ВСКРЫЛ ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ДИМЕКСИДОМ И
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Можно ли заливать димексид в двигатель? Этот вопрос мучает многих автолюбителей, вот и я решил рискнуть и записал подробный ответ к этому вопрсу чтобы каждый водитель решил для себя можно ли раскоксовыва ь мотор, или не стоит прибегать к промывке двигателя
- ยานยนต์และพาหนะ
![[TH]FFWS SEA 2024 Fall - Knockout Stage Day 1](http://i.ytimg.com/vi/nsDmUQdWVtg/mqdefault.jpg)
Очень интересное видео, продолжай, друг! Лайк, подписка!
Лучше пробуй Валеру раскоксоил залить, безопаснее! Подписался))) 👍
Друг, десятка 2001 год выпуска, пробег 365 тыс, мотор чистый, без отложений, рецепт прост замена без всяких промывок 7-8, тыс пробег, больше восьми не катаю, масло лукошко синтетика)
Очень рад за вас, подскажите пожалуйста что может стучать? Когда на трассе шебень валяется 1 шт стучит подвеска. А на неровностях нет стука только на лежачих ментах(пластиковых) и тд.
Брат,раз в 5000км масло меняй и не будет отложений никаких...процедура копеечная,но мотор точно проживёт дольше...проверено годами опыта.... причём,что жигули,что тойоты,думаю и любой другой мотор будет жить дольше,если не экономить на частоте замены масла и фильтров...
Да брат спасибо большое за совет, так и делаю. Но для себя вывод сделал. Чтобы расход меньше был и масло было более жидким и чтобв у него моющий эффект был увеличен думаю на зиму надо закрывать радиатор (картонкой и т.д.) так как зимой у меня температура 68-75 градусов антифриз, а масло может вообще 60 градусов в картере. А как мы знаем кипяток лучше отмывает грязную посуду
С одной стороны так, а с другой нет. Условия эксплуатации у всех разные. Кто то 5000 спокойно по городу тошнит, а кто-то ездит активно крутя мотор в отсечку. Кто то по трассе 90 катится, а кто-то летает 180. Вот и получается, что пробег один и возможно моточасы одинаковы, а у одного масло ещё ездить можно, у другого уже квашня в поддоне
@@GENIUS46ful да на гоночном режиме езды когда форсунки активно льют и температура масла выше 110°с можно поменять и на 200 км
@@brat_na_chas Масло моет двигатель не потому что горячее, а потому что в нём есть специальные присадки, то-есть специальные химические вещества которые растворяют лак и кокс от пригоревшего от большой температуры масла, и от масла которое не меняли вовремя, и оно потеряв свои свойства оседает в двигателе лаком и коксом.
Расход горючего зависит и от вязкости масла, но лить нужно рекомендованное производителем. При этом есть масла, которые почти не меняют вязкость с повышением температуры, в них есть специальные присадки для этого. В общем интернет тебе в помощь, прежде чем что то делать с машиной, хорошенько изучи тему по тому вопросу какой хочешь решать с машиной, иначе угробишь движок раньше времени.
@@brat_na_chas На обычном не форсированном спортивном двигателе, таких разрушений в масле за 200 км не добьешься. Но за 2000 км., если гонять тапку в пол, то наверно маслу сильно жизнь подпортишь, и то смотря какому маслу.
Ваалейкум Ассалам. видно, что нужно еще разок сделать такую процедуру. раз начал, доводи до конца. он должен блестеть. хорошо видать был загажен. а забитый маслоприемник это краска с поддона поднялась. нужно было вычистить. промывочные присадки в таких маслах дешевых практически нет. будешь долго так его отмывать. результат есть. но нужно еще до идеала.
Загажен был конкретно что приходилось отвёркой толстый слой грязи снимать. Краску я хотел почистить но димексид не смог снять её видимо(керамическое покрытие там, типо эмаль).а если маслоприёмник пропустит грязь то она в фильтре останетс? Или попадает во вкладыши
@@brat_na_chas сперва в фильтр. если фильтр забьется, и будет пропускать масло через клапан, то эти шмурдяки попадут дальше по мотору. димиксид хорошо разъел отложение. смягчил все. через пару тыс км поменяй снова фильтр. лучше не рисковать ради 250р. я бы еще разок провел эту процедуру. а так он будет у тебя промываться по немногу. смотри сам.
@@Ruslan-od1il спасибо большое за ответ. После димексида я залил 15в40 с фильтром На 200 км. И вот щас опять поменял масло фильтром
@@brat_na_chas вот щас на лето заливай Маннол 10/40. Хорошее масло. Не дорогое. Отмоет, он с присадками. Единственное вроде доступное масло с европейскими присадками. Только не бери поленое масло. Я Сам Маннол заливаю свою 14ку 16кл 124 мотор. Заливал и Синтек 5/40 и другие, проблем нет. Мотор внутри чистый. Хотя каждый год делаю профилактику по промывке. Димексид никогда не использовал. Но изучал этот вопрос что да как.
@@Ruslan-od1il а как купить манол не поддельный его подделывать могут говорят
Да, братан, не домыл ты двигатель. Нужно было процедуру еще раз хотя бы повторить. Недомыть двигатель это очень плохо.
1700 км по трассе за раз проехал, маслёнка не загорелась обороты до 6000
Может быть лучше специальные средства очистки использовать?
Мой двигатель просто в сборке разборки (только у меня инструментов недостаточно). Данный эксперимент сделан для того чтобы зрители с более трудным сложными современными моторами узнали возможно ли без разборки раскоксовать мотор. Так как в их случае это вопрос денег выше 100тыщ. руб. А так конечно разобрать отмыть более эффективно
@@brat_na_chas интересно было бы узнать, насколько хорошо работают средства для раскоксовки из магазина
@@brat_na_chas привет✌️ кстати залил роснефть 5/30, уже 1000 км проехал а масло слегка только потемнело. На других маслах такого не было
@@brat_na_chas да даже если ты решишься на капитался стоимостью свыше 100к это ещё не значит, что это вылечит от масложора. А если и вылечит, то не надолго, посколько неоригинальные запчасти дают данный эффект
@@ORIGINAL224 приветствую другие масла чернели еще сильнее? Или наоборот долго не чернели.
В поддоне двигателя есть трубка маслонасоса с металлической сеткой для забора масла маслонасосом и подачи его в трущиеся части двигателя. Двигатель можно заводить лишь когда эта трубка погружена в масло, тогда насос качает масло и подаёт его куда нужно, создавая давление.
Для того чтобы узнать, погружена трубка в масло или нет, существует масляный щуп в двигателе. Нужно залить рекомендованное производителем мотора масло нужного количества, подождать пару-тройку минут в зависимости от температуры окружающей среды, чем холоднее, тем больше времени ждать, чтобы масло всё стекло в поддон.
Потом достать щуп и проверить уровень масла согласно нижней и верхней метки на щупе. И только если масла достаточно в двигателе, можно заводить двигатель.
Джигит, машина не ишак, которому ты не долил воды попить и потом пинками заставил идти дальше, машина просто покажет тебе ослиный хер в виде провернувшихся вкладышей от нехватки масла! 🤣
Но главное это то, что димексид нельзя лить если в двигателе есть пластиковые детали боящиеся димексида, например лопасти маслонасоса или успокоители цепи ГРМ, если в двигателе есть краска, например поддон покрашен изнутри, а это бывает на металлических поддонах, а ещё может выйти из строя датчик давления масла из-за того что в нём будет разрушен пластик, если конечно в данном датчике он есть.
Поэтому поддон сначала снимают и убирают краску, что бы она отвалившись от димексида и не забила сетку маслоприёмника насоса, узнают боится ли пластик успокоителя цепи ГРМ димексида, есть ли в маслонасосе детали из пластика, выкручивают датчик давления и заглушают отверстие, или после очистки ставят новый датчик если предыдущий испортился. В общем не все двигатели можно безопасно чистить димексидом.
Ты залил один литр и завёл мотор, 100% масло не могло пойти в двигатель и смазывать его, поработай мотор немного дольше и особенно при нагрузке, и тебе обеспечен капитальный ремонт двигателя!
Если ты не чего не понимаешь в двигателе, то зачем лезешь туда куда чего ни понимаешь?
Основательный коментарий. Так в видео же показанно что для вазовского мотора 1-1.5 литра достаточно на холостых так как маслоприёмник погружен в основание (ванночку поддона картера). На счёт рекомендованного производителем масла??? В новые авто рекомендуется 0в20 0в30 и потом жалуются на малый ресурс двигателя.
Салам алейкум как можно связаться с вами?
@@user-mp2bp5jo8k телеграм prosttiesli
@@user-mp2bp5jo8k ва Алейкум ассалам
я тоже демиксидом мыл.но мыл я жёстко.на всё ушло приблизительно 12 флаконов демиксида и литров 20 масла 4 фильтра
Понял Вас, и как? Успешно? Вязкость какую использовали, задиры есть на распредвале?
@@brat_na_chas все отлично как новый. И компрессия выровнялась. 12.правдо мой движок прошёл 300т.и мне не жалко было если что не так. 40тыщ уже прошло после промывки
@@user-zf6up3ty9p молодцы я рад за вас
Валекум салам брат! Ну как после демексида запах в салоне?😂😂😂
Не то что в салоне, но и на улице воняет после запуска двигателя
Не могу прочитать, что за надпись на руле?
Triumph триумф
@@brat_na_chas спасибо брат
@@brat_na_chas удачи в продвижении канала
Приветствую. Сколько машина расходует масла?
Здравствуйте, без обмана я не считал, так как масло очень быстро чернело сливал до 4-5тыщ.км. Но один зритель канала сказал что у меня в двигателе маслянная компрессия
@@brat_na_chas Дружище, скажу 100% что это тревожный звонок. У меня тоже была масляная компрессия на прошлой машине и ела масда очень много больше 1л на 1000км
@@ORIGINAL224 спасибо большое что поделились опытом. В ближайшее время заменю компрессию на этом же моторе и заменю свечи
@@brat_na_chas удачи и пусть всё пройдет гладко👍
@@brat_na_chas скорее всего надо будет кольца маслосьёсные менять с расточкой