    Wäre da vielleicht was machbar? Oder ist schon was geplant???
    Gruß von der Ostsee!

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      +Jannis Flessa Danke für das Lob!
      Über die anderen Linien habe ich nichts geplant.
      Ob ich das noch mache, kann ich nicht versprechen, da so Filme über S-Bahn Linien (wegen der vielen Haltestellen) sehr aufwendig sind. Die S2 habe ich deswegen ausgewählt, weil dort x-Wagen fahren. So konnte ich mit den ganzen Aufnahmen die ich dort gemacht habe auch noch eine x-Wagen Doku erstellen. Auf den anderen Linien fährt die BR442.
      LG Tobi :)

    • @jannisflessa1291
      @jannisflessa1291 8 ปีที่แล้ว

      +Zug2013 also!
      Trotzdem danke!!! Mich würde es auf jeden Fall freuen!!!

  • @andreashahn680
    @andreashahn680 5 ปีที่แล้ว

    Die Eisenbahnstrecke Feucht-Altdorf ist für mich die schönste Strecke der Welt und ein Eisenbahn Traum von mir ist den Bahnhof Altdorf im Modell zu bauen (stand ca. 1970)

    • @Zug2013
      @Zug2013  5 ปีที่แล้ว +1

      Viel Spaß beim Modell bauen.
      Landschaftlich gibt es für mich aber schönere Strecken.

    • @andreashahn680
      @andreashahn680 5 ปีที่แล้ว

      @@Zug2013 Jeden das seine Tobi

    • @andreashahn680
      @andreashahn680 5 ปีที่แล้ว

      Tobi bist du nur an der Richtigen Eisenbahn oder auch an Modelleisenbahn? Übrigens ich fotografiert auch sehr gerne Züge hättest du Lust auf eine gemeinsame Foto Tour?

  • @AgilisEisenbahnfan
    @AgilisEisenbahnfan 9 ปีที่แล้ว +1

    Tolle Doku! Was ist eigentlich die Güterringbahn, was für eine Funktion hat sie?

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +Agilis Eisenbahnfan Vielen Dank für deine Anerkennung :)
      Die Güterringbahn, ist eine Eisenbahnstrecke die nur von Güterzügen benutzt wird. Sie verläuft fast kreisförmig um die Nürnberger Innenstadt und verbindet dabei den großen Rangierbahnhof mit den übrigen Bahnstrecken. Genaueres dazu ließt du hier: de.wikipedia.org/wiki/Ringbahn_N%C3%BCrnberg

    • @AgilisEisenbahnfan
      @AgilisEisenbahnfan 9 ปีที่แล้ว +1

      Danke, werde ich mir durchlesen 😀
      LG
      Edi

  • @OMSIJakobLP
    @OMSIJakobLP 9 ปีที่แล้ว +1

    Suuuuper !!!
    Hast du schon neue Pläne was als nächstes kommt?

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +OMSIJakob LP Danke :)
      Ja natürlich habe ich schon neue Pläne. Als nächstes kommt vsl. eine Gemeinschaftsdoku über die Oberweißbacher Bergbahn (de.wikipedia.org/wiki/Oberwei%C3%9Fbacher_Bergbahn) raus.
      lG Tobi :)

    • @OMSIJakobLP
      @OMSIJakobLP 9 ปีที่แล้ว +1

      +Zug2013 ok
      Ich hätte noch ein paar Anregungen an dich. Seit letztem Jahr fahren zwischen Koblenz und Mannheim ETs der BR429 als SÜWEX (Süd West express ) vielleicht lässt sich da ja was einrichten bei dir.

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      Danke für den Hinweis, aber ich würde eher sagen: Nein. Da, ich für eine Rheinland-Pfalz-Tour dort übernachten müsste und ich persönlich das Fahrzeug ganz nett finde, aber nicht wirklich spannend finde.
      lG Tobi :)

  • @oev.tanino
    @oev.tanino 9 ปีที่แล้ว +1

    Wie immer, eine sehr gute Doku!!!
    Weiter so! Daumen nach oben!
    Bei 9:50 sagtest du, das ausschließlich nur DB Züge in Nürnberg halten. Sind die Straßenbahnen und U-Bahnen auch DB Züge? Oder meintest du nur die an den Hauptgleisen? Bei 12:00 xD "Gleishammer", ein lustiger Ortsname für Eisenbahner :D

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว +1

      +et423a320 TaLe Vielen Dank für deinen Kommentar! Freut mich, dass es dir gefallen hat.
      Ich hab bei 9:50 gesagt, dass der "Regionalverkehr" ausschließlich von DB Regio erbracht wird. Straßenbahn, U-Bahn u.ä. finde ich ist eher Stadtverkehr und war deswegen hier nicht mit "Regionalverkehr" gemeint.
      Ja Gleishammer, ist echt ein super Name!
      lG Tobi :)

    • @oev.tanino
      @oev.tanino 9 ปีที่แล้ว +1

      +Zug2013 Aja, Danke! Die meisten Privatbahnen halten ja eher in kleineren Dörfern und Städten. Denn da ist die Stationsgebühr nicht so hoch wie an Hauptbahnhöfen. Benutzt du ein bestimmtes Programm, um die Gesichter unerkenntlich zu machen? Oder benutzt du den TH-cam Editor? LG TaLe

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      Naja so pauschal würde ich das nicht sagen, dass Privatbahnen eher auf Strecken mit vielen kleinen Bahnhöfen halten. Z.B. Metronom fährt auf vielen Hauptstrecken mit großen Bahnhöfen in Niedersachsen. Außerdem werden meines Wissens, die Stationsgebühren vom Auftraggeber, d.h. dem Bundesland/Verkehrsverbund überwiegend bezahlt.
      Ich benutze den AVS Video Editor: www.avs4you.com/de/AVS-Video-Editor.aspx
      lG Tobi :)

    • @oev.tanino
      @oev.tanino 9 ปีที่แล้ว +1

      Ok, Dankeschön!

  • @z.v.i.b
    @z.v.i.b 7 ปีที่แล้ว +1

    Wie wäre es mal mit einer großen Dokumentation über die S-Bahn Nürnberg? Es wird sich ja viel verändern.

    • @Zug2013
      @Zug2013  7 ปีที่แล้ว

      Habe ich mir notiert.
      Mal schauen ob ich das mache, weil ich glaube da wollte schon ein anderer Kanal (sagservusla) was drüber machen.
      Viele Grüße Tobi :)

  • @florianzimmermann5856
    @florianzimmermann5856 9 ปีที่แล้ว +1

    Kannst du mal eine Repotage vom Ulmer HBF machen???

    • @Zug2013
      @Zug2013  9 ปีที่แล้ว

      +Florian Zimmermann Das ist etwas schwierig, da Ulm relativ weit weg von mir entfernt liegt.
      Sollte ich es doch mal schaffen wirst du die Ankündigung auf meiner Facebook-Seite de-de.facebook.com/Zug2013/ erfahren.
      lG Tobi :)

  • @philippschmidt6402
    @philippschmidt6402 3 ปีที่แล้ว +1

    Wie kann es sein das diese Linie seit dem Fahrplanwechsel 2020 und der Umstellung auf Talent 442 nicht mehr Barrierefrei zu nutzen ist. Will die Bahn um diesen Missstand zu beseitigen in 10 Jahren schon wieder neue Züge beschaffen oder innerhalb der nächsten 20 Jahren die Bahnsteige anpassen

    • @Zug2013
      @Zug2013  3 ปีที่แล้ว

      Die Bahnsteige sollen angepasst werden.

    • @philippschmidt6402
      @philippschmidt6402 3 ปีที่แล้ว

      @@Zug2013 Wieder mal ein schöner Fall von Steuerverschwendung

  • @calabreeze_italo
    @calabreeze_italo 7 ปีที่แล้ว +1

    tolles video
    wie heisst der song bei 11:45? ich such nach dem Song um meine Doku zu vervollständigen...
    lg Michael

    • @Zug2013
      @Zug2013  7 ปีที่แล้ว +1

      Zugfreak 1506 Eyes On You
      heißt der Song

    • @calabreeze_italo
      @calabreeze_italo 7 ปีที่แล้ว +1

      Zug2013 vielen dank... wann kommt die Dosto Doku? bin gespannt... würdest du auch bei der Dosto Doku mal ein bisschen die Schweiz zeigen? Wir haben bei der 1. Generation und 2. Gen. verschiedene techniken und trotz können sie zusammengeführt werden und sie sind auch verschieden hergestellt als die Deutschen... auch noch etwas spannend für die die gerne sich von Dostos intressieren ;)

    • @Zug2013
      @Zug2013  7 ปีที่แล้ว

      Zugfreak 1506
      Ja das stimmt das ist sicherlich interessant mit den Schweizer Dostos. Aber das schaffe ich dieses Jahr zeitlich nicht dort hinzufahren und das auch noch mit einzubauen. Das müsste ich dann mal extra machen und behandeln.

    • @calabreeze_italo
      @calabreeze_italo 7 ปีที่แล้ว +1

      Zug2013 ich komme aus Zürich umd könnte dir ein paar geben... fahre täglich mit den Dostos und sehe die überall wo ich hinfahre...
      Brauchst nicht extra in die Schweiz zu kommen wenn du vor dir nen Schweizer hast der dir Filmmaterial gibt

    • @Zug2013
      @Zug2013  7 ปีที่แล้ว

      Ja Danke.
      Ich habe mir das jetzt aber nochmal genau überlegt. Das Problem ist, dass alleine das Thema deutsche Doppelstockwagen sehr umfangreich ist. Dann auch noch das Ausland mit einzubeziehen würde den Rahmen sprengen. Tut mir leid. Das müsste ich dann mal in einer extra Doku behandeln.

  • @lebronaldo
    @lebronaldo 8 ปีที่แล้ว +1

    Wann wird Nürnberg-Hof elektrifiziert?

    • @Zug2013
      @Zug2013  8 ปีที่แล้ว

      +Le Bro Es wird von der Politik schon länger gefordet. Aber das Problem ist, dass die alten Brücken im Pegnitztal dafür erneuert bzw. ersetzt werden müssten. Die neuen Brücken dürfen aber keine üblichen Betonbrücken sein, da der Denkmalschutz da was dagegen hat. 2019 sollen die ersten Brücken erneuert werden. Also die Elektrifizierung wird frühestens erst danach beginnen.

  • @leogeci1977
    @leogeci1977 6 ปีที่แล้ว +1

    Nostalgi for mi from Albania

  • @andreashahn680
    @andreashahn680 6 ปีที่แล้ว

    Vielen Dank Tobi Interessiert dich das?

    • @Zug2013
      @Zug2013  6 ปีที่แล้ว

      Nein das interessiert mich nicht so.
      Ich wünsche dir dennoch viel Erfolg.

    • @andreashahn680
      @andreashahn680 6 ปีที่แล้ว

      @@Zug2013 Danke Tobi falls du Trotzdem an einem Interessen austausch interessiert bist kannst du gerne Kontakt mit mir aufnehmen

  • @andreashahn680
    @andreashahn680 6 ปีที่แล้ว

    Hallo Mein ist Andreas Hahn und ich Interessiere mich für die Geschichte der Eisenbahnstrecke Feucht-Altdorf wenn jemand Interesse daran hat kann er gerne mit mir Kontakt aufnehmen