Всё супер! Очередной лайк! Кстати на одной из своих Нив я делал чтобы капот открывался в обратную сторону. Это очень удобно. Не знаю как это будет удобно с твоим лифтом. Петли были от УАЗа, а газовые упоры от 09. У тебя теперь доступ к замене свечей вообще затруднен.
Глупости. Карлсоны замечательно пихаются в пространство между радиатором и дрыгателем,зачем завод намудрил с выносом вперёд?-наверное,что б все наслаждались их воем. Предохранители при переносе вентиляторов за радиатор перестают сгорать,потому что лопасти не обмерзают и вертятся свободно.В общем,смысл переносить радиатор только один-если хочешь затолкать на его место лебедку.
Приветствую на связи Караганда сам обладатель нивы Бронто 21218 много чего там меняю и переделываю и мне кажется что капот надо резать под весь объем радиатора и всё встанет на свои места👌
Расскажите пожалуйста, почему охлажлающая жидкость не перетекает в расширительный бачок, как вода в гидроуровне. Замарочился тем, что якобы расширительный бачок должен быть выше радиатора, а потом еще оаз пересмотрел Ваше видео, и еще больше вопросов возникло...
а если вместо заборника сделать отверстие во всю площадь радиатора ,но оставить каркас капота не тронутым .закрыть сеткой от камней .видел так делают на нивах .
Нет таких бед. Трасса не вызывала трудности ни разу. Вот город есть такое дело. город 1 винт 96 градусов, 2 на 100 Так как эксплуатации много в городе стоит мясорубка от карб нивы. Нива инжектор 2011 год Е-газ. Пары 4.1. ат 29 размер нива 2131 ( шумка, обварка, лифт)
Ну не знаю. Система греется только в какие-то пиковые моменты. Препятствие проехал, она остывает. В ниве та проблема, что кипит она очень быстро. В горку заехал, закипела. Это не круто. Вот с доп рпдивтором такой проблемы нет. Просто перенести... Не очень идея. Поставь решётку получше и поставь на старое место второй радиатор.
Зачем тебе это доказывать Родион. Главно тебе комфортно. Люди это все ровно не поймут. Мой совет чуть пошыше дифизора на капоте что больше потока воздуха. И все ва ля. Будет. А осталном мыслиш грамотно идеи реальные. А не у не которых сюсю мюсю. Боятся болты местами поменят мол конструкция изменится от тачки. Срал я лично на них. Дальше прокачивай Нивася. Может движок поменяеш??? Более мошную??
@@user-cg3lp6kg3u да ясненько. Правильный лифт. Угол акермана. 4 линк. Рулевая рейка. Дисковые тормоза с зади. Лебедка. Теперь перенос радиатора. Это шик! Кто в теме.
Проблема не только в палках и бревнах, которые могут повредить радиатор, еще его закидывает жидкой грязью и он абсолютно перестает охлаждать, и здравствуй, перегрев! А отмыть его потом почти не реально. Так что радиатор сверху- залог целостности и чистоты
Постоянно крутит винт по городу? Ещё и от кнопочки? Неее,не буду я туда ставить Радик,это усложнение и без того капризной нивы,не братан,это не выход,мудри с обдувом,заборе к выше делай,длиннее делай,пропускную способность воздуха увеличивай
Как долго я ждал этой темы. В интернете очень мала информации... Спасибо👍👍👍👍
Как всегда полезное, аргументированное вдео, спасибо за инфу!!!
Во всей машине куча интересных правильных решений применимых к боевому бездорожью. Без ненужной сложности . Так держать , мужчина !
Всё супер! Очередной лайк! Кстати на одной из своих Нив я делал чтобы капот открывался в обратную сторону. Это очень удобно. Не знаю как это будет удобно с твоим лифтом. Петли были от УАЗа, а газовые упоры от 09. У тебя теперь доступ к замене свечей вообще затруднен.
Сделал что бы радиатор вбок откидывался , думал буду откидывать. В итоге можно куда надо залезть , правда пришлось читать камасутру ))
Глупости. Карлсоны замечательно пихаются в пространство между радиатором и дрыгателем,зачем завод намудрил с выносом вперёд?-наверное,что б все наслаждались их воем. Предохранители при переносе вентиляторов за радиатор перестают сгорать,потому что лопасти не обмерзают и вертятся свободно.В общем,смысл переносить радиатор только один-если хочешь затолкать на его место лебедку.
Я бы запитал первую скорость вентилятора от замка зажигания
А так вообще шикардос
Отлично! Но насчёт отсутствия давления в системе охлаждения ошибаешься.
👍вам на нивах хорошо есть куда его засунуть...,а нам на шнивах приходится мучатся и искать другие решения🤔
В багажник )))))
Приветствую на связи Караганда сам обладатель нивы Бронто 21218 много чего там меняю и переделываю и мне кажется что капот надо резать под весь объем радиатора и всё встанет на свои места👌
Привет. Он разрезан на весь радиатор. Ездил без заборника было хуже.
Добрый день. От какой мазды точно(год. обьём.назание.) поставил вентиляторы на Ниву ?
Расскажите пожалуйста, почему охлажлающая жидкость не перетекает в расширительный бачок, как вода в гидроуровне. Замарочился тем, что якобы расширительный бачок должен быть выше радиатора, а потом еще оаз пересмотрел Ваше видео, и еще больше вопросов возникло...
а если вместо заборника сделать отверстие во всю площадь радиатора ,но оставить каркас капота не тронутым .закрыть сеткой от камней .видел так делают на нивах .
Нет таких бед. Трасса не вызывала трудности ни разу.
Вот город есть такое дело. город 1 винт 96 градусов, 2 на 100
Так как эксплуатации много в городе стоит мясорубка от карб нивы.
Нива инжектор 2011 год Е-газ. Пары 4.1. ат 29 размер нива 2131 ( шумка, обварка, лифт)
Очередная шняга,
Ну не знаю. Система греется только в какие-то пиковые моменты. Препятствие проехал, она остывает. В ниве та проблема, что кипит она очень быстро. В горку заехал, закипела. Это не круто. Вот с доп рпдивтором такой проблемы нет. Просто перенести... Не очень идея. Поставь решётку получше и поставь на старое место второй радиатор.
Я просто жабры прорезал. Есть обзор как эту штуку сделать?? Спасибо!
летом в жару будет не хорошо
Бачок должен быть выше всего по идее...
Некуда.
@@user-cg3lp6kg3u трубку идущую к бачку поднять петлей выше радиатора а бачек на уровне или не сильно ниже
Покажи на бездорожье свою ниву!
Летом будет кипеть , так что это полная хрень . У нас в БУДЁНОСКЕ летом + 35 .
привет, расскажи про генератор, с иномарки?
Вопрос по теме
Почему отказался от воздухозаборника! не дает еффекта?
Подарили более красный.
@@user-cg3lp6kg3u Спасибо за ответ.
то есть только эстетически прикольнее.
Ну да. А так та была даже лучше. В оффроуд радиатор грязью не закидывало.
АРМ поставь, вместо кнопочки с принудиловом.
Размер колес какой?
Я бы еще отверстие с боку капота сделал в два раза длиннее или второе такое рядом выпилил бы
Надо было на штатное место тоже оставить
А для 100%-результата что нужно было бы?
Тормозуха в бочках летом не закипит?) Похоже надо ещё капот немного дырявить),для лучшего теплообмена!
Незнаю. Только не давно сделал. Закипит перенесём бачек.
@@user-cg3lp6kg3u может проще капот ещё облегчить?)
Для чего его облегчать ? Да и дырка большая не даст ничего. Законы физики не обманем )
А что за увеличенная помпа? Где про нее посмотреть ? Почитать ?
В магазинах давно в продаже. Помпы лузар.
@@user-cg3lp6kg3u много хвалит тза и hepu
Кстати производительность помпы можно увеличить шкивом.
Пожалуйста подскажите какие шрусы лучше на ниву трипоидный или шаровый ато при лифте хрустит шаровые
Трепоид Hofer
@@user-cg3lp6kg3u тоесть трепоид лучше при лифте да
Он всегда лучше. У шруса углы больше но он слабее
@@user-cg3lp6kg3u здоров а ты балку перенес вниз или как ато я смотрел другое видео как переносить балку без переварки лонжеронов
Ибрем Хатуев нет, не переносил. Геморойно слишком
масляный радиатор ставь
Зачем тебе это доказывать Родион. Главно тебе комфортно. Люди это все ровно не поймут. Мой совет чуть пошыше дифизора на капоте что больше потока воздуха. И все ва ля. Будет. А осталном мыслиш грамотно идеи реальные. А не у не которых сюсю мюсю. Боятся болты местами поменят мол конструкция изменится от тачки. Срал я лично на них. Дальше прокачивай Нивася. Может движок поменяеш??? Более мошную??
да в принципе и этого хватает на этих парах.
Я не доказываю, просто контент такой уже сложился)
@@user-cg3lp6kg3u да ясненько. Правильный лифт. Угол акермана. 4 линк. Рулевая рейка. Дисковые тормоза с зади. Лебедка. Теперь перенос радиатора. Это шик! Кто в теме.
@@user-cg3lp6kg3u на счет двигла не задумывался???
Иногда ради спортивного интереса думал. Но первое мне мой вполне устраивает второе планирую расширить бизнес. Поэтому пока не срастается.
Поставь лебедку вместо радиаторв
Интересно может проще было с перед бронировать
Что именно бронировать ?
@@user-cg3lp6kg3u отвал ставить😂
Проблема не только в палках и бревнах, которые могут повредить радиатор, еще его закидывает жидкой грязью и он абсолютно перестает охлаждать, и здравствуй, перегрев! А отмыть его потом почти не реально. Так что радиатор сверху- залог целостности и чистоты
А почему не шнивовские винты? Чем они хуже?
они дороже)
@@user-cg3lp6kg3u Спасибо за ответ.
От какой же все-таки тачки туда можно воткнуть мотор?
Тойота 3sfe. От 100 до 150 л.с.
КПП нивы остаётся ?
@@user-cg3lp6kg3u колхозят колокол и остаётся штатная нивская коробка.
Огонь
@@user-cg3lp6kg3u есть ещё КПП по-моему айсин, больший крутящий момент держит и шумит меньше.
Короче заморочился.Когда будет самодельная блокировка на перед
пока нет времени(
@@user-cg3lp6kg3u решил продать и новый проект.
и это тоже. но врятли кому-то будет нужна)
@@user-cg3lp6kg3u я думаю желающие найдуться,только проблема на учёт поставить.
Летом будет кипеть постоянно, хрень это полная
Прошло лето и не разу не кипел.
Не у кого не родился вопрос, КУДА ДЕТЬ БАЧОК ГУРА И ОМЫВАЙКИ?!) я че один такой?!?!?!?
Бачек гура переносить к гтц, омыватель на правую сторону переносишь, естественно удлиняя все коммуникации
У меня бачек гура возле термостата.
А вот омывайку пока не придумал. Нужно маленький бачек.
Есть бачок омывателя в багажнике от туда протянуть на перед
Постоянно крутит винт по городу? Ещё и от кнопочки? Неее,не буду я туда ставить Радик,это усложнение и без того капризной нивы,не братан,это не выход,мудри с обдувом,заборе к выше делай,длиннее делай,пропускную способность воздуха увеличивай
👎