Plaketten-Schwindel?? 😡 Dieser Vito ist lebensgefährlich! | Feurige Fehlzündungen im Mercedes!
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
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Ein Mercedes-Benz (1997, 435.000 km) läuft extrem unrund. Wenn man Gas gibt, setzt offensichtlich ein Zylinder aus. Und in der Werkstatt zeigen sich hier extreme Fehlzündungen! Was ist hier los?
Und: Große Aufregung um einen Mercedes Vito (2000, 299.000 km). Laut Besitzerin habe der Wagen ein Problem mit den Bremsen. Und was sich beim genauen Hinsehen herausstellt, ist unglaublich! Nicht nur ist der Wagen eine Gefahr für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer - er ist auch vor rund einem halben Jahr durch die Hauptuntersuchung (HU) gekommen und hat eine frische Plakette! Wie um alles in der Welt kann das sein?
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Ich hab mich weggeschmissen, als Jürgen mit dem Brillengeld rumsteht 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich auch..und richtig laut!
Und ich ebenso, Wahnsinn. Der TÜV Prüfer Muß man bei der Polizei anzeigen. So was ist unter aller Sau.... Ich habe selber ein altes Auto (Audi A4) und muss auch immer sehen dass der Wagen gut instand gehalten.
Muss ich auch mal in meinen Betrieb machen :D
@@bernhardlulf2028 woher weißt Du das es einer vom TÜV war? 🤔
@@manuelkawardany nun ja, ich denke es ist einer vom TÜV oder, GTÜ könnte ich mir nicht vorstellen,die nehmen alles sehr genau.....DEKRA , haben meine nebelschlussleuchte nicht bemängelt, dafür aber die Innenraum heckleuchte.
435.000km … grade eingefahren :) … gut daß es noch Menschen gibt die ihr auto nicht alle 2 Jahre wechseln
Heutzutage unmöglich mit den Autos ab Baujahr 2011....
Nicht nur das. Auch gut, das es Werkstätten gibt, die nicht sagen, dass sich eine Reparatur bei der Laufleistung nicht mehr lohnt.
Habe Baujahr 92 , 388000km auch mit der 220er , diese Motoren sind unkaputtbar
@@MrWhite-rp6wd Doch, das geht: Caddy 2l TDI aus 2014. Mit MTM Software aktuell 638000. Motor besteht außer Zahnriemenkit noch aus Originalteilen ab Auslieferung. Läuft :-)
@@AlexaufAchse mein 6er Golf macht nur Probleme ;) Bj 2011
17:41 "Wir haben ja erst 2020, wer weiß was dieses Jahr noch alles passiert"
Ja krass ge, er hatte schon ne Ahnung. Corona und son Scheiss.
Ich bin selber gelernter Kfz-Meister, verfolge Euch schon seid Jahren und fieber bei jedem neuen Problem mit. Ihr macht echt super Videos und die Erklärungen sind einfach nur toll. Wenn man selber von Fach ist, versucht man immer mit zu überlegen was das für Probleme wieder sind. Was ihr alles gemeinsam herausfindet ist der Wahnsinn! Mein fetter Respekt an Euch✌. Macht weiter so, es macht echt Spaß euch in Aktion zu sehen.
War eine echt geile Folge. Fehlzündungen gesehen, Zündkerzen angesehen und eine tolle Diagnose von dem Kerzenbild abgeleitet.
Vito: ohne Worte!
Den TÜV Prüfer sollte man einsperren. Dass der das überhaupt mit seinem Gewissen vereinbaren kann...
Achso. Hat gar keins. Alles klar.
Aber er machen diese Job gut und gunstig. Er schnell arbeiten, wenig Geld, gute Mann.
Ich glaub den Witz muss ich nicht erklären lol. Dönermann am Tag, abends Tüvprüfer
@@krisjanisk.5019 macht er TüV auch mit scharf und allem ^^
Hi Sascha
@@sirgutz8335 niemals wenn dann mit Alles!
Tja Sascha du hast recht stell dir mal vor über die Alpen etc oder lass mal ne bremsung machen wegen Kindern sind alle platt
Hab Trääänen gelacht, wie Jürgen mit dem Brillengeld rumlief und direkt geteilt das Ding, Ihr seid der Oberhammer!! Vielen Dank für Eure tollen informativen lehrreichen, lustigen Videos, bitte macht immer weiter so!
Kleiner Tipp: Zündkerzen nicht mit einer Drahtbürste oder Messingbürste säubern. Durch das kratzen der Metallborsten über den Isolator trägt man Einenione auf diesen auf, und das wirkt dann als Funkenstrecke. Heißt der Zündfunke kriecht dann am Isolator entlang zur Masse der Kerze, und nicht wie es soll das er zur Masseelektrode überspringt. Besser eine Nylonbürste nehmen, oder noch besser mit nem Gasbrenner die Kerze freibrennen.
Jürgen ist jetzt eine KFZ Meme legende😂
zu jeder Plakette gibts doch normalerweise auch einen Prüfbericht, da steht doch drauf wer die Abnahme gemacht hat....
Bitte wegen dem Vito auf dem Laufenden halten. Danke
@WAUZZZI weil's billiger ist ohne.
@@aaaabababa Genau, jedoch zu überhöhten Preise verkauft.
Mal zum Verständnis: Warum sackt das Bremspedal durch, wenn nur ein Kreislauf geplatzt ist? Da ist doch noch was kaputt (außer, da wurde so lange gepumpt, bis die Bremsfl. alle war).
Ich sprech da aus Erfahrung. Hatte auch eine gut versteckt unter Plastikklammer korrodierte Bremsleitung, die drum herum aber gut aussah. Weder ich noch Prüfer haben was gesehen.
1 Woche später beim Bremsflüssigkeitswechsel ist die Leitung geplatzt. Da blieb das Pedal aber noch halbwegs hart (Daihatsu Cuore L251).
Werkstatt meinten, sie flicken das, sollte 85 Euro kosten. Als ich hinterher drunterschaue, falle ich vom Glauben ab: Haben die die Leitung nur durchgeschnitten und gekürzt. Damit es wieder passt, dran gezogen, so dass 20 cm weiter unter der nächsten Halterung die nächste Rostecke vorkam (war dann aber auch wirklich die letzte). Toll, da hätte man doch gleich mal nen 30 cm Stück wechseln können, was für das Geld ja nu auch noch dringewesen wär. Habe ich auch reklamiert. Ist denen egal. Kann ja wiederkommen, wenns wieder platzt...
WAUZZZI
Mein Vater ist Autolackierer gewesen und hatte eine W210 der eine richtige Rostlaube ist !!!! Aber da haben sie Glück gehabt und da wurde nix nach lackiert. Das Auto haben wir beim gleichen Händler wieder verkauft und kennt meinen Vater und meinte mit Augenzwinkern da hast du was gemacht und wo der Händler ihn sich angeschaut hat und sagte da ist nix ... war er richtig erstaunt 😮 und mein Vater war stolz wie Bolle 😂 !
Mercedes waren schon immer Rostlauben, ob in den 60ern, 70ern, 80ern oder 90ern, in den 90ern wurde es noch mal extra schlimm mit den Lacken auf Wasserbasis, dann in den 2000ern wurd's endlich besser.
Das ist mehr als grob fahrlässige dem Prüfer gehört die Lizenz entzogen !!!
Schön das es euch gibt macht bitte weiter so 😉👍🏻
Der MB Vito ist eigentlich ein tolles Familienfahrzeug wenn der Rost nicht so schnell vom Auto Besitz ergreifen würde 😭. Man kann fast zugucken wie schnell sich die braune Pest über die Karosserie und, wie hier zu sehen auch auf sicherheitsrelevante Bauteile ausbreitet
Ich hatte selbst einmal genau die selbe Vito Baureihe (W638 Bj.2001 - mit über 450.000 km) nur als Minivan. Das sind genau die neuralgischen Stellen wo der Vito wegrostet und ich auch mit Freunden ständig am Neuteile einschweißen war - am Bremsleitungen hinten austauschen etc.. Zum Schluß haben wir dann hinten auch noch die Quertraverse austauschen müssen weil sie durch war, als Ersatzteil nur von MB verfügbar. Aber ich kenn solche Sachen auch, hatte mir mal einen VW T4 Multivan angesehen der einen nagelneuen TÜV hatte obwohl mir beim anschauen von unten die Federbeine in den Händen zerfallen sind.
Thema Bremsleitung. Das hatte mein Vater bei einem 7 Jahre alten GLK! Der Wagen war davor zur Inspektion bei Mercedes inkl. Bremsflüssigkeitswechsel. Der Fall landete dank mir auch in der Autobild!
Das mit der HU-Prüfung ist mir leider auch passiert, bei einem Gebrauchtwagenhändler. Die Kosten für die beiden gebrochenen Hinterachsfedern konnte ich dem Prüfer auf´s Auge drücken - da konnte er sich nicht mehr herausreden. Das die hinteren Bremsen schon an der Verschleißgrenze waren und die Radlager defekt, wäre auf ein größeres Drama hinausgelaufen. Das Ganze 1 Woche nach der HU - leider 500 km vom Prüfer weg.
In der Werkstatt meinten sie nur lakonisch, dass die HU wohl per Ferndiagnose gemacht wurde...
Ihr seid so genial „Brillengeld“ 😂
Der Prüfer dachte nur "So sah der ab Werk schon aus, Vito eben" also kein Grund die Plakette zu verweigern.
:D
Ohja wie noch kein Loch in der Seitenwand 😂😂😂
Die ganz neuen haben nicht so Probleme
Das ist ne alte Gurke .Der Typ hatte schon nach 3 Jahren die braune Pest und dann noch Fronttrieb ! Meiner ist Bj.2006 und vollverzinkt ,0 Rostproblem !
Busch Briegel stimmt Vitos sind Rostlauben alle. Hatte rostige Heckklappe grade nach 2Jahren. Und das war außen schon sichtbar.
Mein 2003er Audi A3 kam nicht mehr übern TÜV, weil zu teuer. Hab ich abgestoßen für knapp 400.
Letztens sehe ich den Wagen auf einem Parkplatz. Mit TÜV-Plakette. Der Halter kam recht schnell.
Um es abzukürzen: Der Wagen ist trotz des bereits vorhandenen Mängelberichts über TÜV gegangen, ohne dass die ausgelesenen Mängel repariert wurden. Da hat der Händler, der dem neuen Halter den Wagen verkauft hat, einen eigenen Prüfer an der Hand gehabt und der hat alle Augen inkl Hühneraugen zugedrückt.
Das Thema Plakette is schon heftig, habe auch schon des öfteren dinge erlebt, die Lebensgefährlich sind, von geplatzten oder bald Bremsleitungen, ausgeschlagenen gelenken, die es schon fast raus reißt, nicht befestigte Stoßdämpfer der HA ( Schraube nur paar Gewindegänge angepackt) und überall neue Plaketten drauf. Hab sogar schon erlebt dass ein Kunde auf der Straße vor der Firma um eine abknickende Vorfahrtsstraße fuhr und es dabei das untere Tragegelenk mit der Kugel aus dem Gehäuse (in dem die Kugel eig. gelagert sein sollte) rausgerissen hat, dadurch hats diie Antriebswelle rausgerissen und die Suppe lief über die Straße. Sowas schlägt auch nicht innerhalb 2 Jahren so massiv aus..
Auch ein schockierendes Erlebnis war: Ein Fahrzeug war zur Achsvermessung gekommen, welches direkt davor bei der Nachbarwerkstatt eine neue Spurstange bekommen hat. Ich also Fahrwerk nochmal geprüft, nichts festgestellt, Achsvermessung durchgeführt, Probefahrt gemacht ➡️auch ein Stück Landstraße mit 100.
Fahre wieder auf den Hof, möchte das Fahrzeug einparken und plötzlich blockiert das Fahrzeug, weder vor noch zurrück ging. 🤔
Also nachgeguckt, das Rad vorne rechts welches die Spurstange bekommen hat, war mehr als voll angeschlagen. 🔜 Ende vom Lied ich habe ohne es zu merken oder sehen zu können da dir Lnekmanchette drüber is, beim einstellen die neue Spurstange Lenkgetriebeseitig rausgeschraubt, weil diese nicht ganz festgeschraubt war, ich und die andere Werkstatt konnten froh sein dass nicht mehr passiert ist... wenn die mir bei 100 rausgerutscht wäre 😲
Vito - Brillengeld , gut gesagt - Ja manchmal denkt man schon wer hat da geprüft
Mein Reifen war abgefahren, teilweise hat das Netz rausgeguckt und es hat mächtig geholpert bei der Fahrt, hat den Prüfer nicht davon abgehalten mit TÜV zu geben. Ohne Geld usw
@@heinzletzte.6385 Krass 😳🤮
ich sags mal so
viele prüfer übertreiben es mitllerweile
manche bleiben mensch
und der hier wird warscheinlich zeit druck gehabt haben
nicht vergessen wir sind alle menschen
oder sollen eure kisten lieber von robotern gechekt werden
dann wirds bald keine oldtimer mehr geben
@@heinzletzte.6385 Das ist ja was anderes. sicher steht aber im bericht das der reifen mängel aufweißt welche aber zeitnah behoben werden.
@@fritsch67 bei uns im Süddeutschen raum gab es so einen Skandal. dort wurden Autos gegen Geld durch gewunken obwohl sie nicht wirklich fahrtüchtig waren. Zeit druck als Grund zu nennen ist ein schwaches Argument. Die Sichtprüfung dauert nicht einmal 10 minuten.
17:42 "Wer weiß, was dieses Jahr noch alles passiert?"
Ach, gar nicht so viel, war ein ziemlich ereignisloses Jahr... 😂😂😂
Demnächst bei Mobile.de :
MB Vito, Bestzustand, mit TÜV, wenig KM, unfallfrei....... Preis 2000€ VB Gute Fahrt
Eher weniger, die Jungs sind verpflichtet diesen Wagen einem Prüfer vorzuführen der dann entsprechend ein Gutachten erstellt und das Auto entstempelt. Polizei mit Anzeige wäre für den Besitzer anzuraten wenn er nicht für die Aktion haften möchte.
@@Spelter war auch nicht ernst gemeint.
Aber das ist bestimmt nicht der einzigste Rosthaufen mit TÜV , dafür ohne Bremsen.
@@chxyz1048 ja schon verstanden den Witz. Traurigerweise ist das aber auch die Realität
@@chxyz1048 Hoffen wollen wir es jedoch NICHT!
Wenn das mal nur 2000 wären! Der Händler zahlt Dir 3500, und verkauft für 10000, und hat nen "sehr guten" Anwalt...
Das mit dem Vito ist unglaublich! Eigentlich direkt eine Anzeige wert! Ansonsten habe ich mich bei der Video-Reihe festgeschaut. Echt informativ.
Erst nach der Nuckel-Prüfung durch Holger, dürfen ersatzteile verbaut werden! :D
Die zu prüfenden Objekte werden vorher gereinigt und mit Alkohol befüllt...^^
Hahaha 😄😄
Gell der Holger muß alles in den Mund nehmen.
Wie Holger ganz ohne voranhnung sagt "Wer weiß was dieses Jahr noch alles passiert" 😂 und dann kam corona. Hab mich bei der Zeile echt weggeschmissen
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass 2 Holgers in derselben Werkstatt zu Mord & Totschlag führen würde ;)
Warte mal bis der Sohn mehr Verantwortung bekommt oder das passende Alter erreicht hat. :D
@@polo86cfahrer hachja, der gute alte generationenwechsel im familienbetrieb :) wäre nicht der erste laden, der nur daran (!) kaputt geht :/
@@vindicator05 Ich hab in so nem Betrieb meinen ersten Beruf gelernt den Vater und Sohn geführt haben. Der Alt-Meister hatte immer recht, genauso wie der Jung-Meister. Da gerätst du als normaler Mitarbeiter oder Leerling direkt zwischen die Fronten, wenn der eine immer nur hüh erzählt und der andere hott. Aber den Betrieb gibt es glücklicherweise noch.
Das sind die besten Mechaniker 😂! Mit Humor und Wissen.
Robert R. Da kannst du einen drauf lassen ich verfolge sie schon seit zwei Jahren und jedes Video ist informativ
Sehr schön erklärt beim Mercedes, danke schön für die Zeit die Ihr immer aufbringt.
Schade, das es nur einen Daumen rauf gibt... Das hätte jetzt mal min. 3 verdient...^^ Danke an die Docs!
Ich find euch mega..jedoch erinnere ich mich bei einem Zündkerzen Hersteller gelesen zu haben die Kerzen nicht mit einer Drahtbürste zu reinigen..
Macht weiter so tolles Team man kann immer noch was lernen von euch..
Und ich bekomme kein TÜV, weil meine Zubehör Felgen von einem Sondermodell mit Serien Größe nicht eingetragen sind.. (originale VW Felgen)🤦🏻♂️. Geile Nummer. Sowas gibt es auch nur in Deutschland 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
FELGEN TÖTEN MENSCHEN
Das hatte ich beim TÜV mit meinem Mondeo mk 3 .
Alles fertig und dann fragt der Techniker mich : die Felgen sind doch eingetragen ,oder ? ....
Und der Grund für die Frage war das ich die abe auf dem Beifahrersitz liegen hatte und er die da dann erst beim wieder rausfahren gesen hatte 🤣🤣🤣
Und nö die waren nicht eingetragen .....weilllll .... andere ET 🤷♂️
Ich bekam mal keinen TÜV weil der Heckscheibenwischergummi an meinem Smart abgenutzt war
@@AndreasGoettsche 😱
Andreas Göttsche ich bekam kein tüv (bzw. mfk in der schweiz) weil meine dachantenne zu unbeweglich war😂😂😂😂 ich ging dann ohne antenne zur nachprüfung und das fanden sie in ordnung🤦🏼♂️
Zitat von Holger: Wir haben erst 2020, mal schauen was noch alles passiert. Sehr geil... 👍
Eeendlich auch mal wieder ein Mercedes im Programm, sehr gut
Bin sehr begeistert von den älteren Mercedes Motoren
Zwei mit Herz und Verstand zu ihrem Beruf, super !!! Klasse Bericht.
Der Zustand des Fahrzeugs ist echt krass, ein absolutes No-Go!
Allerdings was auch angesprochen werden muss, ist die Fraktion der zu harten TÜV Prüfer! Selbst erlebt, 3monate alter Auspuff sollte durchgerostet sein, bei der Nachprüfung ohne etwas zu tun am Tag drauf hat er nichts entdeckt 😂😅 aber lieber so als anders Rum 😅😂
So ein Arschloch, Bro?! 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🥶
Die Zwei und der Kraftstoffdruckregler - einfach drollig.Bei "ist das Benzin oder was?" haben wir uns weggeschmissen.Wenigstens hat sich geklärt,was der Kolben so macht.Das Beste seit "Männer ohne Nerven" nicht mehr läuft.Weiter so !! ( P:S: Auch am Minuskabel kann es funken.Hört sich erstmal komisch an,ist aber so. )
Wie der Vito, so gehört auch der "Prüfer" aus dem Verkehr gezogen.
Mal ein tolles Video von euch. Die Pause hat euch gut getan. Ihr seid so frisch und erholt.
Jetzt werden hier bestimmt einige über Mercedes schimpfen. Aber man muss echt staunen wie viele Kilometer die Autos runter haben. Und dann sind die immer noch mit überschaubarem Budget zu reparieren. Selbst der Vito, Bremsleitungen kosten kein Vermögen und die Schweller kann man immer noch schweißen. Vielleicht nicht unbedingt in der Fachwerkstatt, aber wenn man jemanden kennt... Ich habe schon schlimmeres gerettet. 👍
Wollte schon sagen - da hat man besonders im Bereich Vito/Sprinter schon krassere Exemplare gesehen. Aber das mit der Bremsleitung sollte echt nicht passieren.
Unglaublich was auf unseren Straßen herum fährt... sowas müsste man mit dem TÜV Beticht und der Unterschrift nachverfolgen können🥺👍 Ansonsten toll das Ihr wieder da seit 👍👍👍👍
Das mit den Plaketten ist unglaublich. Kenne ich aber aus der Region. Haben hier einige Selbstständige Prüfer, auch welche von KÜS und GÜS die alles durchlassen. Insbesondere Rost Lauben mit H Kennzeichen
Papiere geholt und nachsehen wer unterschrieben hat... könnte heute schon arbeitslos sein...
Hallo ihr 2, meine Lehre als KFZ Schlosser habe ich 1973 absolviert, bei einem kleinen Familienbetrieb, war eine schöne Lehrzeit, wo noch das meiste repariert wurde, nicht der heutige Austauschwahn also. Mein Meister war von der menschlichen, wie auch von der fachlichen Seite ohne Fehl und Tadel, ich habe viel dort gelernt und denke gerne und oft an meine damalige Lehrzeit zurück. Wenn ich wieder geboren werde, hätte ich gerne eine Lehrstelle bei Euch belegt, müsstet mir auch keinen Lohn bezahlen, dabei sein wäre ALLES. Ihr seid einfach Klassel und solltet eine eigene TV Sendung bekommen........zur besten Sendezeit natürlich...Weiter sol
Den TÜV Prüfer kann ruhig zur Veranwortung gezogen werden aber die PKW Besitzerin tut mir leid. Sie denkt es ist nur die Feststellbremse und dann muss man ihr sagen das der Wagen nicht mehr auf die Straße darf. Viel Spass wer immer diese Nachricht überbringen muß.
Vielleicht könnt ihr ja öffters sowas bringen "Aufreger der Woche oder des Monats".
Das Schießen , wie beim Mercedes kenn ich bei meinen Ford Granada auch, aber nur im kalten Zustand. Bin eh noch am Knobel und am Einstellen. Ansonsten weiter so Jungs, schöne Dokumentationen, mit Actioneinlagen. Liebe Grüße aus Österreich
Leuchtet mal mit der UV Lampe auf die Tüv Plakette.
Warum das? Denkst du die sind gefälscht?
@@fckull9714 würd ich dem sogar zutrauen.
@@fckull9714 Kannste in Berlin für 80 Euro kaufen.
@@franky7843 für 80€? da kann man auch gleich den Tüv machen ^^
@@Der_Yoloist naja wenn das Auto eigentlich nicht durch kommt ist das schon günstiger :P
"Brillengeld" ... super! :-) Danke, dass ihr das aufgedeckt habt.
Jetzt verstehe ich endlich, was der Ausdruck "Knallgas fahren" heißt.
haha same
th-cam.com/video/iZ-gZoQNLs4/w-d-xo.html
Hallo liebe AutoDoc´s!!!! Ihr macht einen geilen Job. Ihr erklärt den Dummies, was ich auch bin, alles das auch ich einiges kapiere!!! Ich habe aber auch eine Werkstatt erwischt, durch Mundpropaganda, die genauso wie Ihr arbeitet. Und ich bin absolut glücklich damit! Es gab Fachwerkstätten, die einfache Fehler nicht gefunden haben. Aber diese Werkstatt mit Namen "Kfz-Technik Obermair in Hirnkirchen", das liegt in Bayern, nahe Pfaffenhofen hat es immer geschafft!!! Ich liebe Euch AutoDoc´s!!! Ihr seid fernab von den Fachwerkstätten und bei Euch macht alles einen Sinn!!! Liebste Grüße von Jürgen Keller aus Ingolstadt / Donau!!!
Bei den Zündkerzen war mein erster Gedanke 'AMG Black Edition'. ^^
Ich habe den Vorgänger Benz mit genau dem Selben Problem, seit heute Läuft er wieder Perfekt. Vielen Dank für eure super Videos.
Wie immer super Video ihr 2! Klasse Fehlersuche wie es im Buch steht.
Bitte berichtet im nächsten Video was mit dem vito geworden ist! Hat die Kundin etwas dazu sagen können? --> für mich als Kollege ohne Worte, bin aus allen Wolken gefallen.
Unglaublich, was es für skrupellose TÜV Prüfer gibt......tolles Video. Danke!
...bin selbst sprachlos
Rost am Vito ? Schockierend
Jau, hab ich ja noch nie gehört sowas! :D
@@Daemonarch2k6, meine C Klasse ist auch am Verrosten an den Türen und an den Bremsleitungen. Hatte mit den verrosteten Bremsleitungen sogar TÜV bekommen und weil ich wegen einer anderen Sache bei einer andren Werkstatt war, wurde das erkannt und behoben.
😂😂😂
Ne....am vito,sprinter,210er usw....niemals😂😂😂
Richtig, V.A.G hätte da schon fast den 4. Motor
Hatte ein ähnliches Problem...
W124 T war vor 4 Wochen beim TÜV Nord geklebt worden obwohl die Karre VU war.
Leider ein Fehlkauf gewesen.
Liebe Autodoktoren, bitte geht unbedingt den Fall nach, das wäre ja sogar von euch Fahrlässig wenn Ihr dem nicht nachkommt.
Aus meiner Sicht ist es sogar eure heilige Pflicht dieses zur Anzeige zu bringen.
Und bitte, haltet uns mit einer sonder Sendung bei sowas auf dem laufendem.
Wir danken euch für eure ehrliche Arbeit und Wissensweitergabe.
Und bitten euch weiterhin dieses zu tun.
Mfg
Danke from Sweden!
"Cheff komm später! Die Autodoktoren laufen! "
*Chef
Manuel Ka
wenn es dir nun besser geht.
Der Vito ist ein Fall für Mr. DO IT :-)
eher für strikecar
@@vornamenachname5589 Eher für die Presse. Den wenn du Sandstrahlst bleibt ja nix mehr Über :D
Jürgen: Brillengeld
TH-cam: Werbung Apollo Optik
Läuft!
@ Vito, Ausschlachten und den Rest zusammenfegen, beim Altmetallverwerter des Vertrauens abgeben ....
Klasse Video von den Autodoktoren,das mit dem Vito kann ich kaum begreifen. Danke.
Das ist doch eine Extra Ausstattung damals von Mercedes gewesen. Die Rost Edition. Dafür hat man sehr viel Geld überwiesen nach Schututgard, damals.
😂🤣 Schututtgard
Wie Geil ist das denn ? "Ist doch alles ok mit dem Vito" Hab ich gelacht, der war richtig gut!!!
Richtig Genial 😂 Brillengeld auf so eine Idee muss man auch erst mal kommen . Aber recht habt ihr !
Ist nen alter Schuh und kennt man wenn man schraubt.
DrDicht86 gut , ich schraube nicht . Ich verfolge die beiden schon seit dem ersten Video da hatten die noch nicht mal 200 Abonnenten . Trotzdem finde ich es eine lustige Art und Weise das so mit ins Video zu schneiden .
Der Vito erinnert mich an meinen A4, den ich vor drei Jahren gekauft hab. Die Bremsscheiben ein Klumpen Rost. Federaufnahmen hinten ebenso. Das da die Handbremse nicht mehr richtig ging, weil ein Seil am Bremssattel ausgehängt wurde war eher Nebensache. Aber zu dem Zeitpunkt noch ein und dreiviertel Jahr TÜV.
Ich verstehe nicht wieso es der Gesetzgeber heutzutage noch zulässt Bremsleitungen aus rostendem Material einzubauen? Warum wird nicht Kunifer vorgeschrieben? Soll Umsatz für die Werkstätten und die Autoindustrie generiert werden? Bei einer Frage der Sicherheit unverständlich!
Der Gesetzgeber lässt ja auch ätzende Säure als Klimamittel zu bzw. schreibt es sogar vor.
vielen dank für eure arbeit. hat mir schon mehr als einmal geholfen. der gäg mit dem Geld in der brille war mega. vielen dank euch.
Richtig heißt es: "Der Kolben ist am raufgehenmachentun"(ein Wort). :-)
So einen hab ich auch.
Golf 3 von 06/1997.
Hat 06/2019 die HU Plakette erhalten, obwohl der Unterboden und die Schweller an mehreren Stellen durchgerostet sind. Die Bremsleitungen sehen genauso aus wie bei diesem Vito. Nur noch nicht komplett durch.
Die Organisation für die der Sachverständige tätig ist, war in der Vergangenheit bekannt für bestechliche Sachverständigen.
Starkes Video, wie immer💪🏻💯....wer das meine Werkstatt würde der Vito die Halle nicht mehr verlassen, Unverschämtheit so ein Auto zu bestücken mit einer gelben Plakette für 2021..... hoffe die Karre wird aus dem Verkehr gezogen, und der Prüfer auch😡😡.... solche Leute haben in diesem Handwerk nichts verloren, direkt entsorgen.... Schande sowas😡😡😡
Daniel M.
Ich hätte die Polizei gerufen und das Auto sofort beschlagnahmen lassen! Das hätte eine Strafanzeige gemacht werden müssen!?!?!
@@dennisnaumann6168 laut Aussage von Holger kommt so was in der art
@@dennisnaumann6168 Und ich hätte die Bremsleitungen getauscht und auf die Löscher Bleche gesetzt. Schon hat man ein Camper. Statt 60T € für ein ständig kaputten T6 auszugeben, hätten hier 600€ gereicht.
Schwachsinns Antwort. Höchstwahrscheinlich hast du gar keine Werkstatt. 90% aller 20 Jahre alten Autos sehen von unten so aus. Strukturell ist da noch nichts schlimmes passiert, Löcher im Schweller, mein Gott, das war früher der Standard, davon fällt das Auto nicht auseinander. Rep.blech drauf und gut. Die Bremsleitungen lösen sich auch nicht auf, da löst sich die Beschichtung von den Stahlleitungen. Dass die Leitungen an den Kontaktstellen in den Haltern dann rosten ist bekannt. Blöd, dass da jetzt eine durchgerostet ist, da kann aber der Prüfer nichts dafür. Das Auto hatte vor 8 Monaten HU, keiner weiß, wie das Auto in der Zeit benutzt und gelagert wurde. Stell das Auto mal 6 Monate auf eine feuchte Wiese - bei einem Camper der irgendwo einen Dauerstellplatz im Freien auf einem Campingplatz hat, nicht ungewöhnlich - und guck dann mal drunter, was da in 6 Monaten mit der Karre passiert. 2013 ist mir ein alter Twingo im Elsterhochwasser abgesoffen, der ist innerhalb von einem viertel Jahr aufgeblüht und weggerostet. Da steckt kein Prüfer drin, sowas kann niemand vorhersehen.
Das ist auch kein Totalschaden. Die Bremsleitungen würde ich alle gegen Kunifer tauschen, die rosten nie wieder. Bei den Blechen muss man langfristig mal was machen, das wird, wenn es schon soweit ist nicht besser aber auseinanderfallen wird das Auto in den nächsten 2 Jahren nicht.
@@W201029 Genauso würde ich es auch machen. Das ist die richtige Lösung für so ein Auto.
Mein Alltagsauto (BMW 316i E36, mehr als 25 Jahre alt) hat die HU vor kurzem nicht bestanden, weil die üblichen Lager vom Fahrwerk neu müssen - so weit so normal. Der Zustand was Rost betrifft, wurde aber als "gut" bezeichnet.
Der vito war bei Ali.
Danke das es euch gibt!!!
Der Jürgen
Cant See the Haters. :DD
Zum 1 Mercedes, LEG DICH NICHT MIT EINEM MERCEDES AN :))) Aber über 400.000TKM muss man auch erstmal schaffen.
Bitte macht weiter so mit Euren Videos, immer wieder Interessant!!!!!!!
Um 400.000 km mit einem Motor zu fahren braucht man keinen Benz:
- 1993er VW Vento mit 1,8-l-55-kW-Motor: Mit 325.000 km und weniger als 0,5 l Ölverbrauch auf 15.000 km verkauft.
- 2000er VW Golf IV TDI mit 85-kW-Motor: Mit 345.000 km und ebenfalls weniger als 0,5 l Ölverbrauch auf 15.000 km verkauft.
Die machen beide (bei weiterhin guter Pflege und OHNE Longlife-Ölwechsel) locker die 400.000 km voll!
+1 sehr gutes Video. * Ihr geht nicht nur sorgfältig vor Ihr arbeitet auch sehr kundenfreundlich. Ich kenne Werkstätten, die hätten neue Zündkerzen verbaut, evtl. noch diverse andere Teile erneuert und den Fehler nicht gefunden oder behoben. * Die Sache mit dem Vito ist ein Skandal.
Tolles Video, habe bei meinem Mondeo auch einen Defekten Kraftstoffdruckregler. Der Unterschied ist dass dieser nicht zu Fehlzündengen führt wie im Video bei Mercedes. Bei meinem Mondeo ist der schlauch aus dem das Benzin austritt gekappt und mit einer schraube "verstopft" worden damit da kein Kraftsoff mehr austritt. Trozdem werde ich demnächst das defekte Teil ersetzen.
Danke für eure Videos, MACHT WEITER SO!!!
2:30 im Video und ich lieg schon wieder am Boden vor lachen. Sau geiler Kanal! Auch ein riesen Lob an den Kameramann und Videobearbeiter (wird wohl der gleiche sein) Super Arbeit! ;)
Ich fahre extra aus der schönen Eifel nach Köln- Porz in die „Neue Eiler Str.“ zu meinem Schwager zur Reparatur/ Wartung aller Fahrzeuge... wenn der nicht wäre, wäre ich bei euch!!!
Meinen Schwager solltet ihr auch kennen 😂
Super Team, super Sendung!!!
am 7.2.20 "Wer weiß was dieses Jahr noch alles passiert..." :D
Legend has it... jetzt zwei Jahre später geht der Vito immer noch durch den Tüv
Knapp 400t Kilometer und schon kaputt? Vonwegen deutsche Wertarbeit... 😂
300t und wenn man sein Auto von unten nie wäscht rostet der halt auch irgendwann
Vito kommt aus Spanien, Vitoria
@@PapstKotfreund 434000 Kilometer sind keine 300.000...
@@dkwdieter232 Das Video auch ganz geschaut? Das erste Auto ist kein Vito...
Gerade eingefahren. Mit Honda Varadero hat der Hannes mal eben 600tkm abgespult. Guckst Du
17:40 Holger ist Hellseher :D
Bitte unbedingt Updates wegen der Vito Geschichte !
Danke. ;-)
Update: Schrottpresse
@@michaelengel3407 Ich meinte auch primär wegen ggf. dem Vorgehen bzgl. Besitzer/ Hauptuntersuchung, nicht dem Verbleib des Autos. ;-)
Kurz zum Kraftstoffdruckregler, das Ding nennt sich korrekt Differenzdruckregler, erklärt die Funktion auch besser, und ist dafür da, den Kraftstoffdruck im Verhältnis zum Saugrohrdruck konstant zu halten, damit man die Einspritzmenge nur über die Zeit berechnen kann und nicht zusätzlich den Druck beachten muss!
Dieser liegt immer so im Bereich von 3-4 Bar je nach Hersteller usw... (meistens ca. 3,5bar)
Druckverhältnisse im Folgenden immer im Zusammenhang mit dem Umgebungsdruck verstehen!!
Szenario1 wenig Last:
Drosselklappe geschlossen, im Saugrohr herrscht Unterdruck, das heißt um 3,5 bar Differenzdruck (absoluter Einspritzdruck) zu erreichen, benötige ich einen Einspritzdruck an den Düsen von unter 3,5 Bar
(Rechnung: Einspritzdruck absolut= 3,5bar+Saugrohrdruck ; beachten, der Saugrohrdruck wird hier negativ im Verhältnis zum Umgebungsdruck)
Szenario 2 Vollast:
Drosselklappe komplett geöffnet, im Saugrohr herrscht nahezu Umgebungsdruck, das heißt ich benötige einen höheren Einspritzdruck um meinen Differenzdruck von 3,5 Bar zu erreichen (Rechnung: Einspritzdruck absolut = 3,5 Bar + Saugrohrdruck ; hier nahezu null, das heißt der Saugrohrdruck kann vernachlässigt werden, ich benötige einen höheren Druck an den Düsen)
Ich hoffe das ich diese komplizierte Thematik etwas vereinfachen konnte, sollten dort etwaige verdreher der Begriffe vorhanden sein, bitte ich dies konstruktiv zu verbessern!
Ansonsten finde ich die Erklärungen immer Klasse und sehr gut, dieser Post ist als Ergänzung und nicht als Kritik zu verstehen, keiner kann erwarten, dass man sowas spontan runterbetet und ich bin sicher auf Nachfrage könnten Holger und Jürgen das genauso erklären!
Liebe Grüße und weiter so !
Endlich wieder eine neue Folge. Alles unterbrechen und erstmal gucken 😄
Ich sehe eine neue Kategorie names "Aufreger der Woche" an der Seite von "Wer zweimal kauft, kauft öfters"
Bitte mehr davon, das is echt spannend!
Ist es Kraftstoff!? Einfach mal Feuerzeug dran halten, *wumm*, ist Kraftstoff. 😂 Arbeitsleben am Limit.
DAS gibt's nur in Hollywood-Filmen!
@@Nitramrec:
Jein. Wäre der Kraftstoff fein zerstäubt, bestünde akute Gefahr. Als in sich geschlossenene Flüssigkeit ist es vergleichweise harmlos. Wie man sieht, passiert ja sogar dem Gummi nichts, weil nicht der flüssige Kraftstoff brennt sondern ausschließlich seine Gasphase.
Jupp, genau das hatte ich auch mal, leider mit weniger Glück. Gebrauchtwagen mit ca. 1 Jahr RestTÜV gekauft, ein paar Monate lang glücklich damit umhergefahren. Auf der Autobahn dann der Supergau, 140kmh, die Strecke wird von zwei auf eine Spur verengt, nach 100 Metern ging es dann die Abfahrt als Umleitung runter, linke Fahrbahn mit Barken abgesperrt. Vor mir zwei LKWs, ich gehe vom Gas, auf die Bremse, trete komplett ins Leere, total überfordert mit der Situation habe ich nicht an's runterschalten oder an die Handbremse (beides hätte auch mit einem Dreher enden können) gedacht. Den ersten LKW konnte ich noch überholen, beim zweiten blieb mir die Wahl: hinten drauf knallen oder links durch die Absperrungen. Ich habe mich für letzteres entschieden, hab 20 oder 30 von den Barken mitgenommen, der Außenspiegel knallt gegen das Seitenfenster, die Splitter fliegen mir ins Gesicht (zum Glück nicht in die Augen), die beiden linken Reifen fliegen von der Felge, das Auto kaum noch zu steuern. Dann die Abfahrt, nach rechts schaffe ich es nicht, links fängt die Baustelle an, inklusive Bagger etc. Also: die Mitte: zwischen den Leitplanken (Breite knapp über 2,5m) durch, das "Ausfahrt-Schild" mitgenommen, mit dem linken Vorderrad an der Leitplanke hängen geblieben, die komplette Achse rausgerissen, dann die Böschung runter und die nächste Böschung wieder hoch, dort endlich der Stillstand. Glück im Unglück, mir ist nichts passiert, nicht mal ein Kratzer, nur der Schock. Ersthelfer waren sofort einige da, die beiden LKW Fahrer sind leider weiter gefahren. Was war das Auslöser? Im Gutachten stand, Bremsleitungen Porös, Ausgleichsbehälter leer. Bis dato habe ich vielleicht alle 1-2 Wochen unter die Motorhaube geschaut, das hat sich nun geändert. Außerdem fahre ich von nun an nach jedem Gebrauchtkauf als erstes zur Prüfstation meines Vertrauens und lasse alles durchchecken. Ich kann euch allen nur empfehlen, dies auch zu tun. "TÜV neu" hat für mich keine Bedeutung mehr.
Hab nen 2 jährigen Audi im VAG-Autohaus gekauft...Bremsscheiben total eingelaufen, riefig, rostig. Ich zum Händler: "Ich will HU/AU neu, also werdet Ihr die Scheiben tauschen müssen." Legt der mir 2 Tage später mit den Gammelscheiben am Fahrzeug ne neue HU (Werkstatttüv im Haus) vor und grinst mich an, ich soll mich als Laie nicht so haben. Bin damit zum Prüfer meines Vertrauens - der hätte mir nie eine Plakette mit den Bremsscheiben gegeben. Rechtsstreit eingeleitet, Schadenersatz bekommen (Kosten für neue Scheiben inkl. Einbau).
Aber auch die Werkstatt meines Vertrauens (Ford) wollte ne Windschutzsscheibe im Sichtfeld reparieren, wo mein GTÜ-Mensch die Hände über'm Kopf zusammen geschlagen hat.
Was dabei sehr schade ist, dass der Laie sich hier auf die Profis verlassen muss und dabei oft verlassen ist. Und wenn ich es anspreche werde ich oft so arrogant behandelt, dass ich 2 Minuten später einen Vier-Augen-Monolog mit dem Geschäftsführer habe und jegliche Geschäftsbeziehung zu dem Unternehmen abbreche (was leider bedeutet, dass ich von den 25 Werkstätten im Umkreis nur noch zu dreien gehen und nicht alles von jeder machen lassen kann...).
Dem TÜV Prüfer gehört die Lizenz entzogen das ist ja strafbar diesem Vito die Plakette zu geben, unglaubliche Sauerei und wenn die Plakette anderweitig beschafft wurde ist das eine Straftat. Danke für eure Videos und für's zeigen. Weiter so
was genau macht ihr jetzt mit dem Vito?
Sagt ihr das dem Kunden und der schleppt das Auto ab oder was passiert jetzt?
Hallo Ihr Doktoren👋🏻 das mit dem Vito ist schon krass. Bitte haltet uns auf dem laufenden was da rauskommt und ob Ihr den Prüfer zur Rede stellen wollt oder könnt. 🤔 Macht weiter So 👍🏻
hab den blauen nagel von holger schon vermisst😁☺️
Das gleiche habe ich hier in einer örtlichen Werkstatt mitbekommen. Auch Bremsleitungen durch... der Meister hat gesagt die Karre bleibt stehen jedoch meinte der Besitzer „ja ne das geht doch noch ich bin ja so auch hergekommen“. Der Meister hat den Kunden glaube am liebsten einliefern lassen 🤣 der ist ohne Bremse zur Werkstatt gefahren und war ganz verdattert weil der Wagen hat genau 1 Woche vorher Tüv bekommen!
ich würd sagen ihr hab die bremsleitung kaputt gemacht, also machtihr die nu neu :kappa: und dann kann man den doch noch ein bisschen fahren.. weil er hat ja tüv lol - is echt der hammer sowas.. aber gut ok :)
wäre schön zu wissen, was da nu noch so war mit dem vito..
Hallo, das ist das was ich nicht verstehe. Die Bremsen sind ein sicherheitsrelevantes Teil, wieso wird keine Stahlflex oder Edelstahl fix benutzt?
Weil es zu teuer bei der Herstellung wäre... Man muss sich vorstellen die wenn nur 5 Cent am Teil sparen würde auf Millionen von Autos wären das ne Menge Geld...
Das mag ich an alten Mercedes.. Während bei anderen bei der Laufleistung Motortausch angesagt ist, hier für 20 Euro in 5min ein Ventil wechseln, und weiter geht es!
Der gute M111. Rüttelt sich , schüttelt sich und dann geht's weiter. :-D
Bei der Laufleistung baust du bei VAG den 3. Motor ein.
@@corsafreak ...und bei Automatik auch das 3. Getriebe 😉
Mein 1.9 TDI Seat Ibiza hat nun schon 423.000 runter und fährt wie ne 1.
@@corsafreak bei den neuen Downsizing Motoren hast du recht. Aber dieser Motor ist ja auch schon nen tacken älter. Also nicht wirklich vergleichbar. Wenn ich jetzt mal mit meinem VAG Motor von 2003 vergleiche🤔. Ich habe 780tkm drauf. Nachweislich der erste Motor. Allerdings 2,5L mit 115 PS im T4 Syncro
Ihr seid genial wie immer..... ich hab mich schon bei 4:09 weg geschmissen (Lichtschwert aus Star Wars :) ) Aber der Vito war ja mal ne Aktion. Bitte haltet uns damit auf dem Laufenden.... Das wird sicher interessant.
Über den Prüfer muss man ja nicht sprechen... solche Leute hätt man im Norden unangespitzt in Boden gestampft.
Habt ihr jemals einen Prüfingenieur angezeigt? Vor allem bei Gebrauchtwagen, kommt sowas regelmäßig vor.
Alle Daumen nach oben... bin viel im Strassenverkehr unterwegs, mir scheint es langsam sogar so, das viele nicht wissen, das man mit einem Auto zum Tüv muss, da werden Fahrzeuge schon über ein Jahr gefahren, die kein Tüv mehr haben. Aber das Glück liegt dann wohl bei Ihnen, denn Unsereiner wird ja schneller erwischt, und deshalb durch Angst zum Tüv getrieben. Aber da scheint regionsmässig keiner drauf zu achten. Echt traurig.