Сегодня познал ДЗЕН.Менял сайлентблоки,вырезал резину ножом,пропилил ножовкой по металлу наружную втулку.Выбил втулку пропиленную.Запрессовка ещё интересней,выставил сайлентблок притянул болтом и гайкой и началась работа тяжёлым молотком.Постучал потом подтянул,постучал потом подтянул.Редуктор снимать обязательно,иначе места для размаха молотка не будет.Спасибо за видео очень помогло😀.Где болты открутить.
Живу в маленьком городке, большая проблема с толковыми мастерами! По всем сто проехал, ни кто не хотел братся за такую работу, но случилось познакомится с владельцем субару с 15 летним опытом эксплуатации и чудо человек занимается ремонтом у себя в гараже, парень оказался профессионалом, поменял часа за два с разговорами и перекурами! Главное взять качественую деталь! Subaru legacy bh.
Жму руку! Главное-честно!! Никогда не получается на старых машинах делать быстро ремонт/ замену - там закисло, тут провернулось, здесь прикипело/заклинило.... Фантазеры на форумах постоянно перебирают " за 3часа, с перекурами под пивко" - чепуха! Когда легко все разобрал - не факт, что так же всё легко соберёшь! Но, конечно же, если уже однажды (на своём авто) узел разбирал/собирал, то в след раз все легче идёт и быстрее. Но с б/у авто 90% поломок - результат не качественного ремонта предыдущими владельцами/СТОшниками. Сколько раз уже выкручивал болты, которые сдури загнали не по резьбе.
тоже недавно менял,шпильки выкрутил с редуктора и опустил домкратом,вполне хватает места подлезти.банку с бубликов скинул и втулки стаба чтоб его развернуть вниз.сам гемор с салентами,не так то и просто их запресовать.подтачивал под конус корпус.проще подрамник снять и отдать 400 руб за пресс😎
Да, я тоже именно так и делал, ушло минут 30 максимум.... Старые сайленты, резину порезал и выбил внутреннюю втулку, потом ножовкой по металлу сделал пропил в обойме и зубилом выбил, без особых церемоний. Потом с помощью приспособы запресовал новые. Как-то так
Здравствуйте! Спасибо за видео. Хотел спросить у вас.У меня аутбэк МКПП,не могу найти неисправность.Вобщем когда едешь на 2-3-4 скорости и газ отпущен,далее даеш чуть газ и в этото момент какбы пинок в трансмиссии,далее отпускаеш газ и рывок за жопу назад.Меняны все подухи,мкпп сцепа, сайленты редуктора,проверен кардан,вискомуфта,передние шруса, задний редуктор тоже без люфтов.Как с рогатки заряжаеш и тстреливает во время сброса газа.Сервис не может найти причину,типо нету плавности хода и всё.Может вы что подскажете? Спасибо
У меня такая проблема, при резком старте либо в грязи, либо зимой, идёт вибрация в задней части но только при старте, могут ли это быть сайлентблоки заднего редуктора?
Доброе время суток! Что за болт использовал для запрессовки? У меня проблемка не могу задавить полностью, боты рвёт,шпильки разные пробовал не могу задавить, чуть-чуть осталось но уже все болты закончились.
Когда менял подвеску, вытаскивал привод из редуктора. После началось запотевание с той стороны. Как будто сальник течёт. Тут обратил внимание, что сальник нужно смазать, а я этого не сделал. Это критично?
Подскажите пожалуйста, покупаю субару Ф1 турбо,бюджет 300. На что стоит сразу обратить внимание? Узлы и т.п У всех машин с моим бюджет внешний вид 3+..,технические устройства ещё не смотрел. Просто переживаю ,что да как..
На т образной балке не менял саленты? Я поменял, но там отвалились демпферы динамические... Саленты выточили из резины к-700... Появилась высокоамплитудная вибрация напоминающая гул при 100 км/ч +-5 км/ч и её нет... Вот теперь думаю демпферы виноваты эти или сайленты сильно жесткие получились ..
Просто замени датчик. Он копейки стоит. Резьбы в этих датчиках конические и не требуют дополнительной герметизации, но если стремаешься, то можешь для верности ещё и резьбового герметика нафигачить.
Ставиш предохранитель в гнездо в блоке под капотом и зад отключен о чем покажет индикация на приборке кардан не снимеш масло вытекает будет это тебе не Хонда.
Спасибо за видео. Но у меня возник вопрос не совсем по теме. А что будет если провтыкать метки кардана и как устранить эту неисправность. Меня всегда интересовало этот вопрос, но почему-то никто толково не может на него ответить
Здарова расскажи подробно про то какое масло в 201 двиг лить,помойму ельф еволюшн совсем не то что нужно,он ведь для фордов и не обладает моющими эффектами такими,сегодня в родных маслах разговаривал с менеджером,я вот думаю о лукойле генезис арматек,ты что думаешь?До этого лил валволайн син паверюА так за видос спасибо,очень пригодится при замене сайлентов,только помойму редуктор не обязательно полностью убирать и сливать масло
IIIarlatan лью в форик генезис 5в40 полет нормальный, за 10 тыс пробега ничего не отвалилось и не застучало, правда темнеет быстро очень оно, толи моет сильно так, толи что. Еж204 на палке
@Dastan Чынгызбеков, привет! В следующий раз обязательно покажу, думаю только в таймлапсе, т.к процесс этот не быстрый.Места там не так много как хотелось бы. В идеале лучше все же подрамник снять, быстрее получится.
У меня так же банка ныче сгнила. Хрен знает че у нас за химия нынче на дорогах. Думал под замену. Но потом зацепился гдето этим местом и садрал слой. Приехал домой по возможности не снемая обрезал то что мешалось и там слой весь целый оказался. Получается верхний слой защитный.
Вообще, очень интересно почему автор уверен в том что Сайлентблоки должны стоять стрелкой вниз, если там русским по белому написано UP^, соответственно Сайлентблоки должны стоять стрелкой вверх.... Скорее всего, они у него не долго продержаться... Я брал оригинал Subaru, там написано UP и стрелка.
Да и глушитель там не за год таким стал, у меня уже 9 лет гниёт, всё сгнить не может, такое чувство что у него там десять слоев! Ролики хорошо делаешь, полезные но если ты чего то не замечал и не делал, типо масла которое ты менял два года назад в ковычках лучше не пиши. Тут тоже не дурачки сидят и тебя смотрят.
Привет. Это видео скорее всего исключение, т.к в яме вода. Ни штатив поставить, ни камеру по нормальному закрепить, лучший ракурс тоже не выберешь. Получилось чуть-чуть корявенько.
Avto Tehnik салам Дэнчик я уж думал не ответишь. Хотел спросить ты масло с LSD залил? Просто сам недавно поменял залил с LSD и в передний и в задний редуктора
насколько я знаю звездочка на редукторе соответствует наличию LSD в нём, но если не ошибаюсь они бывают разных типов я имею ввиду LSD закрыто, открытого типа
Выпресовать вообще не сложно, срежь резину вынь внутреннюю втулку, изнутри сделай пропил ножовкой по металлу, потом зубилом поддеваешь в том месте где пропил и выбиваешь... Вот новый вставить, тут приспособа нужна...
Сегодня познал ДЗЕН.Менял сайлентблоки,вырезал резину ножом,пропилил ножовкой по металлу наружную втулку.Выбил втулку пропиленную.Запрессовка ещё интересней,выставил сайлентблок притянул болтом и гайкой и началась работа тяжёлым молотком.Постучал потом подтянул,постучал потом подтянул.Редуктор снимать обязательно,иначе места для размаха молотка не будет.Спасибо за видео очень помогло😀.Где болты открутить.
Живу в маленьком городке, большая проблема с толковыми мастерами!
По всем сто проехал, ни кто не хотел братся за такую работу, но случилось познакомится с владельцем субару с 15 летним опытом эксплуатации и чудо человек занимается ремонтом у себя в гараже, парень оказался профессионалом, поменял часа за два с разговорами и перекурами!
Главное взять качественую деталь!
Subaru legacy bh.
Жму руку! Главное-честно!!
Никогда не получается на старых машинах делать быстро ремонт/ замену - там закисло, тут провернулось, здесь прикипело/заклинило....
Фантазеры на форумах постоянно перебирают " за 3часа, с перекурами под пивко" - чепуха!
Когда легко все разобрал - не факт, что так же всё легко соберёшь!
Но, конечно же, если уже однажды (на своём авто) узел разбирал/собирал, то в след раз все легче идёт и быстрее.
Но с б/у авто 90% поломок - результат не качественного ремонта предыдущими владельцами/СТОшниками.
Сколько раз уже выкручивал болты, которые сдури загнали не по резьбе.
Спасибо, очень полезно, ни за что не полезу менять свои сайлентблоки ;)))
Пожалуйста. Ни чего сложного нет, главное достаточное количество свободного времени.
Самое интересное вырезал, как так! Можно показать как выпрессовывал и запресовал, а остальное вырезать.
огромное спасибо! единственное нормальное видео по съему редуктора субару, во всем ютюбе!
@AlexandlR 777, привет! Рад что видео вам помогло в ремонте :-)
@@AvtoTehnik подскажи пожалуйста, какой фирмы брал сайлентблоки и номер их, чтобы заказать.
тоже недавно менял,шпильки выкрутил с редуктора и опустил домкратом,вполне хватает места подлезти.банку с бубликов скинул и втулки стаба чтоб его развернуть вниз.сам гемор с салентами,не так то и просто их запресовать.подтачивал под конус корпус.проще подрамник снять и отдать 400 руб за пресс😎
перед запрессовкой смажьте посадочное место любой консистентной смазкой, тонким слоем.
Я выкручивал шпильки и опускал редуктор ! гораздо проще и быстрей !
Да, я тоже именно так и делал, ушло минут 30 максимум.... Старые сайленты, резину порезал и выбил внутреннюю втулку, потом ножовкой по металлу сделал пропил в обойме и зубилом выбил, без особых церемоний. Потом с помощью приспособы запресовал новые. Как-то так
Подскажи как выкрутил шпильки и вытащил втулки ,спасибо!
Как всегда очень полезно !!!
@Макс Кушниренко, спасибо :-)
@@AvtoTehnik редуктор на сколько зубов у вас? Пара 39:7?
Спасибо! Информативно, своим форестером тоже скоро займусь
Здорово, Дэн! Спасибо за материал. Что по деньгам вышло? Пинки при переключении АКПП не пропали или не уменьшились? А подушки ДВС когда-нибудь менял?
Спасибо брат!✊
Как вы вытаскивали сайлентблоки заднего редуктора
Покажите почему быстро выходят из строя чашки задних амортизаторов сф5
Здравствуйте! Спасибо за видео. Хотел спросить у вас.У меня аутбэк МКПП,не могу найти неисправность.Вобщем когда едешь на 2-3-4 скорости и газ отпущен,далее даеш чуть газ и в этото момент какбы пинок в трансмиссии,далее отпускаеш газ и рывок за жопу назад.Меняны все подухи,мкпп сцепа, сайленты редуктора,проверен кардан,вискомуфта,передние шруса, задний редуктор тоже без люфтов.Как с рогатки заряжаеш и тстреливает во время сброса газа.Сервис не может найти причину,типо нету плавности хода и всё.Может вы что подскажете? Спасибо
сними видео по замене крестовины передней
Можно поинтересоваться новые сайлентблоки где были куплены и коды если можно
Подскажи из внутренней гранаты перед течет жидкость...из- за износа сальника?
Почему масло черное такое? У меня за 60 тыс такого не было, только чуть чуть, значит не два года, а на много больше.
У меня такая проблема, при резком старте либо в грязи, либо зимой, идёт вибрация в задней части но только при старте, могут ли это быть сайлентблоки заднего редуктора?
Денис не нашел видео замены сайленблоков заднего дифференциала на Subaru
Добрый день.
У вас субару легаси какого года?
Здраствуйте, такой вопрос на сайлентблоке есть розовая метка, она должна быть сверху?
Доброе время суток! Что за болт использовал для запрессовки? У меня проблемка не могу задавить полностью, боты рвёт,шпильки разные пробовал не могу задавить, чуть-чуть осталось но уже все болты закончились.
А какие симптомы были при этом. что сайлентблоки мёртвые.?
Когда включаешь заднюю скорость, пинок если начнёшь чувствовать, то сайлентам хана
Когда менял подвеску, вытаскивал привод из редуктора. После началось запотевание с той стороны. Как будто сальник течёт. Тут обратил внимание, что сальник нужно смазать, а я этого не сделал. Это критично?
Ты самое нужное ЗАЧЕМ ПРОПУСТИЛ? Как их извлекать оттуда без снятия всей балки? 😕🤔
Ну взял болт побольше заточил,и молотком выбиваешь их,они вылезают довольно легко...а вот запресовка у каждого по своему
Подскажите пожалуйста, покупаю субару Ф1 турбо,бюджет 300. На что стоит сразу обратить внимание? Узлы и т.п
У всех машин с моим бюджет внешний вид 3+..,технические устройства ещё не смотрел.
Просто переживаю ,что да как..
Салам!У меня субару легаси перестал работать задний редуктор.Что может быть причина?Спасибо за ранее!
На т образной балке не менял саленты? Я поменял, но там отвалились демпферы динамические... Саленты выточили из резины к-700... Появилась высокоамплитудная вибрация напоминающая гул при 100 км/ч +-5 км/ч и её нет... Вот теперь думаю демпферы виноваты эти или сайленты сильно жесткие получились ..
Молоток!
А зачем масло слил?
коротковато, хотелось бы объёмнее, от и до. как заприсовавывал, чем, как ставил метки я так понял где то на сайлентах и т.д...
Молодец!
Привет. Будет ли стук при включении задней скорости, из за того что сайлентблоки разбиты?
у меня есть стук на акпп, сайлентам пизда, на днях будменять
Скажи пожалуйста при рваных салейнтблоках зад машины при разгоне качает вправо влево?
Это сайленблоки заднего подрамника под замену.
здарова Ден,сколько мап должен выдавать ?
Не могу понять, как связаны между собой поддергивания коробки и сайленты редуктора?
Напрямую посредством кардана
как поставить метку кардан?
Здравствуйте у меня вопрос как исправит течь масло из датчика давления масло у меня субару форестер 1997г акпп 2.5куб
Просто замени датчик. Он копейки стоит. Резьбы в этих датчиках конические и не требуют дополнительной герметизации, но если стремаешься, то можешь для верности ещё и резьбового герметика нафигачить.
Здравствуйте, а в каких моделях/случаях на SF ставились не равнодлинные привода?
С лсд редуктором которые
что за линки стоят на стабилизаторе?
Это родные
Пожалыста скажите у меня субару форестер 2007 год можна убрат зади привод и как нада делат?
Ставиш предохранитель в гнездо в блоке под капотом и зад отключен о чем покажет индикация на приборке кардан не снимеш масло вытекает будет это тебе не Хонда.
Здорова скажи пожалуйста появилась вибрация поменял привода. Возможно такое что кардан не правильно поставил контрактный
@Вано Иванов, привет! Неправильно поставить кардан - врят ли. А вот то что он может быть гнутым более вероятно.
@@AvtoTehnik ну я ща понял что это не кардан
@@AvtoTehnik звук с левого колеса вук вук вук хз что это
Привет, что самое сложное и самое дорого в ремонте ходовой?? И так вобще по затратах тачка как?
Самое дорогое- болты 😳 В РБ 12$ штука 😞 сегодня комплект заказывал-чуть не прослезился 😳
Доброго времени суток, скажите пожалуйста после замены на долго ли хватает сайлентблоков?
Иван Шаповалов, привет! С того момента как заменил, до сих пор живые не потрескались даже.
@@AvtoTehnik ясно спасибо вам за ответ и за хорошие видео.
Три года назад поменял, брал оригинал, до сих пор всё отлично, периодически проверяю
Спасибо за видео. Но у меня возник вопрос не совсем по теме. А что будет если провтыкать метки кардана и как устранить эту неисправность. Меня всегда интересовало этот вопрос, но почему-то никто толково не может на него ответить
Да собственно говоря-ничего) я без каких либо меток сколько раз разбирал и все хорошо 👌
Я тоже не по меткам ставил и всё норм
Привет, а какой фирмы брал сайлентблоки? Оригинал или дубль? Скажи производителя плиз
@Азамат Умархаджиев, привет! Брал дубль - Febest. 1 был нормальный, 2 поддельный. Но живы и по сей день.
Видно на видео что болт не простой, на сколько он? На двинадцать не выдерживают, у тебя на 14?
Привет что будет если задный кардан убирать? Машина будить эздить
Эздить будет,но недолго
Нэт машин эздить нэ будет это тебе нэ Хонда .
Здарова расскажи подробно про то какое масло в 201 двиг лить,помойму ельф еволюшн совсем не то что нужно,он ведь для фордов и не обладает моющими эффектами такими,сегодня в родных маслах разговаривал с менеджером,я вот думаю о лукойле генезис арматек,ты что думаешь?До этого лил валволайн син паверюА так за видос спасибо,очень пригодится при замене сайлентов,только помойму редуктор не обязательно полностью убирать и сливать масло
IIIarlatan лью в форик генезис 5в40 полет нормальный, за 10 тыс пробега ничего не отвалилось и не застучало, правда темнеет быстро очень оно, толи моет сильно так, толи что. Еж204 на палке
ElectroWizard ну так это хорошо что темнеет,моет значит,все решил буду арматек этот лить но с заменой через каждые 5 к пробега
Спасибо
Что будет если убрать задный привод?пожалуйста ответьте
передний
не все кпп это позволяют это сделать(отключение кардана),а с рабочим карданом,но пустым дифом проще
Так больше не делайте, проще шпильки выкрутить и ничего сливать не надо и лишнего откручивать
Виктор Безногов, привет! Можно и так!
Как подобрать салемблок ,по вину покупаю неподходят,больше по размеру
Что значит звёздочка на редукторе? У меня тоже такая
лсд
Рассказываешь хорошо но редуктор не должен иметь такое масло у меня на форе за 5 лет светлое
А че не показывал как впрессовывает солейнблоки
@Dastan Чынгызбеков, привет! В следующий раз обязательно покажу, думаю только в таймлапсе, т.к процесс этот не быстрый.Места там не так много как хотелось бы. В идеале лучше все же подрамник снять, быстрее получится.
У меня так же банка ныче сгнила. Хрен знает че у нас за химия нынче на дорогах. Думал под замену. Но потом зацепился гдето этим местом и садрал слой. Приехал домой по возможности не снемая обрезал то что мешалось и там слой весь целый оказался. Получается верхний слой защитный.
75w90 не слабовата вязкость?
по мануалу
Где сылочка на стабилизатор
👍
Как по мне заднюю банку под замену)
@@baitemir858 ты сам понял,что написал?
а так палец вверх
Как узнать что они изношены
на подвешенных колесах покачать редуктор, он не должен болтаться
Вообще, очень интересно почему автор уверен в том что Сайлентблоки должны стоять стрелкой вниз, если там русским по белому написано UP^, соответственно Сайлентблоки должны стоять стрелкой вверх.... Скорее всего, они у него не долго продержаться... Я брал оригинал Subaru, там написано UP и стрелка.
Точно не знаю, но обычно стрелка должна смотреть вверх.
Да и глушитель там не за год таким стал, у меня уже 9 лет гниёт, всё сгнить не может, такое чувство что у него там десять слоев! Ролики хорошо делаешь, полезные но если ты чего то не замечал и не делал, типо масла которое ты менял два года назад в ковычках лучше не пиши. Тут тоже не дурачки сидят и тебя смотрят.
Керемет.
Два дня это слишком! Три часа с перекуром !
У меня субаруу легасси 2001год универсал
Бедноватое видео ранее было подробнее и длиннее, было прикольнее. Слишком много обрезаешь пусть будет по пол часа видео кому надо пролистает
Привет. Это видео скорее всего исключение, т.к в яме вода. Ни штатив поставить, ни камеру по нормальному закрепить, лучший ракурс тоже не выберешь. Получилось чуть-чуть корявенько.
Avto Tehnik салам Дэнчик я уж думал не ответишь. Хотел спросить ты масло с LSD залил? Просто сам недавно поменял залил с LSD и в передний и в задний редуктора
Думаю хуже небудет
насколько я знаю звездочка на редукторе соответствует наличию LSD в нём, но если не ошибаюсь они бывают разных типов я имею ввиду LSD закрыто, открытого типа
самое главное вырезал как перепресовывал
Привет. Ты реально хочешь смотреть ещё минут 40 как я кручу гайку?
Эти сайлентблоки пиздец как трудно снимается а прессование это вообще жопа аж блин три дня ушло на всё это.
у меня на табло мигает свет HOLD
причина
Самое сложное это выприсовать старые, Я хз как это сделать болт не хуя не работает там сука все зависло🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️
Выпресовать вообще не сложно, срежь резину вынь внутреннюю втулку, изнутри сделай пропил ножовкой по металлу, потом зубилом поддеваешь в том месте где пропил и выбиваешь... Вот новый вставить, тут приспособа нужна...
Нахуя ставить метку что это даст
Кардан отбалансирован видимо для этого
Либо масло залил говно либо жарил на все деньги
@@МихаилГордиенко-в4с пиши какое масло заливать !!!
@@AvtoTehnik я заливал татачи, после двух лет оно чуть темнее было при сливе чем свежее
Сначала откручиваем заливную и только потом сливную