sempre usei oleo original. Começou a dar borra. Mecanico falou que era oleo. Porem era original VW. Fui ver e era problema na valvula termostatica. Travou aberta e assim a temperatura do motor nao chegava na ideal e a queima do combustivel nao era eficiente. No final tava misturando combustivel no oleo e dando a borra.
Prefiro a experiência própria, pois meu up com 30.000 km rodados usando somente gasolina tive q trocar as velas totalmente carbonizadas, e logo depois de trocar as velas me mudei pro sul(Curitiba) onde o etanol é mais vantajoso no up (preco/desempenho), e hoje meu up tá com mais de 120.000 km rodados e as velas ainda são as mesmas q troquei aos 30.000 km, e o desempenho é o mesmo 12 km/l de etanol na cidade. Por esse motivo eu deduzo q o etanol não causa tanta carbonização e borra quanto a gasolina causa.
abri meu motor com 178 mil km para reparo no cabeçote depois que a correia dentada falhou. Para meu espanto o motor estava extremamente limpo, nem verniz tinha... resultado de uso de óleo original GM a cada 10 mil Km ou 6 meses , e uso somente de etanol. Acredito que o uso continuo em estrada ajudou neste ponto.
O subproduto da queima da gasolina é a borra, e do álcool é água com alguns poucos resíduos (micro) solidos. É uma explicação química, portanto, os motores que funcionam à álcool têm a câmara de combustão e óleo mais limpos do que o semelhante à gasolina. Os aditivos nesta última (dispersantes, detergentes), auxiliam na redução da formação de borra na gasolina (por isso a gasolina "aditivada" é melhor neste sentido).
Discordo, a prática de só abastecer apenas com etanol evita sim a borra. Experiência de quem rodou 250 mil km num EA 111 1.0, com etanol apenas! o motor está extremamente limpo.Portanto etanol evita sim a Borra!
Tive um gol g5 e agora uma konbi 1.4 os 2 motor ea 111 e os 2 andando com alcool na cidade fazendo trageto curto de 3 km para dai anda mais 3 km senpre motor frio eles passam alcool pro oleo .porque ?????
Abri um com 275 mil km, tbm ea111 1.0 que sempre rodou na gasolina aditivada e sempre usou óleo certo com trocas regulares para uso severo e tbm sem nenhuma borra!
O celta da minha mãe só abastece com álcool faz quatro anos e óleo usado é o mais barato, por estar muito rodado troquei o comando de válvulas ao abrir a tampa de válvulas fiquei impressionado NADA DE BORRA
Todo motor movido a etanol, não produz nem um terço da borra, produzido com o carro a gasolina, mas também tem a questão que a pessoa tem um carro feito pra usar o óleo sintético, e teima em colocar óleo mineral, por ser mais barato, aí quer que o motor aguente
Etanol é combustível nobre na química, motor que só anda no álcool as velas duram mais, o óleo está sempre clarinho, corpo de borboleta demora a carbonizar, sujar, sem falar que o carro anda bem mais
De acordo com o manual de manutenção dos veículos é justamente o contrário. A remoção das velas tem que ser feitas num intervalo menor pra evitar de danificar o cabeçote. Já a regulagem de válvulas passou de 60 mil km pra 30 mil km nos motores FIRE ao se tornarem flex. Nos motores Honda foi de 100 mil km pra 60 mil km se não me engano. A bomba de combustível tb sofre mais, por isso que veículos flex sempre usam filtro externo ao tanque. Além disso o sistema de escapamento dura bem menos utilizando etanol, por isso alguns veículos vêm adotando escapamento de aço inox. Já a óleo lubrificante, se for respeitado rigorosamente o indicado no manual, não leva a grande formação de borra com qualquer um dos dois combustíveis.
Vela precisa ser trocada com antecedência pois o álcool começa a enferrujar a vela. Pode ser que ela não suje tanto no eletrodo, mas se deixar passar muito tempo vai ter problema na troca
o único ponto é a oxidação das velas mais acentuada no etanol... (que não é o fim do mundo.) Me trago como exemplo onde regulando gap a cada 10.000km, usei velas por ~70.000km e bobina de fábrica por 9 anos (~98.000km) Mesmo que não ideal, é interessante como esse conjunto durou e ainda assim funcionava de modo aceitável.
Não confusa borra com carbonização. Borra é do óleo, carbonização é do combustível. Quando tem carbonização acaba contaminado o óleo quando tem borra falta lubrificação em algumas peças do motor. São problemas decorrente de má qualidade entre ambos.
Tem que ter cuidado nas velas.... Sempre que puder tirar e olhar... Pois quem deixa pra fazer isso com um tempo... O álcool por causa da água que leva.... Acaba enferrujando a base da vela, fazendo travar a vela no bloco e tendo que reabrir para poder retirar.... Muito cuidado
Se voce já estivesse aberto um motor que só anda no alcool mudaria de opinião,com etanol o motor fica sempre novo por dentro,claro que fazendo as trocas de oleos tambem no prazo.
Até que fim aparece alguém que sabe o que fala. E isso mesmo que você disse. O álcool e o mas limpo dos combustíveis portanto não suja não e polui muito menos ou quase nada. O que ocorre que essa merda de carro flex não presta! Ele aceita mas não foi feito para combustível nenhum.
Isso é pura verdade. O álcool funciona como shampoo. No entanto, ao usar somente álcool é arriscado danificar a bomba de gasolina. Como o técnico falou, é importante intercalar o uso dos dois combustíveis.
Faço o mesmo em um carro zero que peguei em 2013 e motor limpinho! Peguei outro zero turbo, injeção direta em 18 e desde então bem limpinho! Em ambos por só utilizar no anda e para da cidade eu troco óleo e filtro a cada 6 meses! Pois ocorre acúmulo de água etc junto com o óleo por causa do motor trabalhar frio!
Como todos os motores o óleo errado e a demora da troca do óleo forma a borra o carro que utilizam álcool o tipo de borra é diferente fica amarelado e duro a melhor solução para não dar borra em motor para mim é trocar o óleo a cada 5 mil km ou seis meses o que ocorre primeiro para carro de Rua e 10 mil km ou seis meses para carro de estradas.
É Verdade eu trabalho com Preparação de motores a 28 anos e faço muito EA 111 e nunca vi borra utilizando o etanol. Sabe nada esse cara. oléo sai limpo quando se usa alcool
Eu já acho que aquele verniz marrom que forma nas paredes que segundo muitos é o início da borra, é causado por fazer uso severo do carro e trocar com 10.000 km ou 12 meses. A maioria usa o carro em cidade grande com transito e ai compra aquele óleo famoso da nasa e acha que porque pagou mais caro, deu o direito de rodar 10.000 km. Já trabalhei em empresa onde acompanhava Fiorinos Fire em que trocávamos com 10 e 5k e com 10k o motor já ficava bem escuro as laterais. Igual a panela de pasteleiro que demora a trocar o óleo... fica aquela mancha marrom.
Estou com uma saveiro 2012 com 122.000 km rodados e comprei zera,quando chegou nos 100.000 rodados o carro de manhã as vezes batia um pouco de válvula ao dar a 1 partida, meu mecânico mudou o oleo de 5w40 para 10w40 e parou o barulho, ele fez certo ? Carro está rodando liso.Um motor desses roda quantos km?
Imagino o Professor Fernando um excelente engenheiro e professor! Fala o português corretamente, registre-se! Parabéns a ambos, me tornei escrito, obrigado pelas explicações! B Horizonte.
Eu tenho um gol g6 1.0 2015 rodo nos aplicativos (uber e 99) o meu tá com 250 mil km mais o motor tá limpinho,sou bem cuidadoso com meu carro,só troco o óleo shell 5w40.
Tenho um Pólo 2010, já tenho a 2 anos só uso Etanol e Gnv sempre, nunca usei gasolina nele. Só uso Castrol 5w40 Maguinatec nele , troco sempre de 7 em 7 mil Carro funciona redondo
Tem bastante diferença o Etanol e Gasolina neste motor mesmo! Usava gasolina e o óleo ficava bem escuro após uma certa quilometragem. Quando troquei para o etanol o óleo chega a 10 mil km parecendo novo de tão claro. Isso pq o carro já tem 100 mil km rodados.
Meu classic tem 10 anos. Uma vez removi o carter pra trocar a junta. Zero borra. Mecanico ficou bestinha quando viu. Anda mais no alcool do q na gasosa.
Troquei óleo do meu celta e sobrou meio litro,quando fui trocar novamente levei o meio litro,chegando lá não tinha a mesma marca,o vendedor me indicou outra marca top com as mesma expecificacoes, então misturei esse meio litro com os outros três litros de outro fabricante.lembrando que é marca boa do mesclado.
Nunca tivemos motores turbinados ou preparados aspirados com borras no álcool , isso usamos a anos e fazemos carioquinha nos originais que vai 1.0 original á gasolina que até melhora um pouco no desempenho , mais vale lembrar razão estequiometria para não andar ou fora da faixa .
O motor ea 111e preciso conferir o ant chama dele em todas trocar de óleo ou você vai ter borra.por motivo dele não ter suspiro na tampa de válvulas . estou falando dos motores mais velho.por que hoje a vokesvage já corrigiu o erro
Sim rodando com álcool o óleo fica limpo dura mais, com gasolina logo queima , andava direto em um Logan com álcool nunca deu b.o, quanda colocava gasolina poucos quilômetros o óleo ficava com cor de queimada.
Sigo orientações da minha esposa que trabalha na Raízen ,usamos apenas álcool e aditivo separadamente..ainda mais meu motor com injeção direta , para evitar problemas .. Ou V Power Racing
Como propaganda antiga da Petrobras, você pode errar no carro, mas não pode errar no óleo,no caso dos motores Fire da Fiat de fato são motores enjoado por que tive um pálio Fire.
Não interessa Os KM Rodados do Seu Carro!!!! Só use o óleo Recomendando Específico para seu Motor ......Esse negócio que o cara do Posto ou o Mecânico Marreta fala que o Carro já tá rodado e óleo é Fino ,estão falando pelo Rabo!!!! USE SOMWNTE O ÓLEO ESPECIFICO PARA SEU CARRO !!!! NUNCA SUBSTITUI O ÓLEO DO SEU CARRO SEM SER A VISCOSIDADE ORIGINAL DELE...... APRENDA Isso para sua VIDA E AUXILIA CERTO AS PESSOAS !!!!!
Sempre usei etanol. E falem o que quiser. Sou mecânico e troco óleo do motor à cada 15 meses. E da dó de trocar o óleo. De tão novinho que tá. Kkkk. O motor fica sempre zero
usei etanol no meu carro fox ea111 1.0,oleo ficou branco,ate pensei q a junta tinha queimado e misturado agua no oleo......voltei pra gasolina e acabou o problema
Isso acontece quando você usa carro em curtas distância, em que o óleo não atinge uma temperatura de 100C° que aí evapora o etanol do óleo da fase fria do motor
Pra vcs eu recomendo o famoso cathtank ajuda muito na separação de álcool do óleo além de não retornar ar com óleo pro motor , mas o rapaz tá certo experimente deixar o carro esquentar antes de usar pra dar tempo do óleo chegar a sua temperatura de funcionamento
O meu fox tbem fica com uma borra branca na tampa de oleo quando uso álcool e anti chama fica cheio de um bagulho branco Toda vez que troco o oléo troco o anti chamas
Respeito bastante esse professor Fernando , porém eu não recomendo uso de etanol, sabemos que não vale nada por ser bastante adulterado , etanol não tem ação de limpeza carboniza válvulas, carboniza bicos, estraga bomba de combustível e escapamento, estou falando isso pq pego esses defeitos aqui toda semana , já a gasolina pior pior que seja ela ainda tem uma certa ação de limpeza e não judia tanto desses componentes que citei acima
Amigo isso nem faz sentido, uma vez que o óleo não tem contato com a gasolina. A borra DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO é causada pelos resíduos da gasolina, na parte interna do motor aonde o óleo passa não há contato com o combustível
Não dá borra na cabeça dos pistões só, como ele disse no vídeo aí a borra que aparece no motor é por causa dos vapores de óleo Que vão acumulando no cabeçote
@@SupperVinny não é o óleo que tem contato com a gasolina mas sim com a sobra da queima que escapa pela parede do cilindro ....essa compressão sai pelo suspiro do motor e também contamina o óleo
Nada ver , a borra e causada pela queima insuficiente, como a gasolina nao e pura o que nao queima vira borra,por isso se usa aditivos aonde faz com que a gasolina comum de mais queima assim fazendo que a queima acabe quebrando a borra!
O que cria borra no motor é usar óleo mineral e não trocar no tempo certo, uso sempre sintético de qualidade e gasolina aditivada. Não tenho problemas com borra.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado/Kia soul com 26 mil Km rodado ,( na prática óleo sintético causa mais borra em relação a mineral, principalmente parado muitos dias
Pera aí. Tenho um vídeo, onde mostro a diferença em volume dos gases oriundo do bloco e do cabeçote de um ea 1111.6 emitidos quando se está abastecido com etanol, que é bem maior do que quando se está abastecido com gasolina. Fiz um decantador desses gases com o intuito de eliminar a saturação do sistema de admissão do meu antigo veículo polo. Onde consegui diminui muito a aspiração desses gases, que em determinado momento é condensado pelo o sistema ou ficando dentro do cabeçote ou bloco criasse a tão falada borra. Procure, quem tiver dúvidas sobre, o vídeo em outro canal que criei faz um tempo.
Motor flex .movido a etanol tem uma vida útil três vezes mais que movido a gasolina ...o lubrificante dura mais de 20%..melhor performa mais torque no motor .em fim melhor custo benefício. Um abraço
Andei com uma saveiro 30mil km só ciclo urbano em 2 anos , já tinha 70mil km qdo comprei, w também um Siena 1.4 andei 70 mil km nos 2 lsó usei etanol. Troca se óleo no tempo recomendado e o motor nunca apresentou borra
Fazer anos e anos que não sei Oq é gasolina, só uso álcool tanto no carro como na minha moto, nunca tive problemas referente ao combustível. Agora a gasolina em nosso país todo sabe que ela é uma bomba , 99% dos postos adulteram a gasolina , por esta questão só utilizo álcool pois é mais perceptível acaso acontecer ser alterado .
Estou colocando gasolina comum do posto Shell e 1 frasco de aditivo para cada 4 tanques. Ou coloca Vpower, mas prefiro eu mesmo aditivar então por não saber a quantidade de aditivo que vem nesses combustíveis.
Eu sou mecânico não sou especialista e por falar em especialista o Brasil tá cheio. Só sei que os motores que só trabalham com álcool não encontramos sujeiras e nem borra.
Olha se você usar muito o carro até que não. Mas se usar pouco sim. Entenda o caso. Se você usa muito e sai e seca rápido se usar pouco ela fica retida e apodrecer mas rápido. Isso acontece por causa da mistura de álcool na gasolina e pela condensação do combustível. No caso de carros a álcool e ainda maior.
Na loja de vendas de veículos multimarcas que eu trabalhava ,o Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado/ Kia soul com 26 mil Km rodado , veículos eram poucos usados , ( na prática não existe óleo para 10 mil Km rodado/ gol G5 61 mil Km rodado , teve que fazer cabeçote /CrossFox 112 mil Km/ specefox 115 mil Km , Fox 104 mil Km, todos problema de cabeçote , pessoal usa Óleo 10. W 40 e quer rodar 10 mil Km ( veículo só dá problema na mão do segundo dono / literalmente) por isso qualquer carro Aparti de 2 anos de uso , kilometragem baixa não significa veículo em bom" estado" importante o histórico de manutenção do ex dono , já vi , Chevrolet prisma 2007 rodar 343 mil Km/ Celta 314 mil / Meriva 304 mil ( muitos Honda hrv , Versa , Sentra , Renegade , Compass , Toro , antes de 60 mil Km têm que " sofrer com problema de câmbio automático e CVT)
Pois tenho Onix 2019 e ele já teve que trocar a bomba d'água e depois da troca ele vem apresentado este defeito e consumo na gasolina não está conforme
Boa noite. Sou fã do canal e moro no Piauí. Estou com uma dúvida, as velas de ignição do meu Duster CVT 2019 motor SCE. QUERO COLOCAR VELAS DE PLATINA. BKR6EGP eu comprei na internet, inclusive a ALL PARTS me avisou da chegada das velas. Aí não consegui comprar devido ao preço do frete. Comprei em outro lugar onde o frete foi 0800 . Mas agora soube por um outro canal que a vela certa é a LKAR7AGPD ... Poderia me ajudar, sobre qual usar!?
É verdade que o etanol nos motores flex acaba com os bicos injetores? Imagino que se o motor é preparado para funcionar com os dois combustíveis o álcool não deveria ser um problema para os bicos
Os injetores são fabricados em aço inoxidável. Logo o etanol não tem como corroer os mesmos. Agora, combustíveis de má qualidade podem provocar depósitos nas pontas dos mesmos.
Etanol de hoje vem 60% de água, e resseca as peças é horrível, há dois anos que só uso aditivada, oleo indicado pela montadora e um abraço motor sem problemas.
Kra, sempre usei etanol em 95% do uso nos meus carros, inclusive um voyage G5 1.6 que tive, e posso afirmar que nunca tive borras, sempre limpinho, tanto no sistema de admissão (Tbi, valvulas...), quanto no lubrificante!! Mas, realmente, sempre usei o oleo recomendado e trocando dentro do limite de km do regime de operação que usei!!
O bom de utilizar etanol, é que ajuda a remover a carbonização promovida pela gasolina. Quanto à borra, o melhor remédio para evitar, é trocar o óleo no período recomendado.
ANTÖNIO mandei fazer parte descima do motor fox cabecote e elle esta com pouca forca pra subi e motor tremolo na lenta e Tambem morre nas lombadas e farol so Tem um mes que foi feito cabecote. Ta fraco e baixando. Oleo demais gastei 4000mil nao ficou bom
Eu tive um Fox 2014 1.6 e o Motor começou a bater com 32.000km todas revisões foram feitas na concessionária ou esse motor é una bomba o pior é que tem gente que defende essa carniça
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Fui aluno do Landulfo, que baita professor, nunca me esqueço dele, um dos melhores que já tive em minha vida acadêmica! Parabéns pelo vídeo.
Trabalho com mecânica há trinta anos, é notório a sujeira dos motores que andam com álcool ser bem menor do que os que andam com gasolina.
Sim! Trabalho com cabeçotes há uns anos e também percebo a mesma coisa! Interfere sim!
Também concordo Isso e FATO
O QUE EVITA BORRA É SEMPRE TROCAR O ÓLEO NA HORA CERTA, E ÓLEO DE QUALIDADE.
Falou tudo!
sempre usei oleo original. Começou a dar borra. Mecanico falou que era oleo.
Porem era original VW. Fui ver e era problema na valvula termostatica. Travou aberta e assim a temperatura do motor nao chegava na ideal e a queima do combustivel nao era eficiente. No final tava misturando combustivel no oleo e dando a borra.
Prefiro a experiência própria, pois meu up com 30.000 km rodados usando somente gasolina tive q trocar as velas totalmente carbonizadas, e logo depois de trocar as velas me mudei pro sul(Curitiba) onde o etanol é mais vantajoso no up (preco/desempenho), e hoje meu up tá com mais de 120.000 km rodados e as velas ainda são as mesmas q troquei aos 30.000 km, e o desempenho é o mesmo 12 km/l de etanol na cidade. Por esse motivo eu deduzo q o etanol não causa tanta carbonização e borra quanto a gasolina causa.
abri meu motor com 178 mil km para reparo no cabeçote depois que a correia dentada falhou. Para meu espanto o motor estava extremamente limpo, nem verniz tinha... resultado de uso de óleo original GM a cada 10 mil Km ou 6 meses , e uso somente de etanol. Acredito que o uso continuo em estrada ajudou neste ponto.
Se tivesse usando gasolina estaria cheio de borra
10.000 e muita coisa
5000 seria o ideal para não formar borra com uso da gasolina
Opa blz tem como passar o nome e especificação do óleo viscosidade ...se puder agradeço a atenção
@@moisessilv1272 5w30 da AcDelco Semi sintético provavelmente.
Sintetico
O subproduto da queima da gasolina é a borra, e do álcool é água com alguns poucos resíduos (micro) solidos. É uma explicação química, portanto, os motores que funcionam à álcool têm a câmara de combustão e óleo mais limpos do que o semelhante à gasolina. Os aditivos nesta última (dispersantes, detergentes), auxiliam na redução da formação de borra na gasolina (por isso a gasolina "aditivada" é melhor neste sentido).
???!!!
Discordo, a prática de só abastecer apenas com etanol evita sim a borra. Experiência de quem rodou 250 mil km num EA 111 1.0, com etanol apenas! o motor está extremamente limpo.Portanto etanol evita sim a Borra!
Notei que o motor funciona mais redondo.
E o ante chama nunca ficou entupido n?
Tive um gol g5 e agora uma konbi 1.4 os 2 motor ea 111 e os 2 andando com alcool na cidade fazendo trageto curto de 3 km para dai anda mais 3 km senpre motor frio eles passam alcool pro oleo .porque ?????
@@HudsomF o caro tem q chegar a temperatura ideal de trabalho pra evapora os vapores de água do motor
Abri um com 275 mil km, tbm ea111 1.0 que sempre rodou na gasolina aditivada e sempre usou óleo certo com trocas regulares para uso severo e tbm sem nenhuma borra!
O celta da minha mãe só abastece com álcool faz quatro anos e óleo usado é o mais barato, por estar muito rodado troquei o comando de válvulas ao abrir a tampa de válvulas fiquei impressionado NADA DE BORRA
Todo motor movido a etanol, não produz nem um terço da borra, produzido com o carro a gasolina, mas também tem a questão que a pessoa tem um carro feito pra usar o óleo sintético, e teima em colocar óleo mineral, por ser mais barato, aí quer que o motor aguente
Tem muita gente assim que acredita em papai Noel!!
Etanol é combustível nobre na química, motor que só anda no álcool as velas duram mais, o óleo está sempre clarinho, corpo de borboleta demora a carbonizar, sujar, sem falar que o carro anda bem mais
O tal etanol aditivado, tem melhor lubricidade e aquele ressecamento nas peças móveis do motor, nao ocorre.
De acordo com o manual de manutenção dos veículos é justamente o contrário. A remoção das velas tem que ser feitas num intervalo menor pra evitar de danificar o cabeçote. Já a regulagem de válvulas passou de 60 mil km pra 30 mil km nos motores FIRE ao se tornarem flex. Nos motores Honda foi de 100 mil km pra 60 mil km se não me engano. A bomba de combustível tb sofre mais, por isso que veículos flex sempre usam filtro externo ao tanque. Além disso o sistema de escapamento dura bem menos utilizando etanol, por isso alguns veículos vêm adotando escapamento de aço inox. Já a óleo lubrificante, se for respeitado rigorosamente o indicado no manual, não leva a grande formação de borra com qualquer um dos dois combustíveis.
Isso acontece mesmo. Quer usar gasolina, preze pela aditivada: vai agir parecido com o álcool. As velas e o óleo ficam limpinhos realmente!
Vela precisa ser trocada com antecedência pois o álcool começa a enferrujar a vela. Pode ser que ela não suje tanto no eletrodo, mas se deixar passar muito tempo vai ter problema na troca
o único ponto é a oxidação das velas mais acentuada no etanol... (que não é o fim do mundo.) Me trago como exemplo onde regulando gap a cada 10.000km, usei velas por ~70.000km e bobina de fábrica por 9 anos (~98.000km) Mesmo que não ideal, é interessante como esse conjunto durou e ainda assim funcionava de modo aceitável.
Não confusa borra com carbonização. Borra é do óleo, carbonização é do combustível. Quando tem carbonização acaba contaminado o óleo quando tem borra falta lubrificação em algumas peças do motor. São problemas decorrente de má qualidade entre ambos.
Que é a troca do olho no tempo adequado né?
Tem que ter cuidado nas velas.... Sempre que puder tirar e olhar... Pois quem deixa pra fazer isso com um tempo... O álcool por causa da água que leva.... Acaba enferrujando a base da vela, fazendo travar a vela no bloco e tendo que reabrir para poder retirar.... Muito cuidado
Se voce já estivesse aberto um motor que só anda no alcool mudaria de opinião,com etanol o motor fica sempre novo por dentro,claro que fazendo as trocas de oleos tambem no prazo.
Até que fim aparece alguém que sabe o que fala. E isso mesmo que você disse. O álcool e o mas limpo dos combustíveis portanto não suja não e polui muito menos ou quase nada. O que ocorre que essa merda de carro flex não presta! Ele aceita mas não foi feito para combustível nenhum.
Com menos de 50 mil km já dá pra perceber essa diferença né! Não tem como negar! Só de puxar a vareta, já dá pra perceber se o carro usa só etanol!
Só uso álcool, e quando troco o óleo a cada seis meses ou km o óleo sai parecendo novo e desde zero motor limpinho Nunca teve borras!.
É verdade, eu já reparei isso !!!
Sempre abre o motor pra saber se tem borra ?
Quando vc usa roupa formal e não suja vc usa ela novamente por vários eventos?
Isso é pura verdade. O álcool funciona como shampoo. No entanto, ao usar somente álcool é arriscado danificar a bomba de gasolina. Como o técnico falou, é importante intercalar o uso dos dois combustíveis.
Faço o mesmo em um carro zero que peguei em 2013 e motor limpinho! Peguei outro zero turbo, injeção direta em 18 e desde então bem limpinho! Em ambos por só utilizar no anda e para da cidade eu troco óleo e filtro a cada 6 meses! Pois ocorre acúmulo de água etc junto com o óleo por causa do motor trabalhar frio!
Como todos os motores o óleo errado e a demora da troca do óleo forma a borra o carro que utilizam álcool o tipo de borra é diferente fica amarelado e duro a melhor solução para não dar borra em motor para mim é trocar o óleo a cada 5 mil km ou seis meses o que ocorre primeiro para carro de Rua e 10 mil km ou seis meses para carro de estradas.
trabalho a 36 anos como mecânico!! NUNCA VI BORRA EM CARRO A ÁLCOOL!!!!!
É Verdade eu trabalho com Preparação de motores a 28 anos e faço muito EA 111 e nunca vi borra utilizando o etanol. Sabe nada esse cara. oléo sai limpo quando se usa alcool
É muito diferente forma uma camada fina amarela cristalizada do óleo no motor difícil de tira.
Eu já acho que aquele verniz marrom que forma nas paredes que segundo muitos é o início da borra, é causado por fazer uso severo do carro e trocar com 10.000 km ou 12 meses. A maioria usa o carro em cidade grande com transito e ai compra aquele óleo famoso da nasa e acha que porque pagou mais caro, deu o direito de rodar 10.000 km. Já trabalhei em empresa onde acompanhava Fiorinos Fire em que trocávamos com 10 e 5k e com 10k o motor já ficava bem escuro as laterais. Igual a panela de pasteleiro que demora a trocar o óleo... fica aquela mancha marrom.
Estou com uma saveiro 2012 com 122.000 km rodados e comprei zera,quando chegou nos 100.000 rodados o carro de manhã as vezes batia um pouco de válvula ao dar a 1 partida, meu mecânico mudou o oleo de 5w40 para 10w40 e parou o barulho, ele fez certo ? Carro está rodando liso.Um motor desses roda quantos km?
@roberto
Canal TOP
Agora tive um VW Polo 2013 meu desde novo esses motores ea111 tem que ter muito cuidado o motorzinho frágil
Teve problemas com o polo?
O problema e que muitos clientes nao quer pagar pra fazer um diagnóstico... acha que trocando pecas resolve o problema..gasta 2 vezes
Imagino o Professor Fernando um excelente engenheiro e professor!
Fala o português corretamente, registre-se!
Parabéns a ambos, me tornei escrito, obrigado pelas explicações!
B Horizonte.
Esse professor é perfeito! Fala com muita convicção. Amei tudo que ouvi! Obrigado.👏👏👏👏
Eu tenho um gol g6 1.0 2015 rodo nos aplicativos (uber e 99) o meu tá com 250 mil km mais o motor tá limpinho,sou bem cuidadoso com meu carro,só troco o óleo shell 5w40.
Tenho um Pólo 2010, já tenho a 2 anos só uso Etanol e Gnv sempre, nunca usei gasolina nele.
Só uso Castrol 5w40 Maguinatec nele , troco sempre de 7 em 7 mil
Carro funciona redondo
Tô utilizando álcool nos carros que tive desde 2015 sem nenhum problema rodo pouco com meus carros e geralmente utilizo mais em trajetos longos
Trocador de peças tem muito por aí né a linha de raciocínio e bem mais importante na hora do diagnóstico!
Tem bastante diferença o Etanol e Gasolina neste motor mesmo! Usava gasolina e o óleo ficava bem escuro após uma certa quilometragem. Quando troquei para o etanol o óleo chega a 10 mil km parecendo novo de tão claro. Isso pq o carro já tem 100 mil km rodados.
Esse do Fiat com certeza e cabeçote o meu estava com mesmo problema mandei retificar zerou o defeito.
Meu classic tem 10 anos. Uma vez removi o carter pra trocar a junta. Zero borra. Mecanico ficou bestinha quando viu. Anda mais no alcool do q na gasosa.
E vc nem usa daqueles produtos de limpeza né? Stp, militec, etc...
Troquei óleo do meu celta e sobrou meio litro,quando fui trocar novamente levei o meio litro,chegando lá não tinha a mesma marca,o vendedor me indicou outra marca top com as mesma expecificacoes, então misturei esse meio litro com os outros três litros de outro fabricante.lembrando que é marca boa do mesclado.
Nunca tivemos motores turbinados ou preparados aspirados com borras no álcool , isso usamos a anos e fazemos carioquinha nos originais que vai 1.0 original á gasolina que até melhora um pouco no desempenho , mais vale lembrar razão estequiometria para não andar ou fora da faixa .
O motor ea 111e preciso conferir o ant chama dele em todas trocar de óleo ou você vai ter borra.por motivo dele não ter suspiro na tampa de válvulas . estou falando dos motores mais velho.por que hoje a vokesvage já corrigiu o erro
Tenho um Gol G4 2013, e quando passei meses só abastecendo com álcool o anti chamas entupiu muito mais rápido.
Porque álcool suja mais mesmo teve um carro aqui que entupiu a mangueira anti chamas cara só usava álcool
Pq se andava só na gasolina o álcool limpou a sujeira da gasolina e foi parar as
Tá parecendo que o álcool não deixou a borra no motor, e aí foi pro antichamas
Nosso professor desabafou em 6:32, abriu o coração!, gostei, tá coberto de razão e parabéns pelo vídeo!
Não adianta nada usar só etanol e não trocar óleo , tem cara que judia do motor trocando em 1 ano até mais , aparece muito aqui na minha oficina
Sim rodando com álcool o óleo fica limpo dura mais, com gasolina logo queima , andava direto em um Logan com álcool nunca deu b.o, quanda colocava gasolina poucos quilômetros o óleo ficava com cor de queimada.
Sigo orientações da minha esposa que trabalha na Raízen ,usamos apenas álcool e aditivo separadamente..ainda mais meu motor com injeção direta , para evitar problemas .. Ou V Power Racing
Como propaganda antiga da Petrobras, você pode errar no carro, mas não pode errar no óleo,no caso dos motores Fire da Fiat de fato são motores enjoado por que tive um pálio Fire.
Não interessa Os KM Rodados do Seu Carro!!!! Só use o óleo Recomendando Específico para seu Motor ......Esse negócio que o cara do Posto ou o Mecânico Marreta fala que o Carro já tá rodado e óleo é Fino ,estão falando pelo Rabo!!!! USE SOMWNTE O ÓLEO ESPECIFICO PARA SEU CARRO !!!! NUNCA SUBSTITUI O ÓLEO DO SEU CARRO SEM SER A VISCOSIDADE ORIGINAL DELE...... APRENDA Isso para sua VIDA E AUXILIA CERTO AS PESSOAS !!!!!
Isso ai vc tá certo
O meu EA111 só roda com etanol e agora tem dificuldades na partida. O eletricista recomendou alternar entre os combustíveis.
Sempre usei etanol. E falem o que quiser. Sou mecânico e troco óleo do motor à cada 15 meses. E da dó de trocar o óleo. De tão novinho que tá. Kkkk. O motor fica sempre zero
Faz um diagnóstico com o osciloscópio pra v se não acha o defeito, mais não quer pagar , aí tem que sofrer com peças sem resultado
usei etanol no meu carro fox ea111 1.0,oleo ficou branco,ate pensei q a junta tinha queimado e misturado agua no oleo......voltei pra gasolina e acabou o problema
Isso acontece quando você usa carro em curtas distância, em que o óleo não atinge uma temperatura de 100C° que aí evapora o etanol do óleo da fase fria do motor
Realmente, vejo muitos comentários falando que o etanol contamina o óleo
O uso do etanol enche o anti chamas daquela meleca mais rápido nesses motores.
Pra vcs eu recomendo o famoso cathtank ajuda muito na separação de álcool do óleo além de não retornar ar com óleo pro motor , mas o rapaz tá certo experimente deixar o carro esquentar antes de usar pra dar tempo do óleo chegar a sua temperatura de funcionamento
O meu fox tbem fica com uma borra branca na tampa de oleo quando uso álcool e anti chama fica cheio de um bagulho branco
Toda vez que troco o oléo troco o anti chamas
Boa noite meus amigos o vídeo de vocês são ótimos vcs brilhou este canal de explicação no TH-cam 🤩
Respeito bastante esse professor Fernando , porém eu não recomendo uso de etanol, sabemos que não vale nada por ser bastante adulterado , etanol não tem ação de limpeza carboniza válvulas, carboniza bicos, estraga bomba de combustível e escapamento, estou falando isso pq pego esses defeitos aqui toda semana , já a gasolina pior pior que seja ela ainda tem uma certa ação de limpeza e não judia tanto desses componentes que citei acima
Motor que só roda com álcool não da borra. O que causa borra é a deterioração do óleo pela gasolina.
Amigo isso nem faz sentido, uma vez que o óleo não tem contato com a gasolina. A borra DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO é causada pelos resíduos da gasolina, na parte interna do motor aonde o óleo passa não há contato com o combustível
Não dá borra na cabeça dos pistões só, como ele disse no vídeo aí a borra que aparece no motor é por causa dos vapores de óleo Que vão acumulando no cabeçote
@@SupperVinny não é o óleo que tem contato com a gasolina mas sim com a sobra da queima que escapa pela parede do cilindro ....essa compressão sai pelo suspiro do motor e também contamina o óleo
Você tá confundindo borra com carbonização.
Nada ver , a borra e causada pela queima insuficiente, como a gasolina nao e pura o que nao queima vira borra,por isso se usa aditivos aonde faz com que a gasolina comum de mais queima assim fazendo que a queima acabe quebrando a borra!
Boa explicação, parabéns muitas dúvidas tiradas.
O que cria borra no motor é usar óleo mineral e não trocar no tempo certo, uso sempre sintético de qualidade e gasolina aditivada. Não tenho problemas com borra.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado/Kia soul com 26 mil Km rodado ,( na prática óleo sintético causa mais borra em relação a mineral, principalmente parado muitos dias
O álcool tem uma queima mais limpa, contamina menos o óleo! Só não pode deixar de trocar no prazo e usar óleo fora do específicado!
Bom trabalho meu amigo passando para deixar aquele like, Deus abençoe sempre visentes ó canal Genildo Prado aventuras 👍
A cada 3 tanques de gasolina comun vc coloca um de etanol comun assim não vai formar a borra ok 🙌😉👍
03:10 nao tenho experiência com esse motor, mas tmbm pode ser bloco trincado (se nao for válvula ou comando)
Bico também
Falou pouco mais falou tudo 👏👏👏 o óleo certo é o 5w4o sintético wv
Pera aí.
Tenho um vídeo, onde mostro a diferença em volume dos gases oriundo do bloco e do cabeçote de um ea 1111.6 emitidos quando se está abastecido com etanol, que é bem maior do que quando se está abastecido com gasolina.
Fiz um decantador desses gases com o intuito de eliminar a saturação do sistema de admissão do meu antigo veículo polo. Onde consegui diminui muito a aspiração desses gases, que em determinado momento é condensado pelo o sistema ou ficando dentro do cabeçote ou bloco criasse a tão falada borra. Procure, quem tiver dúvidas sobre, o vídeo em outro canal que criei faz um tempo.
Motor flex .movido a etanol tem uma vida útil três vezes mais que movido a gasolina ...o lubrificante dura mais de 20%..melhor performa mais torque no motor .em fim melhor custo benefício. Um abraço
Andei com uma saveiro 30mil km só ciclo urbano em 2 anos , já tinha 70mil km qdo comprei, w também um Siena 1.4 andei 70 mil km nos 2 lsó usei etanol. Troca se óleo no tempo recomendado e o motor nunca apresentou borra
muito legal essas dicas parabéns professor
Fazer anos e anos que não sei Oq é gasolina, só uso álcool tanto no carro como na minha moto, nunca tive problemas referente ao combustível. Agora a gasolina em nosso país todo sabe que ela é uma bomba , 99% dos postos adulteram a gasolina , por esta questão só utilizo álcool pois é mais perceptível acaso acontecer ser alterado .
Entre a gasolina comum e o etanol.
Abasteça com gasolina aditivada.
Pois possui detergente, que ajuda
Muito o motor ok.
Estou colocando gasolina comum do posto Shell e 1 frasco de aditivo para cada 4 tanques. Ou coloca Vpower, mas prefiro eu mesmo aditivar então por não saber a quantidade de aditivo que vem nesses combustíveis.
Eu sou mecânico não sou especialista e por falar em especialista o Brasil tá cheio. Só sei que os motores que só trabalham com álcool não encontramos sujeiras e nem borra.
Suja apenas as roscas das velas, é bom lubrificar as roscas das velas a cada 4 meses
Está Agua que sai no silencioso não estraga o silencioso
Sim, mas o problema é que o silencioso não fala qd está estragado, pois ele é silencioso...!
Olha se você usar muito o carro até que não. Mas se usar pouco sim. Entenda o caso. Se você usa muito e sai e seca rápido se usar pouco ela fica retida e apodrecer mas rápido. Isso acontece por causa da mistura de álcool na gasolina e pela condensação do combustível. No caso de carros a álcool e ainda maior.
@@gshockmodule691japana7 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Na loja de vendas de veículos multimarcas que eu trabalhava ,o Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado/ Kia soul com 26 mil Km rodado , veículos eram poucos usados , ( na prática não existe óleo para 10 mil Km rodado/ gol G5 61 mil Km rodado , teve que fazer cabeçote /CrossFox 112 mil Km/ specefox 115 mil Km , Fox 104 mil Km, todos problema de cabeçote , pessoal usa Óleo 10. W 40 e quer rodar 10 mil Km ( veículo só dá problema na mão do segundo dono / literalmente) por isso qualquer carro Aparti de 2 anos de uso , kilometragem baixa não significa veículo em bom" estado" importante o histórico de manutenção do ex dono , já vi , Chevrolet prisma 2007 rodar 343 mil Km/ Celta 314 mil / Meriva 304 mil ( muitos Honda hrv , Versa , Sentra , Renegade , Compass , Toro , antes de 60 mil Km têm que " sofrer com problema de câmbio automático e CVT)
Uso somente etanol no meu FOX 2013, que tirei zero KM. Hoje ( em 2023) está com 105 mil KM. N U N C A tive problema.
Vcs estão de parabéns 👏👏
Muito bom esse quadro do canal. Continue assim. Obrigado.
Vcs merecem cinco estrelinhas dez joinhas positivos 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
Pois tenho Onix 2019 e ele já teve que trocar a bomba d'água e depois da troca ele vem apresentado este defeito e consumo na gasolina não está conforme
Uma coisa eu digo motor EA 111 deve ser trocado o óleo a cada 5 mil independente do que a montadora diz esse motor é muito melindroso
a cada 6 meses
@@marcospaggioli mas a cada 6 meses e quando vc não não utiliza muito o carro
@@marcospaggioli cada 6 meses se rodar pouco mensalmente. em uso severo 3 meses e ja troca.
Troco a cada 10 mil, meu polo está 200.000 km e sem novidades.🤗
Tenho um gol g6 2013 e nunca tive problemas com esse motor.
Boa noite. Sou fã do canal e moro no Piauí.
Estou com uma dúvida, as velas de ignição do meu Duster CVT 2019 motor SCE.
QUERO COLOCAR VELAS DE PLATINA.
BKR6EGP eu comprei na internet, inclusive a ALL PARTS me avisou da chegada das velas.
Aí não consegui comprar devido ao preço do frete. Comprei em outro lugar onde o frete foi 0800 .
Mas agora soube por um outro canal que a vela certa é a LKAR7AGPD ... Poderia me ajudar, sobre qual usar!?
Parabéns. Informações de qualidade.
Sempre usei etanol desde antes dos flex comprava carro a gasolina e passava para etanol nunca gostei de gasolina
Fiz isso em um azera 2011, estou usando etanol aditivado da shell.
@@alexmsilva9583 melhor coosa que tu fez irmão alcool é outra vida
Bom dia verifica também entrada o coletor de admissão mangueira de hidrovaco .
sobre o amigo do Ideia, foca na junta do cabeçote e vai ser feliz
Cara, tenho um voyage 1.6 8v com este motor, no gnv e so uso o oleo 5w40 sintetico e estar com 199 mil km
É verdade que o etanol nos motores flex acaba com os bicos injetores? Imagino que se o motor é preparado para funcionar com os dois combustíveis o álcool não deveria ser um problema para os bicos
Os injetores são fabricados em aço inoxidável. Logo o etanol não tem como corroer os mesmos. Agora, combustíveis de má qualidade podem provocar depósitos nas pontas dos mesmos.
Deus abençoe ✌
Muito bom parabéns!!!
video muito bom. parabens a todos os envolvidos
Parabéns pelos esclarecimentos
Boa, me ajude , tenho um gol g7 2017 56.000km já está na hora de trocar a correia dentada?
A correia tem validade ?
Etanol ou gasolina, tanto faz. Troca o óleo no intervalo correto e nunca terá problemas com borra.
infelizmente não funciona assim...
Mas com o preços do álcool subindo ,não vai compensar mais usá-lo
Depende do posto, aqui onde moro o Álcool esta bem mais barato
Boa explicação
Parabéns pela aula, gostaria de tirar uma dúvida, porque os modelos novos do Jetta os motores são somente a gasolina e não Flex?
O adg fez um vídeo criticando o uso do etanol em veículos, não entendi a colocação dele,o q vcs acham disso, etanol não é para ser usados em veículos?
Assisto os vídeos dele, ele não recomenda uso de álcool nos carros de injeção direta, o carro dele o Sandero ele só usa álcool.
@@joaoluizalmeida1 bem isto mesmo
Etanol de hoje vem 60% de água, e resseca as peças é horrível, há dois anos que só uso aditivada, oleo indicado pela montadora e um abraço motor sem problemas.
Isso é o que vc tá dizendo 😏
Kra, sempre usei etanol em 95% do uso nos meus carros, inclusive um voyage G5 1.6 que tive, e posso afirmar que nunca tive borras, sempre limpinho, tanto no sistema de admissão (Tbi, valvulas...), quanto no lubrificante!! Mas, realmente, sempre usei o oleo recomendado e trocando dentro do limite de km do regime de operação que usei!!
Verdade amigo motor sempre limpo.
Não esquecer o aditivo na água .
Legal seria ter um mecânico aí comentando.
O bom de utilizar etanol, é que ajuda a remover a carbonização promovida pela gasolina. Quanto à borra, o melhor remédio para evitar, é trocar o óleo no período recomendado.
Vdd, Acho que o pessoal dos comentários estão confundido carbonização com borra!
@@joarezjunior872 como faso pra evitar carbonizacao
Muito bom os caras intende parabéns
ANTÖNIO mandei fazer parte descima do motor fox cabecote e elle esta com pouca forca pra subi e motor tremolo na lenta e Tambem morre nas lombadas e farol so Tem um mes que foi feito cabecote. Ta fraco e baixando. Oleo demais gastei 4000mil nao ficou bom
Muito bom as explicações, gostei
Que tipo de informação o sensor de velocidade passa para os componentes eletrônicos em geral?
Ouvi fala que ajuda a manter o bico injetor limpo.
Evita borra e causa outros danos entope com mais frequência os bicos da caminhonete que tenho!
Boas dicas e esclarecimentos.
Like 👍🏻
otimas dicas mestres
Oq faz da borra e andar com oleo velho e de ma qualidade
Olho errado também faz bora eu usava 10w40 passei a usar 5w40 acabou problema só q eu um equipamento para o antichamas
Eu tive um Fox 2014 1.6 e o
Motor começou a bater com 32.000km todas revisões foram feitas na concessionária ou esse motor é una bomba o pior é que tem gente que defende essa carniça
1.6 de 2009 pra frente só ficou pior.
Se fosse um fox com motor AP não seria uma bomba.
Eu só um desses kkkkkkk
Bom dia só queria tirar uma dúvida qual e o melhor motor do gol o do gol G4 1.6 Power ou o motor do G5 ou G6 1.6 quais são as diferenças ??
Já tive o gol g5 1.6 e te digo que o motor é maravilhoso! Tenho saudades dele!
Muito bom professor