Гоблин - Про строительство московского метрополитена
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2023
- ВК: goblin_oper_ru
Telegram: t.me/oper_goblin
Рутуб: rutube.ru/channel/23492116/
Дзен: zen.yandex.ru/goblin_oper
iTunes: itunes.apple.com/ru/podcast/t...
сайт: oper.ru/video/
#метро
#туннель
#вагон
#рельсы
#турникет
#Гоблин
#Опер
#Тупичок
Слава Советским и Российским метростроителям, от работяг до инженеров и архитекторов!!!
Спасибо, только платить не хотят
потрудитесь вменяемое имя пользователя установить, сударь
И до особо крупных коррупционеров АО ТРАНСИНЖСТРОЯ( так называемая десятка ) и современного Метростроя🤑😎👍🏻
слава советским алкашам, построившим бюджеты первых пятилеток
метро же не строили! его откопали и отреставрировали! нигде не ни одного фото тех объемов грунта и как и куда его вывозили.
По мимо художественной и практичной ценности, наше метро самое чистое и безопасное.
ещё бы, как правильно сказал Дмитрий Юрьевич, строили ДЛЯ СЕБЯ, а не „ извлечения прибыли " , поэтому и станции метро ШЕДЕВРЫ мировой архитектуры, а сейчас станции метро больше всего похожи на привокзальные туалеты советских времён
@@user-nm1uf5on3zчего, чего?))) какие туалеты?)))) не видели новые станции, так и говорите!!!.. Да, они не всё индивидуальны, а сделаны по несколько штук по похожему проекту... Но не повторяют друг друга!! Они больше зациклены под удобство пассажиров..
@@user-nm1uf5on3zТы хоть раз сказал хоть что-нибудь ,когда-нибудь ,о чём-нибудь х о р о ш е е ?!!
@@user-xf9mw1wb4w Светлана 💐 здоровья тебе и твоим близким 🤚🏻 из Нижнего; и что плохого я сказал? в чём я не прав? что в СССР люди строили всё ДЛЯ СЕБЯ, и поэтому те же станции московского метрополитена похожи на дворцы, или в том, что сегодня станции метро действительно больше похожи на привокзальные туалеты? конкретно у нас в Нижнем на „ Сормовской линии" метрополитена станции именно так и выглядят, всё выложено кафельной плиткой, станции „ Автозаводской линии": „ Ленинская" и „ Чкаловская" вообще как сарай, просто побелены, так всё таки поясни, пожалуйста, чего я сказал плохого???
@@user-nm1uf5on3z ты наверно очень похож на привокзального бомжа времён Перестройки)
Слава всем создателям Московского Метро!
Спасибо Дмитрию Пучкову за столь обстоятельный рассказ!
Надо такие выпуски по телеканалу Культура показывать, только с этим контентом пустить видеоряд, вырезками, где нынешние политиканы и болтологи-весь кагал от Сванидзе и Латыниной до Жириновского- хаят советское прошлое, но сами за счёт него и держат обворованную страну. Например,к этому выпуску о подвиге Кагановича показать выдумки о гонениях на советских евреев.
Рассказ к реальности не имеет ни какого отношения! Они не как не связаны.
Рассказ очень интересный. Но добавлю свои пять копеек. На строительсво первых станций метро разорялись кладбища, а могильные плиты, в основном гранит и мрамор шли на это строительство. Яркий пример город Киров (Вятка). Гранит и мрамор вывезли в Москву на стоительство метрополитена, а на месте кладбища , среди выстроенных домов до сих пор можно встретить могильные плиты из материалов по проще.
@@sl_43 , это очень старые байки. Но теперь за них не сажают. 😄
@@user-br6pr4kz8u только это правда жизни
Такие ролики поднимают ценность нашего прошлого. Заставляют думать, что все нынешние попытки принизить наше прошлое, обычный хейт
Я очень хочу, чтобы подималась ценность нашего прошлого, но не таким враньем, невозможно было построить такое метро в так быстро.
@@user-xm2wf3rn7t кто врёт и давай по пунктам конкретно
Это самый настоящий хейт! Если у вас есть способность мыслить то вы поймёте что в те времена не возможно это было сделать да и стране было не до этого.
@@user-dx1fp4xr9m давай про ДнепроГЭС похейти
Да,да за 18-месяцев Сокольническая линия была построена....😂проект есть или его копии ??? Субботники, лопаты, метро....гидроизоляция , мрамор , проход подземных рек😂😂😂....
Сталинская архитектура - вершина мирового зодчества!
Мозгов как у чайки !
у автора ответа?@@user-kj6ne7qg7r
@@user-kj6ne7qg7rэто ты зомбированный образованец!!!
@@user-kj6ne7qg7r у тебя,да!
😂😂😂
За......сь!! Я как строитель прослушал на одном дыхании!!! Вот это объект !!!! Я слушаю а у меня руки аж трясутся , сейчас чуть что сразу нытье ! А тогда люди были с яйцами! Какая боль , мне 40 лет из них половину я провел на стройках , но какую же я мелочь делал , всю жизнь , дорогие ванны , стены в уровень , стяжки в ноль , а тут такое! Эх старость не в радость молодость не жизнь!! Как бы хотел быть реставратором, но из моих рук может выйти только слово из трех букв на заборе , ни какого творчества -только геометрия !!! Отделка в Московском и Питерском метро это круть несусветная , каждый раз заходя в метро я разглядываю стыки мрамора . и сам себе говорю ...-Охуеть !!! Вот эта лепнина в Москве , на стенах , вы пропорции посмотрите !!! Это же высший класс !!! А сейчас мы не можем сделать свое АБС на ладу !!! Сталина на нас нет!!!!
Да ладно. Я вообще вон анимации на комплюхторе делаю. И время от времени проезжая какой-нибудь жд мост или думая о тоннеле через гору я думаю: кто эти люди, что создали машину, способную прорубить тоннель в горе? Насколько феноменален интеллект тех кто проектирует небоскрёбы? А как раньше люди проектировали и просчитывали НА БУМАГЕ (!!!) пассажирский самолёт?
Значит вы лентяй
Вот именно! НА БУМАГЕ!!!
Сейчас даже на коипе не способны обычный домик нормально спроектировать! А в то время - на бумаге, со сложными расчетами, без калькулятора - гении!
@@Tief84Исаак Ньютон вывел формулы по которым сейчас запускаются орбитальные спутники и ракеты.
Не упоминайте имя тов. Сталина его даже мёртвого боятся сегодняшние либералы и люди во власти .
Слава СССР, слава Советскому народу!!!👍👍👍❤❤❤
СЛАВА РУССКОМУ СОЮЗУ СЛАВА РУССКОМУ НАРОДУ НЕ СОВЕТСКИЕ НЕ РОССИЙСКИЕ
@@user-gy6mh8qi1z а шо не на мове
@@cfs1513 русские
@@user-gy6mh8qi1z вообще не понял смысла, или растолкуй или не вяжи петли.
Заблудился?
@@user-jd5cf9op8s русские
„Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет её!“
И.В.СТАЛИН
Да , так оно и происходит.
Хрущев первый предатель.
александра коллонтай вообщето. зато правда
Он был слишком скромным, чтобы сказать нечто подобное
Прекрасная передача о метростроевцах. Надо об этом рассказывать для взрослых и детей. Чтобы все знали и помнили кто такие советские люди и что это за время было - время советской власти. Спасибо большое, уважаемый Гоблин
Лично мне было приятно, что громко прозвучала информация об участии в строительстве донецких шахтёров. Знай наших!!! )))
Даже не обсуждается,наше метро это шедевр,искуства на все времена.💪💪💪👍
Гордость берёт за предков!
Стыд, было бы лучше
Преклоняюсь перед гениальностью инженерной мысли и перед самоотверженностью простых советских рабочих, которые даже не считали это подвигом! Гвозди бы делать из этих людей!
У Гоблина голова по форме как знак качества в СССР.
Родители на совесть постарались. ;) спасибо им.
А у нагиева - как старый символ МТС...
Так сделано в СССР.
А я смотрела на него, слушала и думала: что его голова напоминает? 😊 Точно , Знак Качества !! Спасибо Вам , Дим Юрьич ❤
Это голова, у кого надо голова!
Люди были из стали ! Бывает слёзы наворачиваются , когда видишь ГЭС , метро , заводы и понимаешь кто и как их строил , а теперь кто ими владеет.
"... мы никогда не строили метро, а надо было проделать работу ..." .То же самое относится и к великой победе, которую одержала молодая по мировым меркам красная армия. "...мы никогда не побеждали половину мира, а надо было спасать народ и защищать родину... Разве это не героические люди? за всё брались, и доводили до конца, как бы трудно не было.
Да. Мы никогда не строили социалистическое государство рабочих и крестьян, а надо было постороить во имя спасения народов от угнетения.
Верно подмечено не строили а откопали от прошлой цевилизации
За такие короткие сроки даже сейчас с проходческим щитом не могут ,а тогда только лопата и подвода😂
@@user-MAG-Uземля плоская
Никто не видел какая она
@@user-MAG-U вы о войне, армии или победе?
Уважаемый Дмитрий Юрьевич, мне так нравиться слушать про достяжения СССР от вас! Выпускайте еще по мере возможности! Пусть люди знают, что СССР-это не только страшный тоталитаризм! Мне понравилась ваша фраза в прошлом выпуске "это в демократической Америке 14% населения не умеют писать и читать, а у нас тяжелое наследие тоталитаризма-читать умеют все! ")
А вы всех проверяли? Сочинские армяне - жители посёлков Лазаревского района писать не умеют. Они даже расписываются с трудом, а написать несколько слов ручкой для них вообще трудновыполнимая задача. Не для всех, разумеется, но мне такие попадались.
@@MultiJohn1976 есть те кто не умел но хотела, и их научили, а есть те кто июне хотят учиться!
@@MultiJohn1976значит не хотели и не хотят. Они армяне и об остальном и знать не хотят. Это их выбор.
@@user-ed8dk2bx8o так я не против их выбора. Они вообще прекрасные, добрые, гостеприимные люди! Я лишь хотел донести мысль, что даже на рубеже XX- XXI веков (а дело было именно тогда) в России оставались взрослые люди, которые с огромным трудом держали в руках шариковую ручку и едва выводили буквы.
@@MultiJohn1976 но это же не из-за того,что не имеют возможности или им не дают учиться. Тем более они могут обучаться на своем языке. Я думаю ,где то в горах кавказа тоже могут не знать русского,но они знают свой язык. Мудрые горцы.
Спасибо Вам, Дмитрий Юрьевич, за такой детальный и предельно чёткий (в смысле - лаконичный) рассказ о еще одном, не побоюсь этого слова, подвиге наших социалистических предков!
Дим Юричь, спасибо вам. История нам нужна как никогда.
Слава советскому народу!
Сталинское метро и Сталинские высотки самые лучшие в мире равных им в мире нет, спасибо и слава советским строителям❤❤❤❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌️✌️✌️✌️
Я живу в ,,Сталинке" и очень довольна - высокие потолки и толстые стены.
@@user-zi9fy9ur2p я рад за ВАС
И слава великому Сталину
Вот именно что только Сталинское, а дальше начиная с Хрущёва и до развала СССР всё убого, серо, уныло, безлико, что метро, что архитектура в городах если это можно вообще назвать архитектурой: хрущёвки, панельки, коробки, все строения - больницы, школы, детсады, ВУЗы, театры - это обычные безликие коробки как и жилые дома, часто панельки!
@@user-po2oe7ty6vв 100 км от Москвы при Сталине жили в бараках и землянках. Хрущёв переселил народ из этого "жилища" туда, где "удобства" находятся не на улице и есть кран с водой.
Великие люди Великой страны!
Советское, значит лучшее! Горжусь, что родился в СССР, в далёкие шестидесятые. Спасибо.
Мой отец работал на Фабрике моделей и макетов при Всесоюзной строительной выставке на Фрунзенской набережной. Для выставки в Брюсселе он иего коллеги изготовили три макета - станции метро Комсомольская и Мояковская, и макет застройки Новые Черёмушки. Всё три макета были отмечены призами.
Да, тогда в Европе ещё были приличные люди, а сейчас бы на этой выставке приз отдали бы какому нибудь пидорку, даже если у него макет был бы сделан из говна и палок ...(
Как я счастлив , что я являюсь русским. И у моей страны такое великое наследие
Лишь бы его не потерять
❤❤❤
Удивляюсь как с такой как ты соевой куколдой еще не потеряли😁
С таким мировоззрением тебе на Украину нужно, дабы "защищать" Россию.
Хоть немного подумай сколько людей было захоронено на тех стройках - это было ужасное время и гордиться там нечем, так как вся эта стройка была построена на крови.
@@stratiyvasiliy7812вся цивилизация построена на крови, это следует принять и понять, как ты вообще до жил до сего времени, инкубаторский или лабораторный? Эх времена эх нравы.. Тьфу. Скурвились обмельчали
Наследие было у СССР. И коммунисты национальностью не гордились, они за интернационал.
Московское метро - яркий пример того, что человек способен почти на все. Лет через дцать неумные люди будут говорить, что это сделали инопланетяне. А сделали наши бабушки и дедушки, за идею и для нас, неблагодарных потомков.
Уже говорят!
Сейчас на ютубе в моде всякий бред индуцировать, типа плоской земли, в которой откопали метро
если бы я был учитель истории в школе то ролики Дмитрия Юрьевича включил бы в обязательную программу для изучения истории
Ага. Дмитрий рассказывает о строительстве первой линии метро, а показывает совершенно другую станцию. Он все напутал в ролике.
И ещё Михаила Советского
@@alexshtayer7195он показывает комсомольскую кольцевую, и говорит о первых 4 линиях, а не об одной. Вначале он говорит о проекте, что был утвержден. Кольцевая входила в этот проект.
Нашим без преувечения великим предкам Слава!!!
Слава Богу, что он даровал мне таких ГЕРОИЧЕСКИХ ПРЕДКОВ, которые создали, САМОЕ ЛУЧШЕЕ В МИРЕ ГОСУДАРСТВО-СССР!!!!!! А нам, Бог даровал возможность, пожить в самой лучшей стране на планете земля!!!! А мы гады, всё это просрали.... Теперь пришло время, возродить СОЦИАЛИЗМ и НАШ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ!!! 🚩💪👍✌️
Было бы самым, то не слили бы его в унитаз. От каждого по способности взяли, а вот каждому по потребностям дать не могли.
Думаю, ваши предки не одобрили бы упоминание бога
@@anders6035 Ты спец по Богу??? 👋 😂 Балабол с крестиком на шее??? 👋
@@user-ho5gy8vg8l у меня нет креста на шее, как и у ваших советских предков
_бога нет_
Стоит вдуматься и мороз по коже, ужас! Везёт нам на умных и толковых строителей коммунизма, в том числе и метро! А сейчас тоже строят и не боятся экспериментировать! Гордимся👏🙏👍😎💪🤝❤️
Замечательный исторический и технический анализ. С удовольствием посмотрел и послушал. Спасибо!
Я, коренной москвич, никогда не заострял свое внимание на архитектуру метрополитена! Спасибо Вам, пойду как в музее по станциям с детьми! Мы в нашей гонке жизни не замечаем великого под боком!
Спасибо за видео, московское метро-это чудо, мощь и красота, подземные дворцы каждая станция!
И вам спасибо! За такой рассказ и с такими интонациями! Мы с женой (44 и 43 года) с открытыми ртами, в буквальном смысле, смотрели и слушали!
Спасибо, Дмитрий Юрьевич!
Спасибо, замечательный выпуск! Мой дедушка защищал небо нашей столицы во время войны. Всем мира из Житомира и Одессы
Спасибо, Дмитрий, за очень интересный и впечатляющий рассказ! В Вашем исполнении это монументально👏🙏🤝💪👍
На видео станция Комсомольская кольцевой ветки. Именно она глубокого заложения. Построена в 50-е.
А в 30-х годах построили одноименную станцию на сокольнической ветке. И она мелкого заложения. Она тоже красивая, но совсем другая.
Дослёзнах...
Дед и прадед Строители.. Я сам на сетях уже четверть века.
Реально реву...
Про начало строительства аж до слезы..это ж какой невероятной жизненной силой владели наши деды!!! Учится и еще раз учиться, именно так и строится всё великое!
Дмитрий Юрьевич, вот это действительно интересно. Спасибо. Гордость берёт за наших тружеников. Специалистам-технарям не по наслышке известно что за их "неприметной" работой лежит титанический труд, и сила ума.
Вот это и есть социализм, а при капитализме за 30 лет что построили ? Спасибо за такие обзоры , гордимся за предков !
40 этажные человейники
И 170 станций метра ))))
Газопроводы сила Сибири, дружба, северный поток 1 и 2!
@@david-ds2bf ВСТО , Амурский ГПЗ, и тьма других проектов ..Но рагулям этого не понять
В США при капитализме построили самое большое метро в мире
Метро самое лучше и красивое что было в истории нашей.. одним из..многих! Спасибо дедам-прадедам нашим...
Обожаю Вас слушать👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Огромная благодарность ДЮ, проделанный труд и подача вызывает восхищение. В школах историю так преподносить нужно.
Мало!!! Про строительство метро я бы с удовольствием прослушал цикл лекций.
Так он украл лекцию. Пока новую он еще украдет.
@@user-ue1qd5zd1c
И у кого же именно украл? Вы не стесняйтесь, срывайте покровы со всего размаху ;-)
Спасибо! До слёз. Таких передач должно быть больше!
Дмитрий, спасибо, что просвещаете и воспитываете нашу молодежь!
Цитиру из википедии "После пробки 6 января 1931года, когда в городе на день встал весь транспорт- от трамваев до извозчиков, в Москве началось строительство метро"
31 год встал весь транспорт... , чего мы не заем?
Преклоняюсь перед подвигом наших предков. Спасибо , что вы рассказываете нам об этом!
Слава советскому народу!🤝
Слава строителям инженерам архитекторам, супер, наилучшие люди, спасибо!!!❤❤❤
Правильно было замечено - главное было не получить прибыль,главное было Сделать !!! Вот почему так много шедевров было построено в стране….Метро в Москве и Питере - это шедевры !!!
Спасибо за интересный материал с безупречной подачей! Очень понравилось. Сам работаю в направлении, связанном с метрополитеном. Слушал с удовольствием.
Спасибо, Дмитрий Юрьевич, за просвещение! Мне, как молодому московскому метростроевцу очень интересно посмотреть влог! 😊
Добрый день.
Ох, и напутали Вы, Дмитрий…Рассказ идет о строительстве первой очереди открытым способом в 1934 г.
Значит, это Комсомольская-радиальная. Она неглубокая - 8 м, там есть и балконы, о которых говорилось в конце.
А остальные технические подробности (глубина 37 м, размеры эскалаторного спуска и т.д.) указываются для Комсомольской-кольцевой. Которая строилась закрытым способом в конце 40-х годов.
Надо бы внести коррективы.
К сожалению, и с архитекторами вышла путаница. Если говорить о кольцевой Комсомольской, которую нам показывают, то это Щусев. Он же автор Казанского вокзала. А радиальную спроектировал Чечулин. Тоже очень выдающийся архитектор.
Ну вот вы и внесли коррективы. Это хорошо.
Да, тут немного "смешались в кучу кони, люди". Вперемешку говорят то про Комсомольскую-радиальную 34-35-го годов, то про Комсомольскую-кольцевую уже конца 40-х....
И иллюстрируют это кольцевой
Радиальная-то поскромнее будет
Питерец все напутал. Слушал и охреневал. Дмитрий вообще не представляет, о чем рассказывает.
Спасибо за очень интересный рассказ. Слава героям -строителям. Восхищена.
Дмитрий Юрьевич как всегда шикарен, но в данном ролике малость запутался: свалил в кучу ДВЕ Комсомольских: радиальную, с которой и началось строительство Московского метро и кольцевую, построенную после войны. Между открытием этих двух станций прошло 17 лет. Комсомольская-радиальная строилась открытым способом со всеми описанными сложностями и приняла первых пассажиров15 мая 1935 года, а Комсомольская-кольцевая с лепниной и мозаикой, с четырьмя эскалаторами и прочими достоинствами, показанными в ролике, строилась глубоко под землёй с помощью проходческих щитов и открыла свои двери в январе 1952 года. Обе станции очень красивы и неповторимы.
Спасибо за грамотное дополнение,но ясно же,что он говорил в первую очередь о величии создания метро ,о людях,что его создавали,и о самой для него восхитительной станции " Комсомольской" - ясно же,что первое впечатление( " Комсомольская"- это место нахождения трёх основных вокзалов Москвы) - самое яркое.И масса людей,впервые спускаются в московское метро - именно на ст." Комсомольская".
Лично для меня - первое знакомство с метро - ст." Таганская- кольцевая",самая лучшая и прекрасная для меня станция родного метро.Всегда восхищает!
интерестно было бы ещё узнать где обучалось такое количество специалистов и куда дели почти 7 млн кубометров грунта из метро и чем его перевозили
классный вопрос
В чем вопрос? Ищите и найдете - все в ваших руках.
@@user-hc8cm3yx3u начинаешь искать -другие простые вопросы возникают-где ,например ,брали медный эмальпровод для электродвигателей вагонов и где производили сами вагоны и кто их обслуживал и почему ВСЕ станции метро находятся на местах где раньше были церкви
Благодарю, Дмитрий!
Всегда восхищалась красотой и грандиозностью нашего метро, верностью русским традициям. Спасибо за историческую достоверность
Спасибо, Гоблин. Замечательный фильм про метро. А то сейчас некоторые ютуберы говорят, что метро не строили, а откопали старые тоннели. Но тут всё по делу, с доказательствами. Технологии, имена, фамилии. Всё понятно объяснил и прозрачно.
Сразу вспомнил фильм "Добровольцы".
Поекрасный фильм.
Когда бываю в Москве, очень обращаю внимание на эти станции. От ощущения величия сооружения аж мурашки по коже пробегают... Думал может со мной что не так...
А нет, все так, все правильно. Спасибо автору видео, за поддержку.
С
Я вас категорически слушаю.... 😊
Низкий поклон всем метростроевцам!!! Спасибо за видео
Новосибирск третий город в России , за 15 лет ни на ОДИН километр не продлили , ни одну ветку метро ! Вот что нужно знать про современную Россию . Вообще как СССР рухнул , на Новосибирское метро положили большой болт , больше оно толком не развивалось .
Просто не надо было делить то, что принадлежало всему народу, на олигархов.
Ну так это ваш Новосибирск.
Как рухнул СССР, в Свердловске-Екатеринбурге линия метро увеличилась в разы. Построили шесть станций. До этого было три.Причем эти три ну очень неглубокого залегания. Самый длинный эскалатор примерно как в торговых центрах между этажами. А вот потом пришлось вгрызаться в уральский гранит. После 8 метров нырнули на 40. По трассе оказался завод. Уралмаш. Обходить пришлось понизу. За одно не поднимаясь и Исеть пересекли.
Так что основное - как работают местные власти.
У вас три стоимости метро своровали, вот и нет метро... Но воров нашли.. И может продолжат строительство?
У нас в Челябинске почти 30 лет строят метро, не достроили, но умные люди решили вбухать миллиарды в метротрам по центральному проспекту Ленина...
Да ,в те времена ни кто не был и не жаловался, Все работали не жалея себя для народа и потомков. Как так получилось ,что все что народ строил своей кровью и народом оказалось в руках Абрамовичей, грефов и остальных хапуг и воров?
предательство элит
Изучите биографию Ходорковского . Он начинал, как Комсомольский лидер! А под прикрытием организации стал торгашом , ворюгой и предателем Родины . И сколько их таких, молодых и рьяных. Их бы энергию, да в мирных целях..
Гордость!!!!
Спасибо за такой интересный видеоролик❤ обожаю наше метро, произведение искусства
Очень информативный и полезный ролик. Спасибо, Дим Юрич!
Ай, молодца, Дмитрий Юрьевич! Так классно рассказал про метро и метростроевцев, очень патриотично! Вот бы детям урок сделать, на котором бы смотрели ролики Oper'а и заряжались любовью к Родине! Спасибо огромнейшее, очень зашло.
Хотелось бы увидеть как возрождали страну после ВОВ… особенно полностью разрушенные города. Кто, как и чем.
Руками а не болтовнёй
Хотелось, чтобы так же талантливо и профессионально восстановили наши отвоеванные у укров города
Видимо нашим внукам предстоит заного возрождать страну после нынешнего капитализма. Если сможем воспитать на примере наших легендарных предках.
Спасибо познавательно
Спасибо, было интересно.
Дмитрий (Гоблин)! Спасибо за видео. Очень хорошо, доступно в интересной форме рассказано о нашем Московском метрополитене!!!
С преогромнейшим удовольствием посмотрел видео!
Ну, и хочется сказать огромную благодарность всем тем, кто проектировал, строил и продолжает строить наше метро!!!
Но, к сожалению, есть районы Москвы, куда метро не доберётс\я никогда. При всём том, что скоро метрополитен протянется до Калужской области...
Очень четко, кратко и понятно рассказывает Дмитрий Юрьевич о нашей славной истории!!! Благодарю!!!
Слушал ! Как бальзам на душу
Дух захватывает от мощности! Масштабности и красоты!
В связи ростом автовладельцев в германии каждое новое здание строится с подземной трех уровневой парковкой. А для этого нужен огромный котлованище. Проходя мимо, я удивлялся немецкому размаху и технологиям шпунтования!!
Спасибо автору и силе истории! Оказывается здесь нечему удивляться.
В связи с ростом количества
автовладельцев, в Москве в
ЖК Царицыно под всеми
высотными жилыми домами
и между этими жилыми домами
построены двухуровневые
парковки . А между парковками
и первыми этажами созданы
технические этажи для
удобства обслуживания всех
домовых коммуникаций !
Я об этом прочитал в одном
из комментариев .
Было бы интересно увидеть
комментарии жителей этого
ЖК Царицыно - правда ли
это или вымысел ?
Немного позанудствую - в видео показана Комсомольская-кольцевая - архитуктура разрабатывалась Щусевым и Кокриным, станция была открыта в 1952 году. А не менее красивая (по своему) станция, над которой работали Чечулин, Тархов, Рухлядев и Кринский - это Комсомольская-Сокольническая. Что же касается устройства в Москве внеуличного железнодорожного транспорта - первые попытки были сделаны еще в 1902 году инженерами Балинским и Кнорре. В последствии П. И. Балинский работал в подотделе метрополетена. ТАк же в 20-е годы Советское правительство обращалось к компании Siemens - компанией был составлен технический проект. Проект был изучен, весьма серьезно переработан и начал реализовываться в 1935 году. Результат титанической работы мы видим сегодня.
Из Минска привет. У нас тоже метро есть. Небольшое, конечно.
Может, все же вернут когда-нибудь историю, взамен кукурузной?
Ну, культпросвет от Дмитрия Юрьича всегда четко и в точку. Коротко и ясно. Так и надо.
Спасибо, Дмитрий за труд!
Благодарю вас за ваши ролики! Они очень важны! Чтобы не забывать как оно было
Московское метро лучшее, много воздуха и красиво!
Сейчас нахожусь в Москве, впервые в столице. Метро, это просто гениальное сооружение. Слава народу, слава рабочим.
Очень нравится.
"Комсомольская"- кольцевая - моя любимая станция. И очень радует, что переименовывать, убирать советское название не стали.
❤❤❤
2:43 - всё, щас строители - морекопатели будут верещать, что это они построили в СССР метро😂😂😂
да так и есть метро в Москве строили украинцы и казахи
А также татары и удмурты.@@mobilemarketkr
The Insider: в Уфе арестовали брата активиста и иноагента Руслана Габбасова (он сам за границей).
Силовики заявили, что, хотя арестованный к политике отношения не имеет, он будет сидеть вместо брата.
скорость сдачи первых линий метро при тех возможностях недостижима до сих пор
включая проектировку,геологоразведку ,техническую часть и тд
кстати,проходческие комбайны тоже ещё не были изобретены
Они нашли его и откопали а он тут в уши льёт ,хахаха а они ещё и верят что союз строил ))
@@user-ni9qh9bs5qИди умиляйся Плоской Землей.На соответствующих пабликах с братьями по вере)))А мы будем гордиться предками.
его откопали там сплошная античность и хватит нам врать
Ответ простой - помощь с запада.
@@user-jc1ur3zb7i Пройдитесь просто и присмотритесь, все советские колхозники и рабочие отображенные там, отличаются от обрамления, и решетки воздухоотводы совсем не времен Союза. Сталин знал где были эти линии, имел доступ ко всем документам. Попробуйте найти расчеты проектировщиков, геологов, архитекторов тех времен, вам и мне и любому кто захочет это найти не дадут ни одного шанса увидеть, в лучшем случае покажут один листочек. Все кто строил вернее откапывал и отмывал) молчали время было жесткое- расстрел. Другие станции тоже не новые, простенькие плиточки не лучшего качества. Это наверно о чем то говорит.? Обработка мрамора, есть некоторые отломанные кусочки просто присмотритесь , нам же всем некогда, мы несемся на работу и с работы. Уверена есть и другие такие же красивые станции не откопанные- бояться вопросов. И Плоскоземельщики здесь ни при чем. Это другая история для тех кто проснулся. Сходите к Политехническому музею, посмотрите сколько метров откопано и это не все.... смотрите по сторонам на окна в земле и это не первые этажи, на одинаковую архитектуру всех городов и больших и маленьких Мира - она идентична. Если остались те кто строил в живых не уверена что скажут Истину.
Очень интересно. Спасибо.
Дмитрий Юрьевич хоть и "не в теме" но про наше дело строительное, рассказал и без косяков и технически граммотно-снимаю шляпу😊
Только вот один нюанс. Вы говорите и показывает фото Комсомольской Кольцевой, но она не была в составе участка первой линии метро и открыта была 30 января 1952 года, и строили её закрытым способом. В отличие от её тезки, которую как раз и рыли открытым способом и открыли в 1935 году.
Вот такие лекции надо читать в школах и институтах, воинских частях и учебных заведениях.
Спасибо большое!! Прям спасибо от души украинско-русской моей. Горжусь моей Родиной СССР!, Горжусь Советскими людьми!
Всем Мира и Разума. Спасибо, что напоминаете нам о великих подвигах наших людей!
Буду через 2 дня на Комсомольской...посмотрю новым взглядом. Спасибо! А ведь уже много раз бывал - и как то все само собой разумеющееся.
За 10 минут 3 вагона камней..... 😂
налил себе кружку пивка под видос и залип и в руках держу и до рта не донес. классно рассказывает залипательно. спасибо за историю строительства метро
Спасибо нашим предкам!
🎉очень интересно спасибо вам большое
Спасибо. Есть потрясающий советский фильм про строителей метро в Ленинграде. Называется "Прорыв", 1986г. Там как раз разруливали ситуацию с неожиданным прорывом воды. Очень рекомендую посмотреть.
Про Лесную?
@@elenasverchkova8726 О чём вы спросили? При чём здесь Лесная?
@@storageofknowledge3599 ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D1%8B%D0%B2_%D0%B2_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B5
В данном фильме действительно намек на проблемы с ленинградской станцией "Лесная".@@storageofknowledge3599