Прокачал SUZUKI DR 650 - Получил Лучший Эндуро в Мире
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2020
- Собрал идеальный мотоцикл для эндуро дальняков по сложным бездорожным участкам. Тюнинг подвески, снижение веса, увеличение мощности, доработка заводских косяков, повышение дальности хода, ветрозащита и многое другое.
Обзор мотоцикла Suzuki DR650SE в оригинале:
• Suzuki DR650 - Лучший ...
Подробнее про его доработку и тюнинг:
1) • Строю Лучший Эндуро дл...
2) • Строю Лучший Эндуро дл...
3) • Строю Лучший Эндуро дл...
Беспроводная Зарядка: s.click.aliexpress.com/e/_A7dEkH
Карбюратор: s.click.aliexpress.com/e/_AcMTcD
Ветровое стекло: s.click.aliexpress.com/e/_99gMxb
Защиты рук: s.click.aliexpress.com/e/_A9XKJx
Рычаги: s.click.aliexpress.com/e/_AK90ln
Чтобы видео выходили чаще, поддержите проект:
/ zsrnc
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Видеосъемка:
flodeijs
Меня зовут Юра и я повернут на мотоциклах, внедорожных, дорожных, советских и импортных, путешествиях на мотоциклах, мото проектах и всем связанным с мото жизнью. Собственно, про это здесь я и пилю видео. От души, как могу. Присоединяйтесь, давайте качать мото тему вместе! - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
Ссылки на детали тюнинга в описании к этому видео. Обзор этого мотоцикла в оригинале: th-cam.com/video/Uyk4TJ8XZ84/w-d-xo.html
Владельцы дрз 400 тебя проклянут) Эти вилки на джебели лепили, а теперь ещё и на др650 начнут)
Здравствуйте. Мот продаётся?
Вот что значит руки из нужного места растут...респект!
вот что значит нет проблем в деньгах.
*Без ветровика жизнь не та! В самом деле, жизнь меняется на до того как поставил ветрозащиту и после.* 👍👍👍
Всё правильно, всё грамотно! По поводу подвесок DR 650 - они просто ни о чём, был у меня, знаю! Аналогично перестраиваю YAMAHA XT 600 E - стоковые подвески на нём гораздо серьёзнее и аппгрейдятся гораздо меньшими затратами. В плане карбюраторов, так-же всё очень хорошо, едут как на низах, так и на верхах. Словом, старый японец отлично подходит для постройки серьёзного экспедиционного мотоцикла для поездок "хоть куда".
Очень люблю твои обзоры, нет нарочитой пошлости, присыщенных бестолковых размышлений и лажёвых ляпов.
Тут та же самая ситуация как и с внедорожниками: раньше делали отличные рамные аппараты, а сейчас все только для асфальта....
Хочешь построить что-то толковое- ищи среди старого хлама, если осталось не гнилое
Так в мире бездорожья не осталось. Везде отличные дороги. Даже в Африке Китай построил сеть хороших дорог
Приятно служюшать, никакого пафоса, никакого смеха. Всё чётко, всё как надо. Удачи тебе во всём, канал 👍👍👍👍👍👍
О, мое уважение, модель отличная) Сузуки - по-настоящему надежные мотоциклы, их не грех восстанавливать. Один раз руки приложить, и потом только обслуживать по графику.
Юра, МОЛОДЕЦ! Смотреть приятно. Боевой конь получился. Удачной эксплуатации и покорений новых вершин!
Сначала ставлю лайк, потом смотрю. Все предсказуемо, стабильно и интересно. 🤙
Это уже не тюнинг, это кастомайзинг. За видео огромный лайк!!!
Наконецто) поздравляю!
Отличное видео! Почти все, что нужно сделал! Желаю получать только удовольствие от поездок на нем!)
Неожиданно приятный канал. Странно, что Ютуб мне раньше его не показывал
Завидую! Руки и правда на месте. Плюс голова правильно думает! 👍👍👍
то же из трансальпа 650 сейчас довожу себе коняку....красавчик просмотрел все почти видосы. до встречи на дорогах
У меня такой держатель телефона, уже 4 года, два мотоцикла пережил, работает отлично.
Видео отличные, смотрю всегда с удовольстием, а еще и возвращаюсь)
Зашёл видос! Лайк!
Здравствуйте. Отличный мот, сам такой катаю, 2005 года, американец только, отличное видео, всегда смотрю с удовольствием. Удачи Вам и здоровья!
Как далеко на нем ездил?
Спасибо за качественный контент 🙂
У меня точно такой же мотоцикл, тоже евпропеец, тоже черный и с такими же повортниками))
Проблему с повортниками решил просто, вместо штатного реле установил реле от китайского эндурика Рейсер Пантера(там штатно стоят светодиоды), у него, так же как и на DR, 2 контакта, а лампочку в приборке заменил на светодиодную и всё заработало.
Очень интересно, спасибо!!! Классно и интересно снято! С диодными китайскими поворотниками такая же фигня - купил, поставил, понял что надо ещё их дорабатывать - и выкинул 😂. Пробовал потом ещё с обычными лампочками поворотники, но в итоге оригинальные поставил. Насчёт света - сам тоже ночью не люблю катать, но бывает конечно всякое. Поменял штатную лампу на хорошую диодную - сразу стало на порядок лучше.
Здорово получилось молодец ! Это только палец вверх .
Молодец!Классное видео!👍
брелочек огонь!)
а по поводу седла - я когда своё перетягивал, я просто на родной поролон приклеил слой из туристического коврика - пенки, и отпрофилировал его красиво. стало заметно комфортнее)
Хорошая подача материала, случайно набрел на видео. Что на счёт 🏍️, так это просто сказка 👍👍👍
Вот ты заморочился! Молодец 👍👍👍
Молодец, очень крутой видос получился!
КОРЧЕСТРОЙ!!!! Знакомо с вилкой, я на китайце от другого китайца менял. С кастомным штоком рулевой под новые траверсы и старые подшипники (в плане размеров, стакан узкий), крепление панели приборов, крыла, фары - всё новое было, даже крепления руля к траверсе. Зато вышло очень даже недурно и мотик стал рулиться, а не стараться тебя убить)
Красавчик! Все по полкам разложил. С огромным удовольствием посмотрел. Интересно было бы узнать сумму переделки мота. Лайк однозначно. 👍
Спасибо! Я старался уложиться до 1тыс евро, и вроде получилось.
Отличная работа.
Приятная речь образованного Мужчины. лайк!
Дядька ты крут!!!
Очень приятно видеть такой подробный ролик о др650 , приглашаем вас в нашу группу в Фейсбуке , группа DR 650 Israel riders , много русскоязычных , много контента ,и о самодельном кастомайзинге dr650
Отлично себя " самоделка " показала в Карелии. Конечно, плюс мастерство и опыт всадника!!))Плюсую!!!
Becouse of this video, I bought a dr650se 👍
Походу я понял какой мот мне нужен теперь) благодарочка
чотко, умеете, могёте. пс: про снарягу в путешествиях оч хочется увидеть
Спасибо! Обязательно расскажу!
Вот это у тебя терпения, я бы если со второго бы раза не подошло, пошел бы искать путь попроще или забил бы.
Отличный мотоцикл, и отличный тюнинг
Юра, спасибо, видос огонь!
Сам недавно пересел с D-trackerа на XR650R на 17 колесах, вот буду зимой его под себя делать, в планах тоже FCR, как минимум :)
R - это ведь который водянка? Он и так бешенный!
@@MOTOKOR она самая :) Да, но на стоковом карбе при падениях или вилли его заливает и мот глохнет, а там онли кик же 😁
@@Egoriy_XRR Интересно, поможет ли fcr? Обычно проблема именно в кике, стартер лучше продувает залитый цилиндр. Хотя справедливости ради на CRF250X ум меня стоял с завода FCR и этот мот падений вообще не боялся. Да, там тоже был стартер, но я не помню чтобы надо было как-то долго крутить.
@@MOTOKOR по отзывам народа и опыту товарища, который FCR на DRZ SM ставил, мот готов чуть ли не вверх ногами работать, ускорительный насос помогает, как я понимаю :)
@@Egoriy_XRR посмотрите видео на канале «Михаил Масловский GROM», у него тоже 650 эРка, там и про заводку и про карбы, много полезной информации рассказывал.
комментарий чисто для развития канала)
Неплохо получилось.
Только вчера ездил к Вите, тоже по поводу глушителя. )))
Интересное видео и отличный байк. Этот универсальный байк мы юзаем в мототурах по центральной азии и аренде уже 16 лет (mototravel.kz). Байки работают как мулы с утра до вечера, с апреля по ноябрь из года в год. Очень надежный конь! Из тюнинга ставим такие же баки, на некоторых жёстче пружину (для больших дядек), задний стопак и защиту двигателя. Кстати на этом баке можно проехать 400 км если 80-90 по трасе. Спасибо за ссылку на сумки. В след сезоне попробуем.
Можете скинуть ссылки на защиты рук и рычаги?
*Ахахах... Я точно также тюнил своего первого китайчика. Собрал из 125-ки классика околотурист. Такая Голда на минималках, которую не жалко.* 😂😂👍👍
Комментарий в поддержку прямым рукам. С уважением.
Ты молодец много информации про надежный эндуро катал на др 250 очень доволен был в будущем хочу 650 ку попробывать😊
Видос бомба , дал пищу на размышление о DR , у отца 93 года rs
За джерси "Деус эх машинка" отдельный респект!😊
Хороший мот получился
такой приятный ) подписалась
Спасибо за видео! По моему мнению задница не догоняет перед, сильно садится в плане геометриии на slow mo. Купи прогрессивную пружину hyperpro и будет тебе счастье)
Главное, чтобы всё вот это, что поставил, потом ещё и держалось на месте, работало. Иначе слёзы наворачиваются от тщетности своего труда.
Огонь
Прикольный мот, хочу такой новый взять)
вот это и называется ТУРЭНДУРО, а не бегемоты - бмв и африки
Бегемоты тоже лазят в такие места ;)
Классно затюнил !
Присоединяюсь ко всем эндуристам💪✊. Сам на кроссовом китаёзе первый сезон отъездил, на прохвате у Курбатова был. У отца Хонда Трансальп 600 рест. На низах прёт как танк,мягкий в подвеске,но тяжёлый.
На Трансальпе вместе все леса продубасили,японцы умели раньше делать технику!
Кроссовый китаец....смешно
@@user-nq5pi4ln1i для начала по лайту нормально. Дешево, сердито и ездит.
@@petrbashkatov6920 ездит, но недолго)
@@user-nq5pi4ln1i это да. Впрочем, любой спорт снаряд ездит недолго. Но тут цена решает. Если нет полуляма на ктм, что ж теперь, вообще не подходить?
О,тоже из Питера)
Тоже хочу такой-то карб, чтобы так дубасить!
Отличный мотоцикл. Не раз его видел в Средней Азии, под профессиональными туристами.
мне бы такие возможности по тюнингу) взял бы клр650 и так же под себя построил "новый" мотоцикл
таким же путём я сделал из Тенере .(600см) ..защиту от ветру посерознее лепить самому надо Будет вопще огонь
Карбюратор конечно классный!... Но 800 баксов как то многовато... Как разбогатею, и себе поставлю!) Спасибо за видос!
Классный видос! С меня лайк и подписка!!! Всем привет из Кировограда Украина!!!
Дякую!
Поставь светодиодную контрольную лампу в панель приборов. Мне также пришлось на ПС сделать, после ремонта проводки. А в стоке там диод стоит в цепи контрольной лампы.
Ну наконец-таа
мощно\\\ вещь
Ждал.... ждал.....
Я не спец но когда увидел как вы ехали, заметил что задний аморт не справляется, Такую же пружину покупаешь только чуть больше на 3-4 витка и обрезаешь. Для меня тюнинг это поставить компрессор или турбину. Газотурбинной ещё делали полный привод с двух сторон крыльчатка с двух старон, в инете есть видео, турбину можно подпитывать ещё от аккума 24в или 48в это уже лучше, на помощь приходит литий, он легче и меньше по-размерам. Так всегда работает на 10%.Или пока не подключишь одну ячейку которой хватит на пару минут, а заряжаться будет 10-20мин.
Круто, круто, круто.
Ещё с первого видео вдохновился поменять свой Djebel на dr650, планирую зимой.
Можешь, пожалуйста, для тех кто не сильно дружит с техникой и штудированием интернета (для меня) , по максимальному разместить ссылки на доп тюнинг, который ты покупал.
Заранее спасибо.
Твои видео меня вдохновили взять именно эндуро, привыборе первого мотоцикла.
Почти все бралось или с рук, или на ebay.co.uk - подержанные запчасти. Линк на переходник карба я поищу. Лапки и повороты с алиэкспресс добавлю в описание позже. Если что еще вспомню, тоже добавлю!
МОЛОДЕЦ!!!
Молодец 🤝👍
Красава👍👌
Молодец
ну наконецто в конце концов совсем ващпе
Молодец! Я бы доверил свой мотоцикл тебе!)
отличное видео. все по теме. с колхозом вилки удивил. вот прямо желание и упертость идти к цели!
а теперь к вопросам -про сумку. тактическую. ссылок на али не осталось? А то, я уже всяко к своему примеряю варианты (dj250). возможно это оно! не первое видео к ней присматриваюсь.
Это не Али, покупал тут: www.survival-tacgear.com/tt-tac-pouch-9-sp
Отличный обзор! Я выбрал для постройки идеального (не бывает) эндуро-туриста XR650R и потихоньку двигаюсь к своей цели)
Офигенный мот, жаль что для низкого и среднего роста не подходит
@@user-su2ql2if4k мой знакомый с ростом 168 катается по горам Кавказа без особых проблем) правда у него колесо заднее на 17
Супер дупер один из тех кого приятно смотреть за дошиком
Для тур эндуры карбюратор не самый надёжный. Отклик на ручку газа - хорошо! Но расход больше. Вакумный самое то! Сам перешёл на карб от серии "s", на дрз400е
Класный мот. Оч красивый и гормоничный по внешке
На сиденье можно гелевую подушку купить,очень удобно)
Либо противопролежневую подушку. Тоже работает
Отличный мотоцикл получился, огонь🔥
А можно узнать бюджет?
Молодец+
Автору респект! А я всё ленюсь масло поменять в редукторе и левый пульт перепаять контакты
Спасибо! В редукторе это что, квадр или мотороллер? )
@@MOTOKOR BMW K1300S Чтобы поменять масло надо или снимать колесо или ложить на бок и заливать масло через сливное отверстие.Центральной подставки нет.
@@zov9300 Туплю, самые флагманские эндуры ведь на карданах! )
Отличный обзор! Вопрос,подойдет ли этот мот райдеру 173см ростом?
Свистелки , перделки это - класс.
Впечатляет
Про защиту рук - попробуй Cycra Ultra Probend CRM -- сам камни ломать будешь, ничего никуда не девается, не прокручивается, почти 3 года валял WR, выкидывал на камни, брёвна и прочее.
Есть ли проблема с перегревом после установки карба? Хватает ли воздушки?
Да, возможно когда-нибудь к Цайкре приду. По перегреву эффект как-раз обратный. Стоковый карб беднит и моц греется. FCR же дает более правильную смесь. Вкупе с маслорадиатором не было еще признаков перегрева, даже буксуя в болоте.
@@MOTOKOR спасибо за супер контент!
подскажи какого диаметра диффузор карбюратора ?
А можно болше информации о карбюраторе?? 🎉
Прикольно это все , если есть руки, инструменты и время, а если нет то можно было просто купить дрз)
Только drz водянка.
Отличный Мотоцикл! Какой карбюратор установлен? Keihin FCR MX 40?
MX39
Думаю что стоковую вилку не нужно было менять, а просто нужно было выточить (заказать у токаря) по паре шайб в каждое перо, толщиной 20, 15, 10, 5, 4, 3 мм и регулировать преднатяг пружин в вилке, подложив шабы для начала 20 мм, а затем путем испытания, покатушек выяснить еще доложить шайб или уменьшить толщину их. Да недостаток что пришлось раза два-три разобрать и собрать вилку, но зато она родная бы была и все родное на ней бы крепилось как положено.
Thanks for video, what is your feeling about this Chinese carburator?
По поводу света: у тебя вроде прямоугольная фара. Поищи у китайцев всю фару на светодиодах, их несколько стандартных размеров.
Защита рук: китайский клон цирки ищется по запросу "универсальная защита для рук", производитель pazoma
А если этот светодиод сдохнет в болоте где то на севере? Ткк то у меня Н4 лампочка всегда запасная с собой. А с диодом что делать?
@@MOTOKOR Ты прав, сложно придумать что-то надёжней и компактней старой доброй Н4, да и купить её можно в любых автозапчастях. Сам катаю на конкуренте (XT600), и свет в старых мастодонтах не радует. У меня фара в форме трапеции и стандартные американские прямоугольные модули в мой корпус не влазят, поэтому поставил H4 LED. Не сказал бы, что свет кардинально поменялся, но снизилась нагрузка на генератор.
В американских машинах 70-80х годов лампочки в фарах не менялись, менялась фара целиком. Поэтому их существует несколько стандартных размеров, и на рынке полно современных светодиодных аналогов. Также и с круглыми фарами. Фара на твоём мотоцикле очень похожа, но это не точно. В полностью светодиодных фарах как правило стоят штук по 6-8 светодиодов что на ближний, что на дальний. Плюс ходовые огни и, иногда, поворотники. Другое дело если сдохнет драйвер, тогда отвалится либо ближний, либо дальний.
Подскажите на счет бака acerbis. сейчас стою перед выбором на сколько литров взять? 20 или 25..........если вернуть время назад , то вы по прежнему оставите свой выбор на баке емкостью 20 л или возьмете больший объем? у 20-ти литрового есть мертвый остаток или можно до сухого ехать?
Чтобы дополнительные китайские плюшки не наделали бед в проводке, подключаю через дополнительный предохранитель.
Продаю свой стрит 600 чтобы пересесть на дрз400)) гложит факт что там 40 лошадок против моих 100, но думаю для моих околоНулевых эндуро скиллов его с лихвой хватит)) правда я люблю с женой кататься, будет ослик страдать))
Сразу хотел такой мотик как у тебя, но смущает система охлаждения, у меня фобия - перегреть мотор)) любопытно как переживу такую смену класса/кубатуры)))
Да все же понятно - запахло жаренным маслом, значит перегрел! )) А в целом полностью поддерживаю! Вдвоем на ДРЗ это конечно очень тесные отношения.
Здравствуйте. Что вы думаете о big bore ките на 790 cc???
Приветствую. По расходу что вышло с заменой карбюратора?
хорошие видео, интересно рассказываешь!
может знаешь и подскажешь проверенные конторы в Прибалтике, которые могут или занимаются отправкой запчастей для мото в РФ?
Спасибо! Никогда о таком не слышал, чтобы кто-то занимался. Мне почему-то кажется что в РФ и выбор больше и цены скорее такие же или ниже. Какой в этом может быть смысл?
@@MOTOKOR тут у большинства мнение другое, в Европе выбор больше и дешевле! Опять же знаю по своему опыту а в частности как владелец Triumph Tiger 955i на который я поставил мотор от 1050 тигра и все доп запчасти я брал с аллегро в Польше через посредников в Калининграде, но вот кто отправит с Литвы и Латвии никого не нашел, а выбор запчастей и цена гораздо более интересный чем в Польше!))
@@user-dw3je3wo2d Ну Польша это логистический центр Европы, там есть все. В прибалтике довольно пусто.
@@user-dw3je3wo2d очень интересная тема замены двигателя ,как с вами связаться?)))