Jak regulować luzy zaworowe? Prosta czynność a jak WAŻNA dla SILNIKA!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2023
- Kolejny vlog z mechaniki - tym razem całe zagadnienie luzów zaworowych. Część ludzi nawet nie zdaje sobie sprawy z tego, że ich silnik wymaga takiej czynności, a później zdziwienie, że koszty się generują.
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-04
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE WARSZAWA BEMOWO
/ m4kbemowo
/ m4kgaragebemowo
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ
/ m4klodz
m4kgaragelo...
🛠 M4K GARAGE KATOWICE
/ m4kkatowice
/ m4kgaragekatowice
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG
/ m4kelblag
/ m4kgarageelblag
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ
/ m4kpoznan
/ m4kgaragepoznan
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
m4kgaragelu...
🛠M4K GARAGE SZCZECIN
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#mechanikapojazdowa #zróbtosam - ยานยนต์และพาหนะ
Dziękujemy za odcinek i czekamy na kolejne tak wyśnione odcinki .
Pozdrowionka dla całej ekipy.
Zawsze chętnie oglądam tego typu odcinki 👌a w końcu doczekałem się na tematykę o regulacji zaworów 😊 Czekam już na kolejne, również związane z mechaniką 😉 Pozdrawiam 😀
Michu to podstawa przy mechanice pojazdowej "obsłudze samochodu" na warsztacie każdy musi umieć to zrobić pozdrawiam .
Takie odcinki to ja lubię - już dawno nie było odcinków edukacyjnych 😀
Czekam na kolejne a w szczególności na ten z komputerami pod obd
Pozdrawiam
przy takich zaworach to luks robota, gorzej na szklankach kiedy trzeba juz miec tokarke i tokarza ktory wie z ktorej strony trzeba zbierac bo widzialem sytuacje jak zebrali od strony walka zamiast w srodku szklanki i cala utwardzana powloka poszla w cholere. A w subaru to juz caly piec trzeba wyciagac.
Zapowiedzi tego co będzie na kanale w tym roku bardzo pozytywne😁 Takie poradniki się przydadzą 🫡 i oczywiście powrót "czas na tuning" będzie 🔥🔥🔥
Michu dawno mnie nie było u ciebie na kanale -to co podajesz to prosta regulacja na śrubkę niestety dużo japońców ma regulacje na płytkach niestety nie jest to już takie proste tak że masz temat do kontynuacji :)
Podbijam, więcej pracy przy współczesnych silnikach np. Skyactive-G 😉 Pzdr 🙋💪
Suzuki swift np. Miska out rozrząd out walki do wyjścia
@@BfRDmitriy jeśli chodzi o swifta z silnikiem serii M to wystarczy demontaz pokrywy zaworow
@@ice_kill716 mówię o k12b ;) robiłem więc wiem z czym to się je :D
Prawda płytki w starszych silnikach mazdy a np w rav4 2gen są szklanki 😅
Super, oby podobnych odcinków jak najwięcej
Kolejna rzecz do zrobienia... Chyba dobrze oczyścić, sprawdzić to i stan zaworów zanim pojedzie się na przegląd gazu. Dzięki Twoi filmom znowu mam całą listę XD
Michuu megaa seria
Powrót do 2016 ale przedstawione w prosty sposób (odświeżone)
M4K to Potęga 💪💪
świenty odcinek hah, widać, że masz zgraną ekipę - więcej odcinków z Łukaszem :D 💪
Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów
Świetny materiał. Dziękuje, bo bardzo sie przydal
Zastanawiam się ile rzeczy nie zdążysz powiedzieć, przy tak różnorakiej specyfikacji i różnicach. Nareszcie coś co się przyda zapewne nie jednemu. Pozdro
Cześć Michu, pozdrawiam całą ekipę i wszystkich widzów
luzy zaworowe w mojej mr2 z 91r "skasowałem" sam, wtedy dostępne były książki serwisowe w naszym(MR2CP i inne zagraniczne kluby MR2) jest to między innymi BGB manual gdzie jest wszystko, od testowania sondy lambda, momentów dokrecania każdej srubki aż po tutorial krok po kroku przeprowadzić remont silnika. Jest tam oczywiście również jak zmniejszyć luz zaworowy, jaki powinien być jak mierzyć itd piekna sprawa polecam
Z tego co Michu mówisz to jak najbardziej czekam na odcinki (zwłaszcza o tym egr, bo u mnie dawno odłączony a nie zaślepiony) a będąc przy temacie egr może jakiś vlog jak wymontować dolot od takiego np 1,9 TDI i wyczyścić. Pozdro💪
Ale przeskok w 17.05... Buziolek dla montażu xd kosior odcinek, aż się łezka w oku kręci jak szukałem kiedyś takiej instrukcji dla m20b20
Super odcinek ;) Fajnie jak byście zrobili odcinek o wymianie rozrządu i kół zmiennych faz rozrządu. Pozdrowienia dla was 💪
Są też takie silniki gdzie nie ma innej regulacji luzu poza szlifowaniem trzonka zaworu.
Podoba mi się ten pomysł na nowe ciekawe odcinki! Coś wydaje mi się, że posypią się kciuki w górę i skoczą statystyki... (ja już swój dałem w górę i zachęcam innych żeby też to zrobili).
Ale długo czekałem na taki filmik
Często ustawiam w traktorach 😄
Cześć Michu ✋ Pozdro serdeczne. Oglądamy
Czesc Michu pzdro całej ekipy M4k fajny wlog
Stare dobre czasy i tematy wracają 😊 niech you tub tematy podsyła se innym ty się trzymaj własnych to się najlepiej ogląda mam co chcą się czegoś nauczyć dowiedzieć. Pozdro dla ciebie i ekipy 💪
Dziękujemy za fantastyczny odcinek, róbcie trochę odcinki o starej motoryzacji, chętnie np. Jak ustawiać gaźnik weber np Warszawa bądź też fiat 125p, chłopaki Wy to tak tłumaczycie, że aż od razu chce się łapać za klucze. Pozdrawiam całe M4K
A kto z nich to potrafi? Tego nie da się nauczyć w 5 min. Do tego trzeba mieć doświadczenie. Wielu ludzi vo opowiada i starszych autach nawet tego nie zrobi.
A to nie tylko ustawienie poziomu paliwa. Choć akurat re z Fiata są dość proste.
Świetny odcinek nawet jak ktoś regulowal zawory i sobie przypomnieć jak to się robi, bądź robilo, pozdro dla Ciebie i ekipy
super odcinek Dzięki wielkie. Teraz sam bede sprawdzał :)
Dzięki za szczerość👊
Z limitowaną skrzyneczką M4K nie problem, szczelinomierz jest w zestawie 😁
Cacy filmik mechaniczny. Prosto szybko i na temat.
W dieslu fiata 1.9 JTD/multijet w wersji 8V jest płytkowa regulacja luzu zawodowego.
ja chce zobaczyć luzy zaworowe niewłasciwe w dwie strony i pomiar na hamowni :D wyjdzie wtedy jaki kolosalny wpływ to ma na overlap i durację
Już widzę jak ktoś ustawia luzy zaworowe między suwem wydechu i ssania. XD Bo też tłok wtedy będzie w GMP...
I baaaardzo wielu magików znam którzy z braku tej istotnej i prostej wiedzy, którą tutaj 5x nikt nie powtórzył, nie wiem czy w ogóle była mowa (bo do mnie nie dotarło, może już głuchy jestem?) ale no... Ja mam pewność że ktoś odwali teraz manianę regulując luzy zaworowe w swoim samochodzie. Nie wspominając o tym że jest wiele samochodów które ma luzy ustawiane płytkami na szklankach jak i inne rozwiązania, a nie takie jak tutaj, wygodne i proste. ;)
Ale tego potrzebowalem, dziękuje
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
I żeby był taki luz, jak w tych zaworach 💪
Fajny ten kanał. Dzisiaj usługi mechanika kosztują krocie. A nie zawsze mechanik zrobi Ci dobrze. Także taki kanał to czysta oszczędność pieniędzy.
Jako że to 4-suw, osiaga dwa razy GMP i możesz ustawić przy suwie przepłukania i oba zawory są podparte. Powinieneś wyraźnie dodać (coś wspomniałeś), że dźwignie zaworowe muszą być zluzowane, obie.
Dokładnie. I wystarczy lekko poruszać dźwigienkami zaworów i wyczuć, że dają się poruszyć.
Hej Michu hej Łukasz zajefany odcinek super po byle tak dalej pozdro mordy dzięki 😀
Świetny odcinek. Jak już zakupię Alfę Romeo 159 to również kupie jakieś narzędzia aby samemu naprawiać :)
Panie Michale warto wspomnieć o szlifowaniu dziwigienek lub nakładek gdzie występują wgłębienia powstałe w wyniku pracy i spowodują zawyżone wartości luzu
Panowie mówią czym ciaśniej tym lepiej 🤣🤣pozdrawiam
Więcej takich odcinków!!!!
Pozdro M4K👊💥💥💥💥
fajna seria dzieki Michu
21:33 Lukasz pod sciana opadniety z sil, jak Zbigniew Religa na zdjeciu po pierwszym przeszczepie serca w 1985 roku 🤣
Taki luz trzymaj. Dzięki wielkie
Dziękuje że jesteście
świetny pomysł masz Michał z takimi odcinkami !
Aha i jeszcze jedno za przeproszeniem wszystkich ekologów... Jebać elektryki :)
Super film
9:36 też w VW LT tzw Brazylijczyku z silnikami 2800ccm od MWM
Siemka michu cała ekipa MK4 widzowie fajny vlog
Trzeba dodać, że są dwie pozycje tłoka w GMP, jeden to ten przy którym się sprawdza luz zaworowy i drugi gdzie tłok też jest w górze ale zawór wydechowy jest otwarty
Ja jestem raczej z zamiłowania takim małym mechanikiem w swoim garażu i dużo się od cb michu nauczyłem i plus to co mnie tata nauczył i daje sobie sam radę ze swoimi autami
Ogólnie fajny odcinek ale już drugi gdzie pokazujesz regulacje zaworów za pomocą klucza. Zrób odcinek gdzie regulacja jest na płytki jak w Astrze H np silnik z18xer
Wiedza przydatna szczególnie w hondach
Siemanko Michi pozdro z Mazur👍
Fajny odcinek, pokazuj dalej mechaników, bardzo fajnie się ogląda merytoryczną dyskusje między Tobą a Łukaszem 👍
Warto było by wspomnieć że istnieją też śilniki w których wymieniamy płytki albo całe szklanki jak chcemy wyregulować zawory
Toyota np
Linea 1.4 8 v ,patrzę coś stuka na ciepłym jadę do serwisu i tekst a kto to robi teraz jeździć, jadę do następnego ten typ tak ma , jeździć,jadę dalej nie robimy tego ,trudno kolejny a panie jeździć tak w końcu jadę do ASO ,zrobili za 400 zł no ale zrobili , pozdrawiam z Białegostoku.
Ja jestem dyplomowanym mechanikiem. Ale Ty jestes za skromny, bo naprawdę masz mój szacunek, bo jesteś docent wśród kwalifikowanych mechanikow. Chciałbym Cię poznać, boś jajcarz jak ja ,a mam Skodziane Octavię 100 jahre, super auto, ale w Twoim warsztacie by był kocur. Jeżdżę na smieciarce w MPO Kraków i testowalem różne auta na CNG, elekrryki itp. Adekwatnie jezdze na starym ZS Atego. Wysoki moment obrotowy .
Zajebisty odcinek, właśnie uczyłem się regulacji zaworów i na czym to polega itd, kwestia luzu nie wiem tylko czy im większy przebieg to inne luzu niż producent zaleca , proszę o podpowidz.. Pozdro ekipa M4K
Cześć Michu, kolejny super film.
Napisałem do ciebie w bardzo ważnej sprawie na instagramie. Jeśli odczytasz będę dozgonnie wdzięczny. Wiadomość z soboty 21.01 z 17:49
Pozdrawiam Michał D.
Zazwyczaj ustawialiśmy na 0.25 wydechowe i sące i też bardzo dobrze działa
Honda accord VIII też tak ma i przyszłości pewnie to zrobię
Środa dzieeeń...😎
Spróbuj w Toyocie założyć większe zawory, może będą pasowały z 1.8 czy 2.0. Ja robię taki zabieg w polonezie, zawory pasują z Fiata fiorino 1.4 w moim przypadku
Michu lubie twoje filmy.Z checia bym kiedy ugadal sie z toba i porozmawial o samochodach moze nawet przy dobrej flaszce.Pozdrawiam
Pozdrawiam ekipę i audi quattro:)
No. I jadę zaimponować ojcu teraz 😀
W dieslu Forda 1.8 tdci reguluje się zawory płytkami. Montowali do 2010 roku
1-3-4-2 Tak jest prawidłowo ;)
Starzy mechanicy nie grzebią w cylindrach drutem. Wiedzą, że reguluje się pierwszy cylinder jak na czwartym zawory się mijają (jeden się zamyka a drugi otwiera w tym samym czasie). Podobnie na czwartym i pierwszym, oraz na trzeci i drugim, a także drugim i trzecim. Gorzej jest przy większej liczbie cylindrów. P. S. Miło wspominam regulacje na płytkach w Fiacie Punto. Mierzysz luz, wyciągasz płytkę i ją mierzysz, obliczasz w pamięci wymiar nowej płytki wkładasz i już.
Hej M4k.
Ręcznie reguluje się luz zaworowy w silniku Subaru Boxer Diesel od 2008. Kiedyś o tym mówił prof. Chris.
Jak byś miał kiedyś na warsztacie takiego boxera np. z ukręconym wałem to fajnie jakbyś pokazał w odcinku co poszło nie tak :)
pozdrawiam
Właściciel 2 Subaru jeżdżących na LPG :)
Przy silnikach z aparatem zapłonowym można ściągnąć kopułkę i palec ustawić na dany cylinder i wtedy wiadomo, że jest w GMP.
Jedziemy.
To jest najłatwiejsze regulowanie luzów, zróbcie jeszcze luz na stałych popychaczach zaworowych, jak np. Ford stosował z 20 lat temu. Tam wałek naciskał bezpośrednio na szklanke i regulacja jest poprzez płytki znajdujące sie na nich. To jest wyższa szkoła
"Peugeot nie może mieć nic prosto" Zgadzam się z tym w 100% bo jestem posiadaczem 307 i czasami zaskakuje mnie poziom skomplikowania nie których rzeczy w tym aucie
Super odcinek, nauczyłem się. A zmianę linek hamulcowych poproszę.
I to jest to co Tygryski lubią najbardziej. Akurat wpadła uszczelka pod klawiaturę i śruby do pokrywy w razie co. Jakby co Matiz: ,2,3 liczone od rozrządu i szczelinka 0,15 na ssącym i 0,30 na wydechowym. Idę chyba zaraz do garażu kuźwa grzebać po nocy. Regulacja co 20k km. Pamiętajcie zeby na chama nie dokręcać pokrywy, bo szlag trafi świeżą uszczelkę i ZADNEGO silikonu.
Szczerze? Mało jest tu merytorycznej wiedzy, laik na pewno tego nie zrobi wg tego.
Ja jestem elektrykiem samochodowym a nie mechanikiem a ogarniam to lepiej niż wy :D Wystarczy znać zasadę działania silnika 4 suwowego 4 cylindrowego.
To, że tłok jest w górze, nie znaczy że można na tym cylindrze regulować. Bo dwa tłoki wtedy są w górze. Na jednym wtedy jest suw sprężania i pracy, a na drugim wymiana mieszanki. Jeśli zaczniecie regulować tam, gdzie jest wymiana mieszanki to powodzenia.
Stara szkoła regulacji zaworów uczy metody "na mijankę". Mało mechaników nawet ją zna i regulacja zaworów to dla nich jakiś kosmos. A metoda jest bardzo prosta, bo obserwujemy tylko cylindry, gdzie tłoki są w górze, jeśli na 4 jest mijanka, czyli jeden zawór się zamyka a drugi otwiera, to znaczy że na 1 zawory są pozamykane i nawet jakby obrócić wałem korbowym o 90 stopni w lewo lub w prawo, to te zawory będą zamknięte - i na tym cylindrze wtedy regulujemy.
Potem robimy 180 stopni wałem czy tam na wyczucie kołem na wbitym biegu i obserwujemy, czy mijanka jest na 2 czy 3 cylindrze. Jeśli na 2, to regulujemy na 3. Dla kogoś wprawnego, to nawet nie trzeba wykręcać świec, wystarczy obserwować dźwigienki, bo mijanka zaworów zdarza się tylko w momencie wymiany mieszanki i następuje to na danym cylindrze raz na 720 stopni obrotu wału korbowego, na każdy cylinder raz.
Ostatnio miałem dyskusję z gościem na forum mechanicznym o właśnie regulację zaworów, że producent przewidział takie i takie procedury, on się wspomaga czujnikiem zegarowym itd itp. Nie uwierzył w prostotę mojej metody. A ja tak reguluję zawory od 10 lat, z reguły raz na rok, czasem częściej, zależy ile clio 3 przyjedzie na cyrki z silnikiem - a tam są dwie możliwości regulacji zaworów, w zależności od zastosowanego wałka rozrządu i mało kto o tym wie :D
Ostatnio robilem taka regulacje na silniku Renault 16v D4F. Pierwszy raz w zyciu. Jest to do zrobienia ale nie na podstawie tego poradnika.
To w takim razie biorę się za moje m30b30 😁
Ekipo M4K regulacja luzów zaworowych przeprowadzamy w samochodach Marki Mitsubishi silniki benzynowe i Diesla 🙂
Michu dawaj odcinek na płytkach, bo mam do zrobienia w Suzuki a się boje🤣
Michu a jakiś poradnik do luzów zaworowych na szklankach ? Mam na temacie japonca i poprawkę po "mechaniku" który zeszlifowal szklanki i teraz klepie jak 60tka 😅
Do Japończyków kupujesz zestaw gotowych podkładek które montujesz na szklanki
@@piotrszygua9922 nie w każdym. w niektórych trzeba wymieniać całe popychacze o "denku" o odpowiedniej grubości. Na szlifowaniu szklanek też się już przejechałem
@@dariuszs3109 oczywiście że tak ;-)
@@dariuszs3109 Temat dotyczy Lancera VII 1.8B , z tego co się orietowalem to właśnie tutaj zmienia się całe szklanki . Przydał by się jednak jakiś materiał jak to wygląda w praktyce
@@moonster9653 właśnie też to miałem w Lancerze 8 1.8B i uklepały się wszystkie ssące a wydechowe szlifowane trzymały wymiar. Warsztat który mi to robił robił coś takiego jeszcze w fordzie i Volvo i tam ponoć nic się złego nie działo
To jest chore. Przez ostatnia godzinę czytam co powodują luzy zaworowe i nagle powiadomienie o luzach. Co to za magia 😂
Tez tak mam i to często.
😎
@@Milosnicy4Kolek No nic. Miałem oddać na zrobienie ale los zdecydował. Próbuje sam, gorzej niż teraz z silnikiem i tak nie będzie 😂
O ten porting to mnie interesuje. Mam to robić w swoim Junaku 125.
Łukasz kanał na TH-cam subskrybuje od roku
Focus 1.6 szklanki pod wałkami - koszt regulacji + rozrząd 1500zł
To samo mazda :(
laguna iii, 2.0 16V, M4R, lub Nissan Qashqai Mr20de, 1600 to same szklanki😁
Rozrząd zmieniasz za każdym razem gdy zmieniasz szklanki czy tak poprostu z ostatniej wymiany ? 😅 Ja robiłem przy 172tys w 1.8 duratec bo klepaly zawory, dziś 215 i jest git, ani zawory nie hałasują ani rozrządu nie słychać który nie był tykany nigdy
@@gatezzPL w Nissanie to praktycznie każda benzynówka po 2002 roku
U mnie w Santa fe CM v6 tez jest reczna regulacja. Ciekawostka jest ze w santa fe SM czyli generacje starszej była hydraulika
Mam rozrząd desmodromiczny. Idę regulować luzy:)
Michciiu, czy w warszawskim oddziale M4K wyreguluję luzy zaworowe płytkami? Silnik m13A. Z jakiegoś powodu warsztaty, nawet te specjalizujące się w japońskich samochodach unikają jak ognia tej operacji.
Napisałem do was na warsztat do Warszawy o Zafirze B 1.8 XER. Mam już jej coraz bardziej dosyć. Ledwo kupiony a więcej stoi w garażu niż jeździ. Muszę zrobić regulację szklanek, a tego to już sam chyba nie chcę robić. Rozrząd i wszystko wymienione, a tu szklanki do regulacji i znowu zwalaj rozrząd...
Może pora regulacji na "płytkach"? Powiedzmy że dla bardziej zaawansowanych. Kolega kiedyś badal na druta. Na elektrodę zagięta... Z otulina xD
Michu jeśli chodzi o dopręż silnika poprzez ścięcie głowicy to Profesor Chris już to to robił i nic to nie dało. Pozdrawiam
Prosta może i tak, ale jak za to bardzo kosztowna w silniku z16xep 105km Opel Astra w LPG. Trzeba zdejmować głowicę, planować itp, by to miało ręce i nogi... koszta do 4k
Z diesli regulujesz zawory w słynnym 1.9JTD lub bliźniaczym 1.CDTI wszelkie alfy ople fiaty sabby etc. oba 8v maja regulacje zaworów że tak powiem manualną i bardzo chetnei zobaczyłbym jak to sie robi w takim silniku szczególnie ze u nas są one bardzo popularne
hm byle nie niszczyć przy zakręcaniu szczelinomierza:)
Się Krisa naogladales Michu 😊
Toyota będzie dopręzana 😁
Sugeruję regulować luzy na mijankę. Nie trzeba gmerac w cylindrze. Wykręcać świec itp. A co z dieslem? Wtryski lub świece żarowe wyciągać? Nie. luzy na mijankę i do przodu.
Dokładnie. Ale mało kto zna ten sposób - a wystarczy znać zasadę działania silnika 4 suwowego R4 :D
Reguluje się w Oplu np.insignia , Vectra ,signum wszystko co ma silnik 1.9 CDTI 120KM , bo w wersji 150 już jest inaczej
Smax 2.0 duratec . Tak tanio to nie kosztuje jak w filmie 😁