Je suis enfin convaincu!! droit au but, clair, ne fait pas poireauter 1000 ans avant d'aborder le sujet. En plus je comprends beaucoup mieux avec des chiffres, des exemples concrets de la vie réelle/sur le terrain et vous (oui y'a encore des gens qui vouvoient dans les commetaires) aimez vous appuyer sur des chiffres et des faits. Je me suis étalé pour dire merci pour la qualité du contenu et en tant que futur vtc, vous m'avez inspiré pour partager des infos utiles!
Ta chaîne et surtout ton intervention chez uberzone m'avait convaincu pour l'électrique. Et aujourd'hui je me régale avec mon modèle Y qui a en plus une place de fou furieux. Je suis de Nice et je pense que tu en as convaincu plus d'un parce que du modèle Y VTC à Nice il y en a partout maintenant. Force à toi et merci encore une fois pour tout ce que tu fais 💪💪 le seul regret c'est de ne pas avoir la recharge gratuite toute la vie de la voiture mais j'ai quand même bénéficié de 20000km gratuit c'est pas négligeable
Merci pour ton message. C’est vraiment un plaisir à conduire ces voitures, si tu veux te démarquer, il te reste plus qu’à passer en modèle X super charge gratuite :) et démarcher de la clientèle privée
Merci pour les infos ! Il faut aussi prendre en compte le temps de travail, l'amortissement n'est pas le meme pour un chauffeur à temps partiel ou à temps plein
Merci ! Je viens d'acheter ma tesla model 3 a Marseille, avec 135 000 km j'ai pu mettre un belle apport dedans pour avoir une mensualité plus faible j'attend ma carte vtc depuis avril. Ta vidéo m'a bien aidé ! Moi je charge en extérieur et pour le moment aucun souci. Le coût d'utilisation et bien plus faible, Première recharge hier de 18 a 80% 21 euros sur une borne engie en heure creuse sans abonnement juste la carte Bon courage pour le taf
Hello, moi j’ai la charge gratuite mais l’autre jour à Marignane au super chargeur le prix était de 31cts le KW, le collègue a payé 12 euros pour charger environ 80%. Tu as payé la tienne combien ? Tu as pas trouvé avec un peu moins de kilomètres ?
Hey ! Je viens de te croiser au super charger de la Valentine, tu partais 😂 Bien la S Je l'ai payé 23500 avec 500 de négocier, c'est une longue range Effectivement le prix de Marignane et bien ! On peut voir sur l'appli les prix ? Merci 🙏
@eliegiannini8242 mdrr oui, c’était bien moi, pour les prix il me semble qu’il y a un moyen de les voir, mais je sais plus trop où vu que moi j’ai la recharge gratuite 😁
Bonjour J ai une question j ai aussi une tesla model s quant j utilise les applications uber ou bolt le son des notifications quand je reçois une demande pas de son Sauf si je suis au téléphone et je reçois une course uber ou bolt la le son passe par les hp Alors comment faire pour avoir le son directement sur les hp Merci d’avance
J'ai une électrique et entretien tout les 15000klm à 200e par entretien, et je recharge en extérieur et ça me coûte bien plus chère que ce que tu dit, je suis à 0.54e le kilowatts, de 50 à 100% ça me coûte près de 25e pour moins de 300 kilometre, donc non l'électrique n'es pas forcément plus rentable
200€ pour 15000km pour l’entretien ça reste raisonnable et moins chère que l’hybride mais quand je lis ces chiffres je suis pas étonné que Tesla est loin devant les autres marques pour les voitures électriques. J’en ai parlé de la problématique de la charge à l’extérieur de son domicile et pas que dans cette vidéo ça fait presque 2 ans j’en parle :) Mais par contre tu payes trop chère ton électricité en ce moment et depuis quelques mois dans pratiquement tous les super chargeurs Tesla c’est entre 30 et 0,40 € le KW Et collègue ne le prends pas mal stp ✌️😁mais j’ai du mal à comprendre comment on peut investir autant d’argent dans un véhicule et ne pas prendre la peine de regarder ou se trouve le chargeur le plus proche et son prix, si l’électrique c’est trop compliqué dans ton cas précis et en attendant de trouver une solution moins onéreuse et d’autre point de charge il faut évidemment rester en hybride.
@@VTCLA13 en hybride l'entretien étais moins chere car j'allais chez norauto, et pour la charge je me suis renseigné avant car j'ai une borne devant chez moi donc je charge au plus proche vue que je charge la nuit. Les chargeur tesla sont à ce prix pour les tesla uniquement il me semble et en plus ces en charge rapide, et utilisé ces chargeur tout les jours ces pas recommandé, je suis obligé de recharger le soir en charge lente sinon je serais à allez chez lidl il sont pas très chère, pour en revenir que ce problème de recharge et très important car les appli veulent de l'électrique mais finalement pour les chauffeur ces pas très rentable comparé à un prius en ethanol ( ces ce que j'avais avant)
@@imedimed8706 Si tu as pas d’autres choix que de charger à 54 cts le KW et que tu as trouvé aucune autre solution et aucun autre chargeur et que c’est trop compliqué et que ton domicile ne donne sur aucun super chargeur alors pourquoi tu as acheté une voiture électrique ? Pour les entretiens tu dis que tu dépenses 200€ tout les 15000km et que c’est plus chère que quand tu étais en hybride ? Mais tu as compté quoi ? Tu as compté tout les filtres ? Les bougies ? Les disques ? Les plaquettes ? La pompe à eau ? Pompe à essence ? Vidange boîte automatique ? Etc .. C’est bizarre collègue ton histoire
@@VTCLA13 je suis passé à l'électrique parce que ces le métier qui le veux, tôt ou tard on va tous y passé j'ai voulu le faire maintenant avant que les prix augmente beaucoup, vue que beaucoup de vtc vont vouloir passer à l'électrique les prix vont augmenter très rapidement, on la vue sur les prius 2 qui on plus que doublé une fois que les vtc était dessus. Après au 100klm ça reste mins chère que les thermiques mais on et pas 50% de différence comme toi qui recharge chez toi, ce qui recharge à l'extérieur et ces la majorité vont gagné 10 à 15% au 100klm. Moi J'avais une prius 3 donc j'avais pas de distribution ni d'embrayage ni même de démarreur, les prius sont très simple ces des cvt, je changer filtre à huile et habitacle, plaquettes et disque ne s'use pas beaucoup car ya la régénération et ça ralenti la voiture comme les électriques, filtre à gasoil ya pas car ces une essence, et à plus de 200000, j'ai changer aucune pièce lourde.
Salut Elve, tu n'as jamais abordé le sujet du Full Self Driving Tesla pour comparer cette marque avec les autres électriques et hybrides. C'est pourtant son avantage concurrentiel le plus important. Le transport de personnes sera autonome à terme, c'est inevitable. Mais pour le moment c'est déjà un sacré confort de conduite pour les Professionnels VTC et Taxis. Regarde cette vidéo à Los Angeles avec une Tesla 3 qui fait du Uber : th-cam.com/video/Psli16ZLGm8/w-d-xo.html
J allais partir sur une zoe et j ai beaucoup regardé les avis de proprio de zoe d occaz, aucun ne s est plaint de la fiabilité et l autonomie en 40kwh devient suffisante a mon avis avec pas moins de 250km, et pour 10000e on a meme droit a la plus grosse batterie
C’est par exemple le prix à ton domicile avec un abonnement tempo : 13cts le kw * 55= 7,15€ le plein. Avec ça tu peux faire facile 400km pour un modèle propulsion soit 7,15/4= 1,78€/100km En sachant qu’en réalité tu peux aller jusqu’à 430/450km en autonomie, tu as aussi pas mal de chargeur de nuit ou tu peux payé à la charge entre 5€ et 10€ pour toute la durée de la charge. Sur les chargeurs Tesla ça reste correct environ 35/40cts le kw soit environ 20€ le plein C’est sur qu’il existe certains chargeur sur les autoroutes ou tu va payer jusqu’à 10€ les 100km mais aucun intérêt d’aller charger chez eux car il y a suffisamment de solutions pour s’en passer.
Je suis enfin convaincu!! droit au but, clair, ne fait pas poireauter 1000 ans avant d'aborder le sujet. En plus je comprends beaucoup mieux avec des chiffres, des exemples concrets de la vie réelle/sur le terrain et vous (oui y'a encore des gens qui vouvoient dans les commetaires) aimez vous appuyer sur des chiffres et des faits. Je me suis étalé pour dire merci pour la qualité du contenu et en tant que futur vtc, vous m'avez inspiré pour partager des infos utiles!
Ta chaîne et surtout ton intervention chez uberzone m'avait convaincu pour l'électrique. Et aujourd'hui je me régale avec mon modèle Y qui a en plus une place de fou furieux. Je suis de Nice et je pense que tu en as convaincu plus d'un parce que du modèle Y VTC à Nice il y en a partout maintenant. Force à toi et merci encore une fois pour tout ce que tu fais 💪💪 le seul regret c'est de ne pas avoir la recharge gratuite toute la vie de la voiture mais j'ai quand même bénéficié de 20000km gratuit c'est pas négligeable
Merci pour ton message.
C’est vraiment un plaisir à conduire ces voitures, si tu veux te démarquer, il te reste plus qu’à passer en modèle X super charge gratuite :) et démarcher de la clientèle privée
C'est clair, précis,as usual !
Merci à toi pour ce bon travail.
Salut VTCla, ça fait plaisir de te revoir en vidéo ❤ bon courage pour le travail
Merci et un grand salut à toi
Merci pour les infos ! Il faut aussi prendre en compte le temps de travail, l'amortissement n'est pas le meme pour un chauffeur à temps partiel ou à temps plein
Merci ! Je viens d'acheter ma tesla model 3 a Marseille, avec 135 000 km j'ai pu mettre un belle apport dedans pour avoir une mensualité plus faible j'attend ma carte vtc depuis avril.
Ta vidéo m'a bien aidé ! Moi je charge en extérieur et pour le moment aucun souci.
Le coût d'utilisation et bien plus faible,
Première recharge hier de 18 a 80% 21 euros sur une borne engie en heure creuse sans abonnement juste la carte
Bon courage pour le taf
Hello, moi j’ai la charge gratuite mais l’autre jour à Marignane au super chargeur le prix était de 31cts le KW, le collègue a payé 12 euros pour charger environ 80%.
Tu as payé la tienne combien ? Tu as pas trouvé avec un peu moins de kilomètres ?
Hey ! Je viens de te croiser au super charger de la Valentine, tu partais 😂
Bien la S
Je l'ai payé 23500 avec 500 de négocier, c'est une longue range
Effectivement le prix de Marignane et bien !
On peut voir sur l'appli les prix ?
Merci 🙏
@eliegiannini8242 mdrr oui, c’était bien moi, pour les prix il me semble qu’il y a un moyen de les voir, mais je sais plus trop où vu que moi j’ai la recharge gratuite 😁
@eliegiannini8242 comme quoi le monde est petit :)
Je vais voir ce que je peux trouver, au plaisir pour un petit café si tu veux quand ont ce croise au tesla center de Vitrolles ou Valentine, la biz
Top video !!! Bravo 🎉
Merci beaucoup
Bonjour
J ai une question j ai aussi une tesla model s quant j utilise les applications uber ou bolt le son des notifications quand je reçois une demande pas de son
Sauf si je suis au téléphone et je reçois une course uber ou bolt la le son passe par les hp
Alors comment faire pour avoir le son directement sur les hp
Merci d’avance
Hello, j’avais également des soucis de bug du coup j’ai arrêté de passer par les hp de la voiture
J'ai une électrique et entretien tout les 15000klm à 200e par entretien, et je recharge en extérieur et ça me coûte bien plus chère que ce que tu dit, je suis à 0.54e le kilowatts, de 50 à 100% ça me coûte près de 25e pour moins de 300 kilometre, donc non l'électrique n'es pas forcément plus rentable
200€ pour 15000km pour l’entretien ça reste raisonnable et moins chère que l’hybride mais quand je lis ces chiffres je suis pas étonné que Tesla est loin devant les autres marques pour les voitures électriques.
J’en ai parlé de la problématique de la charge à l’extérieur de son domicile et pas que dans cette vidéo ça fait presque 2 ans j’en parle :)
Mais par contre tu payes trop chère ton électricité en ce moment et depuis quelques mois dans pratiquement tous les super chargeurs Tesla c’est entre 30 et 0,40 € le KW
Et collègue ne le prends pas mal stp ✌️😁mais j’ai du mal à comprendre comment on peut investir autant d’argent dans un véhicule et ne pas prendre la peine de regarder ou se trouve le chargeur le plus proche et son prix, si l’électrique c’est trop compliqué dans ton cas précis et en attendant de trouver une solution moins onéreuse et d’autre point de charge il faut évidemment rester en hybride.
@@VTCLA13 en hybride l'entretien étais moins chere car j'allais chez norauto, et pour la charge je me suis renseigné avant car j'ai une borne devant chez moi donc je charge au plus proche vue que je charge la nuit. Les chargeur tesla sont à ce prix pour les tesla uniquement il me semble et en plus ces en charge rapide, et utilisé ces chargeur tout les jours ces pas recommandé, je suis obligé de recharger le soir en charge lente sinon je serais à allez chez lidl il sont pas très chère, pour en revenir que ce problème de recharge et très important car les appli veulent de l'électrique mais finalement pour les chauffeur ces pas très rentable comparé à un prius en ethanol ( ces ce que j'avais avant)
Et quand je dit devant chez moi, je parle des chargeur 22klw de la ville, donc pas trop le choix non plus
@@imedimed8706 Si tu as pas d’autres choix que de charger à 54 cts le KW et que tu as trouvé aucune autre solution et aucun autre chargeur et que c’est trop compliqué et que ton domicile ne donne sur aucun super chargeur alors pourquoi tu as acheté une voiture électrique ?
Pour les entretiens tu dis que tu dépenses 200€ tout les 15000km et que c’est plus chère que quand tu étais en hybride ? Mais tu as compté quoi ? Tu as compté tout les filtres ? Les bougies ? Les disques ? Les plaquettes ? La pompe à eau ? Pompe à essence ? Vidange boîte automatique ? Etc ..
C’est bizarre collègue ton histoire
@@VTCLA13 je suis passé à l'électrique parce que ces le métier qui le veux, tôt ou tard on va tous y passé j'ai voulu le faire maintenant avant que les prix augmente beaucoup, vue que beaucoup de vtc vont vouloir passer à l'électrique les prix vont augmenter très rapidement, on la vue sur les prius 2 qui on plus que doublé une fois que les vtc était dessus. Après au 100klm ça reste mins chère que les thermiques mais on et pas 50% de différence comme toi qui recharge chez toi, ce qui recharge à l'extérieur et ces la majorité vont gagné 10 à 15% au 100klm.
Moi J'avais une prius 3 donc j'avais pas de distribution ni d'embrayage ni même de démarreur, les prius sont très simple ces des cvt, je changer filtre à huile et habitacle, plaquettes et disque ne s'use pas beaucoup car ya la régénération et ça ralenti la voiture comme les électriques, filtre à gasoil ya pas car ces une essence, et à plus de 200000, j'ai changer aucune pièce lourde.
La ouiiiiii
😁
Salut Vtecla, tu en penses quoi d'une Mercedes classe E électrique ?
Hello, d’après le retour de différents experts c’est pas top niveau fiabilité, on verra on a pas encore beaucoup de recul sur les Mercedes électriques
Le retouurrrr
❤️
Salut Elve, tu n'as jamais abordé le sujet du Full Self Driving Tesla pour comparer cette marque avec les autres électriques et hybrides. C'est pourtant son avantage concurrentiel le plus important. Le transport de personnes sera autonome à terme, c'est inevitable. Mais pour le moment c'est déjà un sacré confort de conduite pour les Professionnels VTC et Taxis. Regarde cette vidéo à Los Angeles avec une Tesla 3 qui fait du Uber : th-cam.com/video/Psli16ZLGm8/w-d-xo.html
J allais partir sur une zoe et j ai beaucoup regardé les avis de proprio de zoe d occaz, aucun ne s est plaint de la fiabilité et l autonomie en 40kwh devient suffisante a mon avis avec pas moins de 250km, et pour 10000e on a meme droit a la plus grosse batterie
Sinon si vous avez des stations iecharge pas loin de chez vous (jusque 400kW) ils sont à 25centimes le kWh jusqu'au 31 aout
C’est quoi comme station de charge ? Izivia ?
@@VTCLA13 c'est iecharge, par contre pas présents dans le sud est.
Faut pas oublier que l’éthanol sa consomme 50% de +
Y’a photo l’électrique c’est plus rentable la meilleure pour faire de l’appli c’est une Kia Eniro elle coûte pas cher et sonne tout les catégories
Non pas 50% mais 20% plutot
Djire, voitjure, entretjien...
2€ 100klm en électrique il abuse quand même peut être chez toi et encore .. sa coûte bien plus chère
C’est par exemple le prix à ton domicile avec un abonnement tempo : 13cts le kw * 55= 7,15€ le plein.
Avec ça tu peux faire facile 400km pour un modèle propulsion soit 7,15/4= 1,78€/100km
En sachant qu’en réalité tu peux aller jusqu’à 430/450km en autonomie, tu as aussi pas mal de chargeur de nuit ou tu peux payé à la charge entre 5€ et 10€ pour toute la durée de la charge.
Sur les chargeurs Tesla ça reste correct environ 35/40cts le kw soit environ 20€ le plein
C’est sur qu’il existe certains chargeur sur les autoroutes ou tu va payer jusqu’à 10€ les 100km mais aucun intérêt d’aller charger chez eux car il y a suffisamment de solutions pour s’en passer.
Et moi c’est encore autre chose je suis aller acheter un modèle S avec superchargeur gratuit et illimité à vie, déjà 250 000km pour 0 euro.