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親父が江戸川区出身で昔の7号線の話をよくしていましたが、建設中に松江付近で橋桁の落橋事故があり建設作業員がクレーンに宙吊りになったと聞きました。しかし、そういった資料は見当たらず本当かどうかよくわかりません...
ご視聴ありがとうございます。松江あたりでそんな事故があったんですね、私も調べてみましたが、その事故の件は出てきませんでしたが、当時はかなりの突貫工事だったらしく、今のような安全への取り組みも、かなり甘い部分もありましたから、そういった事故があった可能性もありますよね。貴重なお話ありがとうございます。
お早う御座います。私は運転歴2年目ながらも多分、首都高の運転にまあまあ慣れている方だとは思います(免許とってから5回程首都高は運転しました)が、両国ジャンクションは向島線下りからだとカーブするところで7号小松川線への分岐が出てくるので、入り逃しそうで少し怖いですね。7号小松川線の錦糸町辺りは上り線だったら本線料金所がありますね。そして、7号小松川線の速度の取締ですが、確か、両国辺りから小松川の付近迄に数か所ループコイルが設置されていたと記憶しています。京葉道路(E14)と接続する直前で何故か高さがアップしているところがあるのは謎ですね。途中、過去の道路紹介の動画の話が出てきて、内容も思い出しながら聴いてしまいましたw
ご視聴ありがとうございます。都心環状線から7号線へ向かう時に、江戸橋JCTを通過する時点で、内回りからだと右車線、外回りからだと左車線を走るのがいいですね。内回りからだと右車線を走りながら、箱崎あたりでもう一度右へ車線変更が必要ですが、外回りから左車線を走ってくると、そのまま両国JCTまで車線変更無しで行けますからね。最近は、移動式オービスの設置もあるようですので、皆さん安全運転で行きましょうね(*^-^*)
首都高7号小松川線は僕は大阪在住かつSKEやSTUオタなんで幕張メッセでイベントあった際に使うこと多いです。行きは大概東名から大橋JCT経由で湾岸線に行き東関道湾岸習志野インターでおりますが帰りは外食などの関係から京葉道路武石インターから乗ること多いです
ご視聴ありがとうございます。遠い所お疲れさまです。自分にとって、とっても身近な場所の話で嬉しいです😊
親父が江戸川区出身で昔の7号線の話をよくしていましたが、建設中に松江付近で橋桁の落橋事故があり建設作業員がクレーンに宙吊りになったと聞きました。しかし、そういった資料は見当たらず本当かどうかよくわかりません...
ご視聴ありがとうございます。
松江あたりでそんな事故があったんですね、私も調べてみましたが、その事故の件は出てきませんでしたが、
当時はかなりの突貫工事だったらしく、今のような安全への取り組みも、かなり甘い部分もありましたから、
そういった事故があった可能性もありますよね。
貴重なお話ありがとうございます。
お早う御座います。
私は運転歴2年目ながらも多分、首都高の運転にまあまあ慣れている方だとは思います(免許とってから5回程首都高は運転しました)が、両国ジャンクションは向島線下りからだとカーブするところで7号小松川線への分岐が出てくるので、入り逃しそうで少し怖いですね。
7号小松川線の錦糸町辺りは上り線だったら本線料金所がありますね。
そして、7号小松川線の速度の取締ですが、確か、両国辺りから小松川の付近迄に数か所ループコイルが設置されていたと記憶しています。
京葉道路(E14)と接続する直前で何故か高さがアップしているところがあるのは謎ですね。
途中、過去の道路紹介の動画の話が出てきて、内容も思い出しながら聴いてしまいましたw
ご視聴ありがとうございます。
都心環状線から7号線へ向かう時に、江戸橋JCTを通過する時点で、内回りからだと右車線、
外回りからだと左車線を走るのがいいですね。
内回りからだと右車線を走りながら、箱崎あたりでもう一度右へ車線変更が必要ですが、
外回りから左車線を走ってくると、そのまま両国JCTまで車線変更無しで行けますからね。
最近は、移動式オービスの設置もあるようですので、皆さん安全運転で行きましょうね(*^-^*)
首都高7号小松川線は僕は大阪在住かつSKEやSTUオタなんで幕張メッセでイベントあった際に使うこと多いです。行きは大概東名から大橋JCT経由で湾岸線に行き東関道湾岸習志野インターでおりますが帰りは外食などの関係から京葉道路武石インターから乗ること多いです
ご視聴ありがとうございます。
遠い所お疲れさまです。自分にとって、とっても身近な場所の話で嬉しいです😊