Suzuki DR650 - Лучший Эндуро Всех Времен
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2020
- Все по полочкам про мотоцикл эндуро SUZUKI DR-650 SE от владельца. Почему этот мотоцикл не сходит с конвейера уже 25 лет? Плюсы и минусы, особенности, технические подробности, стоимость в эксплуатации и надежность. Тест-драйв и обзор.
Видеосъемка: flodeijs
Друзья! Меня зовут Юрий Кор и я повернут на мотоциклах, внедорожных, дорожных, советских и импортных, путешествиях на мотоциклах, мото проектах и всем связанным с мото жизнью. Собственно, про это здесь я и пилю видео. От души, как могу. Присоединяйтесь, давайте качать мото тему вместе!
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Чтобы видео выходили чаще, поддержите проект:
/ zsrnc - ยานยนต์และพาหนะ
Обзор моего Suzuki DR650SE после полного ТЮНИНГА: th-cam.com/video/rvQISeMK2Mo/w-d-xo.html
Хороший обзор! Был у меня SUZUKI DR 650 RSE - 7 сезонов откатал. О тех минусах, которые ты не назвал. 1. Цепь балансирных валов, раз в 20 000 км нужно открыть и подтянуть, а иначе проскочит и будут такие вибрации - болта откручиваются...... 2. Редуктор привода спидометра. Раз в сезон : Открыть промазать литиевой смазкой металлический червяк, а иначе, если заклинит - хана редуктору, новый дорогой. Если зальёшь в вилку MOTUL FORK OIL 10W FACTORY LINE, будешь очень приятно удивлён. Вилка очень любит, когда масло залито "грамм в грамм" ! Мотоцикл реально трушный и надёжный! Вспоминаю его с теплотой! Да, в те времена технику делали "по взрослому", а потому мотоциклы при должном уходе, очень - очень мало теряют в цене. Нашёл себе стоковый в отличном состоянии YAMAHA XT 600E 1999 - именно как экспедиционный мотоцикл, ну и как мотоцикл "выходного дня", так как не единственный в моём гараже, который довезёт куда нужно, потому что "настоящий, железный", а не "новомодно-попсовый". Лайк.
Какая разница Хонда, Сузуки, Ямаха, кик или стартер, 250 или 650, 17 или 18ое колесо! Главное куда ты едешь и сеем! Просто путешествуйте, получайте кайф, дышите ветром свободы!
100% правда! Но муки выбора все равно никто не отменял! :)
Тоже самое скажу, всё верно!!! И муки выбора ни кто не отменял)))
Абсолютно точно. Нет плохих мото, лишь бы не ломался.
Какая разница? По деньгам? По доступности запчастей? 17 или 18? Он сам сказал, что на 18 выбор шин больше
Разница огромная рачина ты.ты клх хер заведеш с Кика 250 . А тут 650. Клоун
Уровень съемки и монтажа офигеть. Круто.
По-секрету.... Здесь отсутствует монтаж как класс.
Люблю низкотехнологичную технику. Очень расстраивался, что все моты, которые мне нравятся давно сняты с производства, пока не узнал, что этот оковалок производится по сей день.
Xr650l, drz400, tw200, dr200 динозавры, которые производятся до сих пор ну или как минимум до последних лет, про ямаху sr400 ваще молчу, на конвейере с конца 60х
@@MrBin250 я слышал только про Хонду XR650L i DR650SE
За другие не чё не слышал!!
И проблема есть ещё одна в салоне такое не купишь , а с рук всё меньше и меньше живых мопедов ((
@@user-jc2wp4pc7z так и есть, в РФ ничего из этого не продают, вариант только тащить из заграницы, на аукционах из можно найти новыми или почти новыми
@@MrBin250 как то надо выходить на тех кто этим занимается !!
А то я уже начал присматривать себе мотоленд st250дакар,. На всякий случай , если свою ямаху не починят мне, то пипец !!((
Kawasaki klr 650
Молодец! Так держать. Очень понравился обзор. Жду следующий ролик
Спасибо за ролик, ждём следующих выпусков и про дрз в том числе
У тебя отличные обзоры!!!!Точно так же и этот)Спасибо за отличнейший обзор!четко,грамотно,по делу и позитивно)!
Побольше бы таких видео обзоров на разную мототехнику🎥🔥👍🔝
Выбирал между xr650l, dr650, xt600e. Взял xt: нет болячек, масло в раме-сухой картер, цилиндр можно 3 раза точить, а не как здесь никасиль, запчасти дешевле оригинальные, ну в общем xt это автомат Калашникова, dr это м16) такое мнение )
Зашёл сюда за этим твоим камментом, тоже думаю xt600 брать
Отличный обзор! Посмотрел и захотелось купить)
Красивый мотик, suzuki фирму очень люблю ,надежная и качественная,особенно прежних годов.Спасибо за обзор.
Спасибо большое за обзор !
Хороший обзор, с любовью!
Спасибо за толковый обзор,ждем обзор DRZ
Отличные обзоры, час уже залипаю. 👌
Спасибо! Жду про тюнинг!!!
Отличной обзор! Понравилось всё! С меня лайк!
Мля, захотел после твоего офигенского обзора купить себе такой мот. Лайк однозначно.
Victor , похожая фигня
@@user-qy4gh7yw8e плюс)
Супер обзор, уже хочу такой.
Красава! Бодрый, позитивный обзорчик))) 👍👍
Ну и конечно- отличная техника. Инженеры сузы- гении!
Я человек простой-поставил лайк,посмотрел,захотел!
Класс, спасибо!👍🔥🔥🔥
Давно хочу DR-ку.
Подписка!
Спасибо за видео. Лайк!
Хорошо снято, подписка
Классное видео и четкий мот! Спасибо
Отличный обзор! Теперь я знаю какой мотоцикл мне нужен))
Красавчик!спасибо за отзыв!
Молодец,спасибо за обзор!
О вот это крутяк! 👍🔥
Вот спасибо огромное про объяснение звука при глушение двигателя. У меня на Джебеле такая штука и меня она смущала очень.
По технической части есть конечно множество погрешностей, Вики мото и мануал автору курить и курить, а в целом лайк, очень поддерживаю автора в его желании снимать подобные ролики на подобную же технику, удачи и успехов!
Отлично) спасибо!
Ни одного ролика с такой класной подачей не видел!Молодец!
Отсутствие кика скорее минус, так как зависеть от аккума, гены так себе вариант в сколь-либо дальних поездках (а в качестве реального хард-эндуро этот мот не особо). Про сцепление на гидраче аналогично. Охлаждение все таки корректно "воздушно-масляное", а не "воздушное" - тем более сам говоришь далее по видео, что масляный радиатор збс.
А вообще качество съемки и обзор хорош :) По предыдущим видео очень понравились покатушки по Марокко на нем))
Сделай пожалуйста видео, о том, как ты его обслуживаешь? интересно будет тоже. среди русскоязычных, никто не снимал конкретно под эту модель.
Посмотрел кучу роликов. Много вариантов. Но интересно послушать твоё мнение!
Спасибо за отличный обзор! Как уже правильно заметили, информации на русском языке о нем почти нет. Год назад выбирал между DR650SE и CRF250L (обычная версия, не Rally) в категории до 300 тыс. руб. Купил все таки Хонду 2012 года, т.к. хотелось попробовать инжектор и что-то посвежее. DR-ов, в отличие от тех же Джебелей и DRZ400, довольно мало
в продаже и вообще мало по стране, а цены на относительно новые экземпляры 2010-х годов очень высоки. При этом он ниже по седлу и как мне кажется более дружелюбен к начинающему эндуристу, чем DRZ400, а крейсером и максималкой выигрывает у Джебеля на длительных асфальтовых участках. Думаю, что при более развитом вторичном рынке, многие предпочли бы именно DR650SE.
привет, передачи некороткие у такого моца ? думаю о покупке мота, новичек еще сам, 185 рост, 90 вес. На некоторых моделях бывает короткие передачи , не очень хотелось ! Длиные передачи если неошибаюсь у хонды XR 250 BAJA ? . Думаю а вариантов - SUZUKI DJEBEL 250 XC , SUZUKI DRZ 400- S версия, что посоветовали, насчет передачь, короткие , длиные ?какие моделя ? . в европе по трудене с хондаи бахои, наидти такую, и есть еще одна хонда с 2012 года выпускалась.
Honda CRF 250 L. , может вариант неплохои, ресурс двигателя только под вопросом, как и автомобили , качество падает и мотоциклов с годами
Спасибо за видео! Очень качественно и информативно. Подскажите, на каких ресурсах можно черпать инфу об этой модели? Для установки проставок руля нужно удлинять (менять) магистрали?
Проставки ставятся без доработок, дел на 5 минут. Инфо я читаю в основном на английских ресурсах, thumper talk и advrider.
Юрий, привет! Благодарю за подробный обзор. Прям показал все как нужно. Скажи, пожалуйста, а какой оптимальный рост ездока для этого мота? у меня просто 170 и чет сомневаюсь, подойдет ли он мне по седлу, чтобы уверенно сидеть в нем.
Вот это обзорчик,вот просто класс!
Спасибо тебе, Добрый человек!!!
Просто оставил комментарий, молодцы!
Хороший канал! Подписался
У этого мотоцикла есть прямой конкурент, выпускающийся с 1993 года и до сих пор в США. Такой же хардкорный, простой, надежный и не дорогой. Не менее, а более легендарный чем suzuki, превосходящий его по подвескам, с четкой и надежной как автомат Калашникова, коробкой передач, и не убиваемым мотором. И не вспомнить о нем - было бы просто не честно :). Это Honda XR 650 L
У ХОНДЫ нет конкурентов.
Вот только хр лучше на бездорожье, на трассе их движки не любят длительную езду на высоких оборотах, ресурс на др650 немного больше
@@MrBin250 Есть мотопутешественник под ником "Толич", так он пол мира и всю Россию исколесил на хр650, даже у нас в 41м регионе катал. Сам гоняю на хр650л , не жалею, стрелку кладу при необходимости. Так он, сука, даже масло не жрёт, не то что сдыхает...!
@@user-rr7xk1in5o знаю про Толича, много путешественников исколесили планету на хр650, это легенда, но я отметил преимущество др650 при "трассовой" эксплуатации, Сузука более популярный выбор для кругосветок. Именно поэтому я и взял ДР))
@@MrBin250 Да нормально всё. Все МОТЫ хорошие, потому что МОТЫ! Удачи!
искал инфу по нему и находил только зарубежные
Дорогой. Это единственный недостаток.
Смотрел видео первый раз и с первых секунд подумал, что этот человек с Латвии и точно!
Наконец то, нормальный русскоязычный обзор на этот мот)) уже думал самому снимать, при выборе было мало инфы ранее))) (У самого такой же Dr почти два года) Да и в правду мот отличный универсальный, надежный. Про тюнинг будет очень интересно посмотреть особенно про Американский (с proCycle) там его море но ценник конь!!! Что хотел бы дополнить от себя: 1.он не такой совсем тяжелый как кажется(замерить бы его в реале) при моих 60кг и 170см, несильно он велик, справляюсь дело привычки) 2. Фару можно поставить от тт-р или джебеля с бугелем светит лучше +защита бугеля всей приборки + на бугеля можно поставить ветровик от Сибихи( на трассе комфортнее) 3. Вибрации двигателя они не маленькие если что то плохо прикручено это открутится, сам двиг работает не так громко. 4 Выхлоп наверно сравнивать в сравнении у меня был Джебель 200 и 250 от них он более мощный приятный и басистый (мне нравится) 5. Родная защита рук быстро сломалась и она не сильно защищает рычаги от отламывания. 6 Обогатитель топлива на руле + или - у меня он быстро сломался(хотя мот почти новый) заклинит тросик и не понятно открыт он или закрыт ездил так неделю и понять ничего не мог, поменял на обычный. 7. Поигравшись со звездами можно значительно увеличить тягу и подрыв на заднее) Еще конечно можно много добавить) Ждем Видос про тюнинг !!!
Будет! Постараюсь в рамках этого видоса его взвесить и показать реальные цифры.
Спасибо за обзор. Хороший мот.
Хороший обзор. Вроде ты по африке на подобном катался и унижал там на барханах тяжёлые Трасальпы и кто-то там ещё был. БМВ что ли...
Владею младшим братом - DR250 Djebel. Вот уже шестой год. Наездил больше 25т.км. Ездил на Алтай, ВДВОЁМ с девушкой, 7500км. Всё отлично. Ничего не сломалось, меняю лишь расходники. Фактически, это и есть ТУРЭНДУРО. Когда можно пилить по трассе 3000км до места, там 1000км эндуришь по бездорожью и спокойно возвращаешься назад.
По конструкции, ДР250 и ДР650 фактически близнецы. Только у ДР250 заднее колесо штатное 18ое. Даже звук работы похож и этот металлический звук при глушении двигателя. Даже угол вилки похож, да это именно из-за него на грунтовке и на трассе мот ведёт себя стабильно, но не так манёврен в тяжёлых условиях. Но мне это неважно, я катаюсь как пенсионер.
А как с обгонами на трассе, мощности хватает?
@@MOTOKOR Не то чтобы хватает, но мощности достаточно для обгона. Это я говорю о езде и обгонах вдвоём. В одиночку вообще проблем нет. Ну и крейсерская скорость 85 - 90 км.ч. Я выяснил, что оптимально всего выбрать фуру с подходящей скоростью, пусть даже 80км.ч., и ехать как можно дольше НЕОСТАНАВЛИВАЯСЬ. Это будет быстрее, чем ехать 120км.ч. с остановками каждый час на 5минут. На Джебеле седло такое же как и на ДР650, но бак 17 литров, а это 350-400км пробега. Так вот, мы проезжали от бака до бака не останавливаясь, а всё благодаря маленькой подушке-надувнуше. Ну, знаешь, маленькая 25см на 50см где-то, ребристая такая. Надувается и подкладывается под задницу, и комфорт обеспечен.
@@YartsevD кстати да, поддерживаю! Ехать за фурой еще и самый безопасный способ.
@@YartsevD что за подушка?
@@dobrosvoboda Вот такая. 100р в любом рыболовном или туристическом магазине. www.homemarkt.ru/product/podushka-naduvnaja-intex-68672/
Братишка. Поооожалуйста сделай обзор Honda XR650R. Следующим летом планирую брать. Хотелось бы обзор от тебя. На Ютубе совсем обзоров нет(
Михаил Масловский в помощь!
Поделись пожалуйста мнение! Сухой картер,масло в раме хорош? Или масляной радиатор лучще? По охлаждением!
Ждемс следующего ролика. От себя скажу что у этого неубиваемого двигла есть один серьезный косяк - это сальник вторичного вала(который под ведущей звездой) что норовит себаться при этом двигло выплевывает масло на дорогу под заднее колесо. Чтобы этого избежать есть тюнинг - крышка закрывающая сальник. А так двигло просто огонь, у меня XF650 пробег 90 тыщь и компрессия 9,6 и по передачам без нареканий.
У меня эта крышка стоит с первых дней, сразу заказал - на модели 2010х+ годов она уже идет в токе. Ролик про доработку буду снимать отдельный.
Есть у кого номер этой детали чтоб поискать/заказать?
@@NIKOrto schmied.ru или procycle.us в разделе dr650.
@@martalex_msk Спасибо. Нашёл. На российском сайте немного другая конструкция. На американском дорого. Вот номер кстати 24751-32E00 Дальше искать уже - "дело техники"👍😉
@@NIKOrto я брал у шмида. Встала как родная. Мот - японец, спидометр в километрах. Если будешь там копаться, возьми еще защиту картера от обрыва цепи. Крепится на шпильки, на которые крышка звезды садится. Вещь копеечная, но сэкономит если что много - стенка картера там никакая. Не зря защиту делают
Давай скорей про фикс красной кнопки. Меня эта проблема уже третий год накаляет)
Suzuki вообще красавчики! Летаю на rmz450 кайфую
Юра, твое мнение- др 650 или доминатор? И почему?
Прямо тоже такой захотелось!
спс нужное видео
Спасибо за обзор!
Скажите: где-то читал, что коле ные подшипники - расходник из-за малого размера, насколько действительно слабое место?
Меняю их и правда часто, но скорее из-за бродов и болот. Быстро ржавеют и разваливаются.
Есть ещё один не убиваемый мот, Kawasaki KLR 650 тоже буржуи любят его, чуть тяжелее и чуть мощнее чем Suzuki DR 650. Было бы здорово и их сравнить
И еще его несколько армий держат клр 650
dr мне больше зашел , владел клр 650 и старим 600 . байки хороши но dr по езде ощющаеться комфортней и легче что ли . и легкими доработками можно поднять его мощность .( замена жиклера главного ,поднятие иглы , подпил пружини вакумной мембраны и прямоток . нулевик желательно не ставить они очень чувствительны к возд смеси
Отличный байк, взят себе 18 года с салона!
На своем телеграмм канале выкладываю фото и инфу по нему: @DirtKawasaki
Разные мотоциклы совершенно.
@@Hand5omeNZ привет! Нашёл канал с таким именем - там пусто.
Топ видео!!!
Супер обзор!
Привет! Классный обзор!Для роста 172 что будет оптимальнее? DR650 или XR650l?
Удачи на дорогах!
Это очень похожие байки, так что берите тот что удастся найти в наиболее живом состоянии!
Привет, спасибо за обзор, и Не Отбойнички, а грузики руля, они уменьшают эффект воблинга руля. У Мотодальнобоя есть видос... 😉
Voblings blin🤣, et vibracija radi a ne vobling
Лучший обзор др650 се на русско язычном ютубе🤙🏿👏🏿
Labs vidjiks👍🏻
Ļoti gribētos redzēt apskatus ar Tenery700 un KTM 790R
Paldies👍🏻👏🏻
Mēğināšu tos dabūt.)
На xr400 обзор от вас с удовольствием бы посмотрел.
О, да! Именно киковым я владел два года! Эндурить на таком по нашей, среднерусской полосе, то ещё "удовольствие" ;-) . Накикался от души! На низах, как 250-ка, он ехать не может, только ходом, только хардкор! После него, Ямаха ТТR 250, была ласковый и пушистый зверёк :-) ( тоже, досталась эндуро версия, а не Рейд , чему рад несказанно! )
Зато, тот 650-й , расставил в моей, тогда ещё юной башке, всё по полочкам ;-).
огонь два года ищу для себя и вот!!!
Приветствую. Благодарю за полноценный обзор! Возможно ли сравнивать SUZUKI DR-650 SE в плане езды по пересеченной местности с BMW F 650 GS Dakar, либо это абсолютно разные мотоциклы?
К сожалению GS еще не попадался еще мне в руки. Не могу сказать.
Самая лучшая кубатура для путешествий!! Bulletproof bike!! )) 👍👍 Да,и в Австралии етот мот таки очень популярен и в наши дни,сам подписан на несколько мото каналов австралийских, они там очень много тюнингуют такие аппараты...
Привет! вдохновился твоими видео! особенно про Африку. Купил dr650se 2007!!!
Какую резину посоветуешь поставить? Есть вариант пирелли скорпион стр.
Примерно 60% город и 40% оффрод легкий
На 17ть довольно ограничен выбор. Мой фаворит Pirelli Rallycross.
@@MOTOKOR спасибо! гляну!
Вот аналогично! Цифровые спидометры не считываю! Мозг не успевает понять 78 это много для входа в поворот, или надо все таки 59 видеть.... А аналог тем и хорош - пофигу что он там обозначает, за доли секунды, ты просто считывает в какой четверти стрелка, и в начале или в конце, и все! Тах на мой взгляд, может быть цифровым, как это реализовано в цифровых приборах, но все равно, лучше аналог!
Эндурист разумный)))
Ни слова про обслуживание вилки, аморта, подшипников и проч
Никогда не интересовался данной моделью. Но сейчас реально захотелось его попробовать. Сам катаю DRZ 400S
Какие есть недостатки у дрз400?
Хочу себе DR-Z 400 SM бак на 30 л, бигборн и тюнинг чтобы 50+ лошадок было.
А так Honda CRF250 или 300 Rally супер
Обзор класс, мопед тоже огонь! Хотел такой, но в итоге попался хороший фривинд. По говнищу он похуже, а на асфальте пободрее.
Удачи!
Тоже езжу на Фривинде. Но ДР650 лучше, но намного дороже.
Фривинд асфальтный и много пластика. Для города хорош или путешествий по асфальту.
ДР 650 более универсальный
Лайк. Но drz 400sm, не продам, скорее бы весна)))
этому мотику ещё бы 6-ю передачу!!!
Владел его шоссейной версией - Фривиндом, классный мотик, но много пластика, низковато брюшко и внешность на любителя, а вот ДРка это то, что надо! Ищу вариант приобретения.
А нельзя поменять на 6 ступку?
и наконец он просто выглядит сбалансировано!
Пока коплю деньги на японский мот, катаю на Планете-4. За 2021 год проехал на нем 26к км, а общий пробег уже 115 тыс. км. С каждым годом муки выбора все меньше и меньше
Отличный обзор, вдохновил, и вот дрчик стоит у меня во дворе! Юра, какой удлинитель крыла приладил? Кинь ссылку!
Круто, прздравляю! Ты про переднее крыло? Тогда это деталь с завода. Некоторые даже ее рекомендуют снять, мол портит охлаждение мотора, но я оставил.
У меня аппарат 07года, придется что-то приладить самому. А из какого материала ?
@@user-pk3vz6gd3c Такой же пластик как задний прдкрылок, номер на котором. Эту деталь, если что можно и по каталогу заказать оригинальную.
Спасибо!
Обзор супер!
У меня был на кике) мот супер для своих целей)! Хотел бы стартер на него и облегчить немного!
Точно знаю про эту модель, а конкретно это проблемы с запчастями. Долго ждать и дорого покупать ( Германия/Польша ). Коробка передач и течь масла из нескольких мест. Вроде все. Сам такой хотел только в обвесе, пока передумал, может быть когда нибудь .... Сейчас после tenere 660 хочу попробовать dominator.
Я думаю что вам XR650R понравился бы больше, минус только в стартере, в остальном хонда лучше! Взгляд на мотики аналогичен вашему!
Какая высота по сидению? За видосик лайкосик
Описание подойдёт и к моему rv200, только скорость на всех направлениях из-за двигателя ниже.
Плавает с оригинальной вилкой в затяжных поворотах? Ветрозащиту можно сделать более-менее вменяемой?
Я колодки тормозные сделал с медными накладками и тормоза улучшились в два раза.
Очень понравился обзор, жду продолжения! А какой у тебя рост?
Спасибо! Рост 1.80
В Израиле их тоже продают по сей день новые , у меня 2016 года модель
12:05 да, меня этот звук на недавноприобретённом honda ax-1 тоже немного напряг
Юрий, здравствуй! Подскажи... где приобретал на свой DR650 заднее крепление под кофры, сами кофры, увеличенный бензобак, защиту картера и на бак сумочку? Собираюсь приобрести такого же коня, прям зашёл он с первого взгляда. Буду премного благодарен!
Привет! Крепления мне достались с мотом в приданное. Бензобак купил у дилера пластиков Acerbis, который их и производит. Есть и на ибее, но там цены высоковаты. Сумочек на бак множество в продаже разных марок, конретно моя с louis.de - одна из недорогих.
Как часто менять масло в этой модели по регламенту, в км ? Спасибо.
Ну воот другое дело, народный мот! Спасибо.
Расскажи пожалуйста что за держатель для навигатора?
Отличный обзор. Спасибо. Поменяли бы его на wr 250r?
Как я и сказал в видео, 250ки слабоваты для маневров на шоссе. 30 сил маловато чтобы быстро разогнаться до 140 и безопасно обойти фуру.
Врка на трассе так сказать печальная, зато в городе и в лесу однозначно лучше чем ДР )) движок самый бодрый в своем классе
Хотя стоит отметить что она через чур бывает вертлявая, не хватает стабильности в песку на скорости, скорее всего из-за малого угла рулевой, и небольшой базы. Но по четкости управления зато на голову выше дрз и др )
@@WRong80 , вам доводилось ездить и на одном и на другом?
@@Andrii-Khomenko на врке 5 лет катаю, дрз у друзей брал покататься
Я его скоро возьму 👍👍
Взял? За сколько?
Во всем хорошо, но не в чем не лучший. Классный байк) береги его таким) Мой Xr125l пусть в подъемах драйва не подарит но на первой всегда вытянет))
Please tell me where did you find the sozius handles? I'd love to buy them.