Komplexes Thema, Freunde - hier nochmal das Wichtigste zusammengefasst: Ihr dÞrft vom ersten Tag an mit Eurem Neuwagen fÞr Wartung sowie VerschleiÃ- und Unfallreparaturen in die freie Werkstatt kommen, ohne dass AnsprÞche aus der gesetzlichen GewÃĪhrleistung gegenÞber dem VerkÃĪufer oder die Neuwagengarantie des Herstellers in Gefahr geraten. Diese Wahlfreiheit gilt auch fÞr Anschluss- sowie Gebrauchtwagengarantien, die Ihr kÃĪuflich erworben habt! Ausnahmen gibt es u.a. bei GarantiefÃĪllen, bei Reparaturen, die unter die gesetzliche GewÃĪhrleistung fallen, sowie bei kostenlosen RÞckrufen oder bei Leasingfahrzeugen.
Hallo Freunde Vielleicht kÃķnnt ihr mir weiterhelfen Ich habe mir im Sommer einen 4 Jahre alten Seat Leon gekauft mit einer Webasto standheizung tc3 jetzt im Winter habe ich festgestellt das sie Þbers Handy nicht reagiert nur Þber den Knopf im Innenraum Auch die SIM Karte ist aktiv mit Guthaben Vodafone
Nur ein kurzer Hinweis. Es gibt seit einigen Jahren keine GewÃĪhrleistung mehr. Es heiÃt jetzt "Sachmangelhaftung". Ist aber das gleiche nur das Wissen viele nicht. Macht weiter so ð
Bitte weist noch auf folgenden Umstand hin: bei Re-Importen lÃĪuft jegliche Garantie bereits ab dem Zeitpunkt, ab welchem der HÃĪndler im Ausland die Ãbergabeinspektion gemacht hat. In einem schlechten Fall stand das Auto (Re-Import) z.B. 1 3/4 Jahre "auf Halde" bevor das Auto erstmalig auf den ersten Besitzer zugelassen wurde. Dieses Auto hat dann nur noch 1/4 Jahr Garantie obwohl es sich eigentlich um einen Neuwagen mit 0km handelte. (Ich weià wovon ich hier spreche, leider). Allerdings: dies betrifft den Garantiebeginn, nicht jedoch ob eine Marken- oder freie Werkstatt an dem Wagen arbeitet.
Die Autodoktoren - offizieller Kanal Hallo, VW, Mercedes oder Audi schenkt meist den Kunden beim Kauf eines Jahreswagens eine Herstellergarantie. Somit kÃķnnen Sie machen was sie wollen.
Bei Leasingfahrzeugen ist es eine Frage des Eigentums. Man hat dieses Fahrzeug nur gemietet und somit verfÞgt der EigentÞmer Þber die Wahl der Werkstatt. Diesel kriegt dann auch die Rechnung und hat sie im Voraus ausgehandelt. NatÞrlich darf der Mieter in einen solchen Vertrag nicht eingreifen.
Das Thema Kupplung hatte ich auch. Ich fahre einen Kia Optima 1,7 CRDI mit 7 Gang DSG. Ab ca. 30.000 km hatte die Kupplung auch solche Symptome im hÃķchsten Gang leicht durchzudrehen. Die Werkstatt konnte sich das nicht erklÃĪren. Bei ca. 85.000 Km wurde dann die Kupplung getauscht mit Anpassung der Software - auf Kulanz/ Garantie oder doch GewÃĪhrleistung ð Da ich immer bei Kia war (Leasingfahrzeug) war alles sehr unkompliziert, dank auch meiner sehr kompetenten Werkstatt.
Ihr habt Recht. Ihr dÞrft den Service machen. Auch ist das rechtlich geregelt. Aber nur einmal den Service in einer freien Werkstatt gemacht, hat sich die Sache mit Kulanz definitiv erledigt. So zumindest im VAG-Konzern ....
Das ein Mangel (§434 BGB) vorliegt muss der KÃĪufer immer beweisen. AuÃerdem muà er beweisen, dass der Mangel schon bei Ãbergabe vorgelegen hat. Innerhalb der ersten 6 Monate (Beweislastumkehr §477 BGB) nach Ãbergabe braucht der KÃĪufer im VerbrauchsgÞterkauf (§ 474 BGB ff.; Unternehmer §14 BGB verkauft an Verbraucher §13 BGB) nicht beweisen, dass der Mangel schon bei Ãbergabe vorgelegen hat. Wenn der Unternehmer an einen Unternehmer, der Verbraucher an einen Verbraucher oder der Verbraucher an einen Unternehmer verkauft, dann gilt die 6 Monatsregelung der Beweislastumkehr nicht. In den FÃĪllen kann der VerkÃĪufer die GewÃĪhrleistung grundsÃĪtzlich auch ausschliessen. Der Garantiegeber (hÃĪufig der Hersteller) kann auch eine EinjÃĪhrige Garantie (§443 BGB) geben. Auch die Dauer der Garantie bestimmt der Garantiegeber UnabhÃĪngig von einer GewÃĪhrleistung. Auch in einem Garantiefall muss der KÃĪufer beweisen, dass ein solcher vorliegt. Liegt ein solcher vor, dann braucht der KÃĪufer aber grundsÃĪtzlich nicht beweisen, dass der Mangel schon bei Ãbergabe vorgelegen hat und daher macht auch eine EinjÃĪhrige Garantie Sinn und sogar eine 3 Monatige, wenn es sich um einen Nicht-VerbrauchsgÞterkauf handelt: §443 BGB (2) Soweit der Garantiegeber eine Garantie dafÞr Þbernommen hat, dass die Sache fÞr eine bestimmte Dauer eine bestimmte Beschaffenheit behÃĪlt (Haltbarkeitsgarantie), wird vermutet, dass ein wÃĪhrend ihrer Geltungsdauer auftretender Sachmangel die Rechte aus der Garantie begrÞndet. Genau genommen sagt es nicht direkt der Gesetzgeber, sondern die Rechtssprechung aber am wichtigsten ist ja die ErklÃĪrung, dass der KÃĪufer die freie Wahl hat: BGH Urteil: Kein Garantieverfall, wenn das Auto in freier Werkstatt gewartet wird Die Karlsruher Richter entschieden, dass eine solche BeschrÃĪnkung der Garantie unwirksam ist und Kunden damit auch weiterhin einen Garantieanspruch gegen den Hersteller haben - auch dann, wenn Sie ihr Auto in einer âfreienâ Werkstatt haben warten lassen (Urteil vom 25. September 2013 - VIII ZR 206/12).
Den Satz "WÃĪren Sie mal lieber zu uns gekommen" hÃķrt man aber auch eher bei eventueller Kulanz. Quasi als Lockangebot, wenn man jetzt zu denen kommt, dass so etwas kÞnftig reguliert werden kÃķnnte. Wobei man erwÃĪgen sollte, auch einen solchen Fall prÞfen zu lassen.
Ja, er ist auch 10 Jahre ÃĪlter und damit souverÃĪner und erfahrener. Holger weià auch viel, wird aber wegen seines jugendlichen Alters leichter nervÃķs.
Bernhard Kuhn, das ist der groÃe Vorteil, wenn beide vor der Kamera agieren: der Eine erklÃĪrt's dem Anderen, und uns Zuschauern wird's doppelt verklickert. FÞr den langsam ZuhÃķrende klingt es wiederholt. Diejenigen, die den Sachverhalt gleich verstanden haben, kÃķnnen dann mal kurz auf's Klo.
Richtig, da ich ein Fahrzeug bei einem Autohaus kaufen, was eine eigene Firma ist. Diese Firma profitiert dann durch die freiwillige Leistung der Garantie des Herstellers.
Hallo Liebe Autodoktoren, Ich fahre einen Skoda Octavia Kombi 5e von Bj. 2016. Diesen habe ich im Oktober 2019 als Gebrauchtwagen gekauft. Habe auch die 3 Jahre Garantie ( CarGarantie) mit dazu gekauft. Auch da gilt natÞrlich die Einhaltung der Serviceintervalle etc. Bei meinem Fahrzeug gibt es kein Serviceheft mehr in Papierform sondern es ist alles Elektronisch eingetragen. Nun habe ich bei meiner Freien Kfz Werkstatt den Service nach Herstellervorgaben machen lassen( was auch auf der Rechnung drauf steht) Meine freie Werkstatt konnte den Service aber nicht eintragen . Nach einem Anruf bei Skoda Deutschland hieà es von Skoda: Meine freie Werkstatt kann und darf dieses nicht eintragen . Es muss in dem Fall von Skoda selber eingetragen werden. Bei einem SkodahÃĪndler in der NÃĪhe wollten diese es aber nicht eintragen, da sie den Service nicht anerkennen wÞrden , weil er nicht von Skoda gemacht wurde. Muss es nun leider wohl Þber den Rechtlichen Weg klÃĪren . Lieben Gruà aus Nordenham. Macht weiter so!:))
Bei VAG Fahrzeugen mit Digitalen Scheckheft sollte man den Service in freien WerkstÃĪtten Þber das Erwin Serviceportal eingetragen werden. Problem hierbei ist dass viele der WerkstÃĪtten keinen Zugang haben, wenn man sich in den Portal registriert muss der Hersteller den Werkstatt verifizieren und fÞr bestimmte Zeitraum einen LizenzgebÞhr bezahlen. Hab die Erfahrung auch machen dÞrfen, jetzt hab ich einen attraktiven Servicevertrag bei Audi.
Alles wunderbar erklÃĪrt von euch beiden, haben alle Sendungen schon mehrfach angeschaut, bin jetzt gerade mal wieder bei der 113 Sendung angekommen und speziell beim wechsel der GlÞhkerzen an einem Volvo, gilt aber auch fÞr jedes andere Auto mit GlÞhkerzen. Da Ihr ja gerne Versuche macht hÃĪtte ich da mal so eine Idee, (WÃRME dehnt sich aus / KÃLTE zieht sich zusammen) wie wÃĪre es wenn man bei einem Motor der 60-70 Grad warm ist, zusÃĪtzlich die GlÞhkerze mit KÃĪltemittel herabkÞhlt damit das LÃķsemittel besser an die Verkokungen der Kerzen heran kommen kann. Mit Hilfe eines Schlauchs (durchsichtig) Di=12-15 oder was passt, auf die GlÞhkerze aufsetzten und dann mit KÃĪltemittel besprÞhen, so dass ein grÃķÃerer Temperaturunterschied entsteht und das LÃķsungsmittel leichter an den Kerzen vordringen kann. Beim herausschrauben wÃĪre ich mit dem KÃĪltemittel natÞrlich etwas Vorsichtiger, aber auch hier kÃķnnte man es mal versuchen, wenn der Motor 50-70 Grad hat und die GlÞhkerze auf 20 Grad abgekÞhlt wÞrde, so sollte es noch nicht zu einem KÃĪltebruch kommen, ob sich die GlÞhkerzen leichter lÃķsen lassen. SchÃķnen Gruà und macht weiter sooooooooooooooooo im neuen Jahr..
Diese MobilitÃĪtsgarantie ist wohl eine VerlÃĪngerung der Þblichen 24 Monate und da schreibt VAG vor: alle Services mÞssen bei einem VAG-Partner durchgefÞhrt werden und im Pannenfall muss man den vorgegebenen Abschleppdienst beauftragen (meist nicht ADAC).
Oder du machst deinen Service in der freien Werkstatt und bist eben beim ADAC oder einem anderen Automobilclub, mit all den Zusatzleistungen. Unter'm Strich immer noch sehr viel gÞnstiger als Service beim Vertragspartner und "nur" MobiliÃĪtsgarantie.
@@fuppmanns_karel Die MobilitÃĪtsgarantie verlÃĪngert sich immer von Serviceereignis zu Serviceereignis und kann durch das DurchfÞhren lassen der fÃĪlligen Inspektion mit Ãlwechsel wieder reaktiviert werden. HeiÃt auch wenn das Fahrzeug vorher "frei" gewartet wurde, bekommt das Fzg. wieder eine neue "Mob". Und diese beinhaltet weit aus mehr, als nur Schleppen. Allerdings ist das von Hersteller zu Hersteller des VW-Konzerns unterschiedlich. Aber wenn man sich mal die Leitungen, vor allem fÞr das Ausland ansieht, dann bekommt man quasi zu jeder Wartung einen Schutzbrief dazu.
Die MobilitÃĪtsgarantie greift aber auch nur dann, wenn man das Pannenfahrzeug in eine Vertragswerkstatt einschleppen und dort reparieren lÃĪsst. Bleibt die Frage, inwiefern man sich nicht einfach einen Leihwagen nehmen kann und trotzdem noch gÞnstiger weg kommt.
Frage: Wie will den der SachverstÃĪndige vom Hersteller Beweisen, das zum Zeitpunkt der Inspektion, kein neuer Verbandskasten im Wagen war ? Denn kÃķnnte ich ja benutzt und aus versehen gegen einen Alten ausgetauscht haben. Also ich hÃĪtte da als Kunde geklagt !
Super NachrÞstung der Zusatzheizung. SchlÃĪuche scheuern, UmwÃĪlzpumpe liegt lose auf anderen SchlÃĪuchen, Kabel und SchlÃĪuche einfach lose im Motorraum liegen....da
Tipp: Ich wÞrde spÃĪtestens jetzt mal die PasswÃķrter vom PC ÃĪndern ;-) Die an den Bildschirm zu kleben ist schon gefÃĪhrlich, diese dann im Video zu zeigen ist mutig^^ Sonst wie immer top Video!!!
SchÃķn, dass Ihr immer mal wieder Wohnmobil-Technik zeigt. Die Sache mit der Zugluft beim Teilintegrierten mag stimmen. Dennoch habe ich wÃĪhrend der Fahrt lieber ein Original-Stahlblech-FÞhrerhaus um mich herum, als einen dÞnnen GFK-Aufbau. AuÃerdem ist in dem Carthago vorn ein Knackerschutz eingebaut (Stahlringe an in den TÞren). Da wird eine Kette eingehÃĪngt. Sehr wirksam. WÃĪre vielleicht auch einen Hinweis wert. Ansonsten: Tolle Sendung und immer wieder unterhaltsam und lehrreich.
Hallo Holger und JÞrgen ich schaue euch seit der Folge 1 bis heute und ihr habt mir sehr geholfen mit euren Information und ich bin froh das es euch gibt . Mit freundlichen GrÞÃen Felix ð Aus Sachsen (Zwickau)
mich persÃķnlich wÞrde mal so ein MakingOf einer VOX-Produktion interessieren. Sprich euer Kameramann lÃĪuft da mit. Ist nur mal so ne Idee und ist bestimmt nur mit 1,3 Mrd. Zetteln und Rechten zu bewerkstelligen
@@abcdefgarno5240 aber vox wird es nicht unbedingt sein, die beiden haben da ja VertrÃĪge am laufen und irgendwo hÃĪngt ja auch fabula Film mit drin, also so ganz ohne rechtliche KlÃĪrung wird da nix gehen
@@sitte24 achsoooo .. Rechte von rechtlich :'D .... dachte es wÃĪre die Rede von der AfD Gut gut, ne dann versteh ich den kommentar auch... wusste gar nicht, dass die 2 noch bei vox gesendet werden
Super erklÃĪrt. Bin selbst auch Kfz-Mechatroniker und befasse mich auch (weil ich teilweise auch im BÞro arbeite) mit sowas und setz mich da mit den jeweiligen AutohÃĪuser in Verbindung. Jedoch privat ist mir schon bei meiner Mutter an ihrem VW Tiguan etwas ÃĪrgerliches passiert ... trotz Anschlussgarantie hat diese es verweigert, die Kosten fÞr einen neuen Motor zu bezahlen, da der alte durch ein Serienfehler sich gefressen hat. Daher konnte das nur auf Kulanz gemacht werden. Meine Mutter musste daher ein gewissen groÃen Anteil selbst zahlen. Laut Service-EintrÃĪge war jedoch das Auto lÞckenfrei. Es gab auch unter den AutohÃĪuser Auseinandersetzungen, weil der Wagen woanders gekauft wurde, jedoch beim Autohaus vom vertretenden Hersteller VW gebracht wurde wegen dem Motorschaden. Man hat die Verantwortung herum geschoben, da das Auto nach Kauf grade mal so 8 Monate im Besitz meiner Mutter war (Gebrauchtwagen). Soviel ich weiÃ, muss selbst bei GebrauchtwÃĪgen der VerkÃĪufer 6 Monate Garantie geben, dass er lÃĪuft. Trotz allem konnte laut Ausmaà des Schadens nicht innerhalb von 8 Monaten passiert sein, so wie die Riefen im Zylinder aussahen. Meine Mutter ist relativ wenig gefahren. Seit Kauf hat er schon ein Problem mit der Leistung gehabt, aber da hieà es nur: "Alles in Ordnung".
Die Chance Kulanz zu bekommen ist aber grÃķÃer wenn ich wÃĪhrend der Garantie zum VertragshÃĪndler gegangen bin. Daher gehe ich erst nach Ablauf der Garantie in die freie Werkstatt.
Nicht nur nach Ablauf der Garantie: Warte bis das Kulanzfenster zu ist. Bei einem mir bekannten Hersteller ist das z.B. "die ersten 10 Jahre oder 100.000Km je nachdem was eher erreicht ist".
Was hier aber zum Thema Kulanz verschwiegen wurde: Ich kenne Hersteller die lehnen eine Kulanz nach Ablauf der Garantiezeit ab, wenn nicht durchgÃĪngig der Service beim VertragshÃĪndler gemacht wurde. Wer sein Neufahrzeug lÃĪnger fahren mÃķchte, sollte den Service lieber beim Hersteller machen, wenn es ihm wichtig ist bei spÃĪteren teuren Reparaturen auf eine Kulanzregelung des Herstellers zu hoffen.
Meistens bieten die WerkstÃĪtten Kulanz an, um die Kunden bei der Stange zu halten. Den Herstellern sind die Kunden nach Ablauf der Garantiezeit sowas von egal...
NatÞrlich wurde es von der Freien Werkstatt (Auto Doktoren) verschwiegen - sie wollen ja auch die Kunden zu sich selber lenken. Wer meint, zu sparen, kann sich auch den Kulanz Antrag sparen, denn der ist vom Hersteller und freiwillig.
Ich weiss nicht was die Hersteller gegen die freien WerkstÃĪtten haben.Bei mir auf der Berufschule damals sass neben mir ein Klassenkamerad er hat in einer Freien Werkstatt gelernt,und ich bei VW und Audi.
@@Pippin405 Die sorgen damit nur dafÞr das die Kohle in der Familie bleibt. Wenn die Masse der Kunden den Service bei freien WerkstÃĪtten machen lassen wÞrde gehen den VertragswerkstÃĪtten Millionen Euros flÃķten. Die Angst der Kunden vor einer abgelehnten Kulanz treibt viele dazu den Service trotz der Gleichstellung lieber von einer Vertragswerkstatt machen zu lassen .Diese Angst ist in der Praxis leider auch berechtigt.
Hallochen, in meiner Kia Werkstatt habe ich mal gefragt ob ich mein (vernÞnftiges) Ãl mitbringen kÃķnnte. Die Antwort war, das vermerken wir dann im Serviceheft. Und ich muà genau nach einem Jahr plus/minus eine Woche die Inspektion durchfÞhren lassen. Also wenn ich beide Punkte nicht einhalte sind die 7 Jahre Garantie weg. Guten Rutsch und macht bitte weiter so.
Kleiner Tipp zur zerlegungsfreien, schnellen Diagnose: Wenn sich am Fahrzeug der Sticker "#GIRLSCAR" oder "AnfÃĪnger" oder "Opa on Board" befindet, ist es immer die Kupplung.
Zum Thema VW Golf GTI vom letzten Video. Holger sagte einen direkten Fahrfehler kÃķnnte man daraus jetzt nicht schlieÃen. Das ist richtig. Aber eventuell doch mÃķglich. Weil vielen Leuten ist immer noch nicht klar das es fÞr eine Kupplung extrem ungesund ist wenn man wÃĪhrend der Fahrt mit einem ruhenden Fuà auf der Kupplung fÃĪhrt. Weil es dann doch zu einem leichten Durchrutschen der Kupplung fÞhren kann wÃĪhrend der Fahrt. Auch ist es ungesund an einer Ampel oder Schranke mit durchgetretener Kupplung und eingelegtem Gang dauerhaft stehenzubleiben auch das schÃĪdigt auf Dauer die Kupplung und erhÃķht den Verschleià massiv. Ich wÞrde mich freuen wenn ihr daraufhin noch mal auf das Thema Kupplung eingeht und die Leute nochmals aufklÃĪrt. Die Leute mÞssen verstehen dass sie somit auch Kosten und viel Ãrger sparen. Danke
Mit Fuà auf dem Kupplungspedal stehen lassen, geb ich dir vollkommen recht, mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang zu stehen ist aber wesentlich weniger schÃĪdlich fÞr die Kupplung, denn meist ist die Kupplung schon abgefahren und muss getauscht werden, ehe Þber das getreten halten die Kupplungsfeder ausgeleiert sind
Das Kopplungslager geht an der Ampel mit gelatschter Kupplung kaputt und die Federplatten des Automaten, daher den Gang raus nehmen und von der Kupplung gehen.
Gute Frage, ich wÞrde meinen Ja. Aber das durch zu setzen.... Ich stehe auf den Standpunkt wenn ich eine Inspektion nach Herstellervorgabe Trallala bestelle und diese auch bezahle, dann sollte sie auch so ausgefÞhrt sein. Ist sie das nicht und die Garantie platzt deswegen dann hat die Werkstatt Mist gemacht und sollte dafÞr haften. Aber das ist nur meine eigene Meinung, ob das tatsÃĪchlich so wÃĪre kann ein Anwalt beantworten.
Auf jeden Fall liegt ein Mangel vor, wenn die Werkstatt sagt sie hat alles abgearbeitet und der alte Verbandskasten ist doch abgelaufen. SchlieÃlich bezahlt man den Punkt auf der Liste ja mit... Wie aber der Nachweis erbracht werden soll, dass die Werkstatt da wirklich geschlampt hat oder doch der Kunde die KÃĪsten nachher wieder ausgetauscht hat, weil er den neuen woanders besser gebrauchen konnte ist fÞr mich ein RÃĪtsel. Und das deshalb dann ein SachverstÃĪndiger entsprechende SchlÞsse zieht ohne klare und eindeutige Beweise zu haben ist schon grenzwertig...
Hallo! Auf Grund diverser Erfahrungen ist mir leider das Vertrauen in die freien WerkstÃĪtten verloren gegangen. Zumindest zu denen in unserer nÃĪheren Umgebung. Was meine Erfahrungen angeht kann ich auf eine Praxis als Autofahrer von Þber 30 Jahren zurÞckblicken. Woran erkenne ich als Verbraucher ein vertrauenswÞrdiges Unternehmen? Wir lassen bei unseren KFZ alles beim VertragshÃĪndler durchfÞhren, Inspektionen wie auch Reparaturen, auch wenn man beim Blick auf die Rechnung die ein oder andere TrÃĪne in den Augen hat. Ihr selbst habt ja auch schon das ein oder andere mal, sagen wir mal, gewisse "UnzulÃĪnglichkeiten" in Bezug auf die Art und Weise der AusfÞhrung von Reparaturen festgestellt. Die von Euch auf TH-cam geleistete Arbeit finde ich wirklich klasse, macht bitte so weiter. Ich wÞnsche Euch fÞr das Jahr 2020 alles Gute und vor allem Gesundheit.
Deswegen haben sich die Marken WerkstÃĪtten immer neuere System einfallen lassen um die Inspektionen und Codes zurÞck stellen oder auslesen zu kÃķnnen. Die Freien WerkstÃĪtten, wie ihr eine seid, mussten dann in der Regel tief in den Geldbeutel greifen um entsprechende Systeme kaufen zu kÃķnnen! Hab ich Recht!?
ich hatte mit meinem Tiguan 1,4 TSI einen kapitalen Motorschaden und VW hat die Kulanz abgelehnt mit der BegrÞndung das ich meine Inspektionen in einer freien Werkstatt gemacht habe und nicht bei VW. Der Tiguan war 5 jahre alt und hatte eine Laufleistung von 50 000 Kilometer. Die Wasserpumpe war auch defekt und die haben sie noch gewechselt 1500 Euro kosten um mir dann zu sagen das der Motor komplett hinÞber ist.
Also bei 50tsd Kupplung verschlissen ist meiner meinung nach kein Verschleis mehr sondern garantie bzw gewÃĪhrleistung... vorraussetzung ist natÞrlich nachweis der normalen fahrweise.
Hallo Holger, Hallo Juergen. ergaenzend mÃķchte ich erwÃĪhnen dass Kia 7 Jahre Garantie gibt allerdings begrenzt auf 150.000 km. Weiterhin sind die Mediaeinheiten nur mit 2 Jahren Garantie abgedeckt. Hatte Kia verkauft bei freiem HÃĪndler als meistens EU Fahrzeuge. Bei einem Kia Venga war damals im 4. Jahr das NavigationsgerÃĪt defekt. Kia teilte mit, dass dieses Bauteil maximal 2 Jahre Herstellergarantie hat. Weiterhin hatten wir immer Probleme, Garantie abzuwickeln Þber Kia, wenn das Fahrzeug bei uns nach Herstellervorgaben gewartet wurde. Kia lehnte oftmals ab. Aber ansonsten verfolge ich Euch gern bei TH-cam. Megaklasse Team. Weiter so
sehr tolles Video wie immer :) Die Problematik bei Renault kenn ich gut. Hatte auch schon ne kaputte Koppelstange. Lieferzeit bei Renault zu dem Zeitpunkt... schlappe 8 Wochen (wusste ich zu dem Zeitpunkt nicht). Hab den Eimer grad vor zwei Wochen wieder aus der Werkstatt geholt. Neue Kupplung.... und das nach 1,5 Jahren und 105tkm. Standzeit gesamt in der Werkstatt seit Abschleppen 3 Wochen :D
Das stimmt. Leider. Meinen teuersten Ãlwechsel hatte ich bei einem 1er BMW: Der hatte nach 3 Jahren defekte Injektoren und ein defektes SteuergerÃĪt, Þber 2000 Euro Reparaturkosten bei BMW, Kulanz: Null. BegrÞndung: mangelnde Treue meinerseits. Wegen eines Ãlwechsels bei einer freien Werkstatt. Ist unschÃķn - gehÃķrt aber zur Wahrheit dazu. Leider.
Die Hersteller sind selbst schuld wenn die Leute immer Ãķfter zu freien WerkstÃĪtten gehen. Ich hatte fÞr meinen Fiesta ST vor 3 Jahren die 40000 km Inspektion bei Ford und die wollten 560 ⎠haben. In der freien Werkstatt hat mich das ganze 320 ⎠gekostet inkl. Ãl usw. Werde mit meinem Focus RS Mk3 auch zu den Doktoren fahren nÃĪchstes Jahr. Ãlwechsel und BremsflÞssigkeit sind dran ;)
Das Problem mit der Kuppl. gab es auch schon beim Golf 4 2003 1,9 TDI 100 PS, da hat sich das ZMS regelrecht zerlegt (durch die Reibungshitze gebrochen ),der freundliche in WI, meinte nur ich kÃķnne kein Auto fahren.! Ich hÃĪtte ihm bei dem Spruch beinahe eine gelangt, bin selbst seit Þber 40 Jahren Mechaniker. Jaja, Meister haben heiÃt noch lange nicht ein Meister zu sein . Auserdem bei meinem Cross Polo 2006er 1,9 TDI spÃĪter sind alle 5000 KM regelmÃĪÃig die Koppelstangen verreckt . Macht weiter so ð
JÞrgen hat die Funktion des Stabilisators mal nicht ganz richtig verstanden... Wie Holger sagt: das kurvenÃĪuÃere Rad wird im VerhÃĪltnis zur Karosserie bei Kurvenfahrt hinaufgedrÞckt, die Karosserie neigt sich nach auÃen. Jetzt richtig: Indem der Stabilisator das Rad/den StoÃdÃĪmpfer auf der Kurveninnenseite ebenfalls hinaufdrÞckt, wird die Neigebewegung der Karosserie verringert und gleichzeitig der Schwerpunkt herabgesetzt (was auch wiederum die Karosserieneigung verringert). Die Idee, das kurveninnere Rad wÞrde in den Boden gedrÞckt, ist Quatsch. Sonst: danke fÞr das tolle Video! SchÃķne Feiertage und einen guten Rutsch! @Die Autodoktoren - offizieller Kanal
Wenn man nach Ablauf der Herstellergarantie auf KulanzansprÞche hofft, bei denen man leider keine rechtliche Grundlage hat und auf den guten Willen des Herstellers angewiesen ist, ist man am Arsch, wenn das Serviceheft in einer freien Werkstatt durch gestempelt ist. "WÃĪren Sie mal besser zu uns gekommen", der Satz den niemand hÃķren will...
Es gobt keine KulanzANSPRÃCHE. Auf Kulanz hat keiner einen Anspruch, sondern ist rein freiwillig. Und diese SprÞche vonwegen "WÃĪren Sie mal zu uns gekommen" sind nur miese Tozren, Kunden zu gewinnen. Denn mit Sicherheit hÃĪtte man dann trotzdem keine Kulanz gegeben.
@@HalloAutomobil hab nen audi. Muss dir leider recht geben. StÃĪndig irgendwo am Ãķlen. Eigentlich traurig das die nicht zwecks umweltschutz 20 jahre auf dichtheit bei Ãķl und klima geben mÞssen
Sie machen auch gerne keine Kulanz, wenn man immer zu ihnen gekommen wÃĪre und das Heft bei Ihnen durchgestempelt ist. Das sagen die dann einfach so, damit man doch zu ihnen kommt.
Oh, ein KIA HÃĪndler hat schon den Daumen runter geklickt. ðð Ja, ein sehr komplexes Thema. Ich hatte von 2007 bis 2017 einen Ceed 2.0 CRDI. Und ich kann nur jedem sagen: Lasst euch nicht von dem Garantie Versprechen locken, zumindest bei KIA. Das Problem bei meinem Ceed war, dass regelmÃĪÃig die gleichen Teile kaputt gingen. Ja gut, wurden auf Garantie erneuert. Allerdings wurden die Teile nie verbessert. Gerade die Koppel Stangen und das AGR Ventil. Die Koppelstangen wurden 12 mal gewechselt. Und genau das Thema Kupplung passt dazu. Die Kupplung war ziemlich genau alle 35tsd km hin. Da kÃķnnte man jetzt unterstellen, ich wÞrde die Kupplung quÃĪlen, was der HÃĪndler dann auch unterstellt hat. Aber: Bei meinem VorgÃĪnger, ein ASTRA G 2.0DTI, war nach 480tsd km immer noch die erste Kupplung drin. Ich kann rein subjektiv nur von KIA abraten. Bei 160tsd km kam dann der Laderschaden dank verstopften DPF. Da hatte ich dann keine Lust mehr und hab den Scheià Haufen dann an den Herrn "Was ist beste Preis" verkauft....
Wenn das gleiche Teil immer wieder erneut kaputt geht, hÃĪtte man prÞfen sollen, inwiefern man nicht sogar vom Vertrag zurÞcktreten kann. Denn wenn das gleiche Bauteil wieder kaputt geht, ist das ja ein Mangel, der langfristig nicht behoben werden kann.
Ja Kia und seine koppelstangen da kann ich auch ein Lied von singen, Carnival III 3,0 diesel, die schrottteile halten keine 10tkm der Motor ist zu schwer fÞr die ganze Konstruktion
Ich habe auch einen Ceed aus 2007, allerdings den Benziner mit 122 PS. Vor 3 Jahren hat auch mal eine Koppelstange geklappert, der paarweise Austausch hat bei der Markenwerkstatt komplett knapp 125⎠gekostet. Mit aktuell 100000 km Laufleistung, davon das meiste im innerstÃĪdtischen Kurzstreckenbetrieb, habe ich mit der Kupplung bislang keine Probleme. Das Auto sieht alle 2 Jahre die Werkstatt, fÞr Kundendienst und TÞv. Ich hatte noch nie ein zuverlÃĪssigeres, und im Unterhalt so gÞnstiges Auto.
@Iron 78 In meinem Falle habe ich dann die billigsten von Ebay eingebaut, nachdem die Garantie rum war. Haben genauso kurz gehalten, aber nur die HÃĪlfte gekostet. Hat aber auch was positives: Hab die zum Schluà in gut 10 Minuten pro Achse gewechselt....
UngewÃķhnlich fÞr KIA. Da haste ein Montagsauto erwischt das auch noch von zugesoffenen Monteuren zusammengebaut wurde. Wir hatten ein paar von den Dingern in der Firma, die haben die Werkstatt nur zur Inspektion und zum TÃV gesehen, VerschleiÃteile natÞrlich auch, ansonsten haben die nichts zusÃĪtzlich gekostet. Da haste leider richtig Pech gehabt.
Alles zur Garantie und Kulanz gesagte ist korrekt. Der Hersteller wird jedoch die Kulanz versagen, wenn das Fahrzeug in der freien Werkstatt gewartet, bzw. instandgesetzt wurde.
Richtig, dÞrfen die ja auch verweigern. Wenn Dein eigenes Produkt bei der Konkurenz repariert oder Instandgehalten wird, wirst Du auch keine freiwillige Garantie dem Kunden geben.
Das mit dem Stabilisator wird der JÞrgen glaube ich nicht mehr hinbekommen ;-) ist aber nicht schlimm, macht trotzdem weiter!! VollstÃĪndigkeitshalber: Bei Kurvenfahrt wird das KurvenÃĪuÃere Rad durch Dynamische Schwerpunktverlagerung stÃĪrker belastet und das Kurveninnere Rad weniger, so dass das Auto sich ziemlich stark nach AuÃen neigen wÞrde. durch den Stabi, wird ein Teil der KrafterhÃķhung welche auf das ÃĪuÃere Rad wirkt auf die andere Seite (Kurveninnere Rad) verlagert, so dass das Kurveninnere Rad ebenfalls etwas einfedert, dadurch bleibt das Fahrzeug in einer wagrechteren Position bzw. rollt/neigt sich weniger zur Seite. So genug klug-gescheiÃt........weiter gehts!
Danke fÞr das tolle Video. Ein Hinweis noch: Die GewÃĪhrleistung gilt grundsÃĪtzlich gegenÞber dem HÃĪndler und nicht dem Hersteller. Ob der HÃĪndler sich dann an den Hersteller wendet oder selbst den Mangel behebt ist seine Sache.
Bzw. gilt die GewÃĪhrleistung gegenÞber dem VerkÃĪufer/Vertragspartner, das kann der HÃĪndler aber auch der Hersteller sein. Eben der der naben dem KÃĪufer auf dem Vertrag steht.
Schlauch perfekt verlegt? Das ist doch trotzdem Murks (24:30). Da muss es doch einen Weg geben den Schlauch ohne Klemm- oder Scheuerstelle zu verlegen. Klar, da braucht man halt ggf. noch einen oder zwei 45° Winkel und ein paar Schellen. Grrr. Und mit einer zusÃĪtzlichen Heizung kann man auch die KÃĪltebrÞcke nicht beheben. Man arbeitet nur mit zusÃĪtzlicher Energie gegen an. Klar ist das Transporterfahrerhaus ein Problem. Also entweder ein sauberes Shott zum Innenraum (wie Niessmann das frÞher hatte) oder viel kleinteilige Arbeit. Was hilft ist die Umluftklappe beim Abstellen auf Umluft fest zu stellen. Denn der Luftzug ist schlimmer als die WÃĪrmeleitung.
Jungens, mal vorab! Isch liebe euch! Ihr macht da einen Suuuuper tollen Job!!! Vielen Dank erstmal! Leider habe ich Kritik!!! Ihr habt BEIDE in dem Video die ganze Zeit vom "Verbandskasten" gesprochen. Nehmt euch mal einen bei der Hand und lest mal watt da drauf steht. Dat issne "Verbandkasten!!!". Es heiÃt auch nicht Schamslippe, Puffsmutter oder Schubslade! GrÞÃe und einen guten Rutsch ins neue Jahr! :-)
@@rob9514 Ich wÞrde sagen das ist falsch. Hyundai und Kia sind Vorreiter. Auch was die Kilometerbegrenzungen betrifft + die AusschlÞsse. Unvergleichlich mit den deutschen Marken.
Vielen Dank fÞr die Infos bezÞglich Garantie, GewÃĪhrleistung und Kulanz. Ich kann also mit meinem Fiat, der ein Jahr Gebrauchtwagengarantie hat auch in eine freie Werkstatt meiner Wahl gehen. Ich fahre nun Þber 30 Jahre Fiat und mein ResÞmee heiÃt: die Fiat sind sehr gut, aber die QualitÃĪt der WerkstÃĪtten ist verbesserungswÞrdig. Nur eins ist schade, dass Ihr zu weit weg seid, denn sonst wÞrde ich zu Euch gehen. Ihr seid in KÃķln und ich in Waiblingen (Rems) bei Stuttgart, so ein Pech. Aber wer suchet der findet. Danke fÞr Euren tollen BeitrÃĪge, die ich mir immer sehr gerne ansehe und Ihr bringt uns Autofahrern die Autotechnik ganz nahe. Danke dafÞr. Macht weiter so.
Mit solchen "Halte-Drauf-Temperaturmess-GerÃĪten" kann man keine Lufttemperatur messen. Es ist IMHO also sinnfrei, solch ein GerÃĪt auf den Luftauslass zu richten, um die Lufttemperatur zu bestimmen. Bestenfalls misst man die Temperatur des LÞftergehÃĪusematerials. MessgerÃĪte, die kontaktlos messen, nehmen lediglich die "Temperaturabstrahlung" des Materials auf, auf die man gerade zielt. Zum kontaktlosen Messen von Temperatur von Luft, Gasen etc. braucht es schon ein GerÃĪt, durch das das Gas durchstrÃķmt. Will man tatsÃĪchlich (z.B. in der Produktionslinie von Maschinenteilen) kontaktlos Temperatur messen, dann braucht es eine tiefe Bohrung/Hohlraum o.ÃĪ., auf die/den man das kontaktlose MessgerÃĪt ausrichtet. Nur dann kann die Temperatur des Materials halbwegs sinnvoll messen (Tipp: Schwarzer Strahler).
Bei meinem Audi hatte ich dann schiss, dass die 5 Jahre Garantieerweiterung erlischt...hatte extra gefragt, ob man das woanders machen darf...also hab ich die Inspektion da machen lassen...allein der Ãlwechsel war sch*** teuer
Wir fahren seid 2005 nur noch Hyundai!ALLE MÃĪngel wurden immer anstandslos kostenlos beseitigt!Zum Beispiel ein Klimakompressor wurde nach 4,5 Jahren ohne Probleme ersetzt!Versucht das mal bei den sogenannten deutschen Premiumscheissherstellern.
Super erklÃĪrt....aber 2 Punkte: GewÃĪhrleistungsgeber ist immer der VerkÃĪufer, nicht der Hersteller. Der 2.Punkt: wenn der Wartungsplan auf Auslesung Fehlercodes und auf Software Updates verweist, kann das jede freie Werkstatt Þberhaupt?
Die Kulanz geht flÃķten, wenn ihr dran arbeitet. Wenn ich brav meine Herstellerstempel im Heft habe, dann hab ich bei Kulanzreparaturen einen besseren Verhandlungsspielraum. Gehe ich nur in die freie Werkstatt, gibt es keine Kulanz. Ist ehrlich gesagt auch verstÃĪndlich und nachvollziehbar.
Letztes Auto, ein Corsa D, nach 9 Jahren, in Worten NEUN Jahren hat Opel die elektrische Servolenkung auf Kulanz zu 100% Þbernommen inkl. Mietwagen fÞr den Tag. Lagesensor hat GerÃĪusche beim lenken gemacht. Immer Opel Service.
Der Hersteller kann auch den Kunden ausbluten lassen . Somit wÃĪre ein Urteil , wenn Þberhaupt , frÞhestens nach zwei oder 3Jahren fÃĪllig . KlÞger wÃĪre man lÃĪsst sich vor einer Inspektion einen Kostenvoranschlag in der freien Werkstatt seines Vertrauens und der Werkstatt des AutohÃĪndlers/ Hersteller machen . So erkenne ich in etwa am Angebot , wo mich der Weg hinfÞhrt .- Meiner Meinung nach ist die Heizung ohne Motorleistung einfach zu schlapp . um vernÞnftig zu heizen brauch ich schon 60 bis 70 Grad Wassertemperatur . Erst recht wenn ich so eine HÞtte von Wohnmobil habe . Kann sein das die Heizung in Alaska vÃķllig abkackt .
Mit KIA giebts tatsÃĪchlich keine Probleme. Ich kaufe immer bei einem KiahÃĪndler ( Das 5. neue Auto mittlerweile ), und fahre ca 250000 km. In 20 Jahren mit 4 Autos hatte ich genau 2 GarantiefÃĪlle, und nie Probleme. 1x Radlager und 1x Turbo VTG-Steuerung beim 2 Liter HP Motor. Die Autos lasse ich seit Jahren in einer freien Werkstatt warten. Es gab nie Probleme innerhalb der Werksgarantie. Abgestempeltes Serviceheft und WartungsplÃĪne wurden aber verlangt. Wartung laut Vorgaben Kia Motor Deutschland sollte schon auf der Wartungsliste stehen. Also lasst Euch keine BÃĪren aufbinden.Die Doktoren haben Recht.
@@wolfgangbistekos4596 Naja, es giebt ne ganze Menge Mist auf dem freien Markt. Eine Werkstatt muss dafÞr haften. Was man selbst montiert, ist ja Jedem selbst Þberlassen......denken sollte man da aber schon.
Was die Kulanz angeht hatte ich so meine Erfahrungen gesammelt. Ich hatte im Jahr 2007 eine BMW K1200S als Tageszulassung aber schon 1,5 Jahre alt und 102km auf dem Tacho vom BMW VertragshÃĪndler gekauft. Da ein halbes Jahr spÃĪter ging's dann los, da fiel stÃĪndig der Blinker aus. Ergebnis, ein defektes SteuergerÃĪt. Antwort vom BMW VertragshÃĪndler " Ihre Garantie ist abgelaufen" Reparatur erfolgte Gottseidank auf Kulanz. Dann ging es einige Zeit spÃĪter weiter mit einem defekten Kombiinstrument, Tankgeber, ebenfalls auf Kulanz, aber beim Kombiinstrument musste ich 100⎠zu zahlen. Bei ca 3 Jahren und 4tkm leckte erst das hintere Federbein, ebenfalls Reparatur auf Kulanz. Dann war fast gleichzeitig das vordere Federbein sehr teigig, ebenfalls auf Kulanz mit einer kleinen Zuzahlung. Ich bekam Ãrger vom Meister, weil ich nicht zum Ãlservice ging, hÃĪtte das selbst erledigt, hatte aber GlÞck das die es trotzdem gemacht hatten. SpÃĪter kamen noch die vorderen KugelkÃķpfe, auch auf Kulanz wieder mit Zuzahlung. Das alles war in nur 10tkm passiert, ich bin heilfroh, das BMW so Kulanz ist! Besser wÃĪre es allerdings gewesen mit ein Motorrad zu verkaufen, welches nicht alle Nase lang im Arsch ist.
Nun ja einen Wackelkontakt kann man beheben. Die Blinkerrelais es frÞher konnte man noch problemlos nachlÃķten. Mit den SteuergerÃĪten heute ist es etwas mehr Arbeit und man braucht anderes Werkzeug. Da es sich um ein Wackelkontakt handelt, braucht man keine spezial-Elektronik Komponenten
Ich fahre immer in die Freie Werkstatt. Kleines Beispiel, Kupplung tauschen bei meinem groÃen. Laut Hersteller 8h zu 90âŽ, meine freie Werkstatt hat es in 5h zu 50⎠gemacht. Hinzu kommt, dass meine freie Werkstatt bereit war eine Kupplung von Sachs einzubauen anstelle die originale von Luk.
Noch billiger wird es wenn du es selber machst... Anleitungen gibt es im Internet zu genÞge.. und falls du keine HebebÞhne hast,gibt es miet werkstÃĪtten
Beim Polo GTI ist die Frage, ob der nicht gechipt ist. Das wÞrde den frÞhen Tod der Kupplung erklÃĪren, da der Drehmoment erhÃķht wird und die Serienkupplung das ggf. nicht mehr packt. Unwahrscheinlich ist das in dem Fall nicht, die Besitzerin hat auch ein Gewindefahrwerk drin und bei jungen Fahrern bleibt es oft nicht dabei, da will man mehr - auch Power. Sofern die Kiste eine Leistungssteigerung hat, wÃĪre eine verstÃĪrkte Kupplung sinnvoll. Zumindest sollte man das der Kundin anbieten.
Die Garantie erlischt vielleicht nicht wenn man in freie WerkstÃĪtten geht, aber auf Kulanz seitens des Herstellers braucht man wenn man in einer freien Werkstatt war nicht mehr zu hoffen. Leider wird das in vielen WerkstÃĪtten aber auch nicht dem Kunden so gesagt. Man verschweigt dies einfach.
Kulanz geben die auch nicht wenn man bei ihnen Þberteuert was hat machen lassen. Das ist der 08/15 ScheiÃhausspruch um sich rauszureden, ansonsten wÞrden die irgendetwas anderes finden um nicht zu zahlen. ^^
@@sirgutz8335 bi xenon Scheinwerfer kostenlos ausgetauscht. Neues Dachhimmel eingebaut. Neues Navi eingebaut. Und das alles nach 1 ,5 Jahren Ablauf der Garantie. Ich hab nicht mal nach Kulanz gefragt. Der Vw HÃĪndler hat nur geschaut ob ich ihn auch immer bei ihnen Scheckheft gepflegt habe.
Kulanz wird nur leider oft abgelehnt, wenn die Inspektionen NICHT beim Hersteller gemacht wurden, egal ob fremd "nach Herstellervorgaben" oder nicht. Diese FÃĪlle kenne ich nur zu oft von vielen Kunden...
Und hÃĪtten die tatsÃĪchlich Kulanz gegeben, wenn man bei denen gewesen wÃĪre?!? Wohl kaum! Und wenns doof lÃĪuft und man es beweisen kann, kÃķnnte man sich sogar solche Kulanzen erklagen, da die Gleichstellung zwischen freier und Markenwerkstatt gefÃĪhrdet ist.
@@thomass.7519 Kulanz wird den meisten Kunden doch nur hÞbsch verkauft. Geht beispielweise eine Komponente kaputt, sagt die Werkstatt das Bauteil musst du nicht zahlen, aber die 6h Wechselzeit z. B. beim Golf 6 (AGR-Ventil) die darfst du lieber Kunde bezahlen. Am Ende wird der Stundensatz hochgesetzt und die Rechnung ist wieder ausgeglichen.
Der Unterschied zwischen Teil- und Vollintegriertem Wohnmobil ist das fehlende Blech vom Fahrzeughersteller. Armaturenbrett LÞftungssteuerung sind identisch. Beim Vollintegrierten muss dann shon eine gedÃĪmmte Frontscheibe + gedÃĪmmte Karosserie sein. Die Frontscheibe ist in der Regel grÃķÃer beim Vollintegrierten und das wars auch. Ob der Vollintegrierte besser gedÃĪmmt sein soll muss man schon genauer untersuchen. Hab die Rohfahrezuge bei einem renomierten Hersteller gesehen. ....
GrundsÃĪtzlich wurde das wichtigste gesagt. Nur: Woher weiss ich als Verbraucher ob die freie Werkstatt in der Lage ist eine Inspektion oder Reparatur nach Herstellervorschrift durchzufÞhren? Es gibt nicht gerade wenige freie WerkstÃĪtten die dazu nÃĪmlich nicht in der Lage sind. Sie haben nÃĪmlich oft nicht die aktuellsten PrÞfgerÃĪte bzw. nicht die aktuellste Software weil es natÞrlich fÞr eine Werkstatt auch teuer ist alles auf dem neuesten Stand zu halten. Baut also eine Werkstatt zwar ein Originalersatzteil fachgerecht ein, die aktuellsten Unterlagen des Herstellers besagen aber dass es im Rahmen der Modellpflege eine Ãnderung gab und ein anderes Teil hÃĪtte eingebaut werden mÞssen kann es zu Problemen kommen. Oder ein vom Hersteller im Rahmen der Inspektion einzuspielendes Softwareupdate wurde nicht gemacht weil die freie Werkstatt davon aufgrund veralteter Informationen nichts wusste? Das Beispiel mit dem abgelaufenen Verbandskasten zeigt ja das doch ein Restrisiko bleibt dass der Kunde definitiv nicht einschÃĪtzen kann.
Getting Nervous Daher sollte auf der Rechnung der freien Werkstatt vermerkt werden, dass die Inspektion nach Herstellervorgaben durchgefÞhrt wurde. Damit ist der Verbraucher aus dem Schneider, falls Probleme auftreten. Die beiden erklÃĪren das auch.
@@d3vilfish80 So weit die Theorie. Wenn sich aber herausstellt dass die Inspektion nicht nach Herstellervorgaben gemacht wurde (trotz BestÃĪtigung auf der Rechnung, Papier ist geduldig) und der Hersteller eine Garantieleistung deswegen ablehnt hast Du ein Problem. Dann kannst Du versuchen Dir das Geld fÞr die Reparatur von der freien Werkstatt zu holen (viel Spass dabei). Ich will den freien WerkstÃĪtten sicher keine Qualifikation absprechen, aber ich kenne so einige WerkstÃĪtten die auch bestÃĪtigen dass eine vÃķllig durchgerostete Karre gerade ordnungsgemÃĪss durch den TÃV gegangen ist.
Gut ErklÃĪrt. Das Ewige Thema Garantie. Naja der Rest ist ja meistens Nasenfaktor . Haben wir leider bei dem Freundlichen erlebt. Guten Rutsch und ein schÃķnes neues Jahr.
Ich mach immer alles selber, meine Autos haben Laufleistungen von Þber 250000km. Werkstatt einfach zu teuer. 100Eur /h sind einfach zuviel des guten, wenn man mal Þberlegt wie lange ich Netto dafÞr arbeiten muss.
Hallo JÞrgen, Hallo Holger euch kennt jeder in der Branche und das was ihr drauf habt allein wenn ich mein Auto bei euch Scheckheft pflegen wÞrde wÃĪre es in einem besseren zustand und alleine die eintrÃĪge selbst durch euren werkstatt namen machen es wertvoller als jede hersteller vetretung die meistens nur halbherzig arbeiten Da sieht man was Kia auf seine Produkte hÃĪlt im gegensatz zu den europÃĪischen produzenten fahre selbst ein ceed bin mehr als zufrieden macht weiter so
Was ich trotzdem nicht verstehe: Die Garantie ist ja eine komplett freiwillige Leistung des Herstellers und er darf die Bedingungen aufstellen. Wieso darf er dann nicht bestimmen, dass er alleine die Inspektionen machen darf? Es ist doch seine Entscheidung wie er die Garantie gibt. Sonst braucht er das ja gar nicht anbieten.
Danne6und8zig Garantievereinbarungen bewegen sich nicht im rechtsfreien Raum. Grenzen in den AusgestaltungsmÃķgkichkeiten setzt unter anderem das Kartellrecht.
d3vilfish80 FÞr mich ist das aber trotzdem ein Widerspruch. Ist doch die Sache vom Kunden, ob er die Garantievereinbarung annimmt, oder sich mit der gesetzlichen GewÃĪhrleistung begnÞgt. FÞr uns als Kunden natÞrlich gut, dass das so geregelt ist. Logisch ist die Regelung aber aus meiner Sicht nicht.
Komplexes Thema, Freunde - hier nochmal das Wichtigste zusammengefasst: Ihr dÞrft vom ersten Tag an mit Eurem Neuwagen fÞr Wartung sowie VerschleiÃ- und Unfallreparaturen in die freie Werkstatt kommen, ohne dass AnsprÞche aus der gesetzlichen GewÃĪhrleistung gegenÞber dem VerkÃĪufer oder die Neuwagengarantie des Herstellers in Gefahr geraten. Diese Wahlfreiheit gilt auch fÞr Anschluss- sowie Gebrauchtwagengarantien, die Ihr kÃĪuflich erworben habt! Ausnahmen gibt es u.a. bei GarantiefÃĪllen, bei Reparaturen, die unter die gesetzliche GewÃĪhrleistung fallen, sowie bei kostenlosen RÞckrufen oder bei Leasingfahrzeugen.
Hallo Freunde
Vielleicht kÃķnnt ihr mir weiterhelfen
Ich habe mir im Sommer einen 4 Jahre alten Seat Leon gekauft mit einer Webasto standheizung tc3 jetzt im Winter habe ich festgestellt das sie Þbers Handy nicht reagiert nur Þber den Knopf im Innenraum
Auch die SIM Karte ist aktiv mit Guthaben Vodafone
Nur ein kurzer Hinweis. Es gibt seit einigen Jahren keine GewÃĪhrleistung mehr. Es heiÃt jetzt "Sachmangelhaftung". Ist aber das gleiche nur das Wissen viele nicht. Macht weiter so ð
Bitte weist noch auf folgenden Umstand hin: bei Re-Importen lÃĪuft jegliche Garantie bereits ab dem Zeitpunkt, ab welchem der HÃĪndler im Ausland die Ãbergabeinspektion gemacht hat. In einem schlechten Fall stand das Auto (Re-Import) z.B. 1 3/4 Jahre "auf Halde" bevor das Auto erstmalig auf den ersten Besitzer zugelassen wurde. Dieses Auto hat dann nur noch 1/4 Jahr Garantie obwohl es sich eigentlich um einen Neuwagen mit 0km handelte. (Ich weià wovon ich hier spreche, leider).
Allerdings: dies betrifft den Garantiebeginn, nicht jedoch ob eine Marken- oder freie Werkstatt an dem Wagen arbeitet.
Die Autodoktoren - offizieller Kanal
Hallo, VW, Mercedes oder Audi schenkt meist den Kunden beim Kauf eines Jahreswagens eine Herstellergarantie. Somit kÃķnnen Sie machen was sie wollen.
Bei Leasingfahrzeugen ist es eine Frage des Eigentums. Man hat dieses Fahrzeug nur gemietet und somit verfÞgt der EigentÞmer Þber die Wahl der Werkstatt. Diesel kriegt dann auch die Rechnung und hat sie im Voraus ausgehandelt. NatÞrlich darf der Mieter in einen solchen Vertrag nicht eingreifen.
Guten Morgen, Danke Liebe Autodoktoren fÞr das Informative Video. Wieder was dazugelernt. WÞnsche euch noch schÃķne
Freie Tage.
Kulante GewÃĪhrleistungsgarantie :D
Das Thema Kupplung hatte ich auch. Ich fahre einen Kia Optima 1,7 CRDI mit 7 Gang DSG. Ab ca. 30.000 km hatte die Kupplung auch solche Symptome im hÃķchsten Gang leicht durchzudrehen. Die Werkstatt konnte sich das nicht erklÃĪren. Bei ca. 85.000 Km wurde dann die Kupplung getauscht mit Anpassung der Software - auf Kulanz/ Garantie oder doch GewÃĪhrleistung ð
Da ich immer bei Kia war (Leasingfahrzeug) war alles sehr unkompliziert, dank auch meiner sehr kompetenten Werkstatt.
Also wir hatten 2 kias leider ist die langlebigkeit echt bescheiden.
Die autos sind echt schÃķn eigentlich
Ihr habt Recht. Ihr dÞrft den Service machen. Auch ist das rechtlich geregelt. Aber nur einmal den Service in einer freien Werkstatt gemacht, hat sich die Sache mit Kulanz definitiv erledigt. So zumindest im VAG-Konzern ....
Vielen Dank fÞr diese Folge. Sehr interessant. SchÃķn das das mal genauer erklÃĪrt wird.
Das ein Mangel (§434 BGB) vorliegt muss der KÃĪufer immer beweisen. AuÃerdem muà er beweisen, dass der Mangel schon bei Ãbergabe vorgelegen hat. Innerhalb der ersten 6 Monate (Beweislastumkehr §477 BGB) nach Ãbergabe braucht der KÃĪufer im VerbrauchsgÞterkauf (§ 474 BGB ff.; Unternehmer §14 BGB verkauft an Verbraucher §13 BGB) nicht beweisen, dass der Mangel schon bei Ãbergabe vorgelegen hat.
Wenn der Unternehmer an einen Unternehmer, der Verbraucher an einen Verbraucher oder der Verbraucher an einen Unternehmer verkauft, dann gilt die 6 Monatsregelung der Beweislastumkehr nicht. In den FÃĪllen kann der VerkÃĪufer die GewÃĪhrleistung grundsÃĪtzlich auch ausschliessen.
Der Garantiegeber (hÃĪufig der Hersteller) kann auch eine EinjÃĪhrige Garantie (§443 BGB) geben. Auch die Dauer der Garantie bestimmt der Garantiegeber UnabhÃĪngig von einer GewÃĪhrleistung.
Auch in einem Garantiefall muss der KÃĪufer beweisen, dass ein solcher vorliegt. Liegt ein solcher vor, dann braucht der KÃĪufer aber grundsÃĪtzlich nicht beweisen, dass der Mangel schon bei Ãbergabe vorgelegen hat und daher macht auch eine EinjÃĪhrige Garantie Sinn und sogar eine 3 Monatige, wenn es sich um einen Nicht-VerbrauchsgÞterkauf handelt:
§443 BGB
(2) Soweit der Garantiegeber eine Garantie dafÞr Þbernommen hat, dass die Sache fÞr eine bestimmte Dauer eine bestimmte Beschaffenheit behÃĪlt (Haltbarkeitsgarantie), wird vermutet, dass ein wÃĪhrend ihrer Geltungsdauer auftretender Sachmangel die Rechte aus der Garantie begrÞndet.
Genau genommen sagt es nicht direkt der Gesetzgeber, sondern die Rechtssprechung aber am wichtigsten ist ja die ErklÃĪrung, dass der KÃĪufer die freie Wahl hat:
BGH Urteil: Kein Garantieverfall, wenn das Auto in freier Werkstatt gewartet wird
Die Karlsruher Richter entschieden, dass eine solche BeschrÃĪnkung der Garantie unwirksam ist und Kunden damit auch weiterhin einen Garantieanspruch gegen den Hersteller haben - auch dann, wenn Sie ihr Auto in einer âfreienâ Werkstatt haben warten lassen (Urteil vom 25. September 2013 - VIII ZR 206/12).
Den Satz "WÃĪren Sie mal lieber zu uns gekommen" hÃķrt man aber auch eher bei eventueller Kulanz. Quasi als Lockangebot, wenn man jetzt zu denen kommt, dass so etwas kÞnftig reguliert werden kÃķnnte. Wobei man erwÃĪgen sollte, auch einen solchen Fall prÞfen zu lassen.
JÞrgen erklÃĪrt immer sehr klar, sehr prÃĪzise....ist ein guter teacher.
Du meinst Lehrer
Ja, er ist auch 10 Jahre ÃĪlter und damit souverÃĪner und erfahrener. Holger weià auch viel, wird aber wegen seines jugendlichen Alters leichter nervÃķs.
Bernhard Kuhn, das ist der groÃe Vorteil, wenn beide vor der Kamera agieren: der Eine erklÃĪrt's dem Anderen, und uns Zuschauern wird's doppelt verklickert. FÞr den langsam ZuhÃķrende klingt es wiederholt. Diejenigen, die den Sachverhalt gleich verstanden haben, kÃķnnen dann mal kurz auf's Klo.
GegensÃĪtze ziehen sich halt an ;)
@@JohnConner0815 richtig - Lehrer... schrecklich dieser Anglizismus...sorr...ÃĪhh.
Zur gesetzlichen GewÃĪhrleistung ist nicht der Hersteller, sondern der VerkÃĪufer verpflichtet!
Korrekt
Richtig, da ich ein Fahrzeug bei einem Autohaus kaufen, was eine eigene Firma ist. Diese Firma profitiert dann durch die freiwillige Leistung der Garantie des Herstellers.
Lieber Holger ich hatte es schon verstanden was der JÞrgen sagte.
Hallo Liebe Autodoktoren,
Ich fahre einen Skoda Octavia Kombi 5e von Bj. 2016.
Diesen habe ich im Oktober 2019 als Gebrauchtwagen gekauft.
Habe auch die 3 Jahre Garantie ( CarGarantie) mit dazu gekauft.
Auch da gilt natÞrlich die Einhaltung der Serviceintervalle etc.
Bei meinem Fahrzeug gibt es kein Serviceheft mehr in Papierform sondern es ist alles Elektronisch eingetragen.
Nun habe ich bei meiner Freien Kfz Werkstatt den Service nach Herstellervorgaben machen lassen( was auch auf der Rechnung drauf steht)
Meine freie Werkstatt konnte den Service aber nicht eintragen .
Nach einem Anruf bei Skoda Deutschland hieà es von Skoda:
Meine freie Werkstatt kann und darf dieses nicht eintragen .
Es muss in dem Fall von Skoda selber eingetragen werden.
Bei einem SkodahÃĪndler in der NÃĪhe wollten diese es aber nicht eintragen, da sie den Service nicht anerkennen wÞrden , weil er nicht von Skoda gemacht wurde.
Muss es nun leider wohl Þber den Rechtlichen Weg klÃĪren .
Lieben Gruà aus Nordenham.
Macht weiter so!:))
Welche Laufleitung hatte dein Fahrzeug, als du es gekauft hast?
Bei VAG Fahrzeugen mit Digitalen Scheckheft sollte man den Service in freien WerkstÃĪtten Þber das Erwin Serviceportal eingetragen werden. Problem hierbei ist dass viele der WerkstÃĪtten keinen Zugang haben, wenn man sich in den Portal registriert muss der Hersteller den Werkstatt verifizieren und fÞr bestimmte Zeitraum einen LizenzgebÞhr bezahlen.
Hab die Erfahrung auch machen dÞrfen, jetzt hab ich einen attraktiven Servicevertrag bei Audi.
Wie sie immer "Alde-Heizung" sagen und ich die ganze Zeit denke die meinen eine alte Heizung (ÃĪltere Generation vom Heizsystem) in dem Camper :D
isso hahahah. Dachte ich auch die ganze Zeit.
Alles wunderbar erklÃĪrt von euch beiden, haben alle Sendungen schon mehrfach angeschaut, bin jetzt gerade mal wieder bei der 113 Sendung angekommen und speziell beim wechsel der GlÞhkerzen an einem Volvo, gilt aber auch fÞr jedes andere Auto mit GlÞhkerzen. Da Ihr ja gerne Versuche macht hÃĪtte ich da mal so eine Idee, (WÃRME dehnt sich aus / KÃLTE zieht sich zusammen) wie wÃĪre es wenn man bei einem Motor der 60-70 Grad warm ist, zusÃĪtzlich die GlÞhkerze mit KÃĪltemittel herabkÞhlt damit das LÃķsemittel besser an die Verkokungen der Kerzen heran kommen kann. Mit Hilfe eines Schlauchs (durchsichtig) Di=12-15 oder was passt, auf die GlÞhkerze aufsetzten und dann mit KÃĪltemittel besprÞhen, so dass ein grÃķÃerer Temperaturunterschied entsteht und das LÃķsungsmittel leichter an den Kerzen vordringen kann. Beim herausschrauben wÃĪre ich mit dem KÃĪltemittel natÞrlich etwas Vorsichtiger, aber auch hier kÃķnnte man es mal versuchen, wenn der Motor 50-70 Grad hat und die GlÞhkerze auf 20 Grad abgekÞhlt wÞrde, so sollte es noch nicht zu einem KÃĪltebruch kommen, ob sich die GlÞhkerzen leichter lÃķsen lassen.
SchÃķnen Gruà und macht weiter sooooooooooooooooo im neuen Jahr..
Fakt ist, bei Audi/Vw/Porsche ist die MobilitÃĪtsgarantie futsch...
Diese MobilitÃĪtsgarantie ist wohl eine VerlÃĪngerung der Þblichen 24 Monate und da schreibt VAG vor: alle Services mÞssen bei einem VAG-Partner durchgefÞhrt werden und im Pannenfall muss man den vorgegebenen Abschleppdienst beauftragen (meist nicht ADAC).
Oder du machst deinen Service in der freien Werkstatt und bist eben beim ADAC oder einem anderen Automobilclub, mit all den Zusatzleistungen.
Unter'm Strich immer noch sehr viel gÞnstiger als Service beim Vertragspartner und "nur" MobiliÃĪtsgarantie.
@@fuppmanns_karel Die MobilitÃĪtsgarantie verlÃĪngert sich immer von Serviceereignis zu Serviceereignis und kann durch das DurchfÞhren lassen der fÃĪlligen Inspektion mit Ãlwechsel wieder reaktiviert werden. HeiÃt auch wenn das Fahrzeug vorher "frei" gewartet wurde, bekommt das Fzg. wieder eine neue "Mob". Und diese beinhaltet weit aus mehr, als nur Schleppen. Allerdings ist das von Hersteller zu Hersteller des VW-Konzerns unterschiedlich. Aber wenn man sich mal die Leitungen, vor allem fÞr das Ausland ansieht, dann bekommt man quasi zu jeder Wartung einen Schutzbrief dazu.
@@renes7809 so schauts aus bei Seat gibts nen Leihwagen bis zu 5 Tage, 1.Klasse DB. Oder Hotel.wenn sie dein Auto nicht sofort fertig bekommen..
Die MobilitÃĪtsgarantie greift aber auch nur dann, wenn man das Pannenfahrzeug in eine Vertragswerkstatt einschleppen und dort reparieren lÃĪsst. Bleibt die Frage, inwiefern man sich nicht einfach einen Leihwagen nehmen kann und trotzdem noch gÞnstiger weg kommt.
SchÃķn, dass der rechtliche Unterschied einfach von euch erklÃĪrt wurde. Super!! Und haltet und mit dem KIA doch auf dem Laufenden!
Frage: Wie will den der SachverstÃĪndige vom Hersteller Beweisen, das zum Zeitpunkt der Inspektion, kein neuer Verbandskasten im Wagen war ? Denn kÃķnnte ich ja benutzt und aus versehen gegen einen Alten ausgetauscht haben.
Also ich hÃĪtte da als Kunde geklagt !
Ganz wichtiges Video! Vielen Dank fÞr eure BeitrÃĪge. Ein gutes neues Jahr 2020 und viel Gesundheit fÞr euch & eure Familien! LG aus Speyer
Super NachrÞstung der Zusatzheizung. SchlÃĪuche scheuern, UmwÃĪlzpumpe liegt lose auf anderen SchlÃĪuchen, Kabel und SchlÃĪuche einfach lose im Motorraum liegen....da
Tipp: Ich wÞrde spÃĪtestens jetzt mal die PasswÃķrter vom PC ÃĪndern ;-) Die an den Bildschirm zu kleben ist schon gefÃĪhrlich, diese dann im Video zu zeigen ist mutig^^ Sonst wie immer top Video!!!
Ich schreib auch immer meine alten Honeypod PasswÃķrter auf diese gelben Post-ITs, damit sehe ich dann, wer wann in Versuchung kam ðð...
ich muÃte das passwort zum ÃĪndern 2 mal bestÃĪtigen...jetzt braucht HJ Faul einen neuen zugang :-)
Jawoll, und die Kinderlein auf den fotos wurden auch nicht verpixelt. oder haben die der VerÃķffentlicheung zugestimmt?
chevymarioana wenn das ernst gemeint ist von dir, soll dich beim nÃĪchsten mal bei so einer kacke die Tastatur eine schellen.
SchÃķn, dass Ihr immer mal wieder Wohnmobil-Technik zeigt. Die Sache mit der Zugluft beim Teilintegrierten mag stimmen. Dennoch habe ich wÃĪhrend der Fahrt lieber ein Original-Stahlblech-FÞhrerhaus um mich herum, als einen dÞnnen GFK-Aufbau. AuÃerdem ist in dem Carthago vorn ein Knackerschutz eingebaut (Stahlringe an in den TÞren). Da wird eine Kette eingehÃĪngt. Sehr wirksam. WÃĪre vielleicht auch einen Hinweis wert. Ansonsten: Tolle Sendung und immer wieder unterhaltsam und lehrreich.
+1 Sehr gutes Video. * Ihr habt das juristisch sehr gut erklÃĪrt. * SchÃķn, wieder Videos aus JÞrgens Werkstatt zusehen.
Hallo Holger und JÞrgen ich schaue euch seit der Folge 1 bis heute und ihr habt mir sehr geholfen mit euren Information und ich bin froh das es euch gibt .
Mit freundlichen GrÞÃen Felix ð
Aus Sachsen (Zwickau)
ZwickÃķ
Mein LKW Fahrlehrer sagte immer "das FÞhrerhaus stand auf dem Obersalzberg....." Fahrerkabine.
Aber wieder sehr Informativ Top!!!
mich persÃķnlich wÞrde mal so ein MakingOf einer VOX-Produktion interessieren. Sprich euer Kameramann lÃĪuft da mit. Ist nur mal so ne Idee und ist bestimmt nur mit 1,3 Mrd. Zetteln und Rechten zu bewerkstelligen
Was haben rechte damit zu tun? Hab eher das gefÞhl dass holger und jÞrgen liberal eingestellt sind...
@@abcdefgarno5240 aber vox wird es nicht unbedingt sein, die beiden haben da ja VertrÃĪge am laufen und irgendwo hÃĪngt ja auch fabula Film mit drin, also so ganz ohne rechtliche KlÃĪrung wird da nix gehen
@@sitte24 achsoooo .. Rechte von rechtlich :'D .... dachte es wÃĪre die Rede von der AfD
Gut gut, ne dann versteh ich den kommentar auch... wusste gar nicht, dass die 2 noch bei vox gesendet werden
@@abcdefgarno5240 wie kann man das falsch verstehen?
Super erklÃĪrt. Bin selbst auch Kfz-Mechatroniker und befasse mich auch (weil ich teilweise auch im BÞro arbeite) mit sowas und setz mich da mit den jeweiligen AutohÃĪuser in Verbindung. Jedoch privat ist mir schon bei meiner Mutter an ihrem VW Tiguan etwas ÃĪrgerliches passiert ... trotz Anschlussgarantie hat diese es verweigert, die Kosten fÞr einen neuen Motor zu bezahlen, da der alte durch ein Serienfehler sich gefressen hat. Daher konnte das nur auf Kulanz gemacht werden. Meine Mutter musste daher ein gewissen groÃen Anteil selbst zahlen. Laut Service-EintrÃĪge war jedoch das Auto lÞckenfrei. Es gab auch unter den AutohÃĪuser Auseinandersetzungen, weil der Wagen woanders gekauft wurde, jedoch beim Autohaus vom vertretenden Hersteller VW gebracht wurde wegen dem Motorschaden. Man hat die Verantwortung herum geschoben, da das Auto nach Kauf grade mal so 8 Monate im Besitz meiner Mutter war (Gebrauchtwagen). Soviel ich weiÃ, muss selbst bei GebrauchtwÃĪgen der VerkÃĪufer 6 Monate Garantie geben, dass er lÃĪuft. Trotz allem konnte laut Ausmaà des Schadens nicht innerhalb von 8 Monaten passiert sein, so wie die Riefen im Zylinder aussahen. Meine Mutter ist relativ wenig gefahren. Seit Kauf hat er schon ein Problem mit der Leistung gehabt, aber da hieà es nur: "Alles in Ordnung".
Die Chance Kulanz zu bekommen ist aber grÃķÃer wenn ich wÃĪhrend der Garantie zum VertragshÃĪndler gegangen bin. Daher gehe ich erst nach Ablauf der Garantie in die freie Werkstatt.
Nicht nur nach Ablauf der Garantie: Warte bis das Kulanzfenster zu ist. Bei einem mir bekannten Hersteller ist das z.B. "die ersten 10 Jahre oder 100.000Km je nachdem was eher erreicht ist".
Ihr macht ein Super Job macht weiter so. Ich wÞnsche euch ein Guten Rutsch ins neue Jahr
Was hier aber zum Thema Kulanz verschwiegen wurde: Ich kenne Hersteller die lehnen eine Kulanz nach Ablauf der Garantiezeit ab, wenn nicht durchgÃĪngig der Service beim VertragshÃĪndler gemacht wurde. Wer sein Neufahrzeug lÃĪnger fahren mÃķchte, sollte den Service lieber beim Hersteller machen, wenn es ihm wichtig ist bei spÃĪteren teuren Reparaturen auf eine Kulanzregelung des Herstellers zu hoffen.
Meistens bieten die WerkstÃĪtten Kulanz an, um die Kunden bei der Stange zu halten. Den Herstellern sind die Kunden nach Ablauf der Garantiezeit sowas von egal...
NatÞrlich wurde es von der Freien Werkstatt (Auto Doktoren) verschwiegen - sie wollen ja auch die Kunden zu sich selber lenken.
Wer meint, zu sparen, kann sich auch den Kulanz Antrag sparen, denn der ist vom Hersteller und freiwillig.
Ich weiss nicht was die Hersteller gegen die freien WerkstÃĪtten haben.Bei mir auf der Berufschule damals sass neben mir ein Klassenkamerad er hat in einer Freien Werkstatt gelernt,und ich bei VW und Audi.
@@Pippin405
Die sorgen damit nur dafÞr das die Kohle in der Familie bleibt. Wenn die Masse der Kunden den Service bei freien WerkstÃĪtten machen lassen wÞrde gehen den VertragswerkstÃĪtten Millionen Euros flÃķten. Die Angst der Kunden vor einer abgelehnten Kulanz treibt viele dazu den Service trotz der Gleichstellung lieber von einer Vertragswerkstatt machen zu lassen .Diese Angst ist in der Praxis leider auch berechtigt.
Kulanz ist freiwillig und gibt es nur wenn man bei den VertragshÃĪndlern zum Service war. Gruà vom VertragshÃĪndler.
Hallochen,
in meiner Kia Werkstatt habe ich mal gefragt ob ich mein (vernÞnftiges) Ãl mitbringen kÃķnnte.
Die Antwort war, das vermerken wir dann im Serviceheft.
Und ich muà genau nach einem Jahr plus/minus eine Woche die Inspektion durchfÞhren lassen.
Also wenn ich beide Punkte nicht einhalte sind die 7 Jahre Garantie weg.
Guten Rutsch und macht bitte weiter so.
Kleiner Tipp zur zerlegungsfreien, schnellen Diagnose: Wenn sich am Fahrzeug der Sticker "#GIRLSCAR" oder "AnfÃĪnger" oder "Opa on Board" befindet, ist es immer die Kupplung.
Logisch meine Freundin fÃĪhrt auch nurnoch DSG
Zum Thema VW Golf GTI vom letzten Video. Holger sagte einen direkten Fahrfehler kÃķnnte man daraus jetzt nicht schlieÃen. Das ist richtig. Aber eventuell doch mÃķglich. Weil vielen Leuten ist immer noch nicht klar das es fÞr eine Kupplung extrem ungesund ist wenn man wÃĪhrend der Fahrt mit einem ruhenden Fuà auf der Kupplung fÃĪhrt. Weil es dann doch zu einem leichten Durchrutschen der Kupplung fÞhren kann wÃĪhrend der Fahrt. Auch ist es ungesund an einer Ampel oder Schranke mit durchgetretener Kupplung und eingelegtem Gang dauerhaft stehenzubleiben auch das schÃĪdigt auf Dauer die Kupplung und erhÃķht den Verschleià massiv. Ich wÞrde mich freuen wenn ihr daraufhin noch mal auf das Thema Kupplung eingeht und die Leute nochmals aufklÃĪrt. Die Leute mÞssen verstehen dass sie somit auch Kosten und viel Ãrger sparen. Danke
Mit Fuà auf dem Kupplungspedal stehen lassen, geb ich dir vollkommen recht, mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang zu stehen ist aber wesentlich weniger schÃĪdlich fÞr die Kupplung, denn meist ist die Kupplung schon abgefahren und muss getauscht werden, ehe Þber das getreten halten die Kupplungsfeder ausgeleiert sind
Mit durchgetretenem Kupplungspedal an einer Ampel schadest du hÃķchstens dem AusrÞcklager, aber nicht der Kupplung!
Das Kopplungslager geht an der Ampel mit gelatschter Kupplung kaputt und die Federplatten des Automaten, daher den Gang raus nehmen und von der Kupplung gehen.
Haftet jetzt die Werkstatt bei dem Beispiel mit dem Verbandskasten? Also ist der vermerk auf der Rechnung rechtlich bindend fÞr die Werkstatt?
Gute Frage, ich wÞrde meinen Ja. Aber das durch zu setzen....
Ich stehe auf den Standpunkt wenn ich eine Inspektion nach Herstellervorgabe Trallala bestelle und diese auch bezahle, dann sollte sie auch so ausgefÞhrt sein. Ist sie das nicht und die Garantie platzt deswegen dann hat die Werkstatt Mist gemacht und sollte dafÞr haften. Aber das ist nur meine eigene Meinung, ob das tatsÃĪchlich so wÃĪre kann ein Anwalt beantworten.
Auf jeden Fall liegt ein Mangel vor, wenn die Werkstatt sagt sie hat alles abgearbeitet und der alte Verbandskasten ist doch abgelaufen. SchlieÃlich bezahlt man den Punkt auf der Liste ja mit...
Wie aber der Nachweis erbracht werden soll, dass die Werkstatt da wirklich geschlampt hat oder doch der Kunde die KÃĪsten nachher wieder ausgetauscht hat, weil er den neuen woanders besser gebrauchen konnte ist fÞr mich ein RÃĪtsel.
Und das deshalb dann ein SachverstÃĪndiger entsprechende SchlÞsse zieht ohne klare und eindeutige Beweise zu haben ist schon grenzwertig...
Danke fÞr eure MÞhe!
Der Kupplungsopa fÃĪhrt jetzt GTI :D:D:D
14:21 vermutlich die Enkelin ;)
Der hat doch seinen Schein abgegeben, soweit ich mich noch dunkel daran erinnern kann? :D
@@gumpi5 ne HÃķrgerÃĪt ins Ohr
@@Andi6934 Ne inzwischen Schein abgegeben/eingezogen. Wurde in einer Folge mal kurz erwÃĪhnt.
Hallo! Auf Grund diverser Erfahrungen ist mir leider das Vertrauen in die freien WerkstÃĪtten verloren gegangen. Zumindest zu denen in unserer nÃĪheren Umgebung. Was meine Erfahrungen angeht kann ich auf eine Praxis als Autofahrer von Þber 30 Jahren zurÞckblicken.
Woran erkenne ich als Verbraucher ein vertrauenswÞrdiges Unternehmen? Wir lassen bei unseren KFZ alles beim VertragshÃĪndler durchfÞhren, Inspektionen wie auch Reparaturen, auch wenn man beim Blick auf die Rechnung die ein oder andere TrÃĪne in den Augen hat. Ihr selbst habt ja auch schon das ein oder andere mal, sagen wir mal, gewisse "UnzulÃĪnglichkeiten" in Bezug auf die Art und Weise der AusfÞhrung von Reparaturen festgestellt. Die von Euch auf TH-cam geleistete Arbeit finde ich wirklich klasse, macht bitte so weiter. Ich wÞnsche Euch fÞr das Jahr 2020 alles Gute und vor allem Gesundheit.
ich kÃķnte euch stunden zusehen.. :-) GrÞss aus DÃĪnemark.
juhu die docs :) schÃķn euch alle wieder zu sehn nach den feiertagen mach weiter so und bis bald und grÞÃe an alle aus berlin :)
Wow, JÞrgen ist ja heute mal richtig dazwischengekommen und durfte auch mal reden ð
Deswegen haben sich die Marken WerkstÃĪtten immer neuere System einfallen lassen um die Inspektionen und Codes zurÞck stellen oder auslesen zu kÃķnnen.
Die Freien WerkstÃĪtten, wie ihr eine seid, mussten dann in der Regel tief in den Geldbeutel greifen um entsprechende Systeme kaufen zu kÃķnnen! Hab ich Recht!?
Ihr habt noch Windows 7, da lÃĪuft demnÃĪchst auch die Wartung abðĪ
ich hatte mit meinem Tiguan 1,4 TSI einen kapitalen Motorschaden und VW hat die Kulanz abgelehnt mit der BegrÞndung das ich meine Inspektionen in einer freien Werkstatt gemacht habe und nicht bei VW. Der Tiguan war 5 jahre alt und hatte eine Laufleistung von 50 000 Kilometer. Die Wasserpumpe war auch defekt und die haben sie noch gewechselt 1500 Euro kosten um mir dann zu sagen das der Motor komplett hinÞber ist.
Ich kann die Garantie von meinem Auto abkratzen. Nach 18 Jahren Fahrbetrieb ist die rostbraun.ð
Also bei 50tsd Kupplung verschlissen ist meiner meinung nach kein Verschleis mehr sondern garantie bzw gewÃĪhrleistung... vorraussetzung ist natÞrlich nachweis der normalen fahrweise.
Ab ca 17:04 stimmt die Tonspur nicht mehr mit der Videospur Þberein. âđ
Hallo Holger, Hallo Juergen. ergaenzend mÃķchte ich erwÃĪhnen dass Kia 7 Jahre Garantie gibt allerdings begrenzt auf 150.000 km. Weiterhin sind die Mediaeinheiten nur mit 2 Jahren Garantie abgedeckt. Hatte Kia verkauft bei freiem HÃĪndler als meistens EU Fahrzeuge. Bei einem Kia Venga war damals im 4. Jahr das NavigationsgerÃĪt defekt. Kia teilte mit, dass dieses Bauteil maximal 2 Jahre Herstellergarantie hat. Weiterhin hatten wir immer Probleme, Garantie abzuwickeln Þber Kia, wenn das Fahrzeug bei uns nach Herstellervorgaben gewartet wurde. Kia lehnte oftmals ab. Aber ansonsten verfolge ich Euch gern bei TH-cam. Megaklasse Team. Weiter so
Beste uploadzeit.
Passend zum gemÞtlichen FrÞhstÞck eben ððĪââððĨðĨĻðģðð
Warumðð ist eigentlich schei .. egal .
Rip arbeitendes volk
@@Chaos_Dave98 haben doch fast alle gerade frei
sehr tolles Video wie immer :)
Die Problematik bei Renault kenn ich gut. Hatte auch schon ne kaputte Koppelstange. Lieferzeit bei Renault zu dem Zeitpunkt... schlappe 8 Wochen (wusste ich zu dem Zeitpunkt nicht). Hab den Eimer grad vor zwei Wochen wieder aus der Werkstatt geholt. Neue Kupplung.... und das nach 1,5 Jahren und 105tkm. Standzeit gesamt in der Werkstatt seit Abschleppen 3 Wochen :D
Habe n Renault Clio 5 Trotz Garantie kein Funktionierendes Radio! Nie wieder Renault!
Ein Kulanz vom Hersteller ist wahrscheinlicher, wenn das Fahrzeug immer bei der Marken-Werkstatt gewartet worden ist!!!
Das stimmt. Leider. Meinen teuersten Ãlwechsel hatte ich bei einem 1er BMW: Der hatte nach 3 Jahren defekte Injektoren und ein defektes SteuergerÃĪt, Þber 2000 Euro Reparaturkosten bei BMW, Kulanz: Null. BegrÞndung: mangelnde Treue meinerseits. Wegen eines Ãlwechsels bei einer freien Werkstatt. Ist unschÃķn - gehÃķrt aber zur Wahrheit dazu. Leider.
JÞrgen, gut erklÃĪrt haben alle verstanden
Good video :),regards Poland WÅocÅawek :).
a jo z Bytowa :) Pozdro
Die Hersteller sind selbst schuld wenn die Leute immer Ãķfter zu freien WerkstÃĪtten gehen.
Ich hatte fÞr meinen Fiesta ST vor 3 Jahren die 40000 km Inspektion bei Ford und die wollten 560 ⎠haben.
In der freien Werkstatt hat mich das ganze 320 ⎠gekostet inkl. Ãl usw.
Werde mit meinem Focus RS Mk3 auch zu den Doktoren fahren nÃĪchstes Jahr. Ãlwechsel und BremsflÞssigkeit sind dran ;)
Ich dachte die ganze Zeit das es sich bei einer ,,Aldeâ Heizung, um eine ,,alteâ Heizung handelt
Wenn man kein Camper ist, dann weià man das eventuell auch nicht, das ist klar . ðð
Dachte ich auch:-)
ðĪĶââïļjetzt wo du es sagst!
Wenn man EIN Camper ist, auch nicht immer....! ;-)
Hab das auch so verstanden ð
Moin und guten Rutsch aus Jemgum / Ostfriesland.
Was ist eigentlich aus dem Golf 7 GTI geworden, hatte der jetzt das Problem mit dem WÃĪrmetauscher? Und habt ihr eine LÃķsung gefunden? Lieben GruÃ
War kein GTI.War ein normaler Golf 7.WÞrde mich aber auch interessieren ðð
U
Das Problem mit der Kuppl. gab es auch schon beim Golf 4 2003 1,9 TDI 100 PS, da hat sich das ZMS regelrecht zerlegt (durch die Reibungshitze gebrochen ),der freundliche in WI, meinte nur ich kÃķnne kein Auto fahren.! Ich hÃĪtte ihm bei dem Spruch beinahe eine gelangt, bin selbst seit Þber 40 Jahren Mechaniker.
Jaja, Meister haben heiÃt noch lange nicht ein Meister zu sein .
Auserdem bei meinem Cross Polo 2006er 1,9 TDI spÃĪter sind alle 5000 KM regelmÃĪÃig die Koppelstangen verreckt .
Macht weiter so ð
Wenn die Abgase der Standheizung noch so heià sind das man sich daran verbrennen kann ist das ein Beleg fÞr den extrem schlechten Wirkungsgrad.
Also, 7 Jahre Garantie, das ist eine ganze Menge, ð fÞr KIA, alle Achtung, kÃķnnte mein nÃĪchster Wagen sein...!
12 Monate gesetzliche GewÃĪhrleistung mit Beweislastumkehr nach 6 Monaten
JÞrgen hat die Funktion des Stabilisators mal nicht ganz richtig verstanden...
Wie Holger sagt: das kurvenÃĪuÃere Rad wird im VerhÃĪltnis zur Karosserie bei Kurvenfahrt hinaufgedrÞckt, die Karosserie neigt sich nach auÃen. Jetzt richtig: Indem der Stabilisator das Rad/den StoÃdÃĪmpfer auf der Kurveninnenseite ebenfalls hinaufdrÞckt, wird die Neigebewegung der Karosserie verringert und gleichzeitig der Schwerpunkt herabgesetzt (was auch wiederum die Karosserieneigung verringert).
Die Idee, das kurveninnere Rad wÞrde in den Boden gedrÞckt, ist Quatsch.
Sonst: danke fÞr das tolle Video! SchÃķne Feiertage und einen guten Rutsch!
@Die Autodoktoren - offizieller Kanal
Wenn man nach Ablauf der Herstellergarantie auf KulanzansprÞche hofft, bei denen man leider keine rechtliche Grundlage hat und auf den guten Willen des Herstellers angewiesen ist, ist man am Arsch, wenn das Serviceheft in einer freien Werkstatt durch gestempelt ist. "WÃĪren Sie mal besser zu uns gekommen", der Satz den niemand hÃķren will...
Es gobt keine KulanzANSPRÃCHE. Auf Kulanz hat keiner einen Anspruch, sondern ist rein freiwillig. Und diese SprÞche vonwegen "WÃĪren Sie mal zu uns gekommen" sind nur miese Tozren, Kunden zu gewinnen. Denn mit Sicherheit hÃĪtte man dann trotzdem keine Kulanz gegeben.
Das wÃĪre fÞr mich ein Grund, diese Marke nicht mehr zu kaufen !
SchÃķne Feiertage an Alle ðĨģðĨģð ð
GrÞÃe aus dem Schwabenland
Holger
Darum kaufe ich kein Fahrzeug aus der VAG Gruppe, da der Kunde dort kaum auf Kulanz hoffen darf.
@@HalloAutomobil hab nen audi. Muss dir leider recht geben. StÃĪndig irgendwo am Ãķlen. Eigentlich traurig das die nicht zwecks umweltschutz 20 jahre auf dichtheit bei Ãķl und klima geben mÞssen
Sie machen auch gerne keine Kulanz, wenn man immer zu ihnen gekommen wÃĪre und das Heft bei Ihnen durchgestempelt ist. Das sagen die dann einfach so, damit man doch zu ihnen kommt.
Danke. WÞnsche euch allen schÃķne Feiertage.
Endlich mal wieder in JÞrgens heiligen Hallen.
23:30 Falsch Holger, natÞrlich macht ihr GefÞhlsvideos - gute GefÞhlsvideos ððð
Oh, ein KIA HÃĪndler hat schon den Daumen runter geklickt.
ðð
Ja, ein sehr komplexes Thema. Ich hatte von 2007 bis 2017 einen Ceed 2.0 CRDI. Und ich kann nur jedem sagen: Lasst euch nicht von dem Garantie Versprechen locken, zumindest bei KIA. Das Problem bei meinem Ceed war, dass regelmÃĪÃig die gleichen Teile kaputt gingen. Ja gut, wurden auf Garantie erneuert. Allerdings wurden die Teile nie verbessert. Gerade die Koppel Stangen und das AGR Ventil. Die Koppelstangen wurden 12 mal gewechselt. Und genau das Thema Kupplung passt dazu. Die Kupplung war ziemlich genau alle 35tsd km hin. Da kÃķnnte man jetzt unterstellen, ich wÞrde die Kupplung quÃĪlen, was der HÃĪndler dann auch unterstellt hat. Aber: Bei meinem VorgÃĪnger, ein ASTRA G 2.0DTI, war nach 480tsd km immer noch die erste Kupplung drin. Ich kann rein subjektiv nur von KIA abraten. Bei 160tsd km kam dann der Laderschaden dank verstopften DPF. Da hatte ich dann keine Lust mehr und hab den Scheià Haufen dann an den Herrn "Was ist beste Preis" verkauft....
Wenn das gleiche Teil immer wieder erneut kaputt geht, hÃĪtte man prÞfen sollen, inwiefern man nicht sogar vom Vertrag zurÞcktreten kann. Denn wenn das gleiche Bauteil wieder kaputt geht, ist das ja ein Mangel, der langfristig nicht behoben werden kann.
Ja Kia und seine koppelstangen da kann ich auch ein Lied von singen, Carnival III 3,0 diesel, die schrottteile halten keine 10tkm der Motor ist zu schwer fÞr die ganze Konstruktion
Ich habe auch einen Ceed aus 2007, allerdings den Benziner mit 122 PS. Vor 3 Jahren hat auch mal eine Koppelstange geklappert, der paarweise Austausch hat bei der Markenwerkstatt komplett knapp 125⎠gekostet. Mit aktuell 100000 km Laufleistung, davon das meiste im innerstÃĪdtischen Kurzstreckenbetrieb, habe ich mit der Kupplung bislang keine Probleme. Das Auto sieht alle 2 Jahre die Werkstatt, fÞr Kundendienst und TÞv. Ich hatte noch nie ein zuverlÃĪssigeres, und im Unterhalt so gÞnstiges Auto.
@Iron 78
In meinem Falle habe ich dann die billigsten von Ebay eingebaut, nachdem die Garantie rum war. Haben genauso kurz gehalten, aber nur die HÃĪlfte gekostet. Hat aber auch was positives: Hab die zum Schluà in gut 10 Minuten pro Achse gewechselt....
UngewÃķhnlich fÞr KIA.
Da haste ein Montagsauto erwischt das auch noch von zugesoffenen Monteuren zusammengebaut wurde.
Wir hatten ein paar von den Dingern in der Firma, die haben die Werkstatt nur zur Inspektion und zum TÃV gesehen, VerschleiÃteile natÞrlich auch, ansonsten haben die nichts zusÃĪtzlich gekostet.
Da haste leider richtig Pech gehabt.
Ich denke die unteren GÃĪnge sind im Drehmoment beschrÃĪnkt um das Getriebe zu schonen. Deswegen rutscht es nur im hÃķchsten Gang durch.
Alles zur Garantie und Kulanz gesagte ist korrekt. Der Hersteller wird jedoch die Kulanz versagen, wenn das Fahrzeug in der freien Werkstatt gewartet, bzw. instandgesetzt wurde.
NatÞrlich wird er das - aus gutem Grund!
Richtig, dÞrfen die ja auch verweigern. Wenn Dein eigenes Produkt bei der Konkurenz repariert oder Instandgehalten wird, wirst Du auch keine freiwillige Garantie dem Kunden geben.
Das mit dem Stabilisator wird der JÞrgen glaube ich nicht mehr hinbekommen ;-) ist aber nicht schlimm, macht trotzdem weiter!!
VollstÃĪndigkeitshalber: Bei Kurvenfahrt wird das KurvenÃĪuÃere Rad durch Dynamische Schwerpunktverlagerung stÃĪrker belastet und das Kurveninnere Rad weniger, so dass das Auto sich ziemlich stark nach AuÃen neigen wÞrde. durch den Stabi, wird ein Teil der KrafterhÃķhung welche auf das ÃĪuÃere Rad wirkt auf die andere Seite (Kurveninnere Rad) verlagert, so dass das Kurveninnere Rad ebenfalls etwas einfedert, dadurch bleibt das Fahrzeug in einer wagrechteren Position bzw. rollt/neigt sich weniger zur Seite.
So genug klug-gescheiÃt........weiter gehts!
Danke fÞr das tolle Video. Ein Hinweis noch: Die GewÃĪhrleistung gilt grundsÃĪtzlich gegenÞber dem HÃĪndler und nicht dem Hersteller. Ob der HÃĪndler sich dann an den Hersteller wendet oder selbst den Mangel behebt ist seine Sache.
Bzw. gilt die GewÃĪhrleistung gegenÞber dem VerkÃĪufer/Vertragspartner, das kann der HÃĪndler aber auch der Hersteller sein. Eben der der naben dem KÃĪufer auf dem Vertrag steht.
Schlauch perfekt verlegt? Das ist doch trotzdem Murks (24:30). Da muss es doch einen Weg geben den Schlauch ohne Klemm- oder Scheuerstelle zu verlegen. Klar, da braucht man halt ggf. noch einen oder zwei 45° Winkel und ein paar Schellen. Grrr.
Und mit einer zusÃĪtzlichen Heizung kann man auch die KÃĪltebrÞcke nicht beheben. Man arbeitet nur mit zusÃĪtzlicher Energie gegen an. Klar ist das Transporterfahrerhaus ein Problem. Also entweder ein sauberes Shott zum Innenraum (wie Niessmann das frÞher hatte) oder viel kleinteilige Arbeit. Was hilft ist die Umluftklappe beim Abstellen auf Umluft fest zu stellen. Denn der Luftzug ist schlimmer als die WÃĪrmeleitung.
Polo und Kupplung..... Da war doch mal was :P
hat zwar hiermit nichts zu tun... musste nur an den ÃĪteren Herr denken...
Guten Rutsch
An den muÃte ich auch gleich denken.
GsD war das kein Gti ð!
Jungens, mal vorab! Isch liebe euch! Ihr macht da einen Suuuuper tollen Job!!! Vielen Dank erstmal! Leider habe ich Kritik!!! Ihr habt BEIDE in dem Video die ganze Zeit vom "Verbandskasten" gesprochen. Nehmt euch mal einen bei der Hand und lest mal watt da drauf steht. Dat issne "Verbandkasten!!!". Es heiÃt auch nicht Schamslippe, Puffsmutter oder Schubslade! GrÞÃe und einen guten Rutsch ins neue Jahr! :-)
Die essen auch Bratskartoffeln
7 Jahre Garantie ist Top, die QualitÃĪtshersteller dÞrfen gerne nachziehen...
Haben ansich inzwischen alle Hersteller. Entscheidend ist das Kleingedruckte, was alles ausgeschlossen ist.
Das wirst du niemals erleben ðð
Hyundai hat 5 Jahre ohne Kilometerbegrenzung und da wird nichts ausgeschlossen.
NeukundeHH : Das wÃĪre der Untergang der deutschen Premiumhersteller ð
@@rob9514 Ich wÞrde sagen das ist falsch. Hyundai und Kia sind Vorreiter. Auch was die Kilometerbegrenzungen betrifft + die AusschlÞsse. Unvergleichlich mit den deutschen Marken.
Vielen Dank fÞr die Infos bezÞglich Garantie, GewÃĪhrleistung und Kulanz. Ich kann also mit meinem Fiat, der ein Jahr Gebrauchtwagengarantie hat auch in eine freie Werkstatt meiner Wahl gehen. Ich fahre nun Þber 30 Jahre Fiat und mein ResÞmee heiÃt: die Fiat sind sehr gut, aber die QualitÃĪt der WerkstÃĪtten ist verbesserungswÞrdig. Nur eins ist schade, dass Ihr zu weit weg seid, denn sonst wÞrde ich zu Euch gehen. Ihr seid in KÃķln und ich in Waiblingen (Rems) bei Stuttgart, so ein Pech. Aber wer suchet der findet.
Danke fÞr Euren tollen BeitrÃĪge, die ich mir immer sehr gerne ansehe und Ihr bringt uns Autofahrern die Autotechnik ganz nahe. Danke dafÞr. Macht weiter so.
Mit solchen "Halte-Drauf-Temperaturmess-GerÃĪten" kann man keine Lufttemperatur messen. Es ist IMHO also sinnfrei, solch ein GerÃĪt auf den Luftauslass zu richten, um die Lufttemperatur zu bestimmen. Bestenfalls misst man die Temperatur des LÞftergehÃĪusematerials. MessgerÃĪte, die kontaktlos messen, nehmen lediglich die "Temperaturabstrahlung" des Materials auf, auf die man gerade zielt. Zum kontaktlosen Messen von Temperatur von Luft, Gasen etc. braucht es schon ein GerÃĪt, durch das das Gas durchstrÃķmt. Will man tatsÃĪchlich (z.B. in der Produktionslinie von Maschinenteilen) kontaktlos Temperatur messen, dann braucht es eine tiefe Bohrung/Hohlraum o.ÃĪ., auf die/den man das kontaktlose MessgerÃĪt ausrichtet. Nur dann kann die Temperatur des Materials halbwegs sinnvoll messen (Tipp: Schwarzer Strahler).
Bei meinem Audi hatte ich dann schiss, dass die 5 Jahre Garantieerweiterung erlischt...hatte extra gefragt, ob man das woanders machen darf...also hab ich die Inspektion da machen lassen...allein der Ãlwechsel war sch*** teuer
uniquebln 300 Euro mit Filter und 5,2 Liter Ãl ðĪĻ ist Frechheit
Wir fahren seid 2005 nur noch Hyundai!ALLE MÃĪngel wurden immer anstandslos kostenlos beseitigt!Zum Beispiel ein Klimakompressor wurde nach 4,5 Jahren ohne Probleme ersetzt!Versucht das mal bei den sogenannten deutschen Premiumscheissherstellern.
Super erklÃĪrt....aber 2 Punkte: GewÃĪhrleistungsgeber ist immer der VerkÃĪufer, nicht der Hersteller. Der 2.Punkt: wenn der Wartungsplan auf Auslesung Fehlercodes und auf Software Updates verweist, kann das jede freie Werkstatt Þberhaupt?
Ich hab das GefÞhl, VW hÃĪtte selbst innerhalb von zwei Jahren Garantie abgelehnt, weil ein Gewindefahrwerk drin ist :-D (ab 17:43)
Ja daà ist korrekt hat mir ein Ma.von VW erzÃĪhlt
Die Kulanz geht flÃķten, wenn ihr dran arbeitet.
Wenn ich brav meine Herstellerstempel im Heft habe, dann hab ich bei Kulanzreparaturen
einen besseren Verhandlungsspielraum. Gehe ich nur in die freie Werkstatt, gibt es keine Kulanz. Ist ehrlich gesagt auch verstÃĪndlich und nachvollziehbar.
Letztes Auto, ein Corsa D, nach 9 Jahren, in Worten NEUN Jahren hat Opel die elektrische Servolenkung auf Kulanz zu 100% Þbernommen inkl. Mietwagen fÞr den Tag. Lagesensor hat GerÃĪusche beim lenken gemacht. Immer Opel Service.
Der Hersteller kann auch den Kunden ausbluten lassen . Somit wÃĪre ein Urteil , wenn Þberhaupt , frÞhestens nach zwei oder 3Jahren fÃĪllig . KlÞger wÃĪre man lÃĪsst sich vor einer Inspektion einen Kostenvoranschlag in der freien Werkstatt seines Vertrauens und der Werkstatt des AutohÃĪndlers/ Hersteller machen . So erkenne ich in etwa am Angebot , wo mich der Weg hinfÞhrt .- Meiner Meinung nach ist die Heizung ohne Motorleistung einfach zu schlapp . um vernÞnftig zu heizen brauch ich schon 60 bis 70 Grad Wassertemperatur . Erst recht wenn ich so eine HÞtte von Wohnmobil habe . Kann sein das die Heizung in Alaska vÃķllig abkackt .
Mit KIA giebts tatsÃĪchlich keine Probleme. Ich kaufe immer bei einem KiahÃĪndler ( Das 5. neue Auto mittlerweile ), und fahre ca 250000 km. In 20 Jahren mit 4 Autos hatte ich genau 2 GarantiefÃĪlle, und nie Probleme. 1x Radlager und 1x Turbo VTG-Steuerung beim 2 Liter HP Motor. Die Autos lasse ich seit Jahren in einer freien Werkstatt warten. Es gab nie Probleme innerhalb der Werksgarantie. Abgestempeltes Serviceheft und WartungsplÃĪne wurden aber verlangt. Wartung laut Vorgaben Kia Motor Deutschland sollte schon auf der Wartungsliste stehen. Also lasst Euch keine BÃĪren aufbinden.Die Doktoren haben Recht.
und nur orginalteile ??
@@ERICMB24MF37U24F39 Zumindest ErstausrÞster. Ich habe noch keine Teile benÃķtigt, ausser Filter und Bremsen.
Genau das wollen die den von der Werkstatt Leben die mit ihren Originalteilen.
@@wolfgangbistekos4596 Naja, es giebt ne ganze Menge Mist auf dem freien Markt. Eine Werkstatt muss dafÞr haften. Was man selbst montiert, ist ja Jedem selbst Þberlassen......denken sollte man da aber schon.
gabs da schon einen KIA hÃĪndler vor 20 jahren hier ?
Was die Kulanz angeht hatte ich so meine Erfahrungen gesammelt. Ich hatte im Jahr 2007 eine BMW K1200S als Tageszulassung aber schon 1,5 Jahre alt und 102km auf dem Tacho vom BMW VertragshÃĪndler gekauft. Da ein halbes Jahr spÃĪter ging's dann los, da fiel stÃĪndig der Blinker aus. Ergebnis, ein defektes SteuergerÃĪt. Antwort vom BMW VertragshÃĪndler " Ihre Garantie ist abgelaufen" Reparatur erfolgte Gottseidank auf Kulanz. Dann ging es einige Zeit spÃĪter weiter mit einem defekten Kombiinstrument, Tankgeber, ebenfalls auf Kulanz, aber beim Kombiinstrument musste ich 100⎠zu zahlen. Bei ca 3 Jahren und 4tkm leckte erst das hintere Federbein, ebenfalls Reparatur auf Kulanz. Dann war fast gleichzeitig das vordere Federbein sehr teigig, ebenfalls auf Kulanz mit einer kleinen Zuzahlung. Ich bekam Ãrger vom Meister, weil ich nicht zum Ãlservice ging, hÃĪtte das selbst erledigt, hatte aber GlÞck das die es trotzdem gemacht hatten. SpÃĪter kamen noch die vorderen KugelkÃķpfe, auch auf Kulanz wieder mit Zuzahlung. Das alles war in nur 10tkm passiert, ich bin heilfroh, das BMW so Kulanz ist! Besser wÃĪre es allerdings gewesen mit ein Motorrad zu verkaufen, welches nicht alle Nase lang im Arsch ist.
Nun ja einen Wackelkontakt kann man beheben. Die Blinkerrelais es frÞher konnte man noch problemlos nachlÃķten. Mit den SteuergerÃĪten heute ist es etwas mehr Arbeit und man braucht anderes Werkzeug. Da es sich um ein Wackelkontakt handelt, braucht man keine spezial-Elektronik Komponenten
Ich fahre immer in die Freie Werkstatt. Kleines Beispiel, Kupplung tauschen bei meinem groÃen. Laut Hersteller 8h zu 90âŽ, meine freie Werkstatt hat es in 5h zu 50⎠gemacht. Hinzu kommt, dass meine freie Werkstatt bereit war eine Kupplung von Sachs einzubauen anstelle die originale von Luk.
darf ich fragen fÞr welches Auto?
90 ⎠Stunde ist heutzutage noch gÞnstig. Bei Mercedes sind 130 ⎠fÃĪllig.
Noch billiger wird es wenn du es selber machst... Anleitungen gibt es im Internet zu genÞge.. und falls du keine HebebÞhne hast,gibt es miet werkstÃĪtten
Hier ging es aber um die Garantie. Und die Garantie erlischt wenn kein Originalteil eingebaut wird.
@@GettingNervous Man kann auch original Teile als privat Person bestellen...
Beim Polo GTI ist die Frage, ob der nicht gechipt ist. Das wÞrde den frÞhen Tod der Kupplung erklÃĪren, da der Drehmoment erhÃķht wird und die Serienkupplung das ggf. nicht mehr packt. Unwahrscheinlich ist das in dem Fall nicht, die Besitzerin hat auch ein Gewindefahrwerk drin und bei jungen Fahrern bleibt es oft nicht dabei, da will man mehr - auch Power. Sofern die Kiste eine Leistungssteigerung hat, wÃĪre eine verstÃĪrkte Kupplung sinnvoll. Zumindest sollte man das der Kundin anbieten.
Die Garantie erlischt vielleicht nicht wenn man in freie WerkstÃĪtten geht, aber auf Kulanz seitens des Herstellers braucht man wenn man in einer freien Werkstatt war nicht mehr zu hoffen. Leider wird das in vielen WerkstÃĪtten aber auch nicht dem Kunden so gesagt. Man verschweigt dies einfach.
Kulanz geben die auch nicht wenn man bei ihnen Þberteuert was hat machen lassen. Das ist der 08/15 ScheiÃhausspruch um sich rauszureden, ansonsten wÞrden die irgendetwas anderes finden um nicht zu zahlen. ^^
@@sirgutz8335 bi xenon Scheinwerfer kostenlos ausgetauscht.
Neues Dachhimmel eingebaut.
Neues Navi eingebaut.
Und das alles nach 1 ,5 Jahren Ablauf der Garantie.
Ich hab nicht mal nach Kulanz gefragt. Der Vw HÃĪndler hat nur geschaut ob ich ihn auch immer bei ihnen Scheckheft gepflegt habe.
Bei meinem ersten Polo von 1993 war das Gaspedal auch eher zur LautstÃĪrkeregelung gedacht!
Kulanz wird nur leider oft abgelehnt, wenn die Inspektionen NICHT beim Hersteller gemacht wurden, egal ob fremd "nach Herstellervorgaben" oder nicht. Diese FÃĪlle kenne ich nur zu oft von vielen Kunden...
Und hÃĪtten die tatsÃĪchlich Kulanz gegeben, wenn man bei denen gewesen wÃĪre?!? Wohl kaum! Und wenns doof lÃĪuft und man es beweisen kann, kÃķnnte man sich sogar solche Kulanzen erklagen, da die Gleichstellung zwischen freier und Markenwerkstatt gefÃĪhrdet ist.
@@rob9514 Sorry, BlÃķdsinn.... Eine Kulanz kannst DU niemals erklagen, da freiwillig!
@@thomass.7519 Kulanz wird den meisten Kunden doch nur hÞbsch verkauft. Geht beispielweise eine Komponente kaputt, sagt die Werkstatt das Bauteil musst du nicht zahlen, aber die 6h Wechselzeit z. B. beim Golf 6 (AGR-Ventil) die darfst du lieber Kunde bezahlen. Am Ende wird der Stundensatz hochgesetzt und die Rechnung ist wieder ausgeglichen.
Ich glaube auch, dass die das (fast) immer nur erzÃĪhlen.
Kulanz bewegt sich bestimmt im Rahmen von 400⎠maximal. Die hat man in freien WerkstÃĪtten lÃĪngst erspart. Also drauf ge....
Vielen Dank. Sehr informatives Video.
Wie immer.
Serviceheft mit ATU stempeln wÞrde ich die Finger von lassen . FÞr mich ist das ein Minderwertes Fahrzeug mit billigen ZubehÃķr teilen .
Der Unterschied zwischen Teil- und Vollintegriertem Wohnmobil ist das fehlende Blech vom Fahrzeughersteller. Armaturenbrett LÞftungssteuerung sind identisch. Beim Vollintegrierten muss dann shon eine gedÃĪmmte Frontscheibe + gedÃĪmmte Karosserie sein. Die Frontscheibe ist in der Regel grÃķÃer beim Vollintegrierten und das wars auch. Ob der Vollintegrierte besser gedÃĪmmt sein soll muss man schon genauer untersuchen. Hab die Rohfahrezuge bei einem renomierten Hersteller gesehen. ....
Endlich klÃĪrt da mal jemand auf.
@Ch. Weller richtig, und auch teilweise nicht korrekt erklÃĪrt
GrundsÃĪtzlich wurde das wichtigste gesagt. Nur: Woher weiss ich als Verbraucher ob die freie Werkstatt in der Lage ist eine Inspektion oder Reparatur nach Herstellervorschrift durchzufÞhren? Es gibt nicht gerade wenige freie WerkstÃĪtten die dazu nÃĪmlich nicht in der Lage sind. Sie haben nÃĪmlich oft nicht die aktuellsten PrÞfgerÃĪte bzw. nicht die aktuellste Software weil es natÞrlich fÞr eine Werkstatt auch teuer ist alles auf dem neuesten Stand zu halten. Baut also eine Werkstatt zwar ein Originalersatzteil fachgerecht ein, die aktuellsten Unterlagen des Herstellers besagen aber dass es im Rahmen der Modellpflege eine Ãnderung gab und ein anderes Teil hÃĪtte eingebaut werden mÞssen kann es zu Problemen kommen. Oder ein vom Hersteller im Rahmen der Inspektion einzuspielendes Softwareupdate wurde nicht gemacht weil die freie Werkstatt davon aufgrund veralteter Informationen nichts wusste? Das Beispiel mit dem abgelaufenen Verbandskasten zeigt ja das doch ein Restrisiko bleibt dass der Kunde definitiv nicht einschÃĪtzen kann.
Getting Nervous Daher sollte auf der Rechnung der freien Werkstatt vermerkt werden, dass die Inspektion nach Herstellervorgaben durchgefÞhrt wurde. Damit ist der Verbraucher aus dem Schneider, falls Probleme auftreten. Die beiden erklÃĪren das auch.
@@d3vilfish80 So weit die Theorie. Wenn sich aber herausstellt dass die Inspektion nicht nach Herstellervorgaben gemacht wurde (trotz BestÃĪtigung auf der Rechnung, Papier ist geduldig) und der Hersteller eine Garantieleistung deswegen ablehnt hast Du ein Problem. Dann kannst Du versuchen Dir das Geld fÞr die Reparatur von der freien Werkstatt zu holen (viel Spass dabei).
Ich will den freien WerkstÃĪtten sicher keine Qualifikation absprechen, aber ich kenne so einige WerkstÃĪtten die auch bestÃĪtigen dass eine vÃķllig durchgerostete Karre gerade ordnungsgemÃĪss durch den TÃV gegangen ist.
Die "alde" Heizung. :D
Gut ErklÃĪrt. Das Ewige Thema Garantie. Naja der Rest ist ja meistens Nasenfaktor . Haben wir leider bei dem Freundlichen erlebt. Guten Rutsch und ein schÃķnes neues Jahr.
Ich mach immer alles selber, meine Autos haben Laufleistungen von Þber 250000km. Werkstatt einfach zu teuer. 100Eur /h sind einfach zuviel des guten, wenn man mal Þberlegt wie lange ich Netto dafÞr arbeiten muss.
Hallo JÞrgen,
Hallo Holger euch kennt jeder in der Branche und das was ihr drauf habt
allein wenn ich mein Auto bei euch Scheckheft pflegen wÞrde wÃĪre es in einem besseren zustand und alleine die eintrÃĪge selbst durch euren werkstatt namen machen es wertvoller als jede hersteller vetretung die meistens nur halbherzig arbeiten
Da sieht man was Kia auf seine Produkte hÃĪlt im gegensatz zu den europÃĪischen produzenten fahre selbst ein ceed bin mehr als zufrieden macht weiter so
Kupplungsopa ist auf GTI umgestiegen
Ihr seid einfach Klasse! ððŧ
Wenn JÞrgen Ãķfters durch die Werkstatt hÞpft, kÃķnnte er eventuell seine Eleganz wieder herstellen. ð
Was ich trotzdem nicht verstehe: Die Garantie ist ja eine komplett freiwillige Leistung des Herstellers und er darf die Bedingungen aufstellen. Wieso darf er dann nicht bestimmen, dass er alleine die Inspektionen machen darf? Es ist doch seine Entscheidung wie er die Garantie gibt. Sonst braucht er das ja gar nicht anbieten.
Danne6und8zig Garantievereinbarungen bewegen sich nicht im rechtsfreien Raum. Grenzen in den AusgestaltungsmÃķgkichkeiten setzt unter anderem das Kartellrecht.
d3vilfish80 FÞr mich ist das aber trotzdem ein Widerspruch. Ist doch die Sache vom Kunden, ob er die Garantievereinbarung annimmt, oder sich mit der gesetzlichen GewÃĪhrleistung begnÞgt. FÞr uns als Kunden natÞrlich gut, dass das so geregelt ist. Logisch ist die Regelung aber aus meiner Sicht nicht.