Ducati Mx analizziamola!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Mesi di attesa, foto spia, rendering fatto con photoshop e speculazioni e finalmente eccola qui la ducati mx 450!
Ma cosa riusciamo a capire da quello che è trapelato e si vede?
Analizziamola!
#Desmo450 #Ducati #motoadvisor
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Cazzo che qualità di video che hai raggiunto!
Complimenti
Progetto interessante, speriamo che quando partecipera' al mondiale Mxg raggiunga lo stesso successo della mitica Cagiva negli anni 80!
Una volta si diceva "ducati soldi buttati", ora non sò se valga ancora o abbia mai avuto senso per i modelli ducati, di sicuro ha senso per altre testate off road su YT che han fatto video su questa MX.
Complimenti, tra questo ed EICMA hai messo più qualità di molti, non che prima mancasse è che ora c'è stato il confronto, per favore continua in questa direzione.
Un commento, secondo me (come hai detto anche te) il MX lo vedono come la MotoGP, non esistono le Desmosedici stradali, ma è importante esserci, l'enduro lo vedono come la SBK e il cliente enduro è praticamente assimilabile al loro cliente stradale.
L' altro obbiettivo per me è la Dakar, ed un 450 così dovrebbe esser adatto a quelle competizioni, o almeno lo era.....
E poi si vocifera della Moto3....
sicuramente il prezzo di listino sarà superiore alla concorrenza, come anche la manutenzione con poca scelta di ricambi aftermarket.
Forse se facevano un 2 tempi mi avrebbe fatto gola ahahaha
Grazie per il bel video..e xla ducati come x il trionfo,non c'è più niente da scoprire, hanno preso quello che x loro sembra un buon prodotto, è la moto è stata fatta... sarà Tony ad affinare, e perfezionare la moto x la produzione.
Rimango molto scettico sul progetto, per me il motocross deve essere economico ed accessibile, per questo le Jappo rappresentano l'ideale (per ora) e non amo questo voler portare il "premium" a tutti i costi spingendo i prezzi più in alto
Nella descrizione del desmo, tralasciano tutti quello che forse è il vantaggio principale, che non è tanto il ritorno delle valvole senza molle, ma piuttosto, visto che non si deve vincere la resistenza delle molle, la possibilità di angoli di apertura e chiusura delle valvole molto più ripidi; questo significa poter tenere le valvole aperte più a lungo di altri tipi di distribuzione, quindi potenzialmente più tiro e potenza.
Come al solito, ottimo lavoro.
Secondo me, bisognerebbe essere contenti che ci possono essere due motociclette nuove sul mercato.
Il primo appunto che posso fare è quello che nell'audio ci sia troppo riverbero che disturba un poco.
Alla prossima volta.
Ciao.
.
scommetto su un range di prezzo tra 16.000 e 18.000 €uro .... KTM attualmente è quasi a 14.000 € con la versione FACTORY ... 🤷♂
Secondo me non sopra i 15
@@ponchalbya3211 dal LORO listino prezzi attuale, SONO SICURO che non si vergogneranno affatto a superare i 16.000 €uro ed andranno SOLD OUT tanto che, chi vorrà acquistarne una, dovrà fare la fila e non tutti saranno accontentati ... se vuoi tra un anno puoi tornare qui a prenderti "RAGIONE" ... ma non credo che DUCATI te la concederà ...💁♂
Può essere che tu abbia ragione ma spero di non comunque in ogni caso io continuo a prendere quella che costa meno 😂😂
@@ponchalbya3211 allora FORZA "KOVE" ... avanti tutta ... ✌
Per me avrà prezzi allineati a KTM.. ma questo può voler dire che anche KTM li alzerà..
LET'S GO TONY
Finiranno solo x incasinare il mercato così come KTM .il motocross era uno sport diciamo fra virgolette povero ora dove si arriverà?
Dir si voglia hanno preso come spunto honda è palese .. ed solo cieco può dire contrario… poi dovresti parlare con chi veramente lo ha collaudata .. ….il detto che con un 450 usi una marcia .. potrebbe essere una certezza … per il resto le analisi fatte sono certosine .. prototipo o no il telaio è quello che vediamo … le plastiche sono come i vestiti ti rendono bella o brutto 😂
Forse sul supermotard (derivazione cross) il desmo potrebbe essere interessante, però ancora più di nicchia 🤪
Secondo me non tanto l’enduro, interessa Ducati, quanto i rally, che è veramente il settore più in espansione, non a caso hanno scelto, come cilindrata, un motore 450, guarda caso la cilindrata giusta per la Dakar… Vedremo…
La cosa più importante è la rogna del gioco valvole.... auguri ducati
Come mai ducati si è buttata nel cross? (Come anche triumph, kove, beta e chissà chi altro).
Semplice, perché è tutto guadagno, moto che fino a 3 anni fa si vendevano a 7-8k, oggi si vendono a 11-12k. Quindi margini assurdi.
E il bello è che i costi di produzione non sono cresciuti perché la cina è in deflazione e in giappone l'inflazione non è arrivata.
E in tutto cio gli appassionati lo prendono in quel posto...
Hanno visto che il mercato del cross è un bel pollo da spennare. Gli appasionati ci sono ed aumenteranno!
Per me un 450 desmo non ha senso, per un forato di turno probabilmente è una bella spinta più 😁
Perché? Per il peso?
Più che non avere senso secondo me non è quella cosa che ti fare la differenza, vedremo su un eventuale 250 dove effettivamente li c’è qualche vantaggio
Forato si è sempre lamentato che la sua moto rispetto alle altre non andasse, perché non è una factory o per il suo peso
Se lo metti su una desmo probabilmente quel gap lo colmerebbe, a me che sono un amatore sicuramente un desmo non serve su un 450, ma nemmeno su un 250 perché nei vari campionati regionali vince sempre chi gasa più forte, non la moto
sembra il muso dell ‘hypermotard