Ma visite chez EV Clinic : Expert en Réparation de Tesla et Véhicules Électriques (hors garantie)

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
  • #tesla #vtc
    🚗 Bienvenue sur ma chaîne ! Aujourd’hui, je vous emmène avec moi pour une visite exclusive chez EV Clinic, les experts en réparation de Tesla et autres véhicules électriques hors garantie.
    🔧 À EV Clinic, ils vont bien au-delà des simples réparations de batteries. Que ce soit pour des diagnostics approfondis, des réparations complexes ou des entretiens préventifs, EV Clinic offre des solutions complètes pour tous les types de véhicules électriques.
    🔍 Dans cette vidéo, nous explorerons :
    1. Les services spécialisés pour Tesla et comment ils gèrent les problèmes spécifiques aux véhicules électriques.
    2. Les techniques avancées utilisées pour diagnostiquer et réparer les véhicules hors garantie.
    3. Des conseils pratiques pour maintenir votre véhicule électrique en parfait état, même après l’expiration de la garantie.
    🌍 Rejoignez-moi pour découvrir pourquoi EV Clinic est le choix préféré des propriétaires de Tesla et de véhicules électriques qui recherchent des alternatives fiables et économiques aux services conventionnels.
    ✅ Abonnez-vous pour plus de vidéos sur les véhicules électriques, des astuces de maintenance, et des tours guidés des meilleurs ateliers !
    👍 Si vous aimez la vidéo, n’oubliez pas de la liker, de la commenter, et de la partager avec d’autres passionnés de voitures électriques. Votre soutien aide beaucoup !

ความคิดเห็น • 38

  • @VTCLA13
    @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +2

    Si vous avez des questions n’hésitez pas à les poser en commentaires je vais essayer de leur demander de venir y répondre.
    Un lien vers leur site :
    evclinic.eu

    • @Suricate38
      @Suricate38 3 หลายเดือนก่อน

      @@VTCLA13 quel est le coût de la révision contrôles que tu as fais ?

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +1

      60€ pour vérifier l'état de la batterie (ça comprend un contrôle via leur propre machine) mais aussi un contrôle visuel et un avec une pression d’air

  • @liodesaxce8501
    @liodesaxce8501 3 หลายเดือนก่อน

    Très intéressant. excellent contenu comme toujours.
    Bravo continue !

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Merci 🙏

  • @michaelnicole9734
    @michaelnicole9734 3 หลายเดือนก่อน

    Ça fait plaisir de te revoir même si la vidéo est d'avril a quand un live chill 👍👍

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Doudouuuuuuuu, bientôt j'espèreeeee :)

  • @patricelucarelli1767
    @patricelucarelli1767 3 หลายเดือนก่อน

    Magnifique ton addidas et merci pour ta vidéo

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Hahah

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      ✌️

  • @filest1
    @filest1 3 หลายเดือนก่อน

    Bonjour à tous, @Vtcla, merci pour les informations. Bonne continuation.
    Je viens de m'abonner 🎉😊

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Merci pour l'abonnement et au plaisir d'échanger ensemble 👍

  • @amiableresolution6423
    @amiableresolution6423 3 หลายเดือนก่อน +1

    Super vidéo 👌🏻

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +1

      Merci 🙏 On va essayer d’avoir des précisions sur les prix des réparations 👍

  • @Suricate38
    @Suricate38 3 หลายเดือนก่อน

    Il y a aussi Revolt en France.

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      J'en ai entendu parler rapidement mais je suis jamais allé dans leur garage

    • @Suricate38
      @Suricate38 3 หลายเดือนก่อน

      @@VTCLA13 merci en tout cas pour ta vidéo. J’avais vu pas mal de projets de evclinic.

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +1

      @rolandgrall6127 je les suis sur les réseaux sociaux depuis longtemps c'est pour ça que je suis allé leur rendre visite, c'est vraiment intéressant ce qu'ils disent nottament sur les marques européennes de voitures électriques, en gros y'a du boulot..

  • @VTCLA13
    @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +1

    evclinic.eu
    ‼️ Un lien vers les modèles S d’occasion qu’ils recommandent :
    evclinic.eu/2023/12/30/which-tesla-to-buy-a-beginners-guide/

  • @laurenTalsacien
    @laurenTalsacien 3 หลายเดือนก่อน

    Souvent, sur les voitures électriques, c'est la batterie 12 volts qui pose problème. Quand elle est hors service, l'ordinateur de bord est également hors service. Lors de son remplacement, il faut se brancher sur la prise OBD pour réinitialiser tout cela. J'ai eu ce problème avec une Smart de 2011 et maintenant je suis obligé de garder un chargeur sur ma batterie 12 volts, sinon la batterie haute tension ne charge plus la 12 volts. Y a-t-il une solution ou une pièce à changer?
    Pour résoudre ce problème, il serait judicieux de vérifier les points suivants :
    État de la batterie 12 volts : Si elle est vieille ou défectueuse, un remplacement par une nouvelle batterie de bonne qualité pourrait régler le problème.
    Circuit de charge de la batterie 12 volts : Assurez-vous que le système de charge de la batterie 12 volts fonctionne correctement. Il peut y avoir un relais ou un fusible défectueux.
    Réinitialisation de l'ordinateur de bord : Parfois, une réinitialisation complète du système via l'OBD peut aider à rétablir le bon fonctionnement.
    Vérification des logiciels : Assurez-vous que le logiciel de gestion de la batterie de votre voiture est à jour. Parfois, des mises à jour peuvent corriger des problèmes connus.

  • @rahansk8200
    @rahansk8200 3 หลายเดือนก่อน

    Le prix hors garantie sera toujours moins cher que chez tesla.
    Tesla fait pratiquement toujours un échange standard et non une réparation.
    Le garage EV Clinic a plutôt bonne presse , et vende leur solution a de nombreux garage.
    Bon choix.

  • @adamadiallo6082
    @adamadiallo6082 3 หลายเดือนก่อน

    Salut peux tu nous rappeler quelle est la version de ta modèle S ? Et la capacité de la batterie en kW ?
    Merci et ta vidéo est très intéressante

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +1

      Merci le sujet de la vidéo est super intéressant pour les possesseurs de Tesla, car si déjà nos voitures qui sont rentables et fiables, on arrive à les réparer, notamment les batteries des moteurs à bas coup Ça serait vraiment une énorme optimisation.
      Mon modèle c’est un 90 D. Du coup en capacité réelle je suis à 82 kW et il m’a parlé d’une détérioration de moins de 10 % environ donc il me resterait donc environ 74 KW.

  • @renaud.stephane8823
    @renaud.stephane8823 3 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, comment allez-vous ? Moi c’est Stephane jeune chauffeur Vtc je commence même la semaine prochaine je viens de recevoir mes macarons provisoire j’en train de finaliser les inscriptions sur Uber et Bolt et j’ai pris rendez-vous physiquement pour les voir ma question voilà j’ai plusieurs collègues qui désirent que j’ai dépose à l’aéroport d’Orly dans le 91 Pour la facture. Je fais une facture classique comme ils m’ont appris pendant l’examen y a pas besoin de faire devis. Je vous remercie. Bonne journée à vous

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Salut,
      J’ai pas bien compris ta question ?

    • @renaud.stephane8823
      @renaud.stephane8823 3 หลายเดือนก่อน

      @@VTCLA13 bonjour je connais une partie de la reponse je c est que le contrôle ct est tous les an mais a quelle moment quelle date doit on le faire pour les un an merci

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน +1

      @@renaud.stephane8823 si tu l’as fait le 30 juin 2023, tu dois refaire le contrôle technique le 30 juin 2024

    • @renaud.stephane8823
      @renaud.stephane8823 3 หลายเดือนก่อน

      @@VTCLA13 OK très bien. Je remercie de votre réponse ce matin. Mauvaise surprise ma modèle S impossible de l’ouvrir aussi bien avec le téléphone avec la clé. J’ai reçu juste ouvrir un petit peu les fenêtres avec l’application et avec un petit crochet et j’ai ouvert les portes mais plus rien tableau de bord noir écran noir j’essaie de rebooter. J’ai appelé Tesla même à distance ils ont rien à faire donc elle est partie au garage à Tesla dans le 78. Et ben on va attendre. Je vous tiens au courant, je devais commencer aujourd’hui mais VTC pas de chance.

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Pas de chance j'ai jamais entendu ce probleme, tiens nous au courant

  • @jeromechevalley8632
    @jeromechevalley8632 3 หลายเดือนก่อน +1

    Tu as pas parlé de prix ça t'as coûté combien l'histoire😊

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Hello,
      bonne question pour faire les contrôles visuels et les différents tests d’étanchéité et sur la batterie notamment celui avec leur machine qu’ils ont inventé similaire à Scan my Tesla, J’ai payé environ 60 €.
      Et en plus quand la voiture était en l’air ils m’ont fait des vérifications supplémentaires genre sur les amortisseurs ils ont vérifié les pneus et d’autres éléments qui n’étaient pas censé contrôler.
      Pour le prix des grosses réparations de batterie, le prix est très variable selon la réparation entre 1000€ et 4000€ hors-taxes avec une garantie de deux ans et kilométrage illimité sur la réparation.
      Mais je vais leur demander d’intervenir dans les commentaires s’ils peuvent pour donner des chiffres plus précis donc si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser, je vais essayer de faire l’intermédiaire.

    • @jeromechevalley8632
      @jeromechevalley8632 3 หลายเดือนก่อน

      @@VTCLA13 4000 ça pique une batterie neuve c’est 13500HT

    • @sabermezhoudi3033
      @sabermezhoudi3033 3 หลายเดือนก่อน

      @@jeromechevalley8632Neuve ou échange standard ?

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      Pour la modèle S de ce que je sais chez tesla c’est 10 000€ mais c’est des reconditionnés pas neuves ! garantie 80000km mais par contre posé par tesla du coup, c’est le prix que m’a donné un chef d’atelier il y a quelques temps pour mon modèle, après on s’y perd un peu car les prix et les procédés changent souvent …
      Du coup il y a quand même une grosse différence de prix et apparemment le kilométrage illimité, mais encore une fois je préfère qu’il vienne me parler des garanties et des prix de réparation pour être sûr

    • @VTCLA13
      @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

      On va essayer d’avoir une réponse sûre à ta question, juste un peu de patience

  • @VTCLA13
    @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

    Ici ils ont même contacté Tesla pour leur faire des recommandations 😅 pour les anciens moteurs performance de Modèle S qui avaient des problèmes récurrents selon eux :
    facebook.com/share/p/cJR7XbddN6vF3VjR/?mibextid=WC7FNe

  • @VTCLA13
    @VTCLA13  3 หลายเดือนก่อน

    Ici ils ont équipé une vieille modèle S 85 kw à une batterie beaucoup plus récente de 100kw et selon eux la voiture a pu être chargé normalement par la suite au superchargeur Tesla en gardant la free charge :
    facebook.com/share/p/aGmdqjZ2KukWMepb/?mibextid=WC7FNe