Toller Beitrag. Ich bin in Nürnberg aufgewachsen - Nähe Rangierbahnhof. Dieser super erklärte Beitrag hat in mir viele Erinnerungen gewckt. Mann konnte mit dem Fahrrad von der Ingolstädter Str. durch den Rangierbahnhof bis zur Bauernfeindstr. fahren. Da gab es auch eine Unterfahrung wo man den Kopf einziehen mußte, wenn man mit dem Fahrrad durchfuhr.
Sehr sehr interessiert. Gerne mehr von solchen Ringbahnen. Und dann auch noch die Mitfahrt in den wunderschönen n-Wagen. Einfach klasse! Der Daumen geht sehr weit nach oben 👍 Viele Grüße aus Frankfurt
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Wenn sich die Gelegenheit ergibt mit einem Personenzug mal über eine Ringbahn / Verbindungsstrecke in einer anderen Großstadt zu fahren, wird es evtl. mal wieder sowas geben. Viele Grüße Tobi :)
+pega17pl Ja stimmt. Baustellen bzw. die Umleitungen ermöglichen einem manchmal einen interessanten Einblick in neue Strecken. Freut mich das die Links nützlich waren. Von dem Film von 1988 bin ich selber begeistert.
Sehr sehr schön gemachte Dokumentation! Ich sehe selten so gut strukturierte und qualitativ hochwertige Dokumentationen! Ich find's auch schön, dass du zwischendurch immer auf den Karten zeigst, was gerade wo passiert. Einen riesigen Daumen nach oben! :)
Das war echt eine sehr interessante Doku, v.a. weil es um eine Strecke ging die ja planmäßig nicht von Personenzügen befahren wird. Ich bin durch Zufall auch in diesem Zeitraum nach Nürnberg gefahren (ich wusste gar nicht dass da momentan Baustelle ist), und da fuhr mein Intercity auch über eben diese Umleitung. Dank zu öffnender Fenster im Interregio-Steuerwagen konnte ich das ganze auch gut festhalten :) Besonders weil ich da auch drüber gefahren bin, fand ich es sehr interessant anzuschauen. Da habe ich als ein "Fremder" in Nürnberg sehr viel dazu gelernt. Auch dass es mal planmäßigen Personenverkehr auf dem Südabschnitt gab (u.a. auch die Nutzung während der NS-Zeit) war etwas neues für mich. Von daher Danke für die tolle Doku :) Viele Grüße Simon :)
Hallo Simon, vielen Dank dir für deinen Kommentar und das Lob! Freut mich sehr das du etwas dazulernen konntest und sogar selber die Zugmitfahrt filmen konntest. Viele Grüße Tobi :)
Sehr gute Doku! Auch wenn ich am Anfang skeptisch war ob die Doku (vom Thema) so interessant ist wie z.B. Hamburg Hbf, hat es mir sehr gut gefallen, es war von der Qualität wie immer sehr gut. Ich habe viel neues von der Nürnberger Ringbahn gelernt. Danke das du mir den Start in das Wochenende versüßt hast. Daumen geht weit nach oben und schönes Wochenende :)
Schöne Dokumentation über diese echt interessante Strecke! Ich hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, dass die Verbindungskurven am Nordring noch so lange in Betrieb waren.
Vielen Dank für die interessante und kurzweilige Dokumentation. Wirklich viele Informationen die hier von Dir sehr gut recherchiert und in das Video eingebunden worden sind. Kann ich kurz und einfach nur mit "Klasse gemacht" beschreiben! Ist in sich stimmig und wirklich ein Vergnügen anzusehen. Viele Grüße und 👍dafür.
Eine sehr interessante Doku! Die Links waren übrigens eine tolle Idee, da konnte ich mir ein sehr gutes Bild von den Ausmaßen des Rangierbahnhofs machen.
Hallo Tobi, schöne Doku von der Nürnberger Ringbahn! Sie hat mir gut gefallen! An welchem Bahnhof in Nürnberg kann man eigentlich die meisten Güterzüge erwischen? Gruß Edi
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Meinen Erfahrungen hat man die besten Chancen in N-Dutzendteich, N-Frankenstadion, N-Eibach und Fürth Hauptbahnhof. Ansonsten kann man auch mit der Straßenbahn bis "Am Rangierbahnhof" fahren und von dieser Brücke aus filmen goo.gl/maps/yKuQSo4irSy Viele Grüße Tobi :)
Hey Tobi!:D Da hast du was schönes aus unserem kleinen Erlebnis gemacht!Ach ja...Was für ein unfassbares Glück wir da hatten!:D Dieses Video hat mir mal wieder sehr gut gefallen...Ich konnte allen Infos über die Ringbahn gut nachverfolgen...Außerdem lernte ich Viel Neues über den Rangierbahnhof kennen...Hach ja, war das schön!:D... Ich wollte mich nochmal bei dir bedanken, dass du dir diesen Tag freigenommen hast...sonst hätten wir dieses Erlebnis wahrscheinlich nicht mehr erlebt...Der Plan War super!.. Das Erlebnis werde ich nicht mehr so schnell vergessen!:D Ich erinnere mich auch noch an die Fragen, die wir uns auf der Fahrt gestellt haben...z.b.:,, Wie heißt der Bahnhof da?"Das hast du alles in der Doku erwähnt...Klasse! Daumen geht natürlich weit nach oben!:D Viele Grüße Adrien!:)
Hallo Adrien, vielen Dank für deinen Kommentar. Ja eigentlich wollten wir ja nur Dostos in Roßtal filmen und dann kam auf der Rückfahrt der n-Wagen Zug. Dann hat sich das mit dem Filmen der Zugmitfahrt echt angeboten. Ich fand den Tag mit dir auch super. Viele Grüße Tobi :)
Was soll ich da noch sagen?! Super tolle Doku. Du konntest auch mal wieder mit n-wagen fahren. Nürnberg ist eine echt schöne Stadt. Viele Grüße und ein Daumen hoch von FELIX
Danke dir Felix für deinen Kommentar. Da kann ich dir nur zustimmen, Nürnberg ist wirklich eine schöne Stadt, auch wenn man in dem Film nicht die schönen Ecken gesehen hat.
Hat es mich interessiert? Ja klar, jetzt kenne ich mich mit dem Güterverkehr in Nürnberg bestens aus ;-) Die ganzen Abzweige hast du sehr gut erklärt. Das war ja fast so kompliziert wie zwischen Mainz und Wiesbaden :) Zu bemängeln gibt es nichts, im gegenteil: Echt Klasse!
Hallo Tobi, vielen Dank für dein Feedback! Freut mich, dass ich die ganzen Abzweige verständlich erklären konnte. Ich persönliche finde die ganzen Abzweige aber rund um Mainz allerdings noch etwas komplizierter wie die Ringbahn. Aber gut, dass ist auch immer subjektives Empfinden.
Erst einmal herzlichen Dank für diese wunderbare "kleine" Doku :) Ich finde es bewundernswert das du auch so einen Aufwand betreibst für so kleinere Dinge wie den Bauarbeiten zwischen Nürnberg Hbf und Nürnberg-Schweinau bzw. weiter Richtung Ansbach. Auch freut mich das du mit den Silberlingen fahren konntest, die langsam auch in Stuttgart rar werden. Geschichtlich, wie auch videotechnisch einwandfreie Arbeit die mal wieder den Like mehr als verdient macht. Auch schön war dein Bonus zum Hauptbahnhof, sowie den CNL-Wagen und den abgestellten Wagenmaterial samt interessanter Lok die du aufnehmen konntest :) Ich wollte eigentlich noch mehr schreiben, allerdings ist mir ein Teil wieder entfallen was ich noch gut fand. Den das war es. Daumen hoch und Grüße ins Fränkische :) Matze :)
In den letzten Tagen hat sich mal wieder gezeigt, dass eine zusätzliche Umleitung niemals verkehrt ist. Die Ringbahn wird immer die beste Alternative bleiben, wenn Züge im Innenstadtbereich liegenbleiben.
Man nehme einen Murrbahn-RE und erkunde damit die Ringbahn - einfach genial. Die Doku ist dir wieder sehr gut gelungen und sie hat mich auch sehr interessiert, zumal ich dort Ende der 1980er bis Anfang der 1990er oft selber mit Überführungsfahrten der BR 420 ins AW unterwegs war. Grüße - Werner
Hallo Werner, vielen Dank für das Lob! Freut mich :) Bist du bei deinen Fahrten ins AW aus Richtung Westen oder Osten immer gekommen? Viele Grüße Tobi :)
Aus beiden Richtungen. Die BR 420 musste immer in der gleichen Reihung ins AW fahren (ich weiß gar nicht mehr, ob A- oder B-Wagen voraus). Je nachdem, wie herum er also gerade stand, konnte man entweder direkt in Stein abzweigen oder man musste den "Umweg" über den Hbf nehmen.
Hallo Tobi, danke für die sehr informative Doku von dir! Besonders gefallen hat mir, dass du bei der kurz gehaltenen Geschichte der Ringbahn auf der Karte alle Streckenabschnitte nach und nach eingezeichnet, bzw. weggestrichen hast. Da sah man richtig, wie alles mit 2 Strecken anfing und sich irgendwann verbunden hat. Mach weiter so! Viele Grüße
Guten Abend Tobi, da hast du mal wieder eine qualitativ unfassbar hochwertige Doku gezaubert - alles ist perfekt, ich habe nichts zu meckern. Schade nur, dass die Bahnhöfe der Ringbahn nicht mehr betrieben werden. Langwasser als ehemals siebengleisigen Bahnhof und damit der mit Abstand größte nach dem Hbf einfach so zu schließen - einfach nur traurig. Ebenfalls sehr bedauernswert ist das langsame, aber sichere Aussterben der n-Wagen im Raum Nürnberg. Inzwischen würde ich einem n-Wagenliebhaber, der zu Besuch in Nürnberg ist, eher die Reegionalbahn nach Treuchtlingen empfehlen, da dort die Chance auf einen originalen OFV-Wagen noch am höchsten ist. Kann es sein, dass einer der DoSto aus Stuttgart noch die grünen RSB-Sitze besaß? Was hältst du eigentlich von den Mittelwagen des Twindexx Vario? Meiner Meinung sind diese Wagen der einzige würdige n-Wagen Ersatz. Viele Grüße Josua
Hallo Josua, vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. Ja ich finde es auch schade das die Personenzüge Hauptbahnhof - Rangierbahnhof Ausfahrt nicht mehr gibt. Aber mit der U-Bahn ist mal halt viel schneller in Langwasser als man es mit so einem Personenzug wäre. Ja die Dostos in den RE Zügen nach Stuttgart haben z.T. die grünen RSB-Sitze. Ist in den REs nach Würzburg genauso. Was den Twindexx angeht, gebe ich dir absolut recht. Viele Grüße Tobi :)
Naja, besser als in den meisten Neufahrzeugen. Aber dafür besitzen die Wagen die Vorteile der n-Wagen, kombiniert mit einem modernen äußeren, laufruhigen GP-200-S-Mg-Drehgestellen, einem behindertengerechten Steuerwagen und einen Getränkeautomaten. Einziger Kritikpunkt vielleicht ist, dass der Sitzabstand etwas gering ist.
Hallo Tobi, ich meine Du hast das Anrecht zu erfahren, dass ich natürlich weiterhin hoch begeistert bin, dass Deine Kreativität ungeheuer geschätzt wird, und dass das aktuelle Thema für mich Wunschkonzert ist! Herzlichen Dank. Herbert. PS: Du hast den westlichen Stadtteil Muggenhof genutzt, um zu zeigen, dass Deine Doku menschengemacht ist. Nicht nur versprochen sondern auch verbuchstabiert, haha!
+Herbert Goesl Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar und das Lob. Es ist eine Freude deine Kommentare zu lesen. Und über diesen Fehler kann ich nur selber mit dem Kopf schütteln. Ich habe es ja auch noch falsch hingeschrieben auf der Karte. Viele Grüße Tobi :)
Woher wusstest du von der Baustelle? Wie wäre es mit einer Personenzugfahrt auf der Münchner Nordringbahn? Oder eine dokumentierte Fahrt auf der Berliner Ringbahn?
Die Baustelle wurde im Internet bekannt gegeben und es war auch in den Schaukästen und den Infoanzeigern an etlichen Bahnhöfen. Ob ich sowas auch in Berlin und München, wo ich nicht zu Hause bin, schaffe; weiß ich nicht.
Super gemacht ! Nur als ehemaliger Muggenhofer hats mich ein wenig in der Magengegend geziept: Muggendorf liegt in der Fränkischen Schweiz :) Kann mich noch an einen Nürnberger "Tag der offenen Tür" in den 80er Jahren erinnern, an dem eine Garnitur VT614 um den kompletten Ring gefahren ist. Leider konnte ich damals keine Bilder geschweige denn Videos machen. Auf der Vebindung von Fürth HBF nach N-Nordost gibt es übrigens einen BÜ mit Schranken (Rollnerstrasse), an welchem der Tf anhalten, die Strasse überqueren, Schranken aktivieren, Strasse wieder überqueren muss und dann den BÜ quert.... :) Dann nochmal anhalten und die Schranken wieder hoch......
Übrigens lassen sich von der um 1,5km verlegten Ringbahn noch Spuren finden: eine ehemalige (verfüllte) Bahnbrücke, einen nachvollziehbaren kurzen Teil der Trasse und den ungefähren Standort des Bf Zollhaus (alt). Gerüchteweise soll in Stadionnähe noch eine Straße oder ein Weg auf der ehem. Trasse ein Stück weit liegen, aber da komme ich normal nicht hin :) Wenn gewünscht versuche ich einige der angesprochenen Stellen mit der Kamera einzufangen...
Vielen Dank für deinen interessanten Kommentar. Das mit dem manuellen BÜ und den Spuren der abgebauten Trasse wusste ich noch nicht. Das mit Muggendorf/hof tut mir leid. Ist mein Fehler.
Hey, man kann doch mal am falschen Bahnsteig stehen :) kein Problem... und zu dem BÜ gibts hier bei YT glaube ich sogar ein Video (Mitfahrt N-Nordost - Fürth HBf)...
moin tobi . schönes video . bei mir fahren ja jeden tag die züge von seddin nach nürnberg rbf . dachte immer es liegt nördlich vom hbf . jetzt weiss ich wenigstens escheid .👍👍👍
Sehr schöne Doku!Ich wäre auch dafür, die Rangaubahn und die Gräfenbergbahn durchzubinden. Im Optimalfall natürlich sogar inklusive Reaktivierung von Nürnberg-Nordwest. Aber wenn man die politische Debatte über den Nahverkehr in Nürnberg in den letzten Jahren verfolgt hat, wundert man sich nicht, warum es dort erschreckend langsam vorangeht (meine Meinung).Was den Südring anbelangt: Der ist wirklich immer gut besucht! Mal sehen wie sich das dann nach Fertigstellung des Gütertunnels entwickelt.
Hallo, vielen lieben Dank für deinen Kommentar und deine Meinung zur Reaktivierung Nordring. Ich bin der selben Meinung. Zum Südring: Auf dem Abschnitt Tunnelanfang bis Einmündung zur Strecke nach Fürth werden dann halt nur noch die Güterzüge nach Würzburg fahren, da die nach Bamberg ja in den Tunnel fahren. Aber ansonsten wird sich nicht viel ändern. Vielleicht werden es sogar etwas mehr Güterzüge. Schön wäre es. Viele Grüße Tobi :)
Ich durfte 2012 ausnahmsweise mal am Nürnberger Rangierbhf. aussteigen, als der ICE von Frankfurt kommend wegen Bauarbeiten und Personen im Gleis umgeleitet wurde... Das war ein Erlebnis!
Danke für deinen Kommentar. Ich finde diese Stelle ganz gut: goo.gl/maps/H37m9TDSusG2 Ansonsten gehen auch die Bahnstationen: N-Dutzendteich, N-Frankenstadion, N-Eibach und Fürth Hauptbahnhof.
Letzten Monat ist 2. mal eine n-Wagen Garnitur von Frankfurt Süd bis nach Aschaffenburg Hbf gefahren das war aber leider die Ausnahme da nicht genaug 425 zu Verfügung standen
Gräfenberg fahr ich beim ASB Rettung ;-) auch in Neunkirchen am Brand an der ehemaligen Selau Strecke ;-) Und in Kirchehrenbach an der Strecke Forchheim - Ebermannstadt der Agilis... Super Reportage von Dir...
An den Brückenenden befindet sich kein Gitter. Ansonsten muss man etwas rauszoomen und die Kamera direkt an das Gitter halten oder man hebt die Kamera hoch und zoomt raus (filmt also über das Gitter drüber). Viele Grüße Tobi :)
Sehr schön gemachtes Video und ein äußerst informatives dazu. Dafür vielen Dank! Wie ist eigentlich der derzeitige Stand bzgl. Lückenschluß, Personenverkehr auf der Ringbahn, Güterzugtunnle und andere wichtige Maßnahmen im Raum Nürnberg?
Danke für deinen Kommentar. Aktueller Stand: Lückenschluss - nicht geplant Personenverkehr - geplant, aber Planung geht schleppend vorran + Finanzierung nicht gesichert. Vor 2025 wird das vsl. nix Güterzugtunnel - wird vsl. 2021 fertig sein.
Exzellent, auch sehr schöne Musik, ich finde gut, das du jetzt auch etwas andere Musik verwendest, als vorher, denn das Bringt Abwechslung. Ach sehr schön war der Vergleich mit den Güterringstrecken in anderen Städten. Aber was hast du denn an manchen Stellen mit dem Zoom gemacht. Das muss ich noch negativ anmerken. Aber sonst sehr schönes Video mit interessanten Karten Informationen und toller Musik. Ach übrigens Zug nach Branko hatte leider auch keine Aufnahmen die Bilder er mir zur Fügung stellen wollte, aus den verschiedensten Gründen, aber habt ihr nicht mal eine Doku über die Stadtbahn gemacht, was ist mit den Aufnahmen die dabei aufgenommen worden hast du die nicht mehr. Lg Blixa
+Modellbahnwelt TV Vielen lieben Dank für das Lob. Ja mit den Zoombewegungen bin ich selber im Nachhinein auch nicht zufrieden. Die Aufnahmen von ZugnachPankow von der Stadtbahndoku habe ich, aber leider durfte ich sie nur in dieser Stadtbahndoku verwenden. Deshalb kann ich dir die Aufnahmen von ihm nicht geben, auch wenn ich will. Tut mir leid. Viele Grüße Tobi
Super Doku :) Ich finde es schade das die n-Wagen auf der Murrbahn verschwinden😔.Ich fahre 3 mal im Jahr auf der Murrbahn zu meiner Oma und zu meinem Opa. Mit Doppelstockwagen bin ich seit 2013 nicht mehr gefahren da die Doppelstockwagen zwischen Leipzig und Zwickau ja durch Talent 2 Triebwagen ersetzt wurden.
Mit der WF Bahn schon gut zusammen gearbeitet... & in meinem ersten Jahr auf dem RTW ein Polytrauma dort gehabt... RTW war ein 410 er Benz & das NEF ein BMW 520 ...
Eine S-Bahn würde vom Hauptbahnhof bis Nordost vermutlich 10 Minuten brauchen. Die U-Bahn braucht aktuell 7 Minuten. Außerdem hat die U-Bahn noch 4 weitere Stationen in der Innenstadt auf ihrem Weg, während eine S-Bahn nur in Ost halten würde (evlt. noch an einem neuen Bahnsteig in Dürrenhof). D.h. eine S-Bahn über Ost nach Nordost ist gegenüber der U-Bahn deutlich unattraktiver.
hallo Tobi, mir gefällt die Doku sehr gut. Ich finde aber dass der letzte Teil sich ab Ausfahrt des Güterbahnhofes sich sehr hinzieht, dies könnte man etwas verkürzen meiner Meinung. Hat mir aber trotzdem sehr gut gefallen.
Bin selber zwar keine hardcore Zugfan, aber ich kann schon sagen, dass ich Züge toll finde, vorallem für Personenverkehr. Ich finde es sehr traurig zu sehen, wie viele Bahnhöfe und Trassen abgerissen oder stillgelegt wurden, um dem Autoverkehr zu weichen. Wikipedia gibt da einen sehr guten überblick (z.B. Benutzer:HerrMay hat auch gute Arbeit geleistet). Nürnberg und viele andere Städte haben Potenzial zu besserem ÖPNV. Ich wohne selbst an der Ringbahn und finde es schade, wie diese teilweise nur eingleisig und nicht elektrifiziert ist. Potenzial welches verloren geht, vorallem für z.B. Höfen und Wetzendorf. Zum glück wohne ich in der Nähe einer U-Bahn, aber ich finde es trotzdem schade. So viele teile Nürnbergs sind nicht ideal an das Schienenpersonennetz angebaut, vorallem im Norden und Südwesten. Ich finde selbst dass Züge besser wie PKWs sind, und hoffe dass diese bald eine "große Rückkehr" machen werden.
es würde mich freuen wenn du über die vier "Kreuz"bahnhöfe in berlin machst (Gesundbrunnen(Nordkreuz), Ostkreuz, Südkreuz und Westkreuz. soweit ich weiß hast du das noch nicht MFG Herbert
Zug2013 das macht nichts. Fehler passieren jeden. Das Muggendorf gibt es aber wirklich. was ist in der Fränkischen Schweiz in der Nähe von Gräfenberg Ebermannstadt
Toller Beitrag. Ich bin in Nürnberg aufgewachsen - Nähe Rangierbahnhof. Dieser super erklärte Beitrag hat in mir viele Erinnerungen gewckt. Mann konnte mit dem Fahrrad von der Ingolstädter Str. durch den Rangierbahnhof bis zur Bauernfeindstr. fahren. Da gab es auch eine Unterfahrung wo man den Kopf einziehen mußte, wenn man mit dem Fahrrad durchfuhr.
Danke für den Kommentar und das Lob. Freut mich Erinnerungen geweckt zu haben
Sehr sehr interessiert. Gerne mehr von solchen Ringbahnen. Und dann auch noch die Mitfahrt in den wunderschönen n-Wagen. Einfach klasse! Der Daumen geht sehr weit nach oben 👍
Viele Grüße aus Frankfurt
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar.
Wenn sich die Gelegenheit ergibt mit einem Personenzug mal über eine Ringbahn / Verbindungsstrecke in einer anderen Großstadt zu fahren, wird es evtl. mal wieder sowas geben.
Viele Grüße Tobi :)
Zug2013 Danke!
Das Nürnberger Netz war mir schon immer verworren und suspekt. Dieses Video hat einiges aufgeklärt. Tolle Arbeit!
Freut mich zu hören.
Mehr Baustellen bei der Bahn, wenn sie zu solchen Top-Dokus führen.
:Daumen-wieder-einmal-weit-nach-oben:
PS: Die beigefügten Links sind eine wahre Fundgrube. Insbesondere der "Film über den Umbau des Rangierbahnhofes von 1988".
+pega17pl Ja stimmt. Baustellen bzw. die Umleitungen ermöglichen einem manchmal einen interessanten Einblick in neue Strecken.
Freut mich das die Links nützlich waren. Von dem Film von 1988 bin ich selber begeistert.
Ganz tolles Video, sehr schön gemacht! Da geht einem als Nürnberger *und* Bahnfan doch gleich das Herz auf 😌👍
Danke für das Lob!
Sehr sehr schön gemachte Dokumentation! Ich sehe selten so gut strukturierte und qualitativ hochwertige Dokumentationen! Ich find's auch schön, dass du zwischendurch immer auf den Karten zeigst, was gerade wo passiert. Einen riesigen Daumen nach oben! :)
Vielen Dank für das große Lob! Das bestätigt mich und motiviert mich.
Viele Grüße Tobi :)
Das war echt eine sehr interessante Doku, v.a. weil es um eine Strecke ging die ja planmäßig nicht von Personenzügen befahren wird. Ich bin durch Zufall auch in diesem Zeitraum nach Nürnberg gefahren (ich wusste gar nicht dass da momentan Baustelle ist), und da fuhr mein Intercity auch über eben diese Umleitung. Dank zu öffnender Fenster im Interregio-Steuerwagen konnte ich das ganze auch gut festhalten :) Besonders weil ich da auch drüber gefahren bin, fand ich es sehr interessant anzuschauen. Da habe ich als ein "Fremder" in Nürnberg sehr viel dazu gelernt. Auch dass es mal planmäßigen Personenverkehr auf dem Südabschnitt gab (u.a. auch die Nutzung während der NS-Zeit) war etwas neues für mich. Von daher Danke für die tolle Doku :)
Viele Grüße Simon :)
Hallo Simon,
vielen Dank dir für deinen Kommentar und das Lob!
Freut mich sehr das du etwas dazulernen konntest und sogar selber die Zugmitfahrt filmen konntest.
Viele Grüße Tobi :)
Wunderbar!!! informativ und historisch belegte Fakten! Herzlichen Dank!
Danke für das Feedback!
Sehr gute Doku!
Auch wenn ich am Anfang skeptisch war ob die Doku (vom Thema) so interessant ist wie z.B. Hamburg Hbf, hat es mir sehr gut gefallen, es war von der Qualität wie immer sehr gut.
Ich habe viel neues von der Nürnberger Ringbahn gelernt.
Danke das du mir den Start in das Wochenende versüßt hast.
Daumen geht weit nach oben und schönes Wochenende :)
Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. Das freut mich sehr das du die Doku interessant und gut fandest.
Viele Grüße Tobi :)
da geht einem das Herz auf! absoluter Ehrenmann
Schöne Dokumentation über diese echt interessante Strecke!
Ich hätte ehrlich gesagt nicht gedacht, dass die Verbindungskurven am Nordring noch so lange in Betrieb waren.
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Freut mich, dass du ein paar neue Erkenntnisse dazu gewonnen hast.
Viele Grüße Tobi :)
Vielen Dank für diese tolle interessante Dokumentation (Geschichte, Hintergrundinfos, etc.) über die Nürnberger Ringbahn, Tobi. Viele Grüße
Danke. Freut mich, wenn mir auch dieses Video gelungen ist.
Tolles Video Tobi. Einzigartige Einblicke in eine Strecke die Ich nie zu sehen bekommen werde. Herzlichen dank dafür.
Super gemachte Dokumentation. Die Daten gut zusammengetragen. Note 1 mit einem Stern.
Danke dir
Vielen Dank für die interessante und kurzweilige Dokumentation. Wirklich viele Informationen die hier von Dir sehr gut recherchiert und in das Video eingebunden worden sind. Kann ich kurz und einfach nur mit "Klasse gemacht" beschreiben! Ist in sich stimmig und wirklich ein Vergnügen anzusehen. Viele Grüße und 👍dafür.
Vielen Dank für dein großes Lob. Freut mich :)
Eine sehr interessante Doku! Die Links waren übrigens eine tolle Idee, da konnte ich mir ein sehr gutes Bild von den Ausmaßen des Rangierbahnhofs machen.
Hallo Sören,
danke für dein Feedback!
Gut zu wissen, dass solche Links auch genutzt werden.
Hallo Tobi,
schöne Doku von der Nürnberger Ringbahn! Sie hat mir gut gefallen! An welchem Bahnhof in Nürnberg kann man eigentlich die meisten Güterzüge erwischen?
Gruß
Edi
Hallo,
vielen Dank für dein Feedback.
Meinen Erfahrungen hat man die besten Chancen in N-Dutzendteich, N-Frankenstadion, N-Eibach und Fürth Hauptbahnhof.
Ansonsten kann man auch mit der Straßenbahn bis "Am Rangierbahnhof" fahren und von dieser Brücke aus filmen goo.gl/maps/yKuQSo4irSy
Viele Grüße Tobi :)
Danke :D
Hey Tobi!:D
Da hast du was schönes aus unserem kleinen Erlebnis gemacht!Ach ja...Was für ein unfassbares Glück wir da hatten!:D
Dieses Video hat mir mal wieder sehr gut gefallen...Ich konnte allen Infos über die Ringbahn gut nachverfolgen...Außerdem lernte ich Viel Neues über den Rangierbahnhof kennen...Hach ja, war das schön!:D...
Ich wollte mich nochmal bei dir bedanken, dass du dir diesen Tag freigenommen hast...sonst hätten wir dieses Erlebnis wahrscheinlich nicht mehr erlebt...Der Plan War super!..
Das Erlebnis werde ich nicht mehr so schnell vergessen!:D
Ich erinnere mich auch noch an die Fragen, die wir uns auf der Fahrt gestellt haben...z.b.:,, Wie heißt der Bahnhof da?"Das hast du alles in der Doku erwähnt...Klasse!
Daumen geht natürlich weit nach oben!:D
Viele Grüße
Adrien!:)
Hallo Adrien,
vielen Dank für deinen Kommentar. Ja eigentlich wollten wir ja nur Dostos in Roßtal filmen und dann kam auf der Rückfahrt der n-Wagen Zug. Dann hat sich das mit dem Filmen der Zugmitfahrt echt angeboten. Ich fand den Tag mit dir auch super.
Viele Grüße Tobi :)
Was soll ich da noch sagen?! Super tolle Doku. Du konntest auch mal wieder mit n-wagen fahren. Nürnberg ist eine echt schöne Stadt. Viele Grüße und ein Daumen hoch von FELIX
Danke dir Felix für deinen Kommentar.
Da kann ich dir nur zustimmen, Nürnberg ist wirklich eine schöne Stadt, auch wenn man in dem Film nicht die schönen Ecken gesehen hat.
Hat es mich interessiert? Ja klar, jetzt kenne ich mich mit dem Güterverkehr in Nürnberg bestens aus ;-)
Die ganzen Abzweige hast du sehr gut erklärt. Das war ja fast so kompliziert wie zwischen Mainz und Wiesbaden :)
Zu bemängeln gibt es nichts, im gegenteil: Echt Klasse!
Hallo Tobi,
vielen Dank für dein Feedback! Freut mich, dass ich die ganzen Abzweige verständlich erklären konnte. Ich persönliche finde die ganzen Abzweige aber rund um Mainz allerdings noch etwas komplizierter wie die Ringbahn. Aber gut, dass ist auch immer subjektives Empfinden.
Deshalb habe ich ja gesagt FAST so kompliziert wie bei Mainz ;-)
Erst einmal herzlichen Dank für diese wunderbare "kleine" Doku :)
Ich finde es bewundernswert das du auch so einen Aufwand betreibst für so kleinere Dinge wie den Bauarbeiten zwischen Nürnberg Hbf und Nürnberg-Schweinau bzw. weiter Richtung Ansbach. Auch freut mich das du mit den Silberlingen fahren konntest, die langsam auch in Stuttgart rar werden. Geschichtlich, wie auch videotechnisch einwandfreie Arbeit die mal wieder den Like mehr als verdient macht.
Auch schön war dein Bonus zum Hauptbahnhof, sowie den CNL-Wagen und den abgestellten Wagenmaterial samt interessanter Lok die du aufnehmen konntest :) Ich wollte eigentlich noch mehr schreiben, allerdings ist mir ein Teil wieder entfallen was ich noch gut fand. Den das war es.
Daumen hoch und Grüße ins Fränkische :)
Matze :)
Hallo Matze,
vielen lieben Dank für dein Lob und deinen Kommentar.
Freut mich das dir der Bonus auch gefallen hat.
In den letzten Tagen hat sich mal wieder gezeigt, dass eine zusätzliche Umleitung niemals verkehrt ist. Die Ringbahn wird immer die beste Alternative bleiben, wenn Züge im Innenstadtbereich liegenbleiben.
Super!! Vielen dank!!
Man nehme einen Murrbahn-RE und erkunde damit die Ringbahn - einfach genial. Die Doku ist dir wieder sehr gut gelungen und sie hat mich auch sehr interessiert, zumal ich dort Ende der 1980er bis Anfang der 1990er oft selber mit Überführungsfahrten der BR 420 ins AW unterwegs war. Grüße - Werner
Hallo Werner,
vielen Dank für das Lob! Freut mich :)
Bist du bei deinen Fahrten ins AW aus Richtung Westen oder Osten immer gekommen?
Viele Grüße Tobi :)
Aus beiden Richtungen. Die BR 420 musste immer in der gleichen Reihung ins AW fahren (ich weiß gar nicht mehr, ob A- oder B-Wagen voraus). Je nachdem, wie herum er also gerade stand, konnte man entweder direkt in Stein abzweigen oder man musste den "Umweg" über den Hbf nehmen.
Hallo Tobi,
danke für die sehr informative Doku von dir! Besonders gefallen hat mir, dass du bei der kurz gehaltenen Geschichte der Ringbahn auf der Karte alle Streckenabschnitte nach und nach eingezeichnet, bzw. weggestrichen hast. Da sah man richtig, wie alles mit 2 Strecken anfing und sich irgendwann verbunden hat. Mach weiter so!
Viele Grüße
Vielen Dank für das tolle Feedback.
Sorry das ich deinen Kommentar erst jetzt bemerkt habe.
Da hast Du dir ja echt eine Menge Arbeit gemacht. War ein sehr interessantes Video. Vielen Dank!
Danke für deine Wertschätzung. Freut mich
Toller Film. Ich schaue mir gerade deine Doku an während ich selber eine produziere...
Danke dir.
Was für eine Doku produzierst du aktuell?
Eine Doku über die Rheintalbahn. In ungefär 2 Stunden kommt Teil 1 online
Guten Abend Tobi,
da hast du mal wieder eine qualitativ unfassbar hochwertige Doku gezaubert - alles ist perfekt, ich habe nichts zu meckern.
Schade nur, dass die Bahnhöfe der Ringbahn nicht mehr betrieben werden. Langwasser als ehemals siebengleisigen Bahnhof und damit der mit Abstand größte nach dem Hbf einfach so zu schließen - einfach nur traurig.
Ebenfalls sehr bedauernswert ist das langsame, aber sichere Aussterben der n-Wagen im Raum Nürnberg. Inzwischen würde ich einem n-Wagenliebhaber, der zu Besuch in Nürnberg ist, eher die Reegionalbahn nach Treuchtlingen empfehlen, da dort die Chance auf einen originalen OFV-Wagen noch am höchsten ist.
Kann es sein, dass einer der DoSto aus Stuttgart noch die grünen RSB-Sitze besaß?
Was hältst du eigentlich von den Mittelwagen des Twindexx Vario? Meiner Meinung sind diese Wagen der einzige würdige n-Wagen Ersatz.
Viele Grüße Josua
Hallo Josua,
vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. Ja ich finde es auch schade das die Personenzüge Hauptbahnhof - Rangierbahnhof Ausfahrt nicht mehr gibt. Aber mit der U-Bahn ist mal halt viel schneller in Langwasser als man es mit so einem Personenzug wäre.
Ja die Dostos in den RE Zügen nach Stuttgart haben z.T. die grünen RSB-Sitze. Ist in den REs nach Würzburg genauso.
Was den Twindexx angeht, gebe ich dir absolut recht.
Viele Grüße Tobi :)
Sehr gut gestaltete und interessante Dokumentation! Genau nach so etwas habe ich gesucht, danke!
Freut mich
Mir hat es gefallen, sehr interessant, auch deine Verlinkung, Danke.
Das freut mich :)
Moin,
ich fasse mich heute mal kurz:
Eine super Doku zu einem sehr interessanten Thema!
Mach weiter so!
LG Finn
Hallo Finn,
vielen Dank für dein Feedback.
Viele Grüße Tobi :)
das ist eine sehr schön doku hat mir sehr gefallen
(viele grüße Jan)
Danke für dein Feedback Jan.
Eine tolle Doku über die Gütering Nürnberg.
Da haben wir ja in Leipzig Gück, dass unsere durchgängig ist.
Grüße aus Leipzig
Paul :)
Hallo Paul,
danke für deinen Kommentar. Das stimmt, eure Ringbahn ist komplett :)
Viele Grüße Tobi :)
Sehr interessante Doku und da muss man einfach nur einen Like geben Weiter so!
Vielen Dank für das Feedback!
Wieder ein sehr interessantes Video.
Welches Umbaudesign besitzen die letzten n-Wagen in Stuttgart denn eigentlich noch so?
Danke dir.
Die Wagen besitzen v.a. das DBM und das DBM-SH Design. Vereinzelt sind auch noch OFV Wagen zu finden.
Vielen Dank. DBM-SH ist natührlich super, meiner Meinung nach das Beste Redesign.
Ok. Mir gefällt es zwar optisch recht gut. Aber die Sitze sind nicht so bequem.
Naja, besser als in den meisten Neufahrzeugen. Aber dafür besitzen die Wagen die Vorteile der n-Wagen, kombiniert mit einem modernen äußeren, laufruhigen GP-200-S-Mg-Drehgestellen, einem behindertengerechten Steuerwagen und einen Getränkeautomaten. Einziger Kritikpunkt vielleicht ist, dass der Sitzabstand etwas gering ist.
Hey Tobi! Tolle Doku. Gibt es eigentlich jetzt immernoch n-Wagen Umläufe auf dem RE Stuttgart-Nürnberg?
Ich glaube einen n-Wagen Umlauf gibt es noch. (8.36, 16.36 Uhr ab Nürnberg). Angabe ohne Gewähr!!
Hallo Tobi, ich meine Du hast das Anrecht zu erfahren, dass ich natürlich weiterhin hoch begeistert bin, dass Deine Kreativität ungeheuer geschätzt wird, und dass das aktuelle Thema für mich Wunschkonzert ist! Herzlichen Dank. Herbert. PS: Du hast den westlichen Stadtteil Muggenhof genutzt, um zu zeigen, dass Deine Doku menschengemacht ist. Nicht nur versprochen sondern auch verbuchstabiert, haha!
+Herbert Goesl Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar und das Lob. Es ist eine Freude deine Kommentare zu lesen.
Und über diesen Fehler kann ich nur selber mit dem Kopf schütteln. Ich habe es ja auch noch falsch hingeschrieben auf der Karte.
Viele Grüße Tobi :)
ich finds super
weiter so!
Ich fand es wie immer sehr interessant. Mach weiter so:-D
Danke, dass freut mich
Woher wusstest du von der Baustelle? Wie wäre es mit
einer Personenzugfahrt auf der Münchner Nordringbahn? Oder eine dokumentierte Fahrt auf der Berliner Ringbahn?
Die Baustelle wurde im Internet bekannt gegeben und es war auch in den Schaukästen und den Infoanzeigern an etlichen Bahnhöfen.
Ob ich sowas auch in Berlin und München, wo ich nicht zu Hause bin, schaffe; weiß ich nicht.
Zug2013: Aha. Vielen Dank für die Antwort.
Super gemacht ! Nur als ehemaliger Muggenhofer hats mich ein wenig in der Magengegend geziept: Muggendorf liegt in der Fränkischen Schweiz :) Kann mich noch an einen Nürnberger "Tag der offenen Tür" in den 80er Jahren erinnern, an dem eine Garnitur VT614 um den kompletten Ring gefahren ist. Leider konnte ich damals keine Bilder geschweige denn Videos machen.
Auf der Vebindung von Fürth HBF nach N-Nordost gibt es übrigens einen BÜ mit Schranken (Rollnerstrasse), an welchem der Tf anhalten, die Strasse überqueren, Schranken aktivieren, Strasse wieder überqueren muss und dann den BÜ quert.... :) Dann nochmal anhalten und die Schranken wieder hoch......
Übrigens lassen sich von der um 1,5km verlegten Ringbahn noch Spuren finden: eine ehemalige (verfüllte) Bahnbrücke, einen nachvollziehbaren kurzen Teil der Trasse und den ungefähren Standort des Bf Zollhaus (alt). Gerüchteweise soll in Stadionnähe noch eine Straße oder ein Weg auf der ehem. Trasse ein Stück weit liegen, aber da komme ich normal nicht hin :) Wenn gewünscht versuche ich einige der angesprochenen Stellen mit der Kamera einzufangen...
Vielen Dank für deinen interessanten Kommentar. Das mit dem manuellen BÜ und den Spuren der abgebauten Trasse wusste ich noch nicht.
Das mit Muggendorf/hof tut mir leid. Ist mein Fehler.
Hey, man kann doch mal am falschen Bahnsteig stehen :) kein Problem... und zu dem BÜ gibts hier bei YT glaube ich sogar ein Video (Mitfahrt N-Nordost - Fürth HBf)...
moin tobi . schönes video . bei mir fahren ja jeden tag die züge von seddin nach nürnberg rbf . dachte immer es liegt nördlich vom hbf . jetzt weiss ich wenigstens escheid .👍👍👍
Freut mich, dass du jetzt dich besser in Nürnberg auskennst.
Sehr schöne Doku!Ich wäre auch dafür, die Rangaubahn und die Gräfenbergbahn durchzubinden. Im Optimalfall natürlich sogar inklusive Reaktivierung von Nürnberg-Nordwest. Aber wenn man die politische Debatte über den Nahverkehr in Nürnberg in den letzten Jahren verfolgt hat, wundert man sich nicht, warum es dort erschreckend langsam vorangeht (meine Meinung).Was den Südring anbelangt: Der ist wirklich immer gut besucht! Mal sehen wie sich das dann nach Fertigstellung des Gütertunnels entwickelt.
Hallo,
vielen lieben Dank für deinen Kommentar und deine Meinung zur Reaktivierung Nordring. Ich bin der selben Meinung.
Zum Südring: Auf dem Abschnitt Tunnelanfang bis Einmündung zur Strecke nach Fürth werden dann halt nur noch die Güterzüge nach Würzburg fahren, da die nach Bamberg ja in den Tunnel fahren. Aber ansonsten wird sich nicht viel ändern. Vielleicht werden es sogar etwas mehr Güterzüge. Schön wäre es.
Viele Grüße Tobi :)
Ich durfte 2012 ausnahmsweise mal am Nürnberger Rangierbhf. aussteigen, als der ICE von Frankfurt kommend wegen Bauarbeiten und Personen im Gleis umgeleitet wurde... Das war ein Erlebnis!
Glaube ich.
Sehr interessant tobi es war wider eine super Doku
Danke dir.
Kommt in Zukunft auch ein Video vom Leipziger Güterring oder gibt es das schon?
Weiß ich noch nicht.
Wie immer super gemacht... Tobi... (y)
Hallo Tobi,wie immer eine tolle Doku. Aber gibt es eine Stelle wo man in Nürnberg gut Güterzüge fotografieren kann?
Danke für deinen Kommentar.
Ich finde diese Stelle ganz gut: goo.gl/maps/H37m9TDSusG2
Ansonsten gehen auch die Bahnstationen: N-Dutzendteich, N-Frankenstadion, N-Eibach und Fürth Hauptbahnhof.
cooles Video weiter so
Sehr tolles Video, gute Erklärung!
Danke dir :)
Letzten Monat ist 2. mal eine n-Wagen Garnitur von Frankfurt Süd bis nach Aschaffenburg Hbf gefahren das war aber leider die Ausnahme da nicht genaug 425 zu Verfügung standen
0:35 warum lässt man dann fernzüge von Bamberg nach Augsburg nicht richtungswechselfrei über die ringbahn ausfahren?
Das dauert vermutlich länger.
Wäre aber sinnvoll, wenn man einen IC nicht als wendezug fahren lassen will.
Gräfenberg fahr ich beim ASB Rettung ;-) auch in Neunkirchen am Brand an der ehemaligen Selau Strecke ;-) Und in Kirchehrenbach an der Strecke Forchheim - Ebermannstadt der Agilis... Super Reportage von Dir...
super Dokumentation! Aber wie hast du es geschafft durch das Gitter zu filmen? :D
An den Brückenenden befindet sich kein Gitter. Ansonsten muss man etwas rauszoomen und die Kamera direkt an das Gitter halten oder man hebt die Kamera hoch und zoomt raus (filmt also über das Gitter drüber).
Viele Grüße Tobi :)
Sehr schön gemachtes Video und ein äußerst informatives dazu. Dafür vielen Dank!
Wie ist eigentlich der derzeitige Stand bzgl. Lückenschluß, Personenverkehr auf der Ringbahn, Güterzugtunnle und andere wichtige Maßnahmen im Raum Nürnberg?
Danke für deinen Kommentar.
Aktueller Stand:
Lückenschluss - nicht geplant
Personenverkehr - geplant, aber Planung geht schleppend vorran + Finanzierung nicht gesichert. Vor 2025 wird das vsl. nix
Güterzugtunnel - wird vsl. 2021 fertig sein.
Exzellent, auch sehr schöne Musik, ich finde gut, das du jetzt auch etwas andere Musik verwendest, als vorher, denn das Bringt Abwechslung. Ach sehr schön war der Vergleich mit den Güterringstrecken in anderen Städten. Aber was hast du denn an manchen Stellen mit dem Zoom gemacht. Das muss ich noch negativ anmerken. Aber sonst sehr schönes Video mit interessanten Karten Informationen und toller Musik. Ach übrigens Zug nach Branko hatte leider auch keine Aufnahmen die Bilder er mir zur Fügung stellen wollte, aus den verschiedensten Gründen, aber habt ihr nicht mal eine Doku über die Stadtbahn gemacht, was ist mit den Aufnahmen die dabei aufgenommen worden hast du die nicht mehr.
Lg Blixa
+Modellbahnwelt TV Vielen lieben Dank für das Lob. Ja mit den Zoombewegungen bin ich selber im Nachhinein auch nicht zufrieden.
Die Aufnahmen von ZugnachPankow von der Stadtbahndoku habe ich, aber leider durfte ich sie nur in dieser Stadtbahndoku verwenden. Deshalb kann ich dir die Aufnahmen von ihm nicht geben, auch wenn ich will. Tut mir leid.
Viele Grüße Tobi
Ach so Okay
Sehr gutes schönes und informatives Video. Gibt es im Rangierbahnhof auch ein Ablaufberg
Ja
Super Doku :) Ich finde es schade das die n-Wagen auf der Murrbahn verschwinden😔.Ich fahre 3 mal im Jahr auf der Murrbahn zu meiner Oma und zu meinem Opa. Mit Doppelstockwagen bin ich seit 2013 nicht mehr gefahren da die Doppelstockwagen zwischen Leipzig und Zwickau ja durch Talent 2 Triebwagen ersetzt wurden.
Je55e2003 / Jesse schau mal regelmäßig auf dem RE 10 Leipzig Cottbus da fahren öfters mal welche :)
Danke für deinen Kommentar.
Ja ich fahre auch sehr gerne n-Wagen und Dostos. Das die n-Wagen bald komplett weg sind, finde ich auch schade.
Is Richtig Gut geworden
Abo haste
P.S. Ich mag deine Dokus
Danke für deinen Kommentar und das Abo!
Top Doku! In Frankfurt gibts nur einige Verbindungskurven oder Querverbindungen, nen wirklichen Ring wie in Berlin oder Nürnberg gibts nicht.
Danke für deinen Kommentar und die Info.
Mit der WF Bahn schon gut zusammen gearbeitet... & in meinem ersten Jahr auf dem RTW ein Polytrauma dort gehabt... RTW war ein 410 er Benz & das NEF ein BMW 520 ...
Wie immer Super tolle Doku weiter so und wie oft fahren auf dem RE jz noch n-Wagen? :)
Von den 5 Umläufen sind es meistens nur 1 - 2 mit n-Wagen. Diese haben aber leider keinen festen Umlaufplan.
Da bin ich auch letztes Jahr gefahren, nur in die andere Richtung
Immer sehr gerne... So sehe ich auch mal alles wo ich sonst nicht hinkomme...
Wäre es nicht effektiv gewesen, die Strecke zwischen Ost und Nordost für Sbahn zu nutzen, damit die Bahn nach Gräfenberg direkt Anschluss bekommt
Das habe ich mich auch schön öfters gefragt. Aber anscheinend stehen die Nürnberger auf eine Anbindung mit der U-Bahn.
Eine S-Bahn würde vom Hauptbahnhof bis Nordost vermutlich 10 Minuten brauchen. Die U-Bahn braucht aktuell 7 Minuten. Außerdem hat die U-Bahn noch 4 weitere Stationen in der Innenstadt auf ihrem Weg, während eine S-Bahn nur in Ost halten würde (evlt. noch an einem neuen Bahnsteig in Dürrenhof). D.h. eine S-Bahn über Ost nach Nordost ist gegenüber der U-Bahn deutlich unattraktiver.
...und umsteigen müsste man ja sowieso.
hallo Tobi, mir gefällt die Doku sehr gut. Ich finde aber dass der letzte Teil sich ab Ausfahrt des Güterbahnhofes sich sehr hinzieht, dies könnte man etwas verkürzen meiner Meinung. Hat mir aber trotzdem sehr gut gefallen.
Hallo Nico,
vielen Dank dir für deinen Kommentar und den Verbesserungsvorschlag.
Viele Grüße Tobi :)
Tolle Doku! Kleine Anmerkung am Rande: Es heist nicht Muggendorf sondern Muggenhof😂
Ja ist mir auch schon aufgefallen.
Gut
schönes ding
Muggendorf oder Muggenhof? 😉
Muggenhof
@@Zug2013 Okay, dachte Ichs mir doch 😅
Bin selber zwar keine hardcore Zugfan, aber ich kann schon sagen, dass ich Züge toll finde, vorallem für Personenverkehr. Ich finde es sehr traurig zu sehen, wie viele Bahnhöfe und Trassen abgerissen oder stillgelegt wurden, um dem Autoverkehr zu weichen. Wikipedia gibt da einen sehr guten überblick (z.B. Benutzer:HerrMay hat auch gute Arbeit geleistet). Nürnberg und viele andere Städte haben Potenzial zu besserem ÖPNV. Ich wohne selbst an der Ringbahn und finde es schade, wie diese teilweise nur eingleisig und nicht elektrifiziert ist. Potenzial welches verloren geht, vorallem für z.B. Höfen und Wetzendorf. Zum glück wohne ich in der Nähe einer U-Bahn, aber ich finde es trotzdem schade. So viele teile Nürnbergs sind nicht ideal an das Schienenpersonennetz angebaut, vorallem im Norden und Südwesten. Ich finde selbst dass Züge besser wie PKWs sind, und hoffe dass diese bald eine "große Rückkehr" machen werden.
Vielen Dank für deine ausführliche Einschätzung.
Ich hoffe auch das wieder mehr Strecken reaktiviert werden.
gute Idee ,könntest du auch mit anderen Städten machen,wenn du mal die Chance hast
Das stimmt.
Damit dürfte die Gräfenbergbahn die einzigste Bahnstrecke Deutschlands sein, die keinen Anschluss zum übrigen Netz hat.
Könnte sein.
es würde mich freuen wenn du über die vier "Kreuz"bahnhöfe in berlin machst
(Gesundbrunnen(Nordkreuz), Ostkreuz, Südkreuz und Westkreuz.
soweit ich weiß hast du das noch nicht
MFG Herbert
ne doku machst*
Hallo Herbert,
den Vorschlag habe ich mir notiert. Versprechen kann ich nichts.
cool würde mich sehr freuen
Du hast den Nürnberger Ortsteil Muggenhof mit dem Haltepunkt Muggendorf an der Wiesenttalbahn verwechselt! Pst!
Ja tut mir leid
Gutes und intressantes Video allerdings heißt das Stadion seit Juli 2016 Stadion Nürnberg da der Vertrag mit Grundig am 30.6.16 auslief
Vielen Dank für deinen Kommentar. Du hast Recht. Man merkt das ich kein Clubfan bin :-D
waaaaaaaas :D was bist du für ein fan?
@@paulwiedemann4385 Stuttgart. ;)
Kuriose Oberleitung gibt es in Nürnberg, sonst der klassische Z Mast
Ja die "kuriosen" Oberleitungsmasten stammen noch aus der Vorkriegszeit.
echt klasse gemacht nur das der Nürnberger Stadtteil Muggendorf ist Muggenhof.
Klar du hast natürlich Recht. Eigentlich weiß ich das auch das das Muggenhof heißt. Der Versprecher ist mir irgendwie nicht aufgefallen.
Zug2013 das macht nichts. Fehler passieren jeden. Das Muggendorf gibt es aber wirklich. was ist in der Fränkischen Schweiz in der Nähe von Gräfenberg Ebermannstadt
18:45 natürlich darf die berühmte Schuldkeule nicht fehlen...
Egal wie gut du fährst, Züge fahren Güter. 😜
Bitte diese dämliche Musik im Hintergrund und auch teilweise Vordergrund weglassen.!!!!!!
Danke für das Feedback.