Коротше я свій розбивар разів 20, чистив те се,піджимав, дивився думав, але холості всеодно плавали, короче знайшов новий за недорого, поставив, і просто був в шоці, як він поїхав, холості стали ідеальні, навіть на гарячу коли різко даєш та скидаєш газ не хлох) Проїхав десь 4т і знову стали плавати холості, але можливо то голова,бо там виработка на клапанах вже солідна,20т+ проїхала. Хтось ще казав, що треба міняти мембрану аби не плавали холості. А так все вірно та гарно показано. просто карб доволі складної конструції,має багато деталей, резинок. Про підсос повітря все вірно, навіть може бути просто на воздухані чи патрубку.Про те що пропускає голка електроклапану,перший раз бачу таке,не зустрічав на ютубі.
@@Артур-б7п7й сложно…) если в плане работы, то все будет работать, менять не нужно, но в плане эффективности, то по хорошему делать порт головы, увеличивать впуск, выпуск…
Pz 19 хороший карб, но на 139qmb нужен переходник. Считаю что на 139qmb лучше подойдет карб от 3KJ мотора, (переходник не нужен встает в родной патрубок 139qmb)
@@localhost5202 Мне вариант с альфовским коротким впускным патрубком больше понравился. Крепишь жестко к головке на болты без всякой резиновой лабуды, + механическая заслонка обогатителя (-- приходится под унитазом шарить чтоб прикрыть\открыть) и то нужно один раз для утреннего, первого пуска.
@@localhost5202 когда ездил на 139qmb купил я карбюратор типа альфовского только с входом выходом как на cvk и ручным подсосом который комплектным тросом вывел около замка зажигания. жалко коробка была практически без надписей так что даже марку не скажу. Так вот получилось его отстроить так что в любую погоду без подсоса с полпинка и даже практически спустя год после простоя завелся меньше чем через минуту. Жалею что при продаже скутера не снял.
Тем, кто вздумает пролезть в обогатительный... Взять хомут и киянку (или пообжимать район резьбового соединения в тисках), киянкой пройтись по резьбовому соединению (без фанатизма, там жёсткий клей по типу полиэфирной смолы (эпоксидки)), после обжать хомут поверх манжета, так чтоб при вращении за него, он не провернулся (испортит поверхность посадки). Усё, ломайте на здоровье.
Можно просто взять в районе резьбы плоскогубцами посжимать корпус, без фанатизма естественно, в этот момент прямо отчетливо слышно похрустывание, это клей отстаёт от пластика, в 90 процентах случаев клапан можно разобрать
Здравствуйте, как всегда хорошее видео и качество съёмки,но хотелось бы более детально о решениях проблем с карбюратором все как-то поверхностно, без обид,
Вот хоть убей не было на винте качества ни резиночки, ни шайбочки, первый раз разбирался карб сегодня, перед разборкой смотрел это видео. Все сделал как надо, только холостой не появился, прогревается и глохнет и не поддаётся регулировке, да ещё и хрен заведешь на горячую, пока не накачаешь бенза ручкой.
В мени на скутери Вилга 4 стойить такий точно карьбуратор з 2008 года все в нем прикрасно правда розбирав все промивав канали продував собирав ставив на мисце нащет игли надо буде подивитись стойить там ризинове кольцо з шайбочкой на мисци
Если вдруг вы потеряете манжету которая идёт на винт качества, вы можете эту манжету взять с поломанного электроклапана где идёт иголочка она чётко туда подходит. Вы закрываете и ура ваш движок работает, манжета там бензина маслостойкая Так что ей бензин не страшен
Кто ставит цпг большего размера, сверлить карб обязательно. По другому воздуха не хватает. Я сверлил сверлом 3 мм воздушный жеклер главный, по другому не работал с воздушным фильтром
Здравствуйте, не подскажите после пару лет стояния скутера щас переполняет карб и льет везде и даже в воздухан можно без сьема как то решить этот вопрос ,спасибо
Доброго. Да. Запорная игла не запирает подачу топлива. Разберите карбюратор и почистите, помойте. К сожалению топливо когда высыхает, остается типа лак…
Здраствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина если при открытие газа мопед начинает глохнуть а когда поднимаешь иглу с мембраной в момент газа набирает обороты бодро,я уже не знаю что с ним делать мопед 50 кубов китаец
Бро напиши пожалуйста в чем дело . Купил себе скутер старенький. Заменил на нем сразу поршень с кльцами,цилиндр,головку.Карбюратор все сделал как ты показывал. Ты молодец.Но у меня не всасывает топливо и незаводится.Закрываю ладонью карб на месте воздухана и все равно не всасывает.Рука вся в бензине а свеча сухая.Клапана отрегулированны.Компрессия хорошая.Помоги пожалуйста
Я после зимы не смог завести поменял свечу и карбюратор и крутил шуриком, результа ноль. В этом году подрегулировал клапана , бенз поступает искра норм но не заводится. Отсоединил шланг от вакуумника и шприцом бенза залил прямо во выпускной и о чудо 😂 он завёлся. Пока только так и завожу.
Доброго времени суток. А как настроить холостой ход? У меня на скутере холостые обороты - 2000 в минуту. Предположительно из-за этого начинает схватывать сцепление. И наблюдается тряска двигателя. Посоветовали снизить до 1500 об/мин.
Я вобще убрал електро клапан и скутер стал работать что часы, теперь похолодало но ничего не изменилось, что летом что в холод, просто держу карбюратор в полнейшей изоляции от попадания пыли и грязи. Бывает болота туда накидает шлангом вымываю, но страшней грязи пыль, воздухан промываю регулярно.
Добрый день. У меня китаец nexus matrix 50 стоит такой же краб (новый). Мопед заводится с пол тычка, но чуть поработает начинает течь, капать карбюратор в районе ускорительного насоса. Подскажите что сделать ООООЧЕНЬ НУЖНО.👏👏👏
Помогите пожалуйста 139qmb по двигду все есть компрессия зазоры клапанов но не поступает топливо в камеру згарания топливо в карб поступает чистил мыл его не помогает жиклёры продуваются и дыры все тоже в чём причина не пойму помогите пожалуйста разобраться
Скажи пожалуйста а если совсем холостой ход болт на заслонки выкпучен а мотор стабильно работает это нормально?холостой выше ниже только винтом качества
Нашел я причину почему мотор не крутился ,блок управления бля в Германии сказывается ограничение стоит не более,6.500 тысяч,заказал с Китая аж четыре штуки разных и АС и ДС всё норм,на холостую 11.800 это же нормально?
@@Proton-tuning короче прокатился я сейчас чёт не впечатлило от слова совсем я не знаю мож так и должно быть или как,чёт вяловатый какой-то,едет но не так как хотелось бы,пробывал и жиклёры и уровень и иглу ни хрена,на заводской настройке само лучше,не знаю куда уже лезть, попробовать головку на 47 с клапанами 23/20 это последний шанс ему ,нет сожгу наху....,купил себе развлечения,одна головная боль теперь,все свободное время только на него уходит😡😡😡
@@Proton-tuning почему хоть гемор с этими карбами,, у скутер новый регулмото ингл, на холодную заводится только когда крутанеш ручку газа, един он хорошо, но на переходных режимах как подтраивает, и при реском сбросе газа может заглохнуть
Здравствуйте! Новый скутер Vento Smart 3 без пробега очень плохо заводится на холодную, когда заведу сразу глохнет, если повернуть ручку газа тоже глохнет. В чем причина?
Если глянуть схему карбюратора на Majesty yp250 - там резинка стоит первой, а потом уже ставится пружина. Так что не факт что уплотнительное кольцо стоит не правильно. Нужно смотреть схему карбюратора.
Нужно просто понимание зачем там резинка и как она работает) Она просто уплотняет винт с корпусом. В Маджести выполняет туже функцию, только реализовано иначе и там резинка стоит не после пружины, а в канавке на краю винта
Подскажите что может быть? Холостые отлично но когда газ в палас через секунд 5 обороты падают и может даже заглохнуть. Именно на больших оборотах. Уже не знаю что делать карб новый, компрессия отличная. Думаю может что по электрике. Хотел уже кинуть в контейнер металлоприемки. 😭
Слушай, такая проблема, не знаю как с этим винт-качеством разобраться По мануалу он должен быть выкруяен на 2.5-3 оборота а может и меньше А у меня почти на 4-5 оборот Я даже не знаю чё делать(
Винт качества не регулирует подачу воздуха, а регулирует количество топливо воздушной смеси, по факту это мини карбюратор в карбюраторе, винтом качества так его называют потому что так прочитали, а разобраться что к чему не хотят, кто не верит может распилить карбюратор и посмотреть, хотя это совсем не нужно, потому что по каналам и так всё понятно.
Отличный ролик с подробным обзором! Может подскажет кто? У меня пропали прогревочные обороты. Обогатитель рабочий,каналы все продуваются. А на холодном моторе скутер не работает. Только с газом.
Уменя этой резиновой шайбочки сновья не было , из этого и обороты холостые плавают, но везёт двигатель прекрасно и заводится только стоит кнопку чуть пальцем задеть скутер уже гудит
супер видео! а вот на 25:46 две пружинки, одна с ускорительного насоса, а вторая откуда, так и не сказали, откуда вы ее достали-то?) у меня осталась после разбора))))
Молодец мужик все рассказал показал) У меня проблема такая думаю иза карба тоже я запускаю обороты не держит ещё когда начинаю ехать с места нормально подрывает едит только до 40км и все дальше не разгоняется что такое не знаю может подскажите
Если проблема в карбе, не лучше ли сменить его цена вопроса 1,5 тыс, стоит ли замарачиваться, я так и делаю на своём Китае, раз в два года просто меняю его.
Вполне себе норм вариант. Бывало правда что новые карбы тож хандрили, приходилось их тож разбирать… в целом перед установкой нового карбюратора, по хорошему разобрать, проверить, подстроить
@@Proton-tuning у меня лопнул шланг на вакуме перестало поступать бензин на фильтр.потом подсайдинил кручу стартером бензин поступает не заводится и снизу карбюратора течёт немного и Акум сдох что делать?
Привет. Купил скутер rc50qt-19. Цилиндр и поршень предыдущий хозяин заменил на 72 куба головка осталась родная. Порекомендуй, какой поставить карбюратор?
Доброго. Пробуйте с альфы 70сс, 16-17мм, pz, если такие есть, если нужны максимальный показатели и эластичность мотора (полка момента) не важна, то pz19 (альфа 110сс)
@@Proton-tuning Доброе время суток. Поставил карб Альфа. На прогретом двигателе при добавления оборотов резко гдохнет. Пробывал регулировать иглой, нет изменений в лучшую сторону. Можете по рекомендовать что то?
специально перешел от cvk к pz карбюратору но вопрос с холостыми так и не решил, очень много повторяющихся видео про карбюраторы и почти все бесполезные и ни одного про замену жиклеров хх или какой нибудь таблицы по ним((( у меня 72 кубовый, с рабочим жиклером нет проблем идеально 82 подхдит, хх стоит 34 ,но выставить их не реально, если открутить то проблемы с возвратом оборотов на холостые( зависают на 3т) если закрутить то потом глохнет после сброса газа, грешу на жиклер
Как сейчас в Минске ГАИшники к скутеристам ? Я в непонятках, потому как года 2 назад, когда я собирался купить мопед, спросил у случайного минского ГАИшника, нужны ли какие либо права/категории на скутер 49 куб. Тот ответил, что не надо и кстати раньше так и было. Лет 17 назад я гойсал по Минску на скутере, меря раз 5 останавливали ГАИшники, смотрели машинку, спрашивали документы на скутер, но требований на какие либо права/категории речи не было, от слова совсем. Так вот я в непонятках, поскольку другие все говорят, что в этом случае должна быть подкатегория. И што мне теперь делать, с весны собираюсь ездить по Минску на скутере (по докам 49 кубков). Кто нибудь мне пояснит толком ? Если какие то права/справки нужны, то почему тот ГАИшник сказал, что не надо ? Может возможно это зависит от возраста, поскольку я не молодой пацанчик а мужик в возрасте, может эти субъективные факторы влияют на требования ГАИшников, например чтобы молодежь не шалила ?
Уже лет 5 как. Нужно права (любой категории), мопед должен быть на учете, с номерами. Нужно страховка, техосмотр. Все по взрослому) Налог на дорого только не платится
@@Proton-tuning Ваще капец.. 😕 Как быть, мопед на номерах, значит был зарегистрирован, но доки на чуж человека, раз. Последн. тех осмотр, наверное проходился на этом мопеде при царе горохе а сам мопед был продан, перепродан нескоьько раз, сейчас я его восстанавливаю. Если действительно такая беда (ваще капец 😟), спрашивается зачем я купил этот хлам и вбухал кучу денег на новые запчасти.... В принципе за отсутствие тех осмотра и страховки, теоретически могут дать штраф, это не смертельно, но если у меня нпт прав (или че там надо) на управление данным транспортом и до кучи доки на другого чела, который про этот мопед давно забыл, я даже боюсь предстааить, что меня ожидает при встрече с гаишником. Опять таки, не так страшен штраф, сколько вероятность изъятия скутера. Это че такое твориться ваще ?... Я в шоке и панике 😰
@@ТотСамый-ы1в7й ничего страшного, я тоже купил такой скут, на учете на другом человеке… не сьемный. Права, если есть категория В, или даже на трактор, то можете ездить. Техосмотр можно пройти самостоятельно, без владельца, страховку тоже. Но если при каких то глобальных обстоятельствах заберут мопед. То нужно либо доверенность, либо владелец. Все как с тачками
@@Proton-tuning В том то и дело, что нет никаких прав 😒 и, следовательно если мопед оформлен не на меня и у меня нет прав на управление этой категорией, то у гаишников "развязаны" руки, если захотят забрать, формально, как бы разрешено им. У меня был случай подобный с машиной, ездил без прав а доки техпаспорт были на другого человека, гаишники остановили однажды и отправили моего корча на штрафстоянку. Но тогда я смог договориться с начальником штрафстоянки и он мне за определенную плату отдал мое корыто обратно, хотя стояла машина там больше 2-х месяцев. Если учесть, что нахождение машины в таких местах тарифицируется посуточно, то я относительно легко отделался, заплатив лишь небольшой выкуп. Незнаю, сейчас наверное такой фокус не пройдет. Касательно категории АМ, которая требуется у нас теперь, узнал, что обучаться на нее не надо, лишь пройти медкомисию и сдать экзамен а гаи, сколько это все будет стоить, не знаю, да и представить себе не могу, как они будут организовывать специальный такой экзамен, или возможно с другими юудет проходить зачет, с теми кто обучался на категории А, В и тому подобное. В общем нашел я себе лишних проблем, знал бы, не покупал наверное этот мопед, если только в деревне покататься.
@@ТотСамый-ы1в7й так то да, без прав особо неинакатаетесь. А на права обучаться необходима, теория. А вот практика на АМ вродь не нужна, но точно не уверен
Всем доброго! Вопрос знатокам куда смотреть? Ситуация - скутер (139 мотор цпг, голова новое, клапана выставлены по мануалу) заводится легко, после секунд 10-15 начинает глохнуть (приходится подгазовывать). Когда двигатель прогрелся хорошо (минуты 2-3) то обороты могут вырасти слишком (заднее колесо начинает крутить). Сам скутер едет без проблем. Карб новый ( после мучений разбирал промывал продувал). Настройка качества смеси холостого на горячий двигатель (более 15минут работы двигателя), не дали результатов (вернее дали но заводить уже надо с подгазовкой). Есть предположение что где-то подсос виздуха идёт. Что думаете по этому поводу? Всем заранее спасибо за любые советы и конструктивную критику действий))
Доброго. Возможно проблемы с электроклапаном обогащения, много топлива льет и может потом не перекрывается полностью… возможно и подсосы, опрыскивайте во врем работы, ищите
@@Proton-tuning так не пойдёт. Менять китайца на китайца нет смысла, а если мы будем все кататься на японцах, то и ваши рубрики будут не интересны публике. Подскажите чем можно заменить китайский карб.
Каким ртом? Ртом знаешь что делают? Все во всех роликах одно и тоже,ртом ты дуешь хоть не большим но давлением,надо по прозрачной трубке от слива Карба, меня тоже задолбал этот карб,уже хотел от альфы поставить ну нет холостого хода и все тут,ну думаю ладно купил бы с таким,но ведь он же работал и работал хорошо.все проверки ,все каналы и дырочки продул,а толку нет,а дело было не в бабине,на поплавке выработалась ямочка и игла не всегда перекрывала в нужный момент топливо и уровень плавал, а на стоянке когда поплавок не телепается даже лилось иногда в фильтр,заедал короче поплавок,зачистил надфилем ямочку и скутор заработал как новый и при любом уровне стал настраиваться хол.ход,и без этой пресловутой прокладки винта качества,ну нет ее и что?да просто будет посасывать воздух не из канала а из под винта,чуть его подзакрутил и все просто другая регулировка только воздух конечно не очищенный.А ведь сколько я помучился.Пробуйте может кому поможет,только конечно надо сначало проверить основное про что в интере всегополно.
Доброго. Давление ртом не большое, а ведь есть топливные насосы, они сильнее давят и Карбы работают норм… А запорная игла - это да, часто бывают беды по ней, бывало притекали и тп. С винтом качества бывало по разному, но и из опыта, часто бывало что эти подсосы без резиночки не давали нормальной работы… спасибо за советы и подсказки, порой этот карб так измучает)
@@Proton-tuningздравствуйте. Столкнулся с такой проблемой: на холодную запускается и тянет - дай бог каждому. Но только стоит прогреться, так при выкручивании ручки газа его начинает дёргать. Как будто искра пропадает на доли секунды. Уже все посмотрел... Подскажите пожалуйста
У меня винт качества вкручен до конца как выкручиваеш глохнет при сбросе газа! И по неровной дороге едеш как будто переливает! Думаю ремкомплект купить и поменять жиклеры с паплавком
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 ธันวาคม 2567](http://i.ytimg.com/vi/dNTiBBthKgQ/mqdefault.jpg)
Видос к сохранил. Но решил поставить новый. Потом буду учится. А за видосик зачёт воо👍
Молодец что искал я то и нашел все про резиночки на карбе СПАСИБО
классно рассказывааешь, стараешься, вещи нужные говоришь, у тебя должно быть 100к просмотров как минимум
Уже 94к😮
Коротше я свій розбивар разів 20, чистив те се,піджимав, дивився думав, але холості всеодно плавали, короче знайшов новий за недорого, поставив, і просто був в шоці, як він поїхав, холості стали ідеальні, навіть на гарячу коли різко даєш та скидаєш газ не хлох) Проїхав десь 4т і знову стали плавати холості, але можливо то голова,бо там виработка на клапанах вже солідна,20т+ проїхала. Хтось ще казав, що треба міняти мембрану аби не плавали холості. А так все вірно та гарно показано. просто карб доволі складної конструції,має багато деталей, резинок. Про підсос повітря все вірно, навіть може бути просто на воздухані чи патрубку.Про те що пропускає голка електроклапану,перший раз бачу таке,не зустрічав на ютубі.
Спасибо тебе за то что ты такой человек,блин все нюансы раскрыл.большое тебе спасибо.
Успехов и процветания!
И вам спасибо, на добром слове)
@@Proton-tuning
Прошу, пожалуйста про 139 мотор
Видео про торкдрайвер и его тюнинга снимите
@@Proton-tuning
Было бы супер по чаще 139 мотор снимать
Вот у меня 80 куб, хочу поставить 50мм поршень,мне клапана надо будет менять???
@@Артур-б7п7й сложно…) если в плане работы, то все будет работать, менять не нужно, но в плане эффективности, то по хорошему делать порт головы, увеличивать впуск, выпуск…
@@Proton-tuning все понял, спасибо
PZ-19\21 вот оно решение всех проблем, но с провалом придётся повоевать (подбором правильной иглы).)))
Pz 19 хороший карб, но на 139qmb нужен переходник. Считаю что на 139qmb лучше подойдет карб от 3KJ мотора, (переходник не нужен встает в родной патрубок 139qmb)
@@localhost5202 Мне вариант с альфовским коротким впускным патрубком больше понравился. Крепишь жестко к головке на болты без всякой резиновой лабуды, + механическая заслонка обогатителя (-- приходится под унитазом шарить чтоб прикрыть\открыть) и то нужно один раз для утреннего, первого пуска.
@@localhost5202 когда ездил на 139qmb купил я карбюратор типа альфовского только с входом выходом как на cvk и ручным подсосом который комплектным тросом вывел около замка зажигания. жалко коробка была практически без надписей так что даже марку не скажу. Так вот получилось его отстроить так что в любую погоду без подсоса с полпинка и даже практически спустя год после простоя завелся меньше чем через минуту. Жалею что при продаже скутера не снял.
Спасибо большое, всё доходчиво. Умников не слушай - всем никогда не угодишь 👍💯
Резиночку на иглу можно от зажигалки взять,подходит по размеру
Тем, кто вздумает пролезть в обогатительный...
Взять хомут и киянку (или пообжимать район резьбового соединения в тисках), киянкой пройтись по резьбовому соединению (без фанатизма, там жёсткий клей по типу полиэфирной смолы (эпоксидки)), после обжать хомут поверх манжета, так чтоб при вращении за него, он не провернулся (испортит поверхность посадки).
Усё, ломайте на здоровье.
Можно просто взять в районе резьбы плоскогубцами посжимать корпус, без фанатизма естественно, в этот момент прямо отчетливо слышно похрустывание, это клей отстаёт от пластика, в 90 процентах случаев клапан можно разобрать
пробовал, давил тисками, но страшно, в итоге так и не расклеил
спасибо большое за помощь! Отличное видео 🤝
Все по делу без воды
Здравствуйте, как всегда хорошее видео и качество съёмки,но хотелось бы более детально о решениях проблем с карбюратором все как-то поверхностно, без обид,
Доброго. Постараюсь как нить более подробно в сезон.
Решение проблемы: ставишь карбюратор от 3KJ и ВСЁ!! Все проблемы уйдут сразу, плюс будет ехать резвее.
Вот хоть убей не было на винте качества ни резиночки, ни шайбочки, первый раз разбирался карб сегодня, перед разборкой смотрел это видео. Все сделал как надо, только холостой не появился, прогревается и глохнет и не поддаётся регулировке, да ещё и хрен заведешь на горячую, пока не накачаешь бенза ручкой.
Скажите на месте где винт качества может быть заглушка. Или его обломили 😢
На умных очень не обижайся все класс спасибо
И вам спасибо за доброе слово)
В мени на скутери Вилга 4 стойить такий точно карьбуратор з 2008 года все в нем прикрасно правда розбирав все промивав канали продував собирав ставив на мисце нащет игли надо буде подивитись стойить там ризинове кольцо з шайбочкой на мисци
Поставил поршневую на 72 ,была на 50, заводиться перестал или очень долго заводится, грешуна карбюратор, может жиклёр сменить?
Если вдруг вы потеряете манжету которая идёт на винт качества, вы можете эту манжету взять с поломанного электроклапана где идёт иголочка она чётко туда подходит. Вы закрываете и ура ваш движок работает, манжета там бензина маслостойкая Так что ей бензин не страшен
Спасибо) раньше беда была с этими резинками
Там это колечко резиновое ни на что не влияет, у меня работало и без него
@@machwa если оно там стоит значит так надо, Просто так его там не поставят. подсос воздуха.
Подскажите.начинает троить.и через шланг который буквой г наискось отрезанный бежит бензин.в чем причина?
Перелив, пробуйте разобрать. Возможно не перекрывается поплавковая камера, не держит запорная игла
@@Proton-tuning спасибо за ответ
Здравствуй те
Подскажите внизу карбюратора штуцер, а от него у вас на видео шланг-куда он идёт Выскочил, не знаю куда поставить
@@Valdemar1080 это слив топлива с карба… Никуда, он висит просто
Спсибо
Кто ставит цпг большего размера, сверлить карб обязательно. По другому воздуха не хватает. Я сверлил сверлом 3 мм воздушный жеклер главный, по другому не работал с воздушным фильтром
Здравствуйте, не подскажите после пару лет стояния скутера щас переполняет карб и льет везде и даже в воздухан можно без сьема как то решить этот вопрос ,спасибо
Доброго. Да. Запорная игла не запирает подачу топлива. Разберите карбюратор и почистите, помойте. К сожалению топливо когда высыхает, остается типа лак…
@@Proton-tuning спасибо за ответ оперативный ,
Здраствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина если при открытие газа мопед начинает глохнуть а когда поднимаешь иглу с мембраной в момент газа набирает обороты бодро,я уже не знаю что с ним делать мопед 50 кубов китаец
Запарил этот карбон, сделал переходник и тыкнул с верховины, ваще забыл проблемы)
Бро напиши пожалуйста в чем дело
. Купил себе скутер старенький. Заменил на нем сразу поршень с кльцами,цилиндр,головку.Карбюратор все сделал как ты показывал. Ты молодец.Но у меня не всасывает топливо и незаводится.Закрываю ладонью карб на месте воздухана и все равно не всасывает.Рука вся в бензине а свеча сухая.Клапана отрегулированны.Компрессия хорошая.Помоги пожалуйста
Пробуйте плеснуть топливо под свечу пару кубиков, если не заведется. То возможно косяки с грм
Привет.Дай пожалуйста ссылку по установке грм скутера 50сс.@@Proton-tuning
Я после зимы не смог завести поменял свечу и карбюратор и крутил шуриком, результа ноль. В этом году подрегулировал клапана , бенз поступает искра норм но не заводится. Отсоединил шланг от вакуумника и шприцом бенза залил прямо во выпускной и о чудо 😂 он завёлся. Пока только так и завожу.
Спасибо за видос.
Доброго времени суток. А как настроить холостой ход? У меня на скутере холостые обороты - 2000 в минуту. Предположительно из-за этого начинает схватывать сцепление. И наблюдается тряска двигателя. Посоветовали снизить до 1500 об/мин.
Где найти такой ремкомплект под такую мембрану с ребрами, нигде нет
@@МихаилМИХАЛЫЧ-ф9к интернет… у меня есть, если вы из РБ, могу почтой отправить
@@Proton-tuning спасибо, но это слишком сложно. Я из РФ.
Я вобще убрал електро клапан и скутер стал работать что часы, теперь похолодало но ничего не изменилось, что летом что в холод, просто держу карбюратор в полнейшей изоляции от попадания пыли и грязи. Бывает болота туда накидает шлангом вымываю, но страшней грязи пыль, воздухан промываю регулярно.
Отличный вариант, если заводится на холодную без него… А как глушили каналы?
Добрый день. У меня китаец nexus matrix 50 стоит такой же краб (новый). Мопед заводится с пол тычка, но чуть поработает начинает течь, капать карбюратор в районе ускорительного насоса. Подскажите что сделать ООООЧЕНЬ НУЖНО.👏👏👏
@@BLACKBORODA111 доброго. Возможно перелив, высокий уровень в поплавковой камере. Либо банально не герметично где то
@@Proton-tuning то есть нужно посмотреть регулировку поплавка, или заменить мембрану ускорительного насоса?
Помогите пожалуйста 139qmb по двигду все есть компрессия зазоры клапанов но не поступает топливо в камеру згарания топливо в карб поступает чистил мыл его не помогает жиклёры продуваются и дыры все тоже в чём причина не пойму помогите пожалуйста разобраться
Благодарствую 👍
Здравствуйте, а как правильно игла ставится: сначала иглу, потом пластмаска с 3мя усиками и пружина или пластмаска а потом игла сквозь нее?
Привет. Сначала игла потом пластмасса затем пружина
Скажи пожалуйста а если совсем холостой ход болт на заслонки выкпучен а мотор стабильно работает это нормально?холостой выше ниже только винтом качества
Нашел я причину почему мотор не крутился ,блок управления бля в Германии сказывается ограничение стоит не более,6.500 тысяч,заказал с Китая аж четыре штуки разных и АС и ДС всё норм,на холостую 11.800 это же нормально?
@@ФранкПорш да, нормально)
@@Proton-tuning короче прокатился я сейчас чёт не впечатлило от слова совсем я не знаю мож так и должно быть или как,чёт вяловатый какой-то,едет но не так как хотелось бы,пробывал и жиклёры и уровень и иглу ни хрена,на заводской настройке само лучше,не знаю куда уже лезть, попробовать головку на 47 с клапанами 23/20 это последний шанс ему ,нет сожгу наху....,купил себе развлечения,одна головная боль теперь,все свободное время только на него уходит😡😡😡
Вопрос к знатокам какой хороший карб купить для 50 куб 4 тактного китайского скутера, как говорится поставил и поехал
Пробуйте pz19, но поставил и поехал может не получиться, даже если ставить родной новый, то не всегда так получается, приходится залезть поколдовать…)
@@Proton-tuning почему хоть гемор с этими карбами,, у скутер новый регулмото ингл, на холодную заводится только когда крутанеш ручку газа, един он хорошо, но на переходных режимах как подтраивает, и при реском сбросе газа может заглохнуть
Здравствуйте! Новый скутер Vento Smart 3 без пробега очень плохо заводится на холодную, когда заведу сразу глохнет, если повернуть ручку газа тоже глохнет. В чем причина?
Скорее всего мало топлива (бедная смесь)
Здравствуйте! Решили проблему скутера? Когда на холодную заводился и сразу глох
Подскажите как сделать тюнинг скутера до 170 кубов
Если глянуть схему карбюратора на Majesty yp250 - там резинка стоит первой, а потом уже ставится пружина. Так что не факт что уплотнительное кольцо стоит не правильно. Нужно смотреть схему карбюратора.
Нужно просто понимание зачем там резинка и как она работает) Она просто уплотняет винт с корпусом. В Маджести выполняет туже функцию, только реализовано иначе и там резинка стоит не после пружины, а в канавке на краю винта
Подскажите что может быть? Холостые отлично но когда газ в палас через секунд 5 обороты падают и может даже заглохнуть. Именно на больших оборотах. Уже не знаю что делать карб новый, компрессия отличная. Думаю может что по электрике. Хотел уже кинуть в контейнер металлоприемки. 😭
Возможно плохая подача топлива, или вакуум образуется в баке, забита вентиляция
@@Proton-tuning горловина открыта, шланг прямо на карб через фильтр новый, вакуумная трубка на патрубке заткнута.
@@АлексейПархаев-х3р возможно что и по электрике. Коммутатор, катушка, генератор…
Доброго времени суток!
Подскажи пожалуйста, при заводке на таком карбе с трубки снизу течет топливо. Никак не могу устранить😢
У Вас клапан бензобака бензин не держит, выбросите его и поставьте обычный краник
Благодарю Вас за полезное видео 👍
Слушай, такая проблема, не знаю как с этим винт-качеством разобраться
По мануалу он должен быть выкруяен на 2.5-3 оборота а может и меньше
А у меня почти на 4-5 оборот
Я даже не знаю чё делать(
Винт качества не регулирует подачу воздуха, а регулирует количество топливо воздушной смеси, по факту это мини карбюратор в карбюраторе, винтом качества так его называют потому что так прочитали, а разобраться что к чему не хотят, кто не верит может распилить карбюратор и посмотреть, хотя это совсем не нужно, потому что по каналам и так всё понятно.
Вот запариваешь до мелочи костей😂
Отличный ролик с подробным обзором! Может подскажет кто? У меня пропали прогревочные обороты. Обогатитель рабочий,каналы все продуваются. А на холодном моторе скутер не работает. Только с газом.
Регурируй винтом холостого хода, который подымает заслонку.
Выкиньте этот карбюратор.Ставте от дельты,альфы и будет вам счастье😊🎉
Уменя этой резиновой шайбочки сновья не было , из этого и обороты холостые плавают, но везёт двигатель прекрасно и заводится только стоит кнопку чуть пальцем задеть скутер уже гудит
супер видео! а вот на 25:46 две пружинки, одна с ускорительного насоса, а вторая откуда, так и не сказали, откуда вы ее достали-то?) у меня осталась после разбора))))
Вторая пружина на мембрану системы холостого хода)
Молодец мужик все рассказал показал)
У меня проблема такая думаю иза карба тоже я запускаю обороты не держит ещё когда начинаю ехать с места нормально подрывает едит только до 40км и все дальше не разгоняется что такое не знаю может подскажите
Также как у вас , вы решили проблему?
Если проблема в карбе, не лучше ли сменить его цена вопроса 1,5 тыс, стоит ли замарачиваться, я так и делаю на своём Китае, раз в два года просто меняю его.
Вполне себе норм вариант. Бывало правда что новые карбы тож хандрили, приходилось их тож разбирать… в целом перед установкой нового карбюратора, по хорошему разобрать, проверить, подстроить
Что там может сломаться? 15 лет на скутере езжу ни разу карб не менял.
@@ВасекКарпов да вродь хватает там чему ломаться…)
@@ВасекКарповты прав ,у меня у коллеги Kymco 4t 12 лет ездит уже ни че не делал,один раз ролики поменял и ремень пробег за 20к уже😂
Торчащий шланг он должен так торчать и ни начего не одевается?
Да. Изогнутый, это вентиля. Снизу прямой, это слив топлива
@@Proton-tuning у меня лопнул шланг на вакуме перестало поступать бензин на фильтр.потом подсайдинил кручу стартером бензин поступает не заводится и снизу карбюратора течёт немного и Акум сдох что делать?
@@olj9373 разбирать карб, смотреть… скорее всего перелив. Поплавковая камера не закрылась. Не держит запорная игла. Возможно мусор…
Привет. Купил скутер rc50qt-19. Цилиндр и поршень предыдущий хозяин заменил на 72 куба головка осталась родная. Порекомендуй, какой поставить карбюратор?
Доброго. Пробуйте с альфы 70сс, 16-17мм, pz, если такие есть, если нужны максимальный показатели и эластичность мотора (полка момента) не важна, то pz19 (альфа 110сс)
@@Proton-tuning доброе время суток. Есть смысл восстанавливать старый cvk. Там практически ни один болт не откручивается или с альфы поставить
@@ИгорьГригорьев-о3м я за альфовский
@@Proton-tuning Спасибо
@@Proton-tuning Доброе время суток. Поставил карб Альфа. На прогретом двигателе при добавления оборотов резко гдохнет. Пробывал регулировать иглой, нет изменений в лучшую сторону. Можете по рекомендовать что то?
Не делайте себе мозг, купите сразу новый карб стоит 1500-1600 и будет жизнь шикарна
3500
1670 рублей на ОЗОН. Я купил. Пять дней назад.
Тоже купил, там вообще не запускается 😢@@ХранительЭцихов
Уже 2800 стоит
@@ВладимирБелов-щ7э нет 😂 в озон, вб 1700-1900 стоят
специально перешел от cvk к pz карбюратору но вопрос с холостыми так и не решил, очень много повторяющихся видео про карбюраторы и почти все бесполезные и ни одного про замену жиклеров хх или какой нибудь таблицы по ним(((
у меня 72 кубовый, с рабочим жиклером нет проблем идеально 82 подхдит, хх стоит 34 ,но выставить их не реально, если открутить то проблемы с возвратом оборотов на холостые( зависают на 3т) если закрутить то потом глохнет после сброса газа, грешу на жиклер
Бро, выкини в мусор вакумный карб и бензо вакумный кран, нормальный карб поставь и краник обычный с флажком и будет тебе счастья
Ладно)
у меня один вопрос: почему в конце первой четверти 21 века никто не пользуется шуруповёртом?
@@timsteel1060 пользуюсь. Здесь было не целесообразно…
Почему с резиновой трубки бежит бензин с бокового сопуна
Не совсем понимаю про что речь) возможно про вакуумный кран… тогда его под замену
👍👍👍!!!
Автор я потерял шарик обратного клапана подачи топлива в форсунку ускорителя ( жиклёр пружинка шарик) что делат где взять какого он декаметров ??
Сос
Может с подшипников маленьких подобрать. Диаметр хз, маленький) к сожалению не помогу
Джов, ты? Когда 3 отметки на 907?
?
У меня из под ускорительного насоса бензин капал.Я вырезал из велошины прокладку посмотрим может перестанет капать и заведется всё таки скутер
надо бензостойкую резину ,эта раскиснет распухнет канал перекроет
@@саня-ы4ч спасибобольшое...пока так езжу...тысячу километров проехал нормально пока
Как сейчас в Минске ГАИшники к скутеристам ? Я в непонятках, потому как года 2 назад, когда я собирался купить мопед, спросил у случайного минского ГАИшника, нужны ли какие либо права/категории на скутер 49 куб. Тот ответил, что не надо и кстати раньше так и было. Лет 17 назад я гойсал по Минску на скутере, меря раз 5 останавливали ГАИшники, смотрели машинку, спрашивали документы на скутер, но требований на какие либо права/категории речи не было, от слова совсем. Так вот я в непонятках, поскольку другие все говорят, что в этом случае должна быть подкатегория. И што мне теперь делать, с весны собираюсь ездить по Минску на скутере (по докам 49 кубков). Кто нибудь мне пояснит толком ? Если какие то права/справки нужны, то почему тот ГАИшник сказал, что не надо ? Может возможно это зависит от возраста, поскольку я не молодой пацанчик а мужик в возрасте, может эти субъективные факторы влияют на требования ГАИшников, например чтобы молодежь не шалила ?
Уже лет 5 как. Нужно права (любой категории), мопед должен быть на учете, с номерами. Нужно страховка, техосмотр. Все по взрослому)
Налог на дорого только не платится
@@Proton-tuning
Ваще капец.. 😕 Как быть, мопед на номерах, значит был зарегистрирован, но доки на чуж человека, раз. Последн. тех осмотр, наверное проходился на этом мопеде при царе горохе а сам мопед был продан, перепродан нескоьько раз, сейчас я его восстанавливаю. Если действительно такая беда (ваще капец 😟), спрашивается зачем я купил этот хлам и вбухал кучу денег на новые запчасти....
В принципе за отсутствие тех осмотра и страховки, теоретически могут дать штраф, это не смертельно, но если у меня нпт прав (или че там надо) на управление данным транспортом и до кучи доки на другого чела, который про этот мопед давно забыл, я даже боюсь предстааить, что меня ожидает при встрече с гаишником. Опять таки, не так страшен штраф, сколько вероятность изъятия скутера. Это че такое твориться ваще ?... Я в шоке и панике 😰
@@ТотСамый-ы1в7й ничего страшного, я тоже купил такой скут, на учете на другом человеке… не сьемный. Права, если есть категория В, или даже на трактор, то можете ездить. Техосмотр можно пройти самостоятельно, без владельца, страховку тоже. Но если при каких то глобальных обстоятельствах заберут мопед. То нужно либо доверенность, либо владелец. Все как с тачками
@@Proton-tuning
В том то и дело, что нет никаких прав 😒 и, следовательно если мопед оформлен не на меня и у меня нет прав на управление этой категорией, то у гаишников "развязаны" руки, если захотят забрать, формально, как бы разрешено им.
У меня был случай подобный с машиной, ездил без прав а доки техпаспорт были на другого человека, гаишники остановили однажды и отправили моего корча на штрафстоянку. Но тогда я смог договориться с начальником штрафстоянки и он мне за определенную плату отдал мое корыто обратно, хотя стояла машина там больше 2-х месяцев. Если учесть, что нахождение машины в таких местах тарифицируется посуточно, то я относительно легко отделался, заплатив лишь небольшой выкуп. Незнаю, сейчас наверное такой фокус не пройдет.
Касательно категории АМ, которая требуется у нас теперь, узнал, что обучаться на нее не надо, лишь пройти медкомисию и сдать экзамен а гаи, сколько это все будет стоить, не знаю, да и представить себе не могу, как они будут организовывать специальный такой экзамен, или возможно с другими юудет проходить зачет, с теми кто обучался на категории А, В и тому подобное.
В общем нашел я себе лишних проблем, знал бы, не покупал наверное этот мопед, если только в деревне покататься.
@@ТотСамый-ы1в7й так то да, без прав особо неинакатаетесь. А на права обучаться необходима, теория. А вот практика на АМ вродь не нужна, но точно не уверен
Шланг что за шланг на нём. ? На моём нет шланга
Где, какой?)
Это от перелива бенза чтоб не заполнить цилиндр. На всякий случай. Если ты имеешь ввиду боковой кусок шланга
Всем доброго! Вопрос знатокам куда смотреть? Ситуация - скутер (139 мотор цпг, голова новое, клапана выставлены по мануалу) заводится легко, после секунд 10-15 начинает глохнуть (приходится подгазовывать). Когда двигатель прогрелся хорошо (минуты 2-3) то обороты могут вырасти слишком (заднее колесо начинает крутить). Сам скутер едет без проблем. Карб новый ( после мучений разбирал промывал продувал). Настройка качества смеси холостого на горячий двигатель (более 15минут работы двигателя), не дали результатов (вернее дали но заводить уже надо с подгазовкой). Есть предположение что где-то подсос виздуха идёт. Что думаете по этому поводу? Всем заранее спасибо за любые советы и конструктивную критику действий))
Доброго. Возможно проблемы с электроклапаном обогащения, много топлива льет и может потом не перекрывается полностью… возможно и подсосы, опрыскивайте во врем работы, ищите
не вздумайте клеить иглу разве только почистить посадочное место иглы остальное роли не играет
У кого такой карб, на помойку из коробки... Купите пз 19,22 и тд. Забудете весь головняк. Работает из коробки.
Я думал что я достаточно знаю про этот карб, а оказывается не хрена незнаю
Да и я не все знаю…)) Карб оч капризный
Купил новый карб не могу убрать провал
@@Санечка5 богатите …
Продуй себе духовку, поставь туда правильно резинку с шайбочкой, туда же засунь обаготитель с дроселем и дуй и пшикай!!!
Тебе это помогло🤡продолжай не отрывайся🌽
А не проще китайский карб заменить на какой нибудь качественный аналог?
Проще и мопед заменить…,)
@@Proton-tuning можно ваш номер тел привязанный к ватсап?
@@Сергей-и3о5н не, ВК можете vk.com/id310875264
@@Proton-tuning так не пойдёт. Менять китайца на китайца нет смысла, а если мы будем все кататься на японцах, то и ваши рубрики будут не интересны публике. Подскажите чем можно заменить китайский карб.
@@Сергей-и3о5н ну японским тогда видимо, если китай не по вкусу. Итальянским, Делорто и тп.. только цены как пол стоимости мопеда
Чистый карб, тогда зачем перчатки.? А я их никогда не одеваю.. Вижу перчатки, блюю... 😮
Привычка…
Выбрасывай его и ставь от Альфы с переход ником и все будет хорошо
Да, кабовские Карбы примитивные, но проблем с ними меньше)
Коллекцию их насобирал , и поставил пз19
На альфу поставил микуни и забыл, где он стоит.
Я знаю!
-Если карбюратор, то проблема не в инжекторе!
Профи
Каким ртом? Ртом знаешь что делают? Все во всех роликах одно и тоже,ртом ты дуешь хоть не большим но давлением,надо по прозрачной трубке от слива
Карба, меня тоже задолбал этот карб,уже хотел от альфы поставить ну нет холостого хода и все тут,ну думаю ладно купил бы с таким,но ведь он же работал и работал хорошо.все проверки ,все каналы и дырочки продул,а толку нет,а дело было не в бабине,на поплавке выработалась ямочка и игла не всегда перекрывала в нужный момент топливо и уровень плавал, а на стоянке когда поплавок не телепается даже лилось иногда в фильтр,заедал короче поплавок,зачистил надфилем ямочку и скутор заработал как новый и при любом уровне стал настраиваться хол.ход,и без этой пресловутой прокладки винта качества,ну нет ее и что?да просто будет посасывать воздух не из канала а из под винта,чуть его подзакрутил и все просто другая регулировка только воздух конечно не очищенный.А ведь сколько я помучился.Пробуйте может кому поможет,только конечно надо сначало проверить основное про что в интере всегополно.
Доброго. Давление ртом не большое, а ведь есть топливные насосы, они сильнее давят и Карбы работают норм… А запорная игла - это да, часто бывают беды по ней, бывало притекали и тп. С винтом качества бывало по разному, но и из опыта, часто бывало что эти подсосы без резиночки не давали нормальной работы… спасибо за советы и подсказки, порой этот карб так измучает)
Пружину не нада розтягувать
Устрать косяки завода пипец
Так и где тут настройка?)
Читать научились написано проблемы а не настройка
ездил без резинок(())))))))
Я тоже. С резинками лучше,)
Геморный карбёр
К сожалению очень
Выкинуть это барахло и поставить нормальный от альфы карб
Сложно ..сложно..бл. Нихуя не понятно🤷♂️😊
И вывовод : карб полное говно, можно послэтавить от хода и проблем не будет ❤
А с какой хонды? Делитесь, если есть опыт)
Почему на горячую заводится с полным газом когда открыт полностью дроссель? А на холодную без газа
богатая топливная смесь
Че вы такие нудные?
)) ну, это не просто нести инфу в массы
Задолбал мямлить и плямкать ротякой,на пятой минуте уже нервы здали 😂отписка
Ну, на диктора не претендую
Вали
Очень доходчиво.
Л'є воду....
Я водолей! Епта,)
выкини эту хуйню и поставь дельтовксий корбер пз-19 и забудеш о всех проблеммах
Ок👌 😉
@@Proton-tuningздравствуйте. Столкнулся с такой проблемой: на холодную запускается и тянет - дай бог каждому. Но только стоит прогреться, так при выкручивании ручки газа его начинает дёргать. Как будто искра пропадает на доли секунды. Уже все посмотрел...
Подскажите пожалуйста
@@wSSpTM беднит наверно. Обогатитель закрывается и уже не хватает топлива
@@Proton-tuning поднимал иглу на 1 деление. Ничего не изменилось
@@wSSpTMвозможно клапана поджаты
У меня винт качества вкручен до конца как выкручиваеш глохнет при сбросе газа! И по неровной дороге едеш как будто переливает! Думаю ремкомплект купить и поменять жиклеры с паплавком
Еще можете глянуть маленькую мембрану …
Еще советуют герметичность иглы поплавковой камеры под давлением проверять с помощью шприца , а не только ртом. Так надежней.
@@ДмитрийИванов-у1д4ш вполне справедливо, если есть насос, а не самотеком
Поставить pz 21 и выкинуть это говно и забыть как страшный сон 🤣
Покажи че сколько раз крутить ебврт
Посмотрите видосы по настройке. Качество 1.5, а потом как полутся…
Про растянутую мембрану нихера не сказал студент
Профессор, я там много чего не сказал…)) всего не расскажешь