Убил Ниву купил УАЗ. СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ НИВУ НА УАЗ ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2020
- стоит ли покупать УАЗ вместо нивы?
Чем УАЗ лучше нивы? об этом всём в видео!
Ссылка на магазин SATOX - bit.ly/2qcwsGK
Инстаграм канал Нивы - kill_niva_offro...
#Ниватюнинг #ниваоффроуд #нива2020 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Что это за сравнение ? В хлам убитого УАЗа , который не видел за всю свою жизнь не одного нормального техобслуживания с нивой которая переживает постоянный тюнинг . Сравнивать можно автомобили только в технически исправном состоянии и с похожим тюнингом
Да-да полностью с вами согласен
И про пьяного Ваню не согласен, уаз военная техника впервую очередь, и она должна ехать влюблм состоянии
кто ценит чужой труд тот не гоняет по посевам
Отправлено
У нас такие "посевы", называют- сенокос.
Вы че там, травой питаетесь, как коровы?)))
У нас один машину в поле поставил, а на зиле рядом с комбайном ехал, специально зацепил))
Похоже на посевы овса. Капец конечно отношение к чужому имуществу...
Покос
Не досмотрел, человек хочет казаться умным, но это не так.
Это просто ещё ребёнок
В точку!
Являясь владельцем и Нивы и Уазика, могу сказать что более не сравнимых и разных вещей вообще сложно себе представить! И вот этот вечный спор Уазоводов и Ниваводов, это полный дебилизм! Просто надо иметь обе и всё)
Имено так я делал, имея Ниву купил Уаз.
Поле то своё топтал? Или так, мелкими пакостями занимался? А по делу УаЗ, нива. Открываем протокол чемпионата России по трофи рейдам за 2019 год. Читаем, ТР1, ТР2, Абсолют. Как так?! Где супер проходимец нива)? Прототипы есть, LC есть, УаЗ тоже есть, блин - даже ГаЗ 69 есть. А что же нива? А нива как обычно, коленнолоктевая позиция.
Олег, молодец, от души!
@@bronson4448 РШ
Ебучай случай, опяяять ниву сравнивают со всем что движется🤦♂️
УАЗик лучше чем Нива, если у УАЗа сгниет рама, то от Нивы за тоже время останутся одни колеса хаххаааа, Была Нива теперь купил УаЗ 469 и не жалею он у меня в деревне за место трактора служит техника адская но надёжная и проходимая, единственный плюс Нивы это то что она удобнее и комфортнее УАЗа и всё!!!
Не смог до конца досмотреть этого выпендрежника🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Балбес, он и в Африке балбес, а вместо мозгов у него говно!
Аналогично.
Да какой-то бред
Это мужская техника ты че её купил не пойму, просто ты через чур нежный для таких машин
согласен, как баба
Лучше УАЗ оставить ниву продать УАЗ это вещь не убиваемая вы обсираете УАЗ а машина причем тут как за ней ухаживать так он и будет
Да если уаз гавно, нахрена ты в ниву поставил уазовские мосты. Ты сравни две машины в штате. Твоя нива будет курить.
Потому как нивовские мосты говно пластелиновое и гнутся даже когда машина в гараже стоит. Были нивы, разные были, новые были и свои и чужие в бригаде были. Избавились и перекрестились. Только уазы и крузаки 80е и то, от простых уазов к буханкам перешли. А если сравнивать тюненую ниву с убитым уазом то давайте сравним одну из подготовленных буханок, которую для гор сделали, там и спайсера с усиленными полуосями и ступицы тюнинговые усиленные и блокировки и главные пары изготовленные на заказ, по передку усиленные шрусы то же на заказ изготовленные, шопки заказные на Ваксойле из инструментальной стали с усиленным восьмиточечным креплением вместо пяти стандартного и посадка в чулки увеличенная и фланцы чулков усиленные и сальники везде двойные стоят от субару (все изготавливалось по индивидуальному заказу) и шопки хромированы и кастор завален и все трущиеся детали изготовлены из специальной сталеалюминиевой бронзы которая может работать при большой температуре в условиях недостатка смазки, цапфы усиленные из спецстали выточены, соблюдены все сопрягающиеся допуски посадок и тепловых зазоров, все отцентровано и отбалансировано, все плоскости выверены на станочном оборудовании, благо станочный парк и специалисты позволяют это делать. Коробки и раздатки доработаны, мотор доработан. Смазки все самые лучшие синтетические и водостойкие. Даже войлочные пыльники на поворотные кулаки выполнены цельнокольцевыми из тонкошерстного сальникового войлока методом формовки с соблюдением геометрических параметров всех трех плоскостей. Многое сделано и такие доработки делают эти узлы надежнее даже чем на 80м крузаке, у которого слабое место передний редуктор. Вот такие машины надо сравнивать если что, с доработками, а не сравнивать майбах с запорожцем и ныть про то, как трясет бедного парнишку в суровом армейском внедорожнике, который как правильно подметил автор, сделан для мужчин, а не для диванных нытиков)))))
Старая поговорка:
Если ты хочешь в ниву поставить передний не разрезной мост, то купи УАЗ!)))
Впервые слышу
Так молод ещё, многое у тебя впереди.
По поводу тяги уаз я не согласний в мене уаз 330301 , 85г вожу весу 1.5т, мости гражданські 41 зуб Двігатіля 417 до цьобув 24 Двігатіля рідні 2.5 тяги хвата в голову по скорості 5 не фатає всі двишки роблю сам , малий ресурс 100000тисяч км і капіталка , забчасті нові дорогі проще шукати б.у кпп,роздатка , рульова колонка ,мости!! Комфорт не очінь , а для хазяйства машина огонь !!!
Розход 22літри бенз , газ 25 по городу.
УАЗ не собачья будка, это военная техника
уставший уазик сравнивать с вылизаной нивой - насколько корректно? это спор что вкуснее - груша или виноград. абсолютно разные аппараты
По полю гонять так себе... Хлеб же!
Братан, с огромным интересом смотрю твои видосы. Не могу определить себя опытным ниваводом, всего лишь ровно два года нивасик мучаю. Но, с 1993 по 2002 гг, очень активно (и в хвост, и в гриву) катал 469Б 1984 года рождения. Козлик был нулевый, с хранения. Хочу тебя заверить, что твой кабриолет - нечто, убитое в хлам, мягко говоря. Не хочу сказать, что за 10 лет эксплуатации не было поломок, но коррозии не появилось, ни на кузове, на на раме. Причина - все (рама, днище и все доступные полости) было обработано с начала эксплуатации корабельным суриком и черной краской сверху. Двигатель жрал литров 15 по трассе и около 20 по бездору, на свежих пятаках. По крупной пашне пер как зверь, не говоря о зеленках;) Единственный недостаток движка - сальниковая набивка на конце колена, со временем начало конкретно заливать сцепу. За 10 лет козлик был изнасилован до капиталки двигателя, которая прошла не очень удачно. После чего влет ушел к новым хозяевам, по отзывам которых, был лучшим внедорожным аппаратом на селе, среди колхозников. Их минусов, можно отметить лишь хреновастинькие скрипучие тормоза, как за ними не ухаживай, и отсутствие блокировок в мостах. Во всем другом, был одним из лучших внедорожников того времени. Вся эта басня к тому, что твой экземпляр 469 немного далек от совершенства, заложенного конструкторами и реализованного советским автопромом :)
История хорошая, разные 2101 даже бывает находят под дедом живые в родной краске! Но это не сделало 2101 массово качественной , она массово гнилушкой оказалось.
Ваша история подходит под еденичный случай.
@@user-cg3lp6kg3u скорее всего не единичный,а просто новый УАЗ в одних руках.Как правило УАЗ убитый больше чем нива,но по причине того,что ему кузов не нужен чтобы ехать ,за ним так тщательно и не слидят в отличии от кузовных машин
Здесь ключевой момент в том, что вы купили новый уаз, грубо говоря, и сразу его обработали, в этом весь прикол, что он не гнил и от него не отваливались куски кузова на кочках. Расход не маленький у вас. В этом преимущество Нивы, что жрёт она куда меньше. Даже моя на 29 колёсах, с 1.9 мотором, 2-мя блокировками в обеих редукторах, жрёт 10 литров газа по трассе, 12-14 в смешаном цикле, при этом в 95% случаев со светофора я первый. И ни чего не гремит, ни чего не скрепит, и кусками не отваливается.
@@user-cg3lp6kg3u Не соглашусь. Во-первых, раньше была военная приемка, реальная, без откатов и прочей чепухи. Как следствие - высокое качество. Во-вторых, через руки нашей организации прошли сотни козликов с хранения под открытым небом, все на зависть врагам - крепкие и зеленые.
Но, в любом случае, очень интересно, что за монстр получится из ниваса на вояках. Ждем с нетерпением!
На старых уазах барабанный тормоз очень хреновый постоянно регулировать нужно.
Ждем с нетерпением!
Типичный нивавод....обсирающий настоящий автомобиль
Если для тебя всё жёстко. Все тяжело бери какую-нибудь импортную пузотёрку . А УАЗ оставь настоящим Мужикам
Ты зачем это снял? Ты машину поставил за 20 тыс. рублей и что то в ней дергаешь.... Полный 0
Внедри мосты в другую ниву,возьми где нибуть по дешману. Твоя уж больно хороша, да и сил, средств вложено немерене. Жалко кромсать.
Потом сравнить будет с чем.
Ты купил самый хлам за 5 .чего ты от него хочеш
Отличный контент! За сегодня практически все видео просмотрел, аж самому ниву захотелось)) Что скажешь о салонных
комплектациях нивы, таких как Бронто, Бронто Рысь и др. Хотелось бы видео на эту тему. Собирать самому или взять готовую. Спасибо!
Даже не скажу. Если есть деньги то лучше конечно собирать самому.
Был владельцем буханки 452, после неё нива шевроле. Так вот буханку ставил на 33 колеса, расход при этом по трассе не выходил за пределы 15 литров при скорости 110-120, по бездорожью и до 30 было, но буханка была 1983 года и в 2020 я был первый, кто переварил кузов, но не раму, она вся была в идеале. Динамики было для её задачь достаточно, проходимость с нивой даже сравнивать не буду, нива курит. На шниве я хотел поставить хотя бы 235×75×15, но она реально свои колеса на повышенной не тянет, буханка в любом случае тяговитее!
Ну ты и дурачок. Сравнить буханку с шевинивой. Просто фиерический..
Я после нивы в уаз пересел, назад не пересяду, кожную зиму её на плановый ремонт ставил, ходовая фуфло полное, того и гляди что нибудь отвалится, при том что в основном по городу ездил, ни каких охот и рыбалок.
Уаз же нормальная машина! Везёт груза в два раза больше. Расход газа почти одинаковый.
За пять лет только шкворня с одной стороны поменял при том 'на коленке ' у себя в гараже, всего то и надо из инструментов шарик на 25 и развёртка на 30.
В ниве едешь как утырок какой то в ведре с болтами, в уазе сидишь высоко глядишь далеко!
не в бровь, а в глаз
Очень интересное сравнение 👍👍👍
Жду новых серий про интеграцию )))
Как владелец такого же УАЗа, хочу поправить автора. Рама хорошая не только тем, что посадка высокая, а что помогает дольше жить машине на бездорожье, а так же во многом упрощает внедорожную подготовку - лифт, лебедка и конечно мосты. Рамный уаз проще поднять хайджеком, чем ниву, уаз проще достать из грязи целым - чем ниву, все знают как легко вырвать задний бампер у ней. Двигатель у меня 417, у друзей 402 и 402 расточенный на 100, а так же есть друзья с 421 и 406 двигателями. Сказать что это дохлые двигатели, будет неправильно. Для трассы да, по сравнению с иномарочными - да. Но именно для бездорожья их хватает, самый нормальный вариант 421. Инжекторы 406 и 409, не любят низкие обороты, а так же тяга на низах там плохая, поэтому эти двигатели для бездорожья не годятся. По расходу тоже не согласен, у меня с карбом К151В и мостами тимкен, коробка полусинхра 4 ст, с выкрученными хабами, на 31 сафарях(правда уже лысые), расход по трассе 10 литров на сотку, вчера как раз снова замерил, ездил на Телецкое озеро. И я считаю это нормальный расход.
У меня УАЗ 95 года, владею им 3 года, раньше он работал в милиции Черепаново, Новосибирской области, поэтому состояние неплохое, я третий хозяин. Рама ржавчиной местами покрылась, но родная краска, на вскидку на 70 процентах рамы, номер на раме тоже читаемый, допускаю что его подновляли когда то. Но в более худшем состоянии рамы у друзей и знакомых, на паджериках например или террано, у них они гниют сильнее.
УАЗ фактически трактор, внедорожник, машина высокой проходимости, нива автомобиль повышенной проходимости. "Хорошо подготовленная нива, едет примерно как стандартный уазик"(с) Ну а по факту, можно и жигули поставить на раму уаза, но разве можно после этого сказать - что жигули внедорожник?
Опять же, я рядом живу с Горным Алтаем и часто езжу по горам, дороги там тяжелые и у всех алтайцев УАЗы - это ли не показатель? Нивы в горах долго не живут - факт.
Привет, вот я точно намучался с установкой, из за не знания сварки а сварщики все убегали )))) но почти закончил отдал на удлинение карданов ) тебе желаю удачи и терпения ))
Видео интересное , когда виде по внедрению вояк ?
Абсолютно бессмысленное видео, сравнивать две разные машины, с разными задачами, это себя не уважать. Автор, ты когда видео делал, хорошо подумал головой, какой бред ты несёшь! Оскорблять ушатанный, старый уаз, и сравнивать со своей, прокаченой нивахой. Запомни глупец, одну истину, нива созданна для плохих дорог, а уаз для бездорожья! И этим все сказано.
Всё верно, я бы ему показал свой УАЗ, его нива рядом не стоит, как можно убитую технику сравнивать с новой!!!
Вот и фиг то уаз на раме. Не понимает он в технике не фига . Где бобик пройдет ниет туда лучше не лездь
Уаз на колхозах умз 417 всегда жрет 15 литров, после американца УАЗ просто нюхает бензин
417 стоит ,расход 15 ,комментатор отвратный
Сразу пьяный русский Иван .. шо за бред? " На УАЗе не едут отдыхать а едут убивать " (Иван Зенкевич).
Прикольно получилось...
Соб. будка на колёсах и хоп, в кадре нарисовалась собачья будка без колёс. 🤣
Купил недавно еще не разобрался уже выводы делает, непонятные все это подтягиваются и регулируется
Очень молодец .все понимаеш приятно слушать снимай больше вчем разница нива и уваз..что делаеш как итд..
Здравствуй уважаемый. Я на УАЗе 469б уже 31год езжу,не подводил ниразу. Катаюсь практически каждый день. Эта техника была создана для других целей,а не то,что ты говоришь. Не стоит сравнивать с Нивой. А если ты столкнулся с ним в первый раз, мой тебе совет лучше занимайся Нивой. Всего доброго!!!
Красавчик! жду продолжения с нивай
Купил убитый уаз и обосрал. Фу👎
У тебя не очень хороший уаз, потому что, ты такой хозяин. Так говоришь так, как будто ты купил его новым в автосалоне год назад. Сделай и будешь хвалиться, а не зудеть!
Что бы сделать нивы прочной как уаз ваще надо очень много труда и много вложений. Но почему все нивоводы пытаятся сделать из нивы уаз все меняют бесконечно тюньингуют но в итоге все равно какой то замкнутый круг. А по мне можно сделать так по простому, берешь уаз откручиваешь или срезаешь болты с низу соеденяющих раму и кузов срезать провода шланги. И пришпандорить кузов нивы и будет вам щястье ездьишь как бы ниве но внутри уаз. На ниве раздатка фулл таймовская токо мне нравится пониженная без включения передка и постоянный полный привод. А на уазе с большими колесиками в тайге в узких поворотах из за парт тайма ломает мосты намертво включенной на пониженной. Был бы уаза рарздатка парт тайм ваще не ломалось бы.
Не все ниваводы так делают, новечки и дилетанты только
Первый)
"Двери дрибижжат… кузов болтается... лобовое люфтит и т.д." серьёзно!?
Я ожидал увидеть объективную критику со стороны нивовода. А увидит только нытьё и ничего кроме него...
Короче суть в том что Нива это автомобиль, хороший автомобиль. А УАЗ это машина. Надёжная машина которая довёзет тебя с пункта А в пункт Б и сним гемора меньше. А "люфт дверей и т.д. " все это не для девушек... А для настоящего "пряного" русского Ивана
Уаз супер
1 нива не гниє хочеш сказати
2 по поводу дверей ризинки не пробував ставити!
3 єслі тобі нравиться нива то їздь і не їби людям мозги!
Стандартная позиция нивавода верхнего уровня по отношению к уазке!)))взять только из-за мостов тоже абсолютно норм!!! Ничего личного,чисто бизнес!!)Успехов!
да встрой ты уже свою ниву прямо внутрь уаза и езди как ты говоришь с "комфортом"
Твои аргументы против УАЗа означают только одно - что предыдущий хозяин рукожоп! Так можно любую машину убить. И непосредственно УАЗ, как автомобиль, здесь абсолютно не причём. Про двигатель частично соглашусь, слабоват, и расход приличный, но главное преимущество этого двигателя - он надёжен как скала! У меня у самого такой же УАЗ 87 г.в. с родным движком и, к твоему великому сожалению, ничего у него не гниёт, не отваливается и не брякает. Хоть и эксплуатиреутся он у меня в основном для езды по горам и тайге. Просто о любой машине заботиться надо и обслуживать должным образом. Извини, но диз..
Голосую за вариант с установкой только заднего моста и оставлением спереди независимой подвески
Было уже )
@@user-cg3lp6kg3u где найти искал искал такой вариант не нашел ,с переди мост зло плюс нивы перед уазом в подвеске передней ыыыыы не хилый плюс ,у меня был уаз но финансово не потянул если выбирать для говнины то уаз полюбас хех но буду брать ниву буду уазавод среди нивоводов нивовод среди уазаводов
Разные автомобили для разных задач ! Нива хороша тем что она выезжает сверх нормы! УАЗ хорош тем что он деревянный! Как животное на котором не страшно попасть в Калею или долбить лёд! Или поехать пни и кусты
Сначала лайк! А теперь просмотр))))
и главное . живая нива стоит от 100 тр . то что дешевле сгнило и надо все варить а уаза купил лиш бы были документы . за 25-30 тр купил и катайся . разьил и не жалко
Глянь в Челябинской, Свердловской области мне ниву за 180к нормальную
Уазик крепче нивы,это факт.Но это будка на колесах! И не потому,что мотор херовый,и двери с сидухами брякают,а потому,что он управляется как сарай.Как ты говоришь: Дичь полная. По переделке интересно что получится. Удачи Радик.
За сколько купили УАЗ ?? Покажи Ниву за такие же деньги...
Саня брал тебя за бампер и натягивал🤣🤣
Уазик -нее.. круче нивы только луаз !
У меня УАЗ на 83 км расход 10 литров,469 на вояках, какие ведра?
Первое это именно армейская машина а потом уже гражданская а нива сугубо гражданская .
Второе он тупо другой и крепче . рама мосты рессоры .
Третье это места больше . Была нива и простая и такса . если простая едет хорошо но в ней нет места а такса не едет никуда . начинаем лифтовать и ее ломает кузов .
Вообще хочу уаза фермера так как места в нем много
Нормально такса едет, и вапще нужно по меньше барахла с собой брать, а если барахольшик и нужно все больше и больше места то тогда урал или краз))
Многое зависит от хозяина
От этого УАЗа одно название осталось цена вопроса Максиму до 50 тыс а нормальный УАЗ будет стоить за 200 ка
А что, нива плохо гниёт разве?!)) Раму на уазе ругать взялся за ржавчину))
Я тоже о таком задумываюсь
Всю свою сознательную жизнь я катаюсь по Уралу на своем УАЗе, лучше чем УАЗ да по осыпи нет нечего, Нивы стоят в сторонке, и с Вами я не согласен про алкоголь за рулем.
Я конечно с детства на уаз 469 с военными мостами связан ,но когда я с армии пришёл и сделал его,батя взял и продал.
Потом от тестя осталаль нива 2121 и я её подручными деталями лифтанул( так как небыло комплектов) и досих пор гоняю и вполне доволен, но надо сменить движок. У меня есть, приоровский расточенный, но для его реализации необходимо время. Из-за переезда в Н.Новгород и моей вахтовой работы,родных увижу только весной и не факт, что смогу все реализовать, так как нет гаража
Вот так и погибают мечты ((
@@user-cg3lp6kg3u и не говори,но главное не унывать, мы ещё молды и все впереди
Уаз ушатоный взял...какое может быть сравнение?нива такого состояния тебя тоже в восторг не в ведёт....
Борода - конечно же Крассавчик
Все сказаноое выше автором, чистая правда!Нива и Уаз это индивидуальный выбор каждого)
Ты говаришь у тебя движка чипованная на ниве ты попробуй уазовский 409 инжектор поставить сможешь на холостых ездить и не каких дизельных не надо
А я хочу закатить только задний мост а в перед продаётся равнценная пара 5.38 как и в редактором мосту. Только потом что с приводами делать?
Покупать усиленые за бешеные деньги. И то не факт что они не сломаются.
У меня сзади вояка, спереди 5,38
Как то ехал в УАЗе пассажиром 300км. Чуть не переблевался кое как доехал. 80км/ч ехали
УАЗ был убит до вашей посадки в него,ходят 90-100 карбюраторные и 100-130 инжектора на обычных мостах.
@@user-ww1ke4bb1j там подвеска не считает 4 человека за груз и не отрабатывает. Если так делается,то нужны сидения с подвеской.
@@prochitayrazgovorsekstremistom и теперь надо про все уазы так говорить? На том уазе поди рессоры прямые все, аморты убитые и резинки. Опять же, на уазы ставят рессоры кто во что горазд, могли сами собрать пакеты, засунув в подкоренной какой нить лист от газ 53 например. Так что тут ещё разобраться надо) УАЗ конечно с жесткой подвеской, но не до такой же степени, я думаю что там не в порядке.
Шнива хорошо а УАЗ лучше
Во-первых 417 мотор всего 76лошидей во вторых нива тухнит быстрее я ездил три года на ниве и понил что это паркет ник сел на УАЗ и я еду куда захотел не об ежая грязь
А в третьих уаз Собачья будка на колёсах 😅
Нива без Уаза не когда доли ко не уедет как не крути
Нива это легковушка ))) Единственная машина с кем может тягаться УАЗ это полноприводные Жигули )
Это лишь подчеркивает ущербность уаза )
Нива брелок Уаза
Я уазики тоже терпеть немогу но ты хотябы с хантером сравнил
Мне понравилось как УАЗ двс Андория тянул, вот это трактор, и расход 10 л. ДТ, а не как эти старые бензинки от 15 и до бесконечности. P.S.: я тоже Нивавод.
Интересненько, эволюция или случайность недоразумения?
Полностью солидарен во всем что ты сказал. Ниву можно дорабатывать бесконечно делай жду видео очень интерестно 👍.
УАЗ отличная машина. А ещё у него полуоси. А у нивы привода.
Вот одного я понять не могу. Почему русскому человеку надо сделать из нивы уаз, из Уаза крузак, из крузака газ 66, из 66 урал? Неужели нельзя сразу купить то что ты пытаешься сделать?
Автор в видео рассказал почему - ему главное не проехать куда-то, а за*баться при переделке авто.
И петли на дверях надо отрегулировать
Нива это автомобиль, а УАЗ это машина.
Нива это автомобиль с завода предназначенный для простого современного человека , что бы перевезти владельца из пункта а в пункт б с комфортом через лужи и слякоть.
Уаз - это военная техника, не рассчитанная на нежные попки .
Рассчитанная на боевые условия, рвы,канавы ,леса и тд.
Конечно ниву тяжелее тюнить.
Нужно уважать чужие взгляды и быть максимально объективным.
Уаз заслужил уважения пройдя военные годы. Это история .
Уважаемый так ты сравни тогда инжекторного хантера и свою ниву 1,7. ЗАЧЕМ сравнивать копье и пушку - они из разных времен, у меня два Уаза почтенного возраста, рамы целые, если за ними ухаживать
Сравни такую же старую ниву, вудет честно. А так, диз лайк 👎
И пожалуй если сравниваешь бери машины одинакового состояния
Я на таком УАЗе в армии весь Приморский край исколесил. Ну это было ещё при Советской власти. Машина хорошая, мне нравилась, правда сейчас езжу на Ниве 2131. Про УАЗ что могу ещё сказать - отношение к нему как к танку приводит к тому что он прогнивает махом. Люди его не антикорят, не обрабатывают. Мы в армии как только получили новые машины тут же залезли под них делать антикор. В Приморье лазил по таким сопкам что иной офроуд отдыхает и машина не скрипела и двери не болтались. Да и про мотор ничего плохого сказать не могу, расход даже зимой за 20 не переваливал. Впрочем это вопрос вкуса - кому на чем ездить. Кстати, Родион, как только ты поставишь на ниву мосты от УАЗа она превратится в котлету.))) Жду продолжения. Удачи.
Спасибо за отзыв.
Без матов Ридон Алексанрович
Но ценник ё-маё - это до войны почти 9 соток в салоне,а к лету взлетит в космос.
Нива нива, УАЗ, пьяный Вася а вот нива. А нива твоя убогая, не для пьяного Васи? Такое же говно с болтами
Человек долекий. Я не стороник уазов но были и нива и уаз. Но ниже говна нивы я не видал . Есть нивы дизельные но фурора твоего обещанного не произвели а уаз он на низах хорош , а нива на низах вспотеет она на в разнос только ездит. И чтобы уаз ездил сделай ходовку а не реламируй убитый.
5:20 поездил на древнем 469 и обосрал работяг. Прокатись на хантере с Гуром, дисковыми тормозами, пружинами спереди, нормальным 409 или 514 мотором с шедшей в базе пятиступуой. И стоит это удовольствие в районе 300 тысяч за 2007-2012 год.
519 с трехлитровым. Прет как танк, причем на низах. Нива газ в пол только едет. И хочу сказать что этот двигатель у меня по городу кажется больше жрет чем в лесу. Опять же потому что едет везде чуть больше холостых оборотах
Критиковать очень уставший УАЗ,тоже самое что ржать над больным.Катайся на Ниве,а УАЗ это не твоё,--даже близко..
У меня на командире 31519 стоял пиздатый мотор с зиловскими поршнями ,ты бы прокатился на нем охуел как он тянет.......Со второй с места шлифует на асфальте.
Вояки на ниву? Ну у тебя 2 пути. Оставить на рессорах либо делать под пружины. Если на рессорах то гемора не много. Но и поведение машины хуже. Лучше делать на пружинах. Не забудь сразу демпфер поставить. (Только грамотно). И да у меня нива на 1.9tdi. 😉 тебе удачи в постройке))
Конечно же все на пружинах. Моя задача диагонали.
Цуккини класс.
Шикарнейшая,, Антилопа- Гну,,. Шучу, руки приложить, отличнейшая машина.
сесть первый раз на убитый УАЗ и делать выводы-абсурд. Приложи руки, приведи в надлежащее состояние автомобиль, поставь ГУР, тогда поймешь что такое УАЗ по проходимости и выносливости.
с нетерпением жду мосты на ниве))) а про дизелек не думал 1.9 wag он говорят прост в установке на ниву, я вот хочу но пока не решаюсь)
Тоже слышал но пока родной не умер₽)