Ремонт тормозного суппорта [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @autodoc.autoparts
    @autodoc.autoparts  2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за просмотр! Напиши в комментариях, было ли полезно тебе это видео 💬
    Не забывай подписываться на канал и ставить колокольчик 🔔

  • @niknikolaus
    @niknikolaus 2 ปีที่แล้ว +1

    Тоже старые цилиндры выдувал воздухом,кстати легко и быстро выскочили.

  • @Mad4Gary
    @Mad4Gary 2 ปีที่แล้ว +1

    Специальная высокотемпературная смазка существует не только для направляющих пальцев, но и для поршня. Особенно для задних суппортов с механизмом стояночного тормоза. Такой же смазкой неплохо смазывать и резьбу штуцера для выпуска воздуха. Что бы не "прикипал". В остальном все дельно.

    • @autodoc.autoparts
      @autodoc.autoparts  2 ปีที่แล้ว +1

      Уверены, твой комментарий будет полезен для многих наших зрителей.

    • @alexeirotari3761
      @alexeirotari3761 6 หลายเดือนก่อน

      Я как-то работал на заводе по производству резины , для спортивных и детских площадок. И там (не украл а попросил), специальную смазку которая выдерживает колоссальные печные температуры. Вишневого цвета. Так вот я этой смазкой и смазываю направляющие и места хода колодок. Водой дождевой не вымывается и не вытекает.

  • @jumanjijumanji-xs2pv
    @jumanjijumanji-xs2pv 2 ปีที่แล้ว +2

    прошу вас озвучивать видео. (смотрю в фоне в доп экране, и не читаю)

  • @ИванЧерников-б6щ
    @ИванЧерников-б6щ ปีที่แล้ว

    Видео такого качества, что кажется автодок не запчасти продает, а машины ремонтирует)

  • @accord_euroR
    @accord_euroR 5 หลายเดือนก่อน

    Почему не протекает между поршнем и корпусом суппорта? Разве резинка способно удержать такое колоссальное давление?

    • @autodoc.autoparts
      @autodoc.autoparts  4 หลายเดือนก่อน

      Резинка в суппорте тормозной системы способна удерживать давление. Она предназначена для этого и обеспечивает герметичность между поршнем и корпусом суппорта. Резинка имеет специальную конструкцию и материал, который позволяет ей выдерживать высокое давление, создаваемое в тормозной системе.

    • @accord_euroR
      @accord_euroR 4 หลายเดือนก่อน

      @@autodoc.autoparts верится с трудом, но спасибо за ответ. Буду знать

  • @ЮрийСеменов-ц9ъ
    @ЮрийСеменов-ц9ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    Видео толковое. Но прокачка тормозной проще простого.
    Соединить штуцер прокачки на суппорт со шлангом опущенным в банку с тормозухой. Обратный клапан не нужен, это для развода клиентов.
    Берём любую банку с тормозухой, опускаем в неё шланг и главное чтобы при прокачке, шланг находящийся в банке с тормозухой, не хватанул воздуха. Сверху доливай в бачек новой тормозухи и следи при прокачке тормозов главное чтобы бачок тормозухи не был опустошен. Держать хотя бы пол бачка.
    И прокачать тормозуху можно одному и без спецоборудования.
    Хотя если хотим развести клиента на хорошие деньги, тогда говорим что применяли спецоборудование

    • @autodoc.autoparts
      @autodoc.autoparts  2 ปีที่แล้ว +1

      Уверены, твой комментарий будет полезен для многих наших зрителей.

  • @alexeirotari3761
    @alexeirotari3761 6 หลายเดือนก่อน

    Приветствую! Подскажите для заднего суппорта марки TRW, с мотором стояночного тормоза, коталожный номер хорошие манжеты с сальниками. А то я весь автодок облазил и сомневаюсь что к моему подходит. Обычно с ручником без мотора полно. Спасибо!