ODMA OLEJOWA SILNIKA. Mała ale jak Ważna! ILE O NIEJ WIESZ?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2022
  • Odma olejowa silnika to stosunkowo niewielki i prosty element silnika ale jak ważny? Oj bardzo! Jakie może mieć objawy jej uszkodzenie i jak duże skutki dla naszego silnika? O tym opowiem wam w dzisiejszym odcinku. Jeśli pomogłem to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.
    Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
    DEKODER VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
    -----------------------------------------------------------------
    www.carvertical.com/pl/landin...
    STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
    ------------------------------------------------------------------------------
    na.allegro.pl/PROMO_M4K
    ------------------------------------------------------------------------------
    Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
    specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
    ------------------------------------------------------------------------------------------
    mubi.pl/bonus-m4k-ukraina
    ---------------------------------------------------------------------------------
    Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
    ---------------------------------------------------------------------------------
    Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
    ------------------------------------------------------------------------------------
    allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
    ------------------------------------------------------------------------------------
    LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
    ------------------------------------------------------------------------------------
    allegro.pl/oferta/zestaw-elek...
    ---------------------------------------------------------------------------------------
    Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
    ------------------------------------------
    fastservice.pl
    OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
    --------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------
    CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
    NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
    -----------------------------------------------------
    WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
    www.m4kgarage.pl/
    -----------------------------------------------------
    🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
    / m4kwarsztat
    / m4kgarage
    🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY
    / m4klodz
    m4kgaragelo...
    🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY
    / m4kkatowice
    / m4kgaragekatowice
    🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - JUŻ OTWARTY
    / m4kelblag
    / m4kgarageelblag
    🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
    / m4kpoznan
    / m4kgaragepoznan
    🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
    / m4klublin
    m4kgaragelu...
    🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
    / m4kszczecin
    / m4kgarageszczecin
    🛠M4K GARAGE KIELCE
    / m4kkielce
    / m4kgaragekielce
    🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
    / m4kgaragewroclaw
    / m4kgaragewroclaw
    🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
    / m4kkoscierzyna
    / m4kgaragekoscierzyna
    🛠 M4K GARAGE SZEMUD
    / m4kszemud
    / m4kgarageszemud
    WSPÓŁPRACA
    wspolpraca@m4k.pl
    KONTAKT dla widzów
    info@milosnicy4kolek.pl
    #odmaolejowa #obajwy #diagnoza #remontsilnika #reklama
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 315

  • @kamilawojciechowska8488
    @kamilawojciechowska8488 2 ปีที่แล้ว +3

    Wreszcie, krótko, merytorycznie, na temat, bez zbędnego rozjeżdżania się na 40 minut. Bardzo fajnie, przydatnie i pouczająco. Dziękuję👍

  • @michaef2667
    @michaef2667 3 วันที่ผ่านมา

    Michu mistrzostwo ten odcinek. Pol neta przeszukałem i tu znalazlem odpowiedź na bolączki mojego 1.8t. Wielkie dzięki łapa w górę zawsze

  • @patrykwasicki5602
    @patrykwasicki5602 2 ปีที่แล้ว +11

    Dzięki temu kanałowi wiem na co patrzeć gdy jadę do mechanika i bardziej jestem jakby zorientowany w temacie , mogę tylko napisać dziękuję Michowi i całej ekipie za zajebiste filmy 💪💪💪😁😁😁😁 Pozdrawiam z UK

  • @beatagadka8775
    @beatagadka8775 ปีที่แล้ว +2

    Uwielbiam tego chłopa

  • @maciejbuat8365
    @maciejbuat8365 2 ปีที่แล้ว +3

    Dzieki za wałkowanie tej wiedzy. Pozdrawiam. Powodzenia 😊

  • @waldemarsubocz4857
    @waldemarsubocz4857 2 ปีที่แล้ว +2

    Masz racje i Bardzo duzo wiedzy wszystko fajnie wytlumaczone

  • @quadziszwterenie2585
    @quadziszwterenie2585 2 ปีที่แล้ว +4

    Zajebisty odcinek, szybko i na temat 💪💪💪pozdro

  • @konradchojnacki3865
    @konradchojnacki3865 2 ปีที่แล้ว +1

    No i LUX. Takie rzeczy trzeba przypominać co jakśi czas :)

  • @Diabeticman84
    @Diabeticman84 2 ปีที่แล้ว +1

    Świetny odcinek pozdrawiam

  • @magdalenapytlakowska9486
    @magdalenapytlakowska9486 2 ปีที่แล้ว +21

    Dobrze że skróciłeś brodę. Od razu o wiele lepiej. Chciałam Ci to zasugerować jakiś czas temu, ale obawiałam się, że w odpowiedzi zlecą się dzieciaki z tekstami typu stop nienawiści i stop hejterom. Pozdrawiam!

    • @basiap9663
      @basiap9663 2 ปีที่แล้ว

      Jak chłop nie ma włosów to ma chociaż gęstą ciemna brodę. Mój mąż ma włosy ale o brodzie może tylko pomarzyć... jest nijaka! Sprawiedliwość jakaś tam jest w naturze 😁🌹👍

    • @grabek4933
      @grabek4933 2 ปีที่แล้ว +1

      Widać z jakiego powodu niektóre panie oglądają ten kanał 😅

    • @MikrofonElwisa
      @MikrofonElwisa 2 ปีที่แล้ว +1

      @@basiap9663 chłop to nie szympans

  • @jacekrodak5241
    @jacekrodak5241 2 ปีที่แล้ว +1

    Dużo konkretów Michu. Pozdro dla całej ekipy

  • @Volteqs
    @Volteqs 2 ปีที่แล้ว

    Mega że jest o tym temat w końcu.

  • @patrykgorski4338
    @patrykgorski4338 2 ปีที่แล้ว +2

    Bardzo Ciekawy Temacik 😎

  • @dominicus3037
    @dominicus3037 2 ปีที่แล้ว +1

    Barrrdzo dobra dobota. Nikt z tego nie będzie szczelał 😉

  • @robertorlowski6024
    @robertorlowski6024 2 ปีที่แล้ว +2

    I wszystko jasne 🔅 💪 😎 🔥 Mega odcinek, bardzo pomocny :D pozdro, kończy mi się akurat OC więc skorzystam na pewno

  • @Dzik007
    @Dzik007 2 ปีที่แล้ว +1

    Kurde mistrz drugiego Planu 😎😎
    Ten Monster Truck w tle wygląda groźnie 💪💪

  • @tobiasznt8781
    @tobiasznt8781 2 ปีที่แล้ว +7

    Super odc jak zawsze jesteście najlepsji pozdrowienia dla całej załogi i wszystkiego najlepszego już nie mogę się doczekać kolejnych odc

  • @jakobo5521
    @jakobo5521 2 ปีที่แล้ว +4

    Nie interesowałem się nigdy mechaniką pojazdową w jakiś szczególny sposób, ale zaglądam tutaj od jakiegoś czasu i dowiaduję się coraz więcej ciekawych i przydatnych rzeczy. Dzięki i pozdro!👍💪😀

  • @mariuszkozak1592
    @mariuszkozak1592 2 ปีที่แล้ว

    Super odcinek pozdrawiam

  • @marekzakrzewski3432
    @marekzakrzewski3432 2 ปีที่แล้ว +2

    Mega przydatne !!!

  • @Pojmav
    @Pojmav 4 หลายเดือนก่อน

    szkoda że takich podstaw nie uczą na praktykach dzięki twoim filmom można się nauczyć dużo przydatnych rzeczy.

  • @tomekg.5415
    @tomekg.5415 2 ปีที่แล้ว +2

    Łysy taki film i taka wiedza mnie się podoba:-)

  • @turbo833
    @turbo833 2 ปีที่แล้ว

    Mądra lekcja . Dzieki mordo

  • @jankowal262
    @jankowal262 2 ปีที่แล้ว

    dzięki za robotę

  • @karoladamus5759
    @karoladamus5759 11 หลายเดือนก่อน

    Gratuluję! Merytoryczny materiał! Proponuję rozkminić system odpowietrzenia skrzyni korbowej w oplowskich turbodoładowanych silnikach 1.4 NET czy NEL😢😖😠. Bardziej przekombinowanego systemu odpowietrzenia chyba niema☹️ Konia z rzędem temu mechanikowi, który wie w którym miejscu znajdują się wszystkie zawory systemu odpowietrzenia. Jak się skupi w sobie i spręży swój umysł to może wykombinuje, że są dwa. Jeden w pokrywie zaworów w formie membranowego separatora oparów. Drugi na końcu węża, który odprowadza gazy spod pokrywy zaworów bezpośrednio do dolotu turbosprężarki w momencie gdy ona zaczyna pracować i wzrasta ciśnienie w kolektorze ssącym. Ci bardziej rozgarnięci mechanicy mogą wiedzieć, że są jeszcze dwa (których nie widać) w kolektorze ssącym w formie zwykłego gó....nego gumowego grzybka fi 16. Zaworki te odprowadzają powietrze spod pokrywy zaworów bezpośrednio do kolektora ssącego kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach i pod pokrywą jest podciśnienie. Awaria jednego z nich , który wraz z upływem czasu i poprostu "wylata" powodują niemiłe niespodzianki (wiem bo jestem na etapie ich usuwania). W ASO o ile zdiagnozują prawidłowo problem to trzeba szykować worek pieniędzy☹️ Producent nie przewidział możliwości naprawy żadnego z elementów układu odpowietrzenia w tych silnikach. Tak że wymieniamy po kolei (w zależności od miejsca uszkodzenia) wąż, całą pokrywę zaworów i cały kolektor. Koszty (w zależności od producenta i gów.......ości materiału): wąż ok. 150,-, pokrywą zaworów 200 ÷ 1800,-, kolektor ssący 400 ÷ 3800,-. Oczywiście jak się chce i się człowiek przyłoży (bo bez tego nawet kupy się nie zrobi) to wszystko można naprawić. Koszty (bez uprawiania totalnego druciarstwem) to dosłownie parę złotych i trochę czasu. Przykłady możliwości naprawy i poprawiania geniuszu producenta można znaleźć w internecie na naszych stronach jak i u "маладцов" z za wschodniej granicy

  • @madzenta9137
    @madzenta9137 2 ปีที่แล้ว +1

    O i to jest git odcinek!

  • @ukaszhts6530
    @ukaszhts6530 2 ปีที่แล้ว +3

    Nie w każdy silnik będzie pracował z odkręconym korkiem wlewu oleju. Są np takie japońce że po odkręceniu gasną i to nie znaczy że silnik jest w złej kondycji. Swoją drogą filmik ciekawy tak jak odma.

  • @pawelskolarz5740
    @pawelskolarz5740 2 ปีที่แล้ว +3

    Dobry wieczór 😃

  • @maliniak111111
    @maliniak111111 2 ปีที่แล้ว +1

    Kurde Michu dzisiaj mnie oświeciło auto dymiło przy odpalaniu na biało przy dodawaniu gazu to samo i korek podskakiwal bagnet wypych no i pod pokrywą się nową uszczelkę wydmuchało. Teraz wiem jaka była przyczyna ,pacjent sharan 1,9 130 ASZ. Jutro jadę po nową pokrywę będę naprawiał .dzięki że jesteś na TH-cam 👍

  • @michaelkura3710
    @michaelkura3710 2 ปีที่แล้ว

    Jesteś super dzięki

  • @paleo-astro
    @paleo-astro 2 ปีที่แล้ว +1

    Michu.. Dzięki za ten odcinek.. Wiele z wymienionych rzeczy przytrafia się mojej Zafirze B 2.2 Direct. Wkrótce się do was zgłoszę, a gdybyś chciał wziąć moją Zafirę na warsztat, pod czujnym okiem kamery, to zapraszam do kontaktu.

  • @adamsz9365
    @adamsz9365 ปีที่แล้ว +1

    Hej. Dzięki za merytoryczną i szczegółową wiedzę. Jak zwykle łapka w górę. Mam pytanko co od Forda Tourneo Custom 2,2tdci 155km z 2012r. Dzięki genialnym pomysłom konstruktorów odmę mam razem z pokrywą zaworów. Czy jest możliwość jej wyczyszczenia, czy mogę tylko przeczyścić same wężyki?

  • @piotrmaslak2617
    @piotrmaslak2617 2 ปีที่แล้ว

    Bardzo fajny odcinek

  • @wojker1234
    @wojker1234 2 ปีที่แล้ว

    Siemka michu całą ekipę ciekawy odcinek

  • @polandbiker4736
    @polandbiker4736 2 ปีที่แล้ว

    👍 git materiał

  • @tomaszdebinski7177
    @tomaszdebinski7177 2 ปีที่แล้ว +6

    Łysy szacun… Ludzie sie zmieniają a Ty pozostajesz taki sam. Dzieki i pozdrawiam Tomasz

    • @micham6923
      @micham6923 2 หลายเดือนก่อน

      😅łysy?

  • @SKEK-kc2rz
    @SKEK-kc2rz 4 หลายเดือนก่อน

    Świetny materiał może coś o budowie 1.4 TDI i wymianie łańcucha pompy oleju :)

  • @Dzik007
    @Dzik007 2 ปีที่แล้ว +1

    Pozdrawiam z Holandii 💪💪

  • @3626321krzysztof
    @3626321krzysztof 2 ปีที่แล้ว

    super odcinek

  • @MrLepek79
    @MrLepek79 2 ปีที่แล้ว

    Trochę za późno zobaczyłem z tym mubi, ale następnym razem będę pamiętał.

  • @karolbukowski295
    @karolbukowski295 2 ปีที่แล้ว +1

    Takie poszerzone omówienie problemu powinno być standardem.Bardzo dobrze .

  • @rafakowalski1941
    @rafakowalski1941 2 ปีที่แล้ว +1

    Łysy odpicuj mi brykę! Takie proste a jakie ważne. Pozdrawiam serdecznie 🍻

  • @songokussj6572
    @songokussj6572 2 ปีที่แล้ว +1

    Ostatnio odkurzaczem przemysłowym wyssałem z odmy budyń z poldka tylko korek od wlewu oleju odkręciłem. Ciąg się zwiększył a budyniu też sporo bylo

  • @DonKamillo8807
    @DonKamillo8807 2 ปีที่แล้ว +1

    Właśnie przez zajechaną odmę w Focusie MK2 1.6 TDCI miałem przyjemność dwa razy regenerować turbo, dopiero znajomy powiedział by spróbować wymienić odmę, problem zniknął, osiągi były lepsze i mniej dymił

  • @wilczek2285
    @wilczek2285 2 ปีที่แล้ว +2

    Nareszcie kolejny odcinek już się nie mogłem doczekać
    Pozdrawiam M4K

  • @przemkobiel9108
    @przemkobiel9108 2 ปีที่แล้ว +2

    tak w nawiasie mówiąc katalizator to wymyślił na rodak lecz niemiał przebicia by opatentować ale tak to ciekawy odcinek

  • @nowa-huta-krk
    @nowa-huta-krk 2 ปีที่แล้ว

    1.9tdi 130 awx nowa ori pokrywa i dalej była mgła,cutch tanka wstawiłem i git.

  • @pawelklik7960
    @pawelklik7960 2 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie

  • @wojtas2007
    @wojtas2007 2 ปีที่แล้ว

    Idę oglądać

  • @Harttraks
    @Harttraks 2 ปีที่แล้ว +1

    Dobry odcinek.
    Ale czy efekt dmuchania z wlewu oleju nie jest też efektem uszkodzonej uszczelki pod wtryskiem topionym w oleju silnika diesla ?
    Przy uszkodzonej odmie też może olej lać się do intercoolera i ciec z rur doprowadzających :)

  • @szarington
    @szarington 2 ปีที่แล้ว +3

    Kurka killer ja się tak nie bawię odcinek fajny ale zawsze po takim odcinku zaczynam szukać problemów w swoim czy aby to u mnie działa poprawnie 😜🤣

  • @genowefapigwa9185
    @genowefapigwa9185 2 ปีที่แล้ว +1

    Siemano pozdro z Mazur👍😆

  • @darassupertramp
    @darassupertramp 2 ปีที่แล้ว

    Właśnie borykam się z problemem brania oleju w benzynie 1.8. Mam auto od roku, leję 5W30 i przez dotychczasowy okres nie miałem problemu ze znikaniem oliwy. Jednak przyszła zima, silnik przestał się dogrzewać i zmieniłem termostat. Co ciekawe od tego dnia zaczęło ubywać oliwy w różnym tempie. Zaobserwowałem, że po zmianie termostatu temperatura płynu była w zakresie 99 - 101 st.C . Koniec końców po miesiącu nowy termostat się zaciął w pozycji zamkniętej, więc założyłem stary. Znów silnik nie dogrzewa ale oliwy nie bierze.

  • @mirosawbaka3028
    @mirosawbaka3028 2 ปีที่แล้ว +7

    Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów ✌️

  • @patrykwochna651
    @patrykwochna651 2 ปีที่แล้ว +1

    Heh, w xanti na odmie jest stalowe sitko i wszystko spoko póki nie jeździ się zimą na krótkich dystansach. Bo niestety wtedy zamarza to co się skondensuje i bagnet oleju chce wyjść przez maskę. 😉 Pozdro 🥃🥃🥃

  • @sylwesterrzeszotek6107
    @sylwesterrzeszotek6107 2 ปีที่แล้ว

    Cześć i pozdrawiam właśnie jestem po wymianie w 3.0 d bmw

  • @VeetooPL
    @VeetooPL 2 ปีที่แล้ว +2

    10:20 chyba zależy od mechanika... raz mi się zdarzyło, że zaczęło auto ciec z kilku małych uszczelek (jakieś czujniki) pierwszy strzał to była właśnie uszkodzona odma i strzał od razu trafiony

  • @marasxxx2865
    @marasxxx2865 2 ปีที่แล้ว +2

    Michu. 5 dni temu rozebrałem pokrywę od klawiatury i zobaczyłem odmę to się przestraszyłem. Gdyby się dało zdjęcie dodać do komentarza to bym pokazał. Teraz już wiem, że mogło być gorzej niż tylko gubienie oleju. Super odcinek ❤️

    • @ryanverbinski2040
      @ryanverbinski2040 2 ปีที่แล้ว

      Jaki motur kolego?

    • @marasxxx2865
      @marasxxx2865 2 ปีที่แล้ว

      @@ryanverbinski2040 1.6 16v 101km. Podobno typowa przypadłość w nich. Trochę pociągnięcie po obrotach na trasie i pomogło. Oczywiście czyszczenie też było

  • @tomclanys
    @tomclanys 2 ปีที่แล้ว +5

    15:15 taka próba przy na przykład 1.9 TDI (VP jak ALH) może ludzi przestraszyć. W tych silnikach pompa podciśnienia wyrzuca zebrane powietrze w pokrywę głowicy, więc na luzie korek oleju będzie dosłownie podskakiwał od ciśnienia - jest to normalne. Na obrotach dolot zaczyna mocniej ssać przez odmę i wszystko się normuje :)

    • @hypeman4601
      @hypeman4601 2 ปีที่แล้ว

      przy VW 2.0 na CR tez tak jest?

    • @tomclanys
      @tomclanys 2 ปีที่แล้ว

      @@hypeman4601 nie mam teraz pewności, ale zdaje mi się, że też.

    • @hypeman4601
      @hypeman4601 2 ปีที่แล้ว

      @@tomclanys to moze byc

  • @przemysawmaecki1850
    @przemysawmaecki1850 2 ปีที่แล้ว +6

    Tak merytorycznie w odniesieniu do silnika 2.0 TFSI stan odmy można poznać po tym, że bagnet olejowy jest bardzo ciężko wyjąć oraz jest bardzo ciężko odkręcić i podnieść korek wlewu oleju. Jeżeli już wam się uda odkręcić korek lub podnieść bagnet będzie bardzo mocno i głośno ssane powietrze do komory silnika...

    • @MrRzyli
      @MrRzyli 2 ปีที่แล้ว +2

      Powiem Ci, że wymieniłem odmę w swoim TFSI na nowa z ASO i jak zasysał tak zasysa. W miejscu gdzie jest membrana (w odmie) słychać syk powietrza.
      Zastanawiam się nad PCV delete albo oil catch tankiem.

    • @przemysawmaecki1850
      @przemysawmaecki1850 2 ปีที่แล้ว +3

      @@MrRzyli szukaj przyczyny... Tak nie może być...

    • @ZrobMi
      @ZrobMi 2 ปีที่แล้ว

      @@MrRzyli a czemu zmieniałeś? Brał olej?

  • @tobiaszmieszczak8075
    @tobiaszmieszczak8075 2 ปีที่แล้ว

    Aaaaaallllle the best Michu 👍😁

  • @1978demolka
    @1978demolka 2 ปีที่แล้ว +1

    Siemanko Michu, widziałem ostatnio filmik auto na drewnianych kołach. Może by tak test? Pozdro dla całej ekipy.

  • @hgtrynez1651
    @hgtrynez1651 2 ปีที่แล้ว +3

    Michu możliwe że mi życie ratujesz, byłem w warsztacie i od razu z góry powiedzieli że mi się cofa zapłon o 3,5 stopnia i ze to nagar jest a jak narazie wszystkie objawy z odcinka pasują syczenie przy dodawaniu gazu itp.
    Chcieli mnie naciągnąć na ponad 5 tysięcy jeżeli to się sprawdzi

  • @jaskooo123eF
    @jaskooo123eF 2 ปีที่แล้ว +1

    W 2012r w ciągnikach rolniczych nie każdych, ale w tych podstawowej wersjii byly jeszcze glowice na 2 zaworach, zwykłe turbo, i odma ekologiczna w "asfalt" i to żyło i to jeździ. Nie mowie tu o wschodnich komstrukcjach ale tak bylo np w John Deere

    • @krisrolnikopowiada36
      @krisrolnikopowiada36 2 ปีที่แล้ว

      W Kubocie też jest wąż, a ciągnik z 15r 🤗 ale ja takie rozwiązanie chwalę bo chociaż jedna rzecz odpada do wymiany a z tego co wiem nowe Jd trzeba wymienić po ok 500 godzin, jak silnik zdrowy to nie wiem czy kieliszek przez rok wyleci 😂

  • @BodzioPijak
    @BodzioPijak 2 ปีที่แล้ว +2

    Cześć Michu, czy w twoim warsztacie we Wrocławiu zajmują się też LPG?

  • @kasz9501
    @kasz9501 2 ปีที่แล้ว +1

    Michu...
    Profesor też o tym mówił - "zrobić kupkę i zjeść kupkę".
    Ale zaraz, na ten przykład niektóre zwierzęta tak jak króliki, jedzą swoje odchody i nie ma w tym nic dziwnego.
    Pozdo 😉

  • @progaragechinskiemotorki
    @progaragechinskiemotorki 2 ปีที่แล้ว +1

    rękawiczka na wlew oleju i wszystko jasne ;)

  • @GregorDJA
    @GregorDJA 2 ปีที่แล้ว +25

    Fajny odcinek. Czasem coś grzebię przy autach i dodatkowa wiedza zawsze mile widziana.
    Tylko się pytam - gdzie "to się wytnie"? I kto zauważył metkę z czapeczki? 😏

    • @kernelirq9246
      @kernelirq9246 2 ปีที่แล้ว +2

      A kto zauważyłem, że jak silnik rozgrzany to przykładanie rączki i zatykanie wlewu oleju grozi poparzeniem? Trzeba takie rzeczy mówić, że olej tam gorący też lata :-)

  • @krzysztof2008
    @krzysztof2008 2 ปีที่แล้ว +1

    Dobre😂😂😂

  • @quatroni7486
    @quatroni7486 2 ปีที่แล้ว +1

    Michu może test płukanek w sensie Tec, liquid molly, motul, itp

  • @tomekepek4990
    @tomekepek4990 2 ปีที่แล้ว

    Siemka Michu 😁

  • @robertwlazo6740
    @robertwlazo6740 2 ปีที่แล้ว +7

    Siema Michu! Szkoda że nie można wrzucić zdjęcia jak piję herbatę w kubku M4K i grzejąc się w bluzie tej samej marki oglądając ten odcinek. Pozdrawiam całą Ekipę M4K oraz wszystkich wiernych widzów😁

    • @tazz4567
      @tazz4567 2 ปีที่แล้ว +6

      moze i lepiej...

  • @karol2091
    @karol2091 10 หลายเดือนก่อน

    Witam od czasu do czasu obejrzę Pana filmiki i szczerze mówiąc są interesujące...mam problem z moim autem a szczerze mówiąc z odmą olejowa opel Vectra c 3.2v6 benzyna...jest tam w jednym otworze plastik który poprostu mi się ułamał...moje pytanie jak to ma się znajdować , dzialac?ma być zamknięty czy otwarty? Pozdrawiam

  • @SinedSGames
    @SinedSGames 2 ปีที่แล้ว

    Audi a4 b7 2.0 tdi. Zatkana odma z którą zrobiłem 500 km
    Efekt:
    -Puściła uszczelka na przystawce filtra oleju
    -wzrosło drastycznie spalanie
    -silnik zaczą kopcić na czarno w zakresie obrotów od jałowych do 2500.
    -po naprawie (wymianie) wszystkie bolączka znikły (wiadomo uszczelka została wymieniona)

  • @domino6637
    @domino6637 2 ปีที่แล้ว +1

    Co z konkursem razem z mubi na narzędzia z 13 lutego 2022. Były wyniki ? Czy temat zamieciony pod dywan ?

  • @tomclanys
    @tomclanys 2 ปีที่แล้ว

    5:33 ninja przyłapany ;)

  • @KrisSs2994
    @KrisSs2994 2 ปีที่แล้ว +1

    Michu a co powiesz o rezonatorach powietrza moze jakis krotki odcinek na ten temat? Bo chyba nic nigdzie o tym mowa nie byla z tego co pamietam

  • @MarcoMDM
    @MarcoMDM 2 ปีที่แล้ว +1

    Piękny pokaż z tą diagnoza z korkiem oleju. Gratuluję. Proponuję sprawdzić Skodę bo być może posiadasz 2.0 tsi w którym skrzynia korbowa pracuje w podciśnieniu i jak to mówisz zasysa korek i oznacza "awarie" prosto z fabryki a po odkręceniu korka zachowuje się jakby chciał wyskoczyć... Tak to normalne . Tak jak w innych motorach VW występuje dla odmiany nadciśnienie w komorze... Żal oglądać... Pozdro dla kumatych jako specjalista ds silników spalinowych w grupie Vag.😉

    • @ZrobMi
      @ZrobMi 2 ปีที่แล้ว

      To jak sprawdzić w vagu? Zauważyłem, że znika mi ok 200 ml na 1k km, s3 8v 2017r. Trochę autostrada, trochę baty a na ogół miasto.

  • @michalcoms
    @michalcoms 2 ปีที่แล้ว

    no i chyba wiem już co mam do wymiany :D

  • @martaniesyczynska5675
    @martaniesyczynska5675 ปีที่แล้ว +1

    Witaj mam pytanie.
    Przy pracującym silniku, po odkręceniu korka wlewu oleju, pojawia się lekkie dymienie. Czy to też jest informacja że odma jest zatkana czy coś innego dzieje się z silnikiem?
    Silnik 1.9 TDI ATD 101KM Przebieg 330tyś. Silnik nie kopci, turbo normalnie pracuje ma moc, obroty nie falują, auto dobrze jeździ. Dzięki

  • @wojciechklapczynski3381
    @wojciechklapczynski3381 2 ปีที่แล้ว +1

    Czy podniesienie miarki olejowej dałoby coś ,czy może olej wydostawały się na zewnatrz

  • @wojtekbezmojtek
    @wojtekbezmojtek 2 ปีที่แล้ว

    Syczenie występuje tez w wolnossacych np 16xep.

  • @jankesjankes5547
    @jankesjankes5547 2 ปีที่แล้ว

    Witam ja mam problem jedynie na 1 na 2 sekundy gubi mi moc, a potem jest wszystko dobrze. Mam też masło pod korkiem i problemy z mechanikami. Moje kochane peugeot 207 muszę go oddać do sprawdzenia bo gdy odpalam samochów to spaliny dostają mi się do środka auta i przez to nie dą się nim jeździć. Dzięki za podpowiedź łysy pozdrawiam M4K

  • @schmarcin
    @schmarcin 2 ปีที่แล้ว +1

    Kurde, a ja co jakiś czas wymieniam uszczelkę pod pokrywą w swoim aucie i średnio rok wytrzymuje zanim znów zacznie cieknąć... Ciekawe czy nie mam problemu z tą odmą? :-D Aż chyba zaraz pójdę i zrobię test z tym korkiem.

  • @zielakthc
    @zielakthc 2 ปีที่แล้ว +3

    W moim audi a4b7 2,0 pb i na odpalonym odkręciłem korek i go za ssało, czyli jest ok czy nie, pobór oleju jest, bo co ok 2,5k km przy ostrym deptaniu trzeba 1l dolać, sam nie wiem co myśleć.

  • @wudecoturbo3875
    @wudecoturbo3875 2 ปีที่แล้ว

    BARDZO BARDZO BARDZO ważny odcinek. Z jego treścią i problematyką spotykam się codziennie. Wspomniana tutaj turbosprężarka jest ULTRA czuła na zapchaną odmę - separator oleju. 90% uszkodzonych turbin niszczy się, ponieważ niedrożna odma powoduje ich "cieknięcie" (dlaczego? bo olej zamiast spływać do nieodpowietrzonej miski olejowej wybiera łatwiejszą drogę przez uszczelnienia odrzutnikowe turbiny do wydechu i w kierunku intercoolera) a to w konsekwencji je niszczy, bo pojawia się nagar spalonego oleju na gorącej stronie turbo, a na zimnej turbosprężarka oprócz tego, że zamiast ciągnąć czyste powietrze z filtra, ciągnie je razem z mgłą olejową z odmy podłączonej pomiędzy nimi, co niszczy koło kompresji, to jeszcze sama podaje olej spod swojego uszczelnienia przy talerzyku na zimnej stronie.

  • @elsondzony2939
    @elsondzony2939 2 ปีที่แล้ว +1

    a co w przypadku kiedy "masło" zbiera się w przewodzie odpowietrzającym odmy? Pod korkiem git

  • @marcinositek2108
    @marcinositek2108 2 ปีที่แล้ว

    5:34 ajj Ty, Ty, wychodź zza tego ciągnika xD

  • @piotrkowalski519
    @piotrkowalski519 2 ปีที่แล้ว

    Siemka ✋

  • @TadeuszRuda
    @TadeuszRuda 2 ปีที่แล้ว

    Na czym polega zrywanie zapłonu o którym wspominasz?

  • @wujaszekBUCH
    @wujaszekBUCH 2 ปีที่แล้ว +1

    A np. Jeśli pół roku temu wymieniłem uszczelkę pod pokrywa zaworow a teraz znowu jest spocone i mokre widocznie spod uszczelki pod pokrywa zaworów, może to też być efekt odmy?

  • @krzysztofkopczynski8974
    @krzysztofkopczynski8974 2 ปีที่แล้ว +1

    Pierwsze co by się stało gdyby nie było odmy? Olej wyleci rurką miarki oleju, o ile nie jest bagnet zintegrowany z korkiem wlewu oleju, isilnik się zaciera. Pośpieszylem się z komentarzem hehe, Michu pod koniec powiedział

  • @davidgniady413
    @davidgniady413 2 ปีที่แล้ว +4

    Nigdy nie spotkałem się z problemem niedrożnej odmy olejowe w Japońcach, jest to głównie problem nieudolnie zaprojektowanych silników niemieckich. Idealnym przykładem jest silnik AUA. Taka moja obserwacja.

    • @bogdanniski7191
      @bogdanniski7191 2 ปีที่แล้ว +1

      A co było w golfie 2 1.3 wieczny problem

  • @100of1000
    @100of1000 5 หลายเดือนก่อน

    Smród benzyny na korku oleju to też może świadczyć o problemach z odmą?

  • @dudermaster
    @dudermaster 2 ปีที่แล้ว +1

    Pytanko. Zakładając że auto straciło moc, jak zdiagnozować że to problem przykładowo z zaworem pcv?

  • @patryk199530
    @patryk199530 2 ปีที่แล้ว

    git

  • @pawelstepien1448
    @pawelstepien1448 2 ปีที่แล้ว +1

    U mnie przez uszkodzona odme na wolnych obrotach zapalała się kontrolka ciśnienia oleju.

  • @iksiksinski3790
    @iksiksinski3790 2 ปีที่แล้ว

    Ooo nareszcie wiem co to ten EGR xD

  • @andrzejfijakowski384
    @andrzejfijakowski384 2 ปีที่แล้ว

    Dla mnie odcinek jak na zamówienie bo właśnie mam plan brać się za czyszczenie kolektora dolotowego i odmy .. wielkie dzięki za konkretne informacje

  • @Kwaq84
    @Kwaq84 2 ปีที่แล้ว

    Są też silniki, w których odma została źle zaprojektowana. Takimi silnikami są BMW M54 (potencjalnie również inne). Jest to układ podatny na zabrudzenia, deformacje i zablokowanie membrany, etc. i musi być regularnie wymieniany. Ponadto, z uwagi na konstrukcję, zbiera się w nim woda/emulsja (masło). Przy normalnej temperaturze odparowuje, olej wraca do miski i nie ma problemu. Gorzej, gdy temperatura spadła poniżej 0°C. Wtedy potrafił utworzyć się z mazi korek, ciśnienie w skrzyni zaczynało rosnąć i w pewnym momencie mogło dojść do sytuacji, w której puszczał on gwałtownie, a ciśnienie wypychało zgromadzony w odmie olej do dolotu, a dalej do cylindrów. Mogło wtedy dojść do tzw. hydrolocku, czyli sytuacji jak po zassaniu wody do cylindrów. BMW wprowadziło zmodernizowaną odmę z ociepleniem, ale nie rozwiązuje to problemu całkowicie. Dopiero przeróbka układu lub wymiana pokrywy na tą z silnika M56 (+przeróbki) rozwiązuje temat definitywnie. Jedna z rzeczy, której właściciel auta z takim silnikiem musi być świadomy...

    • @matimati469
      @matimati469 3 หลายเดือนก่อน

      Astra h 1.6 pekajace membrany i zajeb. caly dolot !!