Юра, спасибо за обзор. Владею 04й 1990 года с примерным пробегом 200к. Очень доволен мотоциклом. 30 лет мотоциклу а он возит меня и дарит радость. Видос как всегда на высоте! Качество, картинка, звук. Спасибо тебе.
Спасибо за обзор! У меня такая же Африка, только чёрная (называю Мустанг). Проезжал на нём там, где "Макар телят не пас". А ведь мне немало уже лет)))). Ты только утвердил мою уверенность в мотоцикле, проходя дюны. Я балдел от увиденного, я ею доволен.
Всем здрасьте. У меня Африка рд-07, 2000 года, европейка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. На 21 год планирую поехать на памир из Новосибирска, предполагаемый пробег путешествия: около 12 тысяч км, будет круто, если не закроют мир из-за барановируса. Вкратце: мот тяжёлый, но к подножью ледника актру заехал без особых проблем в середине сентября, в дождь и снег, на metzeller sahara 3. А там мокрый, осыпистый скальник с кусками льда, броды по колени... Жидкие грязи по пояс не его конёк, увы. Но для дальняков по Монголии, Киргизии и Казахстану, например, пойдет, более чем. Опять же, если видим глину, то лучше объехать. Африка 750 - для тех, кто уже наелся игрушками и городскими покатушками, с поеданием блинов, на месте сборищ собратьев по двуколесности. Для тех, кому интересно побывать там, куда в здравом уме и не занесло бы. Для тех, кто не ищет удовольствия в "железе", но ценит новые знакомства и дальние маршруты Юго-Восточной Азии. Вся ценность этого мотоцикла в том, что вы доедете туда, куда хотите и вернётесь обратно, на нём же. Мотоцикл "беспонтовый", то есть без понтов: простой, надёжный, куцый и топорный.
Отличный обзор легенды! Владел Африкой 1998 г.в в идеальном ,оригинальном состоянии более пяти лет. Замена только расходники и жидкости. Желания эксплуатировать его вне твёрдых покрытий не было вообще (из за веса)! Для таких задач имею в ангаре DRZ 400)) Африка хороша но меня не устраивал большой вес и хотелось немного мощнее двигатель) Купил Yamaha T700 2020 года, всё что не устраивало в Африке , Tenere даёт мне сполна! Стоковые Африканские пружины подвесок это печаль для внедорожья)
@@MOTOKOR С личного опыта , мне стоковое сиденье Т7 удобней родного Африканского) Многие и у меня было специально перешитое , комфортное сиденье на Африке для дальних поездок. Африка будет по комфортней на дальняк (подвески тоже очень разные)
Юрец, ты молоток на африке так рулить да по песку, основная масса мотоциклистов не могут даже по легкому песочку проехать. Я вырос в поселке, у нас там никогда небыло асфальта, в 10 лет уже был минск, и вот приезжали к нам гайцы с района на уралах на одиночках дети асфальта, так вот меня это очень много раз спасало, я по песку от урала уезжал, для меня и вообще для нас кто там жил было это обычным делом. Это я к тому, что хорошо рулишь по песку !!! Всех благ тебе мотобрат!!!!
Был такой мот 1 сезон. Очень хотел его, купил, ездил и понял, что это дело на любителя) Очень тяжелый. Не то что поднять, вытолкать самому - целая история. Это всего лишь легенда, бренд и история.
Очень нравится эта Африка! С ума по ней сходил в своё время! Думал, женюсь на ней, и будем жить и познавать мир вместе до скончания века, но... тяжёлый аппарат для меня оказался, и дороговат! И хорошего экземпляра за вменяемый ценник не найти было. Взял Трансальп 650-ку! Почти новый! И понимаю, что не прогадал. Хотя, и этот тоже тяжеловат для меня. По трассе-то норм! А вот, если только в дебри чутка, уже стрёмно! На пластике живого места уже не осталось - паянный весь! И не только пластик! Гы... 😀
И про датчик топлива кстати, там в компе должен быть пробег «-trip” там когда полный бак заливаешь, ставишь 400км и он будет в обратную сторону считать, что-то по типу запаса хода. На бахе такая функция в таком же компе есть.
Спасибо за классное видео. Так держать! Вот только тестировать тур. эндуро лучше в полном обвесе со всеми сумками и вещами, которые берут с собой в путешествие, чтобы понять его реальную управляемость в боевых условиях. А так же попробовать поднимать его с полным обвесом, в случаях падений, чтобы понять насколько удобно им будет пользоваться в путешествии по пустыне.
Полные сумки и обвес у каждого свой. Знакомый объездил всю Турцию с одной сумкой на 40 литров)) Особенно забавно наблюдать когда в одном путешествии едет чувак с полным комплектом кофров и его коллега с кофром и небольшой сумкой на сиденье.
@@Pravda-vsem человек написал про "боевые условия", а они у каждого свои. Наглядный пример - сейчас Вадим Калугин выкладывает видосы из летнего путешествия, где он с товарищем ездил по кавказу и ночевал в диких местах. Один на такой африке с тремя кофрами, второй на DRZ400 с сумками на сиденье...Оба едут по одному маршруту и в одинаковых условиях. Если ты все это нагрузишь даже на чекушку, то управляться оно будет сильно хуже и ураганить на бездорожье точно не захочешь)) Весь тест превратится в видео "как проехать с кучей вещей и не упасть..."
По молодости были советские мотоциклы и в один момент я был в шаге от покупки Африки, но встретил будущую жену, думаю, ну какой эндуро, надо тачку, затем мот. Потом женился, потом дети один за другим))) Все здорово, путешествуем на машине по горам по лесам, но все равно в сердце моем она осталась, всплывает в памяти
@@MOTOKOR это был сарказм)) А если серьёзно ответить на твой вопрос, то я понятия не имею - кто станет покупать в 2020 Африку, которой не за горами третий десяток. Вот правда, лично у меня нет таких знакомых, ни одного))
С этими твоими приключениями на песке я бы поставил защиту а ля Cycra Probend (я такую на DRку себе поставил вместе с Renthal Twinwall). Были падения более жесткие чем твое, защита оправдывает себя. Это не эти "лопушки". Я даже в лесу в дерево прилетел в последний раз и возблагодарил Бога за то что был Probend )
дружище , я не могу вспомнить когда последний раз смотрел обзор которому могу поставить 10 из 10 !!! ВЕЛИКОЛЕПНО !! По поводу выхлопа без DB killer : сам катаю 3 сезон ( в общем 5й ) на suzuki v-strom 650 2012 . Весной поставил two brothers , полный выхлопа . Так вот , если катать без DB killer , то на скоростях выше 90-100 ( и выше ) просто не реально долго ездить . Звук чумавой , бассы просто ГРОМ . НО все же поставил DB killer 8 db .
Спасибо, бро! От выхлопа и байка сильно зависит. Едя на этой Африке 100, выхлоп не особо мешает. Ктомуже в дальнюю дорогу все равно берутся беруши от гула ветра и дороги. Хотя владелец Африки сказал что когда шум надоест, ДБ киллер ждет в гараже.
Как владелец новой африки скажу - центр тяжести еще выше. Бак сам по себе выше и форма у него такая, что он не "обнимает" раму, а лежит на ней. Да и в двигателе хоть и "сухой картер", но его все равно занимает емкость для масла. коленвал все равно очень высоко.
Хороший обзор, спасибо! На самом деле, не так уж много видео обзоров на "королевну". Лайк однозначно!!! Хотелось бы увидеть сравнение dr 650se... С... Xr 650r. Ну как просит народ + сутенера750 по горячим следам)))
Юр это 1 из лучших обзоров на твоём канале, тут идеально все, проф.уровень! Красивый мот в хорошем сохране, будем ждать побольше таких кинокартин)) 1 только жалко, что это видео посмотрит мало народа, вкладываться в рекламу и развитие канала! Удачи.
Сделай пожалуйста обзор на трансальп 750. КРАЙНЕ НУЖНО. Очень позновательно. Информация об том как он едет на самом тяжолом виде грунта - многое даёт о нём понять.
Готов дать на тест Тенера 750. Состояние честное - пробег за 100к, царапины, сколы, чета болтается и тд. в риге есть чел который купил африку всем назло, но потом прокатился на уставшем тенере и продал африку в пользу тенера. Так то поменять ДР на Африку - это промежуточный этап.
Ох как я долго ждал от тебя Юра, этого обзора!!! Сейчас-сейчас посмотрим))) .... спустя 35 минут Мда, что то я от Африки, как и сам автор такого не ожидал. Круто! Очень круто!!! Спасибо большое за этот настоящий обзор в мини сахаре!!!
Африка, это действительно внедорожник, тяжеловат конечно, но к этому весу можно привыкнуть, даже человеку со средней физической комплекцией. Кстати по песку, если есть навыки у мотоциклиста, масса мотцикла не ощущается. Покатушки на видео конечно так себе, но видать просто нет опыта на таком покрытие и это впринципе простительно ) Помню были времена, когда за день сотню километров проходили чисто только по песку, и где попадался сырой песок, а это обычно по берегу моря, то это было за радость, считался как асфальт ).... Но как говорится это было давно и не правда. И это было на ИЖ-Ю-5 с самодельными кофрами забитыми под завязку....
Очень зависит! Мой голос все же за вес - как основной параметр. Легкие и мощные эндуро прекрасно летают по глубокому песку и на дорожных сликах, проверялось не раз.
И гонщик....... Он и на лысой вывезет на тумбочку...если у вас уровень,, около плинтуса,, не поможет ни какая резина.... Хоть лять только что из коробки... Не теште себя илюззиями.. Ребятки... Кто вьебывает... Тот и побеждает...
Юрий, замечательный ролик! Чувствуется у Вас большой опыт общения с мотоциклами. По возможности снимите обзор на 250(у меня yamaha 250 raid), интересно какое будет Ваше мнение.
!["Ретро против модерна" Африка Твин 1991 против Африки Твин 2019 [Brake Magazine]](http://i.ytimg.com/vi/idBIh_icoE0/mqdefault.jpg)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Смотрел конечно на х2, но от начала до конца, приятно слушать обзорщика, который еще и ездить умеет.
Юра, спасибо за обзор. Владею 04й 1990 года с примерным пробегом 200к. Очень доволен мотоциклом. 30 лет мотоциклу а он возит меня и дарит радость. Видос как всегда на высоте! Качество, картинка, звук. Спасибо тебе.
Спасибо за обзор!
У меня такая же Африка, только чёрная (называю Мустанг). Проезжал на нём там, где "Макар телят не пас". А ведь мне немало уже лет)))). Ты только утвердил мою уверенность в мотоцикле, проходя дюны. Я балдел от увиденного, я ею доволен.
Японцы в шоке "факин щит" ! Юра сделал DCT на старой Африке, ребята ставим лайк за 27:57 ))))))))))
Я такую же DCT делал на батиной МТшке ;)
DCT - шо за зверь такой? Википедия молчит.
@@grebchuk double clutch transmission, коробка с двойным сцеплением, роботизированный автомат. Ставится на разные авто, а также на мотоциклы Хонда.
@@xanderfisher2380 как на юпитере бюла))) можно было без сцепления трогаться, медленно опуская лапку
@@grebchuk но правильнее было бы написать "квик шифтер". Это система переключения передач без выжима сцепления на обычных коробках.
Всем здрасьте. У меня Африка рд-07, 2000 года, европейка. Использую для путешествий и редких поездок по городу. На 21 год планирую поехать на памир из Новосибирска, предполагаемый пробег путешествия: около 12 тысяч км, будет круто, если не закроют мир из-за барановируса.
Вкратце: мот тяжёлый, но к подножью ледника актру заехал без особых проблем в середине сентября, в дождь и снег, на metzeller sahara 3. А там мокрый, осыпистый скальник с кусками льда, броды по колени... Жидкие грязи по пояс не его конёк, увы. Но для дальняков по Монголии, Киргизии и Казахстану, например, пойдет, более чем. Опять же, если видим глину, то лучше объехать.
Африка 750 - для тех, кто уже наелся игрушками и городскими покатушками, с поеданием блинов, на месте сборищ собратьев по двуколесности. Для тех, кому интересно побывать там, куда в здравом уме и не занесло бы. Для тех, кто не ищет удовольствия в "железе", но ценит новые знакомства и дальние маршруты Юго-Восточной Азии. Вся ценность этого мотоцикла в том, что вы доедете туда, куда хотите и вернётесь обратно, на нём же. Мотоцикл "беспонтовый", то есть без понтов: простой, надёжный, куцый и топорный.
Отлично написано! Удачи в дороге!
Как прошла поездка? 😊
Нереально крутые обзоры, ламповые, аутентичные, да просто кайфовые. Делай больше таких, очень интересно было бы взглянуть на баху и на xr650r
Взял и кинул воздушный фильтр в песок с пылью. Молодец, че
Со своего мота вряд ли фильтр в песок бросил
Время ?
На BEZLICA за 8 минут показал Africa на бездорожье. Единственно видно, что на этом мотоцикле давно катает. Спасибо за видос!
Honda Transalp в студию плиз...
У нас в сша у меня все три есть в салоне 😅😅
Королева Африканской пустыни нестареет, ей неподвластно время.Она переживет еще не одно поколение КТМ.
Отличный обзор легенды! Владел Африкой 1998 г.в в идеальном ,оригинальном состоянии более пяти лет. Замена только расходники и жидкости. Желания эксплуатировать его вне твёрдых покрытий не было вообще (из за веса)! Для таких задач имею в ангаре DRZ 400)) Африка хороша но меня не устраивал большой вес и хотелось немного мощнее двигатель) Купил Yamaha T700 2020 года, всё что не устраивало в Африке , Tenere даёт мне сполна! Стоковые Африканские пружины подвесок это печаль для внедорожья)
Спасибо за отзыв! А что в плане комфорта в длинной поездке? Седло у Т7 выглядит как у кроссача.
@@MOTOKOR С личного опыта , мне стоковое сиденье Т7 удобней родного Африканского) Многие и у меня было специально перешитое , комфортное сиденье на Африке для дальних поездок. Африка будет по комфортней на дальняк (подвески тоже очень разные)
Годненько и приятно наблюдать,как от фильма к фильму заметно добавляешь в мастерстве . Дякую.
Юрец, ты молоток на африке так рулить да по песку, основная масса мотоциклистов не могут даже по легкому песочку проехать. Я вырос в поселке, у нас там никогда небыло асфальта, в 10 лет уже был минск, и вот приезжали к нам гайцы с района на уралах на одиночках дети асфальта, так вот меня это очень много раз спасало, я по песку от урала уезжал, для меня и вообще для нас кто там жил было это обычным делом. Это я к тому, что хорошо рулишь по песку !!! Всех благ тебе мотобрат!!!!
Был такой мот 1 сезон. Очень хотел его, купил, ездил и понял, что это дело на любителя) Очень тяжелый. Не то что поднять, вытолкать самому - целая история. Это всего лишь легенда, бренд и история.
И к чему интересно душа легла? В конце концов
@@ЮрийОльзаев-б5п КТМ ))))
@@ВиталийСергеевич-з2фКТМ в 2 раз больше Африки)
Ну ты бы ещё на круизере по бездорожью поехал. Очевидно дело в прокладке.
Тоже полез посмотреть объявления ... 😊
надо сранивать с xtz 750 его конкурентом и настоящей легендой дакара )
Классный и очень смачный обзор и качественный контент! Так держать! Не пропускаю ни одного выпуска)
Очень нравится эта Африка! С ума по ней сходил в своё время! Думал, женюсь на ней, и будем жить и познавать мир вместе до скончания века, но... тяжёлый аппарат для меня оказался, и дороговат! И хорошего экземпляра за вменяемый ценник не найти было.
Взял Трансальп 650-ку! Почти новый! И понимаю, что не прогадал. Хотя, и этот тоже тяжеловат для меня. По трассе-то норм! А вот, если только в дебри чутка, уже стрёмно! На пластике живого места уже не осталось - паянный весь!
И не только пластик!
Гы...
😀
Я вот тоже считаю что внешне - это один из самых красивейших мотоциклов. Еще можешь махнуть свой трансальп когда-нибудь и осуществить мечту. ;)
И кстати за королевну отдельный лайк, не сразу понял, но да)
Откроют границы, приеду в гости и дам Африку Адвенчер 2020 на тест )))
Давай! А мы покажем, какое пиво здесь самое вкусное.
MOTO KOR. Однако умеете Вы, батенька, заманивать...
Не давайте ему не куя а то он всё сломает
Скутерца срочно на Африке в Африку на новой☝️2020г он может что она стоит показать☝️или нет🤷♂️🏍
@@эдуардуспенский-н4х Сломает - починит. Делов то.
Юра спасибо! Твои видео- это праздник :)
И про датчик топлива кстати, там в компе должен быть пробег «-trip” там когда полный бак заливаешь, ставишь 400км и он будет в обратную сторону считать, что-то по типу запаса хода. На бахе такая функция в таком же компе есть.
4:45 th-cam.com/video/6ZNzbLXtEh0/w-d-xo.html
Автор, очень круто сказал про разницу, про космический корабль и ванну на огороде ❤😂🎉🎉🎉
Лайк! За 100000км если во время делать капиталку и менять поршня🤣
Hondu Transalp 650 протесть плиз
600
@@Павел-ф1э6ь400 600 650
Спасибо за классное видео. Так держать! Вот только тестировать тур. эндуро лучше в полном обвесе со всеми сумками и вещами, которые берут с собой в путешествие, чтобы понять его реальную управляемость в боевых условиях. А так же попробовать поднимать его с полным обвесом, в случаях падений, чтобы понять насколько удобно им будет пользоваться в путешествии по пустыне.
Полные сумки и обвес у каждого свой. Знакомый объездил всю Турцию с одной сумкой на 40 литров)) Особенно забавно наблюдать когда в одном путешествии едет чувак с полным комплектом кофров и его коллега с кофром и небольшой сумкой на сиденье.
@@Hartsiz85 так он же Турцию объехал а не пустыню. А если длинные перегоны, плюс второй номер плюс барахло всякое. Воспроизведи что люди хотят знать.
@@Pravda-vsem человек написал про "боевые условия", а они у каждого свои. Наглядный пример - сейчас Вадим Калугин выкладывает видосы из летнего путешествия, где он с товарищем ездил по кавказу и ночевал в диких местах. Один на такой африке с тремя кофрами, второй на DRZ400 с сумками на сиденье...Оба едут по одному маршруту и в одинаковых условиях. Если ты все это нагрузишь даже на чекушку, то управляться оно будет сильно хуже и ураганить на бездорожье точно не захочешь)) Весь тест превратится в видео "как проехать с кучей вещей и не упасть..."
Как всегда интересное и приятное кино. Сделай еще и на сутенера обзор. Тоже очень интересный аппарат
+ за xtz750 сутенера)
@@alex_yrevich3379 жалкая тень африки)
@@РоманПопов-г8в так говорят владельцы этого ватного одеяла😆
Клёво смотрится Мот, неплохо ездишь по песку, а это не просто, знаю по себе!
Вижу ты Земляк! спасибо Тебе- от души! катаю TransAlp 650
Классный мотик 👍пластик его родной крепкий
По молодости были советские мотоциклы и в один момент я был в шаге от покупки Африки, но встретил будущую жену, думаю, ну какой эндуро, надо тачку, затем мот. Потом женился, потом дети один за другим))) Все здорово, путешествуем на машине по горам по лесам, но все равно в сердце моем она осталась, всплывает в памяти
Africa 20 года на обзор в этот карьер и мнение было - стало)
Есть такой план, не переключайтесь. )
Класс! Будем ждать 😃
Было бы круто, по горячим следам, снять старого сутенёра.
Вот эти в наших краях редкие звери! Давно их уже не видел.
Легким движением руки старая африка превращается в новую на автомате))
Байку 25 лет, "Обзор" вышел очень вовремя, спасибо ))))
А если посмотреть на это так - сколько людей реально может себе купить Африку 95 года и сколько 2020го?
@@MOTOKOR это был сарказм)) А если серьёзно ответить на твой вопрос, то я понятия не имею - кто станет покупать в 2020 Африку, которой не за горами третий десяток. Вот правда, лично у меня нет таких знакомых, ни одного))
Охотно верю.
@@murzello Ну я в этом межсезонье собираюсь найти и купить Африку. А что в этом не так?
Как всегда лайк! За джерси деус отдельный респект
Ну вот давай только ненужно собирать дяди Жорины грибы.😁
Круто! Спасибо! Интересно было бы увидеть тест и сранвение с Трансальпом
С этими твоими приключениями на песке я бы поставил защиту а ля Cycra Probend (я такую на DRку себе поставил вместе с Renthal Twinwall). Были падения более жесткие чем твое, защита оправдывает себя. Это не эти "лопушки". Я даже в лесу в дерево прилетел в последний раз и возблагодарил Бога за то что был Probend )
Давай обзор на 2020 африку твин адвенчер)
Очень хороший контент) Мне нравится. Лайк. Автору успехов, продолжай в том же духе!))))
Чтоб понять на сколько она хороша, нужно хоть раз на ней прокатится в дальняк со съездом с асфальта. Африка прекрасна!
Именно, осознать можно только попробовав.
дружище , я не могу вспомнить когда последний раз смотрел обзор которому могу поставить 10 из 10 !!!
ВЕЛИКОЛЕПНО !! По поводу выхлопа без DB killer : сам катаю 3 сезон ( в общем 5й ) на suzuki v-strom 650 2012 . Весной поставил two brothers , полный выхлопа . Так вот , если катать без DB killer , то на скоростях выше 90-100 ( и выше ) просто не реально долго ездить . Звук чумавой , бассы просто ГРОМ . НО все же поставил DB killer 8 db .
Спасибо, бро! От выхлопа и байка сильно зависит. Едя на этой Африке 100, выхлоп не особо мешает. Ктомуже в дальнюю дорогу все равно берутся беруши от гула ветра и дороги. Хотя владелец Африки сказал что когда шум надоест, ДБ киллер ждет в гараже.
Молодец,интересный обзор,открыл новую грань Африки!Давай теперь обзор пили на Ямаху Супер Тенеру
Как владелец новой африки скажу - центр тяжести еще выше. Бак сам по себе выше и форма у него такая, что он не "обнимает" раму, а лежит на ней. Да и в двигателе хоть и "сухой картер", но его все равно занимает емкость для масла. коленвал все равно очень высоко.
Красавчик, просто круто, причём всё круто!!!
Хороший обзор, спасибо! На самом деле, не так уж много видео обзоров на "королевну". Лайк однозначно!!! Хотелось бы увидеть сравнение dr 650se... С... Xr 650r. Ну как просит народ + сутенера750 по горячим следам)))
Думал брать её либо дрз/ взял снова дрз... эх в твин
Снято очень классно, качественно, не хватает коптера)
Юр это 1 из лучших обзоров на твоём канале, тут идеально все, проф.уровень! Красивый мот в хорошем сохране, будем ждать побольше таких кинокартин)) 1 только жалко, что это видео посмотрит мало народа, вкладываться в рекламу и развитие канала! Удачи.
Пару раз поднимешь и руки отваливаются вес конечно огромный! А так очень интересно на нём катать особенно стоя
Сделай пожалуйста обзор на трансальп 750. КРАЙНЕ НУЖНО. Очень позновательно. Информация об том как он едет на самом тяжолом виде грунта - многое даёт о нём понять.
Готов дать на тест Тенера 750. Состояние честное - пробег за 100к, царапины, сколы, чета болтается и тд.
в риге есть чел который купил африку всем назло, но потом прокатился на уставшем тенере и продал африку в пользу тенера. Так то поменять ДР на Африку - это промежуточный этап.
Интересно! Кинь плиз в личку свой контакт, с удовольствием свяжусь!
У меня такая же. Привёз из англии. Сегодня еду зобрать литовские номера. :)))
Мои поздравления!
Хорош старичок👍
Крутой обзор. Поставил лайк и тут же подписался.
Карьерчик знакомый, мои следы вокруг )))
Дмитрий Медведев Lilaste
Лучший обзор про этот мот! Красава!
Отлично! Как всегда! Теперь DJEBEL 250xc🌝
Кстати да, есть же подопытный варик :) Или Стасян не готов к жертвам?
Ох как я долго ждал от тебя Юра, этого обзора!!! Сейчас-сейчас посмотрим)))
....
спустя 35 минут
Мда, что то я от Африки, как и сам автор такого не ожидал.
Круто! Очень круто!!!
Спасибо большое за этот настоящий обзор в мини сахаре!!!
Приятно смотреть лампово)
Юрчик! Отличный выпуск 👍 , можешь то же самое и на тех же песчаных дюнах, только Transalp 650 ?
Буду работать в этом направлении!
Как по мне, то лучший тест Африки. Молодец! Пока свежо, можно было бы Трансальп для сравнения протестить. Интересно. Спасибо.
Всем Добра! Хороший обзор. Наконец то его протестили по нормальному! Если получиться сделай обзор на VARADERO. Спасибо за видео!
ооооо, дядька, хоть и не Трансальп, но тоже весьма и весьма годно!!!P.S. Transalp 650 все равно ждем!!
Работаю в этом направлении. )
Спасибо за классный обзор! Не падай!
👍 Ждём продолжения
Прекрасный обзор, спасибо большое!!!
Огонь! Плюсую к пожеланию сутенера на обзор
Крутой обзор, молодец!
за легенду сначала лайк, потом просмотр😉
Фильтр в песок!? МАЛАДЕЦ!
как говорилось в древней рекламе из 90-х, крутившейся перед гонками ф1 "чтобы понять надо гонять"
Сделай не большой обзор по резине для легких эндуро исходя из своего опыта, очень интересно.
Такой ролик есть в моем списке дел. ;)
Super, labākais review par RD07 internetā.
Paldies!
Шикарно заходят видосы, красава!
ты конечно эндурщик от бога 😂 ктож сидя по песку ездит?
Спасибо за хороший обзор
Как боженька)))) супер сказал
Взъезд🤦♂️ отполирован утюгом, но не страшно! У нас есть "сноркель"!
Юра когда же ты всё таки сделаешь обзор Honda XR650L???
Тут в Латвии с ними вообще беда, не видел еще ни одного.
Я понял, что на варадеро там делать нечего! За ручку сцепления класс.
Класс, очень атмосферное видео
Ты большой молодец!
Круто! Молодец! Спасибо! Успехов.....
Красава👍 Я бы с удовольствием ещё посмотрел за Варадеру 1000 XL , которой владею👌😂 Особенно как она будет брать МегаДюну
Спасибо за обзор 👍👏
Подписка . На покатушках можно было бы использовать дрон со стороны,будет разнообразие кадров
Согласен.
У Трансальп же другой движок 650 (у более свежих 700) кубов, а не 750, как у "Африки"
Когда увидел приборку, первая мысль была, что её пересадили с Джебеля)
Тогда уж с XR250
@@Ar4Moroz возможно. В зависимости от того, кто из какой секты пришёл))
Отличный обзор! Спасибо!
Если бы не твоя отдышка, то поверил бы про пески)))
Потрясающе
Африка, это действительно внедорожник, тяжеловат конечно, но к этому весу можно привыкнуть, даже человеку со средней физической комплекцией. Кстати по песку, если есть навыки у мотоциклиста, масса мотцикла не ощущается. Покатушки на видео конечно так себе, но видать просто нет опыта на таком покрытие и это впринципе простительно ) Помню были времена, когда за день сотню километров проходили чисто только по песку, и где попадался сырой песок, а это обычно по берегу моря, то это было за радость, считался как асфальт ).... Но как говорится это было давно и не правда. И это было на ИЖ-Ю-5 с самодельными кофрами забитыми под завязку....
Лайк как обычно 👍 это где такое место? Могу xt660z 15 года дать на обзор, в Риге 😄
Это песчаный карьер около озера Лиласте, его видно на спутниковых картах. Икстезеха была бы интересна! Скинь плиз мне в личку контакт. )
На бездоре 70% успеха - это резина
Очень зависит! Мой голос все же за вес - как основной параметр. Легкие и мощные эндуро прекрасно летают по глубокому песку и на дорожных сликах, проверялось не раз.
@@MOTOKOR Согласен впринципе, если это не совсем слик. Например, всеми любимые 'альфы' на китайской дорожной резине в рыхлом песке крестит только так.
И гонщик....... Он и на лысой вывезет на тумбочку...если у вас уровень,, около плинтуса,, не поможет ни какая резина.... Хоть лять только что из коробки... Не теште себя илюззиями.. Ребятки... Кто вьебывает... Тот и побеждает...
Хорошее видео, спасибо
легенда
Юрий, замечательный ролик! Чувствуется у Вас большой опыт общения с мотоциклами. По возможности снимите обзор на 250(у меня yamaha 250 raid), интересно какое будет Ваше мнение.
Звук мотора огонь бубнит классно