Можно ещё насыпать цемента, чтобы восстановить слой цементации коленвала и распредвала, добавить немного резиновой крошки, для сальников, алюминиевой пудры, для устранения износа поршней и вкладышей, не благодарите.
Как лесовик со стажем, рекомендую обработку оружия, которое невозможно по иному защитить от ржи, не чернение, а именно омеднение. Детали ваааааще не ржавеют. И ствол приобретает офигительный оттенок красноватый.
Всё просто. Ствол обезжириваем, по полной. Потом берём обычный медный купорос и втираем его губкой, до образования медного налёта. Если где не пристаёт, то найдите для мытья посуды мягкую губку металлическую, с омеднением, есть такие. Можно и обычную. Разводите отдельно купорос для проблемного участка, добавляете в купорос ферри, и этой мочалкой лёгкими частыми движениями протираете металл до момента, когда начнёт омедняться. Тогда тоже самое делаете обычной губкой. Повторить два три раза с просушкой. Металл может, и скорее всего будет иметь неравномерное покрытие, типа камуфляжа, пятнами. Это воронение под медью так выглядит, где его больше, там медь темнее. Кстати, воронение я восстанавливал в СССР гипосульфитом натрия(проявитель). Таким же образом. Омеднённый ствол не ржавеет, но тоже окисляется. Но его хорошо защищает любое покрытие маслом.
Из школьного курса химии 2Al + 3CuSO4 = 3Cu + Al2(SO4)3 Итого имеем сульфат алюминия из алюминиевых деталей двигателя т.о соль. Ели двигатель алюминиевый или поршня то можно сыпать для лучшего смешивания масла с антифризом. А кто пробовал го.. Но заливать в двигатель, оно скользит и прилипает ко всему?
Зачем технологи детали подвергают закалке и цементированию?) заливали бы медного купороса,а Денису премию за новаторство))) омеднение делают для предотвращения коррозии металла!
На передней ступице передне-привод. авто рассыпался сепаратор, промыл подшипник и забил смазкой РИМЕТ, ездил почти год, заменил подшипник из за того что надо было ехать на дальняк. В пылесосе тоже полетел сепаратор в подшипнике, смазал РИМЕТОМ и уже более 10 лет всё норм. Продавец сказала что механники СТО просили её не говорить покупателям про эту смазку.
А ничего не будет, двигатель в кап. ремонт после первой поездки или в металлоприемку. Не надо сравнивать работу холодильного компрессора сДВС, это небо и земля.
Заливал Ликви Молли Молиген 5w40 в калину в 126й мотор на протяжении 3 лет. Масло будто бы с медью, ядовитого зелёного цвета и почти без запаха (обычное имеет запах). Спустя 2,5 тыс.км масло становилось обычного золотистого янтарного цвета. Я бы не сказал, что работа двигателя как-то поменялась. Двиг не вскрывал и по железу ничего сказать не могу. Ранее заливал Петроканаду около 7 лет, а ещё ранее мобил 1. Вот только когда перешёл с Мобил 1 на Петроканаду двигатель стал намного тише работать.💁
Масло с медью российского производства, сто раз писал чтоб протестировал его. Называется CuperOil. С первого дня его применения почувствовал разницу, снижение шума, а через месяц и расход с 14 до 12 литров на сотню в городе упал, на трассе с 10-11, до 7-8 литров на сотню
@@Алексей-у7р8ш ну, нам сложнее, его в Казахстан небольшими партиями возили. Теперь есть подделки на базарах и в магазинах. Только под заказ привозят. Ещё бы за 5 дней возили, а то от 15 до 30 дней ждать
Так же было замечено омеднение трущихся деталей в тормозных механизмах гидротормозов. Теперь медные трубки заменили на стальные, что бы долго не жили. И в холодильниках тоже.
В тормозах циркуляции жидкости нет, ничего там не омедняется. А трубки медные не используют из-за удешевления. Покупателю же не расскажешь , что за доп. плату поставят медные трубки ,и тормоза будут жить долго типа всё омеднятся будет. Нахер тебя пошлют с твоими трубками.
Износ деталей автомобильных моторов происходит не из-за, якобы, низкого качества моторного масла и тем более "не того торгового бренда", а из-за превышения нагрузок в парах трения более чем прочность масляной плёнки. (Кстати, смазывает только основа масла. Присадки служат в основном для повышение срока службы основы масла. Не более... Правда основа масла утратившая свой ресурс уже ничего не смазывает) Из азов мы помним, что клиновое (волновое) образование масляной плёнки между трущимися деталями имеет очень ограниченную прочность плёнки, как следствие защиту. Что решалось и решается достаточно простым способом, подачей масла под давлением. Главное правило системы смазки: трение происходит между слоями масла, но ни в коем случае не между деталями. Кстати, отсюда крайне сомнительный смысл применения маловязких масел, 0w20 и т.п... Все износы, повреждения и тому подобное, следствие недостатка смазки в зоне трения.. А также попадание абразивных частиц, в основном из воздуха , через систему очистки впуска. Качественное моторное масло, от некачественного отличается сроком службы, сохранять полноценную способность смазывать пары трения в узлах и агрегатах. прим. Машиной трения (не игрушкой) измерялась прочность масляной плёнки у гипоидных трансмиссионных масел. Стандарты, кстати сохранились для любой гипоидной передачи, у любого автомобиля: не менее ~4000 Ньютон.
Этому восьмиклопу вообще по барабану что ты в него заливаешь😂😂 3 пачки маргарина(вдобавок к маслу) даже увеличивают компрессию на 40-45 минут. Это чудо инженерии в наших тазах😎
Тут не простое смешение цветов. Ионы меди восстанавливаются из раствора медного купороса на поверхность стальных деталей, а железо окисляется и переходит в раствор в виде ионов. Как раз ионы железа (II) придают раствору зеленый цвет. Железный купорос зеленого цвета.
ВНИМАНИЕ!!!! Денис привет..в советское время я в магазине увидел какую то добавку в масло для ДВС..(я 9 классник в то время) купил..и в ЗАЗ 968 А добавил пару раз..по описанию на пузырьке...я точно помню что лампочка давления стала гаснуть быстрее т.е давление масла увеличилось...производил эту присадку ни то Красноярск ни то Новосибирск..( не помню точно..мне сейчас 61) но вот когда разбирал через пару лет ДВС там все детали ..кроме колец были в медном налете..так что ты узнай кто выпускал и что это была за жидкость..твои края .
Он с Перми, оттуда до Красноярска ещё как до Киева раком :) Я тоже помню такую присадку в те времена, сейчас пытаюсь вспомнить что на пузырьке было написано.
Медь реагирует с алюминием, допустим медь осядет на кольцах и поршнях в местах трения, со временем медь будет разрушать алюминий. Канавки поршней будут увеличиваться. Также возможно в других местах.
поршни; серый чугун, высокопрочный чугун и алюминиевые сплавы литейные жаропрочные или деформируемые. В составных поршнях головку или днище изготавливают отъемными из легированной стали (обычно молибденовой или хромо-молибденовой), а направляющую часть - из чугуна или алюминиевого сплава.
@@Federation_Open В современных гражданских автомобилях поршни делают из алюминия из какого сплава не афишируют. Да и не важно основной компонент алюминий. видел на поршнях покрытие из тефлона но не видел из меди видимо есть резоны.
@@Federation_Open а например в легковых поршни из моторного аллюминия?На газ 53 люминий,сам перебирал.Зил тоже аллюминий.Моторист в металлолом сдавал старые детали.
Залил медный купорос в двигатель. Динамометрический стенд показал 185 л.с. на моей шахе. Решил пойти дальше: дуст в КПП залить. И что бы вы думали? Появилась шестая передача! Хотя было 4. Вот думаю в редуктор моста чего-нибудь прикупить в магазине для садоводов, и на драг рвануть.
Эксперименты с меднением двигателей проводились в Одесском Политехе еще в 60х годах прошлого века. Тут надо быть аккуратным в дозировках, т.к. некоторые подопытные заклинивали от избытка меди
На передней ступице передне-привод. авто рассыпался сепаратор, промыл подшипник и забил смазкой РИМЕТ, ездил почти год, заменил подшипник из за того что надо было ехать на дальняк. В пылесосе тоже полетел сепаратор в подшипнике, смазал РИМЕТОМ и уже более 10 лет всё норм. Продавец сказала что механники СТО просили её не говорить покупателям про эту смазку.
Теперь двигатель на кап ремонт с провёрнутыми вкладышами.После капиталки добавь притирочную пасту для клапанов в масло ДВС.Ну чтоб быстрее об котать.😂😂😂👍
Всё время катаюсь на масле зик, на 280000 пробега пиогорела прокладка гбц. Вскрытие при замене удивило, поршня были без нагара. Распредвалы чистые. Вывод надо лить хорошее масло.
необходимо не медный купорос добавлять, а олеат меди! это хорошо для закрытых систем без доступа кислорода, а в двигателе начнет ржаветь металл така как пара валентности металла разная, соответственно если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться хотя бы некоторое время то пойдёт коррозия в двигателе и соответственно увеличится износ всего. поэтому это не совсем безопасно добавлять медь куда попало!
Одно время было модно молибденовые присадки , у некоторых это закончилось клином двигателя . Выводы, меняйте вовремя масло и лейти хорошее и будет вам счастье
А на масле прямо так и написано что оно хорошее? А про молибден фигню не пиши, если сам не ездил, там специально написано для баранов что льется в двигателя со зримыми дифектами
Много трущихся деталей временно ослабят трение , а некоторые узлы получат более плотную посадку, но медная пленка сверху быстро износится и уйдет с маслом в фильтр, а часть осядет в двигателе. Так,что вопрос об снижении износа интересный .
"юрюзань" и "Москва" на даче стоят. Молотят как в молодости. Только резинки усохли, рассыпались местами. А два, так как вместимость советская, а я кушать полюбил😇
На своем старом москвиче 2141 я тоже экспериментировал. И перебирал двигатель 3 раза. На современном импортном автомобиле я заливаю только рекомендованные жидкости.
@@muciona3941 согласен. После применения Римет на моем москвиче с изношенным движком произошел следующий интересный случай. На трассе, на обгоне через сапун выкинуло масло из двигателя. Двигатель заглох и я докатился до обочины. Открыл капот увидел это безобразие и тряпками вытер, что смог. Тормознул попутку и мне дали канистру с камазовским моторным маслом. Так я проездил еще с неделю. А когда снял поддон то обнаружил что расплавились вкладыши на шатуне четвертого цилиндра и повело сам шатун. Но коленвал не пострадал. Как то так.
@@АлександрПрытков-ж6н Возможно попала влага, вода, тосол , РИМЕТ нелюбит влагу, ездил в луже скрывало фары и в коробку попала вода, на песках газанул 2й день и корбка с РИМЕТОМ полетела, не успел заменить масло. С водой и смазка эта прекращает работать.
Денис - красава, молодец! Экспериментатор ярый, неленивый, трудоголик! Удачи и Успехов! Лишь бы тачкам шло на пользу, без клинов, кирдыков - всегда привет!
Я недавно, по совету коллег добавил в двигатель старой девятки виагру. В итоге прирост мощности и выхлоп без реределок почему то стал вертикально вверх, как на ,, Беларуси".
В Советское время были НИИ, была автомобильная промышленность, инженеры. Выпускались несколько восстановительных присадок для автомобилей. В том числе осаждением на трущихся деталях Сu. Сам пользовался, компрессия не повышалась (изменения были в рамках погрешности), но явно выравнивалась по цилиндрам. Присадка называлась "римет" или "ремол", точно не помню. Но, медного оттенка на деталях не появлялось. прим. Медь осаждается на железных сплавах химическим или электрохимическим способом. В промышленности это применялось в качестве "подложки" для последующих гальванических покрытий. В основном: Cu+Ni+Cr. Само химическое покрытие Cu Fe-сплавов не обладает антикоррозийной защитой. В присадках к моторного маслу использовалась МЕЛКОДИСПЕРСТНАЯ ("пудра") Сu, её сплавы или другие металлы.
Что за раствор, опиши подробнее, сколько чего и с чем мешать. И проведи анализ по полученным результатам испытаний пожалуйста, я думаю всем будет очень интересно.
Подобная медная крошка микроскопических размеров в присадке к маслу "Римет",я ее много лет использую и считаю помогает продлить срок службы.Ну или агонию,кому как.При разборке трущиеся части имеют красноватый оттенок.
Делал в свое время раскаксовку двигателя , помогло повысилась компрессия . Отъездил около года потом капиталил движок он просто умер . Такая же ситуация была у знакомого . Когда разобрал движок он был весь красный . Вывод для себя сделал , меняю масло два раза в год по сезонам .
Вот только хваленый валера почемуто не может диск от ступицы откоксовать. Если забрызгать рвшкой, то диск со ступицей полностью пропитывается, а валера нихрена не работает. Стоит ли после такого подорванного доверия пробовать раскоксовку от валеры 😒
Здравствуйте. Больше года назад я видел ролик про масло купер и якобы их масло в котором имеется медь, непомню в каком составе, обладает таким эффектом как в вашем ролике. Жду продолжения вашего эксперимента. Может и решите проверить масло Купер.
В начале 90-х была в продаже присадка к маслу во флакончиках объемом около 75 гр. Заливал эту добавку в мотор своей 2107, результату был удивлен, кулачки распредвала также как и у вас были покрыты медью, вместе с этим мощность реально возросла, т.к. компрессия тоже поднялась. Пользовался этой присадкой года полтора, потом продал машину.
Привет, будь добр затестируй эту затею на всех возможных узлах. Кпп, редукторы, раздатка, на всем что нежалко😊 и что подвергается нагрузке при работе. Спасибо. Действительно весьма любопытно. P. S. В моторе возможно всплывут нюансы из-за температур и гурения в камерах, а вот другие нагруженные узлы мне кажется будут благодарны.
А если найдёться немного влаги, аллюминий с купоросом активно перерабатывается в водород. Двигатель становиться легче, а на картерных газах можно ездить без бензина.
Меднил я как то для опыта обыкновенный гвоздь таким способом. Скажу одно что это покрытие не крепко садится на метал и счищается лёгким царапаньем. При этом оставляя медную пудру. Моё предложение что закупорка каналов и масляного фильтра обеспечена. В любом случае ждём продолжения эксперимента.
В прошлом году купил присадку на основе меди в Ашане,залил в Газель в августе в конце, проездил кое как до октября...Через некоторое время начал мотор ЗМЗ 405 троить, начался бешеный жор масла, причину перебоев сначала не могли найти , потом померил компрессию,везде она упала и стала от 6 до 9 в разных цилиндрах ... В итоге капремонт двигателя. Больше мне эксперименты ставить с медными присадками не хочется ,тем более мотор новый купил.Лучше чаще масло менять.Хотя может и не присадка виноватая была, а всему свой срок службы, машину покупал с скрученным пробегом , так что неизвестно от чего мотор крякнул то ли старости,то ли от меди...
Просто мошенники грусные ходили, без денег, а так в современных маслах достаточно моющих присадков, просто изначально нужно не жопится на масле, и менять во время.
@@ЕвгенийЕ-я7в Мотор от Мицубиси g463 тойота 2jz при должном обслуживании спокойно пройдут миллион у моего друга хендай Соната ТагАЗ 2.0g4gc 700 уже прошла без промывки и раскоксовки он таксист с новья льёт ликви Молли 5w40!!
Красава!!! Не бросай данную тему 🤓! У меня меган жрёт масло... ПАМАГИ😵... Надеюсь раскоксовка поможет, жду более детального и глубокого обзора данной темы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ставь поршни в среднее положение и залей в цилиндры керосин, грамм по СЕМ десять, оставь на сутки, потом прокрутить чтобы слились остатки, замени масло, иак я делал в армии когда запарился менять третью свечу, забрасывало, этот метод подсказал командир автороты, поверь помогло,
А если авто не заводить, то и шлам в двигателе не образуется.. 4000 тысячи оборотов хватит всем, и 3SGE, и SR20DE, и B20B, и 4A91.... Кому нужны паспортные данные, главно знать константу.. она волшебная!
Тема интересная, только ооочень удивило - раствор медного купороса легко смешался с автомаслом, а ролика так и не нашёл в чём размешивается медкупорос, прошу поделиться.
В советское время экспортные автомобили "москвич 412" (может не все) выпускали с обмеднёнными внутренностями двигателя. Все трущиеся детали были покрыты медью.
Тема омеднения деталей двигателя-ещё довоенная. Во времена Великой Отечественной уже были разработаны присадки для масел на основе олеата меди. В наше время их можно отдельно купить и в любое масло добавить.
Посмотрел видео После добавления медного купороса распредвал стал красным это очень подозрительно по-моему мнению такой эффект может получится если полностью погрузить распредвал в медный купорос поэтому видеоролик этот сделан качестве развлечения и рекламы от компании Валера, главное помните что скупой платит дважды, масло с медной присадкой дёшево стоит не может так как для разработки такого масла требуется годы исследования, лабораторных исследований тесты и так далее
Я купил этот "раскоксойл" и положил на полочку до лучших времён. Оказывается он разъедает краску масляного поддона. На моём Ниссане поддон крашен, а очистить его от краски внутри - это огромная проблема.
На этой пятнахе заливал раскоксойл и пенил весь двигатель валерой в итоге ничего не подняло, так как промывка в масле растворяется и сливается в отличии от демиксида
А вопрос не возникает, почему поддон с завода крашенный, может потому что, вода тяжелее масла потом будет ржаветь и окислять масло но почему то все в сказку верят что моторы вечные не требуют ремонта, только коксуются.
ДРУЗЬЯ Всех с ПАСХОЙ!! И кстати после закрытия Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik
Денис, валера раскоксойл краску на поддоне поднимает говорят, правда или нет?
Оставь пжл ссылку на раствор купороса
Из тебя " механик" как и второгодника академик ...
@@is_mirir333 правда. Двигатель угробишь. Читай инструкцию, там написано. Краска раствориться, забьет все каналы и приплыли
@@is_mirir333 а вместе они и машину ушатают. 😂
Залил медный купорос в движок. Всё стало медное. Ура 👍😁 Теперь на пункте приёма металла движок будет стоить дороже 😁😁😁
Супер!
Поешь купароса и с дерьмо в приём цветмета!
@@Актай-щ9в свой рецепт ты уж сам дожовывай 😁😁😁
Удали пока не прочитает покупатель твой 😂
лютуют троли конкретно)))
Вот такие галоши делали , до сих пор холодильники работают
Нет, холодильник 1974г.в. сгнил. Компрессор приспособил в гараже под компрессор. О как! 🙂
Такие слова мог в свое время говорить малограмотный вовка лилипутин
@@ИванБ-л8р Ты у нас умник
@@ВладимирМиролюб а ты не хрюкай!
@@ИванБ-л8р все верно, вяликий гномополитик!!!
Постепенно автомеханики перемещаются в магазины для сада и огорода. Смотрите в следующей серии: Торф - его применение в двигателях и КПП. 😀😀😀
Ну опилки же в редуктора пихают.
Ну, надо же куда-то двигатся😂😂.. От аптек мы уже отошли. Цена на димексит стала просто космос. 😅
Может торф вместо катализатора ?😂
Конский навоз в картер добавит мощность на 10 лошадиных сил.
так то Вулканизированную резину тож случайно открыли, так что и торф надо проверить))
Можно ещё насыпать цемента, чтобы восстановить слой цементации коленвала и распредвала, добавить немного резиновой крошки, для сальников, алюминиевой пудры, для устранения износа поршней и вкладышей, не благодарите.
Я этот раствор выпил случайно так пиписьк@ значительно увеличивается до сих пор
@@ComradeM-r9pа ты булерброды с колбасой ешь и контролируй размер
Если в разрыв бензонасоса поставить неодимовый магнит то можно ездить на воде,проверено,не благодарите.
Красава😂🎉
А я насыпал купорос в бензобак. Теперь что будет?
Как лесовик со стажем, рекомендую обработку оружия, которое невозможно по иному защитить от ржи, не чернение, а именно омеднение. Детали ваааааще не ржавеют. И ствол приобретает офигительный оттенок красноватый.
Как его делают
Как наносить?
Всё просто. Ствол обезжириваем, по полной. Потом берём обычный медный купорос и втираем его губкой, до образования медного налёта. Если где не пристаёт, то найдите для мытья посуды мягкую губку металлическую, с омеднением, есть такие. Можно и обычную. Разводите отдельно купорос для проблемного участка, добавляете в купорос ферри, и этой мочалкой лёгкими частыми движениями протираете металл до момента, когда начнёт омедняться. Тогда тоже самое делаете обычной губкой. Повторить два три раза с просушкой. Металл может, и скорее всего будет иметь неравномерное покрытие, типа камуфляжа, пятнами. Это воронение под медью так выглядит, где его больше, там медь темнее. Кстати, воронение я восстанавливал в СССР гипосульфитом натрия(проявитель). Таким же образом. Омеднённый ствол не ржавеет, но тоже окисляется. Но его хорошо защищает любое покрытие маслом.
@@piotrzimin498 спасибо, а то уже не знаю чем пистолетные магазины промазать, а то задолбали быть рыжие от ржавчины
теперь при покупке авто у перекупов помимо запаха димексида,нужно будет искать медный купорос))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Новый квест)
Нынче димексид не дешёвое удовольствие
😅
Но реально попробовал пену ВАЛЕРА осенью 2022 и раскоксоил ВАЛЕРА весной на 2023( разные семейные авто) ,работает не хуже димексида.
Погоняйте 15ку с этим составом недельку!
Продолжение ждём!
ох уж этот денис-колхозник
Мотор уже из под капота торчит, капот не закрывается. Лошадей добавилось, но самое интересное, есть не просят
Из школьного курса химии 2Al + 3CuSO4 = 3Cu + Al2(SO4)3 Итого имеем сульфат алюминия из алюминиевых деталей двигателя т.о соль. Ели двигатель алюминиевый или поршня то можно сыпать для лучшего смешивания масла с антифризом. А кто пробовал го.. Но заливать в двигатель, оно скользит и прилипает ко всему?
Зачем технологи детали подвергают закалке и цементированию?) заливали бы медного купороса,а Денису премию за новаторство))) омеднение делают для предотвращения коррозии металла!
@@МихаилСветлов-с6у Кто-то учился хотя бы в школе кто-то нет. Некоторые даже в институтах обучались. А хто-то в алюминиевый движок сыпет купорос
Интересно, а в МКПП если залить, воя и гула меньше не станет? Проэксперементируй, Денис!
в шестисотый мерин залейте😁
гул от неподогнанных зазоров. омеднение не выровнит зазоры в трущихся парах)
А я заливал в МКПП Эдиал для трансмиссии и гула намного меньше стало. Раньше гул был как в троллейбусе, сейчас процентов 25 от того шума осталось
Залей тад17 и опилков мелких запихай и ничего гудеть не будет и самое главное ещё туда содидола
На передней ступице передне-привод. авто рассыпался сепаратор, промыл подшипник и забил смазкой РИМЕТ, ездил почти год, заменил подшипник из за того что надо было ехать на дальняк. В пылесосе тоже полетел сепаратор в подшипнике, смазал РИМЕТОМ и уже более 10 лет всё норм. Продавец сказала что механники СТО просили её не говорить покупателям про эту смазку.
Поддерживаю всех кто за окончание эксперимента.
Очень уж интересно как долго выдержит, и какое состояние будет.
Ждём.
Пейте и ваш организм будет меньше изнашиваться. Сердце , почки как новые станут на несколько минут.
@@AKS79LEX ...последние несколько минут в жизни...😂
Хуже точно не будет
А ничего не будет, двигатель в кап. ремонт после первой поездки или в металлоприемку. Не надо сравнивать работу холодильного компрессора сДВС, это небо и земля.
@@AKS79LEX Глупости писать умеете
Заливал Ликви Молли Молиген 5w40 в калину в 126й мотор на протяжении 3 лет. Масло будто бы с медью, ядовитого зелёного цвета и почти без запаха (обычное имеет запах). Спустя 2,5 тыс.км масло становилось обычного золотистого янтарного цвета. Я бы не сказал, что работа двигателя как-то поменялась. Двиг не вскрывал и по железу ничего сказать не могу. Ранее заливал Петроканаду около 7 лет, а ещё ранее мобил 1. Вот только когда перешёл с Мобил 1 на Петроканаду двигатель стал намного тише работать.💁
Масло с медью российского производства, сто раз писал чтоб протестировал его. Называется CuperOil. С первого дня его применения почувствовал разницу, снижение шума, а через месяц и расход с 14 до 12 литров на сотню в городе упал, на трассе с 10-11, до 7-8 литров на сотню
Масло называется CUPPER. Четвёртый год на нем. Лучшего масла наверное не найти
@@Алексей-у7р8ш так и есть. Ценник за хти годы подрос в двое но он оправдывает себя. То же масло Como далеко позади по своим характеристикам.
@@bearwolf6306 я с Куппером на ты) у меня оптовый менеджер знакомый)
@@Алексей-у7р8ш ну, нам сложнее, его в Казахстан небольшими партиями возили. Теперь есть подделки на базарах и в магазинах. Только под заказ привозят. Ещё бы за 5 дней возили, а то от 15 до 30 дней ждать
@@bearwolf6306 ни хрена себе, уже подделки?
Так же было замечено омеднение трущихся деталей в тормозных механизмах гидротормозов. Теперь медные трубки заменили на стальные, что бы долго не жили. И в холодильниках тоже.
В тормозах циркуляции жидкости нет, ничего там не омедняется. А трубки медные не используют из-за удешевления. Покупателю же не расскажешь , что за доп. плату поставят медные трубки ,и тормоза будут жить долго типа всё омеднятся будет. Нахер тебя пошлют с твоими трубками.
Моей машине 25 лет. Трубки медные. Никакого налета нет
@@СергейНода-ъ4п Налёт молекулярный , а не синими или зелеными слоями. Денис видимо сам не в теме,просто что-то,где-то слышал.
@@НикИван-п6щ внутренности остались цвета стали, что говорит диффузии не случилось
Я сменил на свеем авто масло на Castrol с добавкой титана. Теперь у меня все внутри движка титановое 😊.
Денис , тема с медью очень заинтриговала.
🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ролик зачёт!!!
А что было добавлено в масло...что медный купорос растворился...?
Электролит с медным купоросом
Износ деталей автомобильных моторов происходит не из-за, якобы, низкого качества моторного масла и тем более "не того торгового бренда", а из-за превышения нагрузок в парах трения более чем прочность масляной плёнки.
(Кстати, смазывает только основа масла. Присадки служат в основном для повышение срока службы основы масла. Не более... Правда основа масла утратившая свой ресурс уже ничего не смазывает)
Из азов мы помним, что клиновое (волновое) образование масляной плёнки между трущимися деталями имеет очень ограниченную прочность плёнки, как следствие защиту.
Что решалось и решается достаточно простым способом, подачей масла под давлением.
Главное правило системы смазки: трение происходит между слоями масла, но ни в коем случае не между деталями. Кстати, отсюда крайне сомнительный смысл применения маловязких масел, 0w20 и т.п...
Все износы, повреждения и тому подобное, следствие недостатка смазки в зоне трения..
А также попадание абразивных частиц, в основном из воздуха , через систему очистки впуска.
Качественное моторное масло, от некачественного отличается сроком службы, сохранять полноценную способность смазывать пары трения в узлах и агрегатах.
прим. Машиной трения (не игрушкой) измерялась прочность масляной плёнки у гипоидных трансмиссионных масел. Стандарты, кстати сохранились для любой гипоидной передачи, у любого автомобиля:
не менее ~4000 Ньютон.
Действительно, вот был бы способ повысить производительность масляного насоса..
Этому восьмиклопу вообще по барабану что ты в него заливаешь😂😂
3 пачки маргарина(вдобавок к маслу) даже увеличивают компрессию на 40-45 минут.
Это чудо инженерии в наших тазах😎
Сдулся
Чудо инженерии Porshe, создателя этого двигателя.
бей перекупа!
Движок 2108 разработали в компании ПОРШЕ. По заказу СССР. Просвещайтесь. ....
@@СергейРыбаков-и1о интересно, где то в моём сообщении сказано что то про призводителя этого двс? Я лишь сказал что это чудо инженерии 🤔
Чтобы получить зелёный цвет необходимо смешать жёлтый с синим, что и произошло смешиванием масла и растворенного медного купороса
Тут не простое смешение цветов. Ионы меди восстанавливаются из раствора медного купороса на поверхность стальных деталей, а железо окисляется и переходит в раствор в виде ионов. Как раз ионы железа (II) придают раствору зеленый цвет. Железный купорос зеленого цвета.
@@АнтонСоловьев-я1н заливаем медный, а сливаем железный купорос, можно прям на грядку 😄
@@АнтонСоловьев-я1н он когда масло и раствор в баночке смешал раствор стал зелёным. Без участия железа.
@@АнтонСоловьев-я1н медь в открытой среде окисляется с образованием зеленоватой патины.
ох уж этот денис-колхозник
Ждём продолжения эксперимента 🔥🔥🔥
ох уж этот денис-колхозник
Медь+алюминий=окисление. Движок то по большей степени алюминиевый))) Боюсь представить что будет в итоге❗
В гальванической паре медь-алюминий побеждает медь, а алюминий разрушается. Но тут меди мизер и само омеднение - кратковременный процесс.
ВНИМАНИЕ!!!! Денис привет..в советское время я в магазине увидел какую то добавку в масло для ДВС..(я 9 классник в то время) купил..и в ЗАЗ 968 А добавил пару раз..по описанию на пузырьке...я точно помню что лампочка давления стала гаснуть быстрее т.е давление масла увеличилось...производил эту присадку ни то Красноярск ни то Новосибирск..( не помню точно..мне сейчас 61) но вот когда разбирал через пару лет ДВС там все детали ..кроме колец были в медном налете..так что ты узнай кто выпускал и что это была за жидкость..твои края .
Эта присадка , вернее комплекс присадок назывался "Аспект-Модификатор"
Он с Перми, оттуда до Красноярска ещё как до Киева раком :) Я тоже помню такую присадку в те времена, сейчас пытаюсь вспомнить что на пузырьке было написано.
Аспект-Модификатор был на основе полимеров, никакой меди и вообще металлов там не было. Да и появился он лет на 10 позже.
Медь реагирует с алюминием, допустим медь осядет на кольцах и поршнях в местах трения, со временем медь будет разрушать алюминий. Канавки поршней будут увеличиваться. Также возможно в других местах.
поршни; серый чугун, высокопрочный чугун и алюминиевые сплавы литейные жаропрочные или деформируемые. В составных поршнях головку или днище изготавливают отъемными из легированной стали (обычно молибденовой или хромо-молибденовой), а направляющую часть - из чугуна или алюминиевого сплава.
@@Federation_Open В современных гражданских автомобилях поршни делают из алюминия из какого сплава не афишируют. Да и не важно основной компонент алюминий. видел на поршнях покрытие из тефлона но не видел из меди видимо есть резоны.
@@Federation_Open а например в легковых поршни из моторного аллюминия?На газ 53 люминий,сам перебирал.Зил тоже аллюминий.Моторист в металлолом сдавал старые детали.
Ничего не будет разрушаться, у тебя ведь в движке нет воды? Медь и алюминий не дружат только при наличии воды.
@@28_06 Да ну ты брось там достаточно прямого контакта,
😄вот ты экспериментатор Ден, всегда с интересом смотрю твои ролики👍
Денис ты изобрёл масло купер !👍🤝
Ну, почти)
Залил медный купорос в двигатель. Динамометрический стенд показал 185 л.с. на моей шахе. Решил пойти дальше: дуст в КПП залить. И что бы вы думали? Появилась шестая передача! Хотя было 4. Вот думаю в редуктор моста чего-нибудь прикупить в магазине для садоводов, и на драг рвануть.
Купи то колорадского жука что нибудь. Очень хорошо помогает.😂😂😂
Денис привет! Поосторожней с такими опытами😉👍✊️
Эксперименты с меднением двигателей проводились в Одесском Политехе еще в 60х годах прошлого века.
Тут надо быть аккуратным в дозировках, т.к. некоторые подопытные заклинивали от избытка меди
Да и масло жрать будет, в самих цилиндрах медная пленка заполнит хон риски. Эта тема лучше для кпп и редукторов.
хохлы всё припрятали рецепт не найти,может парни с вагнера найдут документацию
На передней ступице передне-привод. авто рассыпался сепаратор, промыл подшипник и забил смазкой РИМЕТ, ездил почти год, заменил подшипник из за того что надо было ехать на дальняк. В пылесосе тоже полетел сепаратор в подшипнике, смазал РИМЕТОМ и уже более 10 лет всё норм. Продавец сказала что механники СТО просили её не говорить покупателям про эту смазку.
@@muciona3941 смешно про продавца.....
@@Е.К-я8ь Продавец при СТО, зависим от них.
ещё был ребёнком когда прочитал в журнале про омеднение компрессоров холодильников. так что тема имеет место быть
В 70-х годах, ученные обнаружили, что компрессоры от холодильников работают по 50 лет... Интересно узнать по подробнее!
Наверное те компрессоры 20- х годов выпуска...
Теперь двигатель на кап ремонт с провёрнутыми вкладышами.После капиталки добавь притирочную пасту для клапанов в масло ДВС.Ну чтоб быстрее об котать.😂😂😂👍
Всё время катаюсь на масле зик, на 280000 пробега пиогорела прокладка гбц. Вскрытие при замене удивило, поршня были без нагара. Распредвалы чистые. Вывод надо лить хорошее масло.
необходимо не медный купорос добавлять, а олеат меди! это хорошо для закрытых систем без доступа кислорода, а в двигателе начнет ржаветь металл така как пара валентности металла разная, соответственно если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться хотя бы некоторое время то пойдёт коррозия в двигателе и соответственно увеличится износ всего. поэтому это не совсем безопасно добавлять медь куда попало!
Канал давно уходил в хиромантию, но это шедевр. Смотрел до конца, думал шутка.
Проверь масло Купер от Российских производителей, как заявляют оно с ионами меди
Очень занятное видео! Масло получилось ликви моли Молиген! Ё - моё!👍
Видео интригующие! Ждём продолжения! Денис чем разводить медный купорос?
Денис, как всегда - круто! Снимаю шляпу, как говорится)
Ден красавчик пошел дальше и дошел до купароса💪👍
🤣
Одно время было модно молибденовые присадки , у некоторых это закончилось клином двигателя . Выводы, меняйте вовремя масло и лейти хорошее и будет вам счастье
Про пользу молибдена зная но чтобы клины на двигателе после его примирения не слышал.
А на масле прямо так и написано что оно хорошее? А про молибден фигню не пиши, если сам не ездил, там специально написано для баранов что льется в двигателя со зримыми дифектами
Свистун!!! у меня ваз 400000на молибдене, при смене 15000
@@ВольныйВетер-с9ж поддерживаю. Молибден особенно хорош для деталей где уже есть задиры
Много трущихся деталей временно ослабят трение , а некоторые узлы получат более плотную посадку, но медная пленка сверху быстро износится и уйдет с маслом в фильтр, а часть осядет в двигателе. Так,что вопрос об снижении износа интересный .
Ждём продолжения эксперимента🤝🤝🤝
Чую, медный купорос сильно подорожает. 😁
к демиксидным маньякам добаватся купоросные )
@@jwessteamo8394 , ну да, демиксид когда то то же стоил копейки.)
Уже. Вчера покупал - 750р за килограмм.
Надо брать,бегу в магазин
Есть холодильник "бирюса" 72 года выпуска, до сих пор робит.
"юрюзань" и "Москва" на даче стоят. Молотят как в молодости. Только резинки усохли, рассыпались местами. А два, так как вместимость советская, а я кушать полюбил😇
@@ЮрийПавлов-я7о 👍👍👍
На даче "бирюса" 83 года, в низу метал сгнил немного, но работает без нареканий, 1 раз фреон потребовал дозалить только!
Работает потому что раньше делали инженеры а теперь маркетологи
@@olga-ws8oz добавлю к вашему коменту: которые ухудшают качество, для скорейшей поломки! Что бы новое покупали.
Спасибо Ден! Как всегда на высоте! Жду опыты с раскоксовкой!
Всем привет. Информативненько 👌.
Надо не промывать а не экономить на масле и менять его во время
На своем старом москвиче 2141 я тоже экспериментировал. И перебирал двигатель 3 раза. На современном импортном автомобиле я заливаю только рекомендованные жидкости.
Присадку РИМЕТ можно в любой движок, даже новый рекомендуют, лучше обкатка. Эффект положительный сразу.
@@muciona3941 согласен. После применения Римет на моем москвиче с изношенным движком произошел следующий интересный случай. На трассе, на обгоне через сапун выкинуло масло из двигателя. Двигатель заглох и я докатился до обочины. Открыл капот увидел это безобразие и тряпками вытер, что смог. Тормознул попутку и мне дали канистру с камазовским моторным маслом. Так я проездил еще с неделю. А когда снял поддон то обнаружил что расплавились вкладыши на шатуне четвертого цилиндра и повело сам шатун. Но коленвал не пострадал. Как то так.
@@АлександрПрытков-ж6н Возможно попала влага, вода, тосол , РИМЕТ нелюбит влагу, ездил в луже скрывало фары и в коробку попала вода, на песках газанул 2й день и корбка с РИМЕТОМ полетела, не успел заменить масло. С водой и смазка эта прекращает работать.
@@АлександрПрытков-ж6н Вспеница масло может так же от графита, молибдена, они не совместимы с РИМЕТОМ.
@@АлександрПрытков-ж6н Один раз тоже вспенилось масло, добавил холявой присадки молибденовой к Римету, тогда не знал что нельзя.
Есть же автомаслА серии CUPPER с медью. Интересно как они ?
Всех с Пасхой !
у Кpower есть видос с разбором мотора после этого масла
Христос Воскресе!)
@@David-gp8xs Воистину Воскресе !
@@МаксР-н3р Спасибо
@@МаксР-н3р У нас тоже есть несколько видео с разборами ДВС
про Раскаксовки Очень интересно,не забудьте протестировать Раскаксовки вирмы Эдиал и Полумериум)
Очень интересно
Денис, такой же цвет имеет масло Куппер. Откатал на нем уже 40+т.км дизель К9к 200т.км полет нормальный.
Денис - красава, молодец! Экспериментатор ярый, неленивый, трудоголик!
Удачи и Успехов! Лишь бы тачкам шло на пользу, без клинов, кирдыков - всегда привет!
Денис скажи пожалуйста состав в чём медный купорос растворял для того что бы он в масле растворился?
Хех! 🤣 Поздравляю! Ты раскрыл тайну масла куппер, продаваемого по зашкварной цене всем лохам. 🤣 А ларчик просто открывался.🤣👌
Я недавно, по совету коллег добавил в двигатель старой девятки виагру. В итоге прирост мощности и выхлоп без реределок почему то стал вертикально вверх, как на ,, Беларуси".
В Советское время были НИИ, была автомобильная промышленность, инженеры. Выпускались несколько восстановительных присадок для автомобилей. В том числе осаждением на трущихся деталях Сu. Сам пользовался, компрессия не повышалась (изменения были в рамках погрешности), но явно выравнивалась по цилиндрам. Присадка называлась "римет" или "ремол", точно не помню. Но, медного оттенка на деталях не появлялось.
прим. Медь осаждается на железных сплавах химическим или электрохимическим способом. В промышленности это применялось в качестве "подложки" для последующих гальванических покрытий. В основном: Cu+Ni+Cr. Само химическое покрытие Cu Fe-сплавов не обладает антикоррозийной защитой.
В присадках к моторного маслу использовалась МЕЛКОДИСПЕРСТНАЯ ("пудра") Сu, её сплавы или другие металлы.
Тоже хочется посмотреть что с движком будет через неделю, месяц. После масла купрум такой же эффект омеднения.
Не купрум а Купер
Что за раствор, опиши подробнее, сколько чего и с чем мешать. И проведи анализ по полученным результатам испытаний пожалуйста, я думаю всем будет очень интересно.
Хороший ролик. Молодец. Спасибо. Успехов!
Подобная медная крошка микроскопических размеров в присадке к маслу "Римет",я ее много лет использую и считаю помогает продлить срок службы.Ну или агонию,кому как.При разборке трущиеся части имеют красноватый оттенок.
Делал в свое время раскаксовку двигателя , помогло повысилась компрессия . Отъездил около года потом капиталил движок он просто умер . Такая же ситуация была у знакомого . Когда разобрал движок он был весь красный . Вывод для себя сделал , меняю масло два раза в год по сезонам .
Вот только хваленый валера почемуто не может диск от ступицы откоксовать.
Если забрызгать рвшкой, то диск со ступицей полностью пропитывается, а валера нихрена не работает.
Стоит ли после такого подорванного доверия пробовать раскоксовку от валеры 😒
Здравствуйте. Больше года назад я видел ролик про масло купер и якобы их масло в котором имеется медь, непомню в каком составе, обладает таким эффектом как в вашем ролике. Жду продолжения вашего эксперимента. Может и решите проверить масло Купер.
хреновая первоапрельская шутка с опазданием на 16 дней...
Салам Дэн, ты как всегда Крассаучик 👍👍👍 спасибо за информацию 🔥🔥🔥
В начале 90-х была в продаже присадка к маслу во флакончиках объемом около 75 гр. Заливал эту добавку в мотор своей 2107, результату был удивлен, кулачки распредвала также как и у вас были покрыты медью, вместе с этим мощность реально возросла, т.к. компрессия тоже поднялась. Пользовался этой присадкой года полтора, потом продал машину.
От греха подальше
То же с молибденом
Денис! Что за раствор купороса? Дистиллированная вода + купорос? Почему тогда нет эмульсии в масле?
@МирВам купорос 100грам + вода 500 Грам + серная кислота 100 Грам. Правильно? Если так то вода с маслом = ЭУЛЬСИЯ!
@МирВам Спасибо за разъяснение. Тема очень интересна. Буду ждать продолжения экспериментов от Дениса. Всем добра!!!
Привет, будь добр затестируй эту затею на всех возможных узлах. Кпп, редукторы, раздатка, на всем что нежалко😊 и что подвергается нагрузке при работе. Спасибо. Действительно весьма любопытно. P. S. В моторе возможно всплывут нюансы из-за температур и гурения в камерах, а вот другие нагруженные узлы мне кажется будут благодарны.
медный купорос замечательно и бурно реагирует с алюминием
А если найдёться немного влаги, аллюминий с купоросом активно перерабатывается в водород. Двигатель становиться легче, а на картерных газах можно ездить без бензина.
@@mavz49 так в масле он не растворяется, поэтому автор туда водички и ливанул синей. экологически чистое топливо получается, одни плюсы.
Меднил я как то для опыта обыкновенный гвоздь таким способом. Скажу одно что это покрытие не крепко садится на метал и счищается лёгким царапаньем. При этом оставляя медную пудру. Моё предложение что закупорка каналов и масляного фильтра обеспечена. В любом случае ждём продолжения эксперимента.
Был когда то у Дениса норм контент, по ремонту. А теперь чем дальше, тем больше в гараж 54 превращается.🙁
в рекламу
Денис, красавчик, как всегда интересно. Скажи а с чем ты смешивал медный купорос( 2: 08 где сверло превращалось в медные шорты))?
Электролит наверно
так уже продаются моторные масла и смазки с медью «CUPPER»
Надо тест на разных посадках народного применения: медный купорос, мелкие опилки, нигрол советский..
В прошлом году купил присадку на основе меди в Ашане,залил в Газель в августе в конце, проездил кое как до октября...Через некоторое время начал мотор ЗМЗ 405 троить, начался бешеный жор масла, причину перебоев сначала не могли найти , потом померил компрессию,везде она упала и стала от 6 до 9 в разных цилиндрах ... В итоге капремонт двигателя. Больше мне эксперименты ставить с медными присадками не хочется ,тем более мотор новый купил.Лучше чаще масло менять.Хотя может и не присадка виноватая была, а всему свой срок службы, машину покупал с скрученным пробегом , так что неизвестно от чего мотор крякнул то ли старости,то ли от меди...
Ещё горчицы в мотр насыпать надо, там полюбому есть калий и ещё куча всего интересного, можно пыли дорожной и крупы перловой😂👍
Вот смотрю я и думаю а как раньше без раскоксовки двигателя по миллиону ходили и всё отлично было !
Просто мошенники грусные ходили, без денег, а так в современных маслах достаточно моющих присадков, просто изначально нужно не жопится на масле, и менять во время.
Можно не найти хорошего масла...
На чём это по миллиону ходили? На магистральных тягачах? Так они и сейчас так ходят. Легковушки так не отхаживали никакие.
@@ЕвгенийЕ-я7в Мотор от Мицубиси g463 тойота 2jz при должном обслуживании спокойно пройдут миллион у моего друга хендай Соната ТагАЗ 2.0g4gc 700 уже прошла без промывки и раскоксовки он таксист с новья льёт ликви Молли 5w40!!
@@Zyev_Taras Абсолютно с вами согласна качественное масло и своевременная замена+хороший бензин вот залог успеха.
О,снова в кадре машинка обмана, ой,трения
Красава!!! Не бросай данную тему 🤓! У меня меган жрёт масло... ПАМАГИ😵... Надеюсь раскоксовка поможет, жду более детального и глубокого обзора данной темы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ставь поршни в среднее положение и залей в цилиндры керосин, грамм по СЕМ десять, оставь на сутки, потом прокрутить чтобы слились остатки, замени масло, иак я делал в армии когда запарился менять третью свечу, забрасывало, этот метод подсказал командир автороты, поверь помогло,
Интересный эксперимент получился !!!
ЗАПЧАСТИ НА ИНОМАРКИ ПОДОРОЖАЛИ, МАСЕЛ НОРМАЛЬНЫХ НЕТ СРОЧНО ВСЕ ЗАЛЕЙТЕ МЕДНЫЙ КУПОРОС ВО ВСЕ ОТВЕРСТИЯ!
Точно. Пора закупать медный купорос.
И будет Вам счастье
Нормальные масла это какие? С красивыми этикетками? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Запчасти на иномарки подражали во всем мире если что...... Пора вылазить из пещеры!
Может зеленку и йод против ржавчины на кузове попробовать?
Меняйте вовремя масло. Не ездите выше 4000 оборотов. Соблюдайте тепловой режим двигателя. И никакой раскоксовки вам не понадобиться.
А если авто не заводить, то и шлам в двигателе не образуется..
4000 тысячи оборотов хватит всем, и 3SGE, и SR20DE, и B20B, и 4A91.... Кому нужны паспортные данные, главно знать константу.. она волшебная!
Ага и лошадок стало больше 😂😂😅👍
Еще можно суппорта в красный цвет покрасить, тоже говорят лошадей 5 добавляет.
лучше растворить селитру и налить ,прчистит все ,в радиусе 4 метров.
Тема интересная, только ооочень удивило - раствор медного купороса легко смешался с автомаслом, а ролика так и не нашёл в чём размешивается медкупорос, прошу поделиться.
Медный купорос разводится в электролите
В глицерине
БлагоДарю ! за ответ.
Мне кажется безопасней перейти на масло Купер))) хотя купорос в разы дешевле. ))))
На холодильнике Саратов такие компрессора были. У нас дома такой холодос 45 лет проработал, уже корпус начал гнить , но работал холодос отлично.
В советское время экспортные автомобили "москвич 412" (может не все) выпускали с обмеднёнными внутренностями двигателя. Все трущиеся детали были покрыты медью.
Тема омеднения деталей двигателя-ещё довоенная. Во времена Великой Отечественной уже были разработаны присадки для масел на основе олеата меди. В наше время их можно отдельно купить и в любое масло добавить.
Как называются присадки на основе олеата меди
@@ВладимирБанасевич-и2я lecar пламет, по крайней мере то что для мкпп по цвету как купорос
Спасибо Денис, всё доходчиво и на примерах👍
Посмотрел видео После добавления медного купороса распредвал стал красным это очень подозрительно по-моему мнению такой эффект может получится если полностью погрузить распредвал в медный купорос поэтому видеоролик этот сделан качестве развлечения и рекламы от компании Валера, главное помните что скупой платит дважды, масло с медной присадкой дёшево стоит не может так как для разработки такого масла требуется годы исследования, лабораторных исследований тесты и так далее
Сначала замерял компрессию на холодном , потом на горячем двигателе? Замечательно
А как ты хотел если видео ради рекламы?)
И ещё. Сколько изюма в говно не клади, кекс не получится!
Я купил этот "раскоксойл" и положил на полочку до лучших времён. Оказывается он разъедает краску масляного поддона. На моём Ниссане поддон крашен, а очистить его от краски внутри - это огромная проблема.
Такая же фигня и в наших тазах, тоже крашеный поддон.
На этой пятнахе заливал раскоксойл и пенил весь двигатель валерой в итоге ничего не подняло, так как промывка в масле растворяется и сливается в отличии от демиксида
@pavel ,ниссаны в большинстве жрут масло так то
А вопрос не возникает, почему поддон с завода крашенный, может потому что, вода тяжелее масла потом будет ржаветь и окислять масло но почему то все в сказку верят что моторы вечные не требуют ремонта, только коксуются.
@@Zyev_Taras , а вы тут типа умнее всех, а все такие дураки? К чему было сказано? О каких сказках речь? Вы о ком тут говорите ?
Насыпать алюминиевой пудры и железного купороса . Все зазоры прийдут в норму!
на эту тему есть статья "Влияние УДП присадки меди в смазке на процессы трения и изнашивания"
Всех с праздником.Да нужно погонять и посмотреть что будет.
У меня есть подозрение что могут залечь кольца и уменьшится зазоры где не нужно...
вкладыши
Швы сварочные могут рассосаться на порогах. У одного моего знакомого грыжа на колесе ушла от такой терапии.
В наше непростое время с голимыми маслами ещё только меднения деталей двигателя не хватало полагаю
А в бак ослиной мочи долей , тяга будет 👍👍👍👍
ДА ВЫ ЧТО СОВСЕМ ОХРЕНЕЛИ, КАКОЙ МОЧОЙ, ВЫ ХОТИТЕ ЧТОБЫ У НЕГО ПОРШНИ ПРОГОРЕЛИ, 🤣🤣🤣
Да,это самое лучшее,что можно предложить на сегодняшний момент!!!!😅