Добрый день все правильно рассказано в видео кроме двух моментов. Первый момент сыпать баласт где находиться пружинка переключения стрелки не надо так как на видео видно что там камушки ходят туда сюда при застывании клея вы не передвините стрелку без повреждения пружинки. И второе не надо лить клей где механизм переключения,да согласен после застывания можно сорвать стрелку но легко она не переключается после этого срыва и установив электро магнитный переключатель он не может переключить стрелку.Не судите строго может где не прав но это все на основе трех выкинутых стрелок в мусор,после чего стал делать как написал и на данный момент 18 стрелок работают безупречно.Вам решать
У меня на макете 21 стрелка по этой технологии сделана. Пружинок у меня нет, сначала балластируется стрелка, потом ставится серва. Второе. Клей когда высыхает, стрелке ничего не мешает. Опыт
Спасибо! Критерий истины - практика! =) Ваши замечания вполне оправданы. Наши зрители, как правило, комментарии достаточно внимательно читают, ваш совет не останется незамеченным.
Совершенно с Вами согласен. Перед нанесением балласта тяга закрывается путем наклеивания скотча на две соседние шпалы. Точно так же скотчем перекрываются контррельсы. Намного проще, чем потом выковыривать.
Здравствуйте.Предположу балласт был пластиковый,на подобии Рокко геолайн.Рельсы,возможно,на прокатном станке,сейчас его уже нет.Или белгородский путевой материал.Вообще время было лихое,доставали с трудом и по немногу.
Интересно. Я испугав что поломаю стрелки, начало с щеткой помазал клей на них, потом положил балласт, и потом лишний балласт убрал пылесосом. Долго процесс… Техника Андрея удобнее! Спасибо за интересно видео 🙏👍
Тоже думаю, что могли использовать пробку от бутылок, тёртую и крашенную А вот по видео сердце кровью обливается когда ножницами механизм двигают. Юные могут неправильно вдохновиться. И так засыпать и проливать можно если балласт с гигантскими гранулами. Если используется песок, то стрелку вообще пинцетом и скальпелем лучше баластировать
Да, все верно! использовались винные пробки или пробковые распорки для лыж. Календарь по праву ваш! напишите на эл. почту mail4elina@yandex.ru ваш адрес и удобный способ доставки =) Мы можем отправить приз по почте или через СДЭК.
@@sasharoco2491 сначала в шпальный ящик заливали клей (обычно шприцем), а потом сверху присыпали пробкой и слегка притрамбовывали пальцем. Иногда процедуру приходилось повторять несколько раз. Технология кандовая, но работала! Сейчас проще - можно замешать пробку с текстурной пастой для архитекторов.
Ооо! Отличное направление! Этакая обратная связь от подписчиков в видеоформате. Андрею спасибо большое! Наш коллега, "поэт" а по совместительству еще и начинающий 3D специалист и Ардуино-чего-то там, покручивая в руках винную пробку из одноименного дерева, изрек, что в былые времена его безоблачной юности, вполне подошли бы для балласта семена мака в изобилии растущего на приусадебных участках и это не подпадало ни под какой УК.. ну и пробковое дерево, конечно же тоже!
да, мак активно использовался! =) и ваша догадка про винные пробки тоже верная, но, к сожалению, правильный ответ уже дан. Не отчаивайтесь, с вашей подачи, мы возвращаем конкурсы активно в нашу деятельность! =)
кварцевый песок не рекомендуем, потому что его зерна самые круглые, и клею не за что зацепиться. Именно поэтому кварцевый песок используют при испытании бетонов как наиболее худший вариант. А так есть множество вариантов. Мы, например, использовали обычный мелкий песок, собранный на Карельском перешейке. Только его надо промыть и прокалить на сковородке. В 1930е годы американцы широко применяли стряхнутые с рубероида мелкие камушки.
А в чём преимущество опрыскивания спиртом? Я обычно перед проклейкой обычной водой с брызгалки прохожу и нормально вода с клеем после этого проникает и проклеивает
Конечно заранее про спирт не знал... было бы легче дополнять балластировку даже на готовых призмах. А зачем такого цвета белого балласт? Чтобы лучше видно было в ролике наверное...
В Европе, цвет балласта зачастую зависит от цвета местных пород камня и он варьирует от всех оттенков серого до бежевого. Например, цвет балласта в ролике, весьма напоминает балласт узкоколеек RhB (Ретийской железной дороги). К тому же, для некоторых макетчиков, цвет балласта вообще не сильно принципиален, ибо основной цвет задувается аэрографом, а важна только фракция и лишь отдалённое попадание в цвет основы.
Перед проклейкой балласта, обязательно надо опрыскивать обычной водой с парой капель фэри, отлично снимает натяжение, быстро не высыхает, ну а далее ПВА 50/50 с водой... )
@@alexgo1652 даешь много техник, хороших и разных =) нам трудно добавить больше, так как сами используем совершенно другой способ - и без фэйри, и без ПВА. В этом видео лишь представили чужой опыт.
Да уж.... Так обильно и беспорядочно сыпать эти камешки, чтобы потом так усердно их выковыривать, нещадно царапая рельсы и шпалы.... это, извините, жестяная жесть!!! Это отличный пример того, как нельзя делать!!! С рельсами может и можно так делать, но чтобы так делать со стрелками....это перебор!!! Не меньшая жесть стрелки после подобного загаживания выкидывать (как тут пишут в комментария)..... Неужели их нельзя было разобрать и почистить?! Или есть лишние деньги на покупку новых?! Извините, не сдержался )))... Да и брызгать на рельсы всякой химией типа фэри я бы не стал, потому что это химия и, если пластиковым шпалам она может и будет безразличной, то металлическим рельсам, и металлическим элементам приводов стрелок, вряд ли будет безвредной.... А потом многие жалуются - "у меня рельсы ржавеют, как мне это остановить?" Наверно не брызгать их всякой ерундой, и не будут ржаветь. А если и брызгаете, то хотя бы узкий малярный скотч на сами металлические рельсы приклейте, чтобы хотя бы от прямого попадания их уберечь. А как с балластом закончите, то его и оторвете. А я пользовался винными пробками, сначала их резал помельче, потом в кофемолке (которая стала только для технических нужд) измельчал, сеял и уже потом клеем ПВА приклеивал. Да, пробка плохо смачивается клеем, но если её с клеем "замесить", то она нормально и смачивается, и клеится. И конечно же при приклейке нужно "смотреть" за каждой крупинкой, чтобы потом не ковырять и не выбрасывать стрелки. Конечно балластировка очень муторное и долгое дело, но и из этого тоже состоит наш моделизм, так что его тоже придется "пережить" при постройке макетов!
Не забываем, что ролик снят нашим подписчиком. Он предложил свой вариант, который вполне работает. С удовольствием посмотрели бы и на результат Вашего метода. Спасибо за отклик.
@@railroadhistory Да, сколько людей, столько и мнений! Мой результат пока только на фото можно увидеть..... для видео обзора этого маловато на данный момент.
Можно, но будет чуть менее эффективно. Суть обрызгивания спиртом заключается в том, что спирт не только смачивает балласт, но и потом быстро вытягивает воду из клея. Кроме того, спирт лучше проникает и "быстрее" смачивает.
@@АнтонАнтонов-у8ч3э и так тоже можно =))) Вообще есть множество техник, в идеале при возможности будет полезно попробовать хотя бы несколько из них, чтобы выбрать то, что больше подходит. Например, мы в последнее время для балластировки пользуемся текстурной пастой, в которую замешиваем балласт. Железнодорожный моделизм - не наука, а искусство =)
Добрый день все правильно рассказано в видео кроме двух моментов. Первый момент сыпать баласт где находиться пружинка переключения стрелки не надо так как на видео видно что там камушки ходят туда сюда при застывании клея вы не передвините стрелку без повреждения пружинки. И второе не надо лить клей где механизм переключения,да согласен после застывания можно сорвать стрелку но легко она не переключается после этого срыва и установив электро магнитный переключатель он не может переключить стрелку.Не судите строго может где не прав но это все на основе трех выкинутых стрелок в мусор,после чего стал делать как написал и на данный момент 18 стрелок работают безупречно.Вам решать
У меня на макете 21 стрелка по этой технологии сделана. Пружинок у меня нет, сначала балластируется стрелка, потом ставится серва. Второе. Клей когда высыхает, стрелке ничего не мешает. Опыт
Спасибо! Критерий истины - практика! =) Ваши замечания вполне оправданы. Наши зрители, как правило, комментарии достаточно внимательно читают, ваш совет не останется незамеченным.
Совершенно с Вами согласен. Перед нанесением балласта тяга закрывается путем наклеивания скотча на две соседние шпалы. Точно так же скотчем перекрываются контррельсы. Намного проще, чем потом выковыривать.
@@andrejrepi1 спасибо
@@railroadhistory спасибо
Интересное видео. Но соглашусь, где пружина пва лучше не лить...
Спасибо! Нам трудно объективно оценить, так как это личный опыт человека. Сами мы пользуемся другой техникой.
Здравствуйте.Предположу балласт был пластиковый,на подобии Рокко геолайн.Рельсы,возможно,на прокатном станке,сейчас его уже нет.Или белгородский путевой материал.Вообще время было лихое,доставали с трудом и по немногу.
Спасибо за версию! На самом деле использовались натертые на обычной терке винные пробки.
Интересно. Я испугав что поломаю стрелки, начало с щеткой помазал клей на них, потом положил балласт, и потом лишний балласт убрал пылесосом. Долго процесс… Техника Андрея удобнее! Спасибо за интересно видео 🙏👍
Спасибо Вам! Рады, что видео было полезно!
Очень хотелось бы, чтобы рассказали о приводах стрелочных переводов. Для меня немного сложная тема.
Спасибо! Хорошая идея, вполне возможно расскажем!
@@railroadhistory вызов принят)
Всем привет 🤝 соглашусь с замечаниями👌
Тоже думаю, что могли использовать пробку от бутылок, тёртую и крашенную
А вот по видео сердце кровью обливается когда ножницами механизм двигают. Юные могут неправильно вдохновиться.
И так засыпать и проливать можно если балласт с гигантскими гранулами. Если используется песок, то стрелку вообще пинцетом и скальпелем лучше баластировать
Ничего страшного нет в том, что механизм двигается подручными средствами, вы же потом все равно проволочный привод в это отверстие вставлять будете
@@andrejrepi1 ну нет так нет, каждый по собственному опыту решает. Но юным я бы такой метод не советовал как основной, а как альтернативу
Спасибо! Да, судя по видео, как раз использовался балласт с крупными гранулами. Вместо ножниц можно использовать штихель.
Отличный формат, когда зрители делятся опытом! Спасибо.
Может быть в качестве балласта использовалось натертое пробковое дерево?
У нас камешки )
Да, все верно! использовались винные пробки или пробковые распорки для лыж. Календарь по праву ваш! напишите на эл. почту mail4elina@yandex.ru ваш адрес и удобный способ доставки =) Мы можем отправить приз по почте или через СДЭК.
Привет! А я не согласен,пробка плавает и весь баласт уплывёт когда будете пропитывать клеем
Пробковое дерево хорошо использовать на портал,смотрится реалистично
@@sasharoco2491 сначала в шпальный ящик заливали клей (обычно шприцем), а потом сверху присыпали пробкой и слегка притрамбовывали пальцем. Иногда процедуру приходилось повторять несколько раз. Технология кандовая, но работала! Сейчас проще - можно замешать пробку с текстурной пастой для архитекторов.
Я думаю, балластировали тертой пробкой, или перемолотой на мясорубке.
Да, так и есть! К сожалению, правильный ответ уже написали раньше
Привет! Единственное замечание по балласту, что он не в масштабе. А в целом получилось отлично.
Привет! Возможно, автор ролика сделал это с целью лучшей визуализации.
@@railroadhistory Yes, Sir.
Ооо! Отличное направление! Этакая обратная связь от подписчиков в видеоформате.
Андрею спасибо большое!
Наш коллега, "поэт" а по совместительству еще и начинающий 3D специалист и Ардуино-чего-то там, покручивая в руках винную пробку из одноименного дерева, изрек, что в былые времена его безоблачной юности, вполне подошли бы для балласта семена мака в изобилии растущего на приусадебных участках и это не подпадало ни под какой УК.. ну и пробковое дерево, конечно же тоже!
да, мак активно использовался! =) и ваша догадка про винные пробки тоже верная, но, к сожалению, правильный ответ уже дан. Не отчаивайтесь, с вашей подачи, мы возвращаем конкурсы активно в нашу деятельность! =)
эх..
В том мире правила всегда
Лишь конкурентная борьба!
@@okolo_zhd у вас в Екатеринбурге было преимущество в два часа, так что все честно =)
..и в ярком мире увлечений
был моделизм не исключеньем..
Т.е. использовалось активно и то и это? :-)
А чем можно заменить фабричный балласт?
кварцевый песок самой мелкой фракции мешок 25 кг стоит 400 рублей
Минеральная добавка для жидких обоев, продается в строительном магазине Leroy Marlen, уже даже в цвете.
@@skaz0chnik тоже отличное решения но цена и обьем, хотя что нам цена для красоты
Чем можно заменить? Купить качественный балласт отечественного частного производителя
кварцевый песок не рекомендуем, потому что его зерна самые круглые, и клею не за что зацепиться. Именно поэтому кварцевый песок используют при испытании бетонов как наиболее худший вариант. А так есть множество вариантов. Мы, например, использовали обычный мелкий песок, собранный на Карельском перешейке. Только его надо промыть и прокалить на сковородке. В 1930е годы американцы широко применяли стряхнутые с рубероида мелкие камушки.
ПРОБКА от бутылок!
Ответ верный! Но, к сожалению, правильный ответ уже дали
А в чём преимущество опрыскивания спиртом?
Я обычно перед проклейкой обычной водой с брызгалки прохожу и нормально вода с клеем после этого проникает и проклеивает
По-видимому, спирт быстрее высушивает воду, входящую в состав смеси. Но лично мы в практике этот прием не используем.
Хорошее видео, про спирт не знал! Купил 5 литров 96%) Доволен)
Главное, чтобы спирт на благо железнодорожного моделизма шёл =)
Конечно заранее про спирт не знал... было бы легче дополнять балластировку даже на готовых призмах. А зачем такого цвета белого балласт? Чтобы лучше видно было в ролике наверное...
Это был выбор автора, к сожалению, можем только догадываться.
В Европе, цвет балласта зачастую зависит от цвета местных пород камня и он варьирует от всех оттенков серого до бежевого. Например, цвет балласта в ролике, весьма напоминает балласт узкоколеек RhB (Ретийской железной дороги). К тому же, для некоторых макетчиков, цвет балласта вообще не сильно принципиален, ибо основной цвет задувается аэрографом, а важна только фракция и лишь отдалённое попадание в цвет основы.
@@alexanderphonarev7748 Спасибо за прекрасное дополнение! Совершенно справедливо.
Песок наверно, но это банально.
на самом деле это была тертая пробковая крошка)
Перед проклейкой балласта, обязательно надо опрыскивать обычной водой с парой капель фэри, отлично снимает натяжение, быстро не высыхает, ну а далее ПВА 50/50 с водой... )
В данном случае фэйри сразу замешивали с водой и ПВА.
@@railroadhistory нет, фэри с водой просто в бутылочку с пшиколкой, и распыляем по балансу, а потом уже ПВА... )
@@alexgo1652 даешь много техник, хороших и разных =) нам трудно добавить больше, так как сами используем совершенно другой способ - и без фэйри, и без ПВА. В этом видео лишь представили чужой опыт.
@@railroadhistory ну так вот я и делюсь, модулей уже много построил... Руку набил, так сказать... )
Да уж.... Так обильно и беспорядочно сыпать эти камешки, чтобы потом так усердно их выковыривать, нещадно царапая рельсы и шпалы.... это, извините, жестяная жесть!!! Это отличный пример того, как нельзя делать!!! С рельсами может и можно так делать, но чтобы так делать со стрелками....это перебор!!! Не меньшая жесть стрелки после подобного загаживания выкидывать (как тут пишут в комментария)..... Неужели их нельзя было разобрать и почистить?! Или есть лишние деньги на покупку новых?! Извините, не сдержался )))... Да и брызгать на рельсы всякой химией типа фэри я бы не стал, потому что это химия и, если пластиковым шпалам она может и будет безразличной, то металлическим рельсам, и металлическим элементам приводов стрелок, вряд ли будет безвредной.... А потом многие жалуются - "у меня рельсы ржавеют, как мне это остановить?" Наверно не брызгать их всякой ерундой, и не будут ржаветь. А если и брызгаете, то хотя бы узкий малярный скотч на сами металлические рельсы приклейте, чтобы хотя бы от прямого попадания их уберечь. А как с балластом закончите, то его и оторвете.
А я пользовался винными пробками, сначала их резал помельче, потом в кофемолке (которая стала только для технических нужд) измельчал, сеял и уже потом клеем ПВА приклеивал. Да, пробка плохо смачивается клеем, но если её с клеем "замесить", то она нормально и смачивается, и клеится. И конечно же при приклейке нужно "смотреть" за каждой крупинкой, чтобы потом не ковырять и не выбрасывать стрелки. Конечно балластировка очень муторное и долгое дело, но и из этого тоже состоит наш моделизм, так что его тоже придется "пережить" при постройке макетов!
Не забываем, что ролик снят нашим подписчиком. Он предложил свой вариант, который вполне работает. С удовольствием посмотрели бы и на результат Вашего метода. Спасибо за отклик.
@@railroadhistory Да, сколько людей, столько и мнений! Мой результат пока только на фото можно увидеть..... для видео обзора этого маловато на данный момент.
@@railroadhistory Доброго дня. Вот мой результат th-cam.com/video/E2SMLaz-yO8/w-d-xo.html Видео из фото 🙂
Отлично! Очень аккуратная работа, принимается! 😎👍
@@railroadhistory Спасибо за такую высокую оценку! 🤝🙂
Добрый вечер, а можно водой опрыскивать щебень перед проклейкой?
Можно, но будет чуть менее эффективно. Суть обрызгивания спиртом заключается в том, что спирт не только смачивает балласт, но и потом быстро вытягивает воду из клея. Кроме того, спирт лучше проникает и "быстрее" смачивает.
@@railroadhistory понятно, а зачем тогда использовать изопропиловый спирт, если можно взять обычный этиловый?
@@АнтонАнтонов-у8ч3э можно и этиловый! В данном ролике автор поделился тем, что ему привычнее.
@@railroadhistory а если не прыскать а сразу залить клей?
@@АнтонАнтонов-у8ч3э и так тоже можно =))) Вообще есть множество техник, в идеале при возможности будет полезно попробовать хотя бы несколько из них, чтобы выбрать то, что больше подходит. Например, мы в последнее время для балластировки пользуемся текстурной пастой, в которую замешиваем балласт. Железнодорожный моделизм - не наука, а искусство =)