Tutto bellissimo ma ho una considerazione da fare. E' vero che si può viaggiare senza problemi in elettrico ma in merito a quanto detto 15:13. Nel video si è visto che la maggior parte delle volte le colonnine erano pressoché libere. Mediamente gli erogatori di benzina e diesel in una stazione di servizio sono circa 6. Supponiamo che 10 nuovi utenti che devono fare rifornimento arrivano e li trovano tutti occupati e noi siamo gli ultimi della fila. Supponiamo sempre che le colonnine elettriche siano 6 e ci troviamo con la stessa identica situazione: 10 nuovi utenti arrivano e le trovano occupate e noi siamo gli ultimi della fila. In entrambi i casi siamo costretti a fare la fila perché non abbiamo autonomia residua per raggiungere la prossima stazione di servizio. I tempi di rifornimento per un pieno di gasolio/benzina sono circa 3 minuti (approssimazione per eccesso), se siamo gli ultimi della fila facciamo una coda di circa 6 min. + 3 min. per fare il nostro pieno. I tempi di ricarica di un'auto elettrica sono circa di 15 min. (approssimazione per difetto), se siamo gli ultimi della fila facciamo una coda di circa 30 min. + 15 min. per fare la nostra ricarica. Quello che voglio cercare di dire è che è vero che viaggiare in elettrico attualmente non è un problema, come lo era qualche anno fa, ma quando gli utenti in elettrico aumenteranno situazioni come quella appena descritta saranno all'ordine del giorno a meno che ogni stazione non abbia 20 colonnine con tempi di ricarica inferiori ai 10 min. Anche in questo caso però sorge spontanea una domanda: da dove prenderemo tutta l'energia necessaria per ricaricare un parco auto elettrico che aumenterà nei prossimi anni? Troveremo sempre colonnine di ricarica disponibili? O saremo costretti a lunghe file? Sottolineo che questo è quello che potrebbe essere uno scenario futuro. Ad oggi, che gli utenti in elettrico rimangono una minoranza, risulta in determinate occasioni, molto conveniente adottare questo tipo di mobilità. Ma quanto i governi ci costringeranno a dover acquistare solo auto elettriche avremo infrastrutture ed energia a sufficienza? ATTENZIONE: non sto dicendo che sono contro la mobilità elettrica. Mi chiedo però perché non spingere anche sugli eco-carburanti: prendiamo per esempio un diesel che con 1 litro riesce a fare anche 25 km (esempio la Skoda Octavia 1.6 TDI che posseggo). Se mi muovessi con bio diesel le riduzioni in termini di emissioni sarebbero drastiche (si parla di riduzioni anche superiori del 70%). In conclusione penso che l'uso dell'elettrico debba essere un qualcosa di complementare ma non del tutto sostitutivo agli attuali standard di mobilità. Se poi ci sarà qualcuno con la bacchetta magica che trasforma tutto il parco auto circolante in elettrico con costi di acquisto ridotti, energia per la ricarica totalmente green, emissioni inferiori in fase di realizzazione dell'auto elettrica rispetto alle termiche, smaltimento delle batterie in filiera greee, ecc. che ben venga, sarò il primo a voler un mondo tutto elettrico. Scusate per il pippone, come direbbe il buon Andrea ma è solo una mia considerazione che ho voluto condividere con tutti. Sono aperto a qualsiasi dibattito che sia però costruttivo e non di quelli del tipo: ah non capisci niente ancora giri con un diesel, l'elettrico è il futuro, sono solo chiacchere ecc. Sto solo cercando di immaginare un futuro con auto solo elettriche e gli scenari possibili.
La penso esattemente come te, e aggiungo bisogna anche pensare che non tutti hanno il box per ricaricare l'auto a casa e colonnine entro vicino casa, il passaggio solo all'elettrico lo vedo molto lontano, anche perchè si dice da anni e anni che il disel verrà messo al bando ma continuano a produrre auto che vanno a disel, quindi.. anch'io sono a favore dell'elettrico ma ad oggi non è fattibile per la stragrande maggioranza della popolazione italiana.
@@pamelagiacca5953 che poi c’è da dire che il male del mondo sembra essere il diesel, anche se non è esattamente così. Il diesel è un motore largamente più efficiente del benzina (si parla di 15 pt. percentuali in più) e se fosse alimentato con bio-carburanti si riuscirebbe a renderlo ancora più efficiente. Si dovrebbe avere uno sviluppo parallelo di motori termici con bio-carburanti e di tutta la filiera dell’auto elettrica (batterie, infrastrutture di ricarica, quota di energia richiesta per la ricarica) e cosa fondamentale, che spesso non viene citata, sviluppo dei trasporti pubblici. Ma quante auto si potrebbero evitare in circolazione se il trasporto pubblico fosse efficace ed efficiente? Scrivo dal Sud e purtroppo su questo ultimo aspetto ne risentiamo molto, specialmente per spostamenti tra paesi dell’entroterra e città. Qui la macchina è indispensabile.
mi trovo totalmente d'accordo però sottolineando anche il fatto che il problema parte già alla radice... dove troviamo paesi con bassa industrializzazione (africa?) che chiaramente rimarranno aggrappati al fossile e altri paesi industrializzati dove l'energia viene da fossile; vedi cina o altri linitrofi. Prima di pensare al parco auto bisogna modificare tutta l'infrastruttura esistente e migliorarla per renderla green. Spero di aver detto cose con senso logico 😂
@@giovanniriccio837io per dirti faccio il meccanico; qui di non sono ignorante in materia e ti assicuro che i diesel moderni in confronto ai benzina sempre moderni inquinano molto molto molto poco.
@@riccardotomelleri1216 Lo so bene. Ci sono modelli che con il motore diesel fanno anche 24 km/l e con quello a benzina arrivano a malapena a 17 km/l . Va di moda dare la colpa al buon vecchio diesel e hanno tolto dalla produzione vetture diesel super efficienti purtroppo
Grandissimo Andrea, ho fatto un'esperienza simile quest'anno con una Audi Q4 etron full electric e ho percorso durante il mese luglio/agosto circa 4000 km. Il viaggio principale da Milano al Cilento (Castellabate) è stato F.A.N.T.A.S.T.I.C.O. !! A parte gli ZERISSIMO sbatti, ma davvero zero, ma soprattutto sottoscrivo in pieno quello che hai detto tu: io ero uno da "tirata unica" poi mi ci volevano 2 giorni per recuperare....quest'anno: 3 soste, che poi è una in più di quella fatto l'anno prima col motore endotermico, e sono arrivato che ero una favola! In sostanza....elettrico tutta la vita, poi ragazzi: area C gratis, parcheggio a Milano su strisce blue e gialle gratis, a Roma su strisce blu gratis...etc.. etc. ma vuoi mettere?
Raga è inutile che mi diciate che ha pubblicato mentre era in vacanza, lo so benissimo. Al di là del fatto che la pubblicazione dei video si può programmare in anticipo, l'ha definita lui vacanza mica io. Se stiamo a discutere cosa sia vacanza e cosa no nella vita di un influencer allora il discorso diventa un altro, perché ogni singolo contenuto postato sarebbe tecnicamente lavoro. State sereni che era una battuta, Andrea non ha certo bisogno che corriate a difenderlo 😂
Primo giorno di viaggio 3 ricariche per arrivare a Napoli, secondo giorno 2 per raggiungere Pizzo Calabro. Terziogiorno altra ricarica per raggiungere la destinazione. Ridicolo sprecare 3 giorni di ferie per ricaricare un cassone, il tempo sprecato non ha prezzo.
Mi fa piacere, da buon pugliese, vedere come voi del Nord amiate venire al Sud in vacanza e tu sei una persona che non solo ci predilige ma ne parli anche bene, a differenza di altri. Bello anche vedere che si riesce a viaggiare in elettrico senza particolari difficoltà. Certo le infrastrutture sono certamente inferiori rispetto a quelle del Nord ma piano piano (non dipende dalla gente ma dalle scelte delle aziende) si crescerà anche qui. Ovviamente se le infrastrutture crescessero probabilmente anche il numero di vetture elettriche crescerebbe ma, come ho detto prima, non dipende dalla popolazione ma da chi costruisce le infrastrutture. Speriamo che in un futuro molto prossimo il gap si possa colmare perchè qui non siamo cittadini di serie B ma purtroppo la politica fa si che questo accada. Grazie per valorizzare ed apprezzare il nostro sud Italia...
Invidii molto le 6 settimane ma... non riuscirei proprio a fare quello che fanno gli andrea galeazzi di turno!!! La mia passione principale è la bici, vedo molti video al riguardo, ma mettermi li durante il mio giro a filmare il tutto no grazie! Che sbattimento!!! Grazie di esistere a tutti gli andrea galeazzi di turno! PS andrea...grazie per tutti i contenuti che porti ai tuoi canali!!!🎉🎉🎉
15:40 considerando quante volte ti sei fermato per caricare tra andata e ritorno con un auto a benzina/diesel ci arrivavi in metà del tempo a destinazione, anche perché un auto ICE tradizionale di quelle dimensioni fa almeno 600km a pieno carico, te di media ne hai fatti meno di 300 tra ricariche, quindi pure ci mettessi 15 minuti a pieno per la fila, non ti cambia niente 🤷
@@AndreaGaleazzi quindi rimaniamo sempre la, le situazioni variano secondo le esigenze e le disponibilità economiche, è palese che i viaggi lunghi con un elettrica oggi sono fattibili, ma comunque richiedono molta pianificazione, che include anche tenere d'occhio le infrastrutture attorno a dove vuoi andare, cosa che non sempre è possibile, perché magari va a cozzare con il viaggio che ti eri programmato di fare, o col budget a disposizione. Il vero discorso è che siamo ben lontani dal sogno delle full electric per tutti, sono ancora un giocattolo per i ricchi come continui a dimostrarci con questi video, che comunque apprezzo, perché rimane il problema del costo iniziale fuori portata in aggiunta ai costi di gestione non proprio irrisori: Gomme più grandi e costose che si consumano prima causa peso del veicolo quasi doppio rispetto un ICE, manutenzione possibile solo in casa madre, colonnine con prezzi che arrivano all'euro al kw/h senza abbonamento e che andranno sempre più a salire in futuro con l'aumento dell'adozione, in aggiunta al fatto che molti non possono avere una colonnina a casa o nelle vicinanze per risparmiare come fai te. Quindi, anche considerando che un auto a combustione ha più manutenzione nel lungo periodo, la convenienza generale nell'utilizzo quotidiano, anche del distributore rispetto l'ansia delle colonnine inesistenti o non funzionanti, rimane e finché il paese non adotterà delle vere politiche EV friendly, ed i costruttori si mettono la mano sulla coscienza, questo passaggio sarà lento e tedioso, perché la gente normale continuerà ad acquistare auto a combustione interna.
@@matteogasparetto7151 ti ha fatto vedere che nel villaggio c'è solo quella colonnina? Se fosse che la trovi occupata, torni alla soluzione che ha ripetuto più e più volte nel video: fai ricarica nei tempi morti, quando vai a fare colazione, spesa o altro. Non mi pare che siano mancate le occasioni e nella peggiorissima delle ipotesi ti metti in coda ad una fast charge occupata e perdi qualche minuto in più (che come abbiamo visto per ora non è la norma e l'aumentare della domanda farà ampliare l'infrastruttura, gli operatori ci vogliono guadagnare, sarebbe controproducente non voler soddisfare la domanda).
15:15 riparliamone quando tutti (forse) avranno l'elettrico e durante i bollini neri delle autostrade nei mesi estivi dovremo fare la fila per ricaricare l'auto con un'attesa minima di 15 minuti tra uno e l'altro.
Peccato che a differenza di una "normale" pompa di benzina le applicazioni che gestiscono la ricarica possono implementare delle logiche di congestione facendo ricaricare poco prima o poco dopo in base al numero di utilizzatori attuali e previsti (cosa che Tesla già fa.... i competitor ci arriveranno tra un 5 anni) ..... poi tempo che ci sia il problema noi che ci godiamo l'elettrico già da oggi saremo già felicemente "vecchi"
Posso fare una domanda: quante volte vi capita nell'arco di un anno di percorrere l'Italia in auto? Perché da come se ne parla, sembra che sia siamo "Una vita in vacanza" di Lo Stato Sociale. L'auto per il 99% delle volte viene utilizzata in città, facendo pochissimi chilometri. Non esistono problemi, ci poniamo domande per problemi che non esistono: "e quando tutte le auto saranno elettriche?" È un qualcosa che noi neanche vedremo, probabilmente. E sicuramente la rete migliorerà col passare degli anni, si velocizzeranno le ricariche, miglioreranno le batterie ecc... Basti pensare al salto tecnologico fatto in soldi dieci anni, dove siamo passati dallo zero assoluto ad un buon numero di colonnine.
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É tutto fuori scala. Quale famiglia può permettersi una macchina elettrica, quale può farsi 6 settimane di ferie senza la fretta di tornare a casa, quale può mangiare al ristorante ad ogni ricarica. Bell’esercizio, ma non ha nessun valore per la realtà del paese.
Sono d’accordo anch’io… mi dispiace fare la parte del “rompi scatole” però sono test come dici tu “ fuori scala”. Dovete tornare nella realtà quando fate i test e dimenticarvi anche solo per un po’ che siete TH-camr da milioni di iscritti…. Fate test reali….
Molto bene. Quel giorno che inventeranno un sistema per non dover attaccare il cavo è fatta. Un sistema tipo a induzione, parcheggi e ricarichi senza cavo. Immagino le strade fatte in maniera che ci passi sopra e ricarichi, tipo tram, ma senza contatto fisico. In fondo non è cosi fantascienza. Poi il software che deve gestire ricariche e pagamenti, tipo da poter scegliere quando e in che occasioni ricaricare in movimento. Poi, chiaro, restano sempre tutti i controsensi, specie di tipo ambientale, che riguardano i veicoli elettrici.
La direzione verso un mondo green prevede senza discussioni un mondo di auto elettriche. Quelli come te sono da eliminare, chi dice ste cose significa che non ha capito veramente nulla. Il problema dello sviluppo delle auto elettriche sarà sempre e solo la presenza nel mondo di gente inutile e stupida come te
Hai confermato quanto pensavo (viaggio lungo possibile). Il ero problema **vero** delle elettriche e' che non sono alla portata economica della maggioranza. Sono andato in Volkswagen ed ho ordinato un Caddy. Guardavo l'ID Buzz parcheggiato a fianco nello show-room e che avrei preso, non fosse costato come 3 Caddy...
I vantaggi attuali sono dalla rarità delle auto elettriche. Sono vantaggi che sparirannoe rimarranno i problemi dato che per riparare le auto elettriche attualmente ci sono problemi enormi e costi proibitivi.
Quest’estate siamo scesi da Verona a Crotone su una testa model 3. Eravamo 4 adulti e a pieno carico. Abbiamo fatto circa 3000 km in totale e ricaricato circa 200 kw. Tra supercharger e colonnine (anche noi avevamo una fast a 2 minuti dalla spiaggia) non abbiamo mai rimpianto il termico tradizionale. Per capirlo bisogna provarlo.
Lo proverei anche ma non c'ho i soldi per la Tesla. Tra un po' me devo rottamare anche la macchina che ho con 60k km perché a Roma metteranno la fascia Verde.
@@AndreaGaleazzi fate principalmente il VOSTRO INTERESSE di bottega, siete pagati da aziende per degli spot. PUNTO. Spesso nascondete difetti e criticità, altrimenti le aziende non vi assolderebbero. Non recitare la sceneggiata e patetica parte della vittima dello """SBAGLIAMOOO""", qui nessuno è completamente fesso e neanche credulone. La verità spietata è un lusso che non vi potete permettere, dato scientifico.
@@robylibero1771 Come prima cosa per sostenere una accusa del genere immagino lei abbia prove incontrovertibili, altrimenti questa è pura diffamazione. Seconda cosa, lei che ha la verità in tasca e che suppongo abbia una auto elettrica per sapere gli innumerevoli difetti e criticità, ci faccia la cortesia di elencarli, così da permettere a noi poveri ignoranti di conoscere come stanno le cose.
@@robylibero1771che rottura di cazzo, infatti siete tutti voi vecchi che continuate a pensare che qualcuno vi voglia fregare e che ne sapete sempre in più degli altri.. che generazione di imparanoiati, siete la rovina di sto paese
Lo vedo con un po' di ritardo rispetto alla sua data di uscita ma, che dire.. come sempre la tua spontaneita e genuinità da "utente medio" è la chiave che ti lascia attaccato allo schermo per tutta la durata del video. L'elettrico è sicuramente il futuro, c'è chi lo abbraccia e c'è chi no. sicuramente non è la panacea di tutti i mali, ma credo sia un buon compromesso tra sostenibilità a lungo periodo e tecnologia disponibile al giorno d'oggi. io personalmente prima di buttarmi sull'elettrico puro ho preso una full hybrid, cosi faccio un piccolo passo alla volta. e devo dire che rispetto al diesel è già un passo avanti. Consumi identici e un po' più di sostenibilità!
Ho perso più tempo a leggere la miriade di commenti, piuttosto che il video di Andrea ,e alla fine sono arrivato alla conclusione che, secondo il mio parere, questo genere di video per cercare di dimostrare che "si può fare", o cercare di "convincere" coloro che sono contro l'elettrico, sono inutili. Sono inutili perché c'è gente che a prescindere, non appena sente parlare di auto elettriche è subito contrario, senza neanche sapere nulla, basandosi solo sulle chiacchiere da bar, su quei miseri dati che fanno vedere nelle altrettanto misere trasmissioni televisive. Un video pieno di dettagli, dati e testimonianza reale come quello fatto da Andrea non tocca minimamente coloro che la pensano in quel modo. Quindi chi è in grado di capire che le proprie esigenze su strada possano essere soddisfatte (sia dal punto di vista economico, che dalla media di chilometri che si percorre) da un auto elettrica fa' la propria selta in tutta consapevolezza, mentre chi è testardo e cocciuto rimarrà tale, ed anche sotto un video che spiega come un viaggio di 5000 km si può fare in elettrico, commenterà sempre con "Si ma io a fare il pieno ci metto 5 minuti 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣". Ovviamente chi invece capisce di avere esigenze di autonomia importanti, e magari non può permettersi economicamente un auto elettrica che le soddisfa allora rimarrà sul diesel/benzina. Dunque credo che sia una battaglia persa, e che soprattutto ha perso il suo senso iniziale, cioè che i veicoli elettrici sono stati inventati per ridurre emissioni inquinanti e non per creare una disputa infinita senza una conclusione. Dunque Andrea se posso darti un consiglio, continua a fare questo genere di video, ma come testimonianza e raccolta di preziosi consigli per chi ha già fatto la scelta di viaggiare in elettrico e vuole capire come sfruttare al massimo il proprio veicolo, e non perdere tempo a cercare di dimostrare che "si può fare". A prescindere da tutto, tanta stima Gale ❤️
non credo voglia convincere nessuno ma si rivolga semplicemente a tutti coloro che stanno o devono sostituire la propria autovettura ed hanno comunque una certa cifra in denaro da spendere. A quelli puoi rivolgere questi ragionamenti. Sono convinto che, se per ogni modello di vettura in commercio si potesse avere, allo stesso prezzo, la versione elettrica... questa spopolerebbe. Ma per ora... rimane per pochi. E gli altri commentano solo per non dire ..."non me la posso permettere".
Bellissimo viaggio e bellissima esperienza in elettrico. Secondo me ad oggi l’unico limite è il prezzo delle auto elettriche ( con meno di 40k una con una buona autonomia non la prendi)
Bellissimo viaggio e vacanza da sogno! Grazie per la testimonianza pubblica e per le considerazioni che condivido al 100%. Sono ormai due anni che faccio viaggi lunghi in elettrico con famiglia al seguito, e non trornerei mai indietro ❤🔋⚡️🚗
15:20 Gale, con tutto l'affetto possibile da uno che ti segue da anni, aspettare 15min o più per far benzina può succere, ma il 99% delle volte devi fare rifornimento ci metti 5 minuti ad esagerare. Inoltre, prova ad immaginare quanto tempo ci vorrà per ricaricare quando aumenterà il numero di auto elettriche...
L'infrastruttura di ricarica crescerà con il crescere delle auto elettriche in circolazione. Se facessero ora migliaia di colonnine, marcirebbero inutilizzate. è inutile continuare ad aggrapparsi agli specchi per non comprare un'elettrica. La direzione verso un mondo green è quella, chi continua a sostenere i motori termici lo fa solo per il proprio interesse, a discapito del pianeta. Il solito fare dell'uomo: rovino il pianeta per la mia comodità. L'unico e, ripeto, l'unico problema delle auto elettriche, per ora, è il prezzo d'acquisto. Per il resto.. colonnine, tempi di ricarica, senza box ecc ecc, è tutto superato.
Non le vado contro con questo commento, sto solamente cercando di arricchire il discorso. In un viaggio di centinaia di chilometri la maggior parte delle persone si ferma più volte, o per sgranchirsi, o per andare in bagno, o per magiare. La differenza fra chi fa viaggi lunghi con un'auto termiche e chi li fa con una elettrica è che il primo lascerà l'auto parcheggiata a non far niente durante le soste, il secondo sfrutterà la pausa per ricaricare il proprio mezzo. Quando non si fanno viaggi lunghi, ma gli abituali tragitti casa-lavoro-casa, le opzioni sono quattro, o si ricerca l'auto di un tot percento a lavoro (in caso ci sia la possibilità), o ci si ferma in una colonnina veloce e si aspettano 15/20 minuti per x%, oppure, se entro circa 10 minuti a piedi da casa propria c'è una colonnina lenta una volta ogni n giorni la si lascia qualche ora (ciò comporta un utilizzo di circa 30 minuti contanti 20 per tornare ed andarla a prendere e 10 per portarla a caricare e riportarla a casa) in carica, oppure opzione migliore, la si ricarica la notte a casa. Per concludere, quando bisogna fare lunghi tragitti, se si ha l'auto giusta, non bisogna cambiare le abitudini, anzi, si sfruttano i momenti morti, durante la quotidianità bisogna rinunciare a qualche decina di minuti ogni settimana se non si ha la colonnina nel box auto.
T'avrei voluto vedere se, in giro, ci fossero state più auto elettriche, se ridevi e scherzavi e mangiavi granite. 😂 Una vacanza da favola! Peccato che ogni volta che caricavi il mezzo, ad aspettare il suo turno, non c'era mai nessuno. 😂
Semplicemente ti organizzi diversamente. Se è una HPC aspetti un attimo e di lì a poco si libererà sicuramente uno stallo. Se è una colonnina lenta ne cerchi un’altra nelle vicinanze oppure una fast appena riprenderai il viaggio. Poi se proprio hai bisogno di caricare in una determinata colonnina esiste la possibilità di prenotare lo stallo via app una mezz’oretta prima del tuo arrivo. Sembra complicato se uno non ha mai toccato con mano, ma alla fine è più semplice di quello che si pensi… basta avere l’accortezza di arrivare sempre con un 15/20% di batteria per star tranquillo in caso di colonnina occupata o magari non funzionante. Le uniche dove arrivo tirato anche solo con un 2/3% di batteria sono i SuC ma perché lì ho tutte le informazioni in auto prima dell’arrivo.
si vero, ma devi considerare che l'infrastruttura cresce, al 2021 sull'autostrada Milano - Napoli non c'erano colonnine fast , oggi nel 2023 ci sono tantissimi punti di ricarica fast e non hai piu' necessita di uscire dall'autostrada. Questa estate rientrando dalla Calabria all'area di servizio la Macchia, che ha attivo una sola colonnina la seconda deve essere abilita sono arrivato ed era occupata ho dovuto aspettare 10 minuti, ho collegato la macchina il tempo di prendere un panino andare in bagno ed ero pronto per ripartire.
Si ma quante volte ci si deve fermare? Manco il tempo di uscire da casa già fermo a caricare.... cioè fatemi capire è la macchina al mio servizio oppure sono io che devo servire la macchina? Sarò io scettico ma non fa per me...le vedo più come auto x piccoli tragitti casa lavoro....
@@gd5885 questa è la mia visione, cioè il bello del dialogo è che ognuno dice la sua....intanto 300km dipende dalla macchina elettrica che compri, io ho un ibrida e ti assicuro che in inverno rende la metà la batteria...x cui dipende da abitudini e uso, io la penso x come ho scritto....ma ripeto sono mie abitudini x un altro va bene così....
@@Diego-p78 le auto full elettriche hanno un ottimizzazione migliore della batteria nel periodo invernale. Basti vedere i vari test sulla tesla. Poi ovvio dipende anche dall'utilizzo che si fa del clima ecc... Per me quando uscirà la model 2 con magari la stessa autonomia o quasi della model 3 secondo me farà veramente il botto. Già adesso con i vari incentivi si arriva a 37/38k per una model 3 con 550 km di autonomia
@@gd5885 guarda se devo essere sincero la cosa che mi frena un po' non è tanto l'autonomia ma il tempo di ricarica e magari la paura di trovarmi 2 auto davanti alla mia che devono caricare....
Grande Andre, sei stato sereno e felice e si nota. Piccolo appunto, cerca di parlare a chi ha capito l’elettrico e parla la tua stessa lingua, è evidente che sia più comodo ed efficiente. Spesso nei video così ti senti quasi “attaccato” da chi commenta male e critica (senza ovviamente informarsi) da dover fare delle precisazioni che sono ormai ovvie. Ha davvero senso che tu spenda tempo per chi non vuole capire e non apre gli orizzonti come fai tu e come cerchiamo di fare noi tutti appassionati di tecnologia e curiosi del tutto? Un saluto alla famiglia e a Te.
Ottimo video come sempre, ma manca il pezzo più importante: i costi, l'inquinamento le infrastrutture e l'analisi su tutto il ciclo vita. E poi aggiungici la dipendenza che si verrebbe a creare verso paesi extra europei. Non sono un Heather e non mi piace parlare male di tutto, capisco che stai facendo un lavoro ma le cose meriterebbe dirle per intero. Ciao
Le batterie che oggi compriamo dalla cina, domani saranno nostre. Ci basterebbe imparare a riciclarle, invece stiamo qui a piangere che sono tutti brutti e cattivi 😊
Bel video Andrea. Questa estate ho avuto una esperienza molto simile viaggiando dall'Olanda dove vivo fino a Barcellona attraversando la Francia in pieno ferragosto. Guido una Tesla Y RDW e non ho auto nessun problema usando Tesla Supercharger e colonnine sull'autostrada. Forse potro' aver aggiunto una ora per ricarica all'andata e una al ritorno su un totale di 28 ore/2900 Km. Passata la paranoia iniziale (mamma mia e se rimango a secco...) guidando ti accorgi che guidare una auto elettrica anche per lunghi viaggi e' molto ma molto facile.
15:56 non consideri però che le colonnine potrebbero essere tutte occupate, magari non lo sono adesso, ma più andremo avanti e più questo potrebbe accadere...mi potresti rispondere che all'aumento delle richieste di ricarica potrebbe corrispondere l'aumento delle postazioni di ricarica...ma io mica ne sarei così sicuro!
22:55 aggiungo un'altra cosa...ok meno manutenzione, tagliando, etc...ma dopo 7 anni, dopo 10 anni, dopo 15 anni in che condizioni saranno le batterie? Se fossero da sostituire i costi saranno talmente elevati che recupereranno con interessi salatissimi tutti i costi risparmiati prima, se non costringeranno alla rottamazione della vettura xke il costo sarà proibitivo!
Ciao, durante il tuo video hai fatto una considerazione, che si è vero che il rifornimento di una macchina termica necessita meno tempo, mentre quello di una elettrica di più, ma che spesso però si vede la situazione in cui quelli con la macchina termica devono mettersi in coda in attesa del rifornimento, e perciò il tempo si allunga, mentre le elettriche essendo poche trovano quasi sempre la colonnina libera, ma chissà, visto che c'è una continua accelerazione sul cambiamento all'elettrico, che tra pochi anni la cosa si inverta, perchè l'italia, lo sappiamo, è l'italia, e chissà se la diffusione delle colonnine diventerà capillare come la diffusioni delle auto elettriche, o oltre all'attesa del tempo della ricarica si aggiungerà l'attesa per la coda del rifornimento alle colonnine non sufficienti?! inoltre, si, adesso i carburanti continuano ad aumentare, ma cosa pensi accadrà alle tariffe, quando la domanda di rifornimento elettrico aumenterà?! detto questo, io non sono contro l'elettrico, lo sono ora. saluti
Come hai detto alla fine del video i prezzi delle elettriche non sono popolari e per una famiglia media non è ancora permissibile... Poi alla fine facendo 4 calcoli il risparmi non è abbisale tra un diesel ovviamente che non abbia prestazioni elevate e una elettrica... Finché potrò andrò avanti con la mia bella Citroen diesel...
Una famiglia media per avere spazio a sufficienza (senza andare su auto grandi) ha bisogno almeno di una Golf. Configurata decentemente una Golf (o una qualsiasi segmento C) viene tra i 30 e i 40k a seconda della motorizzazione. Tesla Model 3 la porti a casa incentivata a 36k (usate le trovi anche a molto meno). Quindi no, non sono auto “impossibili” o eccessivamente costose. Te lo dico da ex possessore di Tesla Model Y (attualmente ho solo termiche, anche di grossa cilindrata 😅).
oggi sicuramente in elettrico viaggi meglio di prima nonostante ancora ci sia da migliorare molto. Io ho invece due dubbi: il primo sul mezzo. Bello esteticamente e sicuramente pratico ma con una autonomia che non fa gridare al miracolo in autostrada per via del cx s che non è buono. Inoltre per sostituire il vecchio iconico van è indubbiamente caro. Lo sarebbe anche se termico in quanto attualmente è così. Secondo dubbio che ho è sulle prove che riguardano le auto elettriche. Non si parla della qualità delle auto se non poco ma quasi esclusivamente delle ricariche. Alla lunga è palloso. Per il resto ti rinnovo i complimenti per la tua empatia nel fare i video.
Ciao quando viaggio in autostrada da Nord al sud o viceversa,a parte che il massimo è una tappa per il pieno perché visto che io è la mia signora entrambi abbiamo la patente e si guida a turno se capita, seconda cosa il pieno non lo faccio mai in autostrada sia per il costo,sia perché maggior parte delle volte fuori di ogni casello autostradale c'è un distributore di carburante e un'ottima trattoria, visto i costi fuori di testa dei soliti panini dell'autogrill, perché il viaggio deve essere un piacere ed non una corsa....
Ciao Andrea, l'hanno scorso ho fatto il viaggio dalla Svizzera fino in Sicilia con la mia ID.3 58Kwh e devo dire che è andato tutto bene. Temevo che ci fossero poche colonnine in Sicilia ma invece c'è n'erano abbastanza tra fast e AC nelle località. La zona morta di colonnine fast era più sulla Salerno - Reggio calabria, anche se ho visto che dall'anno scorso ne sono apparse alcune.
Se intendi in autostrada è vero..ma appena fuori ci sono tranquillamente..è un po’ scoperta la zona tra Salerno e Morano Calabro dove c’è il Suc di Tesla..quello si
dopo le prime tre-quattro soste non ce l'ho fatta più a guardare ed ascoltare le stupidate che dicevi per vendere il prodotto, in senso lato perchè so che non stavi vendendo niente in questo video se non il concetto che con l'elettrico puoi fare tutto ciò che fai col termico. per me, e dico per me, un viaggio in elettrico è impensabile a meno di non essere come te in questo video, cioè in vacanza, con famiglia al seguito e potersene fregare del tempo che scorre. E che dire poi di entrare ed uscire dall'autostrada per poter caricare...? Insomma, indorala come vuoi sta pillola ma sempre una pillola amara rimane, sul lungo viaggio il termico vince ancora a mani basse a parer mio, anche se so che non è detto che sia così per tutti. Comunque bel lavoro dai, complimenti.
Sono molto contento di video del genere che dimostrano empiricamente quanto l’elettrico possa essere la svolta, smontando tutte quelle dicerie comuni che non hanno alcun fondamento. Complimenti!
Il problema di quando si ha tutto questo successo è che si smette un po' tendenzialmente di fare video per comuni mortali, e si inizia a vivere in un altro mondo. Il bello dei video e recensioni del Galeazzi che ricordo è che ci si poteva sempre immedesimare ed era molto più terra terra di tutte le altre recensioni che si trovavano un tempo.
Da entusiasta dell'elettrico, questa estate sono stato in Sicilia e abbiamo deciso di andare in auto. Verona Catania andata e ritorno con 3 pieni scarsi, ma sono un guidatore a cui non piace fermarsi spesso. Non so, per i viaggi lunghi non sono ancora convinto.
Adoro come il buon Andrea abbia impostato il video sul "non devi essere schiavo della ricarica" ma lato montaggio ogni pochi minuti c'è uno spezzone in cui ricarica come dici a fine video. Però come giustamente dici tu per l'uso di tutti i giorni non ci sono problemi e da stime mediamente l'italiano fa un 50km al giorno quindi le lamentele stanno a 0 per chi utilizza l'auto in questo modo, o meglio l'unica lamentela al momento è il prezzo per il resto quando capiterà di dover fare un viaggio più lungo ci si organizza. Cosa? Sei un rappresentante e fai 300km al giorno bene, non prendere un' elettrica xD
Una persona che ignora il concetto di break even point si ferma al prezzo iniziale, una persona con un minimo di competenze economiche calcola il B.e.p. e capisce che nonostante un esborso maggiore al momento dell'acquisto, dopo x anni, l'auto elettrica ti sarà costata meno di una termica con un prezzo minore
Bellissimo video come tutti quelli di Andrea. Poter salire a Taormina o poter accedere ai centri storici e' la cosa piu' interessante. Ma va tutto bene finche' le elettriche sono mosche bianche. Quando si troveranno file alle colonnine?
Ciao Andrea. Quest'estate sono andato a Benidorm con la mia EV6 Gt-Line. Zero problemi. Con ABRP collegato alla vettura e a CarPlay. Zero ansie. TOP!!!
Bravissimo come sempre. Anche se il video è "tutto sbagliato" 🙂 Personalmente non sono ancora pronto al passaggio all'elettrico per due motivi: il primo è il costo di acquisto del mezzo (anche il leasing triennale immagino sia oneroso); e questo è il motivo OGGETTIVO. Il secondo motivo è SOGGETTIVO. Con un ID-buzz il piacere di guidare per me non esiste...non la si guida, ci si sposta , benché comodamente, da A a B. E un'auto elettrica che mi dia lo stesso piacere di guida di una berlina con 150-200CV (o più...:-P) a livello di assetto, tenuta, prestazioni secondo me non esiste ancora. Per dire, non ci andresti sullo Stelvio, no?
complimenti andrea, come al solito ottimo video. alla fine avere un'auto elettrica è come averne una a Gpl, ti adatti molto bene ai posti di rifornimento e ne godi i vantaggi
Complimenti Andrea, bellissimo viaggio!! Hai raccontato un sacco di cose giustissime sull’elettrico. Sono felice possessore di una Model 3 LR da 6 mesi ed ho già percorso quasi gli stessi km che percorrevo in un anno con la termica. Viaggiare in elettrico è comodissimo ed economico, non tornerei mai più indietro!! ⚡️🔝
Complimenti Andrea, sempre bravo e puntuale…considerando che ti reputo uno youtuber intelligente e con molta competenza, sarebbe bello che tu facessi un video su tutte le tipologie di alimentazioni, che dovrebbero essere permesse a tutti per sempre..sono un chimico e credo di avere una certa formazione tale da permettermi di capire abbastanza bene il tutto..io sto rientrando dal Salento, terra magnifica ma dal punto di vista delle infrastrutture e dei veicoli, ferma ad inizio anni 2000, ad eccezione delle grandi città…potresti parlare del rischio cem delle auto elettriche, del rischio incendio, del degrado delle batterie e tanto altro…buon lavoro
OT: ma se fosse tutto girato con gopro hero 12? non so perche ma ho avuto questa sensazione da inizio video ahahahhahaha sbaglierò. Comunque, viaggio pazzesco e esperienza con l'elettrico pazzesca. Andrea sempre sul pezzo, grande!
molto interessante la testimonianza. Una sola considerazione: oggi i veicoli elettrici sono la minoranza, per cui si trova facilmente posto alle colonnine e ai parcheggi (i.e. ad esempio quelle accanto al mare). Mi chiedo, visto che le politiche sui trasporti stanno accelerando il passaggio all'elettrico, se le infrastrutture riusciranno a seguire questa accelerazione. Concordo sui costi ancora molto elevati dei veicoli elettrici.
L’unica cosa bella della auto elettrica è trovare parcheggio nei posti super gettonati. Il resto a vedere il video diventa una vacanza sistematicamente vincolata a luoghi e tempi. Oltre a una moglie adesso comanda anche l’auto elettrica!! 😂
Complimenti Andrea anche noi abbiamo fatto un viaggio in elettrico con Tesla e fra qualche giorno realizzerò un video del genere, l’avevo pianificato giá prima ma mi hai anticipato 😅purtroppo vivendo in Germania abbiamo fatto più km
Sono ottimi dati. Indubbiamente. Sicuramente un benzina per lunghi viaggi non conviene, anzi, non è mai convenuto di fatto. Ad oggi rimane ancora il gasolio il miglior compromesso se si fanno lunghe percorrenze. Purtroppo (come in Piamonte, mia regione) dal 15 settembre al 15 aprile 2024 gli EURO5 non potranno praticamente più circolare e sono auto relativamente giovani. Per questo motivo spaventa comprare un gasolio, anche se oggi, dati alla mano, non sono così inquinanti. Difficile, il costo alto delle auto elettriche è una discriminante non da poco da considerare
Bellissimo l’ID Buzz e fantastica rappresentazione di un viaggio in elettrico! In ogni caso, ad essere onesti, con un 150cv turbo benzina i miei consumi si attestano a circa 20km/l. Pertanto considerando circa 2€ al litro per la benzina sono circa 500 euro per 5000km. I 900 Euro che indichi per 5000km equivarrebbero a circa 11 km/l, che onestamente mi sembra un consumo realmente eccessivo. In ogni caso video veramente informativo.
@@Lex190491 ma quale turbo benzina? ho la focus turbo 1.5 150cv e fa dai 12 ,ai 15 se vai a 110 km/h, per cui sempre sulla media del 13 senza spingere tanto.
Condivido che sarà il futuro.. Sono tornato ieri da un viaggio di 3000km con la macchina a gasolio.. Ormai i prezzi sono fuori controlli.. Poi par quanto riguarda le soste, bisogna farle anche con le auto a benzine/gasolio sennò con viaggi cosi lunghi si arriva distrutti.. Bisogna solo cambiare il modo di vedere l'auto. Eravamo scettici con i primi smartphone, ora non si vive senza. Sarà cosi anche con l auto elettrica, ovviamemte si può sempre migliorare. Speriamo solo che con l'aumento della commercializzazione i prezzi si abbasseranno, ma non credo visto l'esplosione che c'è stata di qualunque cosa
ArancinA. Non arancino. La forma richiama e si ispira a quella dell’arancia. Arancia è il frutto che la forma dell’arancina richiama. L’arancio è L’ALBERO. Quindi, a meno che non vogliate dire che l’arancina è a forma di albero, si dice a-ran-ci-nA.
Fatti 2 conti, con il diesel a 1,8,la mia dieselona familiare da 20k€ avrebbe fatto i tuoi 5000km a pieno carico con 350€... La elettrica è il futuro ma almeno per me non può essere il presente
Megane e-tech 60kw nuova da due mesi...prime vacanze. Da Sanremo in Sicilia, dieci giorni per i quali non tornerei mai indietro. Mi sono trovato super bene. E stranamente mi sono reso conto che in Sicilia ci sono più colonnine che dalle mie parti...
Si puo fare! Però se compri un van da 35000€ (Ford /Fiat/Peugeot/Citroen ecc. ecc.) Non ne spendi più di 70000€ per l idBuzz.. hai voglia di ferie.. si può fare se fai il lavoro che fai tu! Comunque ti seguo lo stesso!
Bel video molto interessante e istruttivo... bravo Andrea!... Però io preferisco viaggiare con il mio X5 3.0 diesel... e mi piace fermarmi ogni ora e mezza per sgranchirmi le gambe anche se il veicolo è comodo... mi piace viaggiare rilassato... 😎
Ciao Andrea, anch’io ho fatto il tuo stesso viaggio, ho fatto 5.000 km in due settimane di ferie con partenza da Milano a Marzamemi (ci incontravamo la mattina sulla spiaggia di S. Lorenzo) ho speso circa 400/450€ di gasolio con la mia golf 7 1.6tdi, ho avuto modo di fare il test drive dell’ID buzz, l’unico freno secondo me è il prezzo, non si riesce ad ammortizzare il costo del veicolo…
Bellissimo video che sintetizza la situazione auto elettrica! Andrea Galeazzi con la maglietta di paperon de paperoni che dice "tranquilli se andate nei resort a 5 stelle le colonnine le trovate sempre"
Bellissimo video andrea. Complimenti. Per me sarebbe perfetta l auto elettrica visto che adoro fermarmi in autogrill facendo varie pause. Quest estate Roma - Tropea fatta con 4 fermate autogrill 😂 . Il problema è solo comprarmi l auto elettrica 😢
Immagina un ingorgo causa traffico intenso o incidente. La batteria residua ti basterebbe per fare pochi Km. Sei in estate e fuori ci sono 40 gradi. Che fai? Devi spegnere tutto e sperare di arrivare in tempo alla colonnina. E se la batteria si esaurisce? Ti resta il carro attrezzi perchè la vecchia tanica di benzina al primo distributore non funziona più... Secondo me, in un viaggio ideale e senza intoppo alcuno, tutto può reggere tranquillamente.
Andrea, la tua prova di viaggio con auto elettrica per 3000 km di ferie e interessante, la cosa interessante sarebbe capire le spese che per gente che usa l'elettrica casa lavoro, quanto costa fare eventuali abbonamenti , visto che praticamente tutti i fornitori ti obbligano ad un consumo mensile di ricariche elevato per avere prezzi alle colonnine decenti. Se si utilizza le app a consumo le tariffe sono proibitive... sarebbe interessante un video che spieghi abbonamenti eventuali per chi percorre 100 km al giorno e non usa necessariamente ogni giorno le colonnine
Ciao Andrea finalmente un video dove si spiega bene un viaggio ( perché in rete ce ne sono veramente pochi ) Io e la mia compagna con l’arrivo di una bambina abbiamo avuto l’occasione di cambiare auto e di passare ad un auto elettrica . Adesso come adesso ancora scettici per fare un lungo viaggio avendola ritirata da 1 settimana ma non vedo l’ora di testarla anche per fare un lungo viaggio .
La mia ibrida fa 4.5 litri per 100 km. per un totale circa di 42kwh. Questa che e' grossa fa 20kwh per 100km. L'elettrico e' piu' efficiente anche se viene da fonti fossili. L'unica cosa che mi domando e' se l'impronta ecologica sia piu' pesante considerando le batterie per le auto elettriche, o se nella long run questa comunque venga abbattuta.
Ciao Andrea. A me fa piacere che tu abbia passato buone vacanze, ma ci sono alcune precisazioni da fare. L’auto elettrica non è un concetto scalabile: se al posto di 10000 auto standard, ci fossero invece elettriche, le infrastrutture necessarie a sostenere le ricariche per 100000 viaggi differenti sarebbero costose come qualche intera manovra economica. Non esiste, ad oggi, un modo per aumentare esponenzialmente il numero di colonnine, nè tanto meno non esiste tutta quell’energia elettrica. Il solo rame necessario ai conduttori, costerebbe una fortuna, e non si sa nemmeno da dove prenderlo. Per non parlare delle dispersioni che la carica di un veicolo elettrico ha. L’errore sai qual’è? Considerare l’auto elettrica come un sostituto dell’auto a combustione interna. Non è così e non sarà mai cosi, a meno di miracoli tecnologici che sono distanti decine di anni.
27:01 Un bel video alla Galeazzi…grazie! Sicuramente mi è servito per capire un po’ di più il mondo elettrico in un’ottica di “viaggia lungo”. Effettivamente il “tiratone” lo si fa ma tutti i componenti dell’auto devono essere adulti, perché se si ha dei bambini (soprattutto piccoli come i miei, 5 e 2 anni) le soste devi farle! Quest’anno Torino-Bracciano 2 soste, Viareggio e Civitavecchia, in autostrada e ci siamo fermati più di un’ora per sosta…quindi paragonando lo stesso viaggio in elettrico forse ci avremmo messo lo stesso tempo ma facendo almeno una sosta in più? Chissà! Una domanda però: nelle colonnine pubbliche, non bisogna spostare l’auto dopo un tot di tempo? Se si, dopo quanto tempo e questa cosa non crea disagio? Comunque “Si può fare!!!” Mi piacerebbe sentire delle conclusioni di Chiara più approfondite perché spesso lei da dei pareri “da moglie” e quindi più “terra terra” e spesso queste considerazioni possono far pendere l’ago della bilancia per un possibile acquisto 😉 Ps. Gabri di tutte queste soste che ha detto? Non si stufato? Grazie a tutti e tre☺️
Oggi è facile viaggiare in elettrico, le colonnine sono sempre disponibili . Se ci fossero migliaia di auto elettriche e ognuna ha bisogno di 15 minuti di ricarica allora sarebbe un problema. Comunque fighissimo id buzz 😂
Caro Galeazzi ti consiglio di fare un video con l'ing. Castellucci per parlare di auto elettriche così finiremo di vedere gente come te e tanti altri parlare di cose di cui non siete a conoscenza...cmq w l'auto a motore termico!!!!!
Bravo Andrea, io ho fatto partendo da Padova lo stesso giri tuo, Caserta, Fontane Bianche, Agrigento ecc ecc, 4050 km, 500 € benzina, con utilitaria cmax ecoboost 100cv, mi sembra che in proporzione elettrico sua costoso
Bella girata Andrea bello soprattutto il resoconto finale mi viene da dire ,l'elettrico buono per i giri di 200km o uso quotidiano di chi ha la ricarica a casa , per tutto il resto direi bocciato alla grandissima se arrivi alla colonnina di ricarica e trovi le 3 macchine in fila quelle che erano a fare benzina c'è da mettersi a piangere ,senza evidenziare il fatto che quando sei in spiaggia al ristorante o dove ti pare se la macchina ha finito di caricare la devi spostare perchè c'è qualcun altro che deve caricare e poi il prezzo l'ID Buzz costa 80000€ con questa cifra si prende un signor VITO Mercedes li si si viaggia in top class ,l'idbuzz dentro lo trovo veramente terribile tra l'altro non ha nemmeno quel bel profumo di macchina nuova . Io dovrei cambiare auto ma per ora continuo ad aspettare per capire meglio come si evolve il mercato(esattamente è dal 2021 che aspetto) ,grazie dell'analisi che hai fatto .
Bellissimo video come sempre ❤ Andrea secondo me i veri problemi ci saranno quando troverai in giro milioni di veicoli elettrici in cerca di colonnine libere
Potrebbe essere un problema, ma se le infrastrutture cresceranno sempre in proporzione ai veicoli elettrici circolanti non dovrebbe essere un problema, e sperando che in futuro sempre più persone abbiano case con il garage con la corrente, così per l'uso quotidiano dell'auto le colonnine non le usi nemmeno e risparmi molto in ricariche
Ok, ma da quanto sembra una colonnina ha solo una porta o sbaglio? Questo è il limite credo. Perché non mettere una "ciabatta" da 10 prese per colonnina? E' questo che non trovo fatto bene. Le prese dovrebbero essere davvero multiple e non solo 2 a colonna o 1 sola!
Chi ancora critica l'elettrico ormai non si informa da anni, 15 minuti ogni 3-400km sono d'obbligo per sgranchirsi le gambe (e lo dico da 20enne allenato)
Io mi lamento solo per la poca praticità, sono uno che si fa spesso le cose da solo e preferisco per questo motivo anche dei mezzi che hanno poca elettronica, perché necessitano di apparecchiature apposite per la manutenzione ecc, e con un auto del genere dovrei farmi tanti problemi, capisco la necessità ambientale (se il problema delle batterie c'è ora, investendo sul settore si troverà grazie alla ricerca che così sarà privata e con i giusti fondi una soluzione si trova) , infatti sono pro a queste auto però ad oggi non ci fossero questi problemi sceglierei la mia comodità
@@francescocaruso9196allora sarai destinato a macchine pre 2005 se le vuoi con poca elettronica. Posso capire la comodità di gestirsi la vacanza ed i rifornimenti come vuoi ma addirittura trovare il puntino delle manutenzioni fai da te anche no
@@gd5885 in realtà non è così ma va bene lo stesso, io parlo anche di emergenze, se rimani a piedi con un auto elettrica il carroattrezzi soltanto ti può aiutare, un auto meccanica se hai un po' di dimestichezza puoi in alcuni casi metterci mano e farla partire, a prescindere all'elettronica, e comunque anche se fosse ci sono auto per 2005 come dici tu che sono meglio di quelle nuove e viceversa
@@francescocaruso9196 si ma quante volte si rimane a piedi per problemi "meccanici" ? Io per adesso mai successo. Succede solamente con auto poco affidabili o con una manutenzione eseguita male. Non è che per magia l'auto ti riparte
si ma così è facile, cioè usare le macchine nuove o quasi con le batterie nuove, inizia a provare anche quelle che hanno qualche notevole carica/scarica sulle spalle per vedere cosa succede
Mediamente le auto fuori da qualche anno (3-4) hanno un 10% di degrado quelle con 6-7 anni (15-20)% , anche Tesla..quindi sì le cose cambiano dopo qualche anno, almeno con le chimiche usate fino ad ora.
dopo 6-7 perdi al massimo massimo 50km di autonomia. Si vede che, come tutti, parli senza un minimo di informazione. Il vero problema dello sviluppo delle auto elettriche non sono le batterie, i tempi di ricarica, la velocità ecc ecc, ma l'ignoranza della gente
Sulle navi i generatori girano a giri costanti come tutti i generatori del mondo, in genere a bordo ci sono più generatori in base alle richieste di carico che è maggiore durante le manovre per l'utilzzo dei truster e gli argani per il tonneggio in porto. Tra l'altro la tendenza, anni prima dell'auto elettrica, è la propulsione diesel elettrica, cioè i diesel producono corrente che un motore elettrico utilizza per la propulsione; ma qui i motivi non sono ecologici ma di risparmio, no linea assi elica, reversibilità del moto elica. Cmq finchè produciamo corrente con centrali a carbone, a policombustibile o comprando nucleare non si può dire che la vettura elettrica sia eco....... cmq bel video grazie
Trovo che sia tutto molto interessante e penso che con il tempo ci si abitui pure alle, più frequenti, soste-ricarica. Ma trovo assurdo spendere più di 15-20.000 euro per qualsiasi veicolo. Questo costa quanto un mini appartamento, per tante persone comuni sono 10 anni o più di mutuo. E' roba da ricchi e lo sarà per molto tempo ancora. PS: per quanto riguarda il fatto che i parcheggi a pagamento siano gratuiti, diciamo che dopo aver speso 50-70.000 euro per un veicolo... li avete già abbondantemente pagati per 5-10 anni.
Ma in caso di incidente (che può accadere ed accade, seppur ci siano sistemi di sicurezza e protezione avanzati, se qualcuno mi viene addosso o mi tampona) i costi di riparazione ed eventuale sostituzione del pacco batteria (se danneggiato) non sono rilevanti?
Bravo, ma bisogna contare che per la tua sicurezza e quella degli altri, magari spararsi 1000km tutti d'un fiato, senza fare una pausa ogni tot. di almeno 20 minuti, non è una grande idea. Magari le elettriche, appunto per il fatto della ricarica distaccano e permettono di non fare troppe ore alla guida.
Se lo scopo del video era dimostrare che si possono fare 5000 km in elettrico, beh, certo che si può, anche 10 mila! Ma a patto di avere molto tempo e soldi. Vai in ferie una settimana, con budget limitato, dove non è scontato che tu possa avere libertà di scelta e poi ne riparliamo. Io quando faccio 700 km per andare in vacanza mi fermo una volta dove decido io, e non l’applicazione, e arrivo senza nemmeno rifornire. Insomma, viva l’elettrica, ma ancora non è per tutti.
Ciao Andrea, ok ABRP ma sarebbe stato utile sapere se si poteva affidare a quello integrato di Volkswagen, soprattutto ora che è stato aggiornato il sistema al 3.2, io ho ID4. Fammi sapere, ciao dell’Abruzzo 😊
Scusa ma sti calcoli come li hai fatti? 900 euro di benzina per 4928km? Con una ferrari? Prossima volta ti presto la mia. Ford puma 1.0 turbo 125cv in fa la media del 20 a litro. Per fare 4928km ci vogliono 246.4 litri per 1.85 a litro sono 455.84 euro. E a conti fatti ho inquinato meno di te.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
Tutto bellissimo ma ho una considerazione da fare. E' vero che si può viaggiare senza problemi in elettrico ma in merito a quanto detto 15:13. Nel video si è visto che la maggior parte delle volte le colonnine erano pressoché libere. Mediamente gli erogatori di benzina e diesel in una stazione di servizio sono circa 6. Supponiamo che 10 nuovi utenti che devono fare rifornimento arrivano e li trovano tutti occupati e noi siamo gli ultimi della fila. Supponiamo sempre che le colonnine elettriche siano 6 e ci troviamo con la stessa identica situazione: 10 nuovi utenti arrivano e le trovano occupate e noi siamo gli ultimi della fila. In entrambi i casi siamo costretti a fare la fila perché non abbiamo autonomia residua per raggiungere la prossima stazione di servizio. I tempi di rifornimento per un pieno di gasolio/benzina sono circa 3 minuti (approssimazione per eccesso), se siamo gli ultimi della fila facciamo una coda di circa 6 min. + 3 min. per fare il nostro pieno. I tempi di ricarica di un'auto elettrica sono circa di 15 min. (approssimazione per difetto), se siamo gli ultimi della fila facciamo una coda di circa 30 min. + 15 min. per fare la nostra ricarica. Quello che voglio cercare di dire è che è vero che viaggiare in elettrico attualmente non è un problema, come lo era qualche anno fa, ma quando gli utenti in elettrico aumenteranno situazioni come quella appena descritta saranno all'ordine del giorno a meno che ogni stazione non abbia 20 colonnine con tempi di ricarica inferiori ai 10 min. Anche in questo caso però sorge spontanea una domanda: da dove prenderemo tutta l'energia necessaria per ricaricare un parco auto elettrico che aumenterà nei prossimi anni? Troveremo sempre colonnine di ricarica disponibili? O saremo costretti a lunghe file? Sottolineo che questo è quello che potrebbe essere uno scenario futuro. Ad oggi, che gli utenti in elettrico rimangono una minoranza, risulta in determinate occasioni, molto conveniente adottare questo tipo di mobilità. Ma quanto i governi ci costringeranno a dover acquistare solo auto elettriche avremo infrastrutture ed energia a sufficienza? ATTENZIONE: non sto dicendo che sono contro la mobilità elettrica. Mi chiedo però perché non spingere anche sugli eco-carburanti: prendiamo per esempio un diesel che con 1 litro riesce a fare anche 25 km (esempio la Skoda Octavia 1.6 TDI che posseggo). Se mi muovessi con bio diesel le riduzioni in termini di emissioni sarebbero drastiche (si parla di riduzioni anche superiori del 70%). In conclusione penso che l'uso dell'elettrico debba essere un qualcosa di complementare ma non del tutto sostitutivo agli attuali standard di mobilità. Se poi ci sarà qualcuno con la bacchetta magica che trasforma tutto il parco auto circolante in elettrico con costi di acquisto ridotti, energia per la ricarica totalmente green, emissioni inferiori in fase di realizzazione dell'auto elettrica rispetto alle termiche, smaltimento delle batterie in filiera greee, ecc. che ben venga, sarò il primo a voler un mondo tutto elettrico. Scusate per il pippone, come direbbe il buon Andrea ma è solo una mia considerazione che ho voluto condividere con tutti. Sono aperto a qualsiasi dibattito che sia però costruttivo e non di quelli del tipo: ah non capisci niente ancora giri con un diesel, l'elettrico è il futuro, sono solo chiacchere ecc. Sto solo cercando di immaginare un futuro con auto solo elettriche e gli scenari possibili.
La penso esattemente come te, e aggiungo bisogna anche pensare che non tutti hanno il box per ricaricare l'auto a casa e colonnine entro vicino casa, il passaggio solo all'elettrico lo vedo molto lontano, anche perchè si dice da anni e anni che il disel verrà messo al bando ma continuano a produrre auto che vanno a disel, quindi.. anch'io sono a favore dell'elettrico ma ad oggi non è fattibile per la stragrande maggioranza della popolazione italiana.
@@pamelagiacca5953 che poi c’è da dire che il male del mondo sembra essere il diesel, anche se non è esattamente così. Il diesel è un motore largamente più efficiente del benzina (si parla di 15 pt. percentuali in più) e se fosse alimentato con bio-carburanti si riuscirebbe a renderlo ancora più efficiente. Si dovrebbe avere uno sviluppo parallelo di motori termici con bio-carburanti e di tutta la filiera dell’auto elettrica (batterie, infrastrutture di ricarica, quota di energia richiesta per la ricarica) e cosa fondamentale, che spesso non viene citata, sviluppo dei trasporti pubblici. Ma quante auto si potrebbero evitare in circolazione se il trasporto pubblico fosse efficace ed efficiente? Scrivo dal Sud e purtroppo su questo ultimo aspetto ne risentiamo molto, specialmente per spostamenti tra paesi dell’entroterra e città. Qui la macchina è indispensabile.
mi trovo totalmente d'accordo però sottolineando anche il fatto che il problema parte già alla radice... dove troviamo paesi con bassa industrializzazione (africa?) che chiaramente rimarranno aggrappati al fossile e altri paesi industrializzati dove l'energia viene da fossile; vedi cina o altri linitrofi. Prima di pensare al parco auto bisogna modificare tutta l'infrastruttura esistente e migliorarla per renderla green. Spero di aver detto cose con senso logico 😂
@@giovanniriccio837io per dirti faccio il meccanico; qui di non sono ignorante in materia e ti assicuro che i diesel moderni in confronto ai benzina sempre moderni inquinano molto molto molto poco.
@@riccardotomelleri1216 Lo so bene. Ci sono modelli che con il motore diesel fanno anche 24 km/l e con quello a benzina arrivano a malapena a 17 km/l . Va di moda dare la colpa al buon vecchio diesel e hanno tolto dalla produzione vetture diesel super efficienti purtroppo
Grandissimo Andrea, ho fatto un'esperienza simile quest'anno con una Audi Q4 etron full electric e ho percorso durante il mese luglio/agosto circa 4000 km. Il viaggio principale da Milano al Cilento (Castellabate) è stato F.A.N.T.A.S.T.I.C.O. !! A parte gli ZERISSIMO sbatti, ma davvero zero, ma soprattutto sottoscrivo in pieno quello che hai detto tu: io ero uno da "tirata unica" poi mi ci volevano 2 giorni per recuperare....quest'anno: 3 soste, che poi è una in più di quella fatto l'anno prima col motore endotermico, e sono arrivato che ero una favola! In sostanza....elettrico tutta la vita, poi ragazzi: area C gratis, parcheggio a Milano su strisce blue e gialle gratis, a Roma su strisce blu gratis...etc.. etc. ma vuoi mettere?
Sei bravissimo e ti meriti il successo che hai! Bel video, GRAZIE!
6 settimane di ferie non le facevo manco quando andavo a scuola😮
Tu non hai 1 milione di iscritti, architetto e di buona famiglia
In realtà Andrea ha lavorato e fatto uscire video anche mentre era in giro
Andrea non è mai in vacanza lui lavora anche lì e lo dovresti sapere se segui il canale. Ha fatto uscire i suoi video regolarmente
Raga è inutile che mi diciate che ha pubblicato mentre era in vacanza, lo so benissimo. Al di là del fatto che la pubblicazione dei video si può programmare in anticipo, l'ha definita lui vacanza mica io. Se stiamo a discutere cosa sia vacanza e cosa no nella vita di un influencer allora il discorso diventa un altro, perché ogni singolo contenuto postato sarebbe tecnicamente lavoro.
State sereni che era una battuta, Andrea non ha certo bisogno che corriate a difenderlo 😂
Bisogna giocare le carte giuste nella vita e avere un po' di fortuna.
Primo giorno di viaggio 3 ricariche per arrivare a Napoli, secondo giorno 2 per raggiungere Pizzo Calabro.
Terziogiorno altra ricarica per raggiungere la destinazione. Ridicolo sprecare 3 giorni di ferie per ricaricare un cassone, il tempo sprecato non ha prezzo.
Mi fa piacere, da buon pugliese, vedere come voi del Nord amiate venire al Sud in vacanza e tu sei una persona che non solo ci predilige ma ne parli anche bene, a differenza di altri. Bello anche vedere che si riesce a viaggiare in elettrico senza particolari difficoltà. Certo le infrastrutture sono certamente inferiori rispetto a quelle del Nord ma piano piano (non dipende dalla gente ma dalle scelte delle aziende) si crescerà anche qui. Ovviamente se le infrastrutture crescessero probabilmente anche il numero di vetture elettriche crescerebbe ma, come ho detto prima, non dipende dalla popolazione ma da chi costruisce le infrastrutture. Speriamo che in un futuro molto prossimo il gap si possa colmare perchè qui non siamo cittadini di serie B ma purtroppo la politica fa si che questo accada. Grazie per valorizzare ed apprezzare il nostro sud Italia...
Invidii molto le 6 settimane ma... non riuscirei proprio a fare quello che fanno gli andrea galeazzi di turno!!!
La mia passione principale è la bici, vedo molti video al riguardo, ma mettermi li durante il mio giro a filmare il tutto no grazie!
Che sbattimento!!!
Grazie di esistere a tutti gli andrea galeazzi di turno!
PS andrea...grazie per tutti i contenuti che porti ai tuoi canali!!!🎉🎉🎉
15:40 considerando quante volte ti sei fermato per caricare tra andata e ritorno con un auto a benzina/diesel ci arrivavi in metà del tempo a destinazione, anche perché un auto ICE tradizionale di quelle dimensioni fa almeno 600km a pieno carico, te di media ne hai fatti meno di 300 tra ricariche, quindi pure ci mettessi 15 minuti a pieno per la fila, non ti cambia niente 🤷
Quindi?
@@AndreaGaleazzi quindi rimaniamo sempre la, le situazioni variano secondo le esigenze e le disponibilità economiche, è palese che i viaggi lunghi con un elettrica oggi sono fattibili, ma comunque richiedono molta pianificazione, che include anche tenere d'occhio le infrastrutture attorno a dove vuoi andare, cosa che non sempre è possibile, perché magari va a cozzare con il viaggio che ti eri programmato di fare, o col budget a disposizione.
Il vero discorso è che siamo ben lontani dal sogno delle full electric per tutti, sono ancora un giocattolo per i ricchi come continui a dimostrarci con questi video, che comunque apprezzo, perché rimane il problema del costo iniziale fuori portata in aggiunta ai costi di gestione non proprio irrisori: Gomme più grandi e costose che si consumano prima causa peso del veicolo quasi doppio rispetto un ICE, manutenzione possibile solo in casa madre, colonnine con prezzi che arrivano all'euro al kw/h senza abbonamento e che andranno sempre più a salire in futuro con l'aumento dell'adozione, in aggiunta al fatto che molti non possono avere una colonnina a casa o nelle vicinanze per risparmiare come fai te. Quindi, anche considerando che un auto a combustione ha più manutenzione nel lungo periodo, la convenienza generale nell'utilizzo quotidiano, anche del distributore rispetto l'ansia delle colonnine inesistenti o non funzionanti, rimane e finché il paese non adotterà delle vere politiche EV friendly, ed i costruttori si mettono la mano sulla coscienza, questo passaggio sarà lento e tedioso, perché la gente normale continuerà ad acquistare auto a combustione interna.
Non solo…nel villaggio carica lui. Se ce ne fossero altri 7-8 con la stessa necessità?
@@matteogasparetto7151si attaccano al Galeazzi😂😂😂
@@matteogasparetto7151 ti ha fatto vedere che nel villaggio c'è solo quella colonnina? Se fosse che la trovi occupata, torni alla soluzione che ha ripetuto più e più volte nel video: fai ricarica nei tempi morti, quando vai a fare colazione, spesa o altro. Non mi pare che siano mancate le occasioni e nella peggiorissima delle ipotesi ti metti in coda ad una fast charge occupata e perdi qualche minuto in più (che come abbiamo visto per ora non è la norma e l'aumentare della domanda farà ampliare l'infrastruttura, gli operatori ci vogliono guadagnare, sarebbe controproducente non voler soddisfare la domanda).
15:15 riparliamone quando tutti (forse) avranno l'elettrico e durante i bollini neri delle autostrade nei mesi estivi dovremo fare la fila per ricaricare l'auto con un'attesa minima di 15 minuti tra uno e l'altro.
Peccato che a differenza di una "normale" pompa di benzina le applicazioni che gestiscono la ricarica possono implementare delle logiche di congestione facendo ricaricare poco prima o poco dopo in base al numero di utilizzatori attuali e previsti (cosa che Tesla già fa.... i competitor ci arriveranno tra un 5 anni) ..... poi tempo che ci sia il problema noi che ci godiamo l'elettrico già da oggi saremo già felicemente "vecchi"
Posso fare una domanda: quante volte vi capita nell'arco di un anno di percorrere l'Italia in auto? Perché da come se ne parla, sembra che sia siamo "Una vita in vacanza" di Lo Stato Sociale. L'auto per il 99% delle volte viene utilizzata in città, facendo pochissimi chilometri. Non esistono problemi, ci poniamo domande per problemi che non esistono: "e quando tutte le auto saranno elettriche?" È un qualcosa che noi neanche vedremo, probabilmente. E sicuramente la rete migliorerà col passare degli anni, si velocizzeranno le ricariche, miglioreranno le batterie ecc... Basti pensare al salto tecnologico fatto in soldi dieci anni, dove siamo passati dallo zero assoluto ad un buon numero di colonnine.
Ciao Andrea, grazie per il video!
sincerely I discovered your channel thanks to the algorithm and I'm very grateful beacause you are a very happy surprise. You seem very transparent and gentle person. I share with you the same passions and so I hope you will grow as soon as possible. Great job man 💪
É tutto fuori scala. Quale famiglia può permettersi una macchina elettrica, quale può farsi 6 settimane di ferie senza la fretta di tornare a casa, quale può mangiare al ristorante ad ogni ricarica. Bell’esercizio, ma non ha nessun valore per la realtà del paese.
Seguo
Tante famiglie in Italia possono farlo. O credete che siano tutti poveri? (Io non posso, a scanso di equivoci)
A differenza di quello che crediamo tante persone hanno mezzi per fare questo ed altro… (io no purtroppo).
@@wstefano88il fatto è che con il potere di acquisto odierno si, devi essere ricco per poter fare tutto ciò
Sono d’accordo anch’io… mi dispiace fare la parte del “rompi scatole” però sono test come dici tu “ fuori scala”. Dovete tornare nella realtà quando fate i test e dimenticarvi anche solo per un po’ che siete TH-camr da milioni di iscritti…. Fate test reali….
Molto bene. Quel giorno che inventeranno un sistema per non dover attaccare il cavo è fatta. Un sistema tipo a induzione, parcheggi e ricarichi senza cavo. Immagino le strade fatte in maniera che ci passi sopra e ricarichi, tipo tram, ma senza contatto fisico. In fondo non è cosi fantascienza. Poi il software che deve gestire ricariche e pagamenti, tipo da poter scegliere quando e in che occasioni ricaricare in movimento.
Poi, chiaro, restano sempre tutti i controsensi, specie di tipo ambientale, che riguardano i veicoli elettrici.
Grazie per il contributo così mi hai convinto ancora di più che non comprerò mai un auto elettrica 😂😂😂
Argomenta.. sono davvero curioso!
Parla il video..
La direzione verso un mondo green prevede senza discussioni un mondo di auto elettriche. Quelli come te sono da eliminare, chi dice ste cose significa che non ha capito veramente nulla. Il problema dello sviluppo delle auto elettriche sarà sempre e solo la presenza nel mondo di gente inutile e stupida come te
Hai confermato quanto pensavo (viaggio lungo possibile). Il ero problema **vero** delle elettriche e' che non sono alla portata economica della maggioranza. Sono andato in Volkswagen ed ho ordinato un Caddy. Guardavo l'ID Buzz parcheggiato a fianco nello show-room e che avrei preso, non fosse costato come 3 Caddy...
I vantaggi attuali sono dalla rarità delle auto elettriche. Sono vantaggi che sparirannoe rimarranno i problemi dato che per riparare le auto elettriche attualmente ci sono problemi enormi e costi proibitivi.
Quest’estate siamo scesi da Verona a Crotone su una testa model 3. Eravamo 4 adulti e a pieno carico. Abbiamo fatto circa 3000 km in totale e ricaricato circa 200 kw. Tra supercharger e colonnine (anche noi avevamo una fast a 2 minuti dalla spiaggia) non abbiamo mai rimpianto il termico tradizionale. Per capirlo bisogna provarlo.
Esatto. Tutti noi che facciamo questo tipo di video SBAGLIAMOOO!!!!
Lo proverei anche ma non c'ho i soldi per la Tesla. Tra un po' me devo rottamare anche la macchina che ho con 60k km perché a Roma metteranno la fascia Verde.
@@AndreaGaleazzi fate principalmente il
VOSTRO INTERESSE di bottega,
siete pagati da aziende per degli spot. PUNTO.
Spesso nascondete difetti e criticità, altrimenti le aziende non vi assolderebbero. Non recitare la sceneggiata e patetica parte della vittima dello """SBAGLIAMOOO""", qui nessuno è completamente fesso e neanche credulone. La verità spietata è un lusso che non vi potete permettere, dato scientifico.
@@robylibero1771 Come prima cosa per sostenere una accusa del genere immagino lei abbia prove incontrovertibili, altrimenti questa è pura diffamazione. Seconda cosa, lei che ha la verità in tasca e che suppongo abbia una auto elettrica per sapere gli innumerevoli difetti e criticità, ci faccia la cortesia di elencarli, così da permettere a noi poveri ignoranti di conoscere come stanno le cose.
@@robylibero1771che rottura di cazzo, infatti siete tutti voi vecchi che continuate a pensare che qualcuno vi voglia fregare e che ne sapete sempre in più degli altri.. che generazione di imparanoiati, siete la rovina di sto paese
Lo vedo con un po' di ritardo rispetto alla sua data di uscita ma, che dire.. come sempre la tua spontaneita e genuinità da "utente medio" è la chiave che ti lascia attaccato allo schermo per tutta la durata del video.
L'elettrico è sicuramente il futuro, c'è chi lo abbraccia e c'è chi no. sicuramente non è la panacea di tutti i mali, ma credo sia un buon compromesso tra sostenibilità a lungo periodo e tecnologia disponibile al giorno d'oggi. io personalmente prima di buttarmi sull'elettrico puro ho preso una full hybrid, cosi faccio un piccolo passo alla volta. e devo dire che rispetto al diesel è già un passo avanti. Consumi identici e un po' più di sostenibilità!
Grazie Andrea per questo video. Qui si vede quanto sei professionale e soprattutto quando sai lavorare bene.
Ho perso più tempo a leggere la miriade di commenti, piuttosto che il video di Andrea ,e alla fine sono arrivato alla conclusione che, secondo il mio parere, questo genere di video per cercare di dimostrare che "si può fare", o cercare di "convincere" coloro che sono contro l'elettrico, sono inutili.
Sono inutili perché c'è gente che a prescindere, non appena sente parlare di auto elettriche è subito contrario, senza neanche sapere nulla, basandosi solo sulle chiacchiere da bar, su quei miseri dati che fanno vedere nelle altrettanto misere trasmissioni televisive. Un video pieno di dettagli, dati e testimonianza reale come quello fatto da Andrea non tocca minimamente coloro che la pensano in quel modo.
Quindi chi è in grado di capire che le proprie esigenze su strada possano essere soddisfatte (sia dal punto di vista economico, che dalla media di chilometri che si percorre) da un auto elettrica fa' la propria selta in tutta consapevolezza, mentre chi è testardo e cocciuto rimarrà tale, ed anche sotto un video che spiega come un viaggio di 5000 km si può fare in elettrico, commenterà sempre con "Si ma io a fare il pieno ci metto 5 minuti 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣". Ovviamente chi invece capisce di avere esigenze di autonomia importanti, e magari non può permettersi economicamente un auto elettrica che le soddisfa allora rimarrà sul diesel/benzina.
Dunque credo che sia una battaglia persa, e che soprattutto ha perso il suo senso iniziale, cioè che i veicoli elettrici sono stati inventati per ridurre emissioni inquinanti e non per creare una disputa infinita senza una conclusione.
Dunque Andrea se posso darti un consiglio, continua a fare questo genere di video, ma come testimonianza e raccolta di preziosi consigli per chi ha già fatto la scelta di viaggiare in elettrico e vuole capire come sfruttare al massimo il proprio veicolo, e non perdere tempo a cercare di dimostrare che "si può fare".
A prescindere da tutto, tanta stima Gale ❤️
non credo voglia convincere nessuno ma si rivolga semplicemente a tutti coloro che stanno o devono sostituire la propria autovettura ed hanno comunque una certa cifra in denaro da spendere. A quelli puoi rivolgere questi ragionamenti. Sono convinto che, se per ogni modello di vettura in commercio si potesse avere, allo stesso prezzo, la versione elettrica... questa spopolerebbe. Ma per ora... rimane per pochi. E gli altri commentano solo per non dire ..."non me la posso permettere".
Bellissimo viaggio e bellissima esperienza in elettrico. Secondo me ad oggi l’unico limite è il prezzo delle auto elettriche ( con meno di 40k una con una buona autonomia non la prendi)
tesla model 3 rwd 37000euro
@@mark6491 con rottamazione, senza siamo sui 39.4k (chiavi in mano, inclusa messa su strada 980 Euro)
Fino al mese scorso in Lombardia veniva 31k con rottamazione
@@BgMauro si, solo in Lombardia grazie all'incentivo regionale. Nel resto d'Italia 39k
Bellissimo viaggio e vacanza da sogno! Grazie per la testimonianza pubblica e per le considerazioni che condivido al 100%. Sono ormai due anni che faccio viaggi lunghi in elettrico con famiglia al seguito, e non trornerei mai indietro ❤🔋⚡️🚗
15:20 Gale, con tutto l'affetto possibile da uno che ti segue da anni, aspettare 15min o più per far benzina può succere, ma il 99% delle volte devi fare rifornimento ci metti 5 minuti ad esagerare.
Inoltre, prova ad immaginare quanto tempo ci vorrà per ricaricare quando aumenterà il numero di auto elettriche...
Bravo. L'unico commento serio tra tutti
L'infrastruttura di ricarica crescerà con il crescere delle auto elettriche in circolazione. Se facessero ora migliaia di colonnine, marcirebbero inutilizzate. è inutile continuare ad aggrapparsi agli specchi per non comprare un'elettrica. La direzione verso un mondo green è quella, chi continua a sostenere i motori termici lo fa solo per il proprio interesse, a discapito del pianeta. Il solito fare dell'uomo: rovino il pianeta per la mia comodità. L'unico e, ripeto, l'unico problema delle auto elettriche, per ora, è il prezzo d'acquisto. Per il resto.. colonnine, tempi di ricarica, senza box ecc ecc, è tutto superato.
@@piumapesante9598 io non difendo i motori termici e non ho i paraocchi come, da come ti rivolgi agli altri, evidentemente hai tu.
Non le vado contro con questo commento, sto solamente cercando di arricchire il discorso. In un viaggio di centinaia di chilometri la maggior parte delle persone si ferma più volte, o per sgranchirsi, o per andare in bagno, o per magiare. La differenza fra chi fa viaggi lunghi con un'auto termiche e chi li fa con una elettrica è che il primo lascerà l'auto parcheggiata a non far niente durante le soste, il secondo sfrutterà la pausa per ricaricare il proprio mezzo. Quando non si fanno viaggi lunghi, ma gli abituali tragitti casa-lavoro-casa, le opzioni sono quattro, o si ricerca l'auto di un tot percento a lavoro (in caso ci sia la possibilità), o ci si ferma in una colonnina veloce e si aspettano 15/20 minuti per x%, oppure, se entro circa 10 minuti a piedi da casa propria c'è una colonnina lenta una volta ogni n giorni la si lascia qualche ora (ciò comporta un utilizzo di circa 30 minuti contanti 20 per tornare ed andarla a prendere e 10 per portarla a caricare e riportarla a casa) in carica, oppure opzione migliore, la si ricarica la notte a casa. Per concludere, quando bisogna fare lunghi tragitti, se si ha l'auto giusta, non bisogna cambiare le abitudini, anzi, si sfruttano i momenti morti, durante la quotidianità bisogna rinunciare a qualche decina di minuti ogni settimana se non si ha la colonnina nel box auto.
Diciamo che più che in ferie sei un nomade digitale visto che stai unendo lavoro e relax. Bravissimo Andrea
T'avrei voluto vedere se, in giro, ci fossero state più auto elettriche, se ridevi e scherzavi e mangiavi granite. 😂 Una vacanza da favola! Peccato che ogni volta che caricavi il mezzo, ad aspettare il suo turno, non c'era mai nessuno. 😂
shh non si puo' dire ora arrivano i fanboy eletrici e ti asfaltano🤣
Semplicemente ti organizzi diversamente. Se è una HPC aspetti un attimo e di lì a poco si libererà sicuramente uno stallo.
Se è una colonnina lenta ne cerchi un’altra nelle vicinanze oppure una fast appena riprenderai il viaggio.
Poi se proprio hai bisogno di caricare in una determinata colonnina esiste la possibilità di prenotare lo stallo via app una mezz’oretta prima del tuo arrivo.
Sembra complicato se uno non ha mai toccato con mano, ma alla fine è più semplice di quello che si pensi… basta avere l’accortezza di arrivare sempre con un 15/20% di batteria per star tranquillo in caso di colonnina occupata o magari non funzionante.
Le uniche dove arrivo tirato anche solo con un 2/3% di batteria sono i SuC ma perché lì ho tutte le informazioni in auto prima dell’arrivo.
si vero, ma devi considerare che l'infrastruttura cresce, al 2021 sull'autostrada Milano - Napoli non c'erano colonnine fast , oggi nel 2023 ci sono tantissimi punti di ricarica fast e non hai piu' necessita di uscire dall'autostrada. Questa estate rientrando dalla Calabria all'area di servizio la Macchia, che ha attivo una sola colonnina la seconda deve essere abilita sono arrivato ed era occupata ho dovuto aspettare 10 minuti, ho collegato la macchina il tempo di prendere un panino andare in bagno ed ero pronto per ripartire.
Ci fossero state più auto elettriche ci sarebbero state più colonnine.
Si ma quante volte ci si deve fermare? Manco il tempo di uscire da casa già fermo a caricare.... cioè fatemi capire è la macchina al mio servizio oppure sono io che devo servire la macchina? Sarò io scettico ma non fa per me...le vedo più come auto x piccoli tragitti casa lavoro....
Devi caricarla ogni 300 km in media e la definisci come un auto casa lavoro? 😂
@@gd5885 questa è la mia visione, cioè il bello del dialogo è che ognuno dice la sua....intanto 300km dipende dalla macchina elettrica che compri, io ho un ibrida e ti assicuro che in inverno rende la metà la batteria...x cui dipende da abitudini e uso, io la penso x come ho scritto....ma ripeto sono mie abitudini x un altro va bene così....
@@Diego-p78 le auto full elettriche hanno un ottimizzazione migliore della batteria nel periodo invernale. Basti vedere i vari test sulla tesla. Poi ovvio dipende anche dall'utilizzo che si fa del clima ecc... Per me quando uscirà la model 2 con magari la stessa autonomia o quasi della model 3 secondo me farà veramente il botto. Già adesso con i vari incentivi si arriva a 37/38k per una model 3 con 550 km di autonomia
@@gd5885 guarda se devo essere sincero la cosa che mi frena un po' non è tanto l'autonomia ma il tempo di ricarica e magari la paura di trovarmi 2 auto davanti alla mia che devono caricare....
Bravissimo Andrea complimenti sei sempre sul pezzo! Gran bel video! Mi hai delucidato su diversi aspetti e considerazioni, grande!
Grande Andre, sei stato sereno e felice e si nota. Piccolo appunto, cerca di parlare a chi ha capito l’elettrico e parla la tua stessa lingua, è evidente che sia più comodo ed efficiente. Spesso nei video così ti senti quasi “attaccato” da chi commenta male e critica (senza ovviamente informarsi) da dover fare delle precisazioni che sono ormai ovvie. Ha davvero senso che tu spenda tempo per chi non vuole capire e non apre gli orizzonti come fai tu e come cerchiamo di fare noi tutti appassionati di tecnologia e curiosi del tutto? Un saluto alla famiglia e a Te.
Ottimo video come sempre, ma manca il pezzo più importante: i costi, l'inquinamento le infrastrutture e l'analisi su tutto il ciclo vita. E poi aggiungici la dipendenza che si verrebbe a creare verso paesi extra europei. Non sono un Heather e non mi piace parlare male di tutto, capisco che stai facendo un lavoro ma le cose meriterebbe dirle per intero. Ciao
Le batterie che oggi compriamo dalla cina, domani saranno nostre.
Ci basterebbe imparare a riciclarle, invece stiamo qui a piangere che sono tutti brutti e cattivi 😊
Bel video Andrea. Questa estate ho avuto una esperienza molto simile viaggiando dall'Olanda dove vivo fino a Barcellona attraversando la Francia in pieno ferragosto. Guido una Tesla Y RDW e non ho auto nessun problema usando Tesla Supercharger e colonnine sull'autostrada. Forse potro' aver aggiunto una ora per ricarica all'andata e una al ritorno su un totale di 28 ore/2900 Km. Passata la paranoia iniziale (mamma mia e se rimango a secco...) guidando ti accorgi che guidare una auto elettrica anche per lunghi viaggi e' molto ma molto facile.
Bravo Andrea mettiamo le pensiline!! Qualche settimana fa ho caricato a Bologna sotto il sole con 43 gradi mannaggia…
15:56 non consideri però che le colonnine potrebbero essere tutte occupate, magari non lo sono adesso, ma più andremo avanti e più questo potrebbe accadere...mi potresti rispondere che all'aumento delle richieste di ricarica potrebbe corrispondere l'aumento delle postazioni di ricarica...ma io mica ne sarei così sicuro!
22:55 aggiungo un'altra cosa...ok meno manutenzione, tagliando, etc...ma dopo 7 anni, dopo 10 anni, dopo 15 anni in che condizioni saranno le batterie? Se fossero da sostituire i costi saranno talmente elevati che recupereranno con interessi salatissimi tutti i costi risparmiati prima, se non costringeranno alla rottamazione della vettura xke il costo sarà proibitivo!
Ciao, durante il tuo video hai fatto una considerazione, che si è vero che il rifornimento di una macchina termica necessita meno tempo, mentre quello di una elettrica di più, ma che spesso però si vede la situazione in cui quelli con la macchina termica devono mettersi in coda in attesa del rifornimento, e perciò il tempo si allunga, mentre le elettriche essendo poche trovano quasi sempre la colonnina libera, ma chissà, visto che c'è una continua accelerazione sul cambiamento all'elettrico, che tra pochi anni la cosa si inverta, perchè l'italia, lo sappiamo, è l'italia, e chissà se la diffusione delle colonnine diventerà capillare come la diffusioni delle auto elettriche, o oltre all'attesa del tempo della ricarica si aggiungerà l'attesa per la coda del rifornimento alle colonnine non sufficienti?! inoltre, si, adesso i carburanti continuano ad aumentare, ma cosa pensi accadrà alle tariffe, quando la domanda di rifornimento elettrico aumenterà?! detto questo, io non sono contro l'elettrico, lo sono ora. saluti
Come hai detto alla fine del video i prezzi delle elettriche non sono popolari e per una famiglia media non è ancora permissibile...
Poi alla fine facendo 4 calcoli il risparmi non è abbisale tra un diesel ovviamente che non abbia prestazioni elevate e una elettrica...
Finché potrò andrò avanti con la mia bella Citroen diesel...
Una famiglia media per avere spazio a sufficienza (senza andare su auto grandi) ha bisogno almeno di una Golf. Configurata decentemente una Golf (o una qualsiasi segmento C) viene tra i 30 e i 40k a seconda della motorizzazione.
Tesla Model 3 la porti a casa incentivata a 36k (usate le trovi anche a molto meno).
Quindi no, non sono auto “impossibili” o eccessivamente costose.
Te lo dico da ex possessore di Tesla Model Y (attualmente ho solo termiche, anche di grossa cilindrata 😅).
Il risparmio è enorme ma vanno sottoscritti degli abbonamenti alle colonnine altrimenti si paga anche il 70% in piu
@@drivingcars80 ti puoi anche compare una macchina Francese che costa meno della Golf e hai piú spazio.
@@alexmulo Tipo? 308 costa come Golf.
@@drivingcars80scusa, ma io tutte ste tesla a poco prezzo non le vedo, se vuoi manda pure qualche link dove trovarle. Grazie
oggi sicuramente in elettrico viaggi meglio di prima nonostante ancora ci sia da migliorare molto. Io ho invece due dubbi: il primo sul mezzo. Bello esteticamente e sicuramente pratico ma con una autonomia che non fa gridare al miracolo in autostrada per via del cx s che non è buono. Inoltre per sostituire il vecchio iconico van è indubbiamente caro. Lo sarebbe anche se termico in quanto attualmente è così. Secondo dubbio che ho è sulle prove che riguardano le auto elettriche. Non si parla della qualità delle auto se non poco ma quasi esclusivamente delle ricariche. Alla lunga è palloso.
Per il resto ti rinnovo i complimenti per la tua empatia nel fare i video.
Hai ragione, parlare delle ricariche è palloso. Per quello che dicevo che ho sbagliato a impostare questo video :))
Ciao quando viaggio in autostrada da Nord al sud o viceversa,a parte che il massimo è una tappa per il pieno perché visto che io è la mia signora entrambi abbiamo la patente e si guida a turno se capita, seconda cosa il pieno non lo faccio mai in autostrada sia per il costo,sia perché maggior parte delle volte fuori di ogni casello autostradale c'è un distributore di carburante e un'ottima trattoria, visto i costi fuori di testa dei soliti panini dell'autogrill, perché il viaggio deve essere un piacere ed non una corsa....
Ciao Andrea, l'hanno scorso ho fatto il viaggio dalla Svizzera fino in Sicilia con la mia ID.3 58Kwh e devo dire che è andato tutto bene. Temevo che ci fossero poche colonnine in Sicilia ma invece c'è n'erano abbastanza tra fast e AC nelle località. La zona morta di colonnine fast era più sulla Salerno - Reggio calabria, anche se ho visto che dall'anno scorso ne sono apparse alcune.
Si ora qualcuna c'è
Se intendi in autostrada è vero..ma appena fuori ci sono tranquillamente..è un po’ scoperta la zona tra Salerno e Morano Calabro dove c’è il Suc di Tesla..quello si
Fantastico video!! Bravissimo 😊
dopo le prime tre-quattro soste non ce l'ho fatta più a guardare ed ascoltare le stupidate che dicevi per vendere il prodotto, in senso lato perchè so che non stavi vendendo niente in questo video se non il concetto che con l'elettrico puoi fare tutto ciò che fai col termico. per me, e dico per me, un viaggio in elettrico è impensabile a meno di non essere come te in questo video, cioè in vacanza, con famiglia al seguito e potersene fregare del tempo che scorre. E che dire poi di entrare ed uscire dall'autostrada per poter caricare...? Insomma, indorala come vuoi sta pillola ma sempre una pillola amara rimane, sul lungo viaggio il termico vince ancora a mani basse a parer mio, anche se so che non è detto che sia così per tutti. Comunque bel lavoro dai, complimenti.
Sono molto contento di video del genere che dimostrano empiricamente quanto l’elettrico possa essere la svolta, smontando tutte quelle dicerie comuni che non hanno alcun fondamento. Complimenti!
Grazie!!
Il problema di quando si ha tutto questo successo è che si smette un po' tendenzialmente di fare video per comuni mortali, e si inizia a vivere in un altro mondo.
Il bello dei video e recensioni del Galeazzi che ricordo è che ci si poteva sempre immedesimare ed era molto più terra terra di tutte le altre recensioni che si trovavano un tempo.
Da entusiasta dell'elettrico, questa estate sono stato in Sicilia e abbiamo deciso di andare in auto. Verona Catania andata e ritorno con 3 pieni scarsi, ma sono un guidatore a cui non piace fermarsi spesso. Non so, per i viaggi lunghi non sono ancora convinto.
Adoro come il buon Andrea abbia impostato il video sul "non devi essere schiavo della ricarica" ma lato montaggio ogni pochi minuti c'è uno spezzone in cui ricarica come dici a fine video.
Però come giustamente dici tu per l'uso di tutti i giorni non ci sono problemi e da stime mediamente l'italiano fa un 50km al giorno quindi le lamentele stanno a 0 per chi utilizza l'auto in questo modo, o meglio l'unica lamentela al momento è il prezzo per il resto quando capiterà di dover fare un viaggio più lungo ci si organizza.
Cosa? Sei un rappresentante e fai 300km al giorno bene, non prendere un' elettrica xD
Una persona che ignora il concetto di break even point si ferma al prezzo iniziale, una persona con un minimo di competenze economiche calcola il B.e.p. e capisce che nonostante un esborso maggiore al momento dell'acquisto, dopo x anni, l'auto elettrica ti sarà costata meno di una termica con un prezzo minore
si però bisogna anche che calcoli il prezzo di rivendita..e allora auguri. io un elettrica usata non la comprerei. @@samuelemelan7170
Bellissimo video come tutti quelli di Andrea. Poter salire a Taormina o poter accedere ai centri storici e' la cosa piu' interessante. Ma va tutto bene finche' le elettriche sono mosche bianche. Quando si troveranno file alle colonnine?
Ciao Andrea. Quest'estate sono andato a Benidorm con la mia EV6 Gt-Line. Zero problemi. Con ABRP collegato alla vettura e a CarPlay. Zero ansie. TOP!!!
Bravissimo come sempre. Anche se il video è "tutto sbagliato" 🙂
Personalmente non sono ancora pronto al passaggio all'elettrico per due motivi: il primo è il costo di acquisto del mezzo (anche il leasing triennale immagino sia oneroso); e questo è il motivo OGGETTIVO. Il secondo motivo è SOGGETTIVO. Con un ID-buzz il piacere di guidare per me non esiste...non la si guida, ci si sposta , benché comodamente, da A a B. E un'auto elettrica che mi dia lo stesso piacere di guida di una berlina con 150-200CV (o più...:-P) a livello di assetto, tenuta, prestazioni secondo me non esiste ancora. Per dire, non ci andresti sullo Stelvio, no?
Se aggiungevi una timeline insieme al video si capiva quanto è la frazione di tempo mentre ricarichi rispetto al totale
Buona idea
Ciao Andrea Perfetto e interessante
complimenti andrea, come al solito ottimo video.
alla fine avere un'auto elettrica è come averne una a Gpl, ti adatti molto bene ai posti di rifornimento e ne godi i vantaggi
Quando un coglione pagato per fare video a avore dell'elettrico
Solo che l'auto a GPL non puoi ricaricarla a casa magari pure con i pannelli
si ma fai anche 600km con il pieno piu altri 1000 di benzina@@BgMauro
Complimenti Andrea, bellissimo viaggio!! Hai raccontato un sacco di cose giustissime sull’elettrico.
Sono felice possessore di una Model 3 LR da 6 mesi ed ho già percorso quasi gli stessi km che percorrevo in un anno con la termica. Viaggiare in elettrico è comodissimo ed economico, non tornerei mai più indietro!! ⚡️🔝
Grazie aspettavo un video recensione così.🖐️😀
Video stupendo grazie
Complimenti Andrea, sempre bravo e puntuale…considerando che ti reputo uno youtuber intelligente e con molta competenza, sarebbe bello che tu facessi un video su tutte le tipologie di alimentazioni, che dovrebbero essere permesse a tutti per sempre..sono un chimico e credo di avere una certa formazione tale da permettermi di capire abbastanza bene il tutto..io sto rientrando dal Salento, terra magnifica ma dal punto di vista delle infrastrutture e dei veicoli, ferma ad inizio anni 2000, ad eccezione delle grandi città…potresti parlare del rischio cem delle auto elettriche, del rischio incendio, del degrado delle batterie e tanto altro…buon lavoro
OT: ma se fosse tutto girato con gopro hero 12? non so perche ma ho avuto questa sensazione da inizio video ahahahhahaha sbaglierò. Comunque, viaggio pazzesco e esperienza con l'elettrico pazzesca. Andrea sempre sul pezzo, grande!
Non ancora....
molto interessante la testimonianza. Una sola considerazione: oggi i veicoli elettrici sono la minoranza, per cui si trova facilmente posto alle colonnine e ai parcheggi (i.e. ad esempio quelle accanto al mare). Mi chiedo, visto che le politiche sui trasporti stanno accelerando il passaggio all'elettrico, se le infrastrutture riusciranno a seguire questa accelerazione.
Concordo sui costi ancora molto elevati dei veicoli elettrici.
L’unica cosa bella della auto elettrica è trovare parcheggio nei posti super gettonati. Il resto a vedere il video diventa una vacanza sistematicamente vincolata a luoghi e tempi. Oltre a una moglie adesso comanda anche l’auto elettrica!! 😂
Complimenti Andrea anche noi abbiamo fatto un viaggio in elettrico con Tesla e fra qualche giorno realizzerò un video del genere, l’avevo pianificato giá prima ma mi hai anticipato 😅purtroppo vivendo in Germania abbiamo fatto più km
Sono ottimi dati. Indubbiamente. Sicuramente un benzina per lunghi viaggi non conviene, anzi, non è mai convenuto di fatto. Ad oggi rimane ancora il gasolio il miglior compromesso se si fanno lunghe percorrenze. Purtroppo (come in Piamonte, mia regione) dal 15 settembre al 15 aprile 2024 gli EURO5 non potranno praticamente più circolare e sono auto relativamente giovani. Per questo motivo spaventa comprare un gasolio, anche se oggi, dati alla mano, non sono così inquinanti. Difficile, il costo alto delle auto elettriche è una discriminante non da poco da considerare
Bellissimo l’ID Buzz e fantastica rappresentazione di un viaggio in elettrico!
In ogni caso, ad essere onesti, con un 150cv turbo benzina i miei consumi si attestano a circa 20km/l.
Pertanto considerando circa 2€ al litro per la benzina sono circa 500 euro per 5000km.
I 900 Euro che indichi per 5000km equivarrebbero a circa 11 km/l, che onestamente mi sembra un consumo realmente eccessivo.
In ogni caso video veramente informativo.
eh?
@@robylibero1771 effettivamente non si capiva molto :D
@@Lex190491 ma quale turbo benzina? ho la focus turbo 1.5 150cv e fa dai 12 ,ai 15 se vai a 110 km/h, per cui sempre sulla media del 13 senza spingere tanto.
Condivido che sarà il futuro.. Sono tornato ieri da un viaggio di 3000km con la macchina a gasolio.. Ormai i prezzi sono fuori controlli..
Poi par quanto riguarda le soste, bisogna farle anche con le auto a benzine/gasolio sennò con viaggi cosi lunghi si arriva distrutti.. Bisogna solo cambiare il modo di vedere l'auto. Eravamo scettici con i primi smartphone, ora non si vive senza. Sarà cosi anche con l auto elettrica, ovviamemte si può sempre migliorare.
Speriamo solo che con l'aumento della commercializzazione i prezzi si abbasseranno, ma non credo visto l'esplosione che c'è stata di qualunque cosa
ArancinA. Non arancino. La forma richiama e si ispira a quella dell’arancia. Arancia è il frutto che la forma dell’arancina richiama. L’arancio è L’ALBERO. Quindi, a meno che non vogliate dire che l’arancina è a forma di albero, si dice a-ran-ci-nA.
Comunque ha ragione il CEO di Renault… oggi l’auto elettrica è solo per ricchi….vacanze lunghe…soste in hotel di un certo tipo…auto da 50 K…..
La macchina è a babbo, il resto essendo Galeazzi magari qualche sconticino....
Fatti 2 conti, con il diesel a 1,8,la mia dieselona familiare da 20k€ avrebbe fatto i tuoi 5000km a pieno carico con 350€... La elettrica è il futuro ma almeno per me non può essere il presente
Megane e-tech 60kw nuova da due mesi...prime vacanze. Da Sanremo in Sicilia, dieci giorni per i quali non tornerei mai indietro. Mi sono trovato super bene. E stranamente mi sono reso conto che in Sicilia ci sono più colonnine che dalle mie parti...
Secondo me non conviene, le ricariche costano troppo e anche le auto. Ovviamente per chi ha soldi e tempo da buttare si
Dimmi come riesci a fare 5000km con meno di 315 euro, giusto per capire il tuo "secondo te", perché secondo Andrea ed anche secondo me conviene 😁
Si puo fare! Però se compri un van da 35000€ (Ford /Fiat/Peugeot/Citroen ecc. ecc.) Non ne spendi più di 70000€ per l idBuzz.. hai voglia di ferie.. si può fare se fai il lavoro che fai tu! Comunque ti seguo lo stesso!
Anche perché con che altro lavoro puoi fare 6 settimane di ferie?😂
Complimenti Andrea, bellissimo video
Bel video molto interessante e istruttivo... bravo Andrea!...
Però io preferisco viaggiare con il mio X5 3.0 diesel... e mi piace fermarmi ogni ora e mezza per sgranchirmi le gambe anche se il veicolo è comodo... mi piace viaggiare rilassato... 😎
Ciao Andrea, anch’io ho fatto il tuo stesso viaggio, ho fatto 5.000 km in due settimane di ferie con partenza da Milano a Marzamemi (ci incontravamo la mattina sulla spiaggia di S. Lorenzo) ho speso circa 400/450€ di gasolio con la mia golf 7 1.6tdi, ho avuto modo di fare il test drive dell’ID buzz, l’unico freno secondo me è il prezzo, non si riesce ad ammortizzare il costo del veicolo…
Perché non c'è nel confronto elettrico benzina il gpl ?
gpl ormai è morto, chi compra ancora gpl è uno stolto
Bellissimo video che sintetizza la situazione auto elettrica! Andrea Galeazzi con la maglietta di paperon de paperoni che dice "tranquilli se andate nei resort a 5 stelle le colonnine le trovate sempre"
Bellissimo video andrea. Complimenti. Per me sarebbe perfetta l auto elettrica visto che adoro fermarmi in autogrill facendo varie pause. Quest estate Roma - Tropea fatta con 4 fermate autogrill 😂 . Il problema è solo comprarmi l auto elettrica 😢
Immagina un ingorgo causa traffico intenso o incidente. La batteria residua ti basterebbe per fare pochi Km. Sei in estate e fuori ci sono 40 gradi. Che fai? Devi spegnere tutto e sperare di arrivare in tempo alla colonnina. E se la batteria si esaurisce? Ti resta il carro attrezzi perchè la vecchia tanica di benzina al primo distributore non funziona più...
Secondo me, in un viaggio ideale e senza intoppo alcuno, tutto può reggere tranquillamente.
Andrea, la tua prova di viaggio con auto elettrica per 3000 km di ferie e interessante, la cosa interessante sarebbe capire le spese che per gente che usa l'elettrica casa lavoro, quanto costa fare eventuali abbonamenti , visto che praticamente tutti i fornitori ti obbligano ad un consumo mensile di ricariche elevato per avere prezzi alle colonnine decenti. Se si utilizza le app a consumo le tariffe sono proibitive... sarebbe interessante un video che spieghi abbonamenti eventuali per chi percorre 100 km al giorno e non usa necessariamente ogni giorno le colonnine
Ciao Andrea finalmente un video dove si spiega bene un viaggio ( perché in rete ce ne sono veramente pochi )
Io e la mia compagna con l’arrivo di una bambina abbiamo avuto l’occasione di cambiare auto e di passare ad un auto elettrica .
Adesso come adesso ancora scettici per fare un lungo viaggio avendola ritirata da 1 settimana ma non vedo l’ora di testarla anche per fare un lungo viaggio .
Vedrai che ti stupirà
La mia ibrida fa 4.5 litri per 100 km. per un totale circa di 42kwh. Questa che e' grossa fa 20kwh per 100km. L'elettrico e' piu' efficiente anche se viene da fonti fossili. L'unica cosa che mi domando e' se l'impronta ecologica sia piu' pesante considerando le batterie per le auto elettriche, o se nella long run questa comunque venga abbattuta.
Ciao Andrea. A me fa piacere che tu abbia passato buone vacanze, ma ci sono alcune precisazioni da fare. L’auto elettrica non è un concetto scalabile: se al posto di 10000 auto standard, ci fossero invece elettriche, le infrastrutture necessarie a sostenere le ricariche per 100000 viaggi differenti sarebbero costose come qualche intera manovra economica. Non esiste, ad oggi, un modo per aumentare esponenzialmente il numero di colonnine, nè tanto meno non esiste tutta quell’energia elettrica. Il solo rame necessario ai conduttori, costerebbe una fortuna, e non si sa nemmeno da dove prenderlo. Per non parlare delle dispersioni che la carica di un veicolo elettrico ha. L’errore sai qual’è? Considerare l’auto elettrica come un sostituto dell’auto a combustione interna. Non è così e non sarà mai cosi, a meno di miracoli tecnologici che sono distanti decine di anni.
27:01 Un bel video alla Galeazzi…grazie!
Sicuramente mi è servito per capire un po’ di più il mondo elettrico in un’ottica di “viaggia lungo”.
Effettivamente il “tiratone” lo si fa ma tutti i componenti dell’auto devono essere adulti, perché se si ha dei bambini (soprattutto piccoli come i miei, 5 e 2 anni) le soste devi farle!
Quest’anno Torino-Bracciano 2 soste, Viareggio e Civitavecchia, in autostrada e ci siamo fermati più di un’ora per sosta…quindi paragonando lo stesso viaggio in elettrico forse ci avremmo messo lo stesso tempo ma facendo almeno una sosta in più?
Chissà!
Una domanda però: nelle colonnine pubbliche, non bisogna spostare l’auto dopo un tot di tempo? Se si, dopo quanto tempo e questa cosa non crea disagio?
Comunque “Si può fare!!!”
Mi piacerebbe sentire delle conclusioni di Chiara più approfondite perché spesso lei da dei pareri “da moglie” e quindi più “terra terra” e spesso queste considerazioni possono far pendere l’ago della bilancia per un possibile acquisto 😉
Ps. Gabri di tutte queste soste che ha detto? Non si stufato?
Grazie a tutti e tre☺️
Oggi è facile viaggiare in elettrico, le colonnine sono sempre disponibili . Se ci fossero migliaia di auto elettriche e ognuna ha bisogno di 15 minuti di ricarica allora sarebbe un problema. Comunque fighissimo id buzz 😂
Caro Galeazzi ti consiglio di fare un video con l'ing. Castellucci per parlare di auto elettriche così finiremo di vedere gente come te e tanti altri parlare di cose di cui non siete a conoscenza...cmq w l'auto a motore termico!!!!!
Grazie 🙏🏻 per questo video ho capito con i fatti che l’elettrico è possibile. L’unica pecca le risorse per acquistarla.
Bravo Andrea, io ho fatto partendo da Padova lo stesso giri tuo, Caserta, Fontane Bianche, Agrigento ecc ecc, 4050 km, 500 € benzina, con utilitaria cmax ecoboost 100cv, mi sembra che in proporzione elettrico sua costoso
Bella girata Andrea bello soprattutto il resoconto finale mi viene da dire ,l'elettrico buono per i giri di 200km o uso quotidiano di chi ha la ricarica a casa , per tutto il resto direi bocciato alla grandissima se arrivi alla colonnina di ricarica e trovi le 3 macchine in fila quelle che erano a fare benzina c'è da mettersi a piangere ,senza evidenziare il fatto che quando sei in spiaggia al ristorante o dove ti pare se la macchina ha finito di caricare la devi spostare perchè c'è qualcun altro che deve caricare e poi il prezzo l'ID Buzz costa 80000€ con questa cifra si prende un signor VITO Mercedes li si si viaggia in top class ,l'idbuzz dentro lo trovo veramente terribile tra l'altro non ha nemmeno quel bel profumo di macchina nuova . Io dovrei cambiare auto ma per ora continuo ad aspettare per capire meglio come si evolve il mercato(esattamente è dal 2021 che aspetto) ,grazie dell'analisi che hai fatto .
Bellissimo video come sempre ❤ Andrea secondo me i veri problemi ci saranno quando troverai in giro milioni di veicoli elettrici in cerca di colonnine libere
Potrebbe essere un problema, ma se le infrastrutture cresceranno sempre in proporzione ai veicoli elettrici circolanti non dovrebbe essere un problema, e sperando che in futuro sempre più persone abbiano case con il garage con la corrente, così per l'uso quotidiano dell'auto le colonnine non le usi nemmeno e risparmi molto in ricariche
@@Matteo-rf1ns,totalmente daccordo
L'infrastruttura cresce al crescere della domanda. Facessero ora milioni di colonnine marcirebbero inutikizzate
Ok, ma da quanto sembra una colonnina ha solo una porta o sbaglio? Questo è il limite credo. Perché non mettere una "ciabatta" da 10 prese per colonnina? E' questo che non trovo fatto bene. Le prese dovrebbero essere davvero multiple e non solo 2 a colonna o 1 sola!
@@emanuelegiuliani devi trovare lo spazio per mettere 10 veicoli a caricare contemporaneamente
Chi ancora critica l'elettrico ormai non si informa da anni, 15 minuti ogni 3-400km sono d'obbligo per sgranchirsi le gambe (e lo dico da 20enne allenato)
Io mi lamento solo per la poca praticità, sono uno che si fa spesso le cose da solo e preferisco per questo motivo anche dei mezzi che hanno poca elettronica, perché necessitano di apparecchiature apposite per la manutenzione ecc, e con un auto del genere dovrei farmi tanti problemi, capisco la necessità ambientale (se il problema delle batterie c'è ora, investendo sul settore si troverà grazie alla ricerca che così sarà privata e con i giusti fondi una soluzione si trova) , infatti sono pro a queste auto però ad oggi non ci fossero questi problemi sceglierei la mia comodità
ma tu cosa ne sai ?
parlate di cose che son difficili da valutare in questo momento
@@francescocaruso9196allora sarai destinato a macchine pre 2005 se le vuoi con poca elettronica. Posso capire la comodità di gestirsi la vacanza ed i rifornimenti come vuoi ma addirittura trovare il puntino delle manutenzioni fai da te anche no
@@gd5885 in realtà non è così ma va bene lo stesso, io parlo anche di emergenze, se rimani a piedi con un auto elettrica il carroattrezzi soltanto ti può aiutare, un auto meccanica se hai un po' di dimestichezza puoi in alcuni casi metterci mano e farla partire, a prescindere all'elettronica, e comunque anche se fosse ci sono auto per 2005 come dici tu che sono meglio di quelle nuove e viceversa
@@francescocaruso9196 si ma quante volte si rimane a piedi per problemi "meccanici" ? Io per adesso mai successo. Succede solamente con auto poco affidabili o con una manutenzione eseguita male. Non è che per magia l'auto ti riparte
si ma così è facile, cioè usare le macchine nuove o quasi con le batterie nuove, inizia a provare anche quelle che hanno qualche notevole carica/scarica sulle spalle per vedere cosa succede
Mediamente le auto fuori da qualche anno (3-4) hanno un 10% di degrado quelle con 6-7 anni (15-20)% , anche Tesla..quindi sì le cose cambiano dopo qualche anno, almeno con le chimiche usate fino ad ora.
dopo 6-7 perdi al massimo massimo 50km di autonomia. Si vede che, come tutti, parli senza un minimo di informazione. Il vero problema dello sviluppo delle auto elettriche non sono le batterie, i tempi di ricarica, la velocità ecc ecc, ma l'ignoranza della gente
Sulle navi i generatori girano a giri costanti come tutti i generatori del mondo, in genere a bordo ci sono più generatori in base alle richieste di carico che è maggiore durante le manovre per l'utilzzo dei truster e gli argani per il tonneggio in porto. Tra l'altro la tendenza, anni prima dell'auto elettrica, è la propulsione diesel elettrica, cioè i diesel producono corrente che un motore elettrico utilizza per la propulsione; ma qui i motivi non sono ecologici ma di risparmio, no linea assi elica, reversibilità del moto elica.
Cmq finchè produciamo corrente con centrali a carbone, a policombustibile o comprando nucleare non si può dire che la vettura elettrica sia eco....... cmq bel video grazie
Andrea complimenti gran bel video io ho un'auto elettrica come unicamacchina e riesco a gestire tutto, basta organizzarsi!!!!
Trovo che sia tutto molto interessante e penso che con il tempo ci si abitui pure alle, più frequenti, soste-ricarica. Ma trovo assurdo spendere più di 15-20.000 euro per qualsiasi veicolo. Questo costa quanto un mini appartamento, per tante persone comuni sono 10 anni o più di mutuo. E' roba da ricchi e lo sarà per molto tempo ancora.
PS: per quanto riguarda il fatto che i parcheggi a pagamento siano gratuiti, diciamo che dopo aver speso 50-70.000 euro per un veicolo... li avete già abbondantemente pagati per 5-10 anni.
Ma in caso di incidente (che può accadere ed accade, seppur ci siano sistemi di sicurezza e protezione avanzati, se qualcuno mi viene addosso o mi tampona) i costi di riparazione ed eventuale sostituzione del pacco batteria (se danneggiato) non sono rilevanti?
Fai prima a ricomprarla
Si però anche se dto 15 minuti per il pieno,con il mio dieselone station mi sparo dopo oltre 1000 km tutti di un fiato...✌️
Bravo, ma bisogna contare che per la tua sicurezza e quella degli altri, magari spararsi 1000km tutti d'un fiato, senza fare una pausa ogni tot. di almeno 20 minuti, non è una grande idea. Magari le elettriche, appunto per il fatto della ricarica distaccano e permettono di non fare troppe ore alla guida.
Bravo Luca....
fatto l'anno scorso a fine novembre con un po di neve ..per nulla banale ma stupendo...ciao
Se lo scopo del video era dimostrare che si possono fare 5000 km in elettrico, beh, certo che si può, anche 10 mila! Ma a patto di avere molto tempo e soldi. Vai in ferie una settimana, con budget limitato, dove non è scontato che tu possa avere libertà di scelta e poi ne riparliamo. Io quando faccio 700 km per andare in vacanza mi fermo una volta dove decido io, e non l’applicazione, e arrivo senza nemmeno rifornire. Insomma, viva l’elettrica, ma ancora non è per tutti.
idem per me, ma i destinatari del video sono altri.
Quanto tempo delle vacanze hai perso per aspettare una ricarica. Io circa 3,5 mn ogni 750km.
Solo in viaggio. In vacanza caricava in tempi morti dove io facevo altro
Ciao Andrea, grazie al tuo video mi sono convinto e ho appena preso un buzz ! L’estate prossima vado da Lugano (Svizzera) a Santa Maria di Leuca !
Ciao Andrea, ok ABRP ma sarebbe stato utile sapere se si poteva affidare a quello integrato di Volkswagen, soprattutto ora che è stato aggiornato il sistema al 3.2, io ho ID4. Fammi sapere, ciao dell’Abruzzo 😊
Bhà non così smart
Scusa ma sti calcoli come li hai fatti? 900 euro di benzina per 4928km? Con una ferrari?
Prossima volta ti presto la mia. Ford puma 1.0 turbo 125cv in fa la media del 20 a litro. Per fare 4928km ci vogliono 246.4 litri per 1.85 a litro sono 455.84 euro. E a conti fatti ho inquinato meno di te.
Confronto con GPL ? Mi chiedo se ci fosse un auto che si alimentasse ad acqua e costasse 500.000€ la comprereste ?
Se tutti avessimo L auto elettrica gli Autogrill fatturerebbero 5 volte tanto 😂
Ottima idea
Sono dacordo......
Con il prezzo di un tramezzino e coca cola faccio il pieno di benzina 3 volte
è gia una ragione più che sufficiente per non comprarla.
Andrea io credo ancora molto nel metano. Tu cosa ne pensi. Hai mai provato una A3 g-tron???
Toglimi una curiosità. Tra andata e ritorno. Quante volte vi siete fermati e quanto avete speso per le ricariche?