『車DIY実験 バッテリー上がりセルモーター動作しない!?実験！電圧？電流？CCAって？』

[@太陽はまた昇る]

この動画のおかげで、またバッテリーの知識が付きました。ありがとうございました。

[@KNPP]

こちらこそ
ご視聴ありがとうございました😊✨

[@mPDC-gh8jy]

1:42 短絡しようがしまいが、人間は12VDCでは感電しません。新品満充電の車両用バッテリの+/-両端子を同時に触っても感電しません。
自動車電装の短絡事故で怖いのは、短絡に依るスパーク（実体は電流アークではなく、溶けた電線の銅が赤熱したものや、溶けた工具の鉄粉が赤熱したものなどの飛散）が目に飛び込むことです。

[@ユーマロイド]

良い実験だったとおもいます。
古いバッテリーを水入れしパルス充電器で復活するかもやってみるのも良いと思います

[@KNPP]

ご視聴・コメントありがとうございます❗️
なるほど💡
それも実験してみます😊✨

[@ktrtkmr]

電圧が12.5とかあってもスタート時に大きく下がるのは蓄えられる電力が少ないからなのですね。血流が少ないのに血圧が高い高血圧って感じでしょうか。

[@KNPP]

そうですね！
正常な電圧値でも
スタート時の高負荷に耐えられるほど
電流（電圧✖︎電流＝電圧）が
蓄えられていない
ということになりますね💡
血流に例えると
正常の血圧でも
動き始めにたくさん血液が必要になって
低血圧になるような感じでしょうか？
血流で例えたことがないので
間違っていたらすみません💦

[@AU2010A]

勉強になります。これからも配信頑張って下さい。

[@KNPP]

ありがとうございます❗️
配信頑張ります😊✨

[@otkortho]

勉強になりました。他の方も述べられているように、電流低下の原因と対応策にパルス充電が有効のように思われますね。

[@nceaida4436]

なるほど、バッテリーにもトルクみたいなことを考えないといけないということですね。
新品のバッテリー、高価（強い）バッテリーはトルクが太い、古いバッテリー、弱ったバッテリーはトルクが細いみたいな。

[@KNPP]

コメントありがとうございます😊
なるほど❗️
そういう考え方もありますね💡
トルク細いとエンジンすらかかりませんね💦

[@恒美菅原]

11ハードカットサイドシ