Специальная высокотемпературная смазка существует не только для направляющих пальцев, но и для поршня. Особенно для задних суппортов с механизмом стояночного тормоза. Такой же смазкой неплохо смазывать и резьбу штуцера для выпуска воздуха. Что бы не "прикипал". В остальном все дельно.
Я как-то работал на заводе по производству резины , для спортивных и детских площадок. И там (не украл а попросил), специальную смазку которая выдерживает колоссальные печные температуры. Вишневого цвета. Так вот я этой смазкой и смазываю направляющие и места хода колодок. Водой дождевой не вымывается и не вытекает.
Резинка в суппорте тормозной системы способна удерживать давление. Она предназначена для этого и обеспечивает герметичность между поршнем и корпусом суппорта. Резинка имеет специальную конструкцию и материал, который позволяет ей выдерживать высокое давление, создаваемое в тормозной системе.
Видео толковое. Но прокачка тормозной проще простого. Соединить штуцер прокачки на суппорт со шлангом опущенным в банку с тормозухой. Обратный клапан не нужен, это для развода клиентов. Берём любую банку с тормозухой, опускаем в неё шланг и главное чтобы при прокачке, шланг находящийся в банке с тормозухой, не хватанул воздуха. Сверху доливай в бачек новой тормозухи и следи при прокачке тормозов главное чтобы бачок тормозухи не был опустошен. Держать хотя бы пол бачка. И прокачать тормозуху можно одному и без спецоборудования. Хотя если хотим развести клиента на хорошие деньги, тогда говорим что применяли спецоборудование
Приветствую! Подскажите для заднего суппорта марки TRW, с мотором стояночного тормоза, коталожный номер хорошие манжеты с сальниками. А то я весь автодок облазил и сомневаюсь что к моему подходит. Обычно с ручником без мотора полно. Спасибо!
Спасибо за просмотр! Напиши в комментариях, было ли полезно тебе это видео 💬
Не забывай подписываться на канал и ставить колокольчик 🔔
Тоже старые цилиндры выдувал воздухом,кстати легко и быстро выскочили.
Специальная высокотемпературная смазка существует не только для направляющих пальцев, но и для поршня. Особенно для задних суппортов с механизмом стояночного тормоза. Такой же смазкой неплохо смазывать и резьбу штуцера для выпуска воздуха. Что бы не "прикипал". В остальном все дельно.
Уверены, твой комментарий будет полезен для многих наших зрителей.
Я как-то работал на заводе по производству резины , для спортивных и детских площадок. И там (не украл а попросил), специальную смазку которая выдерживает колоссальные печные температуры. Вишневого цвета. Так вот я этой смазкой и смазываю направляющие и места хода колодок. Водой дождевой не вымывается и не вытекает.
прошу вас озвучивать видео. (смотрю в фоне в доп экране, и не читаю)
Видео такого качества, что кажется автодок не запчасти продает, а машины ремонтирует)
Почему не протекает между поршнем и корпусом суппорта? Разве резинка способно удержать такое колоссальное давление?
Резинка в суппорте тормозной системы способна удерживать давление. Она предназначена для этого и обеспечивает герметичность между поршнем и корпусом суппорта. Резинка имеет специальную конструкцию и материал, который позволяет ей выдерживать высокое давление, создаваемое в тормозной системе.
@@autodoc.autoparts верится с трудом, но спасибо за ответ. Буду знать
Видео толковое. Но прокачка тормозной проще простого.
Соединить штуцер прокачки на суппорт со шлангом опущенным в банку с тормозухой. Обратный клапан не нужен, это для развода клиентов.
Берём любую банку с тормозухой, опускаем в неё шланг и главное чтобы при прокачке, шланг находящийся в банке с тормозухой, не хватанул воздуха. Сверху доливай в бачек новой тормозухи и следи при прокачке тормозов главное чтобы бачок тормозухи не был опустошен. Держать хотя бы пол бачка.
И прокачать тормозуху можно одному и без спецоборудования.
Хотя если хотим развести клиента на хорошие деньги, тогда говорим что применяли спецоборудование
Уверены, твой комментарий будет полезен для многих наших зрителей.
Приветствую! Подскажите для заднего суппорта марки TRW, с мотором стояночного тормоза, коталожный номер хорошие манжеты с сальниками. А то я весь автодок облазил и сомневаюсь что к моему подходит. Обычно с ручником без мотора полно. Спасибо!