ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Постоянно используя автомобиль Нива 4х4 для длительных экспедиций в разных условиях бездорожья, сталкнулся с улучшением системы охлаждения. Выход был найден в гибридной установке радиаторов.
👉🏻👉🏻Уважаемые мои подписчики, каждый выезд становится более сложным, киллометраж пробегов растет, одному достаточно сложно финансово тянуть все расходы, хочу больше Вас радовать видео, карта Сбера ниже жду любой финансовой помощи.
👉🏻👉🏻КАРТА СБЕРА 4276 5300 1118 4327.
Больше фоток на моих страницах:
ВКонтакте konstan...
Инстраграм / kklukin
Однокласники ok.ru/profile/...
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
В тяжелых ситуациях это будет работать! Автор молодец
это очень круто,имеет право быть!
Насало не предвещало ничего хорошего, чуток затянуто, но после открывания капота решил поставить лайк! У меня генератор переставлен вверх влево, поэтому запаска уже на багажнике. Есть простор для поврота вашей задумки. Живу в краснодаре. Больше мучает жара, чем мороз
До седьмой минуты перемотал, а дальше пошло по делу, сразу подписался, теперь хочу также себе сделать, надеюсь автор поможет. 👍
Есле добавить электропомпу, как раз в разрез шлангов вообще перегреваться не будет. И ещё к уменьшенному шкиву помпы добавить уменьшенный шкив генератора для стабильной работы на низких оборотах
Тигомотина и хрень какая-то заапаску в салон поставить.
Заморочился конкретно! Молодец, хорошо придумано 👍
Спасибо почерпнул много интересного.удачи.
Откуда берет холодный воздух дополнительный вентилятор для обдува дополнительного радиатора?Получается,что доп.вентилятор берет горячий (70-80) градусов воздух из подкапотного пр- ва и дует его на горячий 80- 90 градусов радиатор.Получается второй радиатор греет сам себя.Без ,,дырки" в капоте эффект практически нулевой.
Сначала тоже задавался этим вопросом, жабры с боку сейчас сделаны в капоте.
Если стоишь на месте, то да, а если едешь, то подкопотное пространство обдувается естественным образом, там теплый воздух не застаивается. Ну и дополнительная дыра в капоте это проблему конечно решает.
А то что расширительный бочок ниже этого радиатора это ничего? Проблем не возникает? В расширенный не выдавливает жидкость до полна?
Система охлаждения хорошая.
Молодец.
молодец автор
Жду новых видео
Хорошая идея,молодец!!!
А вентиляторы эти от приоры залезут на Передний план основного радиатора ?
На основной радиатор не пойдут, только свои карлсоны.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE родные не лезут , у меня зд Нива Турбо поставил радиатор от шеви с вентилями но вентиля не лезут там см 5 до шкива получается Интеркулер сзади , не хочу за Решётку вылезать
Можно поставить шкиф уменьшенный. И крыльчатку на помпу. Думаю хватит. Вполнеееееееее.
Шкиф стоит, а крыльчатку не поставлю, в первом торфяном броде, под капотом будет хиросима.
Добрый вечер очень интересная задумка, посмотрев видео тоже задумал поставить, есть ли возможность отправить чертежи на почту 123adrenalen123@mail.ru
Расширительные боксом служит радиатор от оки ?
Да, это он, именно от Оки.
Один раз я попал в бездорожье,выехал с трудом, удивился проходимости Нивы, Но понял,что всю защиту снизу надопеределывать, Но я не таежник,а Так бы всё максимально переделал,привода забились Грязью Очень сильно,выковыривал пол дня
Воплощение мысли в дело просто замечательное
Спасибо за теплые слова, многолетний опыт.
принудительный вентилятор чем хорош ,двс , всегда чистый и сухой , до этого даже клапанная крышка стала покрываться ржой и остальное что под капотом
Очень круто сделано схему можно и шланги соединил нива и ока да
А запасное колесо теперь где?
Было бы поэффектиынее и вентилятор поменьше работал бы...
Как вариант. Очень даже ничего.
Всё хорошо но очень долго ждал суть
Желательно не растягивать
Сам себе нравится
В видео своих сказали кондиционер не справляется при езде на понижайке - баня в машине. С дополнительным радиатором не намного лучше?
С доп. Радиатором система охлаждения намного эффективнее, проверял в этом году, когда ехал по полям в жару за тридцать.
Можно было бы Шышыгу с кунгом затюнинговать по полной программе, или амфибию подготовить для путешествий
Мне больше автобус на базе 66 импонирует, но его надо куда то ставить и где-то чинить.
Дочь.
Коыльчатку ты не оденешь , шкиф коленвала придется менять
Через проставку
Как то накидало со встречек снежной каши на винты а они ведь перед радиатором и на скорости превратился в лёд так вот на заправке закипел бля. А вот это годная тема на такой случай
Таже самая ситуация была, понимаю вас, отсюда и доработка, она от многих неприятностей спасает.
Блин, четко!
Приветствую, скажите пожалуиста, в мегаполисе при 40-42 градусов жары в пробке с кондерером штатные вентиляторы смогут охладить?
3х дверку почти да, 5ти только перед более менее, ну и лошадей отнимет
ПРОЩЕ КУПИТЬ МЕДНЫЙ РАДИАТОР И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ БУДУТ РЕШЕНЫ
При прохождении болотистых бродов он забивается, а почистить его в полевых условиях трудно. Второй радиатор страховка от таких ситуации, тем более, когда находишься далеко от цивилизации.
А почему капот не стали пилить?
Ещё не досмотрел, но уже устал ждать идею.
Досмотрел. Рассказал неплохо. Интересно от чего патрубки бобавлял!
Спасибо
Стандартные, нивасиковские, комплект купил и из них все сделал.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE да, от обычной нивв
Отличная идея!
Супер!
Здравствуйте! А как можно уменьшить размер шкива? Ремень тот же останется? Я хочу себе на ниву 21214 уменьшить шкив на помпу купить родной обычный шкив отвезти его к токорю но! Не знаю точного размера и сколько возможно стоит это за работу токарю? И токарь как будет знать какая нужна соосность и размер шкива скажите пожалуйста как можно мне правильно это всё сделать? Заранее благодарю!
На озоне закажите готовый 90 мм
@@МАКСЗаСССР ремень надо менять, размеры ремня 10 мм ширина 910-913 мм длина
Блин. А почему не три?
Это решение в спорте обкатанно, поэтому два, а не три.
Какого года машина?
2015 нива Урбан 200 с завода
Немного охренел от нового названия твоего канала ))))
Ведь это отражает содержание и суть.
Есть система сброса давления в шинах?
Очень дорогая система, она для спорта.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Воде ещё на военной технике это есть
Прикольно, а как чертежи получить?
В ВК напишите
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Понял
Привет! Я думаю для мотора плохо, не будет постоянной рабочей температуры. Удачи.
Седьмой месяц эксплуатации пошел, пока не выявил слабых мест, это первая зима с данной доработкой, температура нормально держится, отпишусь какие наблюдения будут весной.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE В принцыпе, конструкция мне понравилась, но я не сторонник тяжолых гряземесов. Удачи.
А где взять чертежи?
У меня они есть в ВК или Ок напишите мне.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE0
Генератор не поднял?
Кондиционер стоит, а с ним расставатся не хочется, уж больно в жару на пыльном поле помогает, так что генератор снизу.
Есть вариант проще и дешевле.
Вытачивается проставка на шкив помпы 20 мм ставиться 6лопостная крыльчатка 2121 и забываешь о перегреве.
У меня стоит крыльчатка и шкив уменьшенный до 90мм, штатные вентеляторы в пробке в +35 никогда не включаются, думаю в +40-45 врубились бы
Думал о нем, но есть одно но и существенное, топлю машину в всяких грязях часто, утонув в болотном мочаке о или преодолев заилиный брод, от крыльчанки не останется ничего, да и помпа вряд ли уцелеет, увы вариант с крыльчаткой, для эксплуатации по сухим поверхностям.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Ну это да.
А так с уменьшенным шкивом тоже не плохо, печка на холостых лучше жарит.
@@ivankuzmitch5490 Согласен, уменьшенный шкив, это благо, для системы охлаждения.
Это хорошо что есть куда воткнуть его. У меня к примеру нет там места. Можно конечно, но придётся лопости почти в ноль резать. И смысл от неё тогда?
Это хорошо что есть куда воткнуть его. У меня к примеру нет там места. Можно конечно, но придётся лопости почти в ноль резать. И смысл от неё тогда?
толково сделано...но зимой наверно температуры будет не хватать...особенно на ходу
В минус пять ездил, нормально было, более низких температур, пока не было, отпишусь как пройдут испытания.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE температуру надо держать от 90 до 96 гр..сам примастырил крыльчатку на помпу...года два назад...летом ништяк, зимой на ходу не больше 82 гр. Утепляюсь наглухо..и морду и сверху -тогда норм
@@ЕгорЯковлев-ш8ьСейчас похолодание придет, посмотрю, какие нюансы меня будут ждать.
Поставь кран какой нибудь на один из патрубков чтоб в наглую гасить скорость течение о.ж. и всё, какие дела то бл!?
Придумал отлично 👍, но как вы рассказываете это нудно !!!!
Спасибо за критику, старался как можно подробнее, а это нудностью попахивает.
Добрый вечер! Очень интересная задумка. А где расположена теперь запаска? И хотелось бы узнать как самому доработать эту систему по вашим чертежам, если конечно не секрет. А мощности генератора хватает на все вентиляторы?
Запаски нет, езжу с хорошим рем. комплектом, на случай прокола колеса. Тут каждый решает сам для себя запаска или место, 4 года езжу без запаски. Генератор справляется с нагрузками, даже когда все три вентилятора работают, но данная система больше как резервная используется, на случай заиленного брода. Увеличившейся объем ОЖ благотворно влияет на периодичность срабатывания основных вентиляторов. Чертежи по креплению радиатора и вентилятора находятся в формате .dxf- это формат компаса или автокада, создаете У.П. для станку СЧПУ плазменной или лазерной резки, будут готовые детали. Штуцеры для соединения патрубков были куплены в автомагазине, это не проблема найти. Чертежи могу выслать если напишите в личку ВК.
@@ODINOCHKA_NA_NIVE Да, есть у меня страничка в ВК. На аватарке обезьяна. Если по имени то Алексей Коростелев. Могу вас по искать, нужны координаты
@@АлексейКоростелев-о1ц Lukin Konstantin Рязань.
👍
При сильных морозах как справляешься, веть прогреваться дольше будет?
Не заметил, что есть разница , может чуть дольше.