Ты ещё забыл сказать, что это 160 редуктор, какие бывают и чем отличаются. Я бы посмотрел, что там внутри LSD редуктора🤔 Я лью в редуктора 80/90 в мкпп 75/90, так было в мануалах на калдину прописано. На Оутбеке АКПП навернулась, тоже надо смотреть какой редуктор, думаю тоже 4/11. Он Американец на 2001год мануалов не нашёл. По АКПП можно узнать, но моей модели в японских каталогах нет.
Рачем снимать редуктор и крышку чтоб узнать передаточное число, во-первых можно узнать по маркировке коробки передач, во вторых можно открыть EPC в интернете, забить номер кузова и посмотреть какие пары стоят.... че мудрить не понимаю..
Можно конечно... если туда до меня никто не лазил и ничего не заколхозил.. ну еще не каждый знает как можно спомощью маркировке и интернета проверить. У меня на легаси коробка стояла не родная с твинтурбо а редуктор с обычной кто-то заколхозил
Субаристы, подскажите, на днях достаточно хорошо побуксовал,итог из под правой гранаты стало подкапывать масло у редуктора,привод ходит ходуном в области редуктора,теперь когда нагружаешь привод такое чувтво что, что проскакивает,что это может быть?машина форь 2004 г 2.0 хт автомат
Я не эксперт могу предположить Масло капает хана сальнику. Привод болтается смотри подшипник. Заданкрать машину и попробуй проворачивать то колесо что проскакивает смотри где, в нутри гранаты там могут шарики выпасть также шлицевая ну а если в редукторе то надо вскрывать
Здравствуйте на паркинге ничего не должно крутиться она должна быть в режиме парковки а когда на весу поднимаешь ставишь машину на нейтралку и поворачиваешь одно колесо заднее если крутится одно колесо то не ЛСД редуктора Если два сразу крутятся в одну сторону значит ЛС
@@mi-izprimirya есть передний редуктор,по крайней мере у меня на трех субарях он был (форетер сф5,форестер сг5 турбо кросспорт,легаси бп5 )там даже щуп переднего редуктора есть ,чтобы уровень смотреть
В лсд если смотреть в отверстие куда вставляются гранаты там прямоугольный металический куб и гранаты в нутри шлицевая одна короче другая длиней а не лсд шлицевые одной длены. И лсд не умирает оно либо есть либо нет если редуктор или колесо на поднятой машине крутишь за одну ось и другая врощается в томже направлении это лсд а если в разные стороны то это обычный редуктор
Ты ещё забыл сказать, что это 160 редуктор, какие бывают и чем отличаются. Я бы посмотрел, что там внутри LSD редуктора🤔 Я лью в редуктора 80/90 в мкпп 75/90, так было в мануалах на калдину прописано. На Оутбеке АКПП навернулась, тоже надо смотреть какой редуктор, думаю тоже 4/11. Он Американец на 2001год мануалов не нашёл. По АКПП можно узнать, но моей модели в японских каталогах нет.
Доброе время. Полезное видео 💥 жму 👍
Если привода в разные стороны крутятся - свободный диф ))
Да
Рачем снимать редуктор и крышку чтоб узнать передаточное число, во-первых можно узнать по маркировке коробки передач, во вторых можно открыть EPC в интернете, забить номер кузова и посмотреть какие пары стоят.... че мудрить не понимаю..
Можно конечно... если туда до меня никто не лазил и ничего не заколхозил.. ну еще не каждый знает как можно спомощью маркировке и интернета проверить. У меня на легаси коробка стояла не родная с твинтурбо а редуктор с обычной кто-то заколхозил
Одной проблемой меньше. Подарок от прежниго собственика. Но мы справелись👍
Что было со старым редуктором? Шумел или что-то другое?
@@evgenyalunin7489 гудел но я не разбирал его похоже как в хвоставике подшипник
Тест драйв будет ???
Уже в болотце нырял по морю гонял прет как танк
@@mi-izprimirya сильно помогло то что ты болты поперечных тяг откручивал? Я видел что снимают их не трогая. Это возможно, как думаешь?
Субаристы, подскажите, на днях достаточно хорошо побуксовал,итог из под правой гранаты стало подкапывать масло у редуктора,привод ходит ходуном в области редуктора,теперь когда нагружаешь привод такое чувтво что, что проскакивает,что это может быть?машина форь 2004 г 2.0 хт автомат
Я не эксперт могу предположить Масло капает хана сальнику. Привод болтается смотри подшипник. Заданкрать машину и попробуй проворачивать то колесо что проскакивает смотри где, в нутри гранаты там могут шарики выпасть также шлицевая ну а если в редукторе то надо вскрывать
Спасибо, завтра займусь
Здравствуйте, подскажите, а если крутиться всего одно колесо. когда крутишь заднее колесо. Машина должна стоять в P или на N?
Здравствуйте на паркинге ничего не должно крутиться она должна быть в режиме парковки а когда на весу поднимаешь ставишь машину на нейтралку и поворачиваешь одно колесо заднее если крутится одно колесо то не ЛСД редуктора Если два сразу крутятся в одну сторону значит ЛС
Скажите а на субару легаси редуктор передний и задний схожие?
У них нет переднего редуктора. Спериди автомат или коробка. Привода выходият из них.
@@mi-izprimirya Спасибо. Значит хрустит в коробке откуда приводы выходят.
@@Tim_Gabbasow там на входе есть подшипники их смотрите или привода коробка очень редко выходит из строя.
@@mi-izprimirya есть передний редуктор,по крайней мере у меня на трех субарях он был (форетер сф5,форестер сг5 турбо кросспорт,легаси бп5 )там даже щуп переднего редуктора есть ,чтобы уровень смотреть
4.44 продали?
4.11 он гудел на метал сдал они на дроме 5к
Как едет лучше?
Мне больше нравиться с лсд хорошо ходит боком и по проходимости кажеться лучше
У тебя изначально редуктор тоже с лсд стоял, если у него привода в разные стороны крутились, значит просто лсд в нем умерло.
В лсд если смотреть в отверстие куда вставляются гранаты там прямоугольный металический куб и гранаты в нутри шлицевая одна короче другая длиней а не лсд шлицевые одной длены. И лсд не умирает оно либо есть либо нет если редуктор или колесо на поднятой машине крутишь за одну ось и другая врощается в томже направлении это лсд а если в разные стороны то это обычный редуктор
А на легаси Bg могут и привода могут быть разной длина у лсд и не лсд
@@mi-izprimirya разбери свой старый редуктор, по виду он лсд
@@Егор-ъ5н6с я разберал он не лсд