СПАСИБО за показ. Когда мне было 12 лет, я очень хотел поезд с разводными рельсвми. Когда это осуществилось у меня радости не было предела. Этот макет был котегории ТТ. Но и мне этого было мало. Я мечтал построить большую моневровую станцию из 15ти путей и 50ти вагонов. Чтоб покатит отсартированный состав в город
О дааа! Нетленка нулевых! Сколько с тех пор под это видео было построено... Да и сейчас один из главных источников вдохновения, диск затëрт основательно. Замечательное видео, спасибо большое! Видео вышло на редкость душевное, более таких, до сегодняшнего дня, мне не встречалось. Оживили его комментариями, класс! Вечер удался😊 Кстати, с этого диска началось моë знакомство с Игорем Гусевым и магазином Модель Экспресс.
@@user-yd1gz4sb4v Точно не помню, кажется шайбу на цианокрилат сверху наклеили. Но, конечно правильнее было бы пропустить шток через штатное отверстие переводной лыжи между остряками🙂
Скажу как человек ничего не смыслящий в моделировании это потрясающая работа!!! Сколько труда и души было вложено в проект?Отличный фильм, жалко, что короткий))). Большое спасибо.
Спасибо большое Вам за видео. История ЖД моделизма, история развития Жд моделизма. Теплое, ламповое видео. Ждем ещё видео, репортажей о ЖД, ЖД Моделизме. Творческих удач, успехов, крепкого здоровья. Вахит-Хан, Железнодорожный моделизм в Казахстане.
друзья комментаторы...делайте горы...только горы тоннели и деревья...лучше гор могут быть только горы...это самое сложное и самое красивое на макете...когда горы красивые тогда и один путь будет вполне самодостаточен например озеро Байкал...а само видео хорошее для анализа))))
Созданию ландшафта у нас посвящён отдельный ролик =) Самая большая беда при моделировании европейской части России - там практически нет гор и тем более тоннелей.
1:27 зачетная персона, начальницу Афони напомнила))) 11:03 музыка уже ретро по тем временам) 14:05 в кадре слева знаменитый кирпич? 18:37 правые фотообои зачетные! 19:07 желтый нижний гореть не должен, только в паре с верхним. 19:40 пылесос? 20:25 В этом макете с примитивной схемой, даже пути сделали кривыми))) а постройки и речка суперские!!! 20:28 между столбами, как они правильно обзываются не помню, нитками черными соединял. 20:37 сколько бы комнотка в этом домике стоила снять? 23:20 немножко кривые пути это класс!
1:27 Прайзер рулит 11:03 по радио крутили 14:05 он самый FZ1 18:37 с них еще чаек вручную соскребали🙂 19:07 так это ж просто тестирование электроцепи, а не рабочий режим 20:25 схему утверждал заказчик, у тиллига все-таки шпальная лента очень гуляет, а выровнять по метровой металлической линейке не догадались. Домики в основном Юра Столбов запиливал - жаль нет его больше с нами, как и дяди Юры Океанова. Светлая им память! 20:28 Тут так делать не стали 20:37 Раздели тогдашние цены на 87 🙂 23:20 Старались ровно - а получилось натурально 🙂
Нижний желтый может гореть и один - это зависит от того, как его подключили при монтаже. Главное, чтобы все подобные "неправильности" были занесены в особенности ТРА конкретной станции.
Вода - это пластик, вроде от Ноха, он шёл с бумажной подложкой синего цвета. А эмаль ничем не разбавляли, и просто тампонировали по верху кистью до насыщения краской.
@@railroadhistory незабываемо-непередаваемые ощущения, наверное.. я про эмаль.. зато разные и интересные мысле-образы посещают, если форточка прикрыта.. тоже, наверное )))
Хорошее и теплое видео!!!! Большое спасибо!!! А возможно ли еще рассказать как именно подключались и как работали светофоры - схемы и детали? И в целом, про автоблокировку на макете?
Подумалось ещë вот о чëм. Помнится, когда я в начале года из настольгических побуждений создал тему в небезывестной группе в ВК по поиску платформы Конка именно в таком окрасе, которая у меня когда-то тоже была, мне было заявлено, что я спятил, что я покупал перекрашенную и, что они всю жизнь выпускались в том нелепом кислотно изумрудном цвете, в котором они продаются сейчас. Теперь буду это видео в качестве доказательства использовать😅
Вадим Жавронков сначала создал кит крытого вагона с треугольной крышей и продавал его пару лет, прежде чем добился качественных надписей с помощью фототравленого шаблона. Тогда появился собранный вагон. Затем появился вагон с полукруглой крышей, а затем на его базе и платформа, которая несколько не масштабна по длине. Платформа бывает в двух вариантах: с бортами и без - для контейнеров. Окрасы - варьируются. Кроме того, Алексей Загребельский в свое время из китов Жаворонкова накрасил кучу вагонов самых мыслимых и немыслимых цветов.
Очень порадовал план макета! Он незагружен лишними объектами, как европейские макеты где дом на доме, дерево на дереве. Да парни, женщинам нас никогда не понять. 😊
Представителем заказчика была женщина🙂 План утверждали вместе - все-таки "наглядное пособие". У европейцев и в реальности бывает "дом на доме" и "дерево на дереве". У нас всегда большая проблема - в европейской части страны тоннелей НЕТ. А пути на макете надо иногда как-то скрывать🙂
@@railroadhistoryне в обиду адекватным моделистам из Мск и С-Пб, таких людей с завышенной самооценкой я раньше именовал не иначе как "москвапитеры", так как далеко не каждый провинциал мог себе раньше позволить то, чем любили кичиться отдельные состоятельные моделисты двух столиц, оскорбляя всех, кто вместо покупки за 100к делал всё своими руками. Думаю, что следует данную личность послать за 101-й километр на данном канале)
Буду рад циклу передач!) Также хочу отметить, что сам сейчас нахожусь в процессе творческих изысканий по макетостроению, о чём выкладываю видео на своих каналах. Надеюсь, что смогу похвастаться завершением очередной работы уже на днях)
Я только недавно осознал, что в РЕАЛЬНОМ сомасштабе - только подвижной состав и движимое имущество на макетах. Остальное же, а именно объекты недвижимости - это фикция. А понял я это на примере обыкновенной московской типовой школы (серии 65-426/1. По прозвищу "Самолётик"). Её физические размеры 68 х 48 метров. В масштабе H0 - это 75х55 см! Это исполинские и абсолютно неприемлемые размеры для ограниченного по площади домашнего макета. Одна школа на макете займёт площадь более квадратного метра - если мерить по периметру забора (а если ещё включить и обязательный при школе стадион, набегает уже прямоугольник размерами 1х1,5 метра). Какой смысл после этого заниматься домашним моделизмом? После осознания этого у меня, как у идеалиста, наступили полная фрустрация и паника. То есть, я не согласен с тем, что размер макета школы должен быть уменьшен от масштаба 1:87 ЕЩЁ в три раза - дабы вписаться в концепт домашнего макета. Это, получается, весь макет/диорама, если делать всё по чесноку (а по чесноку всё и должно быть, иначе какая же это аутентичность передачи?!) - так вот, весь макет, его наполнение в пределах квартиры: это одно только здание типичной московской школы - не самого большого объекта из существующих...
А кто сказал, что макет должен полностью повторять целую станцию? Можно, например взять и "обыграть" небольшую горловину. И не "московские домики", а небольшой поселок. Там и "хрущевки" трехэтажные на два подъезда. Это уже в домашний макет впишется.
@@railroadhistory , ну вот, реальное что-то и остаётся, что делать сельские сюжеты (как у нас ходит один локо + пассвагон, рабочий поездок "Теплушка"), а другие сюжеты - домашним моделистам увы, недоступны из-за своей масштабности... Печаль. А хотелось создать здание школы как отражение моей жизни ,ведь я учился в такой... Понимаете, да. И в связи с этим вопрос: а как правильней делать размеры ещё меньше - что-то отсекать, или же делать мельче в масштабе? Например, в этой самой школе идёт 40 окон в ряд, значит, оставляем 30 окон (условно), остальное отсекаем? Или же мы оставляем эти 40 окон ,но их надо будет делать мельче относительно выбранного масштаба? Вы бы как поступали? И да, лыком в строку: ведь этим уменьшением злоупотребляют как раз все эти Фаллеры и Аухагены - у них здания вокзалов меньше раза в три, чем они должны быть для этого масштаба... ...Просто я тут впервые углубился в детали (а в них дьявол), я даже и не предполагал, каковы будут реальные размеры здания той же школы на макете. Ну школа ,ну, ёлки-палки, ну, наверное, сантиметров 40 максимум по стороне, не более, но посчитав, прослезился... А ширина двухпутной автодороги, равной 7 метрам (3,5+3,5)? посчитал и тоже дурно стало - с обочинами и тротуарами на 11 см тянет ширины на макете...
@@---1521 Как один из выходов, можно делать крупные здания зданиями заднего плана, то есть на макете будет только какая-то одна сторона здания плюс несколько сантиметров боковых стен, что бы не выглядело слишком плоско. Если позволяет опыт, то можно оставшуюся часть здания отрисовать на заднике макета. Но и без отрисовки такие здания смотрятся солидно.
@@user-yd1gz4sb4v , вот какая-то подобная мысль в голове была. Просто думал, что на макете/диораме часто нет задника, и надо что-то мастырить, какую-то обманку или картинку, а тут можно задником вот такую переднюю стену школьного корпуса пустить:))) И можно фоткать:)
Чудесное видео ! Ламповое) Навеяло воспоминание: как делали макет на Ленинских горах в 80-х)
Спасибо за отклик! 😎👍
СПАСИБО за показ. Когда мне было 12 лет, я очень хотел поезд с разводными рельсвми. Когда это осуществилось у меня радости не было предела. Этот макет был котегории ТТ. Но и мне этого было мало. Я мечтал построить большую моневровую станцию из 15ти путей и 50ти вагонов. Чтоб покатит отсартированный состав в город
О дааа! Нетленка нулевых! Сколько с тех пор под это видео было построено... Да и сейчас один из главных источников вдохновения, диск затëрт основательно. Замечательное видео, спасибо большое! Видео вышло на редкость душевное, более таких, до сегодняшнего дня, мне не встречалось. Оживили его комментариями, класс! Вечер удался😊 Кстати, с этого диска началось моë знакомство с Игорем Гусевым и магазином Модель Экспресс.
Большое спасибо за отклик! Даже не ожидали, что это "хоум" видео еще кто-то помнит =)
До сих пор, с практической точки зрения, интересно , как вы тогда решили вопрос с топорщащейся относительно штока переводной пластиной стрелки.
@@user-yd1gz4sb4v Точно не помню, кажется шайбу на цианокрилат сверху наклеили. Но, конечно правильнее было бы пропустить шток через штатное отверстие переводной лыжи между остряками🙂
Скажу как человек ничего не смыслящий в моделировании это потрясающая работа!!! Сколько труда и души было вложено в проект?Отличный фильм, жалко, что короткий))). Большое спасибо.
Это было давно. Мы сами едва чего умели. Но души в свои работы вкладывали больше:-) Вы правильно считали посыл.
Очень интересная передача, а макет великолепный 🤩👍
Очень рады, спасибо! 😎👍
Как всегда позитив!!!! Всей команде привет))) 🤝🤝🤝
Спасибо! Взаимно! =)
Как всегда душевное кино! Очень хорошо получилось! Серия "Макет с нуля" для меня очень кстати. Начал строить макет недавно. Ждем новых серий!
Спасибо! Постараемся
Спасибо большое за видео вы лучшие сделали прямо как мне надо!🎉🎉🎉🎉❤
Мы знали! =) очень рады
@@railroadhistory теперь ждём ноября, надеюсь у вас получится.
Привет. Интересное видео. Спасибо большое за фильм.
Большое спасибо!
Спасибо 🤝
Спасибо за фильм!
Отличная новость про цикл передач про модульный макет 👍
Спасибо! Публично объявив о планах, будет сложнее соскочить с темы =)
Очень душевная, приятная атмосфера! Налет ретро придает шарма, а современные комментарии делают видео живее и интереснее, этакая рефлексия.
Да, на то и был расчет! =) Спасибо!
Чудесный макет
Спасибо! Многие сейчас бы сделали иначе =)
Очень понравился этот выпуск. А Вашу кассету в магазине у Игоря никогда не видел, у меня была кассета немецкого моделиста (не помню имени)😊😊😊
Рады, что понравилось! а моделиста на немецкой кассете звали Бернард Штайн =)
🔥👍
Спасибо большое Вам за видео.
История ЖД моделизма, история развития Жд моделизма.
Теплое, ламповое видео.
Ждем ещё видео, репортажей о ЖД, ЖД Моделизме.
Творческих удач, успехов, крепкого здоровья.
Вахит-Хан, Железнодорожный моделизм в Казахстане.
Большое спасибо! Взаимно!
Живописно получилось. Хороший макет
Большое спасибо!👍
@@railroadhistory видно, с душой делали. Успехов вашему каналу. И вам.
@dibasol 👍😎
Омг это выглядит прекрасно🌹❤️🙂
Благодарим =) Очень рады!
Правду говорить не сложно
Ура!!! Спасибо. Класс.
Классный макет.
Спасибо! =)
Историки привет! Как всегда всё супер, спасибо за видео такого формата 👌👍🤝
Спасибо! 😎
Классно! 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо! Давно не комментировали Ваши ролики. После выставки в Москве исправимся 🙂
друзья комментаторы...делайте горы...только горы тоннели и деревья...лучше гор могут быть только горы...это самое сложное и самое красивое на макете...когда горы красивые тогда и один путь будет вполне самодостаточен например озеро Байкал...а само видео хорошее для анализа))))
Созданию ландшафта у нас посвящён отдельный ролик =) Самая большая беда при моделировании европейской части России - там практически нет гор и тем более тоннелей.
1:27 зачетная персона, начальницу Афони напомнила)))
11:03 музыка уже ретро по тем временам)
14:05 в кадре слева знаменитый кирпич?
18:37 правые фотообои зачетные!
19:07 желтый нижний гореть не должен, только в паре с верхним.
19:40 пылесос?
20:25
В этом макете с примитивной схемой, даже пути сделали кривыми))) а постройки и речка суперские!!!
20:28 между столбами, как они правильно обзываются не помню, нитками черными соединял.
20:37 сколько бы комнотка в этом домике стоила снять?
23:20 немножко кривые пути это класс!
1:27 Прайзер рулит
11:03 по радио крутили
14:05 он самый FZ1
18:37 с них еще чаек вручную соскребали🙂
19:07 так это ж просто тестирование электроцепи, а не рабочий режим
20:25 схему утверждал заказчик, у тиллига все-таки шпальная лента очень гуляет, а выровнять по метровой металлической линейке не догадались. Домики в основном Юра Столбов запиливал - жаль нет его больше с нами, как и дяди Юры Океанова. Светлая им память!
20:28 Тут так делать не стали
20:37 Раздели тогдашние цены на 87 🙂
23:20 Старались ровно - а получилось натурально 🙂
19:40 Да, для клавиатуры. Тогда был бооольшой редкостью. Реально - никак себя не показал.
Нижний желтый может гореть и один - это зависит от того, как его подключили при монтаже. Главное, чтобы все подобные "неправильности" были занесены в особенности ТРА конкретной станции.
@@user-cy5qq7vz2r да, тем более что, на кадрах - тестирование конкретного светофора, а не подключение к рабочей схеме.
Ретро! :) спасибо.
А имитация воды каким образом выполнена?
Эмаль для окраски синтепона уайт-сипиритом разбавляли и в краскопульт?
Вода - это пластик, вроде от Ноха, он шёл с бумажной подложкой синего цвета. А эмаль ничем не разбавляли, и просто тампонировали по верху кистью до насыщения краской.
@@railroadhistory незабываемо-непередаваемые ощущения, наверное.. я про эмаль.. зато разные и интересные мысле-образы посещают, если форточка прикрыта.. тоже, наверное )))
Прелесто!! Макет хорош своей лаконичностью. И жду видео о строительстве модуля. Буду строить у себя.
Спасибо! Насчёт видео про модуль - закончим выставку в Москве, отдышимся и приступим 😃
Шлагбаумы бодрые 👍
Других не было) ГДРовские от СИБА
Хорошее и теплое видео!!!! Большое спасибо!!! А возможно ли еще рассказать как именно подключались и как работали светофоры - схемы и детали? И в целом, про автоблокировку на макете?
Спасибо за отклик! Это в памяти не отложилось. Поднять электросхему будет сложно. В светофорах были установлены 12 В диоды.
@@railroadhistory понял Вас. спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Вам интересна электротехника, электроника, автоматика, управление, СЦБ сигнализация централизация блокировка в ЖД Моделизме?
Ищите, находите в интернете, Железнодорожный моделизм в Казахстане.
Есть фото, видео.
Пишите вопросы, в сообщения.
Спасибо.
С уважением Вахит-Хан, Железнодорожный моделизм в Казахстане.
@@user-tw7om2ri7w Спасибо. На связи
@@user-tw7om2ri7wЗдравствуйте, спасибо за информацию.
Подумалось ещë вот о чëм. Помнится, когда я в начале года из настольгических побуждений создал тему в небезывестной группе в ВК по поиску платформы Конка именно в таком окрасе, которая у меня когда-то тоже была, мне было заявлено, что я спятил, что я покупал перекрашенную и, что они всю жизнь выпускались в том нелепом кислотно изумрудном цвете, в котором они продаются сейчас. Теперь буду это видео в качестве доказательства использовать😅
Вадим Жавронков сначала создал кит крытого вагона с треугольной крышей и продавал его пару лет, прежде чем добился качественных надписей с помощью фототравленого шаблона. Тогда появился собранный вагон. Затем появился вагон с полукруглой крышей, а затем на его базе и платформа, которая несколько не масштабна по длине. Платформа бывает в двух вариантах: с бортами и без - для контейнеров. Окрасы - варьируются. Кроме того, Алексей Загребельский в свое время из китов Жаворонкова накрасил кучу вагонов самых мыслимых и немыслимых цветов.
Очень порадовал план макета! Он незагружен лишними объектами, как европейские макеты где дом на доме, дерево на дереве.
Да парни, женщинам нас никогда не понять. 😊
Н-нищебродство, а оно вот такое.
Представителем заказчика была женщина🙂 План утверждали вместе - все-таки "наглядное пособие". У европейцев и в реальности бывает "дом на доме" и "дерево на дереве". У нас всегда большая проблема - в европейской части страны тоннелей НЕТ. А пути на макете надо иногда как-то скрывать🙂
@@parovoz_master Самовыражение имеет право на существование. Корелдро за пять минут это круто. Шесть подписчиков еще круче🙂
@@railroadhistoryне в обиду адекватным моделистам из Мск и С-Пб, таких людей с завышенной самооценкой я раньше именовал не иначе как "москвапитеры", так как далеко не каждый провинциал мог себе раньше позволить то, чем любили кичиться отдельные состоятельные моделисты двух столиц, оскорбляя всех, кто вместо покупки за 100к делал всё своими руками. Думаю, что следует данную личность послать за 101-й километр на данном канале)
Да уж, было время, тоже заказывал у И.Гусева светофоры, но в ТТ и даже
контактную сеть....
Качественный был продукт!
Буду рад циклу передач!) Также хочу отметить, что сам сейчас нахожусь в процессе творческих изысканий по макетостроению, о чём выкладываю видео на своих каналах. Надеюсь, что смогу похвастаться завершением очередной работы уже на днях)
Будем рады посмотреть! Кстати, с 28 октября на ВДНХ откроется выставка жд моделей.
@@railroadhistory ждём репортаж) Ибо мне от ВДНХ 2100км)
@@МаратМаксютовЛайвАрхив Репортаж будет! 👍
@@МаратМаксютовЛайвАрхив Обязательно сделаем!
wow !!! Very nice !!!
Light Years 🙂
Очень все классно. Я сам не давно построил первый макет. Хотел бы Вам показать и по возможности по участвовать с Вами! 🙂🙂
28 октября на ВДНХ откроется выставка ЖД-модель-2023. Там можно встретиться.
:)
🙂
🍀@@railroadhistory
А для кого этот макет был и где он сейчас?
Макет для УПЦ4 ОктЖД, находится сейчас там же =)
@@railroadhistoryа не хотите его повидать и переснять?) 20 лет спустя🤣
самый долгий этап был электрика, ландшафт ?
Балластировка заняла много времени, сборка пульта управления. Потом -ландшафт и детали. Но - это не точно. Много воды утекло...
Я только недавно осознал, что в РЕАЛЬНОМ сомасштабе - только подвижной состав и движимое имущество на макетах. Остальное же, а именно объекты недвижимости - это фикция. А понял я это на примере обыкновенной московской типовой школы (серии 65-426/1. По прозвищу "Самолётик"). Её физические размеры 68 х 48 метров. В масштабе H0 - это 75х55 см! Это исполинские и абсолютно неприемлемые размеры для ограниченного по площади домашнего макета. Одна школа на макете займёт площадь более квадратного метра - если мерить по периметру забора (а если ещё включить и обязательный при школе стадион, набегает уже прямоугольник размерами 1х1,5 метра).
Какой смысл после этого заниматься домашним моделизмом? После осознания этого у меня, как у идеалиста, наступили полная фрустрация и паника. То есть, я не согласен с тем, что размер макета школы должен быть уменьшен от масштаба 1:87 ЕЩЁ в три раза - дабы вписаться в концепт домашнего макета. Это, получается, весь макет/диорама, если делать всё по чесноку (а по чесноку всё и должно быть, иначе какая же это аутентичность передачи?!) - так вот, весь макет, его наполнение в пределах квартиры: это одно только здание типичной московской школы - не самого большого объекта из существующих...
А кто сказал, что макет должен полностью повторять целую станцию? Можно, например взять и "обыграть" небольшую горловину. И не "московские домики", а небольшой поселок. Там и "хрущевки" трехэтажные на два подъезда. Это уже в домашний макет впишется.
@@railroadhistory , ну вот, реальное что-то и остаётся, что делать сельские сюжеты (как у нас ходит один локо + пассвагон, рабочий поездок "Теплушка"), а другие сюжеты - домашним моделистам увы, недоступны из-за своей масштабности... Печаль. А хотелось создать здание школы как отражение моей жизни ,ведь я учился в такой... Понимаете, да. И в связи с этим вопрос: а как правильней делать размеры ещё меньше - что-то отсекать, или же делать мельче в масштабе? Например, в этой самой школе идёт 40 окон в ряд, значит, оставляем 30 окон (условно), остальное отсекаем? Или же мы оставляем эти 40 окон ,но их надо будет делать мельче относительно выбранного масштаба? Вы бы как поступали? И да, лыком в строку: ведь этим уменьшением злоупотребляют как раз все эти Фаллеры и Аухагены - у них здания вокзалов меньше раза в три, чем они должны быть для этого масштаба... ...Просто я тут впервые углубился в детали (а в них дьявол), я даже и не предполагал, каковы будут реальные размеры здания той же школы на макете. Ну школа ,ну, ёлки-палки, ну, наверное, сантиметров 40 максимум по стороне, не более, но посчитав, прослезился... А ширина двухпутной автодороги, равной 7 метрам (3,5+3,5)? посчитал и тоже дурно стало - с обочинами и тротуарами на 11 см тянет ширины на макете...
@@---1521 Как один из выходов, можно делать крупные здания зданиями заднего плана, то есть на макете будет только какая-то одна сторона здания плюс несколько сантиметров боковых стен, что бы не выглядело слишком плоско. Если позволяет опыт, то можно оставшуюся часть здания отрисовать на заднике макета. Но и без отрисовки такие здания смотрятся солидно.
@@user-yd1gz4sb4v , вот какая-то подобная мысль в голове была. Просто думал, что на макете/диораме часто нет задника, и надо что-то мастырить, какую-то обманку или картинку, а тут можно задником вот такую переднюю стену школьного корпуса пустить:))) И можно фоткать:)
Создалось впечатление что макет делали из говна и палок...
Это тоже материал. Плиз, Ваши работы - студию🙂