Garantie weg wegen Inspektion in freier Werkstatt?? 😱 | VW Polo GTI beschleunigt nicht richtig!
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Wir danken dem GVA für die Unterstützung der Produktion.
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Garantie? Gewährleistung? Kulanz? Die Begriffe sorgen immer wieder für Verwirrung bei Autofahrern und auch Werkstätten. In Jürgens Werkstatt steht ein Kia Sportage (2015, 2.0 Liter, 117.000 km), der sich noch in der 7-jährigen Kia-Herstellergarantie befindet. Der Kunde möchte eine turnusmäßige Inspektion bei Jürgen in der freien Werkstatt machen lassen. Doch darf er das überhaupt oder erlischt dann nicht die Garantie? Was bedeutet überhaupt Garantie und was sind Unterschiede zur Gewährleistung? Das und mehr wollen wir in diesem Video klären.
Außerdem steht ein VW Polo GTI (2015, 50.000 km) in Jürgens Werkstatt. Bei ca. 150/160 km/h geht hier beim Beschleunigen zwar der Drehzahlmesser hoch, aber das Auto wird nicht schneller. Und das auch nur sporadisch. Es scheint hier ein Problem mit der Kupplung zu geben. Doch was genau ist hier los?
Und: Bei einem Carthago-Wohnmobil gibt es Probleme mit der Standheizung.
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Komplexes Thema, Freunde - hier nochmal das Wichtigste zusammengefasst: Ihr dürft vom ersten Tag an mit Eurem Neuwagen für Wartung sowie Verschleiß- und Unfallreparaturen in die freie Werkstatt kommen, ohne dass Ansprüche aus der gesetzlichen Gewährleistung gegenüber dem Verkäufer oder die Neuwagengarantie des Herstellers in Gefahr geraten. Diese Wahlfreiheit gilt auch für Anschluss- sowie Gebrauchtwagengarantien, die Ihr käuflich erworben habt! Ausnahmen gibt es u.a. bei Garantiefällen, bei Reparaturen, die unter die gesetzliche Gewährleistung fallen, sowie bei kostenlosen Rückrufen oder bei Leasingfahrzeugen.
Hallo Freunde
Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen
Ich habe mir im Sommer einen 4 Jahre alten Seat Leon gekauft mit einer Webasto standheizung tc3 jetzt im Winter habe ich festgestellt das sie übers Handy nicht reagiert nur über den Knopf im Innenraum
Auch die SIM Karte ist aktiv mit Guthaben Vodafone
Nur ein kurzer Hinweis. Es gibt seit einigen Jahren keine Gewährleistung mehr. Es heißt jetzt "Sachmangelhaftung". Ist aber das gleiche nur das Wissen viele nicht. Macht weiter so 👍
Bitte weist noch auf folgenden Umstand hin: bei Re-Importen läuft jegliche Garantie bereits ab dem Zeitpunkt, ab welchem der Händler im Ausland die Übergabeinspektion gemacht hat. In einem schlechten Fall stand das Auto (Re-Import) z.B. 1 3/4 Jahre "auf Halde" bevor das Auto erstmalig auf den ersten Besitzer zugelassen wurde. Dieses Auto hat dann nur noch 1/4 Jahr Garantie obwohl es sich eigentlich um einen Neuwagen mit 0km handelte. (Ich weiß wovon ich hier spreche, leider).
Allerdings: dies betrifft den Garantiebeginn, nicht jedoch ob eine Marken- oder freie Werkstatt an dem Wagen arbeitet.
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Hallo, VW, Mercedes oder Audi schenkt meist den Kunden beim Kauf eines Jahreswagens eine Herstellergarantie. Somit können Sie machen was sie wollen.
Bei Leasingfahrzeugen ist es eine Frage des Eigentums. Man hat dieses Fahrzeug nur gemietet und somit verfügt der Eigentümer über die Wahl der Werkstatt. Diesel kriegt dann auch die Rechnung und hat sie im Voraus ausgehandelt. Natürlich darf der Mieter in einen solchen Vertrag nicht eingreifen.
Das ein Mangel (§434 BGB) vorliegt muss der Käufer immer beweisen. Außerdem muß er beweisen, dass der Mangel schon bei Übergabe vorgelegen hat. Innerhalb der ersten 6 Monate (Beweislastumkehr §477 BGB) nach Übergabe braucht der Käufer im Verbrauchsgüterkauf (§ 474 BGB ff.; Unternehmer §14 BGB verkauft an Verbraucher §13 BGB) nicht beweisen, dass der Mangel schon bei Übergabe vorgelegen hat.
Wenn der Unternehmer an einen Unternehmer, der Verbraucher an einen Verbraucher oder der Verbraucher an einen Unternehmer verkauft, dann gilt die 6 Monatsregelung der Beweislastumkehr nicht. In den Fällen kann der Verkäufer die Gewährleistung grundsätzlich auch ausschliessen.
Der Garantiegeber (häufig der Hersteller) kann auch eine Einjährige Garantie (§443 BGB) geben. Auch die Dauer der Garantie bestimmt der Garantiegeber Unabhängig von einer Gewährleistung.
Auch in einem Garantiefall muss der Käufer beweisen, dass ein solcher vorliegt. Liegt ein solcher vor, dann braucht der Käufer aber grundsätzlich nicht beweisen, dass der Mangel schon bei Übergabe vorgelegen hat und daher macht auch eine Einjährige Garantie Sinn und sogar eine 3 Monatige, wenn es sich um einen Nicht-Verbrauchsgüterkauf handelt:
§443 BGB
(2) Soweit der Garantiegeber eine Garantie dafür übernommen hat, dass die Sache für eine bestimmte Dauer eine bestimmte Beschaffenheit behält (Haltbarkeitsgarantie), wird vermutet, dass ein während ihrer Geltungsdauer auftretender Sachmangel die Rechte aus der Garantie begründet.
Genau genommen sagt es nicht direkt der Gesetzgeber, sondern die Rechtssprechung aber am wichtigsten ist ja die Erklärung, dass der Käufer die freie Wahl hat:
BGH Urteil: Kein Garantieverfall, wenn das Auto in freier Werkstatt gewartet wird
Die Karlsruher Richter entschieden, dass eine solche Beschränkung der Garantie unwirksam ist und Kunden damit auch weiterhin einen Garantieanspruch gegen den Hersteller haben - auch dann, wenn Sie ihr Auto in einer „freien“ Werkstatt haben warten lassen (Urteil vom 25. September 2013 - VIII ZR 206/12).
Den Satz "Wären Sie mal lieber zu uns gekommen" hört man aber auch eher bei eventueller Kulanz. Quasi als Lockangebot, wenn man jetzt zu denen kommt, dass so etwas künftig reguliert werden könnte. Wobei man erwägen sollte, auch einen solchen Fall prüfen zu lassen.
Guten Morgen, Danke Liebe Autodoktoren für das Informative Video. Wieder was dazugelernt. Wünsche euch noch schöne
Freie Tage.
Jürgen erklärt immer sehr klar, sehr präzise....ist ein guter teacher.
Du meinst Lehrer
Ja, er ist auch 10 Jahre älter und damit souveräner und erfahrener. Holger weiß auch viel, wird aber wegen seines jugendlichen Alters leichter nervös.
Bernhard Kuhn, das ist der große Vorteil, wenn beide vor der Kamera agieren: der Eine erklärt's dem Anderen, und uns Zuschauern wird's doppelt verklickert. Für den langsam Zuhörende klingt es wiederholt. Diejenigen, die den Sachverhalt gleich verstanden haben, können dann mal kurz auf's Klo.
Gegensätze ziehen sich halt an ;)
@@JohnConner0815 richtig - Lehrer... schrecklich dieser Anglizismus...sorr...ähh.
Vielen Dank für diese Folge. Sehr interessant. Schön das das mal genauer erklärt wird.
Lieber Holger ich hatte es schon verstanden was der Jürgen sagte.
Kulante Gewährleistungsgarantie :D
Ihr habt Recht. Ihr dürft den Service machen. Auch ist das rechtlich geregelt. Aber nur einmal den Service in einer freien Werkstatt gemacht, hat sich die Sache mit Kulanz definitiv erledigt. So zumindest im VAG-Konzern ....
mich persönlich würde mal so ein MakingOf einer VOX-Produktion interessieren. Sprich euer Kameramann läuft da mit. Ist nur mal so ne Idee und ist bestimmt nur mit 1,3 Mrd. Zetteln und Rechten zu bewerkstelligen
Was haben rechte damit zu tun? Hab eher das gefühl dass holger und jürgen liberal eingestellt sind...
@@abcdefgarno5240 aber vox wird es nicht unbedingt sein, die beiden haben da ja Verträge am laufen und irgendwo hängt ja auch fabula Film mit drin, also so ganz ohne rechtliche Klärung wird da nix gehen
@@sitte24 achsoooo .. Rechte von rechtlich :'D .... dachte es wäre die Rede von der AfD
Gut gut, ne dann versteh ich den kommentar auch... wusste gar nicht, dass die 2 noch bei vox gesendet werden
@@abcdefgarno5240 wie kann man das falsch verstehen?
Das Thema Kupplung hatte ich auch. Ich fahre einen Kia Optima 1,7 CRDI mit 7 Gang DSG. Ab ca. 30.000 km hatte die Kupplung auch solche Symptome im höchsten Gang leicht durchzudrehen. Die Werkstatt konnte sich das nicht erklären. Bei ca. 85.000 Km wurde dann die Kupplung getauscht mit Anpassung der Software - auf Kulanz/ Garantie oder doch Gewährleistung 😂
Da ich immer bei Kia war (Leasingfahrzeug) war alles sehr unkompliziert, dank auch meiner sehr kompetenten Werkstatt.
Also wir hatten 2 kias leider ist die langlebigkeit echt bescheiden.
Die autos sind echt schön eigentlich
Wenn man nach Ablauf der Herstellergarantie auf Kulanzansprüche hofft, bei denen man leider keine rechtliche Grundlage hat und auf den guten Willen des Herstellers angewiesen ist, ist man am Arsch, wenn das Serviceheft in einer freien Werkstatt durch gestempelt ist. "Wären Sie mal besser zu uns gekommen", der Satz den niemand hören will...
Es gobt keine KulanzANSPRÜCHE. Auf Kulanz hat keiner einen Anspruch, sondern ist rein freiwillig. Und diese Sprüche vonwegen "Wären Sie mal zu uns gekommen" sind nur miese Tozren, Kunden zu gewinnen. Denn mit Sicherheit hätte man dann trotzdem keine Kulanz gegeben.
Das wäre für mich ein Grund, diese Marke nicht mehr zu kaufen !
Schöne Feiertage an Alle 🥳🥳🎅🎄
Grüße aus dem Schwabenland
Holger
Darum kaufe ich kein Fahrzeug aus der VAG Gruppe, da der Kunde dort kaum auf Kulanz hoffen darf.
@@HalloAutomobil hab nen audi. Muss dir leider recht geben. Ständig irgendwo am ölen. Eigentlich traurig das die nicht zwecks umweltschutz 20 jahre auf dichtheit bei öl und klima geben müssen
Sie machen auch gerne keine Kulanz, wenn man immer zu ihnen gekommen wäre und das Heft bei Ihnen durchgestempelt ist. Das sagen die dann einfach so, damit man doch zu ihnen kommt.
Zur gesetzlichen Gewährleistung ist nicht der Hersteller, sondern der Verkäufer verpflichtet!
Korrekt
Richtig, da ich ein Fahrzeug bei einem Autohaus kaufen, was eine eigene Firma ist. Diese Firma profitiert dann durch die freiwillige Leistung der Garantie des Herstellers.
Hallo Liebe Autodoktoren,
Ich fahre einen Skoda Octavia Kombi 5e von Bj. 2016.
Diesen habe ich im Oktober 2019 als Gebrauchtwagen gekauft.
Habe auch die 3 Jahre Garantie ( CarGarantie) mit dazu gekauft.
Auch da gilt natürlich die Einhaltung der Serviceintervalle etc.
Bei meinem Fahrzeug gibt es kein Serviceheft mehr in Papierform sondern es ist alles Elektronisch eingetragen.
Nun habe ich bei meiner Freien Kfz Werkstatt den Service nach Herstellervorgaben machen lassen( was auch auf der Rechnung drauf steht)
Meine freie Werkstatt konnte den Service aber nicht eintragen .
Nach einem Anruf bei Skoda Deutschland hieß es von Skoda:
Meine freie Werkstatt kann und darf dieses nicht eintragen .
Es muss in dem Fall von Skoda selber eingetragen werden.
Bei einem Skodahändler in der Nähe wollten diese es aber nicht eintragen, da sie den Service nicht anerkennen würden , weil er nicht von Skoda gemacht wurde.
Muss es nun leider wohl über den Rechtlichen Weg klären .
Lieben Gruß aus Nordenham.
Macht weiter so!:))
Welche Laufleitung hatte dein Fahrzeug, als du es gekauft hast?
Bei VAG Fahrzeugen mit Digitalen Scheckheft sollte man den Service in freien Werkstätten über das Erwin Serviceportal eingetragen werden. Problem hierbei ist dass viele der Werkstätten keinen Zugang haben, wenn man sich in den Portal registriert muss der Hersteller den Werkstatt verifizieren und für bestimmte Zeitraum einen Lizenzgebühr bezahlen.
Hab die Erfahrung auch machen dürfen, jetzt hab ich einen attraktiven Servicevertrag bei Audi.
Was hier aber zum Thema Kulanz verschwiegen wurde: Ich kenne Hersteller die lehnen eine Kulanz nach Ablauf der Garantiezeit ab, wenn nicht durchgängig der Service beim Vertragshändler gemacht wurde. Wer sein Neufahrzeug länger fahren möchte, sollte den Service lieber beim Hersteller machen, wenn es ihm wichtig ist bei späteren teuren Reparaturen auf eine Kulanzregelung des Herstellers zu hoffen.
Meistens bieten die Werkstätten Kulanz an, um die Kunden bei der Stange zu halten. Den Herstellern sind die Kunden nach Ablauf der Garantiezeit sowas von egal...
Natürlich wurde es von der Freien Werkstatt (Auto Doktoren) verschwiegen - sie wollen ja auch die Kunden zu sich selber lenken.
Wer meint, zu sparen, kann sich auch den Kulanz Antrag sparen, denn der ist vom Hersteller und freiwillig.
Ich weiss nicht was die Hersteller gegen die freien Werkstätten haben.Bei mir auf der Berufschule damals sass neben mir ein Klassenkamerad er hat in einer Freien Werkstatt gelernt,und ich bei VW und Audi.
@@Pippin405
Die sorgen damit nur dafür das die Kohle in der Familie bleibt. Wenn die Masse der Kunden den Service bei freien Werkstätten machen lassen würde gehen den Vertragswerkstätten Millionen Euros flöten. Die Angst der Kunden vor einer abgelehnten Kulanz treibt viele dazu den Service trotz der Gleichstellung lieber von einer Vertragswerkstatt machen zu lassen .Diese Angst ist in der Praxis leider auch berechtigt.
Kulanz ist freiwillig und gibt es nur wenn man bei den Vertragshändlern zum Service war. Gruß vom Vertragshändler.
Wie sie immer "Alde-Heizung" sagen und ich die ganze Zeit denke die meinen eine alte Heizung (ältere Generation vom Heizsystem) in dem Camper :D
isso hahahah. Dachte ich auch die ganze Zeit.
Zum Thema VW Golf GTI vom letzten Video. Holger sagte einen direkten Fahrfehler könnte man daraus jetzt nicht schließen. Das ist richtig. Aber eventuell doch möglich. Weil vielen Leuten ist immer noch nicht klar das es für eine Kupplung extrem ungesund ist wenn man während der Fahrt mit einem ruhenden Fuß auf der Kupplung fährt. Weil es dann doch zu einem leichten Durchrutschen der Kupplung führen kann während der Fahrt. Auch ist es ungesund an einer Ampel oder Schranke mit durchgetretener Kupplung und eingelegtem Gang dauerhaft stehenzubleiben auch das schädigt auf Dauer die Kupplung und erhöht den Verschleiß massiv. Ich würde mich freuen wenn ihr daraufhin noch mal auf das Thema Kupplung eingeht und die Leute nochmals aufklärt. Die Leute müssen verstehen dass sie somit auch Kosten und viel Ärger sparen. Danke
Mit Fuß auf dem Kupplungspedal stehen lassen, geb ich dir vollkommen recht, mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang zu stehen ist aber wesentlich weniger schädlich für die Kupplung, denn meist ist die Kupplung schon abgefahren und muss getauscht werden, ehe über das getreten halten die Kupplungsfeder ausgeleiert sind
Mit durchgetretenem Kupplungspedal an einer Ampel schadest du höchstens dem Ausrücklager, aber nicht der Kupplung!
Das Kopplungslager geht an der Ampel mit gelatschter Kupplung kaputt und die Federplatten des Automaten, daher den Gang raus nehmen und von der Kupplung gehen.
Alles wunderbar erklärt von euch beiden, haben alle Sendungen schon mehrfach angeschaut, bin jetzt gerade mal wieder bei der 113 Sendung angekommen und speziell beim wechsel der Glühkerzen an einem Volvo, gilt aber auch für jedes andere Auto mit Glühkerzen. Da Ihr ja gerne Versuche macht hätte ich da mal so eine Idee, (WÄRME dehnt sich aus / KÄLTE zieht sich zusammen) wie wäre es wenn man bei einem Motor der 60-70 Grad warm ist, zusätzlich die Glühkerze mit Kältemittel herabkühlt damit das Lösemittel besser an die Verkokungen der Kerzen heran kommen kann. Mit Hilfe eines Schlauchs (durchsichtig) Di=12-15 oder was passt, auf die Glühkerze aufsetzten und dann mit Kältemittel besprühen, so dass ein größerer Temperaturunterschied entsteht und das Lösungsmittel leichter an den Kerzen vordringen kann. Beim herausschrauben wäre ich mit dem Kältemittel natürlich etwas Vorsichtiger, aber auch hier könnte man es mal versuchen, wenn der Motor 50-70 Grad hat und die Glühkerze auf 20 Grad abgekühlt würde, so sollte es noch nicht zu einem Kältebruch kommen, ob sich die Glühkerzen leichter lösen lassen.
Schönen Gruß und macht weiter sooooooooooooooooo im neuen Jahr..
Der Kupplungsopa fährt jetzt GTI :D:D:D
14:21 vermutlich die Enkelin ;)
Der hat doch seinen Schein abgegeben, soweit ich mich noch dunkel daran erinnern kann? :D
@@gumpi5 ne Hörgerät ins Ohr
@@Andi6934 Ne inzwischen Schein abgegeben/eingezogen. Wurde in einer Folge mal kurz erwähnt.
Fakt ist, bei Audi/Vw/Porsche ist die Mobilitätsgarantie futsch...
Diese Mobilitätsgarantie ist wohl eine Verlängerung der üblichen 24 Monate und da schreibt VAG vor: alle Services müssen bei einem VAG-Partner durchgeführt werden und im Pannenfall muss man den vorgegebenen Abschleppdienst beauftragen (meist nicht ADAC).
Oder du machst deinen Service in der freien Werkstatt und bist eben beim ADAC oder einem anderen Automobilclub, mit all den Zusatzleistungen.
Unter'm Strich immer noch sehr viel günstiger als Service beim Vertragspartner und "nur" Mobiliätsgarantie.
@@fuppmanns_karel Die Mobilitätsgarantie verlängert sich immer von Serviceereignis zu Serviceereignis und kann durch das Durchführen lassen der fälligen Inspektion mit Ölwechsel wieder reaktiviert werden. Heißt auch wenn das Fahrzeug vorher "frei" gewartet wurde, bekommt das Fzg. wieder eine neue "Mob". Und diese beinhaltet weit aus mehr, als nur Schleppen. Allerdings ist das von Hersteller zu Hersteller des VW-Konzerns unterschiedlich. Aber wenn man sich mal die Leitungen, vor allem für das Ausland ansieht, dann bekommt man quasi zu jeder Wartung einen Schutzbrief dazu.
@@renes7809 so schauts aus bei Seat gibts nen Leihwagen bis zu 5 Tage, 1.Klasse DB. Oder Hotel.wenn sie dein Auto nicht sofort fertig bekommen..
Die Mobilitätsgarantie greift aber auch nur dann, wenn man das Pannenfahrzeug in eine Vertragswerkstatt einschleppen und dort reparieren lässt. Bleibt die Frage, inwiefern man sich nicht einfach einen Leihwagen nehmen kann und trotzdem noch günstiger weg kommt.
+1 Sehr gutes Video. * Ihr habt das juristisch sehr gut erklärt. * Schön, wieder Videos aus Jürgens Werkstatt zusehen.
Tipp: Ich würde spätestens jetzt mal die Passwörter vom PC ändern ;-) Die an den Bildschirm zu kleben ist schon gefährlich, diese dann im Video zu zeigen ist mutig^^ Sonst wie immer top Video!!!
Ich schreib auch immer meine alten Honeypod Passwörter auf diese gelben Post-ITs, damit sehe ich dann, wer wann in Versuchung kam 😉👍...
ich mußte das passwort zum ändern 2 mal bestätigen...jetzt braucht HJ Faul einen neuen zugang :-)
Jawoll, und die Kinderlein auf den fotos wurden auch nicht verpixelt. oder haben die der Veröffentlicheung zugestimmt?
chevymarioana wenn das ernst gemeint ist von dir, soll dich beim nächsten mal bei so einer kacke die Tastatur eine schellen.
Die Chance Kulanz zu bekommen ist aber größer wenn ich während der Garantie zum Vertragshändler gegangen bin. Daher gehe ich erst nach Ablauf der Garantie in die freie Werkstatt.
Nicht nur nach Ablauf der Garantie: Warte bis das Kulanzfenster zu ist. Bei einem mir bekannten Hersteller ist das z.B. "die ersten 10 Jahre oder 100.000Km je nachdem was eher erreicht ist".
Hallo Holger und Jürgen ich schaue euch seit der Folge 1 bis heute und ihr habt mir sehr geholfen mit euren Information und ich bin froh das es euch gibt .
Mit freundlichen Grüßen Felix 😄
Aus Sachsen (Zwickau)
Zwickö
Ganz wichtiges Video! Vielen Dank für eure Beiträge. Ein gutes neues Jahr 2020 und viel Gesundheit für euch & eure Familien! LG aus Speyer
Super Nachrüstung der Zusatzheizung. Schläuche scheuern, Umwälzpumpe liegt lose auf anderen Schläuchen, Kabel und Schläuche einfach lose im Motorraum liegen....da
Bei meinem Audi hatte ich dann schiss, dass die 5 Jahre Garantieerweiterung erlischt...hatte extra gefragt, ob man das woanders machen darf...also hab ich die Inspektion da machen lassen...allein der Ölwechsel war sch*** teuer
uniquebln 300 Euro mit Filter und 5,2 Liter Öl 🤨 ist Frechheit
Ab ca 17:04 stimmt die Tonspur nicht mehr mit der Videospur überein. ☹
Frage: Wie will den der Sachverständige vom Hersteller Beweisen, das zum Zeitpunkt der Inspektion, kein neuer Verbandskasten im Wagen war ? Denn könnte ich ja benutzt und aus versehen gegen einen Alten ausgetauscht haben.
Also ich hätte da als Kunde geklagt !
Mein LKW Fahrlehrer sagte immer "das Führerhaus stand auf dem Obersalzberg....." Fahrerkabine.
Aber wieder sehr Informativ Top!!!
Schön, dass Ihr immer mal wieder Wohnmobil-Technik zeigt. Die Sache mit der Zugluft beim Teilintegrierten mag stimmen. Dennoch habe ich während der Fahrt lieber ein Original-Stahlblech-Führerhaus um mich herum, als einen dünnen GFK-Aufbau. Außerdem ist in dem Carthago vorn ein Knackerschutz eingebaut (Stahlringe an in den Türen). Da wird eine Kette eingehängt. Sehr wirksam. Wäre vielleicht auch einen Hinweis wert. Ansonsten: Tolle Sendung und immer wieder unterhaltsam und lehrreich.
Ich dachte die ganze Zeit das es sich bei einer ,,Alde“ Heizung, um eine ,,alte“ Heizung handelt
Wenn man kein Camper ist, dann weiß man das eventuell auch nicht, das ist klar . 😂👍
Dachte ich auch:-)
🤦♂️jetzt wo du es sagst!
Wenn man EIN Camper ist, auch nicht immer....! ;-)
Hab das auch so verstanden 😂
Alles zur Garantie und Kulanz gesagte ist korrekt. Der Hersteller wird jedoch die Kulanz versagen, wenn das Fahrzeug in der freien Werkstatt gewartet, bzw. instandgesetzt wurde.
Natürlich wird er das - aus gutem Grund!
Richtig, dürfen die ja auch verweigern. Wenn Dein eigenes Produkt bei der Konkurenz repariert oder Instandgehalten wird, wirst Du auch keine freiwillige Garantie dem Kunden geben.
Schön, dass der rechtliche Unterschied einfach von euch erklärt wurde. Super!! Und haltet und mit dem KIA doch auf dem Laufenden!
Was ist eigentlich aus dem Golf 7 GTI geworden, hatte der jetzt das Problem mit dem Wärmetauscher? Und habt ihr eine Lösung gefunden? Lieben Gruß
War kein GTI.War ein normaler Golf 7.Würde mich aber auch interessieren 😉🙃
U
Danke für das tolle Video. Ein Hinweis noch: Die Gewährleistung gilt grundsätzlich gegenüber dem Händler und nicht dem Hersteller. Ob der Händler sich dann an den Hersteller wendet oder selbst den Mangel behebt ist seine Sache.
Bzw. gilt die Gewährleistung gegenüber dem Verkäufer/Vertragspartner, das kann der Händler aber auch der Hersteller sein. Eben der der naben dem Käufer auf dem Vertrag steht.
Wenn die Abgase der Standheizung noch so heiß sind das man sich daran verbrennen kann ist das ein Beleg für den extrem schlechten Wirkungsgrad.
Ihr macht ein Super Job macht weiter so. Ich wünsche euch ein Guten Rutsch ins neue Jahr
ich hatte mit meinem Tiguan 1,4 TSI einen kapitalen Motorschaden und VW hat die Kulanz abgelehnt mit der Begründung das ich meine Inspektionen in einer freien Werkstatt gemacht habe und nicht bei VW. Der Tiguan war 5 jahre alt und hatte eine Laufleistung von 50 000 Kilometer. Die Wasserpumpe war auch defekt und die haben sie noch gewechselt 1500 Euro kosten um mir dann zu sagen das der Motor komplett hinüber ist.
Wow, Jürgen ist ja heute mal richtig dazwischengekommen und durfte auch mal reden 😂
ich könte euch stunden zusehen.. :-) Grüss aus Dänemark.
Super erklärt. Bin selbst auch Kfz-Mechatroniker und befasse mich auch (weil ich teilweise auch im Büro arbeite) mit sowas und setz mich da mit den jeweiligen Autohäuser in Verbindung. Jedoch privat ist mir schon bei meiner Mutter an ihrem VW Tiguan etwas ärgerliches passiert ... trotz Anschlussgarantie hat diese es verweigert, die Kosten für einen neuen Motor zu bezahlen, da der alte durch ein Serienfehler sich gefressen hat. Daher konnte das nur auf Kulanz gemacht werden. Meine Mutter musste daher ein gewissen großen Anteil selbst zahlen. Laut Service-Einträge war jedoch das Auto lückenfrei. Es gab auch unter den Autohäuser Auseinandersetzungen, weil der Wagen woanders gekauft wurde, jedoch beim Autohaus vom vertretenden Hersteller VW gebracht wurde wegen dem Motorschaden. Man hat die Verantwortung herum geschoben, da das Auto nach Kauf grade mal so 8 Monate im Besitz meiner Mutter war (Gebrauchtwagen). Soviel ich weiß, muss selbst bei Gebrauchtwägen der Verkäufer 6 Monate Garantie geben, dass er läuft. Trotz allem konnte laut Ausmaß des Schadens nicht innerhalb von 8 Monaten passiert sein, so wie die Riefen im Zylinder aussahen. Meine Mutter ist relativ wenig gefahren. Seit Kauf hat er schon ein Problem mit der Leistung gehabt, aber da hieß es nur: "Alles in Ordnung".
Was die Kulanz angeht hatte ich so meine Erfahrungen gesammelt. Ich hatte im Jahr 2007 eine BMW K1200S als Tageszulassung aber schon 1,5 Jahre alt und 102km auf dem Tacho vom BMW Vertragshändler gekauft. Da ein halbes Jahr später ging's dann los, da fiel ständig der Blinker aus. Ergebnis, ein defektes Steuergerät. Antwort vom BMW Vertragshändler " Ihre Garantie ist abgelaufen" Reparatur erfolgte Gottseidank auf Kulanz. Dann ging es einige Zeit später weiter mit einem defekten Kombiinstrument, Tankgeber, ebenfalls auf Kulanz, aber beim Kombiinstrument musste ich 100€ zu zahlen. Bei ca 3 Jahren und 4tkm leckte erst das hintere Federbein, ebenfalls Reparatur auf Kulanz. Dann war fast gleichzeitig das vordere Federbein sehr teigig, ebenfalls auf Kulanz mit einer kleinen Zuzahlung. Ich bekam Ärger vom Meister, weil ich nicht zum Ölservice ging, hätte das selbst erledigt, hatte aber Glück das die es trotzdem gemacht hatten. Später kamen noch die vorderen Kugelköpfe, auch auf Kulanz wieder mit Zuzahlung. Das alles war in nur 10tkm passiert, ich bin heilfroh, das BMW so Kulanz ist! Besser wäre es allerdings gewesen mit ein Motorrad zu verkaufen, welches nicht alle Nase lang im Arsch ist.
Nun ja einen Wackelkontakt kann man beheben. Die Blinkerrelais es früher konnte man noch problemlos nachlöten. Mit den Steuergeräten heute ist es etwas mehr Arbeit und man braucht anderes Werkzeug. Da es sich um ein Wackelkontakt handelt, braucht man keine spezial-Elektronik Komponenten
Oh, ein KIA Händler hat schon den Daumen runter geklickt.
😂😂
Ja, ein sehr komplexes Thema. Ich hatte von 2007 bis 2017 einen Ceed 2.0 CRDI. Und ich kann nur jedem sagen: Lasst euch nicht von dem Garantie Versprechen locken, zumindest bei KIA. Das Problem bei meinem Ceed war, dass regelmäßig die gleichen Teile kaputt gingen. Ja gut, wurden auf Garantie erneuert. Allerdings wurden die Teile nie verbessert. Gerade die Koppel Stangen und das AGR Ventil. Die Koppelstangen wurden 12 mal gewechselt. Und genau das Thema Kupplung passt dazu. Die Kupplung war ziemlich genau alle 35tsd km hin. Da könnte man jetzt unterstellen, ich würde die Kupplung quälen, was der Händler dann auch unterstellt hat. Aber: Bei meinem Vorgänger, ein ASTRA G 2.0DTI, war nach 480tsd km immer noch die erste Kupplung drin. Ich kann rein subjektiv nur von KIA abraten. Bei 160tsd km kam dann der Laderschaden dank verstopften DPF. Da hatte ich dann keine Lust mehr und hab den Scheiß Haufen dann an den Herrn "Was ist beste Preis" verkauft....
Wenn das gleiche Teil immer wieder erneut kaputt geht, hätte man prüfen sollen, inwiefern man nicht sogar vom Vertrag zurücktreten kann. Denn wenn das gleiche Bauteil wieder kaputt geht, ist das ja ein Mangel, der langfristig nicht behoben werden kann.
Ja Kia und seine koppelstangen da kann ich auch ein Lied von singen, Carnival III 3,0 diesel, die schrottteile halten keine 10tkm der Motor ist zu schwer für die ganze Konstruktion
Ich habe auch einen Ceed aus 2007, allerdings den Benziner mit 122 PS. Vor 3 Jahren hat auch mal eine Koppelstange geklappert, der paarweise Austausch hat bei der Markenwerkstatt komplett knapp 125€ gekostet. Mit aktuell 100000 km Laufleistung, davon das meiste im innerstädtischen Kurzstreckenbetrieb, habe ich mit der Kupplung bislang keine Probleme. Das Auto sieht alle 2 Jahre die Werkstatt, für Kundendienst und Tüv. Ich hatte noch nie ein zuverlässigeres, und im Unterhalt so günstiges Auto.
@Iron 78
In meinem Falle habe ich dann die billigsten von Ebay eingebaut, nachdem die Garantie rum war. Haben genauso kurz gehalten, aber nur die Hälfte gekostet. Hat aber auch was positives: Hab die zum Schluß in gut 10 Minuten pro Achse gewechselt....
Ungewöhnlich für KIA.
Da haste ein Montagsauto erwischt das auch noch von zugesoffenen Monteuren zusammengebaut wurde.
Wir hatten ein paar von den Dingern in der Firma, die haben die Werkstatt nur zur Inspektion und zum TÜV gesehen, Verschleißteile natürlich auch, ansonsten haben die nichts zusätzlich gekostet.
Da haste leider richtig Pech gehabt.
Haftet jetzt die Werkstatt bei dem Beispiel mit dem Verbandskasten? Also ist der vermerk auf der Rechnung rechtlich bindend für die Werkstatt?
Gute Frage, ich würde meinen Ja. Aber das durch zu setzen....
Ich stehe auf den Standpunkt wenn ich eine Inspektion nach Herstellervorgabe Trallala bestelle und diese auch bezahle, dann sollte sie auch so ausgeführt sein. Ist sie das nicht und die Garantie platzt deswegen dann hat die Werkstatt Mist gemacht und sollte dafür haften. Aber das ist nur meine eigene Meinung, ob das tatsächlich so wäre kann ein Anwalt beantworten.
Auf jeden Fall liegt ein Mangel vor, wenn die Werkstatt sagt sie hat alles abgearbeitet und der alte Verbandskasten ist doch abgelaufen. Schließlich bezahlt man den Punkt auf der Liste ja mit...
Wie aber der Nachweis erbracht werden soll, dass die Werkstatt da wirklich geschlampt hat oder doch der Kunde die Kästen nachher wieder ausgetauscht hat, weil er den neuen woanders besser gebrauchen konnte ist für mich ein Rätsel.
Und das deshalb dann ein Sachverständiger entsprechende Schlüsse zieht ohne klare und eindeutige Beweise zu haben ist schon grenzwertig...
Also bei 50tsd Kupplung verschlissen ist meiner meinung nach kein Verschleis mehr sondern garantie bzw gewährleistung... vorraussetzung ist natürlich nachweis der normalen fahrweise.
Was ich trotzdem nicht verstehe: Die Garantie ist ja eine komplett freiwillige Leistung des Herstellers und er darf die Bedingungen aufstellen. Wieso darf er dann nicht bestimmen, dass er alleine die Inspektionen machen darf? Es ist doch seine Entscheidung wie er die Garantie gibt. Sonst braucht er das ja gar nicht anbieten.
Danne6und8zig Garantievereinbarungen bewegen sich nicht im rechtsfreien Raum. Grenzen in den Ausgestaltungsmögkichkeiten setzt unter anderem das Kartellrecht.
d3vilfish80 Für mich ist das aber trotzdem ein Widerspruch. Ist doch die Sache vom Kunden, ob er die Garantievereinbarung annimmt, oder sich mit der gesetzlichen Gewährleistung begnügt. Für uns als Kunden natürlich gut, dass das so geregelt ist. Logisch ist die Regelung aber aus meiner Sicht nicht.
Mit solchen "Halte-Drauf-Temperaturmess-Geräten" kann man keine Lufttemperatur messen. Es ist IMHO also sinnfrei, solch ein Gerät auf den Luftauslass zu richten, um die Lufttemperatur zu bestimmen. Bestenfalls misst man die Temperatur des Lüftergehäusematerials. Messgeräte, die kontaktlos messen, nehmen lediglich die "Temperaturabstrahlung" des Materials auf, auf die man gerade zielt. Zum kontaktlosen Messen von Temperatur von Luft, Gasen etc. braucht es schon ein Gerät, durch das das Gas durchströmt. Will man tatsächlich (z.B. in der Produktionslinie von Maschinenteilen) kontaktlos Temperatur messen, dann braucht es eine tiefe Bohrung/Hohlraum o.ä., auf die/den man das kontaktlose Messgerät ausrichtet. Nur dann kann die Temperatur des Materials halbwegs sinnvoll messen (Tipp: Schwarzer Strahler).
Serviceheft mit ATU stempeln würde ich die Finger von lassen . Für mich ist das ein Minderwertes Fahrzeug mit billigen Zubehör teilen .
Grundsätzlich wurde das wichtigste gesagt. Nur: Woher weiss ich als Verbraucher ob die freie Werkstatt in der Lage ist eine Inspektion oder Reparatur nach Herstellervorschrift durchzuführen? Es gibt nicht gerade wenige freie Werkstätten die dazu nämlich nicht in der Lage sind. Sie haben nämlich oft nicht die aktuellsten Prüfgeräte bzw. nicht die aktuellste Software weil es natürlich für eine Werkstatt auch teuer ist alles auf dem neuesten Stand zu halten. Baut also eine Werkstatt zwar ein Originalersatzteil fachgerecht ein, die aktuellsten Unterlagen des Herstellers besagen aber dass es im Rahmen der Modellpflege eine Änderung gab und ein anderes Teil hätte eingebaut werden müssen kann es zu Problemen kommen. Oder ein vom Hersteller im Rahmen der Inspektion einzuspielendes Softwareupdate wurde nicht gemacht weil die freie Werkstatt davon aufgrund veralteter Informationen nichts wusste? Das Beispiel mit dem abgelaufenen Verbandskasten zeigt ja das doch ein Restrisiko bleibt dass der Kunde definitiv nicht einschätzen kann.
Getting Nervous Daher sollte auf der Rechnung der freien Werkstatt vermerkt werden, dass die Inspektion nach Herstellervorgaben durchgeführt wurde. Damit ist der Verbraucher aus dem Schneider, falls Probleme auftreten. Die beiden erklären das auch.
@@d3vilfish80 So weit die Theorie. Wenn sich aber herausstellt dass die Inspektion nicht nach Herstellervorgaben gemacht wurde (trotz Bestätigung auf der Rechnung, Papier ist geduldig) und der Hersteller eine Garantieleistung deswegen ablehnt hast Du ein Problem. Dann kannst Du versuchen Dir das Geld für die Reparatur von der freien Werkstatt zu holen (viel Spass dabei).
Ich will den freien Werkstätten sicher keine Qualifikation absprechen, aber ich kenne so einige Werkstätten die auch bestätigen dass eine völlig durchgerostete Karre gerade ordnungsgemäss durch den TÜV gegangen ist.
Hallo! Auf Grund diverser Erfahrungen ist mir leider das Vertrauen in die freien Werkstätten verloren gegangen. Zumindest zu denen in unserer näheren Umgebung. Was meine Erfahrungen angeht kann ich auf eine Praxis als Autofahrer von über 30 Jahren zurückblicken.
Woran erkenne ich als Verbraucher ein vertrauenswürdiges Unternehmen? Wir lassen bei unseren KFZ alles beim Vertragshändler durchführen, Inspektionen wie auch Reparaturen, auch wenn man beim Blick auf die Rechnung die ein oder andere Träne in den Augen hat. Ihr selbst habt ja auch schon das ein oder andere mal, sagen wir mal, gewisse "Unzulänglichkeiten" in Bezug auf die Art und Weise der Ausführung von Reparaturen festgestellt. Die von Euch auf TH-cam geleistete Arbeit finde ich wirklich klasse, macht bitte so weiter. Ich wünsche Euch für das Jahr 2020 alles Gute und vor allem Gesundheit.
Ich kann die Garantie von meinem Auto abkratzen. Nach 18 Jahren Fahrbetrieb ist die rostbraun.😆
Kleiner Tipp zur zerlegungsfreien, schnellen Diagnose: Wenn sich am Fahrzeug der Sticker "#GIRLSCAR" oder "Anfänger" oder "Opa on Board" befindet, ist es immer die Kupplung.
Logisch meine Freundin fährt auch nurnoch DSG
Die Kulanz geht flöten, wenn ihr dran arbeitet.
Wenn ich brav meine Herstellerstempel im Heft habe, dann hab ich bei Kulanzreparaturen
einen besseren Verhandlungsspielraum. Gehe ich nur in die freie Werkstatt, gibt es keine Kulanz. Ist ehrlich gesagt auch verständlich und nachvollziehbar.
Jungens, mal vorab! Isch liebe euch! Ihr macht da einen Suuuuper tollen Job!!! Vielen Dank erstmal! Leider habe ich Kritik!!! Ihr habt BEIDE in dem Video die ganze Zeit vom "Verbandskasten" gesprochen. Nehmt euch mal einen bei der Hand und lest mal watt da drauf steht. Dat issne "Verbandkasten!!!". Es heißt auch nicht Schamslippe, Puffsmutter oder Schubslade! Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr! :-)
Die essen auch Bratskartoffeln
Ihr habt noch Windows 7, da läuft demnächst auch die Wartung ab🤗
Beste uploadzeit.
Passend zum gemütlichen Frühstück eben 🙂🤗☕☕🍞🥖🥨🍳😋😋
Warum😂😂 ist eigentlich schei .. egal .
Rip arbeitendes volk
@@Chaos_Dave98 haben doch fast alle gerade frei
juhu die docs :) schön euch alle wieder zu sehn nach den feiertagen mach weiter so und bis bald und grüße an alle aus berlin :)
Der Unterschied zwischen Teil- und Vollintegriertem Wohnmobil ist das fehlende Blech vom Fahrzeughersteller. Armaturenbrett Lüftungssteuerung sind identisch. Beim Vollintegrierten muss dann shon eine gedämmte Frontscheibe + gedämmte Karosserie sein. Die Frontscheibe ist in der Regel größer beim Vollintegrierten und das wars auch. Ob der Vollintegrierte besser gedämmt sein soll muss man schon genauer untersuchen. Hab die Rohfahrezuge bei einem renomierten Hersteller gesehen. ....
Ein Kulanz vom Hersteller ist wahrscheinlicher, wenn das Fahrzeug immer bei der Marken-Werkstatt gewartet worden ist!!!
Das stimmt. Leider. Meinen teuersten Ölwechsel hatte ich bei einem 1er BMW: Der hatte nach 3 Jahren defekte Injektoren und ein defektes Steuergerät, über 2000 Euro Reparaturkosten bei BMW, Kulanz: Null. Begründung: mangelnde Treue meinerseits. Wegen eines Ölwechsels bei einer freien Werkstatt. Ist unschön - gehört aber zur Wahrheit dazu. Leider.
Die Garantie erlischt vielleicht nicht wenn man in freie Werkstätten geht, aber auf Kulanz seitens des Herstellers braucht man wenn man in einer freien Werkstatt war nicht mehr zu hoffen. Leider wird das in vielen Werkstätten aber auch nicht dem Kunden so gesagt. Man verschweigt dies einfach.
Kulanz geben die auch nicht wenn man bei ihnen überteuert was hat machen lassen. Das ist der 08/15 Scheißhausspruch um sich rauszureden, ansonsten würden die irgendetwas anderes finden um nicht zu zahlen. ^^
@@sirgutz8335 bi xenon Scheinwerfer kostenlos ausgetauscht.
Neues Dachhimmel eingebaut.
Neues Navi eingebaut.
Und das alles nach 1 ,5 Jahren Ablauf der Garantie.
Ich hab nicht mal nach Kulanz gefragt. Der Vw Händler hat nur geschaut ob ich ihn auch immer bei ihnen Scheckheft gepflegt habe.
Jürgen hat die Funktion des Stabilisators mal nicht ganz richtig verstanden...
Wie Holger sagt: das kurvenäußere Rad wird im Verhältnis zur Karosserie bei Kurvenfahrt hinaufgedrückt, die Karosserie neigt sich nach außen. Jetzt richtig: Indem der Stabilisator das Rad/den Stoßdämpfer auf der Kurveninnenseite ebenfalls hinaufdrückt, wird die Neigebewegung der Karosserie verringert und gleichzeitig der Schwerpunkt herabgesetzt (was auch wiederum die Karosserieneigung verringert).
Die Idee, das kurveninnere Rad würde in den Boden gedrückt, ist Quatsch.
Sonst: danke für das tolle Video! Schöne Feiertage und einen guten Rutsch!
@Die Autodoktoren - offizieller Kanal
Einfach ausgedrückt: Die Gewährleistung ist gesetzlich, 2 Jahre. D.h. grundsätzlich haftet der Verkäufer 2 Jahre für den einwandfreien Betrieb. In den ersten 6 Monaten, sollte denn ein Mangel auftreten, müsste der Verkäufer nachweisen, dass der Mangel durch unsachgemäßen Gebrauch entstanden ist. Nach 6 Monaten erfolgt eine Beweislastumkehr. Das bedeutet, dass der Käufer nachweisen müsste, dass der Mangel von Anfang an bestand, bzw nicht durch unsachgemäßen Gebraucht entstand. Bei der Garantie (komplett optional und freiwillig seitens des Herstellers) entfällt diese Beweislastumkehr und der Verkäufer hat das Problem mit der Beweislast über die gesamte Dauer hinweg.
7 Jahre Garantie ist Top, die Qualitätshersteller dürfen gerne nachziehen...
Haben ansich inzwischen alle Hersteller. Entscheidend ist das Kleingedruckte, was alles ausgeschlossen ist.
Das wirst du niemals erleben 😎😎
Hyundai hat 5 Jahre ohne Kilometerbegrenzung und da wird nichts ausgeschlossen.
NeukundeHH : Das wäre der Untergang der deutschen Premiumhersteller 😏
@@rob9514 Ich würde sagen das ist falsch. Hyundai und Kia sind Vorreiter. Auch was die Kilometerbegrenzungen betrifft + die Ausschlüsse. Unvergleichlich mit den deutschen Marken.
Hallochen,
in meiner Kia Werkstatt habe ich mal gefragt ob ich mein (vernünftiges) Öl mitbringen könnte.
Die Antwort war, das vermerken wir dann im Serviceheft.
Und ich muß genau nach einem Jahr plus/minus eine Woche die Inspektion durchführen lassen.
Also wenn ich beide Punkte nicht einhalte sind die 7 Jahre Garantie weg.
Guten Rutsch und macht bitte weiter so.
Schlauch perfekt verlegt? Das ist doch trotzdem Murks (24:30). Da muss es doch einen Weg geben den Schlauch ohne Klemm- oder Scheuerstelle zu verlegen. Klar, da braucht man halt ggf. noch einen oder zwei 45° Winkel und ein paar Schellen. Grrr.
Und mit einer zusätzlichen Heizung kann man auch die Kältebrücke nicht beheben. Man arbeitet nur mit zusätzlicher Energie gegen an. Klar ist das Transporterfahrerhaus ein Problem. Also entweder ein sauberes Shott zum Innenraum (wie Niessmann das früher hatte) oder viel kleinteilige Arbeit. Was hilft ist die Umluftklappe beim Abstellen auf Umluft fest zu stellen. Denn der Luftzug ist schlimmer als die Wärmeleitung.
Der Ton ist ist ab der hälfte des Videos nicht mehr Synchron.
Konnte dann nicht mehr gucken, da bekomme ich n Krampf!!!😉 Schade!
Toni L ging mir genauso
Kc's World bei mir ist Bild/Ton optimal, egal wann im video
Dachte schon mein S10 spackt
Das ist komisch. Habe den Browser neu gestartet und ist immernoch gleich geblieben. All die anderen Videos auf Yt liefen einwandfrei.
Mit KIA giebts tatsächlich keine Probleme. Ich kaufe immer bei einem Kiahändler ( Das 5. neue Auto mittlerweile ), und fahre ca 250000 km. In 20 Jahren mit 4 Autos hatte ich genau 2 Garantiefälle, und nie Probleme. 1x Radlager und 1x Turbo VTG-Steuerung beim 2 Liter HP Motor. Die Autos lasse ich seit Jahren in einer freien Werkstatt warten. Es gab nie Probleme innerhalb der Werksgarantie. Abgestempeltes Serviceheft und Wartungspläne wurden aber verlangt. Wartung laut Vorgaben Kia Motor Deutschland sollte schon auf der Wartungsliste stehen. Also lasst Euch keine Bären aufbinden.Die Doktoren haben Recht.
und nur orginalteile ??
@@ERICMB24MF37U24F39 Zumindest Erstausrüster. Ich habe noch keine Teile benötigt, ausser Filter und Bremsen.
Genau das wollen die den von der Werkstatt Leben die mit ihren Originalteilen.
@@wolfgangbistekos4596 Naja, es giebt ne ganze Menge Mist auf dem freien Markt. Eine Werkstatt muss dafür haften. Was man selbst montiert, ist ja Jedem selbst überlassen......denken sollte man da aber schon.
gabs da schon einen KIA händler vor 20 jahren hier ?
Der Hersteller kann auch den Kunden ausbluten lassen . Somit wäre ein Urteil , wenn überhaupt , frühestens nach zwei oder 3Jahren fällig . Klüger wäre man lässt sich vor einer Inspektion einen Kostenvoranschlag in der freien Werkstatt seines Vertrauens und der Werkstatt des Autohändlers/ Hersteller machen . So erkenne ich in etwa am Angebot , wo mich der Weg hinführt .- Meiner Meinung nach ist die Heizung ohne Motorleistung einfach zu schlapp . um vernünftig zu heizen brauch ich schon 60 bis 70 Grad Wassertemperatur . Erst recht wenn ich so eine Hütte von Wohnmobil habe . Kann sein das die Heizung in Alaska völlig abkackt .
Ich denke die unteren Gänge sind im Drehmoment beschränkt um das Getriebe zu schonen. Deswegen rutscht es nur im höchsten Gang durch.
Wir fahren seid 2005 nur noch Hyundai!ALLE Mängel wurden immer anstandslos kostenlos beseitigt!Zum Beispiel ein Klimakompressor wurde nach 4,5 Jahren ohne Probleme ersetzt!Versucht das mal bei den sogenannten deutschen Premiumscheissherstellern.
Ich fahre immer in die Freie Werkstatt. Kleines Beispiel, Kupplung tauschen bei meinem großen. Laut Hersteller 8h zu 90€, meine freie Werkstatt hat es in 5h zu 50€ gemacht. Hinzu kommt, dass meine freie Werkstatt bereit war eine Kupplung von Sachs einzubauen anstelle die originale von Luk.
darf ich fragen für welches Auto?
90 € Stunde ist heutzutage noch günstig. Bei Mercedes sind 130 € fällig.
Noch billiger wird es wenn du es selber machst... Anleitungen gibt es im Internet zu genüge.. und falls du keine Hebebühne hast,gibt es miet werkstätten
Hier ging es aber um die Garantie. Und die Garantie erlischt wenn kein Originalteil eingebaut wird.
@@GettingNervous Man kann auch original Teile als privat Person bestellen...
Danke für eure Mühe!
Deswegen haben sich die Marken Werkstätten immer neuere System einfallen lassen um die Inspektionen und Codes zurück stellen oder auslesen zu können.
Die Freien Werkstätten, wie ihr eine seid, mussten dann in der Regel tief in den Geldbeutel greifen um entsprechende Systeme kaufen zu können! Hab ich Recht!?
Letztes Auto, ein Corsa D, nach 9 Jahren, in Worten NEUN Jahren hat Opel die elektrische Servolenkung auf Kulanz zu 100% übernommen inkl. Mietwagen für den Tag. Lagesensor hat Geräusche beim lenken gemacht. Immer Opel Service.
Holger hat eindeutig ADHS 😏😂😂😂
Das in den Video gezeigte Öl ist das Falsche für nen Kia.
Wurde mir damals bei Chevrolet anders erklärt, in den gesetzl. 2 Jahren kann ich Inspektionen machen wo ich will aber für das gewährte 3. Jahr (Bei Chevrolet waren es drei Jahre) bin ich gezwungen in eine Vertragswerkstatt zu gehen. So wurde mir das auch in einer VW, Renault und Kia Werkstatt gesagt. Ich denke viele werden die Scherereien meiden und tatsächlich alles in einer Vertragswerkstatt machen lassen um nachher im Falle eines Falles einen vermeintlichen Trumpf in der Hand zu haben.
Endlich mal wieder in Jürgens heiligen Hallen.
Kulanz wird nur leider oft abgelehnt, wenn die Inspektionen NICHT beim Hersteller gemacht wurden, egal ob fremd "nach Herstellervorgaben" oder nicht. Diese Fälle kenne ich nur zu oft von vielen Kunden...
Und hätten die tatsächlich Kulanz gegeben, wenn man bei denen gewesen wäre?!? Wohl kaum! Und wenns doof läuft und man es beweisen kann, könnte man sich sogar solche Kulanzen erklagen, da die Gleichstellung zwischen freier und Markenwerkstatt gefährdet ist.
@@rob9514 Sorry, Blödsinn.... Eine Kulanz kannst DU niemals erklagen, da freiwillig!
@@thomass.7519 Kulanz wird den meisten Kunden doch nur hübsch verkauft. Geht beispielweise eine Komponente kaputt, sagt die Werkstatt das Bauteil musst du nicht zahlen, aber die 6h Wechselzeit z. B. beim Golf 6 (AGR-Ventil) die darfst du lieber Kunde bezahlen. Am Ende wird der Stundensatz hochgesetzt und die Rechnung ist wieder ausgeglichen.
Ich glaube auch, dass die das (fast) immer nur erzählen.
Kulanz bewegt sich bestimmt im Rahmen von 400€ maximal. Die hat man in freien Werkstätten längst erspart. Also drauf ge....
Das Problem mit der Kuppl. gab es auch schon beim Golf 4 2003 1,9 TDI 100 PS, da hat sich das ZMS regelrecht zerlegt (durch die Reibungshitze gebrochen ),der freundliche in WI, meinte nur ich könne kein Auto fahren.! Ich hätte ihm bei dem Spruch beinahe eine gelangt, bin selbst seit über 40 Jahren Mechaniker.
Jaja, Meister haben heißt noch lange nicht ein Meister zu sein .
Auserdem bei meinem Cross Polo 2006er 1,9 TDI später sind alle 5000 KM regelmäßig die Koppelstangen verreckt .
Macht weiter so 👌
Mal eine Frage, wie verhält es sich mit der Mobilitätsgarantie ? Mir wurde gesagt, sobald ich einmal den Service z.b. In einer Freien Werkstatt machen würde, wird diese verfallen. Dann hat es sich erledigt mit dem kostenlosen Abschleppen bei einer Panne. Ist das so? Übrigens wieder tolles Video. Daumen hoch
12 Monate gesetzliche Gewährleistung mit Beweislastumkehr nach 6 Monaten
Der Gadanke ist das die freien gleich gestellt sind. Die Praxis ist genau anders. Die Fachwerkstätten sind angewiesen bei nicht Einhaltung der Inspektion beim Hersteller den Kunden wenig zu Unterstützen. Warum sollte man auch? Freie Werkstätten will der hersteller nicht. Ihr wollt ja auch keine Konkurrenz die euch die Aufträge wegnimmt.
könnt ihr mir helfen ? habe einen motor von 1963 vor mir und bekomme keine daten von mercedes . w113
ihr habt eine pagode in eurer werkstatt ,vieleicht habt ihr ein rephandbuch .
Mein Highlight:
Ich war mit meinem Polo 6R zum Service beim VW Vertragshändler wo ich das Auto gekauft hatte.
1 Tag danach wollte ich 800km an die Ostsee fahren.
Extra noch vorher Service gemacht dass alles ok ist....
Fahr daheim in die Hofeinfahrt, Öllampe geht an, nachfüllen....
Musste dann an die Tanke und teures Longlife Öl kaufen.
Lt. Serviceheft wurd der Ölstand gecheckt.... komisch.
Reifendruck war auch unterschiedlich, lt. Serviceheft gecheckt.
Da fragst dich dann was alles noch nicht angeguckt wurde....
Hab dann extra nochmals alles durchgeguckt und nachgefüllt.
Fahr hoch, Klackergeräusche links neben dem Lenkrad unterm Armaturenbrett. Super...
Ignoriert, weitergefahren.
Auto hatte ich 2 Jahre, 30.000km runter, gebraucht gekauft als Jahreswagen mit 54km aufm Tacho und 2 Jahre alt.
Diagnose nach der Ostsee Tour als auch noch das Lenkrad anfing zu schleifen, Lenksäule und Schleifring defekt.
1200 Euro Schaden. VW hat erst nachdem ich in Facebook öffentlich Rabatz gemacht hatte 60% des Schadens übernommen....
Soviel zu Vertragswerkstätten.....
Ich hab das Gefühl, VW hätte selbst innerhalb von zwei Jahren Garantie abgelehnt, weil ein Gewindefahrwerk drin ist :-D (ab 17:43)
Ja daß ist korrekt hat mir ein Ma.von VW erzählt
Good video :),regards Poland Włocławek :).
a jo z Bytowa :) Pozdro
Eine Kupplung, die 50tkm hält? Wow, das ist echte VW-Qualität, wie wir sie gewohnt sind! Zumindest bei allen Volkswägen nach den 90ern...
So schlecht sah sie noch gar nicht aus. Kommt auch auf den Fahrstil des Fahrers an 😀
@@kaywappler5801 Naja, für 50tkm dann wieder doch. Klar, wenn der Fahrer dauernd mit schleifender Kupplung fährt, kann das so ausehen. Trotzdem macht es Spaß, VW dafür zu bashen, denn jeder weiß, dass die Autos für die Werkstätten bauen, nicht für die Kunden ;-)
@@Seegalgalguntijak besonders rasante Ampelstarts sind schädlich 😉 Für die Ewigkeit werden die Dinger auch nicht gebaut.
@@kaywappler5801 Das kommt drauf an - wenn man erst, wenn der Fuß vom Kupplungspedal runter ist, Vollgas gibt, kann man auch an der Ampel rasant losfahren... ;-)
@@Seegalgalguntijak Ich meinte mit quietschenden und qualmenden Reifen anfahren 😀
sehr tolles Video wie immer :)
Die Problematik bei Renault kenn ich gut. Hatte auch schon ne kaputte Koppelstange. Lieferzeit bei Renault zu dem Zeitpunkt... schlappe 8 Wochen (wusste ich zu dem Zeitpunkt nicht). Hab den Eimer grad vor zwei Wochen wieder aus der Werkstatt geholt. Neue Kupplung.... und das nach 1,5 Jahren und 105tkm. Standzeit gesamt in der Werkstatt seit Abschleppen 3 Wochen :D
Habe n Renault Clio 5 Trotz Garantie kein Funktionierendes Radio! Nie wieder Renault!
Motor kaputt.... Liegt am Verbandskasten.... Wow
Das wird nicht behauptet. Der Sachverständige sagt, wenn nicht einmal der Verbandskasten korrekt kontrolliert wurde, könne man nicht davon ausgehen, dass die restliche Inspektion in der freien Werkstatt korrekt durchgeführt wurde. Die Reparatur auf Garantie wurde also nicht wegen des Verbandskasten selbst abgelehnt.
@@PeterPan-rl5se trotzdem krasses Beispiel
Die "alde" Heizung. :D
Herrlich mal Holger mit der ruhigen Stimme von Jürgen zu hören und natürlich auch umgekehrt 👂😂👂
Super Video, danke. Eine Frage? Muss ich die Rechnung über das Service aufheben, oder genügt der Stempel und Unterschrift im Serviceheft zwecks Garantiesicherheit? Lg
Endlich klärt da mal jemand auf.
@Ch. Weller richtig, und auch teilweise nicht korrekt erklärt
Da muss ich kurz wegen den Begrifflichkeiten klugscheißen, sorry :P
Es gibt keine "Gewährleistung" mehr, der rechtlich korrekte Ausdruck ist "Sachmangelhaftung".
Da muss ich kurz wegen den Begrifflichkeiten klugscheißen, sorry :P
Sachmängelhaftung:
Gesetzlich duch das Handelsgesetzbuch (HGB) vorgeschrieben. Zwischen mir als Privatkäufer und z.B. den Autodoktoren (dem gewerblichen Händler).
Ab Monat 1 bis 6 gilt die Beweislastumkehr => die Autodoktoren müssen dir nachweisen, dass der Schaden = Sachmangel = schon vor bzw. ab Kauf da war. Ist fast unmöglich für die. Die dann auf eigene Rechnung reparieren.
Ab dem 7. Monat nach Kauf musst du als privater Kunde den Docs nachweisen, dass der Fehler (Sachmangel) vor Kauf da war bzw. in den ersten 6 Monaten nach Kauf passiert ist. Beweis denen das mal....
Ja richtig. Sie haben es im Video richtig erklärt, nur, dass sie das Wort Gewährleistung verwendet haben anstatt Sachmangelhaftung.
War das nun eine Ergänzung meines Kommentars, oder warauf möchtest du hinaus?
@Die Autodoktoberen - offizieller Kanal
Interessantes Thema. Danke für die Erläuterung :-) Eine Frage dennoch - ich hoffe, ich habe die Antwort nicht überhört. Muss ich als Kunde immer nachfragen ob die ausgewählte freie Werkstatt nach Herstellervorgaben arbeitet oder kann ich bei den üblichen freien Werkstätten davon ausgehen, dass diese entsprechend arbeitet?
Besten Dank und schon mal einen guten Rutsch ins neue Jahr :-)
Bezüglich der Teile die da auf der Werkzeugkiste liegen. Mache Hersteller akzeptieren nur Originalteile und kein "Zubehör" in Erstausrüsterqualität, auch wenn in der Schachtel evtl das gleiche dirn ist. Und ganz Heikel ist das Öl, da braucht man mittlerweile eine "Apotheke" an Ölen.
Wie richtig angemerkt, ist Kulanz eine freiwillige Leistung des Herstellers. Wenn der Kunde dem Hersteller nicht Kulant ist und sein Fahrzeug beim Vertragshändler Warten lässt, schaut es bei Kulanzfähigen Reparaturen natürlich auch schlecht aus.
Polo und Kupplung..... Da war doch mal was :P
hat zwar hiermit nichts zu tun... musste nur an den äteren Herr denken...
Guten Rutsch
An den mußte ich auch gleich denken.
GsD war das kein Gti 😁!
Kupplungsopa ist auf GTI umgestiegen
Man darf natürlich vom Gesetz her in die Freie Werkstatt. Man brauch sich aber dann im Nachhinein nicht wundern wenn es vom Hersteller keinerlei Kulanz bei größeren Schäden gibt. Nach dem Motto immer woanders zur Wartung gewesen und wenn es Probleme gibt wieder zum Freundlichen. Dazu kommt dass es eben auch freie Werkstätten gibt die denn eben nicht das Wischwasser auffüllen oder den Verbandskasten wechseln oder ggf. die nötige und vorgeschriebene Rostvorsorge erledigen. Wenn es denn zum Garantiefall kommt wird jede Kleinigkeit die nicht gemacht wurde Negativ ausgelegt und der Garantieantrag abgelehnt. Wenn man immer beim Freundlichen war, wird sowas nicht geprüft bzw. nen Gutachter eingeschaltet. Ich persönlich würde mir einem Auto in der Garantiezeit IMMER zum Freundlichen gehen, nach der Garantie in die Freie Werkstatt oder sich nen neuen Auto kaufen. Erfahrungsgemäß kostet die Inspektion bei der Vertragswerkstatt je nach Auto 10-20% mehr. Aber jeder wie er will ;)
Auch nach Ablauf der normalen Garantiezeit darf die Kontrolle gegen Durchrostung nur durch eine Ford-Werkstatt durchgeführt werden, weil ansonsten die 12-Jahres-Garantie erlischt.
Liebe Autodoktoren, könntet ihr bitte noch auf das Thema elektronische Servicehefte eingehen? Da gibts zwischenzeitlich einige Hersteller die diese führen. Was machen freie Werkstätten da?